সামরিক পর্যালোচনা

USC একটি বিপজ্জনক কোর্সে আছে

57

পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির সাথে অসংখ্য "ডক" দুর্ঘটনার কারণগুলি অবশ্যই কর্পোরেশনের ক্যাপ্টেনের সেতুতে অনুসন্ধান করতে হবে


ওরেল সাবমেরিনে আগুন টানা পঞ্চম, যা জাহাজে গরম কাজের নিয়মের চরম লঙ্ঘনের সাথে যুক্ত, যা ইউএসসিরই জরুরি অবস্থা নির্দেশ করে।

এপ্রিল 7, 2015। ইউএসএসআর এবং রাশিয়ার মৃত সাবমেরিনারের জন্য স্মৃতি দিবসটি জাভিওজডোচকা শিপইয়ার্ডে ওরেল পারমাণবিক সাবমেরিনে একটি বড় আগুন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। কালো ধোঁয়া এমনকি সেভেরোডভিনস্ক থেকে 25 কিলোমিটারেরও বেশি দূরে আরখানগেলস্কে দৃশ্যমান ছিল। ভাগ্যক্রমে, কোন হতাহতের ঘটনা ঘটেনি।

ক্রমবর্ধমান পরিস্থিতিতে


এদিকে এই দুর্ঘটনা আমাদের দেশের প্রতিরক্ষা সক্ষমতার উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করেছে। সর্বোপরি, প্রকল্প 949A সাবমেরিন, কুখ্যাত কুর্স্কের একই ধরণের একটি জাহাজ, ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। শত্রুর বৃহৎ সারফেস ফর্মেশনকে ধ্বংস করার ক্ষমতার দিক থেকে, যেমন এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার স্ট্রাইক এবং মাল্টি-পারপাস গ্রুপ, একটি শক্তিশালী এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম সহ জাহাজ-ভিত্তিক মিসাইল স্ট্রাইক গ্রুপ, এই সাবমেরিনগুলি রাশিয়ান ভাষায় অতুলনীয়। নৌবাহিনী এবং, সম্ভবত, পৃথিবীতে। অনন্য গ্রানিট কমপ্লেক্সের মিসাইলগুলিতে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার উপাদান এবং একটি শক্তিশালী বিমান বিধ্বংসী প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা রয়েছে। এই সাবমেরিনটি 24টি ক্ষেপণাস্ত্র বহন করে। এই ধরণের তিন বা চারটি সাবমেরিন দ্বারা একটি যৌথ হামলা, এমনকি একটি ভারী সুরক্ষিত বিমানবাহী গোষ্ঠীর বিরুদ্ধে, বিমানবাহী বাহকটিকে নিষ্ক্রিয় করার বা এমনকি এটিকে ধ্বংস করার উচ্চ সম্ভাবনার সাথে এটি সম্ভব করে তুলবে, ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজারের আরও দুটি বা চারটি এসকর্ট জাহাজ ডুবিয়ে দেবে। বা পথ বরাবর ধ্বংসকারী URO ক্লাস. বর্তমানে, উন্মুক্ত তথ্য অনুসারে, নর্দার্ন ফ্লিটে এই জাতীয় মাত্র তিনটি সাবমেরিন রয়েছে এবং বহরের যুদ্ধ শক্তি থেকে এমনকি একটিকে প্রত্যাহার করা হলে তা শক্তিশালী বিমান প্রতিরক্ষা এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন প্রতিরক্ষা সহ বড় শত্রু গঠনের বিরুদ্ধে লড়াই করার ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। সিস্টেম

দেখা যাচ্ছে যে উত্তর-পশ্চিম ও উত্তরের কৌশলগত দিক থেকে আমাদের দেশের প্রতিরক্ষা সক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল হয়ে পড়েছে। তদুপরি, এমন পরিস্থিতিতে যেখানে ন্যাটো থেকে সামরিক হুমকি কেবল বাড়ছে।

ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশনের ব্যবস্থাপনার বিবৃতি যে ওরেল সাবমেরিনের আধুনিকীকরণের শর্ত পূরণ করা হবে তা আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে না। সর্বোপরি, আগুনটি পিছনের বগিগুলির এলাকায় ঘটেছিল এবং একটি সাবমেরিনের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য এলাকা জুড়ে ছিল - 40 বর্গ মিটারেরও বেশি।

শুধুমাত্র এন্টারপ্রাইজের ফায়ার সার্ভিসই নয়, জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের আঞ্চলিক বিভাগের মহকুমাগুলিও, এটি নিভানোর জন্য ডাকা হয়েছিল, এই আগুন সামলাতে পারেনি। যখন এটি পরিষ্কার হয়ে গেল যে আগুন নিয়ন্ত্রণ করা যাচ্ছে না, তখন সঠিক সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল - ঈগলকে আংশিকভাবে প্লাবিত করা। এটাই ছিল আগুন নেভানোর একমাত্র উপায়। Zvyozdochka জাহাজ মেরামতের কেন্দ্র স্বীকার করেছে, প্রধান ব্যালাস্ট ট্যাঙ্কগুলির মধ্যে একটির ভিতরে ঢালাইয়ের কাজ চলাকালীন প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া লঙ্ঘনের কারণে জরুরী ঘটনা ঘটেছে। এই ধরনের আগুনে, একটি নিয়ম হিসাবে, উচ্চ তাপমাত্রা বিকশিত হয়। ফলস্বরূপ, অগ্নিকাণ্ড সংলগ্ন প্রাঙ্গনে যন্ত্রপাতি গুরুতর ক্ষতি একটি উচ্চ সম্ভাবনা আছে. ইলেকট্রনিক্স এবং অন্যান্য তাপমাত্রা-সংবেদনশীল সরঞ্জাম বিশেষভাবে প্রভাবিত হতে পারে। এই সব প্রতিস্থাপন বা অন্তত গুরুতর মেরামতের প্রয়োজন হবে, যা অতিরিক্ত তহবিল এবং সময় প্রয়োজন। সুতরাং, ইউএসসি নেতৃত্বের আশাবাদী বিবৃতি সত্ত্বেও কেউ সাবমেরিনের সময়মত কমিশনিংয়ের উপর নির্ভর করতে পারে না।

অগ্নিকাণ্ডের কারণ অনুসন্ধানের জন্য ইতিমধ্যেই একটি আন্তঃবিভাগীয় কমিশন গঠন করা হয়েছে, যাতে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়, প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়, ইউএসসি, ক্রিলোভ গবেষণা কেন্দ্র, জাহাজ নির্মাণ ও জাহাজ মেরামত প্রযুক্তি কেন্দ্রের প্রতিনিধিরা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। রুবিন সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো ফর মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং, যেখানে ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজটি ডিজাইন করা হয়েছিল। আরখানগেলস্ক অঞ্চলের জন্য রাশিয়ার তদন্ত কমিটি এবং নেনেট স্বায়ত্তশাসিত ওক্রুগ শিল্পের অংশ 1 এর অধীনে একটি অপরাধের ভিত্তিতে একটি ফৌজদারি মামলা খোলেন। রাশিয়ান ফেডারেশনের ফৌজদারি কোডের 216 "কাজের সময় নিরাপত্তা বিধি লঙ্ঘন, যা অবহেলায় বড় ক্ষতির কারণ হয়ে দাঁড়ায়।" শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ওরেল পারমাণবিক সাবমেরিনে জরুরি অবস্থা দূর করার জন্য কর্ম সমন্বয় করার জন্য একটি অপারেশনাল গ্রুপ তৈরি করেছে।

অনেক প্রশ্ন আছে, প্রথমত- ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশনের ব্যবস্থাপনার কাছে। উদাহরণস্বরূপ, এটি কীভাবে ঘটতে পারে যে এই সংস্থার দুটি বৃহত্তম উদ্যোগের সংলগ্ন জল অঞ্চলে - জ্যাভিজডোচকা জাহাজ মেরামত কেন্দ্র এবং জাহাজ নির্মাণের দৈত্য সেবামাশ, একটি সংকীর্ণ প্রণালী দ্বারা পৃথক করা হয়েছে, সেখানে পর্যাপ্ত বাহিনী এবং অগ্নি নির্বাপক সরঞ্জাম ছিল না। আগুন নির্মূল করতে? সর্বোপরি, এই উদ্যোগগুলি, সমগ্র ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশনের মতো, দীর্ঘকাল ধরে অর্থায়নের যোগ্য। এমনকি আগুন কিভাবে শুরু হতে পারে? আশেপাশে অবস্থানরত ৩নং বিশেষ ফায়ার স্টেশন থেকে জরুরি পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের ফায়ার ব্রিগেড কেন তা সামাল দিতে পারেনি? সর্বোপরি, তাদের অবশ্যই এই জাতীয় নির্দিষ্ট আগুন নিভানোর জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু দিয়ে সজ্জিত করতে হবে এবং শক্ত থেকে নাগালের জায়গায় কাজ করতে সক্ষম হতে হবে, যেমন একটি শক্তিশালী দেহ এবং এর বাইরের শেলের মধ্যে স্থান - একটি হালকা শরীর, যা ভিতরে রাবারাইজড এবং আউট অনেক প্রশ্ন আছে, এবং প্রতিষ্ঠিত কমিশন অবশ্যই উত্তর প্রদান করবে। শুধু এ ধরনের ঘটনা বাদ দিয়ে উপসংহার টানা হবে কিনা? কোন নিশ্চিততা নেই। সর্বোপরি, ওরেল পারমাণবিক শক্তি চালিত সাবমেরিন ইউএসসি শিপইয়ার্ডের ডকগুলিতে পোড়ানো প্রথম সাবমেরিন নয়।

আর নৌকাগুলো জ্বলে পুড়ে

19 ফেব্রুয়ারী, 2010-এ, একই জাভিজডোচকা জাহাজ মেরামত কেন্দ্রে, আক বারস বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিনে আগুন লেগেছিল, যা ভেঙে ফেলা হচ্ছিল। নির্বাপণ 15 ঘন্টার বেশি স্থায়ী হয়েছিল। ঘটনার কারণ, ওরেলের সাথে বর্তমান ক্ষেত্রে, গরম কাজের সময় অগ্নি নিরাপত্তা নিয়ম লঙ্ঘন ছিল।

USC একটি বিপজ্জনক কোর্সে আছে29শে ডিসেম্বর, 2011-এ, K-84 Ekaterinburg কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিনে আগুন ছড়িয়ে পড়ে। তিনি আধুনিকীকরণের সাথে নির্ধারিত মেরামতের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিলেন এবং মুরমানস্ক অঞ্চলের রোসল্যাকোভো গ্রামে ভাসমান ডক SRZ-82-এ ছিলেন। সেখানে আউটডোর ওয়েল্ডিং কাজের সময় নৌকার চারপাশে লাগানো একটি কাঠের ভারা জ্বলে ওঠে। তাদের থেকে, আগুন হালকা শরীরের একটি বিশেষ রাবার আবরণে ছড়িয়ে পড়ে। সাবমেরিনে অগ্নিকাণ্ডের ফলে নয়জন আহত হয়েছেন- সাতজন ক্রু সদস্য এবং জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের দুই কর্মচারী। জাহাজটি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, বিশেষত, হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক কমপ্লেক্সের প্রধান অ্যান্টেনা অক্ষম ছিল। জাহাজটি প্রায় দুই বছর এন্টারপ্রাইজে ছিল।

