সামরিক পর্যালোচনা

মান্দালে যাওয়ার রাস্তা পার্ট টু

5
বার্মার প্রাকৃতিক সম্পদ এবং সম্পদ (প্রাথমিকভাবে চাল, তেল এবং অ লৌহঘটিত ধাতু নিষ্কাশন) জাপানের অর্থনীতির জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল না। জাপান বোর্নিও (কালিমন্তান) দ্বীপের আমানত থেকে প্রায় সমস্ত প্রয়োজনীয় তেল, চীন থেকে টিন পেয়েছিল। বার্মার কৃষি, যা পূর্বে ব্রিটিশ ভারতের "ধানের ক্ষেত্র" হিসাবে পরিচিত ছিল, বেকায়দায় পড়েছিল। যুদ্ধের শেষের দিকে, খনি শিল্প থেকে প্রাক-যুদ্ধের কাছাকাছি স্তরে, সম্ভবত শুধুমাত্র টাংস্টেন নিষ্কাশন অবশিষ্ট ছিল। এইভাবে, এই দেশের কৌশলগত গুরুত্ব প্রধানত দুটি ফাংশনে হ্রাস করা হয়েছিল - পূর্ব থেকে ভারতকে হুমকিস্বরূপ একটি সেতুবন্ধন এবং ভারতীয় বন্দর এবং চীনের দক্ষিণ অঞ্চলের মধ্যে স্থল পথে একটি অপ্রতিরোধ্য বাধা।
তদনুসারে, জাপানিদের কাছ থেকে দেশকে মুক্ত করার জন্য আসন্ন অভিযানের প্রধান লক্ষ্যগুলি, প্রথমত, কুওমিনতাং সেনাবাহিনীর ভূমি সরবরাহ পুনরুদ্ধার করা এবং দ্বিতীয়ত, দুটি বৃহত্তম পরিবহন কেন্দ্র দখল করা, যা দেশের বেশিরভাগ অঞ্চলের নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়। এটি, প্রথমত, রেঙ্গুন (প্রধান সমুদ্রবন্দর এবং রাজধানী) এবং মান্দালয় - দেশের প্রধান প্রধান মহাসড়কের সংযোগস্থলে অবস্থিত একটি শহর: দুটি জলপথ, একটি রেলপথ - পাশাপাশি অনেকগুলি গৌণ রাস্তা এবং খাল৷

মান্দালে যাওয়ার রাস্তা পার্ট টু


মিত্রবাহিনীর যৌথ কমান্ড 1944 সালের বসন্ত থেকে মান্দালে এবং বার্মার কেন্দ্রীয় অঞ্চল দখলের পরিকল্পনা তৈরি করছিল। জুলাই মাসে, অপারেশনটি শেষ পর্যন্ত অনুমোদিত হয়েছিল, যাকে "ক্যাপিটাল" বলা হয়েছিল। অনেক সূত্রে, এটিকে ভুলভাবে বার্মার মুক্তির পরিকল্পনা বলা হয়, তবে এটি এমন নয়। অভিযানের প্রধান লক্ষ্য ছিল মান্দালয় শহর এবং এর চারপাশে নির্মিত দুর্গ এলাকা। এখানে যোগাযোগের পুরো নেটওয়ার্কের হৃদয় ছিল যা জাপানিদের সুবিধা প্রদান করেছিল। আদেশ অনুসারে মান্দালে দখল পুরো দেশের আরও মুক্তি নিশ্চিত করেছিল। এর পরে, উত্তর বার্মা থেকে জাপানিদের বিতাড়ন সময়ের ব্যাপার বলে মনে হয়েছিল, তাই সেখানে মিত্রবাহিনীর কমান্ড যথেষ্ট যুক্তিসঙ্গতভাবে এমনকি চীনা সেনাবাহিনীর খুব সক্রিয় নয় এমন পদক্ষেপের উপর নির্ভর করেছিল। রেঙ্গুনের (অপারেশন ড্রাকুলা) মুক্তিও নিশ্চিত করা হয়েছিল, প্রথমত, মান্দালে দখলের মাধ্যমে। সর্বোপরি, এর অর্থ ছিল রাজধানী অবরোধ, যেহেতু সমস্ত খাবার মধ্য বার্মা থেকে সরবরাহ করা হয়েছিল। (ব্রিটিশদের আধিপত্যের কারণে 1943 সালের শেষ থেকে সমুদ্র থেকে অবরোধ আসলে ইতিমধ্যেই ছিল। নৌবহর, উভয় বঙ্গোপসাগরে এবং সাধারণত সিঙ্গাপুরের পশ্চিমে।)

প্রচারাভিযান পরিকল্পনার দীর্ঘ প্রস্তুতি আংশিক কারণে ছিল যে লন্ডনে প্রথমে ড্রাকুলা পরিকল্পনা প্রাথমিকভাবে সমর্থন করা হয়েছিল। এটি চার্চিল এবং তার উপদেষ্টাদের কাছে সিঙ্গাপুরের দিকে একটি সিদ্ধান্তমূলক লাফ বলে মনে হয়েছিল, এবং "ক্যাপিটাল", যা বার্মিজ সমভূমিতে ভারী লড়াইয়ের কল্পনা করেছিল, লন্ডনের কাছে খুব দীর্ঘ, ঝুঁকিপূর্ণ এবং যথেষ্ট কার্যকর নয় বলে মনে হয়েছিল। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় মিত্র বাহিনীর সর্বোচ্চ কমান্ডার লর্ড লুইস মাউন্টব্যাটেনের দৃঢ়তা এবং স্ব-ধার্মিকতাই লন্ডনের কৌশলবিদদের অধ্যবসায়কে জয় করতে পারে।

