সামরিক পর্যালোচনা

লিবিয়ান মিগ -25: নিজস্ব বিমান তৈরির জন্য "লিবিয়ার ভোর" এর প্রস্তুতির নতুন প্রমাণ

19
লিবিয়ান মিগ -25: নিজস্ব বিমান তৈরির জন্য "লিবিয়ার ভোর" এর প্রস্তুতির নতুন প্রমাণ

"লিবিয়ার ডন" গ্রুপটি তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি অন্তত একটি মিগ-25 ওয়ার্কিং অর্ডারে পেয়েছে বা এটি মেরামত করার প্রক্রিয়াধীন ছিল তা নিশ্চিত করে স্যাটেলাইট ইমেজগুলির উপস্থিতির কিছু সময় পরে, অবশেষে এই বিমানের একটি ছবি উপস্থিত হয়েছিল। এছাড়াও, স্যাটেলাইট ইমেজ নিশ্চিত করে যে লিবিয়া ডন মিসুরাতা বিমান ঘাঁটিতে আরও অন্তত তিনটি মিগ-25 বিমানের উপর কাজ করছে। যদি পূর্ববর্তী মন্তব্যে বলা হয় যে এই গ্রুপটি সাধারণ MiG-25RBT বা MiG-25PDS বিমানগুলির একটিকে দখল করেছে, যার মধ্যে প্রথমটি আটটি FAB-500T বোমা বহন করার জন্য জোরপূর্বক ড্রপ সহ বেশ কয়েকটি মাল্টি-লক বোমা র্যাক দিয়ে সজ্জিত, এবং দ্বিতীয়টি পারে। এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল -এয়ার" R-40 এবং R-60 বহন করে, মনে হচ্ছে বর্তমানে তারা একটি দুই-সিটের মিগ-25PU প্রশিক্ষণ বিমানের পরিবর্তে ফোকাস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

MiG-25PU এর কোনো রাডার নেই এবং এটি যুদ্ধ পরিচালনার উদ্দেশ্যে নয়, এবং তাই, এটিকে হালকাভাবে বলতে গেলে, গ্রুপের প্রকৌশলীদের জন্য একটি অদ্ভুত পছন্দ বলে মনে হয়। যাইহোক, যেহেতু MiG-25PU এর উদ্দেশ্য হল MiG-25PDS উড়ানোর জন্য পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেওয়া, এতে একটির পরিবর্তে দুটি আসন রয়েছে (একটি পাইলটের জন্য এবং একটি প্রশিক্ষকের জন্য), অর্থাৎ এটিতে আরেকটি চোখ রয়েছে আকাশ. এটাও সম্ভবত যে দুই-সিটের প্রশিক্ষকদের সবচেয়ে ভালো অবস্থায় পাওয়া গেছে এবং লিবিয়ান এয়ার ফোর্সের সাথে পূর্বে যে কোনো মিগ-25 ভেরিয়েন্টের সবচেয়ে কম ফ্লাইট ঘন্টা ছিল। নতুন দুই-সিটের বিমানটি তাদের ক্ষুদ্র বহরে একমাত্র প্রশিক্ষণের বিকল্প হবে না, যাতে অন্তত দুটি SOKO G-2 Galebs এবং কয়েকটি L-39s রয়েছে। শীঘ্রই এটি একটি MiG-23UB এবং দুটি SOKO G-2 Galeb দ্বারা বৃদ্ধি করা উচিত, এগুলি সবই দুই আসন বিশিষ্ট বিমান।

নতুন সংস্কার করা বিমানটির প্রতিটি পাশে শুধুমাত্র একটি পাইলন রয়েছে (মূল দুটির পরিবর্তে) শুধুমাত্র একটি FAB-500T বোমা বহন করে, মোট দুটি 500kg সার্বজনীন বোমার জন্য, বিমানটির যুদ্ধ ক্ষমতা সীমিত করে। যাইহোক, বোমা হামলার সময় যে প্রধান সমস্যাটি দেখা দিতে পারে তা হল ভয়ঙ্কর নির্ভুলতা সাধারণত MiG-25 বোমারু বিমানকে দায়ী করা হয়, যা MiG-25RB-এর থেকে কিছুটা বেশি, যা কিছু ন্যাভিগেশন সিস্টেম এবং বোমারু কম্পিউটারের সমন্বয়ে বোমার জন্য সজ্জিত। তবে এই ক্ষেত্রেও, যেহেতু MiG-25RB মূলত শুধুমাত্র পারমাণবিক সরবরাহের উদ্দেশ্যে ছিল অস্ত্র, এখানে নির্ভুলতা পছন্দসই হতে অনেক ছেড়ে.

