সামরিক পর্যালোচনা

বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বিকাশ এবং ভূমিকা। পার্ট 1

15
বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বিকাশ এবং ভূমিকা। পার্ট 1



প্রথম গাইডেড অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল (SAM) জার্মানিতে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তৈরি করা হয়েছিল। 1943 সালে অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ক্ষেপণাস্ত্রের কাজ তীব্রতর হয়, যখন রাইকের নেতৃত্ব বুঝতে পেরেছিল যে একা যোদ্ধা এবং বিমান বিধ্বংসী কামানগুলি মিত্রবাহিনীর বোমারু বিমানের ধ্বংসাত্মক আক্রমণকে কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করতে সক্ষম নয়।

সবচেয়ে উন্নত উন্নয়নগুলির মধ্যে একটি ছিল Wasserfall SAM (জলপ্রপাত), অনেক উপায়ে এটি A-4 (V-2) ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের একটি ছোট অনুলিপি ছিল। বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র জ্বালানী হিসাবে বিউটাইল ইথার এবং অ্যানিলিনের মিশ্রণ ব্যবহার করেছিল এবং ঘনীভূত নাইট্রিক অ্যাসিড একটি অক্সিডাইজার হিসাবে কাজ করেছিল। আরেকটি পার্থক্য ছিল ছোট ট্র্যাপিজয়েডাল উইংস যার অগ্রবর্তী প্রান্ত 30 ডিগ্রি সুইপ।

দুটি রাডার স্টেশন (আরএলএস) ব্যবহার করে রেডিও কমান্ড ব্যবহার করে ক্ষেপণাস্ত্রটি লক্ষ্যবস্তুতে পরিচালিত হয়েছিল। এই ক্ষেত্রে, একটি রাডার টার্গেট ট্র্যাক করতে ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং একটি রকেট অন্য রাডারের রেডিও রশ্মিতে সরানো হয়েছিল। লক্ষ্য এবং রকেট থেকে চিহ্নগুলি ক্যাথোড রে টিউবের একটি স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয়েছিল এবং ক্ষেপণাস্ত্র নির্দেশিকাটির গ্রাউন্ড পয়েন্টের অপারেটর, একটি বিশেষ কন্ট্রোল নব, তথাকথিত জয়স্টিক ব্যবহার করে, উভয় চিহ্নকে একত্রিত করতে চেয়েছিল।


বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র Wasserfall


1945 সালের মার্চ মাসে, কন্ট্রোল রকেট লঞ্চ হয়েছিল, যেখানে ওয়াসারফলটি 650 মি / সেকেন্ডের গতিতে পৌঁছেছিল, 17 কিমি উচ্চতা এবং 50 কিমি পরিসীমা। ওয়াসারফল সফলভাবে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে এবং ব্যাপক উৎপাদনের ক্ষেত্রে মিত্রবাহিনীর অভিযান প্রতিহত করতে অংশ নিতে পারে। বিমান. যাইহোক, রকেটের ব্যাপক উত্পাদন এবং "শৈশব রোগ" নির্মূল করার প্রস্তুতি খুব বেশি সময় নেয় - মৌলিকভাবে নতুন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্রযুক্তিগত জটিলতা, প্রয়োজনীয় উপকরণ এবং কাঁচামালের ঘাটতি এবং অন্যান্য আদেশের সাথে জার্মান শিল্পের ভিড়। . অতএব, সিরিয়াল ওয়াসারফল ক্ষেপণাস্ত্র যুদ্ধের শেষ অবধি উপস্থিত হয়নি।

আরেকটি জার্মান SAM, সিরিয়াল উৎপাদনের জন্য প্রস্তুতির পর্যায়ে নিয়ে আসা, ছিল Hs-117 Schmetterling ("বাটারফ্লাই") অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট গাইডেড মিসাইল। এই রকেটটি হেনশেল কোম্পানি একটি লিকুইড-প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন (এলআরই) ব্যবহার করে তৈরি করেছিল, যা দুই-কম্পোনেন্ট স্ব-প্রজ্বলনকারী জ্বালানিতে চলে। "Tonka-250" (50% xylidine এবং 50% triethylamine) রচনাটি জ্বালানী হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, নাইট্রিক অ্যাসিড একটি অক্সিডাইজার হিসাবে কাজ করেছিল, যা একই সাথে ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করতে ব্যবহৃত হয়েছিল।


অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট গাইডেড মিসাইল Hs-117 Schmetterling


লক্ষ্যবস্তুতে ক্ষেপণাস্ত্রকে গাইড করতে, ক্ষেপণাস্ত্রের অপটিক্যাল পর্যবেক্ষণ সহ একটি অপেক্ষাকৃত সহজ রেডিও কমান্ড নির্দেশিকা ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়েছিল। এই উদ্দেশ্যে, লেজের বগির পিছনের অংশে একটি ট্রেসার সজ্জিত ছিল, যা অপারেটর দ্বারা একটি বিশেষ ডিভাইসের মাধ্যমে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল এবং কন্ট্রোল স্টিক ব্যবহার করে লক্ষ্যবস্তুতে ক্ষেপণাস্ত্রের লক্ষ্য ছিল।

প্রায় 40 কেজি ওজনের ওয়ারহেড সহ একটি ক্ষেপণাস্ত্র 5 কিলোমিটার পর্যন্ত উচ্চতায় এবং 12 কিলোমিটার পর্যন্ত অনুভূমিক রেঞ্জে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে পারে। একই সময়ে, ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার ফ্লাইট সময় ছিল প্রায় 4 মিনিট, যা যথেষ্ট ছিল। রকেটের অসুবিধা ছিল এটি শুধুমাত্র দিনের বেলায় ব্যবহার করার সম্ভাবনা, ভাল দৃশ্যমানতার শর্তে, যা অপারেটর দ্বারা রকেটের ভিজ্যুয়াল ট্র্যাকিংয়ের প্রয়োজনীয়তার দ্বারা শর্তযুক্ত ছিল।

সৌভাগ্যবশত মিত্র বোমারু বিমানের পাইলটদের জন্য, ওয়াসারফলের মতো শ্মেটারলিংকে ব্যাপক উৎপাদনে আনা যায়নি, যদিও জার্মানদের দ্বারা ক্ষেপণাস্ত্রের যুদ্ধের ব্যবহারে ব্যক্তিগত প্রচেষ্টা এখনও রেকর্ড করা হয়েছিল।


অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট গাইডেড মিসাইল R-1 Rheintochter


এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট ক্ষেপণাস্ত্রের এই প্রকল্পগুলি ছাড়াও, যা ব্যাপক উত্পাদনের জন্য উচ্চ স্তরের প্রস্তুতিতে পৌঁছেছে, জার্মানিতে সলিড-প্রপেলান্ট ক্ষেপণাস্ত্র R-1 Rheintochter ("ডাটার অফ দ্য রাইন") এবং তরল নিয়ে কাজ করা হয়েছিল। এনজিয়ান ("জেন্টিয়ান")।


এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট গাইডেড মিসাইল এনজিয়ান


জার্মানির আত্মসমর্পণের পরে, উল্লেখযোগ্য সংখ্যক প্রস্তুত-তৈরি ক্ষেপণাস্ত্র, সেইসাথে ডকুমেন্টেশন এবং প্রযুক্তিগত কর্মী, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউএসএসআর-এ শেষ হয়েছিল। জার্মান প্রকৌশলী এবং ডিজাইনাররা ব্যাপক উৎপাদনে যুদ্ধে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত একটি নির্দেশিত বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র প্রবর্তন করতে ব্যর্থ হওয়া সত্ত্বেও, জার্মান বিজ্ঞানীদের দ্বারা পাওয়া অনেক প্রযুক্তিগত এবং প্রযুক্তিগত সমাধান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউএসএসআর এবং অন্যান্য দেশে যুদ্ধ-পরবর্তী উন্নয়নে মূর্ত হয়েছে। .

যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে বন্দী জার্মান ক্ষেপণাস্ত্রের পরীক্ষাগুলি দেখিয়েছে যে আধুনিক যুদ্ধ বিমানের বিরুদ্ধে তাদের খুব কম সম্ভাবনা রয়েছে। এটি এই কারণে যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের কয়েক বছরে, সামরিক বিমান চালনা ক্রমবর্ধমান গতি এবং ফ্লাইটের উচ্চতার ক্ষেত্রে একটি বিশাল লাফ দিয়েছে।

বিভিন্ন দেশে, প্রাথমিকভাবে ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, উন্নত অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট সিস্টেমের বিকাশ শুরু হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে শিল্প ও প্রশাসনিক কেন্দ্রগুলিকে দূর-পাল্লার বোমারু বিমান থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এই কাজের বিশেষ প্রাসঙ্গিকতা ছিল যে সেই সময়ে বোমারু বিমানই ছিল পারমাণবিক অস্ত্র সরবরাহের একমাত্র মাধ্যম। অস্ত্র.