1944 সালের শেষ নাগাদ, এগারোটি ডিভিশন নিয়ে জাপানিদের বার্মায় তিনটি সেনাবাহিনী ছিল। 15তম জাপানি সেনাবাহিনী মান্দালয় উপত্যকার পশ্চিম দিকের প্রতিরক্ষার জন্য দায়ী ছিল। আমি অবশ্যই বলতে পারি যে প্রায় সমস্ত জাপানি বিভাগ অসম্পূর্ণ ছিল, কিছু কর্মীদের অর্ধেক অভাব ছিল। এবং ভারতীয় সীমান্ত থেকে ইরাবদী নদী পর্যন্ত (অর্থাৎ যে অঞ্চলটিতে মিত্রবাহিনীর আক্রমণ গড়ে উঠতে হয়েছিল) সমগ্র স্থানটিতে মাত্র কয়েক হাজার লোক ছিল। চিন্দিত ব্রিগেডের অভিযানের পরে, জাপানিরা এমনকি এই অঞ্চলে সৈন্যের সংখ্যা হ্রাস করে, সিদ্ধান্ত নেয় যে জোঁক এবং গ্রীষ্মমন্ডলীয় রোগগুলি শত্রুর সাথে আরও ভালভাবে মোকাবেলা করে। তাকে কিছুক্ষণের জন্য জায়গায় থাকার জন্য এটি যথেষ্ট। এটি ছিল জাপানি কৌশলের ভিত্তি। "চিন্দিতদের" অভিজ্ঞতা যেমন দেখিয়েছে, জাপানিরা, এমনকি একটি সংখ্যাগত সুবিধা পেয়েও, সাধারণত গুরুতর যুদ্ধে না জড়াতে পশ্চাদপসরণ করতে পছন্দ করত - প্রাকৃতিক পরিস্থিতি মিত্রদের এমন ক্ষতি করেছিল যে তাদের এখনও দখলকৃত অঞ্চল ছেড়ে যেতে হয়েছিল বা শীঘ্রই। পরে শুধুমাত্র কেন্দ্রীয় উপত্যকায়, এবং বিশেষ করে মান্দালয়ের উপকণ্ঠে, প্রধান রাস্তা এবং নদীগুলিতে পয়েন্ট প্রতিরক্ষা ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল, যা কমপক্ষে দুই সপ্তাহের জন্য শত্রুদের অগ্রগতি বিলম্বিত করতে সক্ষম ছিল (এবং আরও প্রয়োজন ছিল না)।

জাপানিরা উত্তর থেকে চীনাদের ক্রমান্বয়ে অগ্রসর হওয়ার বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেনি। তারা ভালভাবে সচেতন ছিল যে চিয়াং কাই-শেক, যদিও তিনি সরবরাহে আগ্রহী ছিলেন, একই সাথে তার সেনাবাহিনীকে ঝুঁকি নিতে চাননি। এবং তার জেনারেলরা তার সাথে সম্পূর্ণ একাত্মতা প্রকাশ করেছিল। রুজভেল্ট এবং পরে ট্রুম্যানের কাছে চিঠিতে চিয়াং কাই-শেক সর্বদাই যে কোনো মুহূর্তে দক্ষিণে আক্রমণ চালানোর জন্য তার প্রস্তুতি ব্যক্ত করেন এবং এর জন্য 30টি ডিভিশনও বরাদ্দ করেছিলেন। কিন্তু চীনাদের মতে, আমেরিকানদের দ্বারা এই পরিকল্পনাগুলির বাস্তবায়ন ক্রমাগত বাধাগ্রস্ত হয়েছিল। এটি ছিল চিয়াং কাই-শেক এবং তার আমেরিকান উপদেষ্টা জেনারেল জোসেফ স্টিলওয়েলের মধ্যে দীর্ঘস্থায়ী শত্রুতার বহিঃপ্রকাশ। পরবর্তী, 1943 সালের প্রথম দিকে, বার্মায় চীনা আক্রমণের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছিল, কিন্তু কোনোভাবেই চীনাদের সাথে যেতে পারেনি এবং শেষ পর্যন্ত এই পরিকল্পনা বাস্তবায়নের প্রচেষ্টা বন্ধ করে হতাশ হয়ে পড়েছিল। (শুধুমাত্র মিত্রবাহিনীর মান্ডালয়ের দখল চীনকে আক্রমণের পরামর্শ দিতে পারে।) স্টিলওয়েল তার ডায়েরিতে একবার যা লিখেছিলেন তা এখানে: "যুক্তরাষ্ট্র একই ধরনের সর্বগ্রাসী সরকারের অধীনে ফ্যাসিস্টদের একটি দলের সাথে বন্ধুত্বে প্রবেশ করেছে। আমাদের জার্মান শত্রুর মৌলিক বৈশিষ্ট্যে।"