16 সেপ্টেম্বর, 2013-এ, প্রিমর্স্কি ক্রাইয়ের বলশয় কামেন গ্রামের জেভেজদা শিপইয়ার্ডে, প্রোজেক্ট 949A টমস্ক পারমাণবিক চালিত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন, রাবার নিরোধক এবং মূল ব্যালাস্ট ট্যাঙ্কের ভিতরে পুরানো পেইন্ট গরম কাজের সময় আগুন ধরে যায়। প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের দশটিরও বেশি ফায়ার ব্রিগেড এবং আঞ্চলিক জরুরি পরিস্থিতি মন্ত্রণালয় চার ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে আগুন নিভিয়ে ফেলে।

অর্থাৎ ওরেলে জরুরি পরিস্থিতি প্রথম থেকে অনেক দূরে। এবং কারণটি একই: ওয়েল্ডিং এবং খোলা আগুনের সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য কাজের সময় সুরক্ষা নিয়ম লঙ্ঘন। সব ক্ষেত্রেই কমিশন তৈরি হয়েছিল, ফৌজদারি মামলা শুরু হয়েছিল, উচ্চস্বরে বক্তব্য দেওয়া হয়েছিল এবং তারপরে সবকিছুর পুনরাবৃত্তি হয়েছিল। একই সময়ে, রাষ্ট্র প্রতিবার বিলিয়ন ডলার ক্ষতির সম্মুখীন হয়।

অনিচ্ছাকৃতভাবে প্রশ্ন ওঠে, একই ধরনের দুর্ঘটনার মূল কারণ কী। যে বিশেষজ্ঞরা, সামরিক কমান্ডের সর্বোচ্চ পদে থাকার আগে, সাবমেরিনে কাজ করেছিলেন, তাদের অন্যতম প্রধান নাম হল "সেরডিউকভের উত্তরাধিকার।" এখানে আনাতোলি ক্রেসিক, প্রথম পদের একজন অবসরপ্রাপ্ত ক্যাপ্টেন, ইউএসএসআর নৌবাহিনীর সাবমেরিনে এবং নৌবাহিনীর প্রধান সদর দফতরে কাজ করার সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতার অধিকারী একজন অফিসার এই বিষয়ে কথা বলেছেন: “এই দাবানলগুলি একটি ভারী উত্তরাধিকার। রাশিয়ান ফেডারেশনে সামরিক সংস্কার সার্ডিউকভ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। নৌবাহিনীতে সংস্কারের ফলে নৌবাহিনীর দুটি মূল সংস্থাকে স্থগিত করা হয়েছিল, যা জাহাজ এবং সাবমেরিন উভয়ের পরিচালনার জন্য যথাযথ প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করেছিল যখন ডক করা হয়েছিল তখন আমরা কী ধরণের নিরাপত্তার কথা বলতে পারি। সমুদ্র এবং ঘাঁটিতে, এবং শিপইয়ার্ডে। এগুলি হল নৌবাহিনীর শিপইয়ার্ডের প্রধান অধিদপ্তর এবং নৌবাহিনীর জাহাজ ও সাবমেরিনগুলির পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্টোরেজের জন্য প্রধান কারিগরি অধিদপ্তর। ক্রেসিকের মতে, জাহাজ মেরামতের উদ্যোগে উচ্চ দুর্ঘটনার হার মূলত এই সত্য দ্বারা নির্ধারিত হয় যে অপর্যাপ্ত যোগ্য বিশেষজ্ঞরা কাজের সাথে জড়িত, কখনও কখনও এমনকি সিআইএস দেশগুলি থেকে আসা অভিবাসীরাও, যখন "এই শ্রমিকদের ডক এবং সেভেরোডভিনস্কের কাছাকাছি অনুমতি দেওয়া উচিত নয়। সাধারণভাবে।" দুঃখজনক অবস্থার আরেকটি কারণ হল একটি পূর্ণাঙ্গ সামরিক স্বীকৃতির অভাব। "এটি অবিলম্বে সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করা আবশ্যক, সামরিক প্রতিনিধিদের কারখানা এবং সুরক্ষিত নকশা সংস্থাগুলিতে ফিরিয়ে দেওয়া উচিত," ক্রিসিক দৃঢ়প্রত্যয়ী।

যাইহোক, এটা স্পষ্ট যে ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশনের বর্তমান নেতিবাচক পরিস্থিতির জন্য শুধুমাত্র সার্ডিউকভের সংস্কারই দায়ী নয়। সাম্প্রতিক বছরগুলোর লিপফ্রগ, যখন এর টপ ম্যানেজমেন্ট অল্প ব্যবধানে বারবার পরিবর্তিত হয়, ইঙ্গিত করে যে এটি ইউএসসির শীর্ষ ব্যবস্থাপনা যা মূলত দায়ী।

কার হাতে কর্তৃত্ব?


প্রথমত, এই বিষয়টির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করা হয় যে তহবিলের অপব্যবহার এবং এমনকি তাদের চুরির অভিযোগে কর্পোরেশনের বেশ কয়েকজন নির্বাহীর বিরুদ্ধে বারবার ফৌজদারি মামলা শুরু হয়েছিল। প্রাইমর্স্কি টেরিটরির প্রসিকিউটর, সের্গেই বেসচাসনি, 2014 সালের শুরুর দিকে বোর্ডের একটি মিটিংয়ে বলেছিলেন: “একাকার পূর্বাঞ্চলীয় প্ল্যান্ট জেভেজদার কার্যকলাপে রাষ্ট্রীয় প্রতিরক্ষা আদেশের 30 টিরও বেশি আইন লঙ্ঘন উন্মোচিত হয়েছিল। এর মধ্যে অসম্পূর্ণ কাজের জন্য অর্থপ্রদানের তথ্য, চুক্তির শর্তাবলী মেনে চলে না এমন মূল্যে কাজের জন্য অর্থ প্রদান, ইতিমধ্যে সম্পন্ন হওয়া কাজের রাষ্ট্রীয় চুক্তিতে অন্তর্ভুক্তি, বাজেট তহবিলের অপব্যবহার। আইনের এই এবং অনুরূপ লঙ্ঘনের বিষয়ে, একটি প্রসিকিউটরের তদন্ত করা হয়েছিল, যার ফলে দুটি ফৌজদারি মামলা শুরু হয়েছিল, বিশেষত, রাশিয়ান ফেডারেশনের ফৌজদারি কোডের 159 অনুচ্ছেদের অধীনে, পার্ট 4 (বিশেষ করে বড় আকারে জালিয়াতি ) চেকগুলি দেখায় যে প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটের যুদ্ধজাহাজ মেরামত করার ব্যয় 63 মিলিয়ন রুবেলেরও বেশি বলে প্রমাণিত হয়েছিল, যা প্রতারকদের দ্বারা আত্মসাৎ করা হয়েছিল।

এবং এই সব শুধুমাত্র একটি ইউএসসি এন্টারপ্রাইজে ঘটেছে - জেএসসি ফার ইস্ট প্ল্যান্ট জেভেজদা। এবং মোট, কর্পোরেশনের 58টি বিভিন্ন সংস্থা রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে গবেষণা প্রতিষ্ঠান, নকশা ব্যুরো, জাহাজ মেরামত এবং জাহাজ নির্মাণ উদ্যোগ। এটা অনুমান করা অসম্ভব যে জাভেজদা একমাত্র উদ্যোগ যা আইন লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে অন্য সকলের থেকে আলাদা। অন্যথায়, এই সমস্ত, নীতিগতভাবে, করা অসম্ভব ছিল - লঙ্ঘনগুলি খুব প্রাথমিক পর্যায়ে প্রকাশ করা হত, কারণ ইউএসসির উদ্যোগ এবং অন্যান্য সংস্থাগুলি ঘনিষ্ঠ কার্যকরী সংযোগে রয়েছে, যার অর্থ তাদের মধ্যে একটি লঙ্ঘন হবে একটি উপায় বা অন্যভাবে অন্যদের কার্যকলাপ প্রভাবিত. ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশনের শীর্ষ ব্যবস্থাপনার প্রতিনিধিরা কি জানতেন যে তাদের অধীনস্থ প্রতিষ্ঠানের প্রধানদের পদে অকপটে অসাধু ব্যক্তিদের নিয়োগ করা হয়েছে? এই নেতাদের নৈতিক ভিত্তি তাদের পরিচিত ছিল যে উচ্চ মাত্রার সম্ভাবনা সঙ্গে অনুমান করা যেতে পারে. সর্বোপরি, এই লোকেরা এন্টারপ্রাইজের সাধারণ পরিচালক বা আর্থিক ব্যবস্থাপকের পদ দখলের সাথে সাথে সাথে ডাকাত এবং অপরাধী হয়ে ওঠেনি। নিঃসন্দেহে, একটি নেপথ্য কাহিনী ছিল। সম্ভবত, সুপরিচিত ব্যক্তিরা পূর্বে একই কাজ করেছে, কেবলমাত্র একটি ছোট স্কেলে এবং যতটা নির্লজ্জভাবে ঘটেছিল যখন তারা এন্টারপ্রাইজের প্রধান হয়েছিলেন। তারপরে একটি স্বাভাবিক অনুমান তৈরি হয় যে শীর্ষ ব্যবস্থাপনা এই সত্যে আগ্রহী হয়ে উঠেছে যে এই জাতীয় লোকেরা তাদের অধীনস্থ উদ্যোগের প্রধান হয়ে উঠেছে। অন্যথায়, ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশনের মাত্র একটি প্রতিষ্ঠানের প্রায় প্রতিটি নিযুক্ত প্রধানের বিরুদ্ধে ক্রমাগত ফৌজদারি মামলার ব্যাখ্যা কীভাবে করা যায়?