শীঘ্রই, নতুন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ক্ষেপণাস্ত্রের বিকাশকারীরা বুঝতে পেরেছিলেন যে একটি কার্যকর বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র তৈরি করা সম্ভব কেবলমাত্র একটি বিমান শত্রুর জন্য নতুন এবং বিদ্যমান রিকনেসান্স সরঞ্জামগুলির উন্নতির সাথে সমন্বয় করে, একটি সিস্টেমের জন্য জিজ্ঞাসাবাদকারীরা। একটি বিমান লক্ষ্যবস্তু, ক্ষেপণাস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, ক্ষেপণাস্ত্র পরিবহন ও লোড করার উপায় ইত্যাদির রাষ্ট্রীয় মালিকানা নির্ধারণ করা। সুতরাং, এটি ইতিমধ্যে একটি বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা (SAM) তৈরির বিষয়ে ছিল।

আমেরিকান এমআইএম-৩ নাইকি অ্যাজাক্স প্রথম ভর বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা গ্রহণ করেছিল। কমপ্লেক্সের সিরিয়াল ক্ষেপণাস্ত্র উত্পাদন 3 সালে শুরু হয়েছিল। 1952 সালে, প্রথম নাইকি-অ্যাজাক্স ব্যাটারিগুলি পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল এবং কমপ্লেক্সটি যুদ্ধের দায়িত্বে চলে গিয়েছিল।


SAM MIM-3 নাইকি Ajax


SAM "Nike-Ajax" একটি রেডিও কমান্ড নির্দেশিকা সিস্টেম ব্যবহার করে। লক্ষ্য শনাক্তকরণ একটি পৃথক রাডার স্টেশন দ্বারা বাহিত হয়েছিল, যে ডেটা থেকে টার্গেট ট্র্যাকিং রাডারকে লক্ষ্যবস্তুতে লক্ষ্য করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। উৎক্ষেপণ করা ক্ষেপণাস্ত্রটি অন্য রাডারের রশ্মি দ্বারা ক্রমাগত ট্র্যাক করা হয়েছিল।

লক্ষ্যবস্তু এবং বাতাসে ক্ষেপণাস্ত্রের অবস্থানের উপর রাডার দ্বারা সরবরাহ করা ডেটা ভ্যাকুয়াম টিউবে কাজ করা একটি গণনাকারী ডিভাইস দ্বারা প্রক্রিয়া করা হয়েছিল এবং রেডিওর মাধ্যমে ক্ষেপণাস্ত্রে প্রেরণ করা হয়েছিল। ডিভাইসটি ক্ষেপণাস্ত্রের আনুমানিক মিটিং পয়েন্ট এবং লক্ষ্য গণনা করেছে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে কোর্সটি সংশোধন করেছে। রকেটের ওয়ারহেড (ওয়ারহেড) অবমূল্যায়ন করা ট্র্যাজেক্টোরির গণনাকৃত পয়েন্টে স্থল থেকে একটি রেডিও সংকেত দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। একটি সফল আক্রমণের জন্য, ক্ষেপণাস্ত্রটি সাধারণত লক্ষ্যের উপরে উঠবে এবং তারপরে গণনাকৃত ইন্টারসেপশন পয়েন্টে ডুব দেবে।

SAM MIM-3 Nike Ajax - সুপারসনিক, দ্বি-পর্যায়, একটি স্টার্টিং টেন্ডেম সলিড-প্রপেলান্ট ইঞ্জিন (RDTT) এবং একটি টেকসই রকেট ইঞ্জিন (জ্বালানি - কেরোসিন বা অ্যানিলিন, অক্সিডাইজার - নাইট্রিক অ্যাসিড) এর একটি বিচ্ছিন্ন শরীর সহ।

নাইকি-অ্যাজাক্স বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের একটি অনন্য বৈশিষ্ট্য ছিল তিনটি উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেডের উপস্থিতি। প্রথমটি, 5,44 কেজি ওজনের, ধনুক বিভাগে অবস্থিত ছিল, দ্বিতীয়টি - 81,2 কেজি - মধ্যম বিভাগে এবং তৃতীয়টি - 55,3 কেজি - লেজ বিভাগে। এটি অনুমান করা হয়েছিল যে এই বরং বিতর্কিত প্রযুক্তিগত সমাধানটি আরও বর্ধিত টুকরো মেঘের কারণে লক্ষ্যে আঘাত করার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলবে।

কমপ্লেক্সের কার্যকর পরিসীমা ছিল প্রায় 48 কিলোমিটার। ক্ষেপণাস্ত্রটি 21300 মিটার উচ্চতায় লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে পারে, যখন 2,3 M বেগে চলতে পারে।

প্রাথমিকভাবে, নাইকি-আজাক্স লঞ্চারগুলি পৃষ্ঠে মোতায়েন করা হয়েছিল। পরবর্তীকালে, পারমাণবিক বিস্ফোরণের ক্ষতিকারক কারণগুলি থেকে কমপ্লেক্সগুলিকে রক্ষা করার ক্রমবর্ধমান প্রয়োজনের সাথে, ভূগর্ভস্থ ক্ষেপণাস্ত্র স্টোরেজ সুবিধাগুলি তৈরি করা হয়েছিল। প্রতিটি সমাহিত বাঙ্কারে 12টি রকেট সংরক্ষণ করা হয়েছিল, যেগুলি হাইড্রোলিক ডিভাইসগুলির দ্বারা ড্রপ-ডাউন ছাদের মাধ্যমে অনুভূমিকভাবে খাওয়ানো হয়েছিল। একটি রেলগাড়িতে পৃষ্ঠে উত্থাপিত রকেটটি অনুভূমিকভাবে পড়ে থাকা লঞ্চারে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। রকেট ঠিক করার পরে, লঞ্চারটি 85 ডিগ্রি কোণে সেট করা হয়েছিল।

1954 থেকে 1958 সাল পর্যন্ত ইউএস আর্মি দ্বারা নাইকি-আজাক্স কমপ্লেক্সের মোতায়েন করা হয়েছিল। 1958 সালের মধ্যে, প্রায় 200 ব্যাটারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে মোতায়েন করা হয়েছিল, যার মধ্যে 40টি "প্রতিরক্ষামূলক এলাকা" ছিল। কমপ্লেক্সগুলিকে বিমান হামলা থেকে রক্ষা করার জন্য বড় শহর, কৌশলগত সামরিক ঘাঁটি, শিল্প কেন্দ্রগুলির কাছাকাছি স্থাপন করা হয়েছিল। নাইকি-আজাক্স বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বেশিরভাগই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলে মোতায়েন করা হয়েছিল। বস্তুর মূল্যের উপর নির্ভর করে "প্রতিরক্ষামূলক এলাকায়" ব্যাটারির সংখ্যা পরিবর্তিত হয়: উদাহরণস্বরূপ, বার্কসডেল এয়ার ফোর্স বেস দুটি ব্যাটারি দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল, যখন শিকাগো অঞ্চলটি 22টি নাইকি-আজাক্স ব্যাটারি দ্বারা সুরক্ষিত ছিল।

7 মে, 1955-এ, সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটি এবং ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের একটি ডিক্রির মাধ্যমে, সোভিয়েত S-25 বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা গৃহীত হয়েছিল ( এক সালভো S-1000 ("BERKUT") (SA-25 গিল্ড) এ 1 টার্গেট ) এই কমপ্লেক্সটি সর্বপ্রথম ইউএসএসআর-এ পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল, বিশ্বের প্রথম অপারেশনাল-কৌশলগত বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং উল্লম্বভাবে চালু করা ক্ষেপণাস্ত্র সহ প্রথম মাল্টি-চ্যানেল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম।


ZRK S-25


S-25 একটি সম্পূর্ণরূপে স্থির কমপ্লেক্স ছিল; এই বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার জন্য স্থাপনার অবকাঠামো তৈরি করার জন্য, প্রচুর পরিমাণে নির্মাণ কাজ সম্পাদন করা প্রয়োজন ছিল। SAM গুলি লঞ্চ প্যাডে উল্লম্বভাবে ইনস্টল করা হয়েছিল - একটি শঙ্কু শিখা স্প্রেডার সহ একটি ধাতব ফ্রেম, যা ফলস্বরূপ একটি বিশাল কংক্রিটের ভিত্তির উপর ভিত্তি করে ছিল। বি-200 ক্ষেপণাস্ত্রের সেক্টরাল পর্যালোচনা এবং নির্দেশনার জন্য রাডার স্টেশনগুলিও স্থায়ীভাবে অবস্থিত ছিল।


কেন্দ্রীয় নির্দেশিকা রাডার B-200


রাজধানীর বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় 56টি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল রেজিমেন্টের কাছাকাছি এবং দূরবর্তী পর্বতমালা অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রতিটি 14টি রেজিমেন্ট তাদের নিজস্ব সেক্টরের দায়িত্ব নিয়ে একটি কর্পস গঠন করে। চারটি কর্পস প্রথম বিশেষ উদ্দেশ্য এয়ার ডিফেন্স আর্মি গঠিত। মূলধন কাঠামো নির্মাণের অত্যধিক উচ্চ ব্যয় এবং জটিলতার কারণে, S-1 বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা শুধুমাত্র মস্কোর চারপাশে মোতায়েন করা হয়েছিল।


মস্কোর চারপাশে S-25 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের লেআউট


প্রথম আমেরিকান নাইকি-আজাক্স এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম এবং সোভিয়েত এস -25 এর তুলনা করে, একই সাথে গুলি চালানো লক্ষ্যগুলির সংখ্যার ক্ষেত্রে সোভিয়েত বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার শ্রেষ্ঠত্ব লক্ষ করা যায়। নাইকি-আজাক্স কমপ্লেক্সে শুধুমাত্র একক-চ্যানেল নির্দেশিকা ছিল, কিন্তু কাঠামোগতভাবে অনেক সহজ এবং সস্তা ছিল এবং এর কারণে এটি অনেক বেশি পরিমাণে মোতায়েন করা হয়েছিল।

