ব্যবস্থাপনার যুক্তি পরিবর্তন করুন বা মরুন: রাশিয়া থেকে স্বয়ংচালিত জায়ান্টদের ফ্লাইট

83
মাত্র এক বছর আগে, রাশিয়ার উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হয়েছিল, যা স্বাভাবিক বাণিজ্য সম্পর্ক ধ্বংস করতে শুরু করেছিল। পতনের দামের সাথে, এটি রুবেলকে আঘাত করেছে, যা শিল্প এবং ভোক্তা বাজার উভয়ের জন্যই গুরুতর সমস্যার দিকে পরিচালিত করেছে।

খরচ এবং কর্পোরেট ফ্লাইটের উপর প্রভাব


ডলারের বিপরীতে রুবেলের অবমূল্যায়ন প্রত্যাশিত পরিণতির দিকে পরিচালিত করে - আমদানিকৃত পণ্যের ব্যয় বৃদ্ধি এবং রাশিয়ান বাজার থেকে বহু সংখ্যক আন্তর্জাতিক কর্পোরেশনের ফ্লাইট। কর্পোরেশনগুলি, পুঁজিবাদী কাঠামোর উপযোগী হিসাবে, সর্বাধিক মুনাফা অর্জনের লক্ষ্যে, এবং যখন রাজস্ব হ্রাস পায়, তারা এতে আগ্রহ হারিয়ে বাজার থেকে পালিয়ে যায়। প্রকৃতপক্ষে, এটি বিয়ার বাজারের সাথে ঘটেছে, যেমন সেমিয়ন উরালভ লিখেছেন।

এখন, অনুরূপ প্রক্রিয়াগুলি রাশিয়ান স্বয়ংচালিত বাজারকে এবং এর সাথে শিল্পকে নামিয়ে আনছে, রাশিয়ার ইতিমধ্যে কঠিন সামাজিক পরিস্থিতিকে আরও বাড়িয়ে তুলছে।

লোহার ঘোড়া পালের মধ্যে পালিয়ে যায়


গাড়ির বাজারের পতন নজিরবিহীন: শুধুমাত্র ফেব্রুয়ারি 2015 সালে, নতুন গাড়ির বিক্রির হ্রাস ছিল 38%। তুলনার জন্য: 2013 সালে বিক্রয় 5% কমেছে, 2014 সালে 10,3%।

নিম্নলিখিত অটোমেকারগুলি সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে বাজার ছেড়েছে:

1. Zaporozhye অটোমোবাইল প্ল্যান্ট।

2. স্কোডা ফাবিয়া লাইনের উৎপাদন বন্ধ ঘোষণা করেছে।

3. কালুগা প্ল্যান্টে, অডি Q5, A7 এবং Q7 মডেলগুলি একত্রিত করা বন্ধ করে দেয়, যার ফলে পণ্যের লাইন অর্ধেক কমে যায়।

4. ক্রিসলার কর্পোরেশনের ডজ ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি আর রাশিয়ায় সরবরাহ করা হবে না, তবে মাজদা 3, সিভিক হ্যাচব্যাক এবং ক্রসস্টোর, সিট্রোয়েন ডিএস 5 এবং পিউজোট আরসিজেড।

5. ভলভো তার কালুগা প্ল্যান্টে ট্রাক সমাবেশ অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ ঘোষণা করেছে এবং তার এক তৃতীয়াংশ কর্মচারীকে বরখাস্ত করেছে।

6. জেনারেল মোটরস ওপেল এবং শেভ্রোলেটের ডেলিভারি এবং বিক্রয় সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে দেয় এবং সেন্ট পিটার্সবার্গের প্ল্যান্টটিকেও মথবল করে।

7. কোরিয়ান সাংইয়ং, যার বিক্রয় গত বছর 41% কমেছে এবং এই বছরের শুরু থেকে 61% কমেছে, জোরে দরজা ধাক্কা দিয়ে বাজার ছেড়ে দিয়েছে, তারপরে স্প্যানিশ সিট।

বাজার ছাড়ার কারণগুলি সহজ: রুবেলের অবমূল্যায়নের কারণে জনসংখ্যার ক্রয়ক্ষমতা হ্রাস, কেন্দ্রীয় ব্যাংকের ডিসকাউন্ট রেট বৃদ্ধির কারণে ঋণ দেওয়া বন্ধ করা, সেইসাথে নিম্ন স্তরের রাশিয়ান কারখানায় উত্পাদন স্থানীয়করণ।

এই অটোমেকারদের প্রস্থান বন্ধ কারখানার আকারে শিল্পের সরাসরি ক্ষতি করে এবং শ্রমিকদের ছাঁটাই করে এবং গাড়ি বিক্রয়ের পুরো কাঠামোকে আঘাত করে - ডিলার নেটওয়ার্ক, গাড়ি কেন্দ্রগুলি বন্ধ, ব্যবস্থাপনা কাঠামো অপ্টিমাইজ করা হচ্ছে।

এটা লক্ষণীয় যে জেনারেল মোটরস ইংরেজিতে চলে গেছে, বিদায় না বলে এবং এমনকি তার ডিলারদেরকে আগে থেকে সতর্ক না করে, যারা বিশাল ক্ষতির সম্মুখীন হয় এবং জরুরীভাবে পুনঃপ্রফাইল করতে বাধ্য হয়। জেনারেল মোটরসকে শাস্তি দেওয়ার এবং কর্পোরেশন থেকে 12 বিলিয়ন রুবেল সংগ্রহ করার জন্য গাড়ি ব্যবসায়ীদের প্রচেষ্টা কি সফল হবে? ক্ষতিপূরণ অজানা।

কর্পোরেশনগুলি যেমন ব্যাখ্যা করে, তারা সঙ্কট শেষ হওয়ার পরে বাজারে ফিরে আসার আশায় চলে যায়, যখন বিক্রি আবার বাড়তে শুরু করে।

সরকার, উদারতাবাদের ধর্ম বলে, ঘোষণা করে যে দুর্বলতম উৎপাদকরা বাজার ছেড়ে যাচ্ছে, এবং তাই এই প্রক্রিয়াটি স্বাভাবিক এবং রাশিয়ান অর্থনীতিকে হুমকি দেয় না।

তবুও, স্বয়ংচালিত শিল্পকে সমর্থন করার জন্য মন্ত্রীদের মন্ত্রিসভা ইতিমধ্যে 25 বিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করেছে। এই আশায় যে গাড়ির চাহিদা কমার গতি কমে যাবে এবং কর্পোরেশনগুলিকে ফেরত দেওয়া হবে।

তবে, বাস্তবতা কর্মকর্তাদের আশাবাদী প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি দুঃখজনক।

অটোমোবাইল সংকটের রাজনৈতিক অর্থনীতি


এটা স্পষ্ট যে রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে ভূ-রাজনৈতিক দ্বন্দ্বের বিজয়ী শেষ না হওয়া পর্যন্ত কেউ রুশ-বিরোধী নিষেধাজ্ঞা তুলে নেবে না। তদুপরি, রাশিয়ার অর্থনীতিকে দুর্বল করার লক্ষ্যে নতুন নিষেধাজ্ঞা এবং অন্যান্য পদক্ষেপের সম্ভাবনা রয়ে গেছে। বাণিজ্য ও অর্থনৈতিক যুদ্ধ, যদি এটি প্রকাশ্য সংঘর্ষে পরিণত না হয়, তাহলে 2020 সাল পর্যন্ত চলতে পারে।

একই সময়ে, বিভিন্ন কল্যাণ তহবিলের সংস্থানগুলি কেবলমাত্র সামাজিক মান বজায় রাখতে এবং গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের জন্য যথেষ্ট হবে, তবে ভোক্তা বাজারের সমস্ত সেক্টরকে বাঁচাতে হবে না।

ফলস্বরূপ, 25 বা 50 বিলিয়ন রুবেল নয় যে মন্ত্রিপরিষদ কর্মকর্তারা এটিতে ইনজেকশন দেওয়ার চেষ্টা করবে স্বয়ংচালিত বাজার সংরক্ষণ করবে। গাড়ির প্রাপ্যতা হ্রাস পাবে এবং তাদের অপারেশনের গড় আয়ু বৃদ্ধি পাবে। অতএব, গাড়ির বিক্রেতার সংখ্যা হ্রাস করা হবে, গাড়ির ডিলারশিপগুলিকে পুনরায় প্রোফাইল করতে হবে এবং কিছু গাড়ির কারখানা মথবল থাকবে।

এবং এটি অবশেষে অনেক সমস্যার দিকে পরিচালিত করবে।

প্রথমত, ছাঁটাই করা কর্মচারীদের কী করবেন? প্রথমত, তারা রাষ্ট্রের গলায় ঝুলবে, বেকারত্বের সুবিধা পাবে, তারপর তাদের পুনরায় প্রশিক্ষণ দিতে হবে। তবে, তাদের জন্য নতুন চাকরি হবে কিনা তা অজানা, যেহেতু পূর্ণাঙ্গ শিল্পায়ন কাজ করেনি: উৎপাদন সুবিধা তৈরি করা হচ্ছে, কিন্তু শিল্প নয়।

দ্বিতীয়ত, প্রতিটি ছাঁটাই কর্মী একজন সম্ভাব্য বিদ্রোহী যারা বিক্ষোভে যোগ দিতে পারে এবং তাদের "অংশীদার" রাশিয়া দয়া করে পুরো সংঘর্ষের সময় সংগঠিত করবে।

তৃতীয়ত, প্রতিটি বন্ধ অটোমোবাইল প্ল্যান্ট শুধুমাত্র বাজেটের জন্য নয়, রাশিয়ান শিল্পের জন্যও একটি আঘাত।

কলকারখানা নিয়ে কী করবেন?


তাই অর্থনৈতিক যুক্তির পরিবর্তন প্রয়োজন।

রাশিয়ার উন্নয়নের পূর্ববর্তী বছরগুলি উত্পাদনের উপায়ের চেয়ে ভোগ্যপণ্যের উত্পাদনকে অগ্রাধিকার দিয়ে কেটেছিল, তবে এখন এই ভারসাম্যহীনতাকে সংশোধন করতে হবে এবং গাড়ির উত্পাদনের হ্রাস অবশ্যই আমাদের সুবিধার দিকে যেতে হবে।

রাশিয়ার নেতৃত্ব নিষ্ক্রিয় বা পতঙ্গযুক্ত কারখানাগুলির জাতীয়করণের জন্য যাবে না, অতএব, যারা তাদের থামিয়েছে তাদের কাছ থেকে সেগুলি কিনে নেওয়া এবং একই ট্রাক্টরগুলির উত্পাদনের জন্য উদ্যোগগুলিকে নিজেরাই পুনর্বিকাশ করা বুদ্ধিমানের কাজ হবে। স্বাভাবিকভাবেই, এর জন্য একটি ফেডারেল টার্গেট প্রোগ্রাম তৈরি করা, কারখানাগুলিতে পুনরায় সরঞ্জামগুলি চালানো এবং একই সাথে কৃষি সংস্থাগুলিতে তাদের পরবর্তী স্থানান্তরের সাথে এই ট্র্যাক্টরগুলি কেনার জন্য তহবিল সন্ধান করা প্রয়োজন হবে।

পরবর্তী যৌক্তিক পদক্ষেপ নাগরিকদের চলাচলে সড়ক পরিবহনের ভূমিকা হ্রাস করা। এর জন্য ব্যয়বহুল পাবলিক এবং আন্তঃনগর পরিবহনকে আরো সহজলভ্য ও সুবিধাজনক করে তোলার প্রয়োজন হবে। এটি ব্যয়বহুল, তবে এটি বড় শহরগুলির রাস্তায় যানজটের সংখ্যা হ্রাস করবে এবং একই সাথে নাগরিকদের গতিশীলতা বাড়াবে।

একই সময়ে, অটোমেকারদের কাছ থেকে উত্পাদনের সর্বাধিক স্থানীয়করণ, ডলার এবং ইউরোতে বন্দোবস্ত থেকে দূরে সরে যাওয়া এবং নতুন বিনিয়োগ চুক্তিতে বাজারের পতনের ক্ষেত্রে রাষ্ট্রের আচরণের জন্য একটি অ্যালগরিদম তৈরি করা প্রয়োজন। সংকট এবং অবমূল্যায়ন এবং বিনিয়োগকারীদের ফ্লাইটের কারণে।

***

যাইহোক, কর্তৃপক্ষের কাছে আরেকটি বিকল্প রয়েছে - এটিকে বাঁচানোর আশায় মৃতপ্রায় অটো শিল্পে নতুন কয়েক বিলিয়ন রুবেল ঢেলে দেওয়া এবং তারপরে, যখন আরেকটি প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়, হাল ছেড়ে দিন এবং এর মৃতপ্রায় শাখার পুনরুত্থান বন্ধ করুন। জাতীয় অর্থনীতি.

যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, রাশিয়া এবং তারপরে ইউরেশিয়ান ইউনিয়ন, চীনা পুঁজির শিকার হয়ে উঠবে, যা শীঘ্রই বা পরে, শুল্ক এবং প্রতিরক্ষামূলক শুল্কের শেলটিতে এখনও একটি গর্ত তৈরি করবে, একটি সম্ভাব্য প্রতিযোগীকে পণ্যের বাজারে পরিণত করবে। .
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

83 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. প্রথমত, জাজ গাড়ি তৈরি করেনি, গাড়ি তৈরি করেছে।
    দ্বিতীয়ত, পবিত্র স্থান কখনই খালি থাকে না।
    1. +16
      এপ্রিল 24 2015
      1. Zaporozhye অটোমোবাইল প্ল্যান্ট।

      এই আমি সবচেয়ে পছন্দ কি. এটা কি কাউকে কোন চিন্তা দেয়? চক্ষুর পলক
      1. +65
        এপ্রিল 24 2015
        1. Zaporozhye অটোমোবাইল প্ল্যান্ট।
        ওহ-ওহ, এমন কেন? চোখ মেলে
        2. স্কোডা ফাবিয়া লাইনের উৎপাদন বন্ধ ঘোষণা করেছে।

        অর্থাৎ, ভক্সওয়াগেন কম দামে মডেল কাটে।

        3. কালুগা প্ল্যান্টে, অডি Q5, A7 এবং Q7 মডেলগুলি একত্রিত করা বন্ধ করে দেয়, যার ফলে পণ্যের লাইন অর্ধেক কমে যায়।

        তবে বাজেট মডেল! চোখ মেলে
        4. ক্রিসলার কর্পোরেশনের ডজ ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি আর রাশিয়ায় সরবরাহ করা হবে না, তবে মাজদা 3, সিভিক হ্যাচব্যাক এবং ক্রসস্টোর, সিট্রোয়েন ডিএস 5 এবং পিউজোট আরসিজেড।

        রাশিয়ায় আমেরিকানদের প্রয়োজন নেই এই মডেলগুলি রাশিয়ায় উত্পাদিত হয় না এবং সেই অনুযায়ী অন্যদের সাথে সম্পর্ক অলাভজনক হয়ে ওঠে।
        5. ভলভো তার কালুগা প্ল্যান্টে ট্রাক সমাবেশ অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ ঘোষণা করেছে এবং তার এক তৃতীয়াংশ কর্মচারীকে বরখাস্ত করেছে।

        এক বছর আগে, ভলভো বাণিজ্যিক ট্রাকের চাহিদা কমার কারণে ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কারখানায় প্রায় 2,5 হাজার লোককে ছাঁটাই করেছিল।
        6. জেনারেল মোটরস ওপেল এবং শেভ্রোলেটের ডেলিভারি এবং বিক্রয় সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দেয় এবং সেন্ট পিটার্সবার্গের প্ল্যান্টটিকেও মথবল করে।

        একটি সম্পূর্ণ রাজনৈতিক সিদ্ধান্ত। ইউরোপে, তাদের শেভ্রোলেট বিক্রি 70% কমেছে, রাশিয়ান 30% এর বিপরীতে, এবং তারা প্ল্যান্ট বন্ধ করেনি।
        7. কোরিয়ান সাংইয়ং, যার বিক্রয় গত বছর 41% কমেছে এবং এই বছরের শুরু থেকে 61% কমেছে, জোরে দরজা ধাক্কা দিয়ে বাজার ছেড়ে দিয়েছে, তারপরে স্প্যানিশ সিট।

        সাং-ইয়ং এবং আসন রাশিয়ায় কখনই চাহিদা ছিল না।অনুরোধ
        এই ঘটনাগুলিতে ভাল কিছু নেই, তবে বিপর্যয়কর কিছুই ঘটেনি।
        1. +20
          এপ্রিল 24 2015
          Sid.74, আপনি একটি সংক্ষিপ্ত বিশ্লেষণের জন্য "5 প্লাস"।
          যারা সাবজেক্টে আছেন তারা কেন আর্টিকেল লিখছেন না। এবং তারা শুধুমাত্র "esperds" লিখুন এবং এটা ukrosites উপর ভিত্তি করে আমার মনে হয়?
        2. +14
          এপ্রিল 24 2015
          গাড়ির বাজারে ইতিমধ্যেই অনেক প্রতিযোগিতা। গাড়ি ট্যাঙ্ক বা ট্রাক্টর নয়। সব কমবেশি বড় শহরের রাস্তায় যানজট আছে। ব্যক্তিগতভাবে, আমি এই সত্যের সাথে কিছু ভুল দেখি না যে লোকেরা একই ফ্রেট বা ব্র্যান্ডগুলি কিনবে যা রাশিয়ান ফেডারেশনে থাকবে। সবকিছু চাহিদা নির্ধারণ করে, এবং এটি হয়. গত বছরের শেষের দিকে, লোকেরা হট্টগোল করেছিল এবং তাই এখন বিক্রয়ে ব্যর্থতা রয়েছে, কারণ প্রত্যেকে যারা ইতিমধ্যে নতুন বছরের আগে কিনতে চেয়েছিল। সমস্ত প্রধান অটোমেকারগুলি একটি পছন্দের মুখোমুখি হয় - রাশিয়ান ফেডারেশনে গাড়ি এবং খুচরা যন্ত্রাংশের উত্পাদনের স্থানীয়করণ খরচ কমাতে বা ছেড়ে দিতে, তাদের বাজারের অংশ প্রতিযোগীদের হাতে ছেড়ে দেয়। অবশ্যই, এমনকি একটি স্ক্রু ড্রাইভার সমাবেশ লোকেদের অর্থ দেয়, তবে এমনকি যদি এক বা দুটি অটোমেকার আমাদের সাথে উত্পাদন স্থানীয়করণ করে তবে এটি খারাপ নয়। ট্রাক সম্পর্কে এটি আরও সহজ - কামাজ এবং বেলারুশিয়ান এমএজেডগুলি কুলুঙ্গি দখল করবে। চাহিদা আছে, তাই যোগানও থাকবে।
          1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
          2. +3
            এপ্রিল 24 2015
            থেকে উদ্ধৃতি: g1v2
            গাড়ি উৎপাদন স্থানীয়করণ

            হ্যাঁ, প্রায় কেউই স্থানীয়করণে নিযুক্ত নয়, মনে হচ্ছে কেউ স্থানীয়করণ পরিকল্পনা বাস্তবায়নের সময়সীমা নিয়ন্ত্রণ করে না। স্ক্রু ড্রাইভার সমাবেশ সমৃদ্ধ হয়. স্থানীয়করণের সাথে জড়িতদের সুবিধা হবে বলে তারা জানান। তারা কার্যত একটি সমাপ্ত গাড়ি আমদানি করে, রাশিয়ায় পাঠানোর আগে কেবল চাকাগুলি সরানো হয়। এটা বিশ্বাস করা হয় যে এটি গাড়ির অংশ যা আমদানি করা হয়। সবকিছু তার নিজের উপর হয়. সরকারের কাছে টাকা ভিক্ষা করছে। এবং নির্বাচিতগুলি ফেনায় পরিণত হয় ...
            1. +4
              এপ্রিল 24 2015
              লিওনা II এর মালিক হিসাবে, আমি দুঃখিত) ...
              কিন্তু! সবাইকে সতর্ক করা হয়েছিল: কমরেড, সর্বাধিক স্থানীয়করণ! এবং উজ্জ্বল পথে, কমরেডস! কিয়া, হুন্ডাই - ভাল হয়েছে, তারা আনুগত্য করেছে, তারা তুলনামূলকভাবে সস্তা এবং উচ্চ-মানের ওয়াগন উত্পাদন করে, কোথাও যেতে চায় না। এবং, যেমন তারা নতুন AVTOVAZ বাণিজ্যিকে বলে: "... যখন তারা আমাদের বেল্ট শক্ত করতে বলে, আমরা আমাদের হাতা গুটিয়ে ফেলি ..." :))

              [/ উদ্ধৃতি]

              ওপেল বিক্রয় ব্যবস্থাপক কি কোনো সুযোগে নিবন্ধটি লিখেছিলেন?
              1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        3. কালিনোভ মোস্ট
          +2
          এপ্রিল 24 2015
          সিড.74 আজ, 15:15

          একেবারে।
        4. 0
          এপ্রিল 24 2015
          এবং কি ? এবং নিসান এবং মাজদা 2014 সালে রাশিয়ায় যথাক্রমে 11,7% এবং 11.2% বিক্রি বাড়িয়েছে।

          কেউ কাজ করতে পারে আবার কেউ পারে না।
      2. কালিনোভ মোস্ট
        +7
        এপ্রিল 24 2015
        উদ্ধৃতি: ওয়েন্ড
        1. Zaporozhye অটোমোবাইল প্ল্যান্ট।

        এই আমি সবচেয়ে পছন্দ কি. এটা কি কাউকে কোন চিন্তা দেয়?

        হ্যাঁ. রাশিয়ান স্বয়ংচালিত বাজারে ক্ষতির প্রথম সারিতে ZAZ-কে স্থাপন করা এই প্যাসেজটি এই বিষয়ে লেখকের পেশাদারিত্ব সম্পর্কে অনেক কিছু বলে।
        প্রবন্ধ - নেতিবাচক
      3. +3
        এপ্রিল 24 2015
        আর কি, ZAZ বাজারে ছাড়েনি?? হ্যাঁ, তিনি দেউলিয়া হয়ে গেলেন। কোনো সমস্যা? নাকি ইউক্রেনীয় উদ্ভিদ একটি বিদেশী উদ্ভিদ, এবং আমেরিকানরা আত্মীয়? :) এটা সে সম্পর্কে নয়...
        আরেকটি বিষয় হল আমেরিকার পথ অনুসরণ করাকে আমি বোকামি মনে করি, এটা ঠিকই বলা হয়েছে যে ট্রাফিক জ্যামের চেয়ে গণপরিবহন পছন্দনীয়।
        1. 0
          এপ্রিল 24 2015
          ভ্লাদিমির ! ZaZu দ্বারা আপনি সঠিক. ল্যানোস এবং চান্স এবং রাশিয়া কোন ছোট সংখ্যায় চালিত হয়. এবং পরাজয়ের পরে, খন্তি নতুন অর্থনীতির জন্য একটি ভাল জিনিস হবে।
      4. +3
        এপ্রিল 24 2015
        উদ্ধৃতি: ওয়েন্ড
        এটা কি কাউকে কোন চিন্তা দেয়?