ইউএসসি শীর্ষ ব্যবস্থাপনার পেশাদার সামঞ্জস্য নিয়েও সন্দেহ রয়েছে। চলুন অফিসিয়াল তথ্য চালু করা যাক. আলেক্সি লভোভিচ রাখমানভ, প্রাথমিক শিক্ষার দ্বারা একজন যান্ত্রিক প্রকৌশলী, শিকাগো বিশ্ববিদ্যালয়ের সুপরিচিত স্কুল অফ বিজনেস (এখানেই রাশিয়ান মুদ্রাবাদীদের ক্যাডার গঠিত হয়েছিল) ব্যবসায় প্রশাসনে স্নাতকোত্তর ডিগ্রি নিয়ে পড়াশোনা করেছেন। 1986 সালে নিজনি নোভগোরড পলিটেকনিক ইনস্টিটিউট থেকে স্নাতক হওয়ার পরে এবং সোরমোভো প্ল্যান্ট "লাজুর" (ভোক্তা ইলেকট্রনিক্সের উত্পাদন, একই নামের বিশেষ টিভিতে) কয়েক বছর কাজ করার পরে, তিনি 1992 সালে নিঝনি নোভগোরডের প্রশাসনে কাজ করার জন্য চলে যান। আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক সহযোগিতার একটি বিশেষজ্ঞ হিসাবে অঞ্চল. 1996 সাল থেকে, তিনি আর্নস্ট অ্যান্ড ইয়ং-এর একজন পরামর্শদাতা এবং ব্যবস্থাপক হিসাবে দীর্ঘদিন ধরে কাজ করেছেন। এবং OAO Severstal-Avto-তে কৌশল এবং ব্যবসা উন্নয়নের পরিচালক হিসাবে ছয় বছর কাজ করার পর, তিনি স্বয়ংচালিত শিল্প ও কৃষি বিভাগের পরিচালক নিযুক্ত হন এবং তারপরে শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী, জাহাজ নির্মাণের কিউরেটর (অন্যান্য শিল্পের মধ্যে) নিযুক্ত হন। সেখান থেকে তিনি ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশনে সাধারণ পরিচালক হিসেবে যোগ দেন। অর্থাৎ বাস্তবিক জাহাজ নির্মাণের সাথে তার কখনই কোনো সম্পর্ক ছিল না।

একই পরিমাণে জাহাজ নির্মাণের সাথে যুক্ত এবং পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান সের্গেই অটোভিচ ফ্রাঙ্ক, যিনি ফার ইস্টার্ন মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং স্কুল থেকে 1985 সালে স্নাতক হওয়ার পর। অ্যাডমিরাল নেভেলস্কয়, নেভিগেটিং ইঞ্জিনিয়ারে মেজর, কমসোমল কমিটির সেক্রেটারি হিসাবে স্কুলে ছিলেন এবং এক বছর পরে রাজনৈতিক কাজের জন্য উপ-প্রধান হন। চার বছর পর, তিনি অল-ইউনিয়ন একাডেমি অফ ফরেন ট্রেডের উচ্চতর বাণিজ্যিক স্কুলে পড়াশোনা করেন এবং ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানির বৈদেশিক অর্থনৈতিক সম্পর্ক পরিষেবার প্রথম প্রধান হন এবং শীঘ্রই তার ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর হন। 1996 সাল থেকে, তিনি "মন্ত্রণালয় করিডোর"-এ যাচ্ছেন - উপমন্ত্রী, রাশিয়ার পরিবহন মন্ত্রী, তার পদত্যাগের পরে, অক্টোবর 2004 সাল থেকে মিখাইল কাসিয়ানভ সরকারের সাথে - রাষ্ট্রীয় সংস্থা সোভকমফ্লট-এর জেনারেল ডিরেক্টর।

এই নিঃসন্দেহে অসাধারণ মানুষের জীবনপথ জাহাজ নির্মাণের সাথে কোনভাবেই যুক্ত ছিল না। তবুও, তারাই আজ শিল্পের নেতৃত্ব দিচ্ছে। ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশনে কর্মী নীতি নির্ধারণ করুন। তারা কি তাদের নিজেদের যোগ্যতার ভিত্তিতে জাহাজ নির্মাণ এবং জাহাজ মেরামতের উৎপাদনের একজন সত্যিকারের পূর্ণাঙ্গ সংগঠক নির্বাচন করতে পারে, যদি তারা নিজেরাই কখনোই এর সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে মোকাবিলা না করে? খুবই সন্দেহজনক। আপনি আপত্তি করতে পারেন: তাদের ডেপুটি আছে, তারা অনুরোধ করবে। এছাড়াও আছে, জীবনী দ্বারা বিচার, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে যোগ্য. কিন্তু শেষ পর্যন্ত, সিইওই সিদ্ধান্ত নেন, ডেপুটিরা নয়। এবং কর্পোরেশনের ঘটনা দ্বারা বিচার, এটি খুব সফলভাবে সমাধান করে না।
লেখক:
মূল উৎস:
http://vpk-news.ru/articles/24904
57 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. banzay46
    banzay46 22 এপ্রিল 2015 19:01
    +5
    "ডেনমার্কের রাজ্যে সবকিছু পচে গেছে"
    1. send-onere
      send-onere 22 এপ্রিল 2015 19:12
      +33
      . সামরিক বৃদ্ধির সময়কালে প্রযুক্তির এই ধরনের "লঙ্ঘন" কে নাশকতা বলা হয় ...
    2. আন্দ্রে
      আন্দ্রে 22 এপ্রিল 2015 19:16
      -7
      লেখক কনস্ট্যান্টিন সিভকভ
      তার নিবন্ধগুলি দ্বারা সত্যই বোকা ঠোকাবেন না ... তিনি এখনও একজন সর্ব-আবহাওয়া।
      1. ARS56
        ARS56 22 এপ্রিল 2015 19:36
        +14
        এটি কি আপনার একমাত্র যুক্তি, বা নিবন্ধে বর্ণিত তথ্যগুলি কি ভুল?
        1. সামুরাই 3 এক্স
          সামুরাই 3 এক্স 22 এপ্রিল 2015 23:42
          -1
          তথ্য? আপনি কি কথা বাদ দিয়ে 7 এপ্রিল, 2015 এর আগুনের অন্তত একটি প্রমাণ দিতে পারেন?
          1. সামুরাই 3 এক্স
            সামুরাই 3 এক্স 22 এপ্রিল 2015 23:59
            -5
            ঠিক আছে, খবর পেয়েছি। তবে আগুন স্থানীয়ভাবে নিভিয়ে ফেলা হয়েছে। সেগুলো. ভালো কাজ করেছে।
        2. আন্দ্রে
          আন্দ্রে 23 এপ্রিল 2015 03:09
          -1
          উদ্ধৃতি: ARS56
          এটি কি আপনার একমাত্র যুক্তি, বা নিবন্ধে বর্ণিত তথ্যগুলি কি ভুল?

          আমি বছরের পর বছর ধরে তার কথাসাহিত্য পড়ছি, এবং এটি সবসময় একই...
      2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      3. tol100w
        tol100w 22 এপ্রিল 2015 19:53
        -2
        উদ্ধৃতি: আন্দ্রে ইউরিভিচ
        তার নিবন্ধগুলি দ্বারা সত্যই বোকা ঠোকাবেন না ... তিনি এখনও একজন সর্ব-আবহাওয়া।

        আমি নিবন্ধটির লেখককে অসন্তুষ্ট করতে চাই না, তবে এটি বানোয়াট বলে মনে হচ্ছে! যেখানে কিছুই করা হয় না সেখানে অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটে না!
        1. রাইফেলের অগ্রভাগের ফলা
          +14
          উদ্ধৃতি: tol100v
          যেখানে কিছুই করা হয় না সেখানে অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটে না!

          যেখানে নিয়ম মানা হয়, সেখানে উৎপাদনে শৃঙ্খলা থাকে সেখানে ঘটনা ঘটে না! নাকি প্রতিটি ডলবাকের জন্য একজন ওভারসিয়ার রাখা?
          1. zubkoff46
            zubkoff46 22 এপ্রিল 2015 20:15
            +7
            এই ধরনের বস্তুর উপর - হ্যাঁ, করা. একটি নিয়ম আছে যে চার ঘন্টার মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে, ঢালাই সাইটটি বর্ধিত বিপদের উত্স এবং ঘনিষ্ঠ তত্ত্বাবধানের প্রয়োজন। স্বাভাবিক সময়ে, আধাসামরিক দমকল বাহিনীর একটি স্থায়ী পোস্ট এই ধরনের জায়গায় স্থাপন করা হয়।
            1. JJJ
              JJJ 22 এপ্রিল 2015 21:38
              +3
              এবং আছে. একটি কাটে, অন্যটি দেখায়। সাধারণভাবে, অগ্নি নির্বাপক যন্ত্রগুলি অবিলম্বে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত হওয়া উচিত।
        2. হংসী
          হংসী 23 এপ্রিল 2015 14:46
          0
          উদ্ধৃতি: tol100v
          যেখানে কিছুই করা হয় না সেখানে অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটে না!

          আপনি কি জানেন যে ইউএসএসআর-এর মাত্র 2 জন লোক যাদের 8ম শ্রেণীর একজন ওয়েল্ডার ছিল তারা এখন ওএসকে নামে পরিচিত? এবং তারা বরখাস্ত করা হয়েছে, কারণ. দুজনেই অবসরের বয়সে পৌঁছেছেন। কিন্তু তারপর কয়েক বছর পরে তাদের জরুরি বিষয় হিসাবে নিয়োগ করা হয়েছিল, অর্থাৎ এটা প্রমাণিত যে এই স্তরের শ্রমিকদের কোন অর্থের জন্য বিনামূল্যে বাজারে পাওয়া যাবে না. সোভিয়েত সময়ে, ইঞ্জিনিয়ারিং স্পেসিফিকেশন বিভাগের প্রধান হিসাবে এই লোকদের শিক্ষা সমান এবং গুরুত্বের সাথে মূল্যবান ছিল। এটি তাদের শিল্পের নেতৃত্ব দ্বারা তাদের বিষয় সম্পর্কে সম্পূর্ণ অজ্ঞতার একটি সূচক, অর্থাৎ অবস্থানের সাথে অসঙ্গতি। এটা দেখা যাচ্ছে যে কর্মীরা সবকিছু সিদ্ধান্ত নেয়, এবং অর্থ স্থানান্তরের জন্য একটি ব্যাঙ্ক বেছে নেওয়ার "ক্ষমতা" নয়।
          ঢালাই পরিপ্রেক্ষিতে শ্রমিকদের গড় পদমর্যাদাও কমেছে, কারণ। তাদের কম মূল্য দিতে হবে, তাই গুণমানও ভেঙে পড়েছে। শ্রমিকদের উন্নতি করার কোন উৎসাহ নেই, কারণ যোগ্য কর্মীদের যোগ্য চাকরি দেওয়া হয় না। এবং যখন এটি প্রয়োজন হয়, তারা অদক্ষ একজনের জন্য অর্থ প্রদান করে। বাতাসের সামান্য নিঃশ্বাসে কমে যেতে পারে।
      4. APASUS
        APASUS 22 এপ্রিল 2015 20:54
        +5
        উদ্ধৃতি: আন্দ্রে ইউরিভিচ
        তার নিবন্ধগুলি দ্বারা সত্যই বোকা ঠোকাবেন না ... তিনি এখনও একজন সর্ব-আবহাওয়া

        তাই আপনি শুধুমাত্র ঘটনা সম্মুখীন
        পারমাণবিক সাবমেরিন "ইয়েকাটেরিনবার্গ" প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের মেরামত কেন্দ্রে আগুন লেগেছে
        পারমাণবিক সাবমেরিনটি মেরামতের জন্য একটি বিশেষ ভাসমান ডকে ছিল, যখন এটির চারপাশের স্ক্যাফোল্ডিংয়ে আগুন ধরে যায় এবং তারপরে 29.12.11/XNUMX/XNUMX তারিখে শিখাটি আলোর হালে ছড়িয়ে পড়ে।
        Vedomosti.ru