S-75 পরিবারের সোভিয়েত বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা (প্রথম সোভিয়েত গণ বিমান প্রতিরক্ষা সিস্টেম S-75) এটির সৃষ্টি শুরু হয়েছিল যখন এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে S-25 সত্যিকারের বিশাল হতে পারে না। সোভিয়েত সামরিক নেতৃত্ব একটি অত্যন্ত চালচলনযোগ্য বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা তৈরির একটি উপায় দেখেছিল, যদিও একটি স্থির ব্যবস্থার তুলনায় তার ক্ষমতা নিকৃষ্ট ছিল, তবে অল্প সময়ের মধ্যে বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীকে পুনরায় সংগঠিত করতে এবং কেন্দ্রীভূত করার অনুমতি দিয়েছিল এবং হুমকির দিকে।

ইউএসএসআর-এ সেই সময়ে কঠিন জ্বালানির কোনও কার্যকর সূত্র ছিল না এই বিষয়টিকে বিবেচনায় রেখে, তরল জ্বালানী এবং একটি অক্সিডাইজারে চলমান একটি ইঞ্জিন ব্যবহার করার প্রধান হিসাবে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। রকেটটি একটি সাধারণ অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, এটির দুটি পর্যায় ছিল - একটি কঠিন প্রপেলান্ট ইঞ্জিন দিয়ে শুরু এবং একটি তরল একটি দিয়ে মার্চিং। হোমিংকে ইচ্ছাকৃতভাবে পরিত্যক্ত করা হয়েছিল, "অর্ধ সোজা করার" তাত্ত্বিক পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে একটি প্রমাণিত রেডিও কমান্ড নির্দেশিকা সিস্টেম ব্যবহার করে, যা সবচেয়ে অনুকূল ক্ষেপণাস্ত্র ফ্লাইট ট্র্যাজেক্টরিগুলি তৈরি এবং নির্বাচন করা সম্ভব করে।

1957 সালে, SA-75 "Dvina" এর প্রথম সরলীকৃত সংস্করণ গৃহীত হয়েছিল, যা 10-সেমি ফ্রিকোয়েন্সি পরিসরে কাজ করে। ভবিষ্যতে, 75-সেমি ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জে অপারেটিং S-6-এর আরও উন্নত সংস্করণগুলির বিকাশ এবং উন্নতির উপর জোর দেওয়া হয়েছিল, যা 80 এর দশকের গোড়ার দিকে ইউএসএসআর-এ উত্পাদিত হয়েছিল।


SNR-75 মিসাইল গাইডেন্স স্টেশন


ব্রেস্টের কাছে পশ্চিম সীমান্তে প্রথম যুদ্ধ কমপ্লেক্স মোতায়েন করা হয়েছিল। 1960 সালে, বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীতে ইতিমধ্যে বিভিন্ন পরিবর্তনের 80 টি S-75 রেজিমেন্ট ছিল - S-25 গ্রুপের অংশের চেয়ে দেড়গুণ বেশি।

S-75 কমপ্লেক্সগুলি দেশের অভ্যন্তরীণ বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর বিকাশে একটি সম্পূর্ণ যুগ নির্ধারণ করেছিল। তাদের তৈরির সাথে, রকেট অস্ত্রগুলি মস্কো অঞ্চলের বাইরে চলে গিয়েছিল, ইউএসএসআর-এর প্রায় সমগ্র অঞ্চল জুড়ে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা এবং শিল্প এলাকাগুলির জন্য কভার সরবরাহ করেছিল।

বিভিন্ন পরিবর্তনের S-75 বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা বিদেশে ব্যাপকভাবে সরবরাহ করা হয়েছিল এবং অনেক স্থানীয় সংঘর্ষে ব্যবহৃত হয়েছিল (S-75 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেমের যুদ্ধ ব্যবহার).

1958 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে MIM-3 Nike Ajax এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম প্রতিস্থাপন করার জন্য, MIM-14 "Nike-Hercules" কমপ্লেক্স গৃহীত হয়েছিল (আমেরিকান বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম MIM-14 "Nike-Hercules") নাইকি-অ্যাজাক্সের ক্ষেত্রে একটি বড় পদক্ষেপ ছিল অল্প সময়ের মধ্যে সেই সময়ে উচ্চ কার্যকারিতা সহ একটি কঠিন-চালিত ক্ষেপণাস্ত্রের সফল বিকাশ।


SAM MIM-14 নাইকি-হারকিউলিস


এর পূর্বসূরির বিপরীতে, নাইকি-হারকিউলিসের একটি বর্ধিত যুদ্ধের পরিসর রয়েছে (130 কিলোমিটারের পরিবর্তে 48) এবং উচ্চতা (30 কিলোমিটারের পরিবর্তে 18), যা একটি নতুন ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং আরও শক্তিশালী রাডার স্টেশন ব্যবহারের মাধ্যমে অর্জন করা হয়। যাইহোক, কমপ্লেক্সের নির্মাণ এবং যুদ্ধ পরিচালনার ধারণা নাইকি-আজাক্স বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার মতোই ছিল। মস্কোর স্থির সোভিয়েত এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম S-25 এয়ার ডিফেন্সের বিপরীতে, নতুন আমেরিকান এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমটি ছিল একক-চ্যানেল, যা একটি বিশাল অভিযান প্রতিহত করার ক্ষেত্রে এর ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে সীমিত করেছিল, যার সম্ভাবনা, তবে, তুলনামূলকভাবে কম সংখ্যায় 60 এর দশকে সোভিয়েত দূরপাল্লার বিমান চলাচল কম ছিল।

পরে, কমপ্লেক্সটি আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল, যা এটিকে সামরিক ইউনিটগুলির বিমান প্রতিরক্ষার জন্য ব্যবহার করার অনুমতি দেয় (সম্পদ যুদ্ধে গতিশীলতা দিয়ে)। এবং 1000 m/s পর্যন্ত ফ্লাইট গতি সহ কৌশলগত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র থেকে ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষার জন্য (মূলত আরও শক্তিশালী রাডার ব্যবহারের কারণে)।

1958 সাল থেকে, MIM-14 নাইকি-হারকিউলিস ক্ষেপণাস্ত্রগুলি MIM-3 Nike Ajax কে প্রতিস্থাপন করতে নাইকি সিস্টেমে মোতায়েন করা হয়েছে। মোট, 1964 সালের মধ্যে, মার্কিন বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় নাইকি-হারকিউলিস এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের 145টি ব্যাটারি মোতায়েন করা হয়েছিল (35টি নতুনভাবে নির্মিত হয়েছিল এবং 110টি নাইকি-আজাক্স এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের ব্যাটারি থেকে রূপান্তরিত হয়েছিল), যা এটি সম্ভব করেছিল। সমস্ত প্রধান শিল্প এলাকাগুলিকে সোভিয়েত কৌশলগত বোমারু বিমান থেকে মোটামুটি কার্যকর কভার দিন।


মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নাইকি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার অবস্থানের মানচিত্র


সোভিয়েত দূরপাল্লার বোমারু বিমানের অগ্রগতির সম্ভাব্য পথে আমেরিকান বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বেশিরভাগ অবস্থান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উত্তর-পূর্বে মোতায়েন করা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মোতায়েন করা সমস্ত ক্ষেপণাস্ত্রই পারমাণবিক ওয়ারহেড বহন করে। এটি নাইকি-হারকিউলিস এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমকে অ্যান্টি-মিসাইল বৈশিষ্ট্য দেওয়ার ইচ্ছার পাশাপাশি জ্যামিং পরিস্থিতিতে লক্ষ্যে আঘাত করার সম্ভাবনা বাড়ানোর ইচ্ছার কারণে হয়েছিল।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, নাইকি-হারকিউলিস এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমগুলি 1965 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, তারা ইউরোপ এবং এশিয়ার 11 টি দেশে পরিষেবাতে ছিল। জাপানে, লাইসেন্সকৃত উত্পাদন সংগঠিত হয়েছিল।

আমেরিকান এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম এমআইএম-৩ নাইকি অ্যাজাক্স এবং এমআইএম-১৪ নাইকি-হারকিউলিসের মোতায়েন অবজেক্ট এয়ার ডিফেন্সের ধারণা অনুসারে করা হয়েছিল। এটি বোঝা গিয়েছিল যে বিমান প্রতিরক্ষা সুবিধাগুলি: শহর, সামরিক ঘাঁটি, শিল্প, প্রতিটিকে তাদের নিজস্ব অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যাটারি দ্বারা আচ্ছাদিত করা উচিত, একটি সাধারণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত। বিমান প্রতিরক্ষা নির্মাণের একই ধারণা ইউএসএসআর-এ গৃহীত হয়েছিল।

বিমান বাহিনীর প্রতিনিধিরা জোর দিয়েছিলেন যে পারমাণবিক অস্ত্রের যুগে "উদ্দেশ্যমূলক বিমান প্রতিরক্ষা" নির্ভরযোগ্য নয়, এবং "আঞ্চলিক প্রতিরক্ষা" চালাতে সক্ষম একটি অতি-দীর্ঘ-পাল্লার বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার প্রস্তাব দিয়েছে - এমনকি প্রতিরক্ষা করা বস্তুর কাছাকাছি শত্রু বিমানকেও প্রতিরোধ করে। . মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আকার বিবেচনা করে, এই জাতীয় কাজটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল।

বিমান বাহিনী দ্বারা প্রস্তাবিত প্রকল্পের একটি অর্থনৈতিক মূল্যায়ন দেখায় যে এটি আরও সমীচীন, এবং পরাজয়ের একই সম্ভাবনার সাথে প্রায় 2,5 গুণ সস্তায় বেরিয়ে আসবে। একই সময়ে, কম কর্মী প্রয়োজন ছিল, এবং একটি বড় এলাকা রক্ষা করা হয়েছিল। যাইহোক, কংগ্রেস, সবচেয়ে শক্তিশালী বিমান প্রতিরক্ষা পেতে চায়, উভয় বিকল্প অনুমোদন করে।

