কৌশলগত রিকনেসান্স ড্রোন RQ-4С ট্রাইটন

24

আমেরিকান রিকনেসান্স কৌশলগত ড্রোন MQ-4C Triton নৌ বিমান ঘাঁটিতে পৌঁছেছে বিমান মেরিল্যান্ডে মার্কিন প্যাটাক্সেন্ট নদী। ড্রোনটি 11 ঘন্টা আকাশে কাটিয়েছে এবং ক্যালিফোর্নিয়ার পামডেল এয়ার ফোর্স বেস থেকে 6 কিলোমিটার দূরত্ব জুড়েছে। ফ্লাইটটি প্রায় 15 হাজার মিটার উচ্চতায় হয়েছিল। পথটি ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের প্রয়োজনীয়তার দ্বারা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা হয়েছিল, যা মানববিহীন যানকে দেশের দক্ষিণ সীমান্ত বরাবর উড়ে যাওয়ার নির্দেশ দিয়েছিল, এবং সরাসরি উপকূল থেকে উপকূলে নয়। মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানের জন্য, যাকে কেউ কেউ তার বৈশিষ্ট্যগত চেহারার জন্য "সিলভার কার্প" ডাকনাম করেছে, পরীক্ষার একটি নতুন পর্যায় শুরু হয়, যার মধ্যে প্রায় 2 হাজার ফ্লাইট ঘন্টা অন্তর্ভুক্ত থাকবে এবং 2017 সালে প্রাথমিক অপারেশনাল প্রস্তুতির কৃতিত্বের সাথে শেষ হওয়া উচিত।

UAV MQ-4C Triton একটি "সামুদ্রিক" পরিবর্তন ড্রোন RQ-4 গ্লোবাল হক, যা বিশ্বের মহাসাগরে ব্যবহারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। ডিভাইসের ডিজাইনে পরিবর্তন সামান্য হলেও আছে। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, বজ্রপাত সুরক্ষা, একটি অ্যান্টি-আইসিং সিস্টেম পরিবর্তন করা হয়েছিল, ফুসেলেজ এবং ডানা শক্তিশালী করা হয়েছিল। এই ড্রোনটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত, অর্থাৎ এটি ডিভাইসের অপারেটর দ্বারা সেট করা একটি প্রোগ্রাম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে পারে। প্রয়োজনে, পরিস্থিতির পরিবর্তনগুলি বিবেচনায় নিয়ে "ট্রাইটন" এর কাজটি পরিবর্তন করা যেতে পারে।



40 মিটারের ডানার বিস্তার MQ-4C ট্রাইটনকে 30 ঘন্টা পর্যন্ত আকাশে থাকতে দেয়, 18 মিটারের বেশি উচ্চতায় উঠে এবং 310 নট পর্যন্ত গতিতে পৌঁছায়। এত উচ্চতা থেকে, একটি চমৎকার দৃশ্য একটি পুনরুদ্ধার ড্রোনের জন্য খোলে। এটির একটি 360° ক্ষেত্র সহ একটি রাডার রয়েছে, যা একই সাথে জলের পৃষ্ঠের হাজার হাজার বর্গমাইল পর্যবেক্ষণ করতে সক্ষম। ড্রোনটি তাদের উপর ইনস্টল করা রাডার ট্রান্সপন্ডার থেকে সংকেতগুলির উপর ভিত্তি করে একটি জাহাজ সনাক্তকরণ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। উপরন্তু, অন-বোর্ড ক্যামেরার উপস্থিতির জন্য ধন্যবাদ, MQ-4C Triton ড্রোন দৃশ্যমান এবং IR উভয় রেঞ্জে অপারেটরদের কাছে হাই-ডেফিনিশন ইমেজ প্রেরণ করতে সক্ষম।

এই ড্রোনটি নর্থরপ গ্রুম্যান কর্পোরেশনের বিশেষজ্ঞরা তৈরি করেছেন, ট্রাইটন RQ-4 গ্লোবাল হক স্ট্র্যাটেজিক রিকনেসান্স ড্রোনের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে, যা 1998 সাল থেকে মার্কিন বিমান বাহিনীর সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। ড্রোনটির সামুদ্রিক সংস্করণটি মার্কিন নৌবাহিনীর স্বার্থে অনুসন্ধান, সামুদ্রিক এলাকায় নজরদারি এবং পুনঃজাগরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ড্রোনটি রোলস-রয়েস দ্বারা নির্মিত একটি AE 3007 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। ডিভাইসটির ডানা 39,9 মিটার, দৈর্ঘ্য - 14,5 মিটার, উচ্চতা - 4,5 মিটার, ডিভাইসটির ওজন 14 কেজি পর্যন্ত।

মনুষ্যবিহীন যানটি একটি বহুমুখী রাডার সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যার সাহায্যে এটি একটি পুনরুদ্ধার মিশনে 7 মিলিয়ন বর্গ কিলোমিটার এলাকা কভার করতে সক্ষম। নৌবাহিনীর প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নিয়ে বোর্ডে স্থাপিত রিকনেসান্স সরঞ্জামগুলি তৈরি করা হয়েছিল। এতে রয়েছে একটি AN/ZPY-3 মাল্টিফাংশনাল অ্যাক্টিভ ফেজড অ্যারে রাডার, ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল/আইআর সেন্সর, একটি ভিডিও ক্যামেরা, রেডিও রিকনেসান্স সরঞ্জাম, একটি ডেটা রিলে সিস্টেম এবং একটি স্বয়ংক্রিয় শনাক্তকরণ সিস্টেম (AIS)। ড্রোন বোর্ডে ইনস্টল করা সরঞ্জামগুলি এটিকে বিভিন্ন ধরণের পৃষ্ঠ লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করতে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে শ্রেণিবদ্ধ করতে দেয়।