        আমরা কোন শতাব্দীতে বাস করি? এই ধরনের আদেশে, জাহাজ মেরামতকারীরা বিলিয়ন আয় করে, কিন্তু তারা অ্যালুমিনিয়ামের ভারা কিনতে পারে না, তারা কাঠের মারধর করে।
        আপনি কিভাবে ব্যাখ্যা করতে পারেন? শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে আমি নিরাপত্তা এবং নিরাপত্তা নিয়ম লঙ্ঘন একটি ডজন স্কোর করতে পারেন
        1. ভ্যালেরিক_০৯৭
          ভ্যালেরিক_০৯৭ 22 এপ্রিল 2015 22:27
          +4
          আপনি কি ইয়েকাটেরিনবার্গের পুরো বিন্যাস জানেন?
          সবকিছু যদি ভারা দিয়ে শুরু হয়, তাহলে শীর্ষ প্রহরী কোথায় ছিল?
          কাঠের ভারা অন্তত শিখা retardant সঙ্গে চিকিত্সা করা হয়.
          অ্যালুমিনিয়াম ভারা সম্পর্কে - 2টি প্লাস - এগুলি জ্বলে না, তারা দ্রুত একত্রিত হয় এবং একটি চর্বি বিয়োগ কিছু কারণে শীতকালে খুব পিচ্ছিল হয়৷ আমি ব্যক্তিগতভাবে 9 মিটার উচ্চতায় একটি মাউন্টিং বেল্টে ঝুলেছিলাম, সংবেদনগুলি অপ্রীতিকর।
          এবং আপনি যে বিলিয়ন আয় করেন, তাহলে এখানে আপনি অবশ্যই উত্তেজিত হয়েছেন))))
          1. APASUS
            APASUS 23 এপ্রিল 2015 07:28
            +1
            এর থেকে উদ্ধৃতি: VALERIK_097
            এবং আপনি যে বিলিয়ন আয় করেন, তাহলে এখানে আপনি অবশ্যই উত্তেজিত হয়েছেন))))

            দুর্ভাগ্যবশত, আপনার সম্পূর্ণ পোস্টের জন্য কোন সময় নেই, কিন্তু আমি শুধুমাত্র লাভের উত্তর দেব
            পূর্বে, একটি সাবমেরিনে আগুন থেকে ক্ষয়ক্ষতি এক বিলিয়ন রুবেল অনুমান করা হয়েছিল, তবে পরে এই পরিমাণটি 600 মিলিয়ন রুবেলে হ্রাস করা হয়েছিল। প্রত্যাশিত হিসাবে, ইয়েকাটেরিনবার্গ সাবমেরিনের পুনরুদ্ধার শেষ হওয়ার পরে, এর পরিষেবা জীবন 2019 পর্যন্ত বাড়ানো হবে। বর্তমানে, প্রকল্প 667BDRM পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি রাশিয়ার পারমাণবিক ঢালের অফশোর উপাদানের ভিত্তি।

            আপনি কতটা মনে করেন যে পুনরুদ্ধারের কাজ খরচ হবে এবং সাধারণভাবে কাজগুলির পুরো কমপ্লেক্স, অ্যাকাউন্টে আগুন না নিয়ে?
    3. কল্পবিজ্ঞান
      কল্পবিজ্ঞান 22 এপ্রিল 2015 19:25
      +7
      শুধু এ ধরনের ঘটনা বাদ দিয়ে উপসংহার টানা হবে কিনা? কোন নিশ্চিততা নেই। সর্বোপরি, ওরেল পারমাণবিক শক্তি চালিত সাবমেরিন ইউএসসি শিপইয়ার্ডের ডকগুলিতে পোড়ানো প্রথম সাবমেরিন নয়।

      সমস্ত উপসংহার রাশিয়ান নৌবাহিনীতে অগ্নি নিরাপত্তার নিয়ম এবং নির্দেশাবলীতে রয়েছে,
      কিন্তু একজন বোকা বানিয়ে ঈশ্বরের কাছে প্রার্থনা করলে সে তার কপালে আঘাত করবে। আর দেশে বোকার উপস্থিতি, "বোকার মতো শাগ আছে।"
    4. শুধু শোষণ
      শুধু শোষণ 22 এপ্রিল 2015 19:30
      +3
      ইউএসসি একটি ঠুং ঠুং শব্দের সঙ্গে লাঙ্গল, সব শিপইয়ার্ড খুব অন্তত কাজ সঙ্গে লোড করা হয়.
    5. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      1. JJJ
        JJJ 22 এপ্রিল 2015 21:47
        +1
        সেখানে অর্থনৈতিক স্কুলের সব ধরণের ডিপ্লোমা সম্পর্কে. প্রায় দশ বছর আগে যে কোনো পদে যেতে হলে অর্থনৈতিক শিক্ষা থাকতে হতো। একটি ভাল বেতনের অবস্থানের জন্য - বিদেশে, সবচেয়ে খারাপ HSE এ। এতে অনেক টাকাও খরচ হয়েছে। মধ্যম পদের জন্য - অর্থনৈতিক এবং আইনি, এটি একটি ডিগ্রি থাকা ভাল। এবং তারা ডিপ্লোমা বা গবেষণাপত্র কিনতে অনেক স্বাভাবিক, কাজ করতে সক্ষম পরিচালকদের বাধ্য করেছিল। এবং এখন তারা এর জন্য বের করে দেওয়া হচ্ছে।
        সাধারণভাবে, একজন নেতাকে এক অবস্থান থেকে দেখতে হবে: কীভাবে তার অধীনে সবকিছু চলছে। সরানো - নেতা ভাল, অচল, টাকা চলে গেছে - জিনিস সঙ্গে প্রস্থান করার জন্য. ইউএসসিতে সামগ্রিকভাবে কাজ চলছে। একটি নেতিবাচক আছে, কিন্তু জাহাজ বহরের কাছে আত্মসমর্পণ করা হয়
    6. g1v2
      g1v2 23 এপ্রিল 2015 14:30
      0
      এইমাত্র ইউএসসিতে হামলা হয়েছে। হয়তো তারা নেতৃত্ব পরিবর্তন করতে চায়, হয়তো তারা জাহাজ নির্মাণের গতি কমিয়ে দিতে পারে - xs। কিন্তু নীতিগতভাবে, এমনকি এই ধরনের নিবন্ধগুলি একটি ভাল কাজ করে - তারা হাত নড়াচড়া করে। quenching সম্পর্কে. অগ্নি নিরাপত্তা বিধি ও প্রবিধান লঙ্ঘনের কারণে বেশিরভাগ অগ্নিকাণ্ড ঘটে - হয় গজ করা বা সবকিছু দ্রুত করার চেষ্টা করা এবং ইচ্ছাকৃতভাবে টিবিতে স্কোর করা। আমার অবস্থানে, আমি ফায়ার ব্রিগেডের কমান্ডার এবং এক ডজনেরও বেশি আগুন এবং ইগনিশন নিভিয়ে দিয়েছি, যদিও এটির চেয়ে অনেক ছোট। এবং তাদের বেশিরভাগই হয় গজিং এবং সুরক্ষা মানগুলি না মেনে চলার কারণে বা আগুনের লক্ষণগুলির অসময়ে প্রতিক্রিয়ার কারণে। যত তাড়াতাড়ি প্রতিক্রিয়া শুরু হবে, তত কম ক্ষতি হবে। কিন্তু যখন আগুন ইতিমধ্যে জ্বলে উঠেছে, তখন এটি মোকাবেলা করা যতটা সহজ মনে হয় ততটা সহজ নয়, বিশেষত যদি ইগনিশনের উত্সে কোনও অ্যাক্সেস না থাকে। সম্ভবত, এন্টারপ্রাইজের ফায়ার বিভাগটি খুব দীর্ঘ সময় ধরে নিজেরাই মোকাবেলা করার চেষ্টা করেছিল এবং জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রককে দেরীতে ডেকেছিল, আবর্জনা না তৈরি করার চেষ্টা করেছিল এবং ব্যাপক প্রচার ছাড়াই আগুন নেভানোর চেষ্টা করেছিল। তাই জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয় যখন সেখানে পৌঁছায় তখনই সবকিছু খারাপ হয়ে গেছে। যে নৌকা ডুবানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে সে সঠিক কাজ করেছে। সময়সীমা ভেঙ্গে যাবে কিনা, এন্টারপ্রাইজের বিশেষজ্ঞদের জানা ভালো। প্রায়শই, এমনকি একটি গুরুতর আগুনের সাথেও, যথেষ্ট দ্রুত পুনরুদ্ধার করা সম্ভব - এটি সবই নির্ভর করে ঠিক কী পুড়ে গেছে এবং ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, এবং আগুন কতটা শক্তিশালী ছিল তার উপর নয়। ঠিক আছে, OSK কে আগুনের বিপজ্জনক কাজ সতর্কতার সাথে পর্যবেক্ষণ করতে হবে এবং অগ্নি নিরাপত্তা নিয়ম লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে নির্মমভাবে জরিমানা করতে হবে।
  2. সাবেক ট্যাঙ্কার
    সাবেক ট্যাঙ্কার 22 এপ্রিল 2015 19:03
    -13
    যা পুড়ে পচে না...
  3. glasha3032
    glasha3032 22 এপ্রিল 2015 19:03
    -2
    আসুন... উৎপাদনের মুহূর্ত... এটা ঘটে...
    1. banzay46
      banzay46 22 এপ্রিল 2015 19:07
      +7
      এগুলি উৎপাদনের মুহূর্ত নয়, এটি 1991 সালের পরিণতি।
      1. send-onere
        send-onere 22 এপ্রিল 2015 19:16
        +4
        থেকে উদ্ধৃতি: banzay46
        এগুলি উৎপাদনের মুহূর্ত নয়, এটি 1991 সালের পরিণতি।



        এটি স্বাভাবিক অবহেলা, রাশিয়ান হতে পারে, কাজ করার জন্য অসাবধান মনোভাব, উভয় কর্তৃপক্ষ এবং সাধারণ কর্মীদের পক্ষ থেকে।
        1. পেনজ্যাক
          পেনজ্যাক 22 এপ্রিল 2015 21:05
          +3
          পাঠানো-onere থেকে উদ্ধৃতি
          থেকে উদ্ধৃতি: banzay46
          এগুলি উৎপাদনের মুহূর্ত নয়, এটি 1991 সালের পরিণতি।



          এটি স্বাভাবিক অবহেলা, রাশিয়ান হতে পারে, কাজ করার জন্য অসাবধান মনোভাব, উভয় কর্তৃপক্ষ এবং সাধারণ কর্মীদের পক্ষ থেকে।

          সেজন্য (সহ) অযত্ন বন্ধ করতে এবং গজিং প্রতিরোধ করার জন্য বসদের প্রয়োজন। এবং যখন বসরা প্রধানত তাদের নিজেদের পকেটের কথা চিন্তা করে, এবং যে প্রধান কাজটির জন্য তাদের নিয়োগ করা হয় তা শুধুমাত্র প্রদর্শনের জন্য করা হয়, এবং এমনকি তাদের অবস্থানের জন্য তাদের উপযুক্ত পেশাদার স্তর থাকে না (বিশুদ্ধ পরিচালকরা লাভ আহরণ এবং ভাগ করে নেওয়ার বিশেষজ্ঞ) , আসলে - অস্থায়ী কর্মী-ক্যারিয়ারিস্ট, তাহলে কথা বলার কী আছে? ...
    2. ধূসর
      ধূসর 22 এপ্রিল 2015 19:16
      +11
      থেকে উদ্ধৃতি: glasha3032
      আসুন... উৎপাদনের মুহূর্ত... এটা ঘটে...