        এই ইভান লিজান (লেখক) ঠিক কি তিনি চাটলেন। চক্ষুর পলক
        সঙ্গে automakers রাশিয়ান বাজার থেকে প্রস্থান স্থানীয়করণের কম ডিগ্রি - ভালস্ক্রু ড্রাইভার সমাবেশে অনেক কর্মী নেই, এবং এই জাতীয় SKD সমাবেশ কেন্দ্রগুলি দেশ থেকে প্রচুর পুঁজি সংগ্রহ করে। এই সমস্ত জেনারেল মোটর রাশিয়ান ফেডারেশনে লাভ সঞ্চয় করে না। না।
        মোটরগাড়ি বাজার রাবার নয়। সমুদ্রের গাড়ি, বড় শহরগুলিতে এবং ড্রাইভিং ইতিমধ্যে একটি সমস্যা।
        অতএব, রাশিয়ান ফেডারেশনে, গাড়ির সিংহের অংশ 70-95% এর স্থানীয়করণের একটি ডিগ্রির সাথে উত্পাদিত হওয়া উচিত। এগুলি হল চাকরি এবং বাজেটের আয়। এবং 10 শতাংশ আমদানি করা যেতে পারে, বা প্রতিযোগিতা তৈরি করতে "স্ক্রু ড্রাইভার" দিয়ে সংগ্রহ করা যেতে পারে।
    2. ভাল পরী
      +11
      এপ্রিল 24 2015
      উদ্ধৃতি: ভলগোগ্রাদ থেকে ইউরি
      প্রথমত, জাজ গাড়ি তৈরি করেনি, গাড়ি তৈরি করেছে।

      ইউরি, না. তার সময়ের জন্য, "জাপোরোজেটস" একটি সাশ্রয়ী মূল্যের এবং সাধারণ বাজেটের গাড়ি ছিল। অবশ্যই সেরা নয়, তবে বেশ স্বাভাবিক, বিশেষ করে একজন শিক্ষানবিশের জন্য। সরাসরি হাত এবং দক্ষ অপারেশন উপস্থিতিতে নিয়মিত পরিবেশিত. প্রথমটিতে, আমার একটি দুর্ঘটনা হয়েছিল (আমি সবেমাত্র আমার লাইসেন্স পেয়েছি), কিন্তু দ্বিতীয়টি 5 বছর ধরে পরিবেশন করেছে (আমি দুর্ঘটনার এক সপ্তাহ পরে একটি ব্যবহৃত একটি নিয়েছিলাম, এটি সমস্ত ঝাঁকুনি দিয়েছিলাম, এটি সাবধানে ব্যবহার করেছি, বেশি গাড়ি চালাইনি 100 এর চেয়ে বেশি), কিন্তু আমি সব জায়গায় গিয়েছিলাম, আমি পাগল ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের দ্বারা বিস্মিত হয়েছিলাম। আমার মাইলেজ ছিল 140 হাজার একটি বড় ওভারহল ছাড়াই, আমি এটি অনুসরণ করেছি, সবকিছু সঠিকভাবে কাজ করেছে। আমি এটি গ্রামে বিক্রি করেছি, আমরা আরও 4 বছর সেখানে গিয়েছিলাম, তারপর আমি জানি না। তারা বিক্রি করার সময় আমার স্ত্রী কেঁদেছিল।
      1. +21
        এপ্রিল 24 2015
        জাপোরোজেটস তখনও সেই গাড়িটি ছিল, দুই ঘন্টা লজ্জা এবং আপনি দেশে ছিলেন,
        কিন্তু গুরুত্ব সহকারে, আমি একটি UAZ ড্রাইভ করি এবং আমি এই আমদানি করা বলালাইকাগুলিকে পাত্তা দিই না।
        1. +5
          এপ্রিল 24 2015
          উদ্ধৃতি: চমত্কার
          Zaporozhets এখনও সেই গাড়ি ছিল


          মিডিয়া: রাশিয়া একটি নতুন "জাপোরোজেটস" তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে চোখ মেলে

          রাশিয়ান কৃষি বিশ্ববিদ্যালয়ের কৃষি যানবাহনের পরীক্ষাগারে। কে.এ. তিমিরিয়াজেভ, রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ কার ডিজাইনের অংশগ্রহণে, একবারে দুটি গাড়ি তৈরি করা হয়েছে। মডেলগুলি কাজের শিরোনাম "ভোজাক" পেয়েছে, তারা একটি ক্রসওভার এবং একটি এসইউভি হবে, ইজভেস্টিয়া সংবাদপত্র লিখেছে।

          প্রকল্পের তাৎক্ষণিক তত্ত্বাবধায়ক বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষণাগারের প্রধান ড. কে.এ. তিমিরিয়াজেভ, অধ্যাপক তেঙ্গিজি জোতসেনিডজে বলেছেন যে ক্রসওভারটি শৈলীগতভাবে জাপোরোজেটসের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ হবে।

          “আমরা যে গাড়িটির কথা বলছি তা অবশ্যই শব্দের সত্যিকার অর্থে জাপোরোজেটস হবে না, যদি কেবলমাত্র এটি জাপোরোজেতে উত্পাদিত হবে না। এটি এই আইকনিক গাড়ির স্মরণ করিয়ে দেয় এমন কিছু বাহ্যিক ফর্ম দ্বারা জাপোরোজেটসের সাথে সংযুক্ত করা হবে, ”অধ্যাপক ব্যাখ্যা করেছেন, যোগ করেছেন যে অফ-রোড মডেলটি GAZ-69 এর ধারণার কাছাকাছি হবে।
          http://russian.rt.com/article/87315


          হাসি
          1. +3
            এপ্রিল 24 2015
            এটি সম্ভবত ইয়ো-মোবাইল প্রকল্পের একটি দল যা দেখানো হয়েছে হাস্যময়
          2. +3
            এপ্রিল 24 2015
            উদ্ধৃতি: Sid.74
            যোগ করে যে অফ-রোড মডেলটি GAZ-69 এর ধারণার কাছাকাছি হবে।
            http://russian.rt.com/article/87315

            হ্যাঁ, গ্যাস 69 এবং নতুন মানগুলির প্রতি সংবেদনশীল উদ্ভাবনের দরকার নেই। যেমন হালকা বেল্ট, ইত্যাদি, কিন্তু খরচ বাস্তব হতে হবে, অন্যদের কিভাবে জানি না. তবে আমার ট্রেলারটিকে কাদা এবং তুষার ভেদ করে টেনে আনতে সক্ষম হতে হবে, কিন্তু শিশিগের মতো স্ব-লকিং সেতুগুলির জন্য, আমি শীতকালে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে প্রস্তুত যাতে এটি কেবিনে একটি পটবেলি চুলা না হয়, কিন্তু একটি উষ্ণ গাধা মত এই সব বিপথগামী জিনিস, parktronics, বৃষ্টি সেন্সর, যত্ন না.
          3. +2
            এপ্রিল 24 2015
            মিনি কুপার
            জার্মানরা বিটল আপডেট করেছে, ইটালিয়ানরা ফিয়াট-600 আপডেট করেছে, ছোট ব্রিটিশরা মিনি আপডেট করেছে, আমি মনে করি এটা স্বাভাবিক।
        2. +10
          এপ্রিল 24 2015
          "সমুদ্রের ধূসর সমতল জুড়ে
          গর্বের সাথে পেট্রেল উড়ে যায় ..."
          এম গোর্কি


          জাপোরোজেটস সম্পর্কে গান

          ট্র্যাকের ধূসর সমভূমিতে
          পুলিশের গাড়ি।
          রাস্তায় গাড়ির মাঝে
          গর্বের সাথে ছুটে আসছে "জাপোরোজেটস",
          কালো বজ্রপাতের অনুরূপ।
          সেই ডামার নীচে স্পর্শ করে,
          যেটা ট্র্যাকের উপর দিয়ে একটু দূরে চলে গেল,
          সে গর্জন করে
          এবং মানুষ আনন্দ শুনতে পায়
          এই ভয়ানক গর্জনে।
          এই গর্জনে - দৌড়ের তৃষ্ণা!
          মোটর শক্তি, আবেগের শিখা
          আর জয় নিশ্চিত
          এই গর্জন শুনুন মানুষ.
          রেসের আগে হোন্ডাস হাহাকার করছে
          হাহাকার এবং ট্র্যাক বন্ধ সরানো
          এবং বিচ্ছিন্ন হওয়ার জন্য প্রস্তুত
          এবং ফিরে যান না!
          "মার্সিডিজ"ও আর্তনাদ করে -
          "মার্সিডিজ" পাওয়া যায় না
          রেসিং নয়েজ উপভোগ:
          বজ্রপাত তাদের ভয় দেখায়।
          নির্বোধ "ওপেল" ভীতুভাবে লুকিয়ে থাকে
          আপনার বাম্পার কোণার কাছাকাছি ...
          শুধুমাত্র মহিমান্বিত "জাপোরোজেটস"
          সাহসিকভাবে এবং অবাধে ছুটে আসা
          ধূমপান ধূসর ট্র্যাক বরাবর!
          এখানে ভয়ানক মোড়ে,
          নরম ফোঁড়ার আগে থেঁতলে যাওয়া,
          একটি টয়োটা আলিঙ্গন
          ফোর্ড মাজদায় ডান আঘাত
          টুকরা টুকরা করা
          এখানে গাড়ি পার্ক করা আছে।
          "জাপোরোজেটস" গর্জন করে ছুটে আসে,
          কালো বজ্রপাতের অনুরূপ
          দ্রুত ভীতিকর ট্র্যাক রাক্ষস.
          আর হাসতে কাঁদতে...
          সে ট্রাফিক পুলিশকে দেখে হাসে,
          সে আনন্দে কাঁদছে!
          এবং ট্রাফিক পুলিশের কথোপকথনে
          তিনি দীর্ঘ ক্লান্তি শুনেছেন,
          সে নিশ্চিত তারা পারবে না।
          "জাপোরোজেটস" এর সাথে ধরবেন না,
          তারা ধরবে না! ধর না!!!
          ট্র্যাক হাহাকার... সব কিছু গজগজ...
          জাতি ! রেস শীঘ্রই আসছে!
          এটি একটি দ্রুত "জাপোরোজেটস"
          রাগান্বিত গর্জনে শক্তিশালীভাবে ছুটে আসে
          দুষ্ট ধূমপান ট্র্যাক বরাবর;
          তখন বিজয়ের নবী কাঁদলেন:
          সেরা হবে "Zaporozhets"!!!
          বেজিজিউমা, 2004
          1. +5
            এপ্রিল 24 2015
            এবং কেন Zaporozhets এর কোলাহল সম্পর্কে অপবাদ?
            এটিতে একটি এয়ার-কুলড ইঞ্জিন রয়েছে যা কাঠামোগতভাবে যেকোনো লিকুইড-কুলড ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি শব্দ করে।
            এবং সাধারণভাবে, জাপোরোজেটস সম্পর্কে রসিকতাগুলি স্পষ্টতই তাদের দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল যারা নিজেরাই এটি চালায়নি। একটি শক্তিশালী শরীর সহ নজিরবিহীন এবং রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য মেশিন (ধাতু 1,2 মিমি, আধুনিক টিনের বিপরীতে)। ভাল স্থল অনুপ্রবেশ. সামনের অংশটি বেশিরভাগ আধুনিক "বাচ্চাদের" চেয়ে বেশি প্রশস্ত।
          2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      2. +8
        এপ্রিল 24 2015
        এটি কিংবদন্তি "জাপোরোজেটস" সম্পর্কে নয়, তবে জেএজেড "সুযোগ", ওরফে শেভ্রোলেট "ল্যানোস" সম্পর্কে। মেশিন তাই-এমন. এবং বিল্ড কোয়ালিটি ক্রন্দিত
        1. ভাল পরী
          +2
          এপ্রিল 24 2015
          থেকে উদ্ধৃতি: aviator65
          এটি কিংবদন্তি "জাপোরোজেটস" সম্পর্কে নয়, তবে জেএজেড "সুযোগ", ওরফে শেভ্রোলেট "ল্যানোস" সম্পর্কে। মেশিন তাই-এমন. এবং বিল্ড কোয়ালিটি

          "ল্যানোস" সম্পর্কে আমি সম্মত, আমি পুরো দুই মাসের জন্য চলে গিয়েছিলাম, সে আমাকে নির্যাতন করেছিল, তারপর কেআইএ অর্জনের আগে VAZ-"সাত"-এ চলে গিয়েছিল। একটি ফলব্যাক হিসাবে "ক্লাসিক" এমনকি কিছুই না.
      3. +2
        এপ্রিল 24 2015
        আমাদের নিজেদেরই কাজ করতে হবে! জিএম প্রত্যাবর্তনের উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করতে চলে গেছেন! এটি আমাদের জনগণের স্বাভাবিক উল্টে যাওয়া। তারা চলে যাওয়ার সময়, চীনারা আনন্দ করছে। তারা নিজেদের জন্য বাজার তৈরি করছে। সাধারণভাবে, এই নীতি সবকিছুতে হস্তক্ষেপ করে এবং তাদের নির্মাতাদেরও ক্ষতির সম্মুখীন হতে দিন!
      4. উদ্ধৃতি: ভালো পরী
        উদ্ধৃতি: ভলগোগ্রাদ থেকে ইউরি
        প্রথমত, জাজ গাড়ি তৈরি করেনি, গাড়ি তৈরি করেছে।

        ইউরি, না. তার সময়ের জন্য, "জাপোরোজেটস" একটি সাশ্রয়ী মূল্যের এবং সাধারণ বাজেটের গাড়ি ছিল। অবশ্যই সেরা নয়, তবে বেশ স্বাভাবিক, বিশেষ করে একজন শিক্ষানবিশের জন্য। সরাসরি হাত এবং দক্ষ অপারেশন উপস্থিতিতে নিয়মিত পরিবেশিত. প্রথমটিতে, আমার একটি দুর্ঘটনা হয়েছিল (আমি সবেমাত্র আমার লাইসেন্স পেয়েছি), কিন্তু দ্বিতীয়টি 5 বছর ধরে পরিবেশন করেছে (আমি দুর্ঘটনার এক সপ্তাহ পরে একটি ব্যবহৃত একটি নিয়েছিলাম, এটি সমস্ত ঝাঁকুনি দিয়েছিলাম, এটি সাবধানে ব্যবহার করেছি, বেশি গাড়ি চালাইনি 100 এর চেয়ে বেশি), কিন্তু আমি সব জায়গায় গিয়েছিলাম, আমি পাগল ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের দ্বারা বিস্মিত হয়েছিলাম। আমার মাইলেজ ছিল 140 হাজার একটি বড় ওভারহল ছাড়াই, আমি এটি অনুসরণ করেছি, সবকিছু সঠিকভাবে কাজ করেছে। আমি এটি গ্রামে বিক্রি করেছি, আমরা আরও 4 বছর সেখানে গিয়েছিলাম, তারপর আমি জানি না। তারা বিক্রি করার সময় আমার স্ত্রী কেঁদেছিল।