31 জানুয়ারী, 2015-এ তোলা মিসরাতা বিমান ঘাঁটির স্যাটেলাইট চিত্রগুলি পূর্বে শুধুমাত্র একটি মিগ-25 দেখিয়েছিল, যখন 28 ফেব্রুয়ারী, 2015-এর ছবিগুলি ইতিমধ্যে কমপক্ষে তিনটি মিগ-25 বিমান দেখায়৷ ধারণা করা হয় যে সমস্ত বিমানগুলি আল-জুফরা এয়ারবেস থেকে সরবরাহ করা হয়েছিল, যা প্রচুর সংখ্যক মিগ -25 ভিত্তিক ছিল, যখন এই ধরণের বিমানগুলি লিবিয়ান এয়ার ফোর্সের যুদ্ধের সংমিশ্রণে ছিল। লিবিয়াতে মিগ-25-এর কর্মজীবনের সমাপ্তির পর (প্রায় 2003-2004), বেশিরভাগ বিমান তাদের সুরক্ষিত আশ্রয়কেন্দ্রে সংরক্ষণ করা হয়েছিল, যেখানে তারা নির্দয় সূর্য থেকে সুরক্ষিত ছিল এবং তাদের প্রযুক্তিগত অবস্থা বেশ শালীন ছিল।


সম্ভবত, বিমানটি, পূর্বে মিসুরাতায় দেখা গিয়েছিল, এয়ারবেস পরিবর্তন করেছিল এবং 24 ফেব্রুয়ারি মিতিগায় দেখা গিয়েছিল। 25 শে মার্চ, 2015-এ অন্য একটি বিমানের সাথে এটি আবার দেখা গিয়েছিল। এই বিশেষ বিমানটি সম্ভবত এখানে একটি ডিকয় হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল এবং পূর্বে এই বিমান ঘাঁটির অন্য অংশে সংরক্ষণ করা হয়েছিল।


এই বিমানগুলির মেরামত একদল বিদেশী বিশেষজ্ঞ এবং স্থানীয় মেকানিক্স দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। কিন্তু, যত বেশি সংখ্যক মিগ-২৫ এয়ারক্রাফ্ট কাজ করার অবস্থায় আনা হচ্ছে, তাই ডন অফ লিবিয়া গ্রুপের এই মেশিনগুলির বহরের কার্যকারিতা বজায় রাখার অভিজ্ঞতা সহ আরও বেশি বিদেশী বিশেষজ্ঞের প্রয়োজন। যদিও লিবিয়ান ডন অনেক প্রাক্তন লিবিয়ান মিগ-25 পাইলট এবং মেকানিক্সের উপর নির্ভর করতে পারে, তবে এই গ্রুপটি মিগ-25 উড়ানোর জন্য পর্যাপ্ত পাইলট খুঁজে পাবে কিনা তা জানা যায়নি।

এই বিষয়ে প্রথম নিবন্ধে উল্লেখ করা হয়েছে টপওয়ারপাইলটদের জাতীয়তা নিশ্চিত করা হয়নি। যাইহোক, মিসুরাটা এবং মিটিগের বিমান ঘাঁটিতে ইউক্রেনীয়দের অপ্রত্যাশিত উপস্থিতি উচ্চ মাত্রার সম্ভাবনার সাথে ইঙ্গিত দেয় যে তারা অপারেশনাল মিগ-25 এর আকস্মিক উপস্থিতির জন্য দায়ীদের একজন।

কিছু অন্যান্য ধরণের উপলব্ধ থাকায়, লিবিয়ার থিয়েটার অফ অপারেশনে মিগ-25 বিমানের পুনর্জন্ম অবশ্যই লিবিয়ান ডন গ্রুপিংকে খুব শক্তিশালী দেবে। বিমান চালনা, যদিও খুব সীমিত নির্ভুলতার সাথে। ইউক্রেনীয় কর্মীদের সাহায্য এবং লিবিয়া ডনের কিছু বিদেশী স্পনসর থেকে অর্থায়নের জন্য ধন্যবাদ, মিগ-25 বিমান আবারও উত্তর আফ্রিকার আকাশে উড়তে সক্ষম হবে।