নতুন সিআইএম-10 বোমার্ক বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা বিমান বাহিনীর প্রতিনিধিদের দ্বারা লবিং করা হয়েছে (আমেরিকান অতি-দীর্ঘ-পাল্লার বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম CIM-10 "Bomark"NORAD এর অংশ হিসাবে বিদ্যমান প্রারম্ভিক সতর্কতা রাডারগুলির সাথে একত্রিত একটি মানবহীন ইন্টারসেপ্টর ছিল। ক্ষেপণাস্ত্রের নির্দেশিকা SAGE (সেমি অটোমেটিক গ্রাউন্ড এনভায়রনমেন্ট) সিস্টেমের আদেশ অনুসারে পরিচালিত হয়েছিল - মাটিতে কম্পিউটারের সাথে রেডিও দ্বারা তাদের অটোপাইলটগুলিকে প্রোগ্রাম করে ইন্টারসেপ্টর ক্রিয়াগুলির আধা-স্বয়ংক্রিয় সমন্বয়ের জন্য একটি সিস্টেম। যা আগত শত্রু বোমারু বিমানের কাছে ইন্টারসেপ্টর নিয়ে আসে। SAGE সিস্টেম, যা NORAD রাডার ডেটা অনুযায়ী কাজ করেছিল, তা নিশ্চিত করে যে ইন্টারসেপ্টরটি পাইলটের অংশগ্রহণ ছাড়াই লক্ষ্যবস্তুতে আনা হয়েছিল। এইভাবে, বিমান বাহিনীকে শুধুমাত্র একটি ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করতে হবে যা ইতিমধ্যেই বিদ্যমান একটি ইন্টারসেপ্টর গাইডেন্স সিস্টেমে সংহত করা হয়েছে। উড্ডয়নের চূড়ান্ত পর্যায়ে, লক্ষ্যবস্তু এলাকায় প্রবেশ করার সময়, হোমিং রাডারটি চালু ছিল।


SAM CIM-10 Bomark শুরু করুন


বোমার্ক ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার নকশা অনুসারে, এটি একটি সাধারণ অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনের একটি প্রজেক্টাইল (ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র) ছিল, যার নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠগুলি লেজ বিভাগে অবস্থিত। লঞ্চটি উল্লম্বভাবে চালানো হয়েছিল, একটি লঞ্চ বুস্টার ব্যবহার করে যা রকেটটিকে 2M এর গতিতে ত্বরান্বিত করেছিল।

বোমার্কের ফ্লাইট বৈশিষ্ট্যগুলি আজও অনন্য। পরিবর্তন "A" এর কার্যকর পরিসীমা ছিল 320 কিলোমিটার গতিতে Mach 2,8৷ পরিবর্তন "B" ত্বরান্বিত হতে পারে Mach 3,1, এবং এর ব্যাসার্ধ ছিল 780 কিলোমিটার৷

কমপ্লেক্সটি 1957 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। রকেটগুলি বোয়িং দ্বারা 1957 থেকে 1961 সাল পর্যন্ত ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল। মোট 269টি পরিবর্তন "A" এবং 301টি পরিবর্তন "B" এর ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা হয়েছিল। মোতায়েন করা ক্ষেপণাস্ত্রের বেশিরভাগই পারমাণবিক ওয়ারহেড দিয়ে সজ্জিত ছিল।

ক্ষেপণাস্ত্রগুলি সু-রক্ষিত ঘাঁটিতে অবস্থিত রিইনফোর্সড কংক্রিট ব্লক আশ্রয়কেন্দ্র থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, যার প্রত্যেকটি প্রচুর সংখ্যক ইনস্টলেশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। বোমার্ক ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার জন্য বিভিন্ন ধরণের লঞ্চ হ্যাঙ্গার ছিল: একটি স্লাইডিং ছাদ সহ, স্লাইডিং দেয়াল সহ।



সিস্টেমের জন্য মূল স্থাপনার পরিকল্পনা, 1955 সালে গৃহীত, প্রতিটি 52টি ক্ষেপণাস্ত্র সহ 160টি ক্ষেপণাস্ত্র ঘাঁটি স্থাপনের আহ্বান জানায়। এটি মার্কিন ভূখণ্ডকে যেকোনো ধরনের বিমান হামলা থেকে সম্পূর্ণরূপে কভার করার কথা ছিল। 1960 সাল নাগাদ, মাত্র 10টি পদে নিযুক্ত করা হয়েছিল - 8টি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এবং 2টি কানাডায়। কানাডায় লঞ্চার মোতায়েন মার্কিন সেনাবাহিনীর সীমানা থেকে যতদূর সম্ভব ইন্টারসেপশন লাইন সরানোর ইচ্ছার সাথে জড়িত। বোমার্ক ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় পারমাণবিক ওয়ারহেড ব্যবহারের ক্ষেত্রে এটি বিশেষভাবে সত্য ছিল। 31 সালের 1963 ডিসেম্বর কানাডায় প্রথম বোমার্ক স্কোয়াড্রন মোতায়েন করা হয়। ক্ষেপণাস্ত্রগুলি কানাডিয়ান বিমান বাহিনীর অস্ত্রাগারে রয়ে গেছে, যদিও সেগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সম্পত্তি হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল এবং আমেরিকান অফিসারদের তত্ত্বাবধানে সতর্ক ছিল।


মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার বোমার্ক বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বিন্যাস


যাইহোক, 10 বছরেরও বেশি সময় কেটে গেছে এবং বোমার্ক বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা পরিষেবা থেকে সরানো শুরু হয়েছিল। এটি প্রাথমিকভাবে এই কারণে হয়েছিল যে 70 এর দশকের শুরুতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বস্তুর জন্য প্রধান হুমকি বোমারু বিমান নয়, তবে সোভিয়েত আইসিবিএমগুলি ততক্ষণে উল্লেখযোগ্য সংখ্যায় মোতায়েন করা শুরু করেছিল। ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের বিরুদ্ধে "বোমার্কস" একেবারে অকেজো ছিল। উপরন্তু, একটি বিশ্বব্যাপী সংঘাতের ক্ষেত্রে, বোমারু বিমানের বিরুদ্ধে এই বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার ব্যবহারের কার্যকারিতা খুব সন্দেহজনক ছিল।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সত্যিকারের পারমাণবিক আক্রমণের ক্ষেত্রে, SAGE গ্লোবাল ইন্টারসেপ্টর গাইডেন্স সিস্টেমটি জীবিত না হওয়া পর্যন্ত বোমার্ক বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা কার্যকরভাবে কাজ করতে পারে (যা, একটি পূর্ণ-স্কেল পারমাণবিক যুদ্ধের ক্ষেত্রে, খুব সন্দেহজনক বলে মনে হয়)। গাইড রাডার, কম্পিউটার সেন্টার, কমিউনিকেশন লাইন বা কমান্ড ট্রান্সমিশন স্টেশন সমন্বিত এই সিস্টেমের এমনকি একটি লিঙ্কের কার্যক্ষমতার আংশিক বা সম্পূর্ণ ক্ষতি অনিবার্যভাবে লক্ষ্য এলাকায় CIM-10 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ক্ষেপণাস্ত্র চালু করার অসম্ভবতার দিকে পরিচালিত করে।

চলবে…

উপকরণ অনুযায়ী:
http://www.army-technology.com
http://rbase.new-factoria.ru
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.designation-systems.net/
লেখক:
15 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. আর্কটিডিয়ান
    আর্কটিডিয়ান 24 এপ্রিল 2015 07:05
    +9
    আর্টিকেল প্লাস, আমি চালিয়ে যাওয়ার জন্য উন্মুখ।
    1. সহজ_আরজিবি
      সহজ_আরজিবি 24 এপ্রিল 2015 22:17
      +4
      দুই হাতে সমর্থন!
      1. বল্লম
        বল্লম 24 এপ্রিল 2015 23:12
        +1
        "বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার ভূমিকা" "ট্যাঙ্ক সিস্টেমে বন্দুকের ভূমিকা" এর মতো হাস্যময়
        1. বংগো
          26 এপ্রিল 2015 07:52
          +1
          ল্যান্স থেকে উদ্ধৃতি
          "বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার ভূমিকা" "ট্যাঙ্ক সিস্টেমে বন্দুকের ভূমিকা" এর মতো

          হ্যাঁ, অবশ্যই, এটি খুব মজার ... যদি না, অবশ্যই, আপনি মনে রাখবেন যে একবার সম্পূর্ণরূপে মেশিনগান এবং রাসায়নিক ট্যাঙ্কগুলি আর্টিলারি অস্ত্র ছাড়াই ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল। এবং এটিও মিস করতে হবে যে বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ছাড়াও, IA এবং ZA বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হয়।
          1. বল্লম
            বল্লম 26 এপ্রিল 2015 08:31
            0
            এবং যদি আপনার মনে থাকে যে একবার তারা যুদ্ধের রথ তৈরি করেছিল, এবং বাস্তবে IA এবং FOR ছিল না, তাহলে আপনাকে CHY ব্যবহার করতে হবে! হাস্যময়
            1. বংগো
              26 এপ্রিল 2015 09:10
              +5
              ল্যান্স থেকে উদ্ধৃতি
              এবং যদি আপনার মনে থাকে যে একবার তারা যুদ্ধের রথ তৈরি করেছিল, এবং বাস্তবে IA এবং FOR ছিল না, তাহলে আপনাকে CHY প্রয়োগ করতে হবে