        আমি প্রাক্তন শেভ্রোলেটগুলির কথা বলছি, যা এখন ZAZ এ একত্রিত হয়েছে। আমার জন্য, এটা শেষ পছন্দ. বিরলতা সম্পর্কে, ইউএসএসআর-এর জন্য আমার কেবল হাসি এবং নস্টালজিয়া আছে)
        1. ভাল পরী
          0
          এপ্রিল 25 2015
          উদ্ধৃতি: ভলগোগ্রাদ থেকে ইউরি
          আমি প্রাক্তন শেভ্রোলেটগুলির কথা বলছি, যা এখন ZAZ এ একত্রিত হয়েছে।

          আমি দুঃখিত, আমি ভুল বুঝেছি. hi
    3. +2
      এপ্রিল 24 2015
      Zaporozhets ছাড়া আমরা এখন কেমন আছি, হয়তো আমাদের দুঃখ একরকম DAIMLER উদ্বেগ দ্বারা মিষ্টি করা হবে, যা 2017 পর্যন্ত পরিকল্পনা করে। নতুন অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট খুলুন এবং রাশিয়ায় তাদের গাড়ি একত্রিত করা শুরু করুন।
    4. +4
      এপ্রিল 24 2015
      তালিকাভুক্ত সমস্ত প্রস্থানকারী নির্মাতারা (ZAZ বাদে) নিজেদেরকে আউটউইট করেছে। কয়েক বছর আগে, তাদের স্পষ্টভাবে বলা হয়েছিল: আপনি যদি রাশিয়ায় আপনার গাড়ি বিক্রি করতে চান তবে রাশিয়ায় ফুল-সাইকেল প্ল্যান্ট তৈরি করুন ...
      কিন্তু জিএম এবং এর মতো তাদের মডেল স্থানীয়করণে অর্থ সঞ্চয় করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সর্বোপরি, একটি স্ক্রু ড্রাইভার সমাবেশ সংগঠিত করা এবং সর্বনিম্ন শুল্ক প্রদান করা সহজ এবং সস্তা। এবং বিনিময় হার পরিবর্তিত হওয়ার সাথে সাথে আমদানিকৃত উপাদানগুলি আমদানি করা অলাভজনক হয়ে ওঠে ...
      যদিও চেভি নিভা একই জিএম উত্পাদন এমনকি ধীর হয়নি, কারণ এটি একটি উচ্চ স্থানীয়করণ আছে. অন্যান্য জিএম মডেলের বিপরীতে...
    5. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    6. +5
      এপ্রিল 24 2015
      একটি নিবন্ধ নয়, কিন্তু সম্পূর্ণ বাজে কথা. ZAZ আমাদের বাজার ছেড়ে যায়নি, কিন্তু তার জন্মভূমিতে মারা গেছে। জিএমের প্রস্থান বিশুদ্ধ রাজনীতি, কারণ তিনি ইউক্রেনে ছিলেন এবং তারপরে অবশ্যই সেখানে সবকিছু "ভাল"। উপরন্তু, 900 হাজার থেকে একটি ক্রুজ চাওয়া এমনকি নির্লজ্জতা নয়, কিন্তু আমি এমনকি শব্দ খুঁজে পাচ্ছি না, সবকিছু অশ্লীল বেরিয়ে আসে। কোরিয়ানরা তখন থেকে যায় এবং প্রায় দাম বাড়ায়নি, এবং একই জিএমের বিপরীতে, তারা স্থানীয়করণ প্রতিষ্ঠা করেছিল এবং এখানে গাড়ির কিট সংগ্রহ করেনি।
    7. +3
      এপ্রিল 24 2015
      উদ্ধৃতি: ভলগোগ্রাদ থেকে ইউরি
      প্রথমত, জাজ গাড়ি তৈরি করেনি, গাড়ি তৈরি করেছে।
      দ্বিতীয়ত, পবিত্র স্থান কখনই খালি থাকে না।

      সংস্থাগুলি রাশিয়া ছেড়ে যাচ্ছে যেগুলির দেশে আসলে কোনও ব্যবসা ছিল না, এবং সংকটটি কেবল পতনকে ত্বরান্বিত করেছে৷ SEAT, ক্রিসলার কর্পোরেশনের ডজ বা একই ফিয়াটের মতো সংস্থাগুলি যে কোনও ক্ষেত্রেই দেশ ছেড়ে চলে যেত৷
      কিন্তু আমি ওপেল এবং শেভ্রোলেট, সাংইয়ং-এর মতো সংস্থাগুলিকে ফেরত দেওয়ার জন্য অতিরিক্ত শর্ত আরোপ করব, আসলে, আমি তাদের কারখানাগুলি বিক্রি করতে বাধ্য করেছি৷ সংস্থাগুলিকে শিল্প সমাবেশের জন্য কর এবং শুল্ক সুবিধা দেওয়া হয়েছিল এবং তারা পছন্দের শর্তগুলি খুব ভালভাবে উপভোগ করেছিল, এবং এখন তারা পলাতক। সুতরাং বাজার আরও গুরুতর উদ্দেশ্য সহ অন্যান্য নির্মাতাদের খুঁজে পেতে সাহায্য করবে
  2. +17
    এপ্রিল 24 2015
    নিম্নলিখিত অটোমেকারগুলি সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে বাজার ছেড়েছে:

    1. Zaporozhye অটোমোবাইল প্ল্যান্ট।


    আমি কেদেছিলাম...
    1. +3
      এপ্রিল 24 2015
      ppsh থেকে উদ্ধৃতি
      নিম্নলিখিত অটোমেকারগুলি সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে বাজার ছেড়েছে:

      1. Zaporozhye অটোমোবাইল প্ল্যান্ট।


      আমি কেদেছিলাম...

      আহা! বিশেষ করে যখন রাশিয়ার "স্ক্রু ড্রাইভার" বর্ণনা করা হয়! হাস্যময় এছাড়াও, লেখক প্রখোরভ কেলেঙ্কারী সম্পর্কে ভুলে গেছেন মূর্খ "উচ্চ" প্রযুক্তির ক্ষতি হিসাবে উল্লেখ করা। সাধারণভাবে, "স্ক্রু ড্রাইভার" এর সংখ্যা যা আনন্দের সাথে রাশিয়ায় একটি বড় কৃতিত্ব হিসাবে চিৎকার করা হয়েছিল কেবল নিষিদ্ধভাবে বড় এবং যারা পালিয়েছিল তাদের কেউই রাশিয়ায় উত্পাদন স্থানীয়করণের বিষয়ে বিশেষভাবে চিন্তিত ছিল না। মূলত, মাইনার-মাচারটি কাস্টমসের সাথে করা হয়েছিল, যেমন মস্কোর "ফ্যাক্টরি" রেনল্টের সাথে, প্রাক্তন AZLK। লেগান পশুদের সাথে ট্রল চলতে থাকে, এবং প্রাঙ্গণটি "ব্যবসায়িক ইনকিউবেটর" এর হাতে দেওয়া হয়, সংক্ষেপে, তারা সিদ্ধান্ত নেয় উৎপাদন নিয়ে বিরক্ত না করে সরাসরি লুটের জন্য উৎপাদন এলাকা ভাড়া দিন। এমনকি পেইন্টের মতো গন্ধও ছিল না।
      1. +6
        এপ্রিল 24 2015
        avt থেকে উদ্ধৃতি
        লেগানদের সাথে র্যালস পশুপালে গিয়েছিলেন, এবং প্রাঙ্গণটি "ব্যবসায়িক ইনকিউবেটর"-এর হাতে দেওয়া হয়েছিল, সংক্ষেপে, তারা উৎপাদন নিয়ে বিরক্ত না করে সরাসরি লুট করার জন্য উৎপাদন এলাকা ভাড়া দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। এমনকি পেইন্টের গন্ধও ছিল না।

        আসলে, "Avtoframos" AZLK এর নতুন ইঞ্জিন উত্পাদনের জন্য নির্মিত অঞ্চলটি দখল করে। কারখানায় প্রায় একটি সম্পূর্ণ সমাবেশ চক্র রয়েছে এবং এটি শুধুমাত্র পেইন্টের গন্ধ নয়। "মেগানস" পশুপালের মধ্যে এসেছে, যেহেতু Avtoframos কমোডিটি এলাকাগুলি বিক্রি করা সমস্ত রেনল্ট মডেলের স্টোরেজ ইউনিট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এবং AZLK এর প্রধান অঞ্চলটি সত্যিই একটি "ব্যবসায়িক রিজার্ভ" হয়ে উঠেছে। তবে এটি ইতিমধ্যে ইয়েরজেডের "কার্যকর" আর্মেনিয়ান ম্যানেজাররা সেখানে দায়িত্ব নেওয়ার পরে হয়েছিল। আমার এটা দেখার সুযোগ ছিল... হে ঈশ্বর! সংরক্ষণ করুন এবং এই ধরনের "মালিকদের" থেকে বাঁচান! যারা STALKER খেলেছেন তাদের চিত্রগুলো মনে থাকতে পারে।
      2. কালিনোভ মোস্ট
        +1
        এপ্রিল 24 2015
        avt থেকে উদ্ধৃতি
        . Legan পশুপাল সঙ্গে trawls গিয়েছিলাম

        যেখানে থেকে
        যাইহোক, লেগান নয়, লোগান

        avt থেকে উদ্ধৃতি
        উত্পাদন নিয়ে বিরক্ত নয়

        সত্য না.

        avt থেকে উদ্ধৃতি
        এমনকি পেইন্টের মতো গন্ধও ছিল না।

        মিথ্যা।
        এমনকি রেনল্ট লোগানের প্রথম ব্যাচগুলি, অ্যাভটোফ্রামোসে (এজেডএলকে অঞ্চলের একটি অংশে মস্কো) একত্রিত হয়েছিল, পেইন্টিংয়ের সমস্যা ছিল (ছাদে মরিচা দাগ দেখা গেছে) তবে ইতিমধ্যে উত্পাদনের প্রথম বছরে এই সমস্যাগুলি সমাধান করা হয়েছিল। মস্কোতে, তারা সমাধান করা হয়, এবং অন্য কোথাও নয়। বডি পেইন্টিং রাশিয়ায় তৈরি হয়।
        সাধারণভাবে, রেনল্ট রাশিয়া (প্রাক্তন অ্যাভটোফ্রামোস) রাশিয়ার সমস্ত বিদেশী গাড়ি নির্মাতাদের উত্পাদনের সর্বাধিক স্থানীয়করণ রয়েছে।

        2013 সালের প্রথম ছয় মাসের জন্য "Avtostat" দ্বারা প্রস্তুত "রাশিয়ায় বিদেশী গাড়ির সমাবেশ এবং স্থানীয়করণ" প্রতিবেদনে দেওয়া তথ্য অনুসারে, মস্কোর প্ল্যান্ট "Avtoframos" এখন পর্যন্ত স্থানীয়করণের সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছেছে। ডাস্টার ক্রসওভার, লোগান সেডান এবং স্যান্ডেরো হ্যাচব্যাক সহ সেখানে উত্পাদিত রেনল্ট মডেলগুলি 75% দেশীয়।

        কালুগায় ভক্সওয়াগেন গ্রুপ রুস প্ল্যান্টটি রাশিয়ান সরবরাহকারীদের কাছ থেকে প্রায় 50% উপাদান গ্রহণ করে। স্মরণ করুন যে ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান, ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান এবং স্কোডা ফাবিয়া এখন কালুগায় উত্পাদিত হয়। খুব শীঘ্রই কালুগা প্ল্যান্ট স্কোডা র‌্যাপিড উৎপাদন শুরু করবে।