সুতরাং, মিত্রদের প্রধানত তাদের নিজস্ব শক্তির উপর নির্ভর করতে হয়েছিল। তাদের জেনারেলদের মতে সাফল্যের প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি ছিল ব্যবহার ট্যাঙ্ক, এবং বড় পরিমাণে। একটি শক্ত শত্রু প্রতিরক্ষার ক্ষেত্রে জলাভূমি এবং ধানের ক্ষেতের মধ্যে সরু সরু রাস্তা ধরে সৈন্যদের অগ্রগতি অগ্রসরমান কলামের মাথায় চলাচলকারী ট্যাঙ্ক দ্বারা সরবরাহ করা যেতে পারে। শুধুমাত্র তাদের সাহায্যে প্রতিরোধের গিঁটগুলি অতিক্রম করা সম্ভব হয়েছিল, সৈন্যদের স্থির থাকতে দেয়নি, যা একেবারে মারাত্মক বলে মনে করা হয়েছিল।

অতএব, অপারেশনের পরিকল্পনার প্রথম থেকেই, যৌথ কমান্ড বিবেচনা করেছিল যে শুয়েবো সমভূমিতে মূল যুদ্ধ জাপানিদের উপর চাপিয়ে দেওয়া সবচেয়ে সুবিধাজনক। এটি ছিল তুলনামূলকভাবে উঁচু এলাকা, মান্দালয় দুর্গের উত্তর দিকের সীমানা সংলগ্ন ইরাবদির ছোট উপনদীর মাঝখানে স্যান্ডউইচ করা ছিল। এবং সবচেয়ে বড় কথা, সেখানকার ভূখণ্ডটি ছিল সবচেয়ে কম জঙ্গলযুক্ত এবং জলাবদ্ধ, যার মানে এটি ট্যাঙ্ক পরিচালনার জন্য উপযুক্ত ছিল এবং বিমান. এটি উল্লেখ করা উচিত যে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া সাধারণভাবে ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যান ব্যবহারের জন্য একটি খুব অদ্ভুত থিয়েটার ছিল (এবং এখন বেশিরভাগ ক্ষেত্রে)। যদি ইউরোপে, দুই বা তিন বছরের যুদ্ধে, হালকা ট্যাঙ্কগুলি ভারী এবং মাঝারি ট্যাঙ্কগুলি প্রায় সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, তবে এখানে সবকিছুই উল্টো ছিল। কমপক্ষে দুই শতাধিক সাঁজোয়া যান, যার মধ্যে প্রায় 80টি মাঝারি ট্যাঙ্ক ছিল, মান্দালয়ের বিরুদ্ধে অভিযানে অংশ নিয়েছিল (আমরা সঠিক তথ্য খুঁজে পাইনি, প্রধানত আমেরিকান অনুদান, তবে সেখানে শেরম্যান এবং ইংরেজ ভ্যালেন্টাইনও ছিল)। এবং যদি তারা জাপানিদের কাছ থেকে অন্যান্য দেশের মুক্তিতে অংশ নেয়, তবে অল্প পরিমাণে এবং স্থানীয় অপারেশনে।

ধানক্ষেতের প্রাচুর্য এবং অস্থির জমির জলাভূমি, সেইসাথে একটি ভারী ট্রাকের ওজনকে সমর্থন করতে সক্ষম সেতু কাঠামোর প্রায় সর্বজনীন অভাব, অপারেশন ক্যাপিটাল পরিকল্পনা করার সময় যা বিবেচনায় নেওয়া উচিত ছিল। অতএব, এখানে অগ্রসর হওয়া সৈন্যদের বেশিরভাগই যুদ্ধ ইউনিট নয়, প্রকৌশল এবং স্যাপার ইউনিট ছিল। চিকিত্সা পরিষেবাগুলিও উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী এবং পুনর্গঠিত হয়েছিল - স্যানিটারি ইউনিটের সংখ্যা বাড়ানো হয়েছিল।



যদি বার্মায় জাপানি সৈন্যদের আক্রমণ স্থানীয় জনগণের সক্রিয় সমর্থন (এবং কিছু জায়গায় এমনকি সরাসরি সামরিক সহায়তা) দ্বারা অনুষঙ্গী হয়, তবে এক বছর পরে, বেশিরভাগ বার্মিজ ব্রিটিশদের ফিরে আসার স্বপ্ন দেখেছিল। একই চিত্র জাপানিদের দ্বারা বন্দী অন্যান্য দেশের জন্য সাধারণ ছিল: ফিলিপাইন, ডাচ ইস্ট ইন্ডিজ, ফরাসি ইন্দোচীন। জাপানিরা অস্থায়ী শ্রমিকদের মতো আচরণ করত, প্রধানত ডাকাতি এবং উদ্যোগে নিযুক্ত ছিল। অতএব, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মুক্তির জন্য মিত্রদের পরিকল্পনায় একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা বেসামরিক জনগণের সাহায্যে এবং অসংখ্য, সামরিকভাবে দুর্বল হলেও, প্রতিরোধ ইউনিট দেওয়া হয়েছিল।