      এছাড়াও অ-উৎপাদন আছে, আমেরিকানদের একটি পারমাণবিক সাবমেরিনে আগুন লেগেছিল এই কারণে যে একজন "প্রতিভা"কে তাড়াতাড়ি কাজ ছেড়ে দিতে হয়েছিল এবং এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য তিনি বগিতে ন্যাকড়ায় আগুন লাগিয়েছিলেন, যেমন সেখানে ধোঁয়া হবে, একটি ফায়ার অ্যালার্ম এবং ভয়েলা - কাজের দিন শেষ। এটি আরও ভাল পরিণত হয়েছিল, দোস্তকে 17 বছর এবং একটি বিশাল জরিমানা দেওয়া হয়েছিল।
  4. বুস
    বুস 22 এপ্রিল 2015 19:04
    +11
    এখানে বার! শিল্পগুলি এখন ব্যবস্থাপনার জন্য নয়, খাওয়ানোর জন্য দেওয়া হয় ... একই সাথে, কারখানার শ্রমিকদের নির্ধারিত দাস হিসাবে বিবেচনা করে এবং অবশ্যই নিজেদের বার হিসাবে!
  5. জোভান্নি
    জোভান্নি 22 এপ্রিল 2015 19:10
    +20
    বলা হয় যে একবার ঘটে যাওয়া একটি অপ্রত্যাশিত ঘটনা দুর্ঘটনাজনিত হতে পারে। দুটি একটি প্রবণতা, এবং তিনটি একটি নিয়মিততা! এবং আমাদের দেশে, এটি ইতিমধ্যেই মেরামত করা নৌকাগুলিতে পঞ্চম আগুন। আর এই নাশকতা! স্পষ্টভাবে...
    1. ধূসর
      ধূসর 22 এপ্রিল 2015 19:23
      0
      জোভান্নি থেকে উদ্ধৃতি
      এবং আমাদের দেশে, এটি ইতিমধ্যেই মেরামত করা নৌকাগুলিতে পঞ্চম আগুন। আর এই নাশকতা!

      তাহলে আমরদের বা ভারতীয়দের ক্ষতি করে কে? এটি উত্পাদন সংস্কৃতি উন্নত করা প্রয়োজন, এবং তারপর, কেউ দুর্ঘটনা থেকে অনাক্রম্য.
      1. বীভার
        বীভার 23 এপ্রিল 2015 01:24
        +1
        একেবারে ঠিক. উৎপাদন সংস্কৃতি। আপনি সমস্ত নিয়ম নির্ধারণ করতে পারবেন না এবং আপনি প্রতিটির জন্য একজন ফায়ারম্যান রাখতে পারবেন না। কর্মক্ষেত্রের সঠিক সংগঠন চূড়ান্ত ফলাফলের 90%। ঢালুতা অগ্রহণযোগ্য। এর জন্য মাস্টারকে কঠোর শাস্তি দিতে হবে, এবং যুবকদের শিক্ষিত করতে হবে। ওয়েল, সঞ্চালিত কাজের জন্য টুলের অমিল। আমি বাদাম খুলতে প্লায়ার নিয়ে এসেছি, বাইরে চলে গেলাম.....
    2. ARS56
      ARS56 22 এপ্রিল 2015 19:42
      +9
      এটি সস্তা অদক্ষ শ্রমিকদের আকৃষ্ট করে এবং প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার সাথে অ-সম্মতিতে সঞ্চয় করে খরচ কমানোর ক্ষেত্রে ব্যবস্থাপনার উদাসীনতাও হতে পারে।
      যাইহোক, এর মধ্যে পাপাচার লুকিয়ে আছে।
      1. পেনজ্যাক
        পেনজ্যাক 22 এপ্রিল 2015 21:16
        +4
        উদ্ধৃতি: ARS56
        এটি সস্তা অদক্ষ শ্রমিকদের আকৃষ্ট করে এবং প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার সাথে অ-সম্মতিতে সঞ্চয় করে খরচ কমানোর ক্ষেত্রে ব্যবস্থাপনার উদাসীনতাও হতে পারে।
        যাইহোক, এর মধ্যে পাপাচার লুকিয়ে আছে।

        এবং নেতৃত্বের উদাসীনতা তার সম্পূর্ণ দায়মুক্তি থেকে আসে। সোভিয়েত আমলে যেমন নমেনক্লাতুরার অশুভ অভ্যাস ছিল, এটি তাই রয়ে গেছে (সফলভাবে সমাজতন্ত্র থেকে পুঁজিবাদে স্থানান্তরিত হয়েছে) - এক জায়গায় তিনি ব্যর্থ হয়েছেন বা সামান্য (তাদের মান অনুসারে) চুরি করছেন, তারা আরেকটি খুঁজে পাবে (একই সার্ডিউকভের মতো), মাত্র কয়েকজন সত্যিকারের গুরুতর শাস্তি পায়...
        স্ট্যালিনের অধীনে, তাদের প্রায় সকলকেই দেয়ালের বিরুদ্ধে দাঁড় করানো হত এমনকি অনেক কম চুরি এবং ঢালুতার জন্যও ...
      2. ভ্যালেরিক_০৯৭
        ভ্যালেরিক_০৯৭ 22 এপ্রিল 2015 22:36
        0
        আপনি কি বলতে চান যে অতিথি কর্মীরা নিরাপদ উদ্যোগে কাজ করে?
    3. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  6. prostofily
    prostofily 22 এপ্রিল 2015 19:11
    +12
    হ্যাঁ, সেখানে, প্রতিটি ওয়েল্ডারের পিছনে, 5 জন অগ্নিনির্বাপককে অবশ্যই তাদের হাতে স্পার্ক ধরতে হবে।
    1. demon1978
      demon1978 22 এপ্রিল 2015 19:25
      -5
      থেকে উদ্ধৃতি: prostofily
      হ্যাঁ, সেখানে, প্রতিটি ওয়েল্ডারের পিছনে, 5 জন অগ্নিনির্বাপককে অবশ্যই তাদের হাতে স্পার্ক ধরতে হবে।


      তখন আনিয়ার পক্ষে ঢালাইয়ের সাথে সংযোগ করা সহজ, ভাল, এবং একটি ইনজেকশন, এক ধরণের গণ্ডগোল, যাতে গুন্ডা না হয় ???!!! অনুরোধ
      1. demon1978
        demon1978 23 এপ্রিল 2015 15:02
        0
        রাক্ষস থেকে উদ্ধৃতি 1978
        এবং ঢালাইয়ের সাথে সংযোগ করা সহজ নয়

        এবং ন্যায্যতা ???!!! (মাইনাস) এখানে কমরেড স্যার-অবস, একটু নিচু, আমার চিন্তাটি খুব পেশাদারভাবে এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছিল, কেউ কিছুর সাথে একমত ???!!!
  7. sir_obs
    sir_obs 22 এপ্রিল 2015 19:20
    +16
    বাজে কথা. ক্রু এবং শুধুমাত্র ক্রু গরম কাজ বহন করার জন্য দায়ী.
    তিনি যখন লেফটেন্যান্ট ছিলেন, তিনি বারবার হট ওয়ার্কের সিনিয়র ছিলেন। একজন সিনিয়র দশ পয়েন্টের বেশি নয়। আবর্জনার পুরো সেট যেমন এক বালতি জল, একটি অগ্নি নির্বাপক, একটি অ্যাসবেস্টস শীট ইত্যাদি। প্রতিটি পয়েন্টের কাছে একজন নাবিক এবং পাশের ঘরে একটি সেকেন্ড, যদি থাকে। বিন্দু থেকে পোস্টটি গরম কাজ শেষ হওয়ার এক ঘন্টা পরে সরানো হয়, যার মধ্যে কেবল ঢালাই নয়, গ্যাস এবং কাটার চাকা উভয়ই ধাতব কাটা অন্তর্ভুক্ত। এন্টারপ্রাইজটি সন্ধ্যা থেকে কাজের জন্য একটি অনুরোধ জমা দেয়, যদি কাজটি নিশ্চিত করার জন্য কর্মীদের ঘাটতি থাকে তবে বিসি -5 এর কমান্ডারের পয়েন্ট সংখ্যা হ্রাস করার অধিকার রয়েছে। তিনি কাজের স্থান যাচাই করার পর প্রতিটি ক্ষেত্রে কাজের অনুমতি বা নিষেধ করেন। এই পুরো ইভেন্টের জন্য অনেক নির্দেশিকা রয়েছে। এবং তাদের মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল কাজটি শুধুমাত্র ক্রুদের সাথে চুক্তিতে (অর্থাৎ Bch-5 এর কমান্ডারের সাথে) এবং একটি প্রাক-অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে পরিচালিত হয়। তবে বরাবরের মতোই, সবাই একটি নির্দিষ্ট তারিখের মধ্যে অর্ডার হস্তান্তর করার জন্য তাড়াহুড়ো করে, তারা তাড়াহুড়ো করে, ইত্যাদি। বিনা অনুমতিতে প্ল্যান্ট যাতে কাজ শুরু করে না তা আমাদের সতর্কতার সাথে পর্যবেক্ষণ করতে হয়েছিল। যখন তারা বিভিন্ন জায়গায় ত্রিশ পয়েন্ট রান্না করে, আপনি এটি স্লাম করতে পারেন।
    1. ভ্যালেরিক_০৯৭
      ভ্যালেরিক_০৯৭ 22 এপ্রিল 2015 19:29
      +16
      আমি 200% সম্মত এখন আমি আগে যা লিখেছিলাম তা থেকে আমার হিসাব করব।
      আমি যদি সামান্য গোপনীয়তা প্রকাশ করি তবে কিছুই নয়: কাজের একদিন আগে অর্ডার অনুসারে আগুন বা দাহ্য কাজ করার পরিকল্পনা করা হয়, তারপর সকালে, বিসি-5 এর কমান্ডার কর্মীদের কাজের জায়গায় নির্দেশ দেন এবং বিচ্ছিন্ন করেন। তারপর 1 ঘন্টার জন্য প্রদানকারীকে অবশ্যই কাজের জায়গায় থাকতে হবে। আমি স্পষ্ট করব - গরম কাজের বিধান শুধুমাত্র l/s এর জন্য। প্রত্যেকেরই ওয়াকি-টকির মাধ্যমে CPU-এর সাথে একটি ধ্রুবক সংযোগ রয়েছে।
      ওয়েল্ডার বা কর্মীকে দোষারোপ করবেন না।
    2. prostofily
      prostofily 23 এপ্রিল 2015 10:48
      0
      ঠিক আছে, আমি বলি তাদের উচিত, যেমনটি আসলে, এটি জ্বলে এবং পুড়ে যায়।
  8. XYZ
    XYZ 22 এপ্রিল 2015 19:25
    +9
    হ্যাঁ, ক্যাডাররা যখন নেতৃত্বে আসে যারা পার্টি এবং কমসোমল লাইন ধরে ক্যারিয়ার তৈরি করেছে, তখন ভাল আশা করবেন না। এই ব্যক্তিরা সচেতনভাবে প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞ হতে চান না এবং "মানুষের সাথে কাজ করার ক্ষমতা" আয়ত্ত করতে পছন্দ করেন। সবচেয়ে খারাপ, তারা সাধারণত নিজেদের জন্য উপযুক্ত দল নির্বাচন করে।
  9. রাশিয়ান না
    রাশিয়ান না 22 এপ্রিল 2015 19:27
    -6
    এবং একটি ইতিবাচক দিকও রয়েছে। এখন এই সাবমেরিনটি শেষ স্ক্রু পর্যন্ত পরীক্ষা করা হবে। এবং তাই তারা একটি টাইপ ভুল প্যাচ আপ করবে এবং এটাই।
    1. ভ্যালেরিক_০৯৭
      ভ্যালেরিক_০৯৭ 22 এপ্রিল 2015 19:47
      +4
      পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি কীভাবে মেরামত করা হচ্ছে সে সম্পর্কে আপনার খুব খারাপ ধারণা রয়েছে, আপনি কোনও ভুল করবেন না - ZHOK (অপারেশনাল কন্ট্রোল জার্নাল) এর এমন একটি নথি রয়েছে যেখানে আপনি কেবল আঙ্গুলের ছাপ রেখে গেছেন। স্বাক্ষর, কে? ওটিসি স্বাক্ষর, সামরিক প্রতিনিধিও একটি স্বাক্ষর।
      1. alex86
        alex86 22 এপ্রিল 2015 21:15
        +3
        এবং পরিষেবাতে আমি দেমাগ ক্রেনের পাসপোর্ট দেখেছি (স্ব-চালিত শুঁয়োপোকা, মূল হুকের লোড ক্ষমতা 600 টন, জিবের উপরে 200 টন, উচ্চতা 150 মিটার, কাউন্টারওয়েটে ব্যালাস্টের ওজন 1200 টন) - তাই এতে ওয়েল্ডারদের ছবি ছিল, ব্যক্তিগত তথ্য উল্লেখ না করে।
    2. anakonda
      anakonda 22 এপ্রিল 2015 19:52
      -2
      উদ্ধৃতি: অ-রাশিয়ান
      এবং একটি ইতিবাচক দিকও রয়েছে। এখন এই সাবমেরিনটি শেষ স্ক্রু পর্যন্ত পরীক্ষা করা হবে। এবং তাই তারা একটি টাইপ ভুল প্যাচ আপ করবে এবং এটাই।