        হুন্ডাই মোটর ম্যানুফ্যাকচারিং রুস প্ল্যান্ট, যা হুন্ডাই সোলারিস এবং কিয়া রিও মডেল তৈরি করে, স্থানীয়করণের মাত্রা বাড়িয়েছে 47%
        প্রায় এক তৃতীয়াংশ গার্হস্থ্য উপাদান ফোর্ড সোলার এন্টারপ্রাইজগুলি ব্যবহার করে (ফোকাস এবং মন্ডিও মডেলগুলি সেন্ট পিটার্সবার্গের কাছে ভেসেভোলোজস্কের প্ল্যান্টে এবং ইয়েলাবুগায় কুগায় উত্পাদিত হয়)। "নিসান ম্যানুফ্যাকচারিং রস" (সেন্ট পিটার্সবার্গ) এবং "পিএসএমএ রস" (কালুগা) উদ্ভিদে স্থানীয়করণের প্রায় একই সূচক।

        www.zr.ru/content/news/574641-eksperty_nazvali_samyje_rossijskije_inomarki/

        এমনকি VAZ এ, উৎপাদনের স্থানীয়করণ কম

        গার্হস্থ্য AvtoVAZ হিসাবে, সংস্থার মতে, সেখানে উত্পাদিত লাদা লার্গাস স্টেশন ওয়াগন বর্তমানে 62% গার্হস্থ্য। ভবিষ্যতে, এই মডেলের স্থানীয়করণের মাত্রা প্রায় 72% বৃদ্ধি পাবে

        শিল্প সমাবেশ মোডে গাড়ি উত্পাদনকারী অন্যান্য উদ্যোগগুলি 15-20% এর উপরে স্থানীয়করণের স্তর নিয়ে গর্ব করতে পারে না।

        www.zr.ru/content/news/574641-eksperty_nazvali_samyje_rossijskije_inomarki/
  3. 0
    এপ্রিল 24 2015
    এবং তারা সবাই পশুপালে পালাবে কোথায়? দরিদ্র ইউরোপে? হ্যাঁ, বেশি লাভ হবে।
    1. পুনরায় সাজান
      0
      এপ্রিল 24 2015
      ইউরোপ গরীব? আপনি ইউরোপে যাননি।
      1. +1
        এপ্রিল 24 2015
        Rearden থেকে উদ্ধৃতি
        ইউরোপ গরীব? আপনি ইউরোপে যাননি।

        মনে আছে: "পশ্চিম পচে যাচ্ছে - কিন্তু এটি কিভাবে গন্ধ পাচ্ছে ..." চমত্কার

        ইউরোপে বিভিন্ন জায়গা আছে...
        উদাহরণস্বরূপ, একই নুরেমবার্গে 40-50 ইউরোর জন্য, একটি বেশ শালীন হোটেলে বসতি স্থাপন করুন

        এবং একই অর্থের জন্য জার্মানির "অপরাধের রাজধানী" ফ্রাঙ্কফুর্টে আপনি "রেড লাইট ডিস্ট্রিক্ট" এর কাছাকাছি কোথাও একটি "প্রায় রুমিং হাউসে" বাস করবেন
        http://topwar.ru/uploads/images/2015/033/bgry139.jpg
        1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        3. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    2. +4
      এপ্রিল 24 2015
      উদ্ধৃতি: ছায়া
      এবং তারা সবাই পশুপালে কোথায় পালাবে?

      http://topwar.ru/uploads/images/2015/407/otny893.jpg
    3. +1
      এপ্রিল 24 2015
      উদ্ধৃতি: ছায়া
      দরিদ্র ইউরোপে?

      "ভিক্ষুক" সম্পর্কে আপনি সম্ভবত উত্তেজিত হয়েছেন ...
      ইমহো, ইউরোপীয় বাজার দীর্ঘদিন ধরে বিভক্ত হয়েছে, এটিতে "সূর্যের মধ্যে জায়গা" জয় করা খুব সমস্যাযুক্ত ...
      দুর্ভাগ্যবশত, আমি বলতে পারি না নিচের ছবিটি কোন বছরের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু মূল বিষয় হল আমাদের এখনও ইউরোপকে "ধরা ও ছাড়িয়ে যাওয়ার" কিছু আছে
      http://topwar.ru/uploads/images/2015/253/mvfx841.jpg
      1. JJJ
        +1
        এপ্রিল 24 2015
        রাশিয়ার জন্য, এগুলি 2014 সালের ডেটা
    4. 0
      এপ্রিল 24 2015
      ইউরোপ সরবরাহ থেকে "ডুবছে", কিন্তু চাহিদা প্রশ্নবিদ্ধ। প্যারিসে ঝড়ের সময়, যখন গাড়ি পুড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, মালিকরা দুঃখ প্রকাশ করেছিলেন যে তারা 30 বছর ধরে একই গাড়ি চালাচ্ছে, এবং আরবরা এটি পুড়িয়ে দিয়েছে। hi
  4. +11
    এপ্রিল 24 2015
    আপনি শুধু চোখ গুটিয়ে বিদেহী তালিকার পুরো উত্তর দিতে চান: এবং কি? সরাসরি ওপেলের প্রস্থানের কারণে সামাজিক পরিস্থিতি নাটকীয়ভাবে জটিল হবে
    1. +1
      এপ্রিল 24 2015
      "সামাজিকভাবে সুবিধাবঞ্চিত"রা আরও বিনয়ী হবে। শীতের শুরু থেকেই জানালার নীচে একটি "লুপাটো" জেলিং রয়েছে। ছেলেরা "টিনস্মিথস ডে" উদযাপন করেছে এবং অন্তত মেরামতের জন্য আপনার প্যান্ট খুলে ফেলবে। wassat
  5. +9
    এপ্রিল 24 2015
    ভয়াবহ!!! এবং ইউএসএসআর কিভাবে OPEL, VOLVO এবং অন্যান্য CADILAC ছাড়া স্বয়ংচালিত শিল্পকে সমর্থন করেছিল ??? ভয়াবহ!!! এবং VAZ, GAZ এবং KAMAZ সম্পর্কে কী আর যোগ্য কিছু তৈরি করে না? কেউ আমদানি প্রতিস্থাপন সম্পর্কে কিছু বলেছেন ...
    1. পুনরায় সাজান
      +3
      এপ্রিল 24 2015
      ইউএসএসআর-এ, একটি গাড়ি একটি বিলাসিতা। যাদের অর্থ আছে তারা কঠোরভাবে বিদেশী গাড়ি নেয়, কারণ VAZ এবং অডির মধ্যে পার্থক্যটি দুর্দান্ত।
      1. +4
        এপ্রিল 24 2015
        Rearden থেকে উদ্ধৃতি
        ইউএসএসআর-এ, একটি গাড়ি একটি বিলাসিতা। টাকাওয়ালা লোকেরা কঠোরভাবে বিদেশী গাড়ি নেয়,


        নীতিগতভাবে, সবকিছু সঠিক!

        Rearden থেকে উদ্ধৃতি
        কারণ VAZ এবং Audi এর মধ্যে পার্থক্য অনেক।


        ভিএজেড এবং অডির লাইনআপের তুলনা করা সঠিক নয়। আসুন এই সত্য দিয়ে শুরু করা যাক যে অডি মূলত মোটামুটি বড় ডি/ই/এফ ক্লাস সেডানের পাশাপাশি এসইউভি এবং স্পোর্টস কার তৈরি করে, যার অর্থ হল অডি মূলত কমবেশি জন্য তৈরি করা হয়েছিল। ধনী মানুষ, তাই এই তুলনার পরিপ্রেক্ষিতে, এটি ভলগার সাথে তুলনা করা আরও সঠিক। ঠিক আছে, প্রথম থেকেই (1970 সাল থেকে) লাদা একটি ছোট গাড়ি হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল যা সোভিয়েত জনগণের ব্যাপক জনগণের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য ছিল এবং তারপর থেকে এটি বিকাশ করেছে যে VAZ এই ঐতিহ্যকে অব্যাহত রেখেছে, প্রায় পুরো মডেল পরিসরে সেডান / হ্যাচব্যাক / স্টেশন ওয়াগন বি এবং সি ক্লাসের বিভিন্ন পরিবর্তন রয়েছে। এখানে লাডাকে অনুরূপ ভক্সওয়াগেন গল্ফ বা ফোর্ড ফোকাসের সাথে তুলনা করা উচিত, অডি মডেলের সাথে নয়।
    2. +3
      এপ্রিল 24 2015
      VAZ এখন রেনল্ট-নিসান উদ্বেগের মালিকানাধীন। GAZ শেভ্রোলেটের সমাবেশে নিযুক্ত ছিল। "আমাদের" গাড়িগুলির মধ্যে, আমাদের কেবল UAZ বাকি ছিল। এবং, অভিশাপ, শেষ দেশপ্রেমিক খুব আকর্ষণীয় হতে পরিণত!
      1. meridbt থেকে উদ্ধৃতি
        এবং, অভিশাপ, শেষ দেশপ্রেমিক খুব আকর্ষণীয় হতে পরিণত!

        চাচা টপ কনফিগারেশনে কিনেছেন, বোয়া কনস্ট্রাক্টর হিসেবে খুশি হাসি
      2. +1
        এপ্রিল 24 2015
        meridbt থেকে উদ্ধৃতি
        VAZ এখন রেনল্ট-নিসান উদ্বেগের মালিকানাধীন।

        আমি একই উদ্বেগের গাড়ি চালাই, এর মানে কি আমি একটি VAZ চালাই? :-)
        1. কালিনোভ মোস্ট
          +1
          এপ্রিল 24 2015
          সাগ থেকে উদ্ধৃতি
          আমি একই উদ্বেগের গাড়ি চালাই, এর মানে কি আমি একটি VAZ চালাই? :-)

          VAZ - সামারা অঞ্চলের টলিয়াত্তি শহরে ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট, যা এখন সম্পর্কিত (শুধুমাত্র, সামারা অঞ্চলের টলিয়াত্তি শহরের ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট হচ্ছে একই সময়ে থামা ছাড়াই হাস্যময় )
          এবং যদি আপনার কাছে রেনল্ট-নিসান উদ্বেগের একটি গাড়ি থাকে, যা সামারা অঞ্চলের টলিয়াত্তি শহরের ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়, তবে হ্যাঁ, আপনি একটি VAZ চালান।
          সম্পর্কে কিছু করার নেই. ভূগোল।
      3. +2
        এপ্রিল 24 2015
        meridbt থেকে উদ্ধৃতি
        VAZ এখন রেনল্ট-নিসান উদ্বেগের মালিকানাধীন।

        আসলে, VAZ এর অর্ধেক রাশিয়ান রাষ্ট্রীয় কর্পোরেশন Rostekhnologii এর অন্তর্গত।
      4. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  6. +3
    এপ্রিল 24 2015
    বো অ্যান্ডারসনের জন্য সুখবর
  7. +8
    এপ্রিল 24 2015
    সবকিছুই একরকম খুব বিষণ্ণ। আমার মতে, লেখক একটু বাড়াবাড়ি করেছেন। ঠিক আছে, কিছু নির্মাতারা চলে গেছেন, তাই অবশিষ্টগুলি অবশ্যম্ভাবীভাবে (শীঘ্রই বা পরে) প্রসারিত হতে শুরু করবে। লোকেদের পুনরায় প্রশিক্ষিত এবং পুনঃপ্রোফাইল করাতে সমস্যা কী? মানবসম্পদ ব্যবস্থাপনা এবং সঠিক শিল্পে তাদের পুনর্নির্দেশ করা কি রাষ্ট্রের অন্যতম অর্থনৈতিক কাজ নয়? তদুপরি, একটি গাড়ির মূল্যের উন্মাদনা বৃদ্ধি, নীতিগতভাবে, আমাদের হুমকি দেয় না। বিদায় নেওয়া জায়ান্টরা, কোরিয়ান, চীনারা, সর্বোপরি, তাদের মাথার পিছনে নিঃশ্বাস নিচ্ছে। তাদের পণ্যের অপ্রাপ্যতা থেকে তারা উপকৃত হয় না। সম্ভবত ব্যয়বহুল গাড়ির যুগ চলে গেছে, তবে অর্থনীতির বিকল্পগুলি বেশ সাশ্রয়ী হবে। তাই সাম্প্রতিক দশকের এটি একটি বিশ্বব্যাপী প্রবণতা। তাই হাহাকার করার কোন কারণ নেই। সবকিছু ঠিক আছে। আমি একমাত্র যে জিনিসটির সাথে একমত তা হল আমাদের অটো শিল্পে বিলিয়ন বিলিয়ন ঢালা স্পষ্টভাবে অসম্ভব। যদি এটি মারা যায় তবে এটিকে মরতে দিন। কিন্তু যা পুনর্জন্ম হবে তা কার্যকর হবে। এই নৈরাজ্যের প্যারেড ছাড়া যা আমরা দেখছি
    1. +1
      এপ্রিল 24 2015
      আমি একমত যে কোরিয়ানরা পালিয়ে যায়নি, একই কেআইএ বা সোলারিস, এবং একই ওপেল বা শেভ্রোলেটের সাথে সম্পর্কিত মূল্যে খুব বেশি বৃদ্ধি করেনি। বিক্রয়ে সামান্য হ্রাস হোক, তবে অন্যদের সাথে শুধুমাত্র কালো এমনকি নিসান একটি প্লাস বিক্রি করে। সাধারণভাবে, যে কেউ চায়, সে কাজ করে, এবং ভবিষ্যতে সে ভবিষ্যতে কাউকে পথ দেবে না একই কোরিয়ানরা সেন্ট পিটার্সবার্গে, এবং এফএসইউতে উদ্ভিদটি প্রসারিত করার জন্য জড়ো হয়েছিল। সংকট এবং মন্দা।
  8. +10
    এপ্রিল 24 2015
    স্বাভাবিক অত্যধিক উত্পাদন গর্জন একটি faq. আপনার এত গাড়ির দরকার নেই। তারা যখন উড়োজাহাজ, মেশিন টুল, টুল, হাল্কা শিল্প ও কৃষি ধ্বংস করে, তখন কোনো গর্জে ওঠেনি।
  9. +5
    এপ্রিল 24 2015
    মজার! কারখানা আছে, শ্রমিক আছে! রাশিয়ান দিয়ে কপি তৈরি করা শুরু করুন
    নাম, নৈতিকতার উপর থুথু ফেলা, যেমন চীনারা করে। এশিয়ান কোম্পানিগুলির মাধ্যমে উপাদান কিনুন, এমনকি চীনের সাহায্যে।
    1. +2
      এপ্রিল 24 2015
      ... "রিভেটিং" এর অ্যাকাউন্টে আমি আপনার সাথে একমত নই .... আমরা ইতিমধ্যে 40 বছর ধরে VAZ রিভেটিং করছি। আমি মনে করি যদি উত্পাদনের সম্পূর্ণ স্থানীয়করণ হত, তবে কেউ পালাতে পারত না ... এবং তাই স্ক্রু ড্রাইভার সমাবেশ ভাল না....!
      1. +2
        এপ্রিল 24 2015
        উদ্ধৃতি: তলোয়ার
        ..আমরা 40 বছর ধরে VAZ riveting করছি