              যখন যুদ্ধের রথগুলি তৈরি করা হয়েছিল, শুধুমাত্র জেমেই-গোরিনিচ বিমান প্রতিরক্ষার সম্ভাব্য লক্ষ্য হতে পারে।
              1. বল্লম
                বল্লম 26 এপ্রিল 2015 12:24
                +3
                শুধু তাই নয়, প্রতিফলিত বিকিরণের নীতিতে একটি উড়ন্ত লক্ষ্যে একটি ক্ষতিকারক ফ্যাক্টর (তলোয়ার) নির্দেশিকা এবং বিতরণও মেডুসা-গরগন ব্যবহার করেছিলেন।
  2. www.zyablik.olga
    www.zyablik.olga 24 এপ্রিল 2015 07:25
    +6
    এটা স্পষ্ট যে ইতিহাস সাবজেক্টিভ মেজাজ সহ্য করে না। অনুরোধ কিন্তু তারপরও, যদি যুদ্ধ কয়েক মাস দীর্ঘস্থায়ী হতো, তাহলে জার্মানরা কি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার ব্যাপক উৎপাদন সংগঠিত করতে পারত এবং যুদ্ধের সময় তারা কী প্রভাব ফেলত? কি সর্বোপরি, সর্বোপরি, তাদের ব্যালিস্টিক V-2 এর চেয়ে বেশি ক্ষেপণাস্ত্রের প্রয়োজন ছিল।
    1. নাইহাস
      নাইহাস 24 এপ্রিল 2015 07:50
      +8
      থেকে উদ্ধৃতি: zyablik.olga
      জার্মানরা কি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার ব্যাপক উৎপাদন সংগঠিত করতে সক্ষম হবে?

      অবিরাম বিমান হামলার পরিস্থিতিতে, মার্কিন এবং ব্রিটিশ বিমান বাহিনী করে না।
      থেকে উদ্ধৃতি: zyablik.olga
      এবং যুদ্ধের সময় তারা কি প্রভাব ফেলবে?

      অপ্রতুল। প্রথম ক্ষতির পরে (যদি তারা সমালোচনামূলক হয়), মিত্ররা প্রায়শই জ্যামিং ব্যবহার করতে শুরু করবে। জার্মানি জেট বিমানে মনোযোগ দেওয়ার পরিবর্তে এফএএ রকেট এবং বিমান-বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের মতো অকেজো জিনিসগুলিতে প্রচুর অর্থ এবং সময় ব্যয় করছিল, তাই 262 সালে Me-1942 টার্বোজেট ইঞ্জিনের সাথে প্রথম ফ্লাইট তৈরি করা হয়েছিল। এবং সবচেয়ে বিশাল টার্বোজেট ইঞ্জিন জুমো 004 1937 সালে ডিজাইন করা শুরু হয়েছিল। (স্ট্যালিনিস্ট শার্শকাতে, জাঙ্কার্সের ভদ্রলোকেরা 004 সালের মধ্যে জুমো 1939 কে ব্যাপক উৎপাদনে নিয়ে আসতেন, ভাগ্যবানের কাছে যাবেন না)
      1. oldkap22
        oldkap22 24 এপ্রিল 2015 12:43
        +5
        জার্মানদের কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ উপকরণ নিয়ে বড় সমস্যা ছিল ...
      2. রচনা
        রচনা 24 এপ্রিল 2015 22:49
        +1
        নায়হাস থেকে উদ্ধৃতি
        অবিরাম বিমান হামলার পরিস্থিতিতে, মার্কিন এবং ব্রিটিশ বিমান বাহিনী করে না।

        আপনার মতামত সত্যের বিপরীত







        / আমি পরিসংখ্যান সুপারিশ করি - মিত্রদের বোমা হামলার অধীনে জার্মানি /
        নায়হাস থেকে উদ্ধৃতি
        অপ্রতুল। প্রথম ক্ষতির পরে (যদি তারা সমালোচনামূলক হয়), মিত্ররা প্রায়শই জ্যামিং ব্যবহার করতে শুরু করবে।

        রেডিও কমান্ড নির্দেশিকা এবং অপারেটর দ্বারা ক্ষেপণাস্ত্রের ভিজ্যুয়াল ট্র্যাকিংয়ের জন্য LiveJournal-এ "হস্তক্ষেপগুলি" কী কী?
        কি?
        নায়হাস থেকে উদ্ধৃতি
        জার্মানি জেট বিমানে মনোযোগ না দিয়ে এফএএ রকেট এবং বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের মতো অকেজো জিনিসগুলিতে প্রচুর অর্থ এবং সময় ব্যয় করছিল,

        ?
        মি-262-এর খরচ এবং উৎপাদনের সময় ক্ষেপণাস্ত্রের বিশ্লেষক পরামিতিগুলির সাথে তুলনীয় নয় !!!
        1. আপনি জানেন যে FAU-2 এবং FAU-4300-এ 1 টুকরো থাপ্পড় মারা হয়েছে: যতটা 30!!!
        এবং যোদ্ধা? এবং মি-262 সহ?
        (BYEAR সংখ্যার দিকে মনোযোগ দিন। "বোমা হামলা" এর অধীনে)


        আর পাইলট? "শিক্ষা" সম্পর্কে কি? এবং "অভিজ্ঞতা" (1941-1942 সালে আমাদের মনে রাখবেন)
        -----------------
        আজেবাজে কথা.
        জার্মানরা প্রাথমিক ভিত্তির দ্বারা হতাশ হয়েছিল, তত্ত্ব এবং ইলেকট্রনিক্স এখনও "পৌছায়নি"।
        এবং কিভাবে তারা "পৌঁছালো" তাই ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার প্রতিযোগীরা তা করেনি।
        তদুপরি, রাডার এবং কম্পিউটারের দিক থেকে জার্মানি "মিত্রদের" থেকে পিছিয়ে ছিল।
        অন্যথায়.... অন্যথায়, অ্যাডলফ যদি কর্পোরাল না হতো, কিন্তু টেকনিক্যাল স্কুল পর্যায়ে অন্তত একটি কারিগরি শিক্ষা থাকতো, তাহলে সবকিছু ভিন্নভাবে পরিণত হতো।
        1. হরিণবিশেষ
          হরিণবিশেষ 25 এপ্রিল 2015 06:36
          +1
          রেডিও কমান্ড নির্দেশিকা এবং অপারেটর দ্বারা ক্ষেপণাস্ত্রের ভিজ্যুয়াল ট্র্যাকিংয়ের জন্য LiveJournal-এ "হস্তক্ষেপগুলি" কী কী?
          কি?

          জ্যামিং স্টেশন ছিল এবং সেগুলো বেশ কার্যকর ছিল। এটি এই ধরনের ইনস্টলেশনের উপস্থিতি যা নির্দেশিত বোমার ব্যবহারের কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছিল।
          1. রচনা
            রচনা 25 এপ্রিল 2015 11:15
            +2
            উদ্ধৃতি: এলক
            এটি এই ধরনের ইনস্টলেশনের উপস্থিতি যা নির্দেশিত বোমার ব্যবহারের কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছিল।

            1. মিসাইলের কথা বলছি। সেই সময়ের বোমারু বিমানে কোন জ্যামিং স্টেশন?
            2. গ্রেট ব্রিটেন সক্রিয়ভাবে জার্মান নিকেনবিন রেডিও নেভিগেশন সিস্টেমগুলিকে ব্যাহত করার জন্য হস্তক্ষেপ ব্যবহার করেছে৷ এটি বোমারু বিমানের লক্ষ্যে পৌঁছানোর জন্য, তবে "নির্দেশিত বোমাগুলির" বিরুদ্ধে নয়
            3. তারা লিখেছেন: রেড আর্মি এয়ার ফোর্সের দূর-পাল্লার বোমারু বিমানের এভিয়েশন ফর্মেশন, যা নাৎসিদের বস্তু এবং সৈন্যদের দিকে উড়েছিল, অপারেশন চলাকালীন শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা রাডার স্টেশন (আরএলএস) এর সাথে প্যাসিভ হস্তক্ষেপ তৈরি করেছিল। বিমান বাহিনীর প্রতিটি এয়ার রেজিমেন্টে রেডিও হস্তক্ষেপ তৈরি করতে, তিনটি বিমান ইস্পাত ব্যান্ড দিয়ে লোড করা হয়েছিল। স্ট্রাইক এভিয়েশন অধিদপ্তরের অংশ হিসাবে, তারা সামনের লাইনে এবং এলাকায় ফিতা ফেলে দেয়
            লক্ষ্য নয়। এই ধরনের নিষ্ক্রিয় রেডিও হস্তক্ষেপ শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা রাডারের অপারেশনকে মারাত্মকভাবে ব্যাহত করে এবং বোমারু বিমান দ্বারা যুদ্ধ মিশনের কার্য সম্পাদনকে সহজতর করে।
            1. হরিণবিশেষ
              হরিণবিশেষ 25 এপ্রিল 2015 13:12
              +1
              1. মিসাইলের কথা বলছি। সেই সময়ের বোমারু বিমানে কোন জ্যামিং স্টেশন?