      এই নৌকাটি পুনরুদ্ধার করার সম্ভাবনা নেই, সম্ভবত, একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন করার পরে, নৌকাটি লিখে দেওয়া হবে, এত বড় আগুনের সাথে, শক্তিশালী হুলে ফাটল দেখা দেওয়া সম্ভব, এবং সাবমেরিনটিকে এখনও আরও গভীরতায় ডুব দিতে হবে, সরঞ্জামগুলি এখনও কিছুই না, এটা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, কিন্তু হুল নিজেই?
      1. ভ্যালেরিক_০৯৭
        ভ্যালেরিক_০৯৭ 22 এপ্রিল 2015 20:01
        +2
        ফালতু কথা বলবেন না
        1. anakonda
          anakonda 22 এপ্রিল 2015 21:09
          +3
          এর থেকে উদ্ধৃতি: VALERIK_097
          ফালতু কথা বলবেন না

          আমার অনুমান সত্য না হলে আমি খুশি হব, কিন্তু নিবন্ধের লেখক লিখেছেন যে জরুরী স্থান থেকে 25 কিলোমিটার দূরে আরখানগেলস্ক থেকে আগুন দৃশ্যমান হয়েছিল। আমেরিকান বোটে আগুন লাগলে, যতদূর আমি মনে রাখবেন, এটি বন্ধ করা হয়েছে।
      2. ইনটেনসিফায়ার
        ইনটেনসিফায়ার 22 এপ্রিল 2015 20:06
        -1
        আনাকোন্ডা থেকে উদ্ধৃতি
        এই নৌকাটি পুনরুদ্ধার করার সম্ভাবনা নেই, সম্ভবত একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শনের পরে আমি নৌকাটি বন্ধ করে দেব

        একমত। আগুনের পরে ইস্পাত সম্ভবত তার শক্তি হারিয়েছে।
        1. ভ্যালেরিক_০৯৭
          ভ্যালেরিক_০৯৭ 22 এপ্রিল 2015 20:22
          +3
          ইনটেনসিফায়ার, কেউ সম্ভবত আপনাকে AK-32 এর বৈশিষ্ট্য এবং একই সাথে হুলের বেধ সম্পর্কেও বলেছে।
          1. ইনটেনসিফায়ার
            ইনটেনসিফায়ার 22 এপ্রিল 2015 20:48
            0
            না, তাই আমি অনুমান হিসাবে "অ্যানাকোন্ডা" উত্তর দিয়েছিলাম। আপনি কি নিশ্চিত আমি ভুল?
            1. ভ্যালেরিক_০৯৭
              ভ্যালেরিক_০৯৭ 22 এপ্রিল 2015 21:26
              +1
              হ্যাঁ, আপনি ভুল। একজন বিশেষজ্ঞ যিনি 949A প্রকল্পের সাথে পরিচিত, এটি স্পষ্ট যে এটি আফ্ট বগিগুলির আন্তঃ-হুল স্পেসে ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে এবং এটির জন্য অনেক খরচ হয়। আমরা ঠিক আছে সম্পর্কে কথা বলছি না।
      3. পেনজ্যাক
        পেনজ্যাক 22 এপ্রিল 2015 21:28
        +1
        আনাকোন্ডা থেকে উদ্ধৃতি
        উদ্ধৃতি: অ-রাশিয়ান
        এবং একটি ইতিবাচক দিকও রয়েছে। এখন এই সাবমেরিনটি শেষ স্ক্রু পর্যন্ত পরীক্ষা করা হবে। এবং তাই তারা একটি টাইপ ভুল প্যাচ আপ করবে এবং এটাই।

        এই নৌকাটি পুনরুদ্ধার করার সম্ভাবনা নেই, সম্ভবত, একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন করার পরে, নৌকাটি লিখে দেওয়া হবে, এত বড় আগুনের সাথে, শক্তিশালী হুলে ফাটল দেখা দেওয়া সম্ভব, এবং সাবমেরিনটিকে এখনও আরও গভীরতায় ডুব দিতে হবে, সরঞ্জামগুলি এখনও কিছুই না, এটা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, কিন্তু হুল নিজেই?

        তারা এটি লিখে ফেলবে না (এটি খুব বেশি), তবে মেরামত করতে একটি সুন্দর পয়সা এবং অতিরিক্ত সময় ব্যয় হবে, কারণ এটি সম্ভব যে পুরো ক্ষতিগ্রস্থ অঞ্চলটি কেটে নতুন তৈরি একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে (অন্তত উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শে এলে ধাতুর গঠন এবং এর যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য পরিবর্তিত হয়)।
  10. labizn
    labizn 22 এপ্রিল 2015 19:36
    +2
    সাম্প্রতিক অতীতে, এমনকি নাগরিক জীবনে, গরম কাজ করার সময়, ফায়ার ডিপার্টমেন্টের (বা অনুরূপ পরিষেবা) অনুমতি ছাড়াও, কাজের জন্য দায়ী একজন ব্যক্তিকে নিয়োগ করা হয়েছিল, সাধারণত একজন ফোরম্যান বা ফোরম্যান। উপরন্তু, ওয়েল্ডারের যোগ্যতা নিশ্চিত করতে হবে, স্থানীয় অগ্নি নিরাপত্তা ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে।
    এখন কি সব আছে?
    1. ভ্যালেরিক_০৯৭
      ভ্যালেরিক_০৯৭ 22 এপ্রিল 2015 19:58
      +1
      আপনি এটি বিশ্বাস করবেন না, আছে, এবং প্রতি বছর আমরা PTM পুনরায় গ্রহণ করি এবং ঢালাই করা স্ট্রিপগুলিকে ঢালাই করা হয় (যদিও আমি বুঝতে পারছি না এটি কীভাবে আগুনের নিরাপত্তার সাথে সম্পর্কিত - ল্যাবলিজন আপনার বিবৃতি)। এবং প্রতি অর্ডার 4 টুকরা জন্য PPI পোস্ট.
      এবং ওপেলে আগুন লাগার পরে, 2 সপ্তাহ ধরে কোনও দমকলকর্মী ছিল না, তারা তাদের কাজ করতে দেয়নি। 2 সপ্তাহের বোকামি।
    2. রিজার্ভ অফিসার
      রিজার্ভ অফিসার 22 এপ্রিল 2015 20:16
      +4
      আপনি যদি অগ্নি নিরাপত্তার সমস্ত প্রয়োজনীয়তা কঠোরভাবে অনুসরণ করেন তবে সবকিছু ঠিক হয়ে যাবে। Kirovskiy এ, সমস্ত গরম কাজ কঠোরভাবে অনুমতি অনুযায়ী, আমরা একটি প্রত্যয়িত ঢালাইকারী, এবং দায়িত্বে একজন ব্যক্তি (সাধারণত একজন মাস্টার) এবং সুরক্ষার সমস্ত প্রযুক্তিগত উপায় আছে। আগুন, দুর্ভাগ্যবশত, বছরে 1-2 বার ঘটে। তবে গরম কাজ নয়। অনেক কারণ আছে - ছাদ গরম করা, শর্ট সার্কিট ইত্যাদি।
      আমি আমার মন্তব্যের সাথে যা বলতে চাই তা হল গরম কাজের একটি পরিষ্কার সংগঠনের সাথে, আগুনের সম্ভাবনা ন্যূনতম। এবং কে দোষী তা সর্বদা পরিষ্কার।
  11. ভোবেল
    ভোবেল 22 এপ্রিল 2015 19:37
    +7
    অবহেলা, গালিগালাজ, অযোগ্যতা, কর্মীদের নিম্ন যোগ্যতা ইত্যাদি। লেনিনগ্রাদ এনপিপিতে পুনর্গঠনের সময় একটি দুর্ঘটনা, যখন 0 স্তরের অংশ একই এলাকা থেকে ভেঙে পড়ে। টিভি পর্দা থেকে আমরা নিশ্চিত যে উচ্চ যোগ্য নির্মাতারা সেখানে কাজ করে, কিন্তু আসলে - উজবেক, খোখোলস, মোলদাভিয়ান ইত্যাদি। সস্তা তাড়া! "একটি রকেট উড়ে গেল, জলাভূমিতে পড়ল। কী বেতন - এমন চাকরি!"
  12. সাইবেরিয়া 9444
    সাইবেরিয়া 9444 22 এপ্রিল 2015 19:42
    +2
    হ্যাঁ, আমাদের এই ধরনের মেরামতের প্রয়োজন নেই; তারা যুদ্ধ ছাড়াই সমস্ত পারমাণবিক সাবমেরিন ধ্বংস করবে। এবং আগুনের পরে পুনরুদ্ধার করা (যদি সম্ভব হয়) অনেক অর্থ এবং সময়, সবকিছুই দেশের প্রতিরক্ষা ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।
  13. ম্যাট্রোস্কিন-53
    ম্যাট্রোস্কিন-53 22 এপ্রিল 2015 19:51
    +3
    আপনার এত নিঃশর্তভাবে সবকিছু হৃদয়ে নেওয়া উচিত নয়। জরুরী অবস্থা (যেমন আগুন) ছিল, আছে এবং থাকবে। সর্বত্র একটি মানবিক ফ্যাক্টর আছে। এবং এর থেকে বিপর্যয় ঘটানো এবং সন্ত্রাসী গোষ্ঠীর কর্মকাণ্ডের জন্য দায়ী করার দরকার নেই। আপনি শুধু বাস্তবতা সম্পর্কে আরো সতর্ক এবং দায়িত্বশীল হতে হবে. এটা কোন গোপন (যদি কেউ হয়ে থাকে) মেরামত বা ডকিং এর সময় ক্রুদের মধ্যে কি ধরনের শৃঙ্খলা থাকে ... সেখানেই কুকুরটি গজগজ করে ...
  14. সার্জ সাইবেরিয়ান
    সার্জ সাইবেরিয়ান 22 এপ্রিল 2015 19:52
    +1
    XYZ থেকে উদ্ধৃতি
    হ্যাঁ, ক্যাডাররা যখন নেতৃত্বে আসে যারা পার্টি এবং কমসোমল লাইন ধরে ক্যারিয়ার তৈরি করেছে, তখন ভাল আশা করবেন না। এই ব্যক্তিরা সচেতনভাবে প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞ হতে চান না এবং "মানুষের সাথে কাজ করার ক্ষমতা" আয়ত্ত করতে পছন্দ করেন। সবচেয়ে খারাপ, তারা সাধারণত নিজেদের জন্য উপযুক্ত দল নির্বাচন করে।