ব্যবহৃত উপকরণ:
www.spioenkop.blogspot.ru
ru.wikipedia.org
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
19 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. ফ্যান্টাজার911
    ফ্যান্টাজার911 27 এপ্রিল 2015 06:34
    -2
    কিন্তু ইউক্রেনীয় ছাড়া কি? তারা লভিয়ানদের সাহায্য করবে, হয়তো তারা বুঝতে পারবে কী কী, অর্থাৎ তারা জীবনকে উপলব্ধি করতে এবং রক্ষা করতে শিখবে।
    1. আলেক্সি
      আলেক্সি 27 এপ্রিল 2015 18:04
      +1
      সাহায্য এবং বোঝার সাথে এর কি সম্পর্ক - তারা জবাই করেছে, এখানে ইউক্রেনীয়রা আছে।
      1. Artyom
        Artyom 27 এপ্রিল 2015 19:41
        0
        MiG-25RB মূলত শুধুমাত্র পারমাণবিক অস্ত্র সরবরাহের উদ্দেশ্যে ছিল,

        মূলত স্কাউট হিসেবেই ছিল এই পরিবর্তন! এছাড়াও, বোমারু বিমানটি 4টি FAB-500, বা একটি পারমাণবিক বোমা ফুসেলেজের নিচে বহন করতে পারে। সৈনিক
  2. মিখাইল177
    মিখাইল177 27 এপ্রিল 2015 08:50
    +1
    ইউক্রেনীয় কর্মীদের সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ...
    লিবিয়ায়, ক্রেস্ট তাদের উপাদানে রয়েছে। মেস এবং ধ্বংস - এটা ডিল.
  3. তুর্কেস্তানি
    তুর্কেস্তানি 27 এপ্রিল 2015 09:52
    +3
    নিবন্ধটি চতুর। লিবিয়ানরা সবকিছু ঠিকঠাক করছে; প্রথমত, তারা স্পার্ক পুনরুদ্ধার করেছে, এর ফলে তারা যুদ্ধের পাইলটের অভাবের সমস্যা সমাধান করবে।
    তথ্য হিসাবে।
    যোদ্ধা, যোদ্ধা, বোমারু বিমান, ইউএসএসআর বিমান বাহিনীতে আক্রমণ বিমান, ডিজাইন ব্যুরো, ট্রান্সফরমার বিমান নির্বিশেষে। এগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল যে, সাধারণ প্রযুক্তিগত কাজের সাথে, তারা SD এবং NURS উভয়ই গুলি করতে পারে, মূল বিম ধারক এবং MBD থেকে বোমাবর্ষণ করতে পারে। গোলাবারুদের নামকরণের বৈশিষ্ট্য কী এবং তাদের উদ্দেশ্য বিবেচ্য নয়। বহন ক্ষমতা একই সময়ে বিমানের TTD এবং BEAM হোল্ডারদের বহন ক্ষমতা শ্রেণী এবং তাদের লকগুলির উপর নির্ভর করে। এটি স্পার্কের ক্ষেত্রে এক বা অন্য ডিগ্রীতে প্রযোজ্য।


    .
  4. ফটোসেভা62
    ফটোসেভা62 27 এপ্রিল 2015 09:55
    +9
    ঠিক আছে, ইইউ, গাদ্দাফির পক্ষে উপযুক্ত ছিল না।ইউরোপীয়রা ভেবেছিল যে তারা দায়মুক্তি দিয়ে ডাকাতি করতে পারে। প্যারিস বা বার্লিনের কেন্দ্রে যখন এই জাতীয় পাখি বোমা ফেলে তখন তারা কী গাইবে তা আমি ভাবি। তারা খুব ভাগ্যবান হবে যদি এটি তেজস্ক্রিয় বর্জ্য বা কিছু ধরণের রাসায়নিক বা ব্যাকটিরিওলজিকাল আবর্জনাযুক্ত ধারক না হয়। যাইহোক, ইউক্রেনীয়দেরও ইউরোজ্যাকালদের ধন্যবাদ দেওয়ার কারণ রয়েছে। আমার কাছে মনে হচ্ছে ইউরোপ আরো অনেক কিছুর জন্য অপেক্ষা করছে... চমৎকার আবিষ্কার...
    1. NOMADE
      NOMADE 27 এপ্রিল 2015 12:00
      +3
      প্রিয়, হুররে - হুরে?)))
      Mig 25 প্যারিস বা বার্লিনে বিমান বাহিনী এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষার মাধ্যমে ভেঙেছে ...?!))))
      এবং + যথারীতি - ছবিটি বিষয়ের উপর সঠিক ..)
      এমন বেড়ী ঘাস বা ফ্লাই অ্যাগারিক কোথায় পাবেন??))