এবং, অবশেষে, তালিকার শেষ, কিন্তু দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় 1945 সালের অভিযানের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য নয়, অগ্রসরমান সৈন্যদের সরবরাহে পরিবহন বিমান চলাচলের ব্যতিক্রমী ভূমিকা। জয়েন্ট কমান্ডের কর্মীদের গণনা অনুসারে, শুধুমাত্র পরিবহণ বিমানের মোট সংখ্যা সমগ্র সেনাবাহিনীর সরবরাহের চাহিদা মেটাতে হয়েছিল - প্রতি মাসে প্রায় 100 টন পর্যন্ত, এই বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে যে 000 শতাংশ পর্যন্ত পণ্যসম্ভার ক্ষতিগ্রস্ত বা হারিয়ে যেতে পারে (ভুল বা ভুল জায়গায় ফেলে দেওয়া)। সুতরাং, সৈন্য সরবরাহের জন্য দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বৃহত্তম বিমান অভিযান চালানো প্রয়োজন ছিল।

মিত্রবাহিনী শুধুমাত্র 1945 সালের শুরুতে অপারেশন ক্যাপিটালের জন্য যথেষ্ট বাহিনী সংগ্রহ করতে সক্ষম হয়েছিল। এতে শুধুমাত্র ব্রিটিশ ভারতীয় সেনাবাহিনীর (প্রধানত 14 তম সেনাবাহিনীর ইউনিট) বাহিনীই নয়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার অভিযাত্রী কর্পস দ্বারাও অংশগ্রহণ করার কথা ছিল। এছাড়াও, আফ্রিকার ব্রিটিশদের সম্পত্তি থেকে অসংখ্য সামরিক ইউনিট পূর্ব ভারতে পৌঁছেছিল: গাম্বিয়া, সোমালিয়া, কেনিয়া, নাইজেরিয়া, নিয়াসা, উভয় রোডেসিয়াস, গোল্ড কোস্ট (ঘানা), পাশাপাশি একটি ব্রিগেড এবং সামরিক মেডিকেল ইউনিট। বেলজিয়ান কঙ্গো থেকে ফ্রি বেলজিয়ান বাহিনী বলা হয়।

ইউএস বি-25 বোমারু বিমানের চারটি স্কোয়াড্রন, আরএএফ থান্ডারবোল্টের চারটি স্কোয়াড্রন এবং বি-24 লিবারেটর বোমারু বিমানের পাঁচটি স্কোয়াড্রন পুনর্নির্মিত ইম্ফল ঘাঁটিতে প্রস্তুত ছিল। এটি একটি মিত্র বিমান স্ট্রাইক গ্রুপ ছিল, যার প্রধান কাজ ছিল প্রতিরোধ কেন্দ্রগুলিকে দমন করতে ট্যাঙ্ক ইউনিটগুলিকে সাহায্য করা। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজটি সমগ্র ভারত থেকে সংগ্রহ করা ভারতীয়, ব্রিটিশ এবং আমেরিকান পরিবহন বিমানের অসংখ্য এবং খুব বিচিত্র বাহিনীকে অর্পণ করা হয়েছিল। পূর্ব আফ্রিকা এবং মধ্যপ্রাচ্যের পাশাপাশি অস্ট্রেলিয়া থেকেও অনেক বিমান উড়েছিল। নতুন 1945 সালের শুরুতে, পরিবহন বিমানের মোট সংখ্যা 9 ইউনিটে পৌঁছেছে। (যেটি শুধুমাত্র 000 তম সেনাবাহিনীর জন্য শত্রুতার সর্বোচ্চ তীব্রতার সময় প্রতিদিন পরিবহন বিমান দ্বারা প্রায় 7000 টি ছুরি সরবরাহ করার কথা ছিল!) ভারতীয় নির্মাতাদের প্রয়োজনীয় অবকাঠামো তৈরি করতে প্রায় এক বছর লেগেছে - মাঠের এয়ারফিল্ড এবং রাস্তাগুলির একটি বিশাল নেটওয়ার্ক।
1944 সালের শেষ নাগাদ, মান্দালেতে অগ্রসর হওয়ার জন্য অভিপ্রেত সমস্ত মিত্র বাহিনীর সংখ্যা তিন লক্ষ লোকের বেশি হতে শুরু করে (বার্মায় সমস্ত জাপানি সৈন্যের সংখ্যা দশগুণ কম)। যাইহোক, তিন লক্ষ একটি স্পষ্ট ওভারকিল ছিল - এমনকি স্থানীয় পরিস্থিতিতে এত সংখ্যক বিমানকে বিবেচনায় নিয়ে, নিয়ন্ত্রণের কথা উল্লেখ না করে এত সংখ্যক সৈন্য সরবরাহ করা কার্যকরভাবে অসম্ভব ছিল। অভিযানের প্রাথমিক নির্ধারক পর্যায়ে (যদি সম্ভব হয়, গোপনে পার্বত্য সীমান্ত অঞ্চলগুলি অতিক্রম করা), এক লক্ষের বেশি অংশ নেয়নি, যার মধ্যে ষাটের কম ভারতীয় সেনা ছিল না।