    এমনকি আর্থিক ও অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডেও। সরকারি খাতে একজন পরিশ্রমী শ্রমিকের বেতন ২০ হাজারের বেশি করতে এখন ২ বা ৩টি নিয়ম প্রয়োজন।
  15. Valter1364
    Valter1364 22 এপ্রিল 2015 20:06
    +1
    বিখ্যাত রূপকথার চরিত্র। দু: খিত

    তাই ডন কর্লিওন তাকাচেভকে কৃষিমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়া হয়েছিল, সম্ভবত কপালে এখনও একটি জায়গা আছে যেখানে স্ট্যাম্প লাগাতে হবে। আশ্রয়
  16. KBPC50
    KBPC50 22 এপ্রিল 2015 20:07
    +3
    কোন অবস্থাতেই আমি তাদের বিরক্ত করতে চাই না যারা কৃষি বোঝেন, তবে কেন আমাদের এস / এক্স থেকে একজন বিশেষজ্ঞের প্রয়োজন যিনি সামরিক সরঞ্জাম সম্পর্কে কিছুই বোঝেন না। সর্বোপরি, তিনি একটি মেশিনগান থেকে গুলি করতে শিখেছিলেন। এখানে কোনও যৌথ-খামার ব্রিগেড নেই, যেখানে মহিলা এবং পুরুষরা একটি কার্টে পিচফর্ক সহ খড় বা খড় বোঝায়, যদিও এটি এখন প্রায় নেই .. এখানে সমগ্র দেশের সুরক্ষা রয়েছে। এটা মনে করার সময় মহান আমেরিকান গুপ্তচর Gorby , যদি তার "সুপার-বুদ্ধিমান" সিদ্ধান্তগুলি কার্যকর না হয়, তবে আমাদের কাছে একটি বড় অক্ষর সহ একটি সেনাবাহিনী থাকত। বা সেনাবাহিনীর আরেকটি আসবাবপত্র প্রস্তুতকারক "তুবারেতকিনা"। এই ধরনের লোকদের এমনকি সেনাবাহিনী, নৌবাহিনী, বিমান চলাচলের কাছাকাছি যেতে দেওয়া উচিত নয় এবং তাদের রকেট বিজ্ঞানের কথাও ভাবা উচিত নয়। দেশের নেতৃত্বের এই "শ্রমিকদের" দিকে "আরো মনোযোগ দিয়ে দেখার" সময় এসেছে। এটা সময়!
  17. রোমান 11
    রোমান 11 22 এপ্রিল 2015 20:14
    +3
    সব ক্ষেত্রেই কমিশন তৈরি হয়েছিল, ফৌজদারি মামলা শুরু হয়েছিল, উচ্চস্বরে বক্তব্য দেওয়া হয়েছিল এবং তারপরে সবকিছুর পুনরাবৃত্তি হয়েছিল। একই সময়ে, রাষ্ট্র প্রতিবার বিলিয়ন ডলার ক্ষতির সম্মুখীন হয়। এবং বিশেষ করে এই কার হাতে কর্তৃত্ব?

    প্রথমত, এই বিষয়টির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করা হয় যে তহবিলের অপব্যবহার এবং এমনকি তাদের চুরির অভিযোগে কর্পোরেশনের বেশ কয়েকজন নির্বাহীর বিরুদ্ধে বারবার ফৌজদারি মামলা শুরু হয়েছিল।
    ছোটবেলা থেকে একটি পরিচিত সুর...... জাদু এখনও একই - জাদুকর। এবং কর্পোরেট ম্যানেজার সম্পর্কে কি? স্টাম্প বুঝতে পারে যে সে একটি কার্টের 5 তম চাকার মতো, এবং প্রায় নিশ্চিতভাবেই কারও গডফাদার। তবে আমি রোগজিনকে আবার একটি প্রশ্ন করতে চাই - আপনি কোথায় দেখছেন যে আপনার কাছে কর্দমাক্ত চরিত্র রয়েছে, তারা কোথা থেকে উপস্থিত হয় তা স্পষ্ট নয়, তারা দেশের প্রতিরক্ষা সক্ষমতার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সংস্থাকে শাসন করে। আমার মনে আছে এটি সবই শুরু হয়েছিল বুলাভা কমপ্লেক্সের ক্রমাগত ব্যর্থ লঞ্চের মাধ্যমে ...... এবং জিনিসগুলি এখনও আছে - একই রেকে পা রাখার অর্থে। এই আগুনে এখন জ্বর মারার দরকার নেই - তদন্তকারীরা সাম্প্রতিক ঘটনার আলোকে একটি জাদুকরী শিকার শুরু করতে পারে ....... তবে আপনাকে এটিকে সাবধানে বের করতে হবে এবং সঠিক সিদ্ধান্ত নিতে হবে। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, এখন Rgozin-এর জন্য অন্য চাকরি খোঁজার সময়, অনুশীলন দেখিয়েছে, সে মানিয়ে নিতে পারে না!! এই পদটি দেশের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ, তাই পেশাদার টেকনোক্র্যাটদের শাসন করা উচিত, দেশপ্রেমিক নয়! সর্বোপরি, মনে রাখবেন, যুদ্ধে ফ্রন্টের কমান্ড মেহেলিস ছিলেন না!
  18. সাঁজোয়া আশাবাদী
    সাঁজোয়া আশাবাদী 22 এপ্রিল 2015 20:26
    +6
    আমি কখনই জাহাজ নির্মাণে বিশেষজ্ঞ ছিলাম না, তবে দুটি উচ্চতর কারিগরি ডিগ্রিধারী একজন ব্যক্তি হিসাবে, যিনি SA এবং RF সশস্ত্র বাহিনীতে জটিল প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা দ্বারা বেষ্টিত বহু বছর ধরে কাজ করেছেন, আমি বলতে পারি যে সবসময় দুটি ঝাড়ু দেওয়া হয়েছে। এই ধরনের দুর্ঘটনা এবং বিপর্যয়ের পন্থা:
    - জড়িতহীন, অজ্ঞাত অ-যোদ্ধারা অবিলম্বে সর্বোচ্চ পর্যন্ত কর্তৃপক্ষকে দোষারোপ করে
    - জড়িত, সুপরিচিত সামরিক এবং বেসামরিক ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা অপরাধীকে দোষী হিসেবে নিয়োগ করেন।
    কিন্তু আমাদের দেশে, ডিজাইনাররা কখনও বা প্রায় কখনওই দোষী নয়।
    আমার মতে, এতগুলো অগ্নিকাণ্ড হলে মেরামতের প্রযুক্তিতে সমস্যা রয়েছে। তবুও, যারা এটি তৈরি করে, তারা অন্তত, তবে সমস্ত প্রযুক্তিগত মানচিত্র এবং প্রবিধান মেনে চলার চেষ্টা করে। এবং আমি নিশ্চিত যে সমস্ত দায়িত্বশীল, সমস্ত আদেশ, ব্রিফিং ইত্যাদি, সবকিছু সেখানে ছিল। কিন্তু হাতে থাকলে। নথিগুলিকে আগুনের বিপজ্জনক এলাকায় একটি বার্নার তরঙ্গ করতে হবে, তারপরে অবশ্যই বাড়াবাড়ি হবে।
    আমি দ্ব্যর্থহীনভাবে কিছু বলি না, তবে আমি মনে করি না যে "এটি সাজানো এবং কাউকে শাস্তি দেওয়া প্রয়োজন"
    1. কল্পবিজ্ঞান
      কল্পবিজ্ঞান 22 এপ্রিল 2015 20:47
      0
      তবুও, যারা এটি তৈরি করে, তারা অন্তত, তবে সমস্ত প্রযুক্তিগত মানচিত্র এবং প্রবিধান মেনে চলার চেষ্টা করে।
      মেরামতের প্রযুক্তিগুলি বহরে এতটাই নির্ধারিত হয় যে সেগুলি লঙ্ঘন করা শুরু করে যাতে হারিয়ে যাওয়া সময়, নেতৃত্বে বিভিন্ন বিচ্ছিন্নতার জন্য, এখান থেকে বিভিন্ন স্কেলের জরুরী অবস্থার জন্য তৈরি করা যায়। নিয়ম এমনকি দূরত্ব
      ডেকের উপর থাকা ওয়েল্ডিং তারের মধ্যে এবং অক্সিজেন এবং প্রোপেন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সেন্টিমিটারে নির্দেশিত হয়।
  19. মর্ডভিন 3
    মর্ডভিন 3 22 এপ্রিল 2015 20:27
    +6
    একটি কাঠের ভারা - এটা শুধু redneck ব্যবস্থাপনা.
  20. হাইপারবোরিয়া
    হাইপারবোরিয়া 22 এপ্রিল 2015 20:53
    -1
    গদি ট্রল কাজ শুরু.
  21. ma_shlomha
    ma_shlomha 22 এপ্রিল 2015 20:57
    0
    সাইবেরিয়ান ফেডারেল ডিস্ট্রিক্টে রাশিয়ার রাষ্ট্রপতির প্লেনিপোটেনশিয়ারি প্রতিনিধি, নিকোলাই রোগোজকিন, চিটাতে এক বৈঠকের সময় বলেছিলেন যে বেশ কয়েকটি অঞ্চলে একযোগে বনের আগুন ছড়িয়ে পড়তে পারে না। এই বিষয়ে, তিনি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে আগুনের 90% ইচ্ছাকৃত অগ্নিসংযোগের কারণে ঘটতে পারে, Zabmedia.ru রিপোর্ট.....