        ????? বেলে মুহূর্ত ছিল, একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কিছু মডেল riveted, কিন্তু সব একই অতীত মনে না! কমপক্ষে কালিনা নিন - নির্ভরযোগ্য, যুক্তিসঙ্গত মূল্য, এটির অর্থ ব্যয় হয়।
        1. কালিনোভ মোস্ট
          0
          এপ্রিল 24 2015
          উদ্ধৃতি: ইঙ্গভার 72
          অন্তত কালিনা নিন

          না নেওয়াই ভালো। অবশ্যই গাড়ি-টাকার জন্য।
          কিন্তু একটি অপূর্ণতা সস্তাতা দ্বারা খালাস হয় না (যেকোনো গাড়ির জন্য, শুধুমাত্র কালিনার জন্য নয়) - নিবিড়তা।
          1. 0
            এপ্রিল 24 2015
            "ডায়েট" কেবিনে ভিড় দূর করতে সাহায্য করে। hi
  10. +5
    এপ্রিল 24 2015
    আপনি অবশ্যই বাজার থেকে বিদেশী নির্মাতাদের প্রত্যাহার সম্পর্কে বিদ্রুপ করতে পারেন, অথবা আপনি আপনার মস্তিষ্ক চালু করতে পারেন এবং যারা WTO এবং অর্থনীতির উদারীকরণের পক্ষে ছিলেন তাদের জিজ্ঞাসা করতে পারেন; আপনি কি প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন? যতক্ষণ না আমাদের রাষ্ট্রপতি গাইদার এবং চুবাইসকে সরকার এবং কেন্দ্রীয় ব্যাংক থেকে বের করে দিচ্ছেন, ততক্ষণ আমাদের স্বাভাবিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি হবে না। আমি সেই সময় ধরেছিলাম যখন চীনে তারা প্যাডেড জ্যাকেট এবং ওভারঅল পরে হাঁটত, এবং আমরা তাদের দেখে হেসেছিলাম। এখন চীন আমাদের গাড়ি, সিমেন্ট প্ল্যান্ট, বেসামরিক জাহাজ সরবরাহ করছে ..... এবং টিভিতে সবাই আমাদের বলছে যে আমরা শীঘ্রই তাদের সাথে যোগাযোগ করব।
  11. 0
    এপ্রিল 24 2015
    বিশেষজ্ঞরা অবিলম্বে বলেছেন যে স্ক্রু ড্রাইভার উৎপাদন সহ এই ক্লাস্টারগুলি ভাল হবে না। কালুগায় যা হচ্ছে, আমি নিজ চোখে দেখছি। এখন "সেরা" গভর্নর উদ্ভাবন করছেন কীভাবে আর্থিক এবং বেকারদের সাথে পরিস্থিতি কমানো যায়। নিবন্ধে এখনও ভক্সওয়াগেন এবং পিউজোট উল্লেখ করা হয়নি। কিন্তু আমাদের এলাকায় Cossack সম্পর্কে কিছুই শোনা যায়নি।
  12. +2
    এপ্রিল 24 2015
    আজ, আগের চেয়ে অনেক বেশি, এটি অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে অর্থনীতির উদার-বুর্জোয়া মডেল বিশ্বের জনসংখ্যার চাহিদার বিপরীত, অন্যান্য দেশে দারিদ্র্য বজায় রেখে ভালভাবে জীবনযাপন করা ইতিমধ্যেই অসম্ভব হয়ে উঠছে। এ কারণেই পাশ্চাত্যের তথাকথিত উন্নত দেশগুলির জীবনযাত্রার মান একটি বুদবুদ, যা উন্নয়নশীল দেশগুলির জনগণের নিম্নমানের জীবনযাত্রার দ্বারা সমর্থিত, যারা তাদের প্রাকৃতিক সম্পদ দিতে বাধ্য হয়। এবং উন্নত দেশগুলির আন্তঃজাতিক কোম্পানিগুলির করুণার জন্য সস্তা শ্রমশক্তি। তার অর্থনীতি ধ্বংস করে (পশ্চিমা "অংশীদারদের" পরামর্শে) এবং রাষ্ট্রকে ধ্বংস করে (সমস্ত একই "অংশীদারদের" সহায়তায়), রাশিয়া বেশ কয়েকটি উন্নয়নশীল দেশে পশ্চিমের একটি কাঁচামাল উপশিষ্ট হয়ে উঠেছে। এটা তথাকথিত স্বীকার করতে হবে. বাজার শুধুমাত্র তথাকথিত জন্য বিদ্যমান. উন্নত দেশ, এবং বাকিদের জন্য এটি নব্য-ঔপনিবেশিক নীতির একটি প্রক্রিয়া। এবং যখন রাশিয়ান ফেডারেশন উন্নত দেশগুলির সারিতে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তখন তা অবিলম্বে নিষেধাজ্ঞা পেয়েছে (এটি ক্রিমিয়ার জন্য নয় - ক্রিমিয়া একটি অজুহাত)। দেশের উন্নয়ন পরিকল্পনার ভিত্তিতে অর্থনীতি পরিচালনার, সমাজতন্ত্র বাস্তবায়নে দেশের উন্নয়নের নতুন পর্যায়ে ফিরে আসার সময় কি আসেনি? এটি বাজেট সাশ্রয় করবে এবং রাষ্ট্রকে শক্তিশালী করার জন্য প্রয়োজনীয় অগ্রাধিকার ক্ষেত্রগুলিতে এর তহবিলকে নির্দেশ করবে, এবং এটিকে "বেসরকারী প্লেট" তে মারবে না।
    আমরা ব্যক্তিগত সম্পত্তি নির্মূল সম্পর্কে কথা বলছি না, কিন্তু কৌশলগত শিল্প উচিত. বেশিরভাগই রাষ্ট্রের হাতে। hi
    1. 0
      এপ্রিল 24 2015
      "আমি প্রথম উদারপন্থী।" সুপ্রিম কমান্ডার-ইন-চিফ, রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিন। হায়রে, বিয়োগ। এই উদ্ধৃতি.
      1. +1
        এপ্রিল 24 2015
        .... একজন উদার, তদুপরি, 17 সালের ফেব্রুয়ারি বিপ্লবের হারানো স্বাধীনতা এবং সুযোগের জন্য তিক্ত অনুশোচনা করছেন ......
  13. +4
    এপ্রিল 24 2015
    কেন আমি এখন ডজ এবং পিউজো ছাড়া বুউউডুউ করতে পারি? ঠিক আছে, দাচা থেকে আলু বহন করার জন্য একেবারে কিছুই নেই। কেউ কি জানে ঘোড়াগুলো বেঁচে আছে কিনা?
    সাধারণভাবে, আমি পতন এবং খবরের প্রবর্তনের জন্য অপেক্ষা করছি। আমরা বলতে পারি এটি ভালভাবে কাজ করেছে, এটি VAZ এর জন্য একটি গুরুতর পরীক্ষা হবে। যদি এটি যায়, যদি লোকেরা অনুমোদন করে, বিক্রয় প্রায় অবিলম্বে আকাশচুম্বী হবে। শরীরের নকশা ইতিমধ্যে সবাই দ্বারা প্রশংসা করা হয়েছে, সংখ্যাগরিষ্ঠ অনুমোদন করেছে, এটি ভরাট পর্যন্ত। দেখা যাক.
    1. +2
      এপ্রিল 24 2015
      এমনকি যদি মূল্য পর্যাপ্তভাবে সেট করা হয়, তাহলে হ্যাঁ, জিনিসগুলি কাজ করবে।
      1. +2
        এপ্রিল 24 2015
        এমনকি যদি মূল্য পর্যাপ্তভাবে সেট করা হয়, তাহলে হ্যাঁ, জিনিসগুলি কাজ করবে।

        ইতিমধ্যেই বলা হয়েছে, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে 460 থেকে 550 হাজার পর্যন্ত। কিন্তু যেহেতু কনফিগারেশনে বিকল্পগুলির কোনও তালিকা নেই, তাই মূল্য মেলে কিনা তা নির্ধারণ করা এখনও সম্ভব নয়।
        তারা Kalina-2 বন্ধ করতে যাচ্ছে না বিবেচনা করে, Vesta দামের দিক থেকে Priore এর প্রতিস্থাপনের মত হবে।
    2. +1
      এপ্রিল 24 2015
      ব্যাপক উত্পাদন শুরুর আগে অনুদানটিও ভাল লাগছিল, তবে হায়, সর্বনিম্ন মূল্যের (যাতে রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিটি বাসিন্দা এটি সামর্থ্য করতে পারে) অনুসরণ করে, যা ঘটেছিল তা পরিণত হয়েছিল।
  14. +6
    এপ্রিল 24 2015
    অতএব, যারা তাদের থামিয়েছে তাদের কাছ থেকে এগুলি কেনা বুদ্ধিমানের কাজ হবে এবং একই ট্রাক্টরগুলির উত্পাদনের জন্য উদ্যোগগুলিকে পুনরায় প্রোফাইল করা উচিত।

    আমাদের ট্রাক্টর উৎপাদনের পর্যাপ্ত ক্ষমতা নেই কিনা তা জিজ্ঞাসা করে শুরু করা বুদ্ধিমানের কাজ হবে?
    পরবর্তী যৌক্তিক পদক্ষেপ নাগরিকদের চলাচলে সড়ক পরিবহনের ভূমিকা হ্রাস করা।
    আসুন আপনার চিন্তা চালিয়ে যাই, পরবর্তী পদক্ষেপটি হোস্টেলে চলে যাচ্ছে। এটি নির্মাণের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে এবং শহরগুলিকে আরও কমপ্যাক্ট এবং কম শক্তি-নিবিড় করে তুলবে।
    এখন, অনুরূপ প্রক্রিয়াগুলি রাশিয়ান স্বয়ংচালিত বাজারকে এবং এর সাথে শিল্পকে নামিয়ে আনছে, রাশিয়ার ইতিমধ্যে কঠিন সামাজিক পরিস্থিতিকে আরও বাড়িয়ে তুলছে।

    ক্ষমতার উপরের অংশে থাকা "আইফোন" দ্বারা সামাজিক পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়েছে, যারা কেবল সঙ্কট থেকে বেরিয়ে আসার চেষ্টা করছে।
    কিছু কারণে, লেখক এই সত্য সম্পর্কে নীরব যে এই ধরনের খোলা জায়গা সহ একটি দেশ কেবল তার নিজস্ব উন্নত যান্ত্রিক প্রকৌশল থাকতে বাধ্য।
  15. +1
    এপ্রিল 24 2015
    ইতিমধ্যে, সংকট সত্ত্বেও, Ford Sollers আমাদের বাজারে এনেছে B+ সেগমেন্টে (রিও, সোলারিস, পোলো সেডানের প্রতিদ্বন্দ্বী) ফোর্ড ফিয়েস্তা হ্যাচব্যাক এবং সেডান যা ইয়েলাবুগায় একত্রিত হবে। এছাড়াও, ফোর্ড রাশিয়ায় তার গাড়ির জন্য ইঞ্জিন তৈরি করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। এটা এভাবেই.
    1. 0
      এপ্রিল 24 2015
      bmv04636 থেকে উদ্ধৃতি
      ইতিমধ্যে, সংকট সত্ত্বেও, Ford Sollers আমাদের বাজারে এনেছে B+ সেগমেন্টে (রিও, সোলারিস, পোলো সেডানের প্রতিদ্বন্দ্বী) ফোর্ড ফিয়েস্তা হ্যাচব্যাক এবং সেডান যা ইয়েলাবুগায় একত্রিত হবে। এছাড়াও, ফোর্ড রাশিয়ায় তার গাড়ির জন্য ইঞ্জিন তৈরি করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। এটা এভাবেই.