জাপানি হাইকমান্ড, সমুদ্র থেকে ফিলিপাইনে আমেরিকান আক্রমণের ক্রমবর্ধমান হুমকির প্রেক্ষিতে, জেনারেল হেইতারো কিমুরার নেতৃত্বে 15 তম সেনাবাহিনীর জন্য রিজার্ভ সরবরাহ করতে পারেনি। মিত্রদের মালয় উপদ্বীপের দিকে অগ্রসর হতে বাধা দেওয়ার জন্য তাকে তার অবস্থান ধরে রাখার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। সেন্ট্রাল বার্মায়, তার 15 তম সেনাবাহিনীর চারটি কম স্টাফ ডিভিশন ছিল, মোট মাত্র 21 জন। মিত্ররা বিবেচনায় নিয়েছিল যে জাপানিরা দক্ষিণ বার্মায় অবস্থিত বিভাগগুলির উপর নির্ভর করতে পারে। কিন্তু সেগুলো ব্যবহার করার অর্থ হবে সমুদ্র থেকে মিত্রবাহিনীর সম্ভাব্য অবতরণের জন্য রেঙ্গুনকে উন্মুক্ত করা।

তবে জাপানিদের সবচেয়ে বড় দুর্বলতা ছিল অল্প সংখ্যক বিমান। তাদের কাছে দুই ডজনের বেশি রিকনেসান্স বিমান ছিল না। এবং, এছাড়াও, তারা বার্মিজদের কাছ থেকে খুব কম তথ্য পেয়েছিল, যারা ততদিনে জাপানি শাসনের প্রতি মোহভঙ্গ হয়ে গিয়েছিল। জাপানিরা স্থানীয় জনসংখ্যার সমর্থন প্রায় সম্পূর্ণরূপে হারিয়ে ফেলেছিল এবং সেই অনুযায়ী, তারা মিত্রবাহিনীর আক্রমণের স্থান এবং দিকনির্দেশ নির্ধারণের জন্য কেবল বিমান চালনার সৌভাগ্যের আশা করতে পারে।

অপারেশন ক্যাপিটালের পরিকল্পনা অনুসারে, প্রধান এবং সবচেয়ে কঠিন কাজটি লেফটেন্যান্ট জেনারেল স্যার উইলিয়াম স্লিমের নেতৃত্বে 14 তম ভারতীয় সেনাবাহিনীর ইউনিটগুলির মুখোমুখি হয়েছিল। এর ইউনিটগুলি প্রথম পর্বত পথ অতিক্রম করে দেশের কেন্দ্রীয় সমতল অংশে প্রবেশ করবে। একই সময়ে, সেনাবাহিনীর সরবরাহ প্রধানত বায়ু দ্বারা এবং শুধুমাত্র কিছু ক্ষেত্রে - পাহাড়ী পথ দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। একবার সমভূমিতে, 14 তম সেনাবাহিনীকে মান্দালেতে সবচেয়ে দ্রুত অগ্রগতি করতে হয়েছিল। জাপানিরা এটির জন্য গুরুত্ব সহকারে লড়াই করবে - এটি খুব গুরুত্বপূর্ণ একটি কেন্দ্র এটিকে কিছু সময়ের জন্য ছেড়ে দেওয়াও - এবং তাই, তাদের উপর একটি বাস্তব যুদ্ধ চাপিয়ে দেওয়া সম্ভব হবে।

জেনারেল উইলিয়াম স্লিম বিশ্বাস করতেন যে অপারেশনের উন্নত পরিকল্পনাটি অবাস্তব ছিল: উত্তর থেকে মান্দালেতে ট্যাঙ্ক বাহিনীর অগ্রগতি জাপানিদের জন্য খুব স্পষ্ট ছিল। শুয়েবো সমতলের খোলা এবং শক্ত মাটিতে পৌঁছানোর আগেই এগুলিকে সহজেই বাতাস থেকে দেখা যায় এবং তারপরে সংকীর্ণ উপত্যকা এবং গিরিখাতে ছোট বাহিনী দ্বারা আটকানো যায়। স্লিম ব্রেক করতে গেল, সে সিদ্ধান্ত নিল দক্ষিণ-পশ্চিম দিক থেকে মান্দালে যাওয়ার, একটা বড় জঙ্গলের ভিতর দিয়ে। এই ধরনের নকশা, যদি এটি ব্যর্থ হয়, তাহলে সেই থিয়েটারে সমস্ত ব্রিটিশ জড়িত থাকার জন্য বিভিন্ন বিভাগ এবং বিপর্যয়ের ক্ষতির অর্থ ছিল। এমনকি স্লিম তার সরাসরি উচ্চপদস্থ, মিত্র বাহিনীর কমান্ডার, লর্ড লুইস মাউন্টব্যাটেন এবং তার সদর দফতরকে তার সিদ্ধান্ত সম্পর্কে অবহিত করেননি।

কাজের জটিলতাটি ছিল গোপনে একটি সম্পূর্ণ সেনা কর্পসকে 500 কিলোমিটারের বেশি পথ ধরে এমনভাবে সরানো যাতে এটি তার যুদ্ধের ক্ষমতা ধরে রাখে এবং জাপানিরা যতটা সম্ভব দেরিতে এটি আবিষ্কার করেছিল। এই অপারেশনের সফল পরিচালনায় নির্ণায়ক ভূমিকা ইঞ্জিনিয়ারিং সৈন্যদের অর্পণ করা হয়েছিল: সবকিছুই সৈন্য ও সরঞ্জামের জন্য রাস্তা স্থাপন এবং সেতু নির্মাণের গতির উপর নির্ভর করে। মান্দালয়ের নতুন রাস্তাটি ছিল সরু এবং ঘূর্ণিঝড়, প্রথমে বিক্ষিপ্ত জনবসতিপূর্ণ পাহাড়ি অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল এবং তারপরে উভয় পাশে জঙ্গল দিয়ে ঘেরা। জলাভূমিগুলিকে সুরক্ষিত করা হয়েছিল যাতে সেতুর সরঞ্জাম পরিবহন করা যেতে পারে, ওয়াগন ট্রেন এবং ট্যাঙ্ক সহ ট্রেলার ট্রাক চালু করা যেতে পারে।

