হাউইজেহ লাইট ট্র্যাক করা সাঁজোয়া কর্মী বাহক, যা শেন-দার নামেও পরিচিত, 2011 সালের ডিসেম্বরে MODAFL সম্মেলনে জেনারেল পুরদাস্তান এবং ওয়াহিদির সফরের সময় কোনো ধুমধাম ছাড়াই প্রথমবারের মতো দেখানো হয়েছিল। পূর্ব ইরানে ইসলামিক রেভল্যুশনারি গার্ডস কর্পস (IRGC) শোহাদায়ে ওয়াহদাত সামরিক মহড়ার সময় জানুয়ারী 2012 সালে আনুষ্ঠানিকভাবে শেনি-দার উন্মোচন করা হয়েছিল, যেখানে এটি সরির চাকার APC-এর পাশাপাশি প্রদর্শিত হয়েছিল। তারপরে 2012 সালের সেপ্টেম্বরে, হাওয়াইজেহ সাঁজোয়া কর্মী বাহকটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে দ্বিতীয়বারের মতো এক ধরণের "সাঁজোয়া কর্মী বাহক প্রোটোটাইপ ডেভেলপমেন্ট ব্যুরো" দ্বারা উপস্থাপন করা হয়েছিল, এবার তার চূড়ান্ত নাম হোয়েইজেহ।
উন্নয়ন এবং মতবাদ
হাওয়াইজেহ সাঁজোয়া কর্মী বাহকের প্রদর্শন সাম্প্রতিক বছরগুলিতে গঠিত আইআরজিসির সাঁজোয়া বাহিনীর মতবাদের ক্রমবর্ধমান বোঝার জন্য অবদান রেখেছে। এটি সশস্ত্র বাহিনী, প্রাথমিকভাবে IRGC, যান্ত্রিক ইউনিটগুলিতে কর্মক্ষম গতিশীলতা প্রদানের অভিপ্রায়ের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। এটি ছিল ইরানী সেনাবাহিনীর সমালোচনার প্রতিক্রিয়া, যা প্রাথমিকভাবে পদাতিক বাহিনীর উপর নির্ভর করে, যা কিছু অনুমান অনুসারে, যদি এটির আরও কিছু থাকে। ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহক, সেইসাথে আরও দক্ষ লজিস্টিক চেইন, 1980-1988 সালের ইরান-ইরাক যুদ্ধে ইরাকি বাহিনীকে সম্পূর্ণরূপে দমন করতে পারে।
শোহাদায়ে ওয়াহদাত অনুশীলনের সময়, একজন আইআরজিসি জেনারেল হাওয়াইজেহ এপিসিকে "অবস্থানগত প্রতিরক্ষা" এবং "মোবাইল প্রতিরক্ষা" কৌশলগুলির একটি অভ্যন্তরীণ মূল্যায়নের ফলাফল হিসাবে এবং পশ্চিমা দেশগুলি এবং ন্যাটো দ্বারা তৈরি যান্ত্রিক আক্রমণের ধারণার প্রতিক্রিয়া হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন। এই উভয় পদের একটি বিশেষ মতবাদগত অর্থ রয়েছে। সংক্ষেপে, অবস্থানগত প্রতিরক্ষায়, প্রস্তুত অবস্থান থেকে সরাসরি মুখোমুখি হওয়ার মাধ্যমে শত্রুর আক্রমণ প্রতিহত করার উপর জোর দেওয়া হয়। অন্যদিকে মোবাইল প্রতিরক্ষা সমান ঘনত্বের সৈন্যদের মধ্যে সম্মুখ সংঘর্ষ এড়ায়, পরিবর্তে কভার ফোর্স ব্যবহার করে একটি অনুকূল যুদ্ধের জায়গা তৈরি করে যেখানে আক্রমণকারীকে বিশ্বাসযোগ্যভাবে পরাজিত করতে পাল্টা আক্রমণ ব্যবহার করা যেতে পারে। ইরানের 1982-পরবর্তী 80-পরবর্তী মতবাদটি স্পষ্টতই অবস্থানগত প্রতিরক্ষার দিকে ঝুঁকছিল, যখন পশ্চিম ইউরোপে ন্যাটো XNUMX-এর দশকের গোড়ার দিকে প্রতিটির যোগ্যতা সম্পর্কে উত্তপ্ত বিতর্কের পরে পূর্বের থেকে পরবর্তী কৌশলে পরিবর্তন করে।