      তায়োটাও, যাইহোক, আমাদের ছুড়ে দেয়নি, বরং সহযোগিতা বাড়ায়! ভাল
    2. 0
      এপ্রিল 25 2015
      এখানে এটি একটি বোকাদের কাছে স্পষ্ট যে আমেরিকানরা রাশিয়ান বাজারকে ইউরোপীয়দের কাছ থেকে নিজেদের জন্য মুক্ত করছে, পরিসংখ্যান অনুসারে, নিষেধাজ্ঞা আরোপের পর থেকে, প্রথম ছয় মাসে, রাষ্ট্র এবং রাশিয়ার মধ্যে বাণিজ্য $ 100 মিলিয়ন থেকে বেড়েছে (এটি হল এক বছর) এক বিলিয়ন ডলারের বেশি (ছয় মাসের জন্য)
  16. +4
    এপ্রিল 24 2015
    আমাকে পুরানো স্কুপ ক্ষমা করুন. কিন্তু এই স্ক্রু ড্রাইভারগুলি কি সত্যিই আমাদের অটো শিল্প? এবং কেন এই ধরনের একটি অটো শিল্প সমর্থন. তারা যদি যেকোনো মুহূর্তে দেশ থেকে বের হয়ে যেতে পারে?
    1. +1
      এপ্রিল 24 2015
      তাই এক্স-রে রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ের উপর ভিত্তি করে। এই গাড়ির রাশিয়ান অবতারের জন্য অপেক্ষা করা কি মূল্যবান? বিভিন্ন কুলুঙ্গি থাকা সত্ত্বেও স্টপুডোভো অবিলম্বে এটিকে ইউএজেডের সাথে তুলনা করবে। তবে খবরটা আরও মজার।
      1. Wedmak থেকে উদ্ধৃতি
        তাই এক্স-রে রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ের উপর ভিত্তি করে। এই গাড়ির রাশিয়ান অবতারের জন্য অপেক্ষা করা কি মূল্যবান? বিভিন্ন কুলুঙ্গি থাকা সত্ত্বেও স্টপুডোভো অবিলম্বে এটিকে ইউএজেডের সাথে তুলনা করবে। তবে খবরটা আরও মজার।

        এবং আমি DUSTER এর ভিত্তিতে এক্স-রে ক্রস অনুভব করতে চাই।
      2. 0
        এপ্রিল 24 2015
        Wedmak থেকে উদ্ধৃতি
        এক্সরে

        আমি আশ্চর্য হয়েছি কেন তারা এটিকে বলে যে, আসলে, এক্স-রে মেশিনে লিখুন বা তিনটি হলুদ ত্রিভুজের একটি প্রতীক আঁকুন, অবশ্যই ভয়ঙ্কর :-)
        1. 0
          এপ্রিল 24 2015
          আসলে, এক্স-রে মেশিনে, তিনটি হলুদ ত্রিভুজের একটি প্রতীক লিখুন বা আঁকুন, অবশ্যই ভয়ঙ্কর :-)

          যদি একটি অলৌকিক ঘটনা ঘটে এবং একটি পারমাণবিক অটোমোবাইল ইঞ্জিনের প্রকল্পটি আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে পুনর্জীবিত হয়, তাহলে আপনাকে আঁকতে হবে। ))) আমি নিজেই জানতে পেরে অবাক হয়েছিলাম যে এমন লোক ছিল এবং তারা বেশ ভাল গাড়ি চালিয়েছিল। প্রযুক্তি শুধু সেখানে ছিল না.
  17. +3
    এপ্রিল 24 2015
    পছন্দ করি না. সবকিছু একত্রিত হয়ে গেছে: সংকট, নিষেধাজ্ঞা, সরকারী সমর্থন...
    প্রায়শই যুক্তি খোঁড়া হয়। অটো শিল্পের সমর্থন সমালোচিত হয় এবং অবিলম্বে:
    "... রাশিয়ার নেতৃত্ব নিষ্ক্রিয় বা পতঙ্গযুক্ত কারখানাগুলির জাতীয়করণের জন্য যাবে না, তাই, যারা তাদের থামিয়েছে তাদের কাছ থেকে সেগুলি কিনে নেওয়া বুদ্ধিমানের কাজ হবে এবং এন্টারপ্রাইজগুলিকে তাদের উত্পাদনের জন্য পুনরায় প্রোফাইল করা হবে। একই ট্রাক্টর। স্বাভাবিকভাবেই, এর জন্য একটি ফেডারেল টার্গেট প্রোগ্রাম তৈরি করতে হবে, কারখানাগুলিতে পুনরায় সরঞ্জামগুলি চালাতে হবে এবং একই সময়ে এই ট্র্যাক্টরগুলির ক্রয়ের জন্য তহবিল খোঁজার জন্য তাদের পরবর্তী কৃষি সংস্থাগুলিতে স্থানান্তর করতে হবে ..."
    সম্ভবত, মুক্তিপণ লেখকের কাছে একটি পয়সার জন্য উপস্থাপন করা হয় এবং পুনঃপ্রোফাইলিং সাধারণত বিনামূল্যে।
    একটি ট্র্যাক্টর একটি প্রয়োজনীয় জিনিস, কোন শব্দ নেই, তবে কেনাকাটা এবং পুনঃপ্রোফাইলিং নিয়ে গোলমাল করার চেয়ে স্ক্র্যাচ থেকে একটি ট্র্যাক্টর প্ল্যান্ট তৈরি করা আরও যুক্তিযুক্ত এবং সহজ এবং একই সাথে এটি সম্ভবত সস্তা।


    "... পরবর্তী যৌক্তিক পদক্ষেপ হ'ল নাগরিকদের চলাচলে সড়ক পরিবহনের ভূমিকা হ্রাস করা। এটি করার জন্য, ব্যয়বহুল পাবলিক এবং আন্তঃনগর পরিবহনকে আরও অ্যাক্সেসযোগ্য এবং সুবিধাজনক করা প্রয়োজন। এটি ব্যয়বহুল, তবে এটি হ্রাস করবে। বড় শহরগুলির রাস্তায় ট্র্যাফিক জ্যামের সংখ্যা এবং একই সাথে নাগরিকদের গতিশীলতা বাড়ায়। "
    প্রাইভেট কার থেকে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে পরিবর্তনের মাধ্যমে নাগরিকদের গতিশীলতা বৃদ্ধি করা কিছু। আমি গণপরিবহনের উন্নয়নের পক্ষে, তবে সবকিছুরই একটা সীমা থাকে। একটি বড় শহরে, এর উন্নয়ন অনেকগুলি আর্থ-সামাজিক সমস্যার সমাধান করবে, তবে একটি আন্তঃনগরে...
    আমাদের দেশ বড় এবং ভিন্ন। কোথাও গণপরিবহনের উন্নয়নে মনোযোগ দেওয়া বেশি সমীচীন, তবে কোথাও রাস্তার প্যাচআপ করা ভাল। একই কথা, আপনি বাইরের প্রতিটি খামারে মেট্রো বা ট্রলিবাস পেতে পারেন না।

    কিন্তু এর সাথে তর্ক করা কঠিন: ".. সমান্তরালভাবে, অটোমেকারদের কাছ থেকে উত্পাদনের সর্বাধিক স্থানীয়করণ অর্জন করা, ডলার এবং ইউরোতে বন্দোবস্ত থেকে দূরে সরে যাওয়া এবং নতুন বিনিয়োগ চুক্তিতে বাজারের পতনের ক্ষেত্রে রাষ্ট্রের আচরণের জন্য একটি অ্যালগরিদম স্থাপন করা প্রয়োজন। সংকট এবং অবমূল্যায়ন এবং বিনিয়োগকারীদের ফ্লাইটের কারণে ..."
    এবং অনেক কিছু করা হয়েছে। RENAULT, IMHO, কোথাও স্থানীয়করণ করা হয়নি।
  18. +1
    এপ্রিল 24 2015
    ওয়েল, মডেল চলে গেছে, যার মধ্যে অর্ধেক অপ্রতিদ্বন্দ্বী, এবং অর্ধেক যে কারণে, বিস্তৃত জনসাধারণের প্রেমে পড়েনি! জনপ্রিয় এবং প্রিয় মডেল রয়ে গেছেন, আতঙ্কিত হওয়ার দরকার নেই!
  19. +4
    এপ্রিল 24 2015
    হ্যাঁ, এবং নামিয়ে আনুন, যে কষ্ট, তাই কষ্ট দু: খিতফিরে আসতে ঘাম
  20. +3
    এপ্রিল 24 2015
    হ্যাঁ, কিছুই ঘটবে না, গাড়ির চাহিদা 400 tr পর্যন্ত দামের বিভাগে থাকবে, এটি কেবল সমস্ত ধরণের লাদাস, রাস্পবেরি, ভাইবার্নামগুলিতে স্যুইচ করা হবে। যার 400 টুকরা থাকবে এবং একটি গাড়ির প্রয়োজন হবে - তিনি সর্বদা এটি কিনবেন এবং এটিই প্রধান জিনিস। 70-80 এর দশকের মতো এমন সারিতে আর কখনও থাকবে না!!! সেখানে, নোডাল তুলা অঞ্চলের চীনারা 26 বিলিয়ন রুবেলের জন্য তাদের নিজস্ব প্ল্যান্ট তৈরি করতে চায়। কিছুই না! ইহুদিরা এখনো ছুটে আসে! রুটি চাও!
  21. +3
    এপ্রিল 24 2015
    ক্রিসলার ডজ গাড়ি আর রাশিয়ায় সরবরাহ করা হবে না
    ক্রাইসলার তার কান পর্যন্ত বিষ্ঠায়, FIAT এর অধীনে পড়ে আছে। চোখের জল ছাড়া জিপ লাইনের দিকে তাকানো অসম্ভব। CALIBER AND NITRA-এর স্থানীয় সাফল্যের পরে Dodge বাজারে বোধগম্য কিছু সরবরাহ করেনি। এবং অন্যান্য নির্মাতাদের সাথেও একই রকম ছবি।
    আর আমরা কাঁদবো...............
  22. +2
    এপ্রিল 24 2015
    জিএম একটি খুব আকর্ষণীয় উপায়ে বাজার ছেড়েছে: রাশিয়া, ইউরোপ, কোরিয়াতে একত্রিত বা উত্পাদিত গাড়িগুলি বাজার থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল, তবে সম্পূর্ণরূপে রাশিয়ান ব্র্যান্ডগুলি, যেমন ক্যাডিলাক ইত্যাদি রয়ে গেছে। অর্থনীতির চেয়ে রাজনীতিতে কিছু বেশি আঘাত করে, যদিও এটি সম্ভবত হওয়া উচিত, কারণ এই মুহূর্তে জিএম শেয়ারের সবচেয়ে বড় মালিক হল গদি সরকার।
  23. +1
    এপ্রিল 24 2015
    ট্রাক্টর উত্পাদনের জন্য উত্পাদনের পুনরায় সরঞ্জাম সম্পর্কে লেখক এটি পছন্দ করেছেন।
    তারপর এমনকি শহর কৃষকদের মধ্যে পুনরায় সজ্জিত করা উচিত.
    PS যতক্ষণ না পশ্চিমারা রাশিয়ায় প্রিমিয়াম গাড়ির সরবরাহ বন্ধ করে দেয় এবং বর্তমান "অভিজাত" রাশিয়াকে শোকে ছেড়ে দেয়, এই ধরনের ক্ষতি সহ্য করতে অক্ষম, আমাদের দেশের শিল্প সম্ভাবনার পুনরুদ্ধার শুরু করতে সক্ষম হবে না।
  24. 0
    এপ্রিল 24 2015
    সবই খারাপ, খুব খারাপ। সবই খারাপ wassat
    সবকিছু চলে গেছে, প্লাস্টার সরানো হয়েছে ইত্যাদি। ........................
    আর এর মধ্যেই
    http://www.autostat.ru/news/view/20730/