              একটি ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ব্যবস্থাও ছিল যা প্যাসিভ (উইন্ডো) এবং সক্রিয় (কার্পেট) হস্তক্ষেপ তৈরি করার জন্য সেই সময়ের জন্য বেশ কার্যকর ছিল।
              গ্রেট ব্রিটেন সক্রিয়ভাবে হস্তক্ষেপ ব্যবহার করে জার্মান নিকেনবিন রেডিও নেভিগেশন সিস্টেমের অপারেশন ব্যাহত করতে। এটি বোমারু বিমানের লক্ষ্যে পৌঁছানোর জন্য, কিন্তু "গাইডেড বোমা" এর বিরুদ্ধে নয়।

              ছিলেন। জাহাজে ইনস্টল করা হয়। মিত্রদের মতে, কার্যকারিতা খুব ভালো ছিল। নীতিগতভাবে, একটি সাধারণ নন-মডুলেটেড সংকেত ডুবিয়ে দেওয়া বেশ সহজ - কেবল শব্দ দিয়ে ফ্রিকোয়েন্সি পূরণ করুন।
              1. রচনা
                রচনা 25 এপ্রিল 2015 13:53
                +2
                উদ্ধৃতি: এলক
                জাহাজে ইনস্টল করা হয়। পৃ

                আমরা ক্ষেপণাস্ত্র এবং রাডারে ক্ষেপণাস্ত্র এবং লা হস্তক্ষেপ সম্পর্কে কথা বলছি। জাহাজের কথা ভুলে যাই, এটা তখনও পোর্ট আর্থারে ছিল।
                কিন্তু এই জাহাজ
                উদ্ধৃতি: এলক
                নীতিগতভাবে, একটি সাধারণ নন-মডুলেটেড সংকেত ডুবিয়ে দেওয়া বেশ সহজ - কেবল শব্দ দিয়ে ফ্রিকোয়েন্সি পূরণ করুন।

                সিরিয়াসলি?
                কিন্তু কি ব্যাপারে

                মোটামুটিভাবে, সংকেত পাওয়ার ড্রপটি বর্গক্ষেত্রের বিপরীতভাবে সমানুপাতিক (প্রাপ্তির জন্য 4 শক্তি)।
                কিভাবে একটি বিমানের একটি বন্দুক 800 কিলোমিটার দূরে থাকাকালীন 115 মিটার ক্যানভাস সহ 200 কিলোওয়াট রাডারকে ডুবিয়ে দিতে পারে
                ?
                এবং বিমানের উপর দাঁড়িয়ে থাকা স্থল-ভিত্তিক রাডার এবং ট্রিঙ্কেটগুলির শক্তি সম্পর্কে কী?






                রাডারগুলি 20-30 মেগাহার্টজ (তরঙ্গদৈর্ঘ্য 10-13 মিটার) ফ্রিকোয়েন্সিতে পরিচালিত হয়। পালস শক্তি প্রাথমিকভাবে 200 কিলোওয়াট ছিল, পরে এটি 800 কিলোওয়াট বৃদ্ধি করা হয়। অনুভূমিক ভাইব্রেটর এবং প্রতিফলক সমন্বিত অ্যান্টেনা প্রেরণ 115 মিটার উঁচু ধাতব মাস্টের উপর ঝুলানো। অ্যান্টেনা স্থির ছিল এবং একটি বিস্তৃত বিকিরণ প্যাটার্ন ছিল - বিমানটি 120 ° সেক্টরে সনাক্ত করা যেতে পারে। অভ্যর্থনা 80 মিটার কাঠের টাওয়ারে অ্যান্টেনা স্থাপন করা হয়েছিল. তারা দুটি ক্রসড ভাইব্রেটর নিয়ে গঠিত ছিল আজিমুথ নির্ধারণের জন্য এবং উচ্চতা কোণ পরিমাপের জন্য বিভিন্ন উচ্চতায় অবস্থিত দুটি ভাইব্রেটর।

                B-29-এ এই প্লপটি ধাক্কা দেওয়াও কঠিন নয় (অন্য সবকিছু ত্যাগ করা)


                এবং এই?
                1. হরিণবিশেষ
                  হরিণবিশেষ 25 এপ্রিল 2015 14:17
                  0
                  আপনি কি সম্পূর্ণরূপে আমার পোস্ট পড়েছেন?
                  যাইহোক, এখানে কার্পেট জ্যামার আছে
                  [img]http://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&ua
                  ct=8&ved=0CAcQjRw&url=http://prowars.ru/ALL_OUT/TiVOut0507/SuREB/SuREB003.htm&ei
                  =sXo7Vf35IsqqsAGKmoDQDg&bvm=bv.91665533,d.bGg&psig=AFQjCNHJKYfnN7wFW1YLydimhG3dn
                  3GrKw&ust=1430047785183594[/img]
                  1. হরিণবিশেষ
                    হরিণবিশেষ 25 এপ্রিল 2015 14:33
                    0
                    অভিশাপ, পোস্ট মুছে ফেলা হয়েছে.
                    এখানে ইমেজ

                    জেড.ওয়াই এটি খুব সুবিধাজনক নয় যে আপনি পোস্টটি সংশোধন করতে একটু পরে উপরে উঠতে পারবেন না।
                  2. রচনা
                    রচনা 26 এপ্রিল 2015 17:02
                    +1
                    উদ্ধৃতি: এলক
                    আপনি কি সম্পূর্ণরূপে আমার পোস্ট পড়েছেন?

                    1. "চেষ্টা" করেননি, কিন্তু পড়েছেন৷
                    2.
                    উদ্ধৃতি: এলক
                    একটি ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ব্যবস্থাও ছিল যা প্যাসিভ (উইন্ডো) এবং সক্রিয় (কার্পেট) হস্তক্ষেপ তৈরি করার জন্য সেই সময়ের জন্য বেশ কার্যকর ছিল।

                    প্যাসিভ হ্যাঁ - ফয়েল, সক্রিয় সম্পর্কে, সেই সময়ের মৌলিক ভিত্তিতে, বলার মতো কিছুই নেই, আমি এটি নিয়ে এসেছি।
                    এবং এমনকি এখন এটি কঠিন:
                    নীতিটি সহজ: মাটিতে আরও অ্যান্টেনা রয়েছে, কোনও বিদ্যুৎ, কর্মী, কম্পিউটিং নেই
                    শক্তি, ব্যবধান, ইত্যাদি
                    এটা একটি স্বতঃসিদ্ধ
                    3.
                    উদ্ধৃতি: এলক
                    ছিলেন। জাহাজে ইনস্টল করা হয়েছে

                    এবং জাহাজ সম্পর্কে কি?
                    বিমান চলাচলের কথা বলছি
                    উদ্ধৃতি: এলক
                    এটি এই ধরনের ইনস্টলেশনের উপস্থিতি যা নির্দেশিত বোমার ব্যবহারের কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছিল।

                    - তখন কি অনেক ইউবি ছিল?
                    - হেনশেল এইচএস 293, কাওয়াসাকি কি-147 আই-গো, ইত্যাদির কার্যকারিতার উপর। REP: প্রভাব ফেলেনি। ব্রিটিশরা, ধরা যাক, 400 মাইল কেটে ফেলে
                    আরও বেশি তাই Fritz-X:জার্মানরা অবিলম্বে এই ধরণের প্রতিক্রিয়ার সম্ভাবনাকে বিবেচনায় নিয়েছিল এবং একটি বিকল্প UAB নির্দেশিকা ব্যবস্থা তৈরি করেছিল - তার দ্বারা। তারের কুণ্ডলী বাহক বিমান এবং বোমার ডানার সাথে সংযুক্ত ছিল, এবং তারের মোট দৈর্ঘ্য ছিল 30 কিমি। বিমানটি একটি FuG207 "Dormund" ট্রান্সমিটার এবং একটি FuG237 "Duisburg" রিসিভার সহ বোমা দিয়ে সজ্জিত ছিল। সাধারণভাবে, সিস্টেমটি কিয়েল-স্ট্রাসবার্গ সিস্টেমের অনুরূপভাবে কাজ করে।

                    ব্রিটিশ (!) নৌবাহিনীর ইতিহাসবিদরা ইঙ্গিত করেন যে রেডিও হস্তক্ষেপ ছিল গাইডেড বোমার বিরুদ্ধে সুরক্ষার একটি অত্যন্ত কার্যকর উপায়।
                    আচ্ছা ভালো. নিশ্চিতকরণ সম্পর্কে কি?
                    1. হরিণবিশেষ
                      হরিণবিশেষ 26 এপ্রিল 2015 18:47
                      0
                      সক্রিয় সম্পর্কে, সেই সময়ের মৌলিক ভিত্তির উপর, বলার কিছু নেই, তবে আমি এটি নিয়ে এসেছি।
                      এবং এমনকি এখন এটি কঠিন:

                      আমি আপনাকে এই ধরনের একটি ডিভাইসের একটি উদাহরণ দিয়েছি, এবং এটি বিমানে স্থাপন করা হয়েছিল। এখন শক্তিশালী কম্পিউটার দ্বারা সংকেত মড্যুলেট এবং প্রক্রিয়া করা হয়। তখন সবকিছু অনেক সহজ ছিল। যাইহোক, আমেরিকানরা দ্রুত ভিয়েতনামের S-75 বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার নিয়ন্ত্রণ সংকেতে হস্তক্ষেপ করতে শিখেছিল।
                      নীতিটি সহজ: মাটিতে আরও অ্যান্টেনা রয়েছে,

                      তাতে কি? একটি মিথ্যা সংকেত ফিল্টার করার ক্ষেত্রে এটি আপনাকে কী দেয়?
                      গননার ক্ষমতা

                      আপনি 40-এর দশকের কম্পিউটিং শক্তি সম্পর্কে দীর্ঘ সময়ের জন্য কথা বলতে পারেন, তবে আমি আপনাকে একটি কথা বলব, আপনার মোবাইল ফোনে 40-এর দশকে সমগ্র বিশ্বের তুলনায় অনেক বেশি কম্পিউটিং শক্তি রয়েছে এবং আপনি যদি গণনার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করেন তবে এটি হয়। সেই সময়ে ব্যবহৃত সমস্ত অ্যাডিং মেশিন এবং অ্যাবাকাস।
                      এটা একটি স্বতঃসিদ্ধ

                      একটি অত্যন্ত সাহসী বক্তব্য.
                      এবং জাহাজ সম্পর্কে কি? বিমান চালনার কথা বলছি

                      জার্মানরা শত্রু জাহাজের বিরুদ্ধে নির্দেশিত অস্ত্র ব্যবহার করা সত্ত্বেও, তারা একটি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি করতে সক্ষম হয়নি।
                      - তখন কি অনেক ইউবি ছিল?