স্ট্র্যাটেজিক রিকনেসান্স ড্রোন আরকিউ-৪ গ্লোবাল হক ইউএস এয়ার ফোর্সের সেবায় রয়েছে, মোট ৪২টি এই মডেলের ইউনিট তাদের কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়েছে। একই সময়ে, এই ড্রোনটি একটি খুব ব্যয়বহুল অধিগ্রহণ। R&D খরচ সহ RQ-4 এর প্রতিটির খরচ হল $42 মিলিয়ন (একটি সিরিয়াল ড্রোনের জন্য $4 মিলিয়ন)। 222,7 সাল পর্যন্ত তাদের তৈরির জন্য প্রোগ্রামটির মোট অর্থায়নের জন্য মার্কিন বাজেটের 131,4 বিলিয়ন ডলার খরচ হয়েছে।



আধুনিক স্টিলথ প্রযুক্তিগুলি ডিভাইসটির ডিজাইনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা এটিকে রাডারের কাছে খুব কমই লক্ষণীয় করে তোলে, যা ডিভাইসের উচ্চ ফ্লাইটের উচ্চতার সাথে মিলিত হয়ে এটিকে শত্রুর অস্ত্রের জন্য কম ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে। বর্তমানে, RQ-4 গ্লোবাল হক ড্রোন ইতিমধ্যেই মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানের শ্রেণীতে অনেকগুলি বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করেছে। এইভাবে, RQ-21 ড্রোন, 2001 মার্চ, 4-এ লঞ্চ করা হয়েছিল, আকাশে 30 ঘন্টা 24 মিনিট এবং 1 সেকেন্ড ব্যয় করেছিল। একই ডিভাইসে, একটি ফ্লাইট উচ্চতা রেকর্ড সেট করাও সম্ভব ছিল - 19 মিটার। উভয় কৃতিত্ব সফলভাবে FAI - আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল ফেডারেশনের সাথে নিবন্ধিত হয়েছিল।

মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগ 4 এপ্রিল, 22-এ এমকিউ-2008সি ট্রাইটন নামে একটি দীর্ঘ-পাল্লার সামুদ্রিক ড্রোনের উন্নয়নের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। চুক্তির অধীনে কাজের পরিমাণ ছিল 1,16 বিলিয়ন ডলার। চুক্তি দুটি সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত প্রোটোটাইপ প্রদর্শনকারী (ইতিমধ্যে নির্মিত এবং উড়ন্ত) নির্মাণের জন্য প্রদান করে।

মাত্রা, নকশা এবং চেহারার দিক থেকে, ট্রাইটন তার পূর্বপুরুষ গ্লোবাল হক থেকে প্রায় আলাদা নয়। বেশ কয়েকটি পরিবর্তন ফিউজলেজের নীচের এবং সামনের অংশগুলিকে প্রভাবিত করেছিল, যেখানে শক্তিশালী ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়েছিল, যা নৌ লক্ষ্যবস্তু সনাক্ত করতে কাজ করে। MQ-4C ড্রোনের নাকে একটি উচ্চ-রেজোলিউশন অপটোইলেক্ট্রনিক ক্যামেরা ইনস্টল করা আছে, যা স্পষ্টভাবে পৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তু দেখে এবং ডিভাইসের নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে তাদের ছবি অনলাইনে প্রেরণ করে। এছাড়াও তার পেটের নিচে একটি আধুনিক AFAR AN/ZPY-3 রয়েছে, যেটিতে জলের পৃষ্ঠের দীর্ঘ পরিসরের দৃশ্য রয়েছে।



ড্রোনটির বোর্ডে একটি আধুনিক কম্পিউটার রয়েছে, যা তার স্মৃতিতে ভিডিও এবং আধুনিক যুদ্ধজাহাজ এবং নৌবাহিনী এবং বেসামরিক ফ্লিট উভয়ের জাহাজের ইলেকট্রনিক ছবি সংরক্ষণ করে। এই সমাধানটির জন্য ধন্যবাদ, কন্ট্রোল পয়েন্টের শেষ ব্যবহারকারী ড্রোন থেকে ইতিমধ্যেই সমুদ্রের একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে যে পরিস্থিতি তৈরি হচ্ছে সে সম্পর্কে বেশ "সচেতন" তথ্য পায়। নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক ধারণা অনুসারে আজকে বাস্তবায়িত হচ্ছে, ড্রোন দ্বারা প্রাপ্ত তথ্য বিভিন্ন স্তরের অপারেশনাল হেডকোয়ার্টার, সেইসাথে জাহাজ এবং বিমানের ক্রুরা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করতে পারে। রিকনেসান্স তথ্য প্রেরণ করার জন্য, ট্রাইটনের উন্নত যোগাযোগ সরঞ্জাম, একটি জাহাজের অবস্থান নির্ধারণকারী ডিভাইস এবং রাডার সংকেত সনাক্তকরণ ডিটেক্টর রয়েছে। এছাড়াও, এই ড্রোনগুলি, সম্ভবত আত্মরক্ষার উদ্দেশ্যে, ইলেকট্রনিক পাল্টা ব্যবস্থার আধুনিক উপায়ে সজ্জিত করা হবে।