    অনানুষ্ঠানিক সংস্করণে ফিরে আসা, এটি লক্ষণীয় যে অদূর ভবিষ্যতে "বিদেশী কীটপতঙ্গ"ও নাশকতার সন্দেহ হতে পারে। কারণটি হতে পারে ইউক্রেনের জাতীয় নিরাপত্তা, শান্তি, মানবতার নিরাপত্তা এবং আন্তর্জাতিক আইন শৃঙ্খলার বিরুদ্ধে অপরাধের লক্ষণ সম্পর্কিত তথাকথিত সেন্টার ফর রিসার্চের কর্মীদের বিবৃতি ("শান্তি সৃষ্টিকারী").....

    আগের দিন, তারা সাইবেরিয়ান দাবানলের থিম তৈরি করেছিল, যা খুব জনপ্রিয়, যাইহোক, নেতৃস্থানীয় ইউক্রেনীয় ইলেকট্রনিক মিডিয়াতে। "একটি সফলভাবে সম্পন্ন যুদ্ধ অভিযানের পর, পালি এজেন্ট খাকাসিয়া থেকে ইউক্রেনে ফিরে এসেছে। আমরা পুরস্কারের জন্য একটি পারফরম্যান্স প্রস্তুত করছি। আপনাকে ধন্যবাদ, যোদ্ধা!"


    http://www.mk.ru/politics/2015/04/17/polpred-prezidenta-zapodozril-oppoziciyu-v-
    podzhoge-khakassii-i-zabaykalya.html

  22. ava09
    ava09 22 এপ্রিল 2015 21:00
    +1
    উদ্ধৃতি: আন্দ্রে ইউরিভিচ
    লেখক কনস্ট্যান্টিন সিভকভ
    তার নিবন্ধগুলি দ্বারা সত্যই বোকা ঠোকাবেন না ... তিনি এখনও একজন সর্ব-আবহাওয়া।

    আপনি একটি অগ্নিকাণ্ডের কোন তথ্য ছিল যে জাহির করার দায়িত্ব? নাকি এই নৌকাগুলির যুদ্ধের মূল্য সম্পর্কে আপনার বড় সন্দেহ আছে? নাকি রাশিয়ার এতগুলো আছে যে এক বা একাধিকের ব্যর্থতা প্রতিরক্ষা সক্ষমতায় প্রভাব ফেলবে না? এবং একজন যোগ্য সম্মানিত ব্যক্তি, একজন নৌ কর্মকর্তা, একজন বিজ্ঞানীকে অপমান করার অধিকার আপনাকে কে দিয়েছে? আমি দুঃখিত, কিন্তু আমার কাছে আপনাকে একটি বদমাশ ছাড়া অন্য কিছু হিসাবে আচরণ করার কোন কারণ নেই।
  23. Valter1364
    Valter1364 22 এপ্রিল 2015 21:06
    0
    এবং সম্পূর্ণরূপে ন্যায্য হতে, এটি উল্লেখ করা উচিত যে উচ্চ স্তরের আমলাতান্ত্রিক শ্রেণিবিন্যাস এবং মিডিয়া স্থানের বিকাশের বর্তমান পর্যায়ে, নিবন্ধগুলি প্রশংসনীয় এবং উল্টোভাবে প্রকাশ করা হয় না। পানীয়
  24. সরমঘট
    সরমঘট 22 এপ্রিল 2015 21:23
    0
    তেল পরিবহন সংস্থা একটি প্রবিধান ব্যবস্থা তৈরি করেছে, ক্রস-দায়িত্ব চালু করেছে - প্রতিটি হাঁচি নিবন্ধিত! আমরা 25-50 এটিএম চাপে তেল পাম্প করার কথা বলছি। লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে ঝুঁকি - তেল ছড়িয়ে পড়া, খরচ। - পাইপ মেরামত করার সময়, টাই-ইন, গরম কাজ - পোশাক জারি করা হয়, অগ্নিনির্বাপক কর্মীরা ডিউটিতে থাকে, ফুটো হওয়ার সামান্য সম্ভাবনা অনুমোদিত নয়। - তাই কি সত্যিই কম সতর্কতা আছে যখন পারমাণবিক সাবমেরিনের ভিতরে কাজ করছেন?! - এটি একটি সুস্পষ্ট অগ্নিসংযোগ!
    1. Valter1364
      Valter1364 22 এপ্রিল 2015 21:58
      +2
      সবকিছু এবং সর্বত্র বানান করা হয়, তবে, সাধারণ ঢালাই থেকে, বহরটি প্রায়শই পুড়ে যায়। শুধুমাত্র আমার জীবদ্দশায়, সমুদ্রে জাহাজে ঢালাই কাজের কারণে এটি দুবার পুড়ে গেছে, ডকের কাজের কথা উল্লেখ না করা। এই, দুর্ভাগ্যবশত, নৌ দৈনন্দিন জীবন. মূর্খ
  25. নেতা
    নেতা 22 এপ্রিল 2015 21:39
    +1
    "প্রতিটি দুর্ঘটনার একটি নির্দিষ্ট পদবি, প্রথম নাম এবং পৃষ্ঠপোষকতা রয়েছে।" আই.ভি. স্ট্যালিন।
    1. ma_shlomha
      ma_shlomha 22 এপ্রিল 2015 23:27
      0
      যেকোন এন্টারপ্রাইজে, শুধুমাত্র প্রধান প্রকৌশলীর সরাসরি দায়িত্বগুলির মধ্যে রয়েছে অগ্নি ও জরুরী নিরাপত্তার উন্নতির জন্য ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য, সুরক্ষা লঙ্ঘন দূর করার জন্য নির্দেশাবলী এবং প্রস্তাবগুলির অনুমোদনের জন্য এন্টারপ্রাইজের প্রধানের কাছে বিকাশ এবং জমা দেওয়া।
  26. খাগিশ
    খাগিশ 22 এপ্রিল 2015 21:49
    +1
    এই জাতীয় কেবল তিনটি সাবমেরিন রয়েছে এবং বহরের যুদ্ধ শক্তি থেকে তাদের মধ্যে একটিকে প্রত্যাহার করা হলে তা শক্তিশালী বিমান প্রতিরক্ষা এবং সাবমেরিন-বিরোধী প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা সহ বড় শত্রু গঠনের বিরুদ্ধে লড়াই করার ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
    ওরেল সাবমেরিনটি নির্ধারিত মেরামতের অধীনে রয়েছে, আগুন লাইট হালের উপর ছিল, আলোর হুলের রবারটি জ্বলছিল। উপরন্তু, তারা বলেছিল যে আগুন মেরামত থেকে সাবমেরিনের প্রস্থানের সময়কে প্রভাবিত করবে না।
    কালো ধোঁয়া এমনকি সেভেরোডভিনস্ক থেকে 25 কিলোমিটারেরও বেশি দূরে আরখানগেলস্কে দৃশ্যমান ছিল। ভাগ্যক্রমে, কোন হতাহতের ঘটনা ঘটেনি।
    এবং আপনি একটি সাধারণ, পুরানো টায়ার নিন এবং এটিতে আগুন লাগান এবং দেখুন এটি থেকে কত কিলোমিটার ধোঁয়া দৃশ্যমান হবে। আতঙ্কিত হওয়ার দরকার নেই, যে কোনও উত্পাদনে জরুরী পরিস্থিতি রয়েছে - মানব ফ্যাক্টর।
  27. মদ্যপ
    মদ্যপ 22 এপ্রিল 2015 23:06
    0
    লঙ্ঘন এবং প্রায়ই নিরাপত্তা সতর্কতা উপেক্ষা না শুধুমাত্র বহরে.
    দেশের সব উদ্যোগে প্রায় (!)।
    তাই অবাক হওয়ার কিছু নেই।
    ইতিমধ্যেই
  28. lazma3
    lazma3 22 এপ্রিল 2015 23:50
    0
    এই স্ক্রিব্লারকে একটি বিব দিন। অন্যথায়, সে তার নার্স দিয়ে চারপাশের সবকিছু প্লাবিত করবে। সেখানে প্রতিরক্ষা মন্ত্রক রয়েছে, এমন যোগ্য লোক রয়েছে যারা দেশের সশস্ত্র বাহিনীর যুদ্ধ প্রস্তুতি এবং জরুরী পরিস্থিতিতে ক্ষয়ক্ষতি উভয়ই মূল্যায়ন করতে সক্ষম। পরিস্থিতি। এবং আগুন একটি জরুরী পরিস্থিতি। .এবং তারপরে আপনি এই শিভকভটি পড়েছেন, ভাল, যে কোনও বিষয়ে কেবল একজন বিশেষজ্ঞ, কেবলমাত্র সমস্ত ধরণের বিজ্ঞানের একজন শিক্ষাবিদ। অথবা সম্ভবত কোনও কস্যাক ভুল ব্যবহার করেছেন?
  29. Evgeniy667b
    Evgeniy667b 23 এপ্রিল 2015 04:09
    0
    আপনি যা চান তা বলতে পারেন, তবে নৌবহরের যুদ্ধ প্রস্তুতি কম হচ্ছে, নতুন জাহাজগুলি ব্যর্থ হওয়ার চেয়ে কম পরিমাণে তৈরি হচ্ছে। কিন্তু পুনর্ব্যবহার করার জন্য প্যারানয়েড লালসা! ফ্রিবি, যাইহোক।
  30. ava09
    ava09 23 এপ্রিল 2015 16:27
    0
    উদ্ধৃতি: সাঁজোয়া আশাবাদী
    কিন্তু আমাদের দেশে, ডিজাইনাররা কখনও বা প্রায় কখনওই দোষী নয়।

    যদি আমরা একটি উদ্দেশ্যমূলক তদন্ত পরিচালনা করি, তাহলে ডিজাইনারদের ভূমিকা বিবেচনা করা, সেইসাথে প্রক্রিয়ায় অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের একটি পূর্বশর্ত। আরেকটি বিষয় হল যে তারা, অবশ্যই সর্বোচ্চ দক্ষতার সাথে, সাধারণত দায়িত্ব এড়িয়ে যায় এবং সেই অনুযায়ী, তাদের নিজস্ব ভুলগুলিতে কাজ করা থেকে। আমি বলব না এটা সবসময় ঘটে, কিন্তু এটা ঘটে।