      এবং এই বিষয়ে, বেশ কয়েকটি মিগ 25, আনগাইডেড বোমা এবং নার্স সহ, আবহাওয়া তৈরি করবে না। নিবন্ধটি কোন "শক্তি" সম্পর্কে কথা বলছে?
      1. নরকের দেবদূত
        নরকের দেবদূত 28 এপ্রিল 2015 10:29
        +1
        ম্যাথিয়াস মরিচা না? ইউএসএসআর-এ, বিমান প্রতিরক্ষাও শক্তিশালী ছিল। আপনি কি মনে করেন ইইউতে কম বিশৃঙ্খলা আছে? তাছাড়া, সেখানে বিমান চলাচল বিশ্বের সবচেয়ে ব্যস্ত।

        মিগ-25-এ আত্মঘাতী বোমা হামলাকারী অনেক খারাপ কাজ করতে পারে। দুটি FAB - 500 এবং প্লেন নিজেই প্যারিসের কেন্দ্রে ডুব দিয়েছে। আরেকটি ছবি হবে।
  5. স্টার্বজর্ন
    স্টার্বজর্ন 27 এপ্রিল 2015 10:05
    0
    আমি সাধারণত অবাক হই যে যুদ্ধ বিমান কোথা থেকে এসেছে। তাত্ত্বিকভাবে, এমনকি গাদ্দাফির অধীনেও, নো-ফ্লাই জোন প্রতিষ্ঠার জন্য প্রত্যেকেরই বোমাবর্ষণ করা উচিত ছিল
  6. 0255
    0255 27 এপ্রিল 2015 10:08
    +4
    এটা আমার একা মনে হয় যে লিবিয়ানরা মিগ-25কে "পুনর্জীবিত" করতে পারবে না? তাদের জন্য অংশগুলি কেমন?
    1. NOMADE
      NOMADE 27 এপ্রিল 2015 13:22
      +3
      আপনি একা নন, সম্ভবত কয়েকজন "নরখাদক" দ্বারা পুনর্জীবিত হবেন। যদিও, তাদের লণ্ঠনের অবস্থা বিচার করে (সমস্ত ধোঁয়াটে হলুদ, রোদে পুড়ে গেছে ...), এটি কল্পনা করা ভীতিকর যে ইলেকট্রনিক্স এবং অ্যাভিওনিক্সের সাথে (((
      এটি একটি গুরুতর এবং জটিল জটিল, এবং পদ্ধতি, আল্যা মিগ -21, এখানে কাজ করবে না (ইয়াঙ্কিরা হেসেছিল - এটি অবতরণ করেছিল, জ্বালানী পূরণ করেছিল, গোলাবারুদ পুনরায় পূরণ করেছিল এবং আবার উড়েছিল)
    2. সুপারটাইগার21
      সুপারটাইগার21 27 এপ্রিল 2015 16:20
      +1
      হ্যালো কনস্ট্যান্টিন! hi

      উদ্ধৃতি: 0255
      এটা আমার একা মনে হয় যে লিবিয়ানরা মিগ-25কে "পুনর্জীবিত" করতে পারবে না? তাদের জন্য অংশগুলি কেমন?


      আমারও একই চিন্তা আছে। আমি মনে করি না যে লিবিয়ানরা তাদের সতর্ক করতে পারবে। হ্যাঁ, এবং তারা অভিজ্ঞ যোগ্য পাইলট কোথায় পাবে, বিশেষ করে মিগ-25-এর মতো জটিল বিমানের জন্য?! অনুরোধ
    3. নরকের দেবদূত
      নরকের দেবদূত 28 এপ্রিল 2015 13:06
      0
      বড় টাকায় যা কেনা যায় না, অনেক বড় টাকায় কেনা যায়। কিন্তু লিবিয়ায় তেল শেষ হয়নি। এবং এই গ্যাং 100% নিয়ন্ত্রণে "পাম্প" একটি দম্পতি আছে.
  7. Tuzik
    Tuzik 27 এপ্রিল 2015 10:28
    0
    আমি ভাবছি তারা 25 তাৎক্ষণিক জ্বালানী কোথায় নেবে? নাকি তারা একটি সাধারণ কেরোসিনে উড়তে চেষ্টা করবে?
  8. ড্যান স্লাভ
    ড্যান স্লাভ 27 এপ্রিল 2015 10:38
    -1
    এয়ারফিল্ডের উপর দিয়ে ক্ষেপণাস্ত্র সহ একটি ড্রোন এই বিমান বাহিনীর সমস্যার সমাধান করবে।
    সেটা কার হবে সেটাই দেখার বাকি।
    1. ভাস্য
      ভাস্য 27 এপ্রিল 2015 11:50
      0
      ড্যান স্লাভ থেকে উদ্ধৃতি
      এয়ারফিল্ডের উপর দিয়ে ক্ষেপণাস্ত্র সহ একটি ড্রোন এই বিমান বাহিনীর সমস্যার সমাধান করবে।
      সেটা কার হবে সেটাই দেখার বাকি।