নতুন রিকনেসান্স ড্রোন নৌবহর পরিকল্পিত রিকনেসান্স বিমানকে পরিষেবাতে প্রতিস্থাপন করার জন্য। এনহ্যান্সড মেরিন ইন্টেলিজেন্স সিস্টেম (বিএএমএস) প্রোগ্রাম ম্যানেজার জেমস হুক নোট করেছেন যে MQ-4C ইউএভিগুলি আরও বেশি দক্ষতা এবং সময়কালের সাথে সমুদ্রের পৃষ্ঠগুলি পর্যবেক্ষণ করার অনুমতি দেবে। ধারণা করা হয় যে নতুন ড্রোনগুলি আধুনিক P-8A পোসেইডন টহল বিমানের সাথে তাল মিলিয়ে কাজ করবে, যা নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করতে শুরু করেছে, P-3 ওরিয়ন পূর্বসূরি বিমানের পরিবর্তে। এছাড়াও, ড্রোনটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক E-2D Advanced Hawkeye প্রারম্ভিক সতর্কতা এবং নির্দেশিকা বিমানের সাথে একসাথে কাজ করতে সক্ষম হবে। তাদের সম্ভাব্য মিথস্ক্রিয়া জন্য বিকল্পগুলি খুব বৈচিত্র্যময় হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ট্রাইটনরা যুদ্ধের সতর্কতায় একটি সাবমেরিন সনাক্ত করতে সক্ষম হবে, সংশ্লিষ্ট তথ্যগুলি P-8A পোসেইডন বিমানে প্রেরণ করা হবে, যা একটি নিমজ্জিত অবস্থানে সাবমেরিনগুলি ট্র্যাক করার জন্য সরঞ্জাম বহন করে (বিমানটি সোনার বয় দিয়ে সজ্জিত। পাশাপাশি একটি ম্যাগনেটোমিটার) এবং সাবমেরিনকে সাথে রাখতে সক্ষম এবং প্রয়োজনে এটি ধ্বংস করে।



মোট, চলমান BAMS (ব্রড এরিয়া মেরিটাইম সার্ভিল্যান্স) প্রোগ্রামের অংশ হিসেবে, 68টি MQ-4C ট্রাইটন ড্রোন (+2 ডেমোনস্ট্রেটর ডিভাইস) কেনার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যেটি নতুন প্রজন্মের P-8A-এর সাথে ফ্লিট দ্বারা পরিচালিত হবে। পোসেইডন বেস টহল বিমান (এটি 117 বিমান কেনার পরিকল্পনা করা হয়েছে)। আমেরিকান অ্যাডমিরালদের গণনা অনুসারে, এই ট্যান্ডেমের প্রবর্তন 3 ইউনিটের পরিমাণে অপ্রচলিত P-225C ওরিয়ন বিমানের বর্তমানে সক্রিয়ভাবে পরিচালিত বহরের প্রতিস্থাপন করবে।

নতুন ড্রোনগুলি প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপ গুয়াম এবং হাওয়াই এবং ভারত মহাসাগরের দিয়েগো গার্সিয়ার দ্বীপপুঞ্জে মোতায়েন করা হবে বলে জানা গেছে। এছাড়াও, তারা ফ্লোরিডার জ্যাকসনভিল এয়ার বেস, ক্যালিফোর্নিয়ার পয়েন্ট মুগু এবং ইতালির সিগোনেলাতে থাকবে। বর্তমানে, এই বিমানগুলির সক্রিয় পরীক্ষার কার্যক্রম অব্যাহত রয়েছে। একই সঙ্গে বিদেশি দেশগুলোও UAV-এর প্রতি আগ্রহ দেখাচ্ছে। অস্ট্রেলিয়া ও ভারত তাদের অধিগ্রহণে আগ্রহ প্রকাশ করেছে।

তথ্যের উত্স:
http://www.popmech.ru/weapon/14241-vysotnyy-bespilotnyy-pervyy-polet-mq-4c-triton
http://www.airwar.ru/enc/bpla/mq4c.html
http://www.oborona.ru/includes/periodics/armament/2013/0611/105911068/detail.shtml
http://prokhor-tebin.livejournal.com/790790.html
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

24 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +10
    অক্টোবর 7, 2014 09:18
    RQ-4 গ্লোবাল হক অনেক উপায়ে একটি অনন্য যান, এটি গ্রহণের ফলে মার্কিন সেনাবাহিনীর গোয়েন্দা তথ্য সংগ্রহের ক্ষমতা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। আশ্চর্যের বিষয় নয়, অনেক দেশ এটি অধিগ্রহণে আগ্রহ প্রকাশ করেছে। এই জাতীয় স্কাউট রাশিয়াকেও আঘাত করবে না।
    1. +1
      অক্টোবর 7, 2014 23:33
      বঙ্গো থেকে উদ্ধৃতি।
      এই জাতীয় স্কাউট রাশিয়াকেও আঘাত করবে না।

      হ্যাঁ, কিন্তু $222.700.000 প্রতি পিস এর পরিসংখ্যানটি শান্ত, যেমনটি ছিল...
      প্লাস অপারেশন খরচ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং কর্মীদের প্রশিক্ষণ.
      এবং যদি অপারেটর ভুল করে (বা হ্যাংওভার থেকে) ট্রিটলি এটি ফেলে দেয় তবে এটি কতটা বিরক্তিকর হবে!
      1. +1
        অক্টোবর 8, 2014 19:42
        উদ্ধৃতি: ভাসেক
        হ্যাঁ, কিন্তু $222.700.000 প্রতি পিস এর পরিসংখ্যানটি শান্ত, যেমনটি ছিল...
        প্লাস অপারেশন খরচ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং কর্মীদের প্রশিক্ষণ.

