এক্সএস-১ মহাকাশ ড্রোন কর্মসূচিতে অর্থায়ন করবে যুক্তরাষ্ট্র

27
পরীক্ষামূলক আমেরিকান মহাকাশযান দ্বারা হাইপারসনিক ফ্লাইট চালানো ড্রোন XS-1 (পরীক্ষামূলক স্পেসপ্লেন 1) 2017 সালের শেষের দিকে বা 2018 সালের শুরুর দিকে নির্ধারিত হয়েছে। DARPA - মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগের একটি এজেন্ট ডিফেন্স অ্যাডভান্সড রিসার্চ প্রজেক্টস এজেন্সি এই প্রকল্পে তার কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। জানা গেছে যে একটি পরীক্ষামূলক মহাকাশ বিমান যা হাইপারসনিক গতিতে উড়তে পারে তা আসলে নির্মিত হবে। এটি পরিকল্পিত যে পরীক্ষার একটি সিরিজে মেশিনটিকে পরপর 10 দিনের মধ্যে 10টি ফ্লাইট করতে হবে।

DARPA সংস্থার প্রতিনিধিদের মতে, 2017 সালের শেষের দিকে, সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষা-নিরীক্ষা সম্পন্ন হওয়ার পরে মহাকাশযানটি প্রথমবারের মতো পৃথিবী থেকে যাত্রা করতে সক্ষম হবে। প্রোগ্রাম খুব প্রতিশ্রুতিশীল হিসাবে স্বীকৃত হয়. সকলেই জানেন যে একটি বিমানের উৎক্ষেপণ এবং পরবর্তী অপারেশনের জন্য লঞ্চ যানবাহন চালু করার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম পরিশ্রম এবং অর্থের প্রয়োজন হবে। একই সময়ে, এটি পরবর্তী যেটি বর্তমানে পৃথিবীর কাছাকাছি কক্ষপথে স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ করে। উন্নত দেশগুলি এই প্রাথমিক মিশনে বিপুল আর্থিক সংস্থান ব্যয় করে। DARPA-তে XS-1 প্রোগ্রাম তৈরির অন্যতম প্রধান লক্ষ্য হল আর্থিক সমস্যার সুনির্দিষ্ট সমাধান।

এই কর্মসূচীর বাস্তবায়নের অংশ হিসাবে, এটি প্রথম স্বায়ত্তশাসিত হাইপারসনিক মহাকাশযান তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে যা একটি প্রচলিত বিমানের মতো উড়বে, তবে যন্ত্রপাতি থেকে পৃথক পর্যায়ে উপগ্রহগুলিকে নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করতে সক্ষম হবে। জুলাই 2014-এ, DARPA প্রতিনিধিরা তাদের প্রকল্পের প্রথম ধাপ ঘোষণা করেছে, যেখানে সমস্ত প্রয়োজনীয় চুক্তি স্বাক্ষরিত হবে। এজেন্সির দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা হল XS-1 মনুষ্যবিহীন মহাকাশযান 10 দিনে 10টি ফ্লাইট করতে সক্ষম হবে, অন্তত একটি ফ্লাইটে M = 10 (M হল Mach সংখ্যা) গতিতে পৌঁছাবে। প্রতিটি সম্পূর্ণ ফ্লাইটের খরচ 5 মিলিয়ন ডলারের বেশি হবে না (প্রায় 180 মিলিয়ন রুবেল)। এই ক্ষেত্রে, ডিভাইসটিকে 1,36 থেকে 2,37 টন ওজনের একটি পেলোড বহন করতে হবে।


এটা অনুমান করা হয় যে লঞ্চ ভেহিকেলের দ্বিতীয় পর্যায়ের পেলোডটি ফ্লাইটের উচ্চতায় মূল অংশ থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার সাথে সাথে পেলোড ছেড়ে দেবে। মনুষ্যবিহীন যানটি নিজেই পৃথিবীতে ফিরে আসবে এবং প্রায় অবিলম্বে পরবর্তী ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুত হতে শুরু করবে। DARPA এজেন্সির প্রতিনিধিরা উল্লেখ করেছেন যে তারা তিনটি কোম্পানির কাজের জন্য অর্থায়ন করতে যাচ্ছেন যারা XS-1 মনুষ্যবিহীন মহাকাশযানের নিজস্ব প্রদর্শক তৈরিতে কাজ করবে। নগদ ভার্জিন গ্যালাকটিক সহ Northrop Grumman কর্পোরেশন, XCOR Aerospace এর সাথে Masten Space Systems, এবং Boeing with Blue Origin-এ যাবে।

DARPA প্রোগ্রাম ম্যানেজার জেস স্পোনেবল বলেছেন, পারফর্মারদের বেছে নেওয়া হয়েছে কারণ তারা ভবিষ্যতের প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির সাথে ইতিমধ্যে বিদ্যমান প্রযুক্তিগুলিকে আদর্শভাবে একীভূত করতে সক্ষম হবে। তারা একটি মনুষ্যবিহীন মহাকাশযান তৈরি করতে সক্ষম হবে যা সংক্ষিপ্ত, নির্ভরযোগ্য এবং ব্যবহার করা সহজ, সেইসাথে খরচ-কার্যকর। জানা গেছে যে প্রকল্পটি কম বাস্তবায়ন এবং পরিচালনার বাজেট, বাস্তবে সম্ভাব্