      কার ড্রোন?
      আবার ইউরোপকে বাঁকানো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য লাভজনক।
  9. ডেনিস
    ডেনিস 27 এপ্রিল 2015 14:07
    0
    আরও বেশি সংখ্যক মিগ-25 বিমানকে কাজের অবস্থায় আনা হয়
    মদের জন্য, ভদকা ছাড়াও, আপনার একটি জলখাবার প্রয়োজন৷ প্লেন থাকাই যথেষ্ট নয়, আপনার মাথা থাকতে হবে এবং এটি ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন৷
    ইউএসএসআর-এর পতনের পরে, 19 টি টিউ-160 বিমান স্বাধীন ইউক্রেনের ভূখণ্ডে থেকে যায়। এই সবচেয়ে আধুনিক কৌশলগত বোমারু বিমানগুলি প্রিলুকি (চের্নিহিভ অঞ্চল) ভিত্তিক ছিল। বিমানগুলি ইউক্রেনীয়দের জন্য জাতীয় স্বাধীনতা এবং সার্বভৌমত্বের অন্যতম বৈশিষ্ট্য ছিল: প্রতিটি দেশ কৌশলগত বিমান চলাচলের সামর্থ্য রাখে না।
    তবে এটি শীঘ্রই স্পষ্ট হয়ে গেল যে বোমারু বিমানগুলি খুব ব্যয়বহুল এবং অপ্রয়োজনীয় খেলনা ছিল। একটি Tu-160-এর সর্বোচ্চ পরিসরের ফ্লাইটের জন্য 170 টন কেরোসিন এবং জাতীয় ভূখণ্ডে একটি প্রশিক্ষণ ফ্লাইটের জন্য 40 টন কেরোসিন প্রয়োজন৷ উপরন্তু, ইউক্রেনের আকাশ Tu-160 এর জন্য খুব কাছাকাছি ছিল। জ্বালানির ক্রমাগত ঘাটতির কারণে, বিমানগুলি বছরে পাঁচবারের বেশি উড়েনি। বোমারু বিমানগুলি প্রাইলুকির পার্কিং লটে নিষ্ক্রিয় দাঁড়িয়ে ছিল, তাদের প্লেনে ইউক্রেনের জাতীয় প্রতীক - হলুদ-নীল বৃত্ত এবং ত্রিশূল, যা স্বাভাবিক লাল তারাগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছিল। কখনও কখনও একটি বিমান প্যারেডের জন্য যাত্রা করে
    অনেকক্ষণ ধরে d.u.r.a.k.u গ্লাস ডিক-পিস এবং কোণে
    5 ডিসেম্বর, 1998-এ, ইউক্রেনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং মার্কিন প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় 44টি ভারী বোমারু বিমান নির্মূল করার বিষয়ে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে।
    এই যেমন দুর্ভাগ্যজনক তুলনা.
    এখনও শান্তভাবে তাকাতে পারছি না
  10. আন্দ্রে
    আন্দ্রে 27 এপ্রিল 2015 14:09
    +1
    মিগ-25, তুয়ারেগ কমরেডস, এটি একটি উট নয় ...
  11. itr
    itr 27 এপ্রিল 2015 16:06
    +1
    লেখক কি বলতে চেয়েছেন বুঝলাম না
    কিন্তু লিবিয়ানরা তাদের যা আছে তা নিয়ে উড়ে বেড়ায়
    ভুট্টা শ্রমিকদের উপর ভুট্টা শ্রমিকরা উড়তে থাকবে এরকম কিছু