        1. $ 35.000.000,00 - UAV এর খরচ (খালি)
        2. $127.000.000,00 - সমস্ত ফিলিং সহ UAV-এর খরচ: একটি উন্নত সমন্বিত সনাক্তকরণ কিট (EISS), সহ। একটি উচ্চ-রেজোলিউশন ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল/আইআর নজরদারি স্টেশন এবং একটি বায়ুবাহিত সিন্থেটিক অ্যাপারচার রাডার, গ্রাউন্ডের লক্ষ্যবস্তুর একটি সূচক, সেইসাথে প্রাপ্ত ছবিগুলি প্রক্রিয়া করার জন্য রেডিও বুদ্ধিমত্তা এবং সরঞ্জাম সরবরাহ।


        3. কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের প্রতিরক্ষা মন্ত্রনালয় (দক্ষিণ কোরিয়া) বর্তমানে 900 পিসের জন্য বিক্রয় মূল্য 844,9 বিলিয়ন ওয়ান (4 মিলিয়ন ডলার) অনুমান করা হয়েছে, সহ। নং 2 + প্রশিক্ষণ + রক্ষণাবেক্ষণ + (সম্ভবত) নিষ্পত্তি

        ==============
        4700 কেজি খালি ওজনের জন্য 35 মিলিয়ন ডলার, স্পষ্টতই দুর্দান্ত।
        কিন্তু এটি সব এত চমৎকারভাবে শুরু হয়েছিল:
        অর্ডার: 10 অর্থবছরের দামে UAV-এর খরচ $1994 মিলিয়নের বেশি হওয়া উচিত নয়।
        1. 0
          অক্টোবর 9, 2014 04:51
          রচনা থেকে উদ্ধৃতি
          10 অর্থবছরের দামে UAV-এর খরচ $1994 মিলিয়নের বেশি হওয়া উচিত নয়।

          উপদ্রব: "উচিত নয়" বা "করবে না"? হাসি
          হ্যাঁ, এবং $10.000.000 আমাদের অনেকের কাছে একটু বেশি মনে হবে...
  2. +2
    অক্টোবর 7, 2014 09:18
    আটকানো এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অধ্যয়ন করা ... অন্যথায় আমরা UAV-এর বিকাশ এবং পরিচালনার ক্ষেত্রে এখন পর্যন্ত নিকৃষ্ট
    1. +2
      অক্টোবর 7, 2014 10:26
      আমি মনে করি এটি অধ্যয়ন করা প্রয়োজন, তবে প্রথমে সেনাবাহিনীকে এর অনুলিপি দিয়ে স্যাচুরেট করুন, যেমনটি টিইউ -4 এর ক্ষেত্রে ছিল।
  3. একটি খুব গুরুতর মেশিন। আমরা এই এক চাই.
    1. +7
      অক্টোবর 7, 2014 10:31
      উদ্ধৃতি: বেয়নেট
      একটি খুব গুরুতর মেশিন। আমরা এই এক চাই.

      হ্যাঁ... অ্যান্টি-সাবমেরিন প্রতিরক্ষার সাথে, আমাদের সাধারণত একটি সম্পূর্ণ গণ্ডগোল হয়... নৌ গোয়েন্দাদের উল্লেখ না করাই...
      1. +4
        অক্টোবর 7, 2014 10:39
        নায়হাস থেকে উদ্ধৃতি
        হ্যাঁ... অ্যান্টি-সাবমেরিন প্রতিরক্ষার সাথে, আমাদের সাধারণত একটি সম্পূর্ণ গণ্ডগোল হয়... নৌ গোয়েন্দাদের উল্লেখ না করাই...

        এই বছর আমি Primorye তে একটি Tu-142 দেখেছি, প্রথমে আমি আমার চোখকে বিশ্বাস করতে পারিনি।
        1. +2
          অক্টোবর 7, 2014 17:16
          বঙ্গো থেকে উদ্ধৃতি।
          এই বছর আমি Primorye তে একটি Tu-142 দেখেছি, প্রথমে আমি আমার চোখকে বিশ্বাস করতে পারিনি।

          গত শতাব্দীর শেষের দিকে Tu-142M3-এর অ্যান্টি-সাবমেরিন ক্ষমতা বেশ শালীন ছিল। এখন, আধুনিক সাবমেরিনগুলি সনাক্ত করার ক্ষেত্রে মেশিনের মাত্রা এবং এর ক্ষমতাগুলি মোটেই সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় ...
  4. ক্রিমিয়া-ন্যাশ
    0
    অক্টোবর 7, 2014 11:11
    ডিভাইসটি ভাল, কিন্তু সর্বোপরি, রাজ্যগুলি একটি ভাল জীবন থেকে ড্রোনগুলিতে স্যুইচ করছে না। পাইলট, বীমা ইত্যাদি প্রশিক্ষণের জন্য তাদের দামে কত খরচ হয়।
    1. +10
      অক্টোবর 7, 2014 12:06
      উদ্ধৃতি: ক্রিমিয়া-ন্যাশ
      সর্বোপরি, রাজ্যগুলি ভাল জীবন থেকে ড্রোনগুলিতে স্যুইচ করছে না