যাইহোক, পরবর্তীতে ইরানি মিডিয়ায় প্রকাশনা থেকে জানা যায় যে হাওয়াইজেহ মোবাইল প্রতিরক্ষার কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছিল। অন্য কথায়, এই যুদ্ধ যানটি ইরানী সশস্ত্র বাহিনীকে প্রয়োজনীয় গতিশীলতা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাতে উদ্যোগটি বজায় রাখা যায় এবং কোথায় এবং কখন সংঘর্ষ হবে তা নির্ধারণ করা হয়। এটি বর্ণনামূলক পরিভাষায় গতিশীলতা এবং স্টিলথের উপর জোর দেওয়া ব্যাখ্যা করে, যেহেতু উভয় গুণই আক্রমণকারীর উপর কৌশলগত শ্রেষ্ঠত্বের একটি অপারেশনাল স্তর অর্জনের লক্ষ্যে।
অপারেশনাল গতিশীলতা হল শক্তির ঘনত্ব এবং সর্বোচ্চ গতি, সেইসাথে জ্বালানী পরিসীমা, যান্ত্রিক নির্ভরযোগ্যতা এবং ক্রু এরগোনোমিক্সের মতো বৈশিষ্ট্যগুলির একটি ফাংশন। একটি বৃহত্তর, ভারী যানবাহনের তুলনায়, একটি হালকা, ছোট যানবাহন নরম মাটি এবং সরু পথের উপর দিয়ে যেতে পারে, আরও সেতু অতিক্রম করতে পারে এবং তাই তাত্ত্বিকভাবে অনেক বড় কভারেজ এলাকা থাকতে পারে। একইভাবে, জ্বালানি, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং অন্যান্য উপাদানগুলির প্রয়োজন যুদ্ধের যানবাহনগুলিকে একটি নির্দিষ্ট স্তরের সহায়ক অবকাঠামোর সাথে সংযুক্ত করে, তাদের তাত্ত্বিক কভারেজকে সীমিত করে।
এই বিমূর্ত কারণগুলি বোঝা যা গতিশীলতায় অবদান রাখে সেই ভাষা বোঝার চাবিকাঠি যা Howeizeh APC বর্ণনা করে। এর তুলনামূলকভাবে হালকা ওজনের মানে এটি খাড়া ঢালে আরোহণ করতে পারে এবং সরু পাহাড়ি রাস্তায় গাড়ি চালাতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, BMP বা M113। ডিজাইনের এর অন্তর্নিহিত সরলতাও এর নির্ভরযোগ্যতা বাড়ায় এবং একদিকে যখন আরও উপাদান (যেমন ইলেকট্রনিক সাবসিস্টেম) এটিকে কার্যক্ষম দৃষ্টিকোণ থেকে আরও কার্যকরীভাবে নমনীয় করে তুলতে পারে, অন্যদিকে এটি রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য আরও বেশি সময় প্রয়োজন হতে পারে। হ্রাসকৃত দৃশ্যমানতার বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে এমন এলাকায় কাজ করার অনুমতি দেয় যা অন্যথায় শত্রুর আগুনের কারণে দুর্গম হবে, এইভাবে এর প্রভাবের ক্ষেত্রটি প্রসারিত করে।
একটি সাধারণ দৃষ্টিকোণ থেকে, Howeizeh সাঁজোয়া কর্মী বাহক ধারণার সারাংশ উপস্থাপন করে। এটি পদাতিক ইউনিটগুলির জন্য নিয়মিত অফ-রোড গতিশীলতা সরবরাহ করে যা অন্যথায় বিভাগ-স্তরের যানবাহনের উপর নির্ভর করতে পারে, যা ফলস্বরূপ সঠিক সময়ে সঠিক জায়গায় বাহিনীকে কেন্দ্রীভূত করার ক্ষমতাকে সীমিত করে। অনেক উপায়ে, হাওয়াইজেহ (তালা'ইয়েহের সাথে) হল বোরাঘ প্রোগ্রামের ধারণাগত উত্তরসূরি, যার লক্ষ্য পদাতিক বাহিনীকে যাতায়াতের মৌলিক উপায় সরবরাহ করা। পদাতিক যোদ্ধা যানের বিপরীতে, যেমন BMP পরিবারের, Howeizeh সাঁজোয়া কর্মী বাহক যুদ্ধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি; এটির সাথে সংযুক্ত পদাতিক স্কোয়াড তার অস্ত্রের কার্য সম্পাদন করে, যা তার কৌশলের কারণে শত্রুকে "গুলি" করে।
বর্ণনা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি
কনফিগারেশন/ওভারভিউ: Howeizeh একটি ঐতিহ্যবাহী, হালকা ট্র্যাক করা সাঁজোয়া কর্মী বাহক। পাওয়ার ব্লকটি সামনে ডানদিকে অবস্থিত। চালক এবং কমান্ডার বাম দিকে সামনে বসে আছেন (গাড়ির কমান্ডারের জন্য জায়গা আছে কিনা তা পরিষ্কার নয়, কারণ ড্রাইভারের বালতি আসনের পিছনে সামান্য বিপর্যয়মূলক জায়গা রয়েছে; এখানে মতবাদের পক্ষে আরেকটি যুক্তি রয়েছে আইআরজিসি, যার মতে এই গাড়িতে যুদ্ধ পরিচালনার জন্য সরবরাহ করা হয় না, যদিও এটি যুক্তি দেওয়া হয় যে 100% নিশ্চিততার সাথেও অসম্ভব), এবং ছয়টি প্যারাট্রুপার একে অপরের মুখোমুখি বসে আফ্ট ট্রুপ বগিতে রাখা হয়েছে। আরোহণ এবং অবতরণের দুটি স্থান রয়েছে: পিছনের দরজা এবং কমান্ডারের হ্যাচ। ছাদের হ্যাচের অনুপস্থিতি আরও প্রমাণ যে এই সাঁজোয়া কর্মী বাহকটি প্রথম থেকেই যুদ্ধের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। সাধারণ কনফিগারেশন, বিশেষ করে উপরের অংশ, জার্মান উইজেল 2 UF/BF যান এবং এর নজরদারি এবং রিকনেসান্স ভেরিয়েন্টের মতো।
মাত্রা: এটি লক্ষণীয় যে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলির আলোচনা সম্পূর্ণরূপে অনুমানমূলক এবং সঠিক নাও হতে পারে। হাউইজেহ সাঁজোয়া কর্মী বাহক বোরাঘ (~ 1,88 মিটার) থেকে সামান্য লম্বা, তবে বোরাঘ মর্টার মাউন্ট (~ 2,02 মিটার) থেকে কিছুটা ছোট। যদি এই পরিসংখ্যানগুলিকে সঠিক হিসাবে নেওয়া হয়, তাহলে ~1,95 মিটারের আনুমানিক উচ্চতা ~4,6 মিটার দৈর্ঘ্য এবং ~2,3 মিটার প্রস্থের সাথে মিলবে৷ এই পরিসংখ্যানগুলি কানাডিয়ান লিনক্স রিকনেসান্স গাড়ির মাত্রার কাছাকাছি (দৈর্ঘ্য 4,6: প্রস্থ 2,41: উচ্চতা 2,18), তবে উইজেল 2 এর মাত্রার কাছাকাছি (দৈর্ঘ্য 4,8: প্রস্থ 1,87: উচ্চতা 2,17)। এটি সম্ভবত এটিকে আনুমানিক 8 টন ভরের পরিপ্রেক্ষিতে শ্রেণীবদ্ধ করার অনুমতি দেয়, যা CH-47 হেলিকপ্টার (ইরানি বিমান বাহিনী) এর সর্বোচ্চ বহন ক্ষমতার সাথে মিলে যায়, কিন্তু Mi-17 (IRGC এয়ার ফোর্স) এর বহন ক্ষমতাকে ছাড়িয়ে যায়। )
নজরদারি ডিভাইস: সাধারণ পেরিস্কোপের পরিবর্তে চালকের, বেশিরভাগ যুদ্ধের যানের মতো, বুলেটপ্রুফ গ্লাস থাকে। ড্রাইভিং সহজ এবং আরও বোধগম্য করার জন্য এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হতে পারে (বড় দৃষ্টিকোণ)। একটি সাধারণ ইনস্টলেশনের ক্ষেত্রে, এটিকে গ্যাস দিয়ে পূরণ করার বা সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন নেই এবং এছাড়াও, এটি পেরিস্কোপের চেয়ে সস্তা। প্রতিটি পাশের ট্রুপ বগিতে, পাশের দিকে নির্দেশিত দুটি পেরিস্কোপ ইনস্টল করা আছে, যখন পিছনের দরজায় একটি ছোট জানালা রয়েছে। মেশিনের কমান্ডারের কাছে দেখার ডিভাইস নেই যা বন্ধ হ্যাচের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে। আরেকটি প্রমাণ যে মেশিনটি যুদ্ধ পরিচালনার জন্য ডিজাইন করা হয়নি।
সুরক্ষা: Howeizeh সাঁজোয়া কর্মী বাহকের বর্ম পরিকল্পনা প্রকাশ করা হয়নি, যদিও, সম্ভবত, কাঠামোটি ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম শীট থেকে ঢালাই করা হয়। ট্র্যাক রোলারগুলিতে M-60A1 ট্যাঙ্কের অ্যালুমিনিয়াম রোলারগুলির মতো কাঠামোগতভাবে স্টিফেনার রয়েছে, যা নির্দেশ করে যে মেশিনের অন্তত কিছু উপাদান অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি।