পরিকল্পনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ ছিল একটি মিথ্যা সেনা সদর দপ্তর তৈরি করা, যেখানে অসংখ্য কাল্পনিক রেডিও যোগাযোগের সংগঠন এবং খুব বাস্তব প্রকৌশল কাজ। এই সবই ছিল জাপানিদের বোঝানোর জন্য যে প্রধান বাহিনী উত্তর দিক থেকে মান্দালেতে অগ্রসর হবে।

1945 সালের জানুয়ারী মাসের শেষের দিকে ভারত-বর্মী সীমান্তের উত্তর অংশে একটি বড় আকারের অপারেশনের সূচনাকারী প্রথম যুদ্ধগুলি সংঘটিত হয়েছিল। 19তম ভারতীয় বিভাগ এখানে সামনের দিকে অগ্রসর হচ্ছিল, যার কাজটি ছিল মূল আঘাত দেওয়ার চেহারা তৈরি করা। এবং এটি স্লিমের পরিকল্পনার সাফল্যের আশা দিয়েছে।

এইভাবে, ফেব্রুয়ারি মাসে, পশ্চিম বার্মায় যুদ্ধগুলি প্রকাশিত হয়েছিল, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অন্যান্য থিয়েটারগুলিতে দেখা যায় তার সম্পূর্ণ ভিন্ন। মিত্র বাহিনীর সামরিক ইউনিফর্মের বৈচিত্র্যময় এবং প্রায়শই খুব বহিরাগত বৈচিত্র্য পাশাপাশি। জাতীয় ধর্মীয় এবং কিছুটা হলেও ভাষাগত পার্থক্য এই অনুভূতি তৈরি করেছিল যে অর্ধেক বিশ্ব জাপানিদের বিরুদ্ধে লড়াই করছে। এই পর্যায়ে হালকা ট্যাঙ্ক "স্টুয়ার্ট", ​​মাঝারি "শেরম্যান" এবং "গ্রান্টস" প্রায়শই ব্যবহৃত হত, প্রধানত আর্টিলারি হিসাবে - ক্রসিং এবং জাপানি প্রতিরোধ নোডগুলিতে সৈন্যদের সমর্থন করার জন্য। ট্যাঙ্কগুলি প্রথমে বিশেষ ট্রেলারে পরিবহণ করা হয়েছিল, এবং তারপরে, যখন তারা ভেঙে যায়, তারা নিজেরাই চলে যায়। প্রায়শই তাদের হাতিদের পথ দিতে হতো, যারা ধীরে ধীরে পণ্য ও কামান পরিবহন করত।

সমস্ত আক্রমণকারীরা তাপ এবং তৃষ্ণা (উচ্চ আর্দ্রতা সহ!) থেকে ব্যাপকভাবে ভুগছিল এবং ট্যাঙ্কগুলিতে তাপ কেবল অসহনীয় ছিল। যে কোনও, এমনকি সবচেয়ে তুচ্ছ ক্ষতটি স্ফীত হয়ে ওঠে, ভয়ানক আলসার তৈরি করে। জঘন্য ছাঁচে আচ্ছাদিত প্রায় সমস্ত পণ্য দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। অতএব, তাদের প্রধানত একটি সিদ্ধ ভাত খেতে হত এবং মাঝে মাঝে জঙ্গলে ধরা খেলা, যা অবিলম্বে রান্না করে খেতে হত।
রাস্তার ধারে জমে থাকা বিপুল পরিমাণ ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম। সবচেয়ে কঠিন সমস্যাগুলির মধ্যে একটি ছিল ব্যাটারির অভাব - স্থানীয় পরিস্থিতিতে, তারা খুব দ্রুত ব্যর্থ হয়েছিল। সৈন্যদের অগ্রসর হওয়া এবং ম্যালেরিয়া ও নদী জ্বরের বিপুল সংখ্যক ক্ষেত্রে বাধা সৃষ্টি করে।
প্রাথমিকভাবে, জাপানিরা কেবল সামান্য বিরোধিতা করেছিল, কারণ তাদের রিজার্ভগুলি পিছনে বেশ দূরে রাখা হয়েছিল। যাইহোক, জঙ্গলের মধ্য দিয়ে সরু রাস্তা ধরে সৈন্যদের অগ্রগতি এমনকি গাছে বসে থাকা একক জাপানি স্নাইপারদের দ্বারা সফলভাবে আটকানো হয়েছিল। তাদের মোকাবেলা করা সবচেয়ে কঠিন ছিল।