      হ্যাঁ, ভালো জীবন থেকে নয়... ক্লোনিংয়ের ওপর নিষেধাজ্ঞার কারণে, তারা বিড়ালের আকারের পাইলট তৈরি করতে পারে না যে কাজ করার ক্ষমতা না হারিয়ে বেশ কয়েকদিন জেগে থাকতে পারে, যাদের তেমন পানি ও খাবারের প্রয়োজন নেই, এবং ন্যূনতম অক্সিজেন দিয়ে পরিচালনা করুন।
  5. 0
    অক্টোবর 7, 2014 11:13
    একটি ভাল ডিভাইস, যদিও একটি শত্রু এক. তবে কেউ আকাশে সময় এবং প্রদত্ত গতিতে ফ্লাইট পরিসীমা উভয়ের সাথেই অনেক কিছু নিয়ে তর্ক করতে পারে, তবে ওহ ভাল - এটি ইন্টারনেট এবং বিজ্ঞাপন। "আধুনিক স্টিলথ প্রযুক্তি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল"- কি? পেইন্ট, ক্লোজিং হ্যাচ? স্কিমটি প্রায় ক্লাসিক, এটির জন্য একটি সাধারণ টার্বোজেট ইঞ্জিন খরচ হয়, এই জাতীয় মেশিনের জন্য সুযোগটি হতবাক, তবে এটি বোধগম্য। তাদের খুব সাধারণ বা এমনকি সাধারণ বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাও কাজ করবে। তারা এটি একটি খুব বেদনাদায়ক ব্যয়বহুল রিকনাইস্যান্স বিমানে পরিণত হয়েছে। যদিও নর্থরপ গ্রুমম্যান সর্বদা "বাজেট করা এবং ডিরেবেটিং" এর খ্যাতির জন্য বিখ্যাত। যদি ইচ্ছা হয়, তারা দ্রুত ধ্বংস হয়ে যায়। কিন্তু আমি কাদা ঢেলে দেব না। MQ-4 হল "এই শ্রেণীর মেশিনগুলির বিকাশে চিঠিগুলি। ভাল কাজ করেছে, তারা কৌশলটি তৈরি করার জন্য একটি ভাল মেশিন তৈরি করেছে। কেবল এটি অদ্ভুত কেন এটি এত ব্যয়বহুল, যেহেতু নকশার উত্তরাধিকার খুব বড়। একটি খুব বড় সংখ্যক অন্যান্য বিমানের উপাদান ব্যবহার করা হয়েছিল।
    1. +1
      অক্টোবর 7, 2014 11:21
      nvn_co থেকে উদ্ধৃতি
      শুধুমাত্র এখানে এটি অদ্ভুত কেন এটি এত ব্যয়বহুল, যেহেতু নকশার উত্তরাধিকার অনেক বড়। অন্যান্য বিমানের উপাদানগুলির একটি খুব বড় সংখ্যা ব্যবহার করা হয়েছিল।

      আমি মনে করি আরও শক্তিশালী রাডারের কারণে। বিশাল সমুদ্রের বিস্তৃতি ঢেকে রাখা বেশ কঠিন।
    2. +4
      অক্টোবর 7, 2014 12:11
      nvn_co থেকে উদ্ধৃতি
      একটি ভাল ডিভাইস, যদিও একটি শত্রু এক. তবে কেউ আকাশে সময় এবং প্রদত্ত গতিতে ফ্লাইট পরিসীমা উভয়ের সাথেই অনেক কিছু নিয়ে তর্ক করতে পারে, তবে ওহ ভাল - এটি ইন্টারনেট এবং বিজ্ঞাপন। "আধুনিক স্টিলথ প্রযুক্তি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হত" - কোনটি? পেইন্ট, বন্ধ hatches? স্কিমটি প্রায় ক্লাসিক্যাল, এটির জন্য একটি সাধারণ টার্বোজেট ইঞ্জিন খরচ হয়, এই জাতীয় মেশিনের জন্য সুযোগটি হতবাক, তবে এটি বোধগম্য পরিসীমা, ফ্লাইট সময়, একটি বড় প্রসারণ এবং এরোডাইনামিক গুণমান প্রয়োজন। তিনি খুব অস্পষ্ট নন, আমি বলব। আমি মনে করি, প্রয়োজনে এর খুব সাধারণ বা এমনকি সাধারণ বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাও "কাজ করবে"। তারা একটি খুব ব্যয়বহুল স্কাউট পরিণত

      স্টিলথ এবং দাম সম্পর্কে, বেশিরভাগই এই কারণে যে যৌগিক উপকরণগুলির একটি বড় শতাংশ, এএফআরএ, অপটিক্স - এই সমস্ত সস্তা নয়। উইংস সাধারণত 100% যৌগিক হয়। TRV নীচে থেকে বিকিরণ থেকে বন্ধ করা হয়.
      এবং কে তাকে সমুদ্রের উপরে 15 কিলোমিটার উচ্চতায় গুলি করতে পারে, যতক্ষণ না সে নিজেই এই লক্ষ্যটি আবিষ্কার করে ততক্ষণ অপেক্ষা করতে পারে? এবং তার বেশি কিছুর প্রয়োজন নেই।
      তিনি বিমান চালনায় ভয় পান না, এটি বিমান বাহিনীর অন্যান্য ইউনিটের জন্য কাজ। সামরিক ঘাঁটি, বিমানবাহী রণতরী, AWACS বিমানের সংখ্যা সহ, জরুরী পরিস্থিতিতে এটিকে কভার করার জন্য কেউ আছে।
      1. 0
        অক্টোবর 7, 2014 12:51
        আইউইন্ড থেকে উদ্ধৃতি
        এবং কে তাকে সমুদ্রের 15 কিলোমিটার উচ্চতায় গুলি করতে পারে, যতক্ষণ না সে নিজেই এই লক্ষ্যটি আবিষ্কার করে ততক্ষণ অপেক্ষা করতে পারে?