উপরে একটি ইরানি হাওয়াইজেহ সাঁজোয়া কর্মী বাহক, নীচে একটি আমেরিকান M-60A1 ট্যাঙ্ক রয়েছে। রাস্তার চাকার দিকে তাকান
ভর এবং আকার বিচার করে, এটি অসম্ভাব্য যে সর্ব-দক্ষ সুরক্ষার স্তরটি ছোট অস্ত্রের আগুনের বিরুদ্ধে সুরক্ষার স্তরকে অতিক্রম করতে পারে। অস্ত্র এবং শেল টুকরা. বিশিষ্ট বায়ুচলাচল গ্রিল এবং ড্রাইভারের জানালা সামনের চাপ বরাবর দুর্বল এলাকা, যা নির্দেশ করতে পারে যে হাওয়াইজেহ সাঁজোয়া কর্মী বাহকের সুরক্ষা শেল টুকরাগুলির মতো পরোক্ষ হুমকি প্রতিহত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এলাকা অগ্নি থেকে উচ্চ-নির্ভুল আগুনের দিকে যাওয়ার বৈশ্বিক প্রবণতার দৃষ্টিকোণ থেকে এটি আকর্ষণীয় হতে পারে, তবে এটি এখনও ইরান-ইরাক যুদ্ধের "পাঠ" এর পরিণতি, যে সময়ে হালকা পদাতিক বাহিনী ওভারল্যাপিংয়ের মাধ্যমে ধ্বংস হয়েছিল। প্রস্তুত অবস্থান থেকে আগুন।
গতিশীলতা: Howeizeh সাঁজোয়া কর্মী বাহকের একটি অজানা ইঞ্জিন রয়েছে, সম্ভবত একটি ডিজেল ইঞ্জিন যার শক্তি প্রায় 200 hp। একই বছরের সেপ্টেম্বরে দেখানো হাউইজেহের সাথে জানুয়ারিতে দেখানো শেনি-দারের তুলনা করলে, চেহারায় একটি আকর্ষণীয় পরিবর্তন দেখা যায়। একটি অতিরিক্ত বায়ুচলাচল গ্রিল ইনস্টল করা হয়েছিল, যা শীতল হওয়ার সমস্যা নির্দেশ করে।
সামনে-মাউন্ট করা চূড়ান্ত ড্রাইভ এবং ড্রাইভ হুইল একটি সিঙ্গেল পিন রাবার ট্র্যাক, দুটি আইডলার, চারটি অ্যালুমিনিয়াম রাবার ট্র্যাক রোলার এবং একটি পিছনের আইডলার সহ একটি প্রচলিত আন্ডারক্যারেজ চালায়। সাসপেনশন 1 এবং 2 রাস্তার চাকায় হাইড্রোলিক শক শোষক সহ টর্শন শ্যাফ্ট নিয়ে গঠিত।
যদিও সঠিক প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ নয়, প্রচারমূলক ভিডিওগুলি দেখায় যে হাওইজেহ সাঁজোয়া কর্মী বাহক প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলিতে কৌশলগত গতিশীলতা, বাঁক ব্যাসার্ধ, সর্বাধিক গতি এবং থামার দূরত্বের ক্ষেত্রে অন্যান্য হালকা যুদ্ধ যানের সাথে তুলনীয়।
অস্ত্রশস্ত্র: আজ পর্যন্ত দেখানো প্রোটোটাইপগুলি নিরস্ত্র করা হয়েছে, বার বার পূর্বোক্ত দৃষ্টিভঙ্গি প্রতিফলিত করে যে হাওয়াইজেহ সাঁজোয়া কর্মী বাহকের জন্য "অস্ত্র" হল এর পদাতিক স্কোয়াড। যানবাহন কমান্ডারের এমন কোনও বুরুজ বা বুরুজ নেই যেখানে অস্ত্র স্থাপন করা যেতে পারে এবং ডানদিকে তার সামনের স্থানটি এমনকি অনুমানমূলকভাবে এমনকি সবচেয়ে সহজ বুরুজটি ইনস্টল করার অনুমতি দেওয়ার সম্ভাবনা নেই। ছাদে হ্যাচের অনুপস্থিতি এবং পাশ বরাবর আলিঙ্গনগুলিও ঠান্ডা যুদ্ধের যুগের মতবাদের প্রত্যাখ্যানকে প্রতিফলিত করে যে পদাতিককে অবশ্যই গাড়ির ভিতর থেকে গুলি করতে হবে। এত কিছুর পরেও, সরকারী বিবৃতি বলছে যে মেশিনটি কিছু ধরণের রকেট লঞ্চার দিয়ে সজ্জিত হতে পারে।
ব্যবহৃত উপকরণ:
www.military.ir
www.spioenkop.blogspot.ru
www.thearkenstone.blogspot.ru
www.en.wikipedia.org
www.en.wikipedia.org