                      স্ম.
                      এর চেয়েও বেশি Fritz-X: জার্মানরা অবিলম্বে এই ধরনের প্রতিক্রিয়ার সম্ভাবনাকে বিবেচনায় নিয়েছিল এবং একটি বিকল্প UAB নির্দেশিকা ব্যবস্থা তৈরি করেছিল - তারের দ্বারা। তারের কুণ্ডলী বাহক বিমান এবং বোমার ডানার সাথে সংযুক্ত ছিল এবং তারের মোট দৈর্ঘ্য ছিল 30 কিলোমিটার। বিমানটি একটি FuG207 "Dormund" ট্রান্সমিটার এবং একটি FuG237 "Duisburg" রিসিভার সহ বোমা দিয়ে সজ্জিত ছিল। সাধারণভাবে, সিস্টেমটি কিয়েল-স্ট্রাসবার্গ সিস্টেমের অনুরূপভাবে কাজ করে।

                      তৈরি। তবে এই বিকল্পটি সিরিজে যায় নি।
                      আচ্ছা ভালো. নিশ্চিতকরণ সম্পর্কে কি?

                      অন্তত সত্য যে আপনি উদ্ধৃত টেবিলে মাত্র ছয় লাইন আছে.
                      1. রচনা
                        রচনা 27 এপ্রিল 2015 21:32
                        +1
                        উদ্ধৃতি: এলক
                        এখন সংকেত modulated হয় এবং

                        এটি এখন কী পার্থক্য করে (আমি এটি সম্পর্কে ছাদের উপরে কথা বলতে পারি), এবং S-75।
                        প্রশ্ন/বিষয়/কী বিষয়ে আলোচনা?

                        О
                        উদ্ধৃতি: এলক
                        জ্যামিং স্টেশন ছিল এবং সেগুলো বেশ কার্যকর ছিল। এটি এই ধরনের ইনস্টলেশনের উপস্থিতি যা নির্দেশিত বোমার ব্যবহারের কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছিল।

                        1. ছিল না
                        2. কার্যকর নয়।
                        1 এবং 2 ইতিমধ্যে আঙ্গুলের উপর ব্যাখ্যা.

                        А
                        উদ্ধৃতি: এলক
                        আমি আপনাকে এমন একটি ডিভাইসের উদাহরণ দিয়েছি,
                        এবং কি?
                        যদি আমি ভুল না করি, এই ছাই এর শক্তি ছিল 0,7-1 কিলোওয়াট।
                        হাতুড়ি
                        রচনা থেকে উদ্ধৃতি
                        পালস শক্তি প্রাথমিকভাবে 200 কিলোওয়াট ছিল, পরে এটি 800 কিলোওয়াট বৃদ্ধি করা হয়।


                        উদ্ধৃতি: এলক
                        তাতে কি? একটি মিথ্যা সংকেত ফিল্টার করার ক্ষেত্রে এটি আপনাকে কী দেয়?

                        আপনি কি REP এর নীতির সাথে পরিচিত? ফিল্টারিং শব্দ, হস্তক্ষেপের সাথে, আপনি কি 4 এর একটি প্যাক ফেরত সম্পর্কে জানেন?

                        ভাল, ইত্যাদি

                        উদ্ধৃতি: এলক
                        আপনার মোবাইল ফোনের কম্পিউটিং শক্তি বেশি

                        আমি অ্যাসেম্বলারে 16,8kV, অ্যাপোলো মুন ল্যান্ডিংয়ের সফ্টওয়্যারটিতে আরও আগ্রহী। পাঠাবেন?
                        আমাকে বলার দরকার নেই, আমি SM-4 TNA তে গণনা শুরু করেছি
                        উদ্ধৃতি: এলক
                        কিন্তু তারা একটি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি করার জন্য সম্মানিত ছিল না।

                        হ্যাঁ?
                        এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম হয়তো সক্ষম হতো না, কিন্তু মিসাইলগুলো ব্যাচে তৈরি করা হয়েছিল
                        1944 সালের শুরুতে, জার্মানিতে কম এবং মাঝারি (200 মিটার থেকে 5 কিলোমিটার পর্যন্ত) এবং উচ্চ উচ্চতায় (উপরে) শত্রু বিমানের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য কামান এবং ক্ষেপণাস্ত্র বিধ্বংসী প্রতিরক্ষা অস্ত্রের এই জাতীয় সংমিশ্রণের একটি মোটামুটি সুসংগত ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছিল। 10-12 কিলোমিটার পর্যন্ত)। বৃহত্তম জার্মান অস্ত্র সংস্থাগুলি (Rheinmetall-Borsig, Hugo Schneider A. G. (HASAG), Westphaflisch-Anhaltische Sprengstoff A. G. (WASAG), এই উন্নয়নগুলির সাথে সংযুক্ত, 20 থেকে 20 থেকে 150 ক্যালিবারের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট গাইডেড এবং আনগাইডেড মিসাইলের XNUMXটিরও বেশি প্রকল্প তৈরি করেছে। মিমি
                        -73-মিমি আনগাইডেড অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল RZ.65 Fohn/Spr.Gr.4609 এবং একটি একাধিক রকেট লঞ্চার, প্রাথমিকভাবে 35-ব্যারেল এবং পরে 48-ব্যারেল।
                        -এসএএম ওয়াসারফল
                        -এসএএম শ্মেটারলিং
                        -এসএএম রাইনটোকটার
                        -এসএএম এনজিয়ান
                        -SAM Feuerlilie

                        এমনকি MANPADS ছিল:

                        Luftfaust-B 20mm RSpr.Gr আনগাইডেড রকেট সহ
                        1944, Wehrmacht এর অস্ত্র বিভাগ স্থল বাহিনীর জন্য উত্পাদনের জন্য HASAG অধিদপ্তরের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। 10 Luftfaust-B পোর্টেবল অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম এবং তাদের জন্য 000 মিসাইল।
                        100 বানাতে পেরেছে
                        উদ্ধৃতি: এলক
                        অন্তত সত্য যে আপনি উদ্ধৃত টেবিলে মাত্র ছয় লাইন আছে.

                        এই "অন্তত" গ্রস রেজিস্টার টন অনুবাদ করুন, সবকিছু পরিষ্কার হয়ে যাবে।
                        এবং জাহাজের ক্লাসটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন।
                      2. হরিণবিশেষ
                        হরিণবিশেষ 28 এপ্রিল 2015 06:47
                        0
                        আমি অ্যাসেম্বলারে 16,8kV, অ্যাপোলো মুন ল্যান্ডিংয়ের সফ্টওয়্যারটিতে আরও আগ্রহী।

                        যা আমাকে সবচেয়ে বেশি বিরক্ত করে তা হল অ্যাপোলো কম্পিউটারে পদার্থবিদ্যা প্রোগ্রামিং ছিল। এবং এর সাথে অ্যাসেম্বলারের কিছুই করার নেই। একটি মামলা ছিল, আমি নিজেই অ্যাসেম্বলারে প্রোগ্রাম লিখতাম। তাতে কি?
                        1 এবং 2 ইতিমধ্যে আঙ্গুলের উপর ব্যাখ্যা.

                        এটা ঠিক কি ব্যাখ্যা করা হয় নি. কারণ আপনি বুঝতে পারছেন না এটি কীভাবে কাজ করে।
                        যদি আমি ভুল না করি, এই ছাই এর শক্তি ছিল 0,7-1 কিলোওয়াট।
                        হাতুড়ি

                        প্রতিফলিত সংকেতের শক্তি কত?
                        আপনি কি REP এর নীতির সাথে পরিচিত? ফিল্টারিং শব্দ, হস্তক্ষেপের সাথে, আপনি কি 4 এর একটি প্যাক ফেরত সম্পর্কে জানেন?