        S-1144F এর একটি নৌ সংস্করণ সহ একটি প্রকল্প 300 ক্রুজার সম্পর্কে কীভাবে। এবং এটি সনাক্ত করা খুব কঠিন সমস্যা নয়। রাডার চালু করার সাথে সাথে সে নিজেই ক্রিসমাস ট্রির মতো জ্বলে উঠবে।
        1. +2
          অক্টোবর 7, 2014 14:41
          PROXOR থেকে উদ্ধৃতি
          আইউইন্ড থেকে উদ্ধৃতি
          এবং কে তাকে সমুদ্রের 15 কিলোমিটার উচ্চতায় গুলি করতে পারে, যতক্ষণ না সে নিজেই এই লক্ষ্যটি আবিষ্কার করে ততক্ষণ অপেক্ষা করতে পারে?

          S-1144F এর একটি নৌ সংস্করণ সহ একটি প্রকল্প 300 ক্রুজার সম্পর্কে কীভাবে। এবং এটি সনাক্ত করা খুব কঠিন সমস্যা নয়। রাডার চালু করার সাথে সাথে সে নিজেই ক্রিসমাস ট্রির মতো জ্বলে উঠবে।

          আর নৌবাহিনীতে এরকম ক্রুজার কয়টি?
          রেঞ্জ S-300F সর্বোচ্চ 200KM। এত বড় ক্রুজার RQ-4С Tritonc এর AFAR সহ স্পষ্টতই অনেক আগে পাওয়া যাবে।
          হ্যাঁ, এবং আবার, এটি বিকিরণ করার পরে, এটি এখনও ক্রুজার সনাক্ত করবে - এটিতে ড্রোনের কাজটি সম্পন্ন হয়েছে। তারপর এফ-এক্সএক্স পসাইডনস নিয়ে উড়বে।
          1. -1
            অক্টোবর 7, 2014 15:08
            আইউইন্ড থেকে উদ্ধৃতি
            আর নৌবাহিনীতে এরকম ক্রুজার কয়টি?
            রেঞ্জ S-300F সর্বোচ্চ 200KM। এত বড় ক্রুজার RQ-4С Tritonc এর AFAR সহ স্পষ্টতই অনেক আগে পাওয়া যাবে।
            হ্যাঁ, এবং আবার, এটি বিকিরণ করার পরে, এটি এখনও ক্রুজার সনাক্ত করবে - এটিতে ড্রোনের কাজটি সম্পন্ন হয়েছে। তারপর এফ-এক্সএক্স পসাইডনস নিয়ে উড়বে।

            ঠিক আছে, অবশ্যই, প্রকল্প 1144 ক্রুজার একা যাবে না, এটি একটি যুদ্ধ গ্রুপিং হবে। অন্তত সেভাবেই পরিকল্পনা করা হয়েছে। দ্বিতীয়। এ উপলক্ষে আগে ধরা পড়বে, কিন্তু না!!! রাডার রেডিয়েশনের প্রথম তরঙ্গ জাহাজের কাছে পৌঁছানোর সাথে সাথেই এটি লক্ষ্যবস্তু সনাক্ত করবে এবং ট্র্যাকিংয়ে রাখবে। তৃতীয়। রাডার একটি ক্রুজার সনাক্ত করতে পারে, তবে এটি স্থাপন করা সম্ভব যে কি ধরনের লক্ষ্য শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে শুধুমাত্র ঘনিষ্ঠ পরীক্ষার পরে, যার মানে এটি পছন্দ বা না, এটি কাছাকাছি আসতে হবে। এবং এখানে এটি 100 কিলোমিটারের কাছে যাবে অবশ্যই, শুধুমাত্র AUG আদর্শভাবে এই "ফ্রেম" থেকে পরিত্রাণ পেতে পারে। (অর্থাৎ, কুজিয়া কমপক্ষে একটি 1144 এবং অন্যান্য এসকর্ট এবং পরিষেবা জাহাজের আবরণে।)
            আমি আপনাকে এই সত্যটিও মনে করিয়ে দিই যে এই UAV স্থল-ভিত্তিক এবং বিমানবাহী বাহক নয়, যার অর্থ এটির একটি নির্দিষ্ট পরিসর রয়েছে। আরেকটি বিষয় হল এটি বরং টক নয়।) সাধারণভাবে, এই ইউএভিতে অনেকগুলি মূল পয়েন্ট রয়েছে যা সুবিধা দেয়, কিন্তু আমি মূল বিষয়গুলি পর্যবেক্ষণ করি না। আমাদের বহরে, এর কার্যাবলী TU-142 এবং একই উদ্দেশ্যে অন্যান্য বিমান দ্বারা সঞ্চালিত হয়।
            1. +2
              অক্টোবর 7, 2014 16:02
              একটি পুরো স্কোয়াড্রন আরও আগে লক্ষ্য করা হবে।
              PROXOR থেকে উদ্ধৃতি
              এ উপলক্ষে আগে ধরা পড়বে, কিন্তু না!!! রাডার বিকিরণের প্রথম তরঙ্গ জাহাজে পৌঁছানোর সাথে সাথেই এটি লক্ষ্যবস্তু সনাক্ত করবে এবং ট্র্যাকিংয়ে রাখবে।

