বিশেষজ্ঞ: চীন নিজেই Su-35S-এ এতটা আগ্রহী নয়, কিন্তু তার ইঞ্জিনে

এই উপলক্ষ্যে, একজন চীনা বিশেষজ্ঞ (নাম নির্দিষ্ট করা হয়নি) তার নিবন্ধে লিখেছেন যে বেইজিং প্রাথমিকভাবে "117C (AL-41F-1C) ইঞ্জিনগুলি যোদ্ধাদের সাথে অর্জন করতে আগ্রহী, যেগুলির টারবোফ্যান ইঞ্জিনগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ভাল বৈশিষ্ট্য রয়েছে৷ AL-31F এবং চাইনিজ FWS-15 এর ভিত্তিতে গড়ে উঠেছে।
AL-41F-1C ইঞ্জিনে, প্রায় 80% উপাদান এবং সমাবেশগুলি স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করা হয়। এটিতে "নতুন নিম্ন এবং উচ্চ চাপের কম্প্রেসার রয়েছে, একটি দহন চেম্বার, ব্যাস 0,905 মিটার থেকে 0,932 মিটার পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়েছে৷ ইঞ্জিনটিতে একটি ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে৷ আফটারবার্নার ছাড়া থ্রাস্ট 86 kN, আফটারবার্নার 142 kN সহ। সূচক AL-31F যথাক্রমে: 75 kN এবং 122,5 kN। এছাড়াও, আপগ্রেড করা পাওয়ার প্লান্টের আনুমানিক পরিষেবা জীবন 4 হাজার ঘন্টা (AL-31F - 900 ঘন্টা), প্রথম রক্ষণাবেক্ষণের সময়কাল 1 হাজার ঘন্টা পরে। (AL-31F - 300 ঘন্টা পরে)।
ধারণা করা হয় যে AL-41F-1C "চীনা নতুন প্রজন্মের J-20 ফাইটারের জন্য একটি রিজার্ভ পাওয়ার প্ল্যান্টে পরিণত হবে, যেহেতু FWS-15 এর আফটারবার্নার থ্রাস্ট, AL-31FN-1M এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। J-10 ফাইটার এটি দিয়ে সজ্জিত) মাত্র 135 kN পৌঁছায়, যা এই ধরণের বিমানের জন্য যথেষ্ট নয়।
মিলিটারি প্যারিটি অনুসারে, চীন প্রতিটি গাড়ির জন্য 24 ইঞ্জিনের হারে (দুটি সেট এবং একটি অতিরিক্ত) 35টি Su-5S বিমান অর্জনের আশা করছে। মোট 120 117S (AL-41F-1S) ইঞ্জিন।
- Militaryparitet.com
তথ্য