                        ভাল, ইত্যাদি

                        পরিচিত, এবং দৃশ্যত, আপনার চেয়ে অনেক ভাল.
                        এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম হয়তো সক্ষম হতো না, কিন্তু মিসাইলগুলো ব্যাচে তৈরি করা হয়েছিল

                        আপনি প্রলাপ?
                        এই "অন্তত" গ্রস রেজিস্টার টনে অনুবাদ করে,

                        আর কি হল? ছয় লাইন ছয় আঘাত লক্ষ্য, কোন আরো এবং কোন কম.
      3. সিভুচ
        সিভুচ 26 এপ্রিল 2015 13:57
        +2
        V-1 এর বিরুদ্ধে একটি ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা সংগঠিত করার জন্য, মিত্রবাহিনীকে ক্ষেপণাস্ত্র উৎপাদন ও ব্যবহারের জন্য জার্মানদের চেয়ে চারগুণ বেশি শক্তি এবং উপায় ব্যয় করতে হয়েছিল। সুতরাং একটি বিন্দু ছিল।
        এবং ইউমো এটি আনতে পারেনি। যতদূর আমার মনে আছে, 45 তম বছরে ইঞ্জিন সংস্থানটি কাঙ্ক্ষিত হওয়ার মতো অনেক কিছু রেখে গেছে
  3. TIT
    TIT 24 এপ্রিল 2015 07:47
    +3
    থেকে উদ্ধৃতি: zyablik.olga
    কিন্তু তারপরও, যুদ্ধ যদি কয়েক মাস স্থায়ী হতো,


    ঠিক আছে, আসুন আরও স্পষ্টভাবে বলি, যদি তারা 1945 সালের মধ্যে 1944 সালের শুরুর লাইনে সমস্ত ফ্রন্ট ধরে রাখে, তবে এটি এখনও হতে পারে যে কিছু ঘটেছিল (হবে)
  4. inkass_98
    inkass_98 24 এপ্রিল 2015 07:50
    +5
    থেকে উদ্ধৃতি: zyablik.olga
    তবুও যদি যুদ্ধটি কয়েক মাস দীর্ঘস্থায়ী হত, জার্মানরা কি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার ব্যাপক উত্পাদন সংগঠিত করতে সক্ষম হত এবং যুদ্ধের সময় তারা কী প্রভাব ফেলত?

    সবকিছু সম্পদের উপর নির্ভর করে। যদি আমাদের এবং মিত্রবাহিনীর সৈন্যরা জার্মান ভূখণ্ডে অবস্থান করে এমন পরিস্থিতিতে যুদ্ধ স্থায়ী হত, তবে খুব বেশি অর্থবোধ হত না। থেকে উত্পাদন করার মতো কিছুই থাকবে না, একত্রিত করার মতো কিছুই থাকবে না, উপকরণ প্রক্রিয়া করার মতো কিছুই থাকবে না - ব্যাপক উত্পাদন কাজ করবে না।
    এখন, যদি এই প্রযুক্তিগুলি 40-41 সালে হ্যাঁ হত, তবে হ্যাঁ, ইউরোপের সমস্ত শিল্প এবং সংস্থান জার্মানদের সেবায় থাকত, তারা সবাইকে আলো দেবে।
    1. নাইহাস
      নাইহাস 24 এপ্রিল 2015 07:53
      +2
      থেকে উদ্ধৃতি: inkass_98
      এখন, যদি এই প্রযুক্তিগুলি 40-41 সালে হ্যাঁ হত, তবে হ্যাঁ, ইউরোপের সমস্ত শিল্প এবং সংস্থান জার্মানদের সেবায় থাকত, তারা সবাইকে আলো দেবে।

      তাদের কাছে সবকিছুই ছিল... হিটলারের কোনো ইচ্ছা ছিল না বিষয়গুলোকে ভালো করে দেখার।
      1. oldkap22
        oldkap22 24 এপ্রিল 2015 12:45
        +1
        এটা সব এত পরিষ্কার...
      2. অপরিচিত
        অপরিচিত 24 এপ্রিল 2015 13:01
        +1
        নায়হাস থেকে উদ্ধৃতি
        থেকে উদ্ধৃতি: inkass_98
        এখন, যদি এই প্রযুক্তিগুলি 40-41 সালে হ্যাঁ হত, তবে হ্যাঁ, ইউরোপের সমস্ত শিল্প এবং সংস্থান জার্মানদের সেবায় থাকত, তারা সবাইকে আলো দেবে।

        তাদের কাছে সবকিছুই ছিল... হিটলারের কোনো ইচ্ছা ছিল না বিষয়গুলোকে ভালো করে দেখার।

        সুতরাং আসুন এই সত্যটি পান করা যাক যে কেউ কেউ জিনিসগুলিকে শান্তভাবে দেখেন না। এবং নিবন্ধটি, অ-পেশাদার লেখকের রুক্ষতা সত্ত্বেও (কয়েকটি ফটো রয়েছে, নিবন্ধের স্থানটি "উৎপাদকদের" দ্বারা অসমভাবে বিতরণ করা হয়েছে), অবশ্যই একটি প্লাস
        1. বংগো
          24 এপ্রিল 2015 13:14
          +5
          উদ্ধৃতি: অজানা
          এবং নিবন্ধটি, অ-পেশাদার লেখকের রুক্ষতা সত্ত্বেও (ছবিটি ছোট, নিবন্ধের স্থানটি "উৎপাদকদের" দ্বারা অসমভাবে বিতরণ করা হয়েছে), এটি অবশ্যই একটি প্লাস।

          ধন্যবাদ, অবশ্যই, প্লাস এবং সদয় শব্দের জন্য, কিন্তু আমি আপনার সাথে একমত হতে পারি না। আপনি স্পষ্টতই মনোযোগ দিয়ে পড়েননি। অনুরোধ বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাগুলি "উৎপাদকদের দ্বারা" বিতরণ করা হয় না, তবে সৃষ্টির কালানুক্রমিকভাবে। সমস্ত মডেল ফটোতে দেখানো হয়েছে, উপরন্তু, যারা আগ্রহী তাদের জন্য, আরও বিস্তারিত প্রকাশনার সক্রিয় লিঙ্ক দেওয়া হয়েছে। মাইনাস যে কেউ আপনাকে "থাপ্পড়" দিয়েছে, আমি সংশোধন করেছি। hi
  5. Stalgrad76
    Stalgrad76 24 এপ্রিল 2015 11:18
    +3
    অবশ্যই সিক্যুয়েলের জন্য অপেক্ষা করছি।
    প্রশ্ন একটাই, ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা কি উপস্থাপিত এবং ইউরোপীয়???
    1. বংগো
      24 এপ্রিল 2015 13:01
      +1
      উদ্ধৃতি: STALGRAD76
      প্রশ্ন একটাই, ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা কি উপস্থাপিত এবং ইউরোপীয়???

      তারা করবে, কিন্তু পরে... hi
    2. অপরিচিত
      অপরিচিত 24 এপ্রিল 2015 13:08
      +1
      উদ্ধৃতি: STALGRAD76
      অবশ্যই সিক্যুয়েলের জন্য অপেক্ষা করছি।
      প্রশ্ন একটাই, ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা কি উপস্থাপিত এবং ইউরোপীয়???

      আমি ধারাবাহিকতায় সাবস্ক্রাইব করি, ধারাবাহিকতায় (গুলি) এবং ইউরোপীয়দের সম্পর্কে একটি উত্তর থাকবে (যেমন আমাদের শেখানো হয়েছিল: গভীর 60 এবং স্বল্প পরিসর)
    3. রচনা
      রচনা 24 এপ্রিল 2015 23:42
      +1
      উদ্ধৃতি: STALGRAD76
      এবং ইউরোপীয়???

      ইউরোপ, সেই বছরগুলিতে, বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার জন্য কোনও সময় ছিল না।
      শেলফে দাঁত রাখত না
      এবং তারপর .... ইউরোপের দেশগুলির অঞ্চলগুলি (এবং বাহ্যিক সীমানা) ইউএসএসআর, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে তুলনা করা যায় না। ফাইটারটি টেক অফ করেছে, 20 মিনিট আগে থেকেই অন্য কারও আকাশসীমায় (যদি আপনি বেলজিয়াম, মোনাকো না নেন) , লুক্সেমবার্গ এবং লিচেনস্টাইন)।

      "রোল্যান্ড" (f-g) 1977 সালে হাজির হয়েছিল
      ------------------------

      MIM-3 নাইকি Ajax
      - গ্রীস
      - ইতালি
      - তুরস্ক
      - জার্মানি

      MIM-14 নাইকি-হারকিউলিস দেশগুলিতে পরিষেবাতে ছিল
      - বেলজিয়াম
      - জার্মানি
      - গ্রীস
      - ইতালি
      - জাপান
      - নরওয়ে
      - গণপ্রজাতন্ত্রী চীন
      - কোরিয়া প্রজাতন্ত্র
      - স্পেন
      - তুরস্ক

      CIM-10 Bomark USA ছাড়া যে কোনো জায়গায়।
      কানাডা চেয়েছিল, কিন্তু সিআইএম-10 বোমার্কের পারমাণবিক ওয়ারহেড জন ডাইফেনবেকারের সরকারের পতনের দিকে পরিচালিত করেছিল ... যদিও তারপরে সবকিছু স্থাপন করা হয়েছে (পপ অবস্থান), 60PU, আমার মতে
  6. সিভুচ
    সিভুচ 26 এপ্রিল 2015 14:01
    0
    SW.Sergey
    আমি আপনার আগের পোস্টগুলি থেকে সঠিকভাবে বুঝতে পেরেছি যে আপনার সাথে অঙ্গার কিছু করার আছে?
  7. xomaNN
    xomaNN 26 এপ্রিল 2015 16:17
    +1
    বিষয়টি লেখক গভীরভাবে চষে বেড়াচ্ছেন। আমিও চালিয়ে যাওয়ার জন্য উন্মুখ। তার মাইক্রো-মাইট: মিউনিখ জার্মান টেকনিক্যাল মিউজিয়াম থেকে বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার ছবি।
    1. BV330
      BV330 জুলাই 20, 2015 23:34
      0
      বাম দিকে, এটি একটি বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা নয়, কিন্তু ন্যাটার ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র সহ একটি এককালীন উল্লম্ব টেক-অফ মিসাইল ইন্টারসেপ্টর।
  8. А1845
    А1845 3 এপ্রিল 2017 17:17
    +1
    এটা VO জন্য সময় ছিল!
    বাস্তব বিশ্বকোষ ভাল