              আচ্ছা, ঠিক আছে, তারা একে অপরকে 400 কিলোমিটারের জন্য খুঁজে পাবে, এটাই সব। হেডকোয়ার্টার একটি অজানা বড় বস্তুর তথ্য পায়, কাছে যাওয়ার নির্দেশ দেয় এবং হেডকোয়ার্টারে গুলি করা হয়, F-XX দ্বারা একটি অ্যালার্ম উত্থাপিত হয়।
              কিন্তু বাস্তব যে একটি আধুনিক AFRA এত বিশাল জাহাজের সামনে যেতে সক্ষম হবে না তা চমত্কার + ক্রুজারের রাডারগুলিও দুর্বলভাবে বিকিরণ করে না। কেন যোগাযোগ করুন, দুঃখিত, কিন্তু এটি আজেবাজে কথা - বা কিছু দিয়ে নিশ্চিত করুন কেন তিনি উড়তে হবে।
              আবার, তাকে এসকর্টের জন্য নিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে সে এটি সম্পর্কে জানতে পারে এবং বিবেচনা করে যে এটিতে তার মিশন শেষ হয়েছে, কেন উড়ে গেল?
              এটির পরিসর কমপক্ষে 13800 কিমি - এটি সম্প্রতি 11 ঘন্টার মধ্যে 6000 কিমি উড়েছে এবং সর্বোচ্চ ফ্লাইটের সময়কাল 30 ঘন্টা পর্যন্ত, মার্কিন নৌবাহিনীর ঘাঁটিগুলির ক্যাথলিক ধর্ম কেবল w "না" পর্যন্ত।
              হ্যাঁ, এবং একটি ইউএভি ধ্বংস করার জন্য একটি সম্পূর্ণ স্কোয়াড্রন .....
          2. +5
            অক্টোবর 7, 2014 17:28
            PROXOR থেকে উদ্ধৃতি
            S-1144F এর একটি নৌ সংস্করণ সহ একটি প্রকল্প 300 ক্রুজার সম্পর্কে কীভাবে। এবং এটি সনাক্ত করা খুব কঠিন সমস্যা নয়। রাডার চালু করার সাথে সাথে সে নিজেই ক্রিসমাস ট্রির মতো জ্বলে উঠবে।

            তাতে কি? ধরা যাক তারা একে অপরকে 400 কিলোমিটার দূরত্বে খুঁজে পায়। "পিটার" এর আকারে স্টিলথ থেকে অনেক দূরে, এবং এর পরে কী হবে? "পিটার" একটি ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ দূরত্বে তার কাছাকাছি পেতে "Triton" এর পিছনে তাড়া করবে? "পিটার" এবং "ট্রাইটন" এর গতির তুলনা করা কি মূল্যবান? আমি বর্ণনা করতে পারি পরবর্তী কি হবে. "ট্রাইটন" "পিটার" খুঁজে পেয়ে একটি নিরাপদ দূরত্ব বজায় রেখে তার উপর সমস্ত উপলব্ধ শক্তি মুক্ত করবে। কিন্তু "পিটার" এর কমান্ডার জলের নীচে এবং বায়ু উভয় থেকেই একটি স্ট্রাইক আশা করবেন, যখন ধর্মঘটের জন্য অপেক্ষা করার সময় বা পথটি তার অজানা থাকবে না। উদাহরণস্বরূপ, আক্রমণকারী বিমানকে ট্রাইটনের কাছ থেকে তথ্য পাওয়ার সময় সনাক্তকরণের নিজস্ব উপায় চালু করার প্রয়োজন হবে না।
            পাওয়া যায়?
            1. +1
              অক্টোবর 7, 2014 17:43
              যেকোন জাহাজের প্রস্থান উপগ্রহ থেকে দৃশ্যমান, যার মধ্যে অনেকগুলি পৃথিবীর চারপাশে ঘুরছে ... আমি বুঝতে পারছি না কেন এই ড্রোনগুলির প্রয়োজন ...
  6. আলেকজান্ডার
    +2
    অক্টোবর 7, 2014 11:50
    নিঃসন্দেহে ভালো পাখি। আমরা যে যথেষ্ট নেই. এবং এটি এমন একটি অঞ্চলের সাথে, বিশাল শৈল্পিক স্থান সহ।
  7. +1
    অক্টোবর 7, 2014 12:14
    হ্যাঁ, একটি ড্রোনের জন্য বেদনাদায়কভাবে ব্যয়বহুল কিছু দেখা যাচ্ছে, সাধারণভাবে, একটি ড্রোনের দর্শন হল একটি বিমানের খরচ কমানো, কিন্তু এখানে এটি উল্টো।
  8. +2
    অক্টোবর 7, 2014 12:49
    উদ্ধৃতি: লোপাটভ
    উদ্ধৃতি: ক্রিমিয়া-ন্যাশ
    সর্বোপরি, রাজ্যগুলি ভাল জীবন থেকে ড্রোনগুলিতে স্যুইচ করছে না
    হ্যাঁ, ভালো জীবন থেকে নয়...