ফেব্রুয়ারির দ্বিতীয়ার্ধ থেকে, জাপানিরা ক্রমবর্ধমানভাবে দিনরাত আক্রমণ শুরু করে, ধর্মান্ধতার বিন্দুতে মরিয়া এবং তাদের বিপুল ক্ষয়ক্ষতি হয়। জাপানি চি-হা ট্যাঙ্কগুলি ব্রিটিশ এবং আমেরিকান উত্পাদনের সাঁজোয়া যানগুলির চেয়ে স্থানীয় অবস্থার সাথে ভালভাবে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছিল। হালকা এবং কৌশলে, তারা সহজেই ধানের ক্ষেতগুলিকে অতিক্রম করে, অপ্রত্যাশিতভাবে ফ্ল্যাঙ্কগুলিতে এবং কলামগুলির পিছনে উপস্থিত হয়, তাদের আঙ্গুরের শট এবং মেশিনগানের গুলি দিয়ে গুলি করে। আতঙ্কের তীব্র সংবেদনশীলতার কারণে তারা আফ্রিকানদের বিশেষ করে ভারী ক্ষতি করেছে। সফলভাবে ট্যাঙ্কের সাহায্যে (তাদের খুব পাতলা বর্মকে ধন্যবাদ) শুধুমাত্র ব্রিটিশ বিমান যুদ্ধ করতে সক্ষম হয়েছিল: থান্ডারবোল্ট তাদের বিমান বন্দুক থেকে চি-হা গুলি করতে পারে। যাইহোক, সম্পদের অভাব এবং ভারতে অবস্থিত এয়ারফিল্ডগুলির দূরবর্তীতার কারণে, তারা প্রতিদিন একটির বেশি ঝাঁপিয়ে পড়তে পারেনি এবং তারা যুদ্ধক্ষেত্র থেকে মাত্র কয়েক মিনিট উপরে ছিল।

এই সমস্ত অসুবিধা, সেইসাথে জাপানি সৈন্যদের একগুঁয়ে এবং মরিয়া প্রতিরোধের ফলে এই অভিযানের সমস্ত মূল পরিকল্পনা সম্পূর্ণ বিপর্যস্ত হয়েছিল। এটি কমান্ডের পরিকল্পনা এবং স্লিমের পরিকল্পনার ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। তিনি একটি বড় যুদ্ধ এড়াতে সক্ষম হননি যা দক্ষিণে উন্মোচিত হয়েছিল - মান্দালয়ের প্রধান দিক। প্রথমে, 14 তম সেনাবাহিনীর প্রধান বাহিনী, জঙ্গল থেকে আকস্মিক উপস্থিতির জন্য ধন্যবাদ, চৌ-এর তেলক্ষেত্রগুলিতে প্রতিরোধকে দ্রুত দমন করতে সক্ষম হয়েছিল, তবে, তারপরে তারা দ্রুত আঘাতে মিথিলা শহরটি দখল করতে ব্যর্থ হয়েছিল। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন কেন্দ্র এবং একটি সুরক্ষিত এলাকা ছিল যা মান্দালয় এবং রেঙ্গুনকে সংযুক্ত করে এমন রাস্তা অবরোধ করে।

২৮ ফেব্রুয়ারি মিথিলার ওপর হামলা শুরু হয়। তিন দিন এবং তিন রাত ধরে, ট্যাঙ্ক এবং পদাতিকদের ছোট ছোট বিচ্ছিন্ন দল, একে অপরকে প্রতিস্থাপন করে, ক্রমাগত বাঙ্কারে বাঙ্কারে এবং বাড়ির পর বাড়িঘরে ঝড় তোলে। শহর দুটি দিক থেকে কাছাকাছি ছিল. জাপানিরা পাল্টা আক্রমণের জন্য ঘন ঝোপ ব্যবহার করত, তারা নিয়মিত মিচেলস (বি-28) দ্বারা বোমাবর্ষণ করত, যার মধ্যে ন্যাপালম সহ, কিন্তু প্রতিরোধ দুর্বল হয়নি।

শুধুমাত্র 3 মার্চ শিখ অশ্বারোহীরা শহরের উত্তর অংশে প্রবেশ করতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু যুদ্ধের চূড়ান্ত ফলাফল 255 তম ভারতীয় ট্যাঙ্ক ব্রিগেড এবং তার সাথে থাকা মোটর চালিত পদাতিক ব্যাটালিয়ন দ্বারা অর্জন করা হয়েছিল। তারা পূর্ব দিক থেকে শহরের চারপাশে গিয়েছিল এবং অপ্রত্যাশিতভাবে পিছন থেকে আঘাত করেছিল। গ্যারিসন সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস না হওয়া পর্যন্ত শহরে যুদ্ধ প্রায় এক দিন ধরে চলতে থাকে। বারোটি ট্যাংক অপ্রতিরোধ্যভাবে হারিয়ে যায় এবং দুইশত লোক নিহত ও আহত হয়। অদূর ভবিষ্যতে প্রয়োজনীয় মেরামত করা অসম্ভব হওয়ার কারণে আরও অন্তত দুই ডজন ট্যাঙ্ক এখানে রেখে যেতে হয়েছিল।