    জার্মানরা জানে না মূর্খ
    ভক্সওয়াগেন ইউরোপে গাড়ির ইঞ্জিন রপ্তানি শুরু করার পরিকল্পনা করেছে, যা এই বছরের শরৎ থেকে কালুগায় একটি নতুন প্ল্যান্টে উত্পাদিত হবে। স্কোডা অটোর রাশিয়া-সিআইএস অঞ্চলের পরিচালক মিরোস্লাভ ক্রুপা Gazeta.Ru-এর সাথে একটি সাক্ষাত্কারে এই বিষয়ে কথা বলেছেন।

    "এই বছর কালুগায় একটি ইঞ্জিন প্ল্যান্ট খোলা হবে - আগস্ট-নভেম্বরে, একটি গুরুতর উদ্বোধনী অনুষ্ঠান হবে," এম. ক্রোপা বলেছেন৷ - আমরা ইউরোপে ইঞ্জিন রপ্তানির ব্যবস্থা করতে চাই। একমাত্র প্রশ্ন হল প্ল্যান্টের ক্ষমতা। প্রথমে আমরা ভেবেছিলাম যে ক্ষমতাগুলি রাশিয়ার জন্য মোটর উত্পাদনের সাথে লোড করা হবে, কিন্তু এখন পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়েছে।"
  25. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  26. 0
    এপ্রিল 24 2015
    লেখক ইভান যা বুঝলেন, তিনি বোঝেননি শুধু লিজান কাকে। আপনি কিভাবে মুক্তা: "
    নিম্নলিখিত অটোমেকারগুলি সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে বাজার ছেড়েছে:
    1. Zaporozhye অটোমোবাইল প্ল্যান্ট..."
    এবং আমি এখনও বুঝতে পারি না যে, আমার তার সাথে একজন খারাপ লোকের চোখের জল ফেলা উচিত, কারণ এখন আমি একটি নতুন বেন্টলি কিনতে পারি না?
  27. +1
    এপ্রিল 24 2015
    প্রিয়, ক্রমানুসারে, এটি কেবল স্বয়ংচালিত শিল্পেই ঘটে না, তবে যেখানেই যৌথ (সমাবেশ) উদ্যোগ রয়েছে, এটিই প্রধান ভুল, কারণ উপাদানগুলি আমদানি করা হয়, তারপরে একটি উদ্ভিদে সমাবেশকে পুনরায় একত্রিত করা, এটি কেবল নির্মাণের জন্য। একটি নতুন প্ল্যান্ট, তবে এটি নির্মাণের বিষয়ে নয়, এবং একই আমদানিকৃত উত্পাদন লাইনে যা কেবল রাশিয়াতেই নেই, সরকার গাড়ি বিক্রি করার অভিযোগে হাত থেকে গাড়ি বিক্রি নিষিদ্ধ করার আইনের মাধ্যমে ধাক্কা দেওয়ার চেষ্টা করছে। বিক্রয় প্রস্তুতির আগে, এইভাবে এই সমস্ত ডিলারদের কাজ দেওয়া, আমার ব্যক্তিগত মতামত সমস্ত অর্থের অপচয়, বাজার এই সংস্থাগুলিকে রাশিয়ার বাইরে ঠেলে দিয়েছে এবং এটি তাদের কাছে প্রিয় (জনগণকে রাষ্ট্রের যত্ন নেওয়া উচিত), এই সংস্থাগুলিকে দেউলিয়া ঘোষণা করুন এবং হাতুড়ির নীচে চেষ্টা করুন, মানুষের সুবিধার জন্য অর্থ উপার্জন করুন, তারপরে ভবিষ্যতের জন্য সিদ্ধান্তে আঁকুন, তবে এই ধরনের মালিকানা, রাশিয়ায় উত্পাদন, আদৌ প্রয়োজন। আপনাকে প্রযুক্তি, লাইসেন্স কিনতে হবে, উদ্ভাবনের অধিকার
  28. 0
    এপ্রিল 24 2015
    এবং আমি এটি পড়েছি যে আমাদের মোট গাড়ি উৎপাদনের ক্ষমতা রয়েছে, 5 মিলিয়ন ইউনিটেরও বেশি। প্রতি বছর, বেশিরভাগই বিদেশী) সব ধরণের "নিসান-রেনাল্ট" এই ক্ষমতাগুলি কোনোভাবেই পরিত্যাগ করা হবে না। হ্যাঁ, তারা ছেড়ে দিলেও কনভেয়াররা কোথাও যাবে না, একই কপিরাইট সহজেই বাইপাস করা যেতে পারে (চীনাদের একটি উদাহরণ)। এবং একটি বাজার আছে - ইউরেশিয়া, দক্ষিণ আমেরিকা, একই ইউরোপ, সস্তা গাড়ি সহ।
  29. 0
    এপ্রিল 24 2015
    এটি একটি অস্থায়ী ঘটনা৷ অটোমেকারদের সর্বদা অর্থের প্রয়োজন হয়৷ এমনকি ফিরেও তাদের লাইনে দাঁড়াতে বলা হবে৷
  30. 0
    এপ্রিল 24 2015
    উদ্ধৃতি: কেউ লিখেছেন
    মদ্যপ! বয়রাও আমার জন্য- গাড়িতে চড়তে!
    এটি স্বেচ্ছায় জোরপূর্বক আপনার নিজস্ব অটো শিল্পে স্যুইচ করার উপযুক্ত সময়। ইউনিয়ন লাজুক ছিল না। মুসকোভাইটরা অডি বন্ধ করে দেয় ...
    1. কালিনোভ মোস্ট
      0
      এপ্রিল 24 2015
      মার্সিক থেকে উদ্ধৃতি
      ইউনিয়ন লাজুক ছিল না Muscovites অডি বন্ধ চেটে ...

      AZLK-এর কোন মডেলটি AUDI এর সাথে "চাটা বন্ধ" হয়েছিল?
    2. +1
      এপ্রিল 24 2015
      মার্সিক থেকে উদ্ধৃতি
      ইউনিয়ন লাজুক ছিল না Muscovites অডি বন্ধ চেটে ...

      আপনি কি সুযোগে ওপেলের সাথে অডিকে গুলিয়ে ফেলেছেন?
      1. ওয়াল্টার48
        0
        এপ্রিল 25 2015
        আমার প্রথম গাড়ি। আমি তখনও স্কুলপড়ুয়া ছিলাম এবং তাতে চড়েছিলাম। আমাকে 10ম শ্রেণীতে স্কুলে আইন দেওয়া হয়েছিল। আমি নিজেই এই গাড়িটি মেরামত করেছি এবং এটিতে সমস্ত প্লাম্বিং বিজ্ঞানের মধ্য দিয়ে গিয়েছি। পেইন্ট করা, পুটি করা, ইঞ্জিন মেরামত করা। একটি আধুনিক ড্যাশবোর্ড ইনস্টল করা হয়েছে। এমনকি কিছু ঢালাইও করেছিলেন। এবং অবশ্যই আমি 1965 থেকে 1976 পর্যন্ত গিয়েছিলাম। শৈশবের মনোরম স্মৃতি।
      2. ওয়াল্টার48
        0
        এপ্রিল 25 2015
        আমার প্রথম গাড়ি। আমি তখনও স্কুলপড়ুয়া ছিলাম এবং তাতে চড়েছিলাম। আমাকে 10ম শ্রেণীতে স্কুলে আইন দেওয়া হয়েছিল। আমি নিজেই এই গাড়িটি মেরামত করেছি এবং এটিতে সমস্ত প্লাম্বিং বিজ্ঞানের মধ্য দিয়ে গিয়েছি। পেইন্ট করা, পুটি করা, ইঞ্জিন মেরামত করা। একটি আধুনিক ড্যাশবোর্ড ইনস্টল করা হয়েছে। এমনকি কিছু ঢালাইও করেছিলেন। এবং অবশ্যই আমি 1965 থেকে 1976 পর্যন্ত গিয়েছিলাম। শৈশবের মনোরম স্মৃতি।
  31. 0
    এপ্রিল 24 2015
    এটা রাশিয়ান অটো শিল্পে সরানোর সময়! ঘটনাক্রমে ওকা জরিমানা হয়ে গেল! গাড়িটি দেখুন এবং এটি কাজ করবে। শীতল গাড়িতে যদি কম বোকা থাকত।
    এটা দুঃখের বিষয় যে আমি আমার "ক্রপ" বিক্রি করেছি অন্যথায় আমি স্বপ্ন দেখেছি
    1. কালিনোভ মোস্ট
      0
      এপ্রিল 24 2015
      উদ্ধৃতি: তানিশ
      ঘটনাক্রমে ওকা জরিমানা হয়ে গেল!

      আপনার উচ্চতা এবং বিল্ড কি?
      পারিবারিক গঠন?
  32. 0
    এপ্রিল 24 2015
    উদ্ধৃতি: Sid.74
    মিডিয়া: রাশিয়া একটি নতুন "জাপোরোজেটস" তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে

    আরো একটি মিনি মত.
    1. +1
      এপ্রিল 24 2015
      আপডেট করা GAZ-69ও কিছুই নয়। এটি এখান থেকে https://auto.mail.ru/article/43995-5_avtomobilei_kotorye_my_poteryali/
      যদি "বিদেশী" ডাম্প করা হয়, GAZ কর্মীরা 3106 উত্পাদন শুরু করতে পারে। তাছাড়া, মডেলটি প্রায় প্রস্তুত। আধুনিক স্তরে টানতে কিছুটা আছে।
      http://modeli-gaz.ru/gaz/gaz-3106.htm
      উপরে উল্লিখিত হিসাবে: "আপনি আপনার হাতা গুটানো প্রয়োজন।"
  33. +1
    এপ্রিল 25 2015
    আমার সারা জীবন আমরা জাপসে কামচাটকায় গিয়েছিলাম, এবং আমরা যাব)))
  34. ওয়াল্টার48
    0
    এপ্রিল 25 2015
    এখানে, আমাদের রাশিয়ান শাসকরা সবকিছু বেসরকারীকরণ করতে চায় এবং পশ্চিমা ক্রেতাদের জন্য অপেক্ষা করছে। এই ক্রেতারা, রাশিয়ান কারখানার মালিক হয়ে, একই রাজনৈতিক পরিস্থিতিতে, সবকিছু বন্ধ করে দেবে, মথবল করবে, শ্রমিকদের বরখাস্ত করবে এবং নিজেরাই পালিয়ে যাবে। আপনি কল্পনা করতে পারেন এটি একটি জাতীয় স্কেলে কি হবে??? তারা কেবল আমাদের জন্য একটি সম্পূর্ণ পতনের ব্যবস্থা করবে ... এখনকার মতো একটি সম্ভাব্য উত্তপ্ত যুদ্ধের প্রাক্কালে এমন উত্তেজনাপূর্ণ পরিস্থিতিতে কীভাবে কাজ করবেন???? কিন্তু আমাদের এখনও বেসরকারী শিল্পের সম্পূর্ণ অনিয়ন্ত্রিত শাখা রয়েছে - তামাক। এখানে তামাক কারখানা বন্ধ হয়ে যাবে এবং আর্কটিক ফক্স সব ধূমপায়ীদের কাছে আসবে। আমাদের রাষ্ট্রনায়করা যখন আমাদের কারখানা ও গাছপালা বিদেশীদের কাছে বিক্রি করে তখন কী মনে করেন??? তারা প্রথমে কার স্বার্থ রক্ষা করে??? আর যদি আল্লাহ যুদ্ধ নিষেধ করেন???
  35. 0
    এপ্রিল 25 2015
    ZAZ (Cossack) সম্পর্কে, আপনি যদি প্রতি রাতে সেক্স করতে চান, বিয়ে করুন, আপনি যদি দিনরাত সেক্স করতে চান তবে একটি Cossack কিনুন।
  36. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  37. 0
    এপ্রিল 27 2015
    ক্লায়েন্ট চলে যাচ্ছে! জিপসাম সরানো হয়!!! ...

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"