    শুধু ভাল প্রকৌশল থেকে, যা আমাদের মানবিক উপাদান ব্যবহার না করে আমাদের নিয়ন্ত্রণের সমস্যাগুলি সমাধান করতে দেয়। এবং এখানে শুধুমাত্র প্রকৌশলই নয়, আইনি সূক্ষ্মতাও রয়েছে।
  9. 0
    অক্টোবর 7, 2014 14:05
    222 সবুজ লেবু! হতবাক!
  10. 0
    অক্টোবর 7, 2014 17:24
    আমি আমেরিকানরা বুঝতে পারছি না... এই জিনিসটি একই গ্লোবাল হক, যার দাম 222 মিলিয়ন।
  11. 0
    অক্টোবর 7, 2014 19:13
    হ্যাঁ, একটি গুরুতর খেলনা।
  12. 0
    অক্টোবর 7, 2014 20:00
    এই ধরনের একটি যন্ত্রপাতি আমাদের জন্য দীর্ঘ করা উচিত ... এমনকি যদি স্টার্ট অংশীদারদের সাথে যোগাযোগ করতে পারে!
    আমাদের আরও অনেক বেশি বিস্তৃত সীমানা আছে ... এবং আমাদের অবশ্যই 50 টুকরা বা তার বেশি প্রয়োজন!
  13. -1
    অক্টোবর 8, 2014 10:14
    একটি বড় জিনিস শুধুমাত্র S-500 এর জন্য, এবং ছোটদের জন্য গ্যাস বাক্সে এমন একটি জিনিস রয়েছে
    ঝুকভস্কিতে OBORONEXPO 2014 প্রদর্শনীতে, Radiozavod OJSC (রুসেলেক্ট্রনিক্স হোল্ডিংয়ের অংশ) 9S482M7 পণ্যের উপর ভিত্তি করে একটি অ্যান্টি-ইউএভি সিস্টেম উপস্থাপন করেছে। ইউএভিগুলির ব্যাপক ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত, তাদের বিরুদ্ধে লড়াই করার কাজটি শুরু হয়েছিল। তাই, স্ট্রেলা-12, জেডএসইউ-7, টুঙ্গুস্কা, টর, ম্যানপ্যাডস যুদ্ধ যান নিয়ন্ত্রণের জন্য সিরিয়াল PU10M23 ব্যাটারি কমান্ড পোস্টটিকে UAV-এর বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য এবং এই নতুন ক্ষমতায় কাজ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
    PU12M7 মোবাইল কন্ট্রোল পোস্টটি মূলত বিমান প্রতিরক্ষা কাজগুলি সমাধান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, এবং UAV-এর বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য, এটি ইলেকট্রনিক ইন্টেলিজেন্স (RTR), অপটোইলেক্ট্রনিক ইন্টেলিজেন্স এবং রাডার স্টেশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। RTR স্টেশন একটি ছোট শ্রেণীর UAV এর নিয়ন্ত্রণ এবং ডেটা রিসেট চ্যানেল সনাক্ত করে এবং সনাক্ত করে (বড় এবং মাঝারি আকারের UAV-এর জন্য, জটিলটি একটি বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা হিসাবে কাজ করে)। আরটিআর টার্গেটের ভারবহন নেয়, বিয়ারিং বরাবর টার্গেটের নাম রাডারে প্রেরণ করে, তারপরে, এই তথ্য ব্যবহার করে, অপটোইলেক্ট্রনিক সিস্টেমটি UAV-এর সঠিক স্থানাঙ্কগুলি পেতে সংযুক্ত থাকে। আরও, একটি UAV-ইন্টারসেপ্টর টার্গেট এলাকায় নির্দেশিত হয়। এর প্রভাবের পদ্ধতি হল UAV কন্ট্রোল চ্যানেলের দমন এবং তথ্য রিসেট। PU12M7 টুলগুলি কাছাকাছি অঞ্চলে (প্রায় 25 কিমি) অনবোর্ড সরঞ্জামের বিকিরণ দ্বারা UAV সনাক্ত করতে দেয়। উদাহরণস্বরূপ, ইউএভিগুলি তথ্য উপাদান দ্বারা সনাক্ত করা হয়, জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেমের অপারেশন দ্বারা। এমনকি পাবলিক জিপিএস সিগন্যাল "বন্ধ" করার ক্ষেত্রে, ইউএভি এখনও সনাক্ত করা হয়, যেহেতু একটি সংকেত নিজেই রয়েছে।
  14. analgene
    0
    অক্টোবর 8, 2014 12:07
    উদ্ধৃতি: এসএসআই
    যেকোন জাহাজের প্রস্থান উপগ্রহ থেকে দৃশ্যমান, যার মধ্যে অনেকগুলি পৃথিবীর চারপাশে ঘুরছে ... আমি বুঝতে পারছি না কেন এই ড্রোনগুলির প্রয়োজন ...

    স্যাটেলাইটটি হয় জিওস্টেশনারিতে ঝুলে থাকে বা তার কক্ষপথে ঘুরতে থাকে, এটি স্কোয়াড্রনকে অনুসরণ করতে বাধ্য করার জন্য কাজ করবে না। এটা ঠিক যে দীর্ঘ সময়ের জন্য শান্টিং ইঞ্জিনের জন্য পর্যাপ্ত জ্বালানী থাকবে না এবং এটি তাদের উদ্দেশ্যে নয়।
  15. 0
    নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    আমেরিকানরা কাজ করতে জানে, কিছু বলে না। যদি আমাদের পিছিয়ে না থাকে এবং সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে না থাকে।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"