ফলস্বরূপ, দক্ষিণ দিকে অগ্রসর হওয়া সৈন্যরা গতি হারিয়ে ফেলে এবং ফেব্রুয়ারির শেষে, উত্তর থেকে অগ্রসর হওয়া ইউনিটগুলি মান্দালয় উপত্যকায় প্রবেশ করে, যার প্রধান কাজটি ছিল মূল আক্রমণের মিথ্যা দিকটি অনুকরণ করা।
লেখক:
এই সিরিজ থেকে নিবন্ধ:
মান্দালে যাওয়ার রাস্তা। প্রথম অংশ
5 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. ক্যালিবার
    ক্যালিবার 20 এপ্রিল 2015 07:29
    +3
    খুব ভাল নিবন্ধ!
  2. মদ্যপ
    মদ্যপ 20 এপ্রিল 2015 10:04
    +3
    দক্ষতার সাথে :)
    Спасибо।
  3. গোমুনকুল
    গোমুনকুল 20 এপ্রিল 2015 13:27
    +4
    1944 সালের শেষ নাগাদ, মান্দালেতে অগ্রসর হওয়ার জন্য অভিপ্রেত সমস্ত মিত্র বাহিনীর সংখ্যা তিন লক্ষ লোকের বেশি হতে শুরু করে (বার্মায় সমস্ত জাপানি সৈন্যের সংখ্যা দশগুণ কম)।
    1944 মডেলের ন্যাটো, শুধুমাত্র 10-গুণ শ্রেষ্ঠত্ব সহ একটি ভিড় যুদ্ধ অপারেশন করতে সক্ষম।
    মিত্রবাহিনী শুধুমাত্র 1945 সালের শুরুতে অপারেশন ক্যাপিটালের জন্য যথেষ্ট বাহিনী সংগ্রহ করতে সক্ষম হয়েছিল।
    এটি ব্যাখ্যা করে যে কেন মিত্ররা 1944 সালে নরম্যান্ডিতে অবতরণ করেছিল, যখন ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জ আর সমস্ত সঞ্চিত মজুদ মিটমাট করতে সক্ষম ছিল না। হাস্যময়
    আতঙ্কের তীব্র সংবেদনশীলতার কারণে তারা আফ্রিকানদের বিশেষ করে ভারী ক্ষতি করেছে।
    আমাদের উপদেষ্টারা অ্যাঙ্গোলায় আফ্রিকান লড়াইয়ের মনোভাবের মুখোমুখি হয়েছেন।
  4. Александр72
    Александр72 21 এপ্রিল 2015 04:19
    0
    নিবন্ধটি আকর্ষণীয়, তবে ত্রুটি এবং ভুল ছাড়া নয়।
    আমি উদ্ধৃত করেছি "সফলভাবে ট্যাঙ্কের সাহায্যে (তাদের খুব পাতলা বর্মের জন্য ধন্যবাদ) শুধুমাত্র ব্রিটিশ বিমান যুদ্ধ করতে পেরেছিল: থান্ডারবোল্ট তাদের বিমান বন্দুক থেকে চি-হা গুলি করতে পারে। তবে, সম্পদের অভাব এবং ভারতে অবস্থিত বিমানঘাঁটির দূরত্বের কারণে, তারা তা করেছিল। দিনে একটির বেশি বাজাতে পারত না, এবং তারা যুদ্ধক্ষেত্রে মাত্র কয়েক মিনিট ছিল।
    রিপাবলিকান R-47 "থান্ডারবোল্ট" - আমেরিকান ফাইটার-বোমারের প্রধান সিরিয়াল পরিবর্তন। মোট, 1942 থেকে 1945 সাল পর্যন্ত, রিপাবলিক কোম্পানি 12602 থান্ডারবোল্ট মডেল তৈরি করেছিল ডি. আর্মামেন্ট - 6-8 ভারী মেশিনগান ব্রাউনিং এম 2 (শক্তিশালী, কিন্তু এখনও মেশিনগান, লেখক বন্দুকগুলি কোথায় দেখেছেন?)। ব্যবহারিক ফ্লাইট পরিসীমা, কিমি: PTB ছাড়া - 1529, PTB সহ - 2898, i.e. কয়েক মিনিটের জন্য নয়, একটু বেশি লক্ষ্যের উপর "হ্যাং" করা যথেষ্ট।
    আমার সেই যোগ্যতা আছে.
    1. alexknochen
      30 এপ্রিল 2015 17:05
      0
      বজ্রপাতের অস্ত্র সম্পর্কে, আমি একমত। তবে এটি, প্রথমত, মূল উত্সের অনুবাদকের ভুল (রবার্ট আইকস গ্রেট ট্যাঙ্ক যুদ্ধ) এবং দ্বিতীয়ত, আমার ভুল, অর্থাৎ লেখক। হ্যাঁ, তিনি ছিলেন অসতর্ক।

      সময়ের জন্য, আমি একমত নই। ডিপে অপারেশনের সময়, ব্রিটিশ স্পিটফায়ারদের আধা ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে যুদ্ধক্ষেত্রে ঝুলতে হয়েছিল, কিন্তু বাস্তবে তারা মিনিটও পেয়েছিল। ফ্লাইটের পথ সোজা নয়। হ্যাঁ, এবং সমুদ্রতীরে ডিপে আবিষ্কার করা জঙ্গলের একটি সরু রাস্তার চেয়ে সহজ এবং আরও অনেক কিছু।
      আমার সেই যোগ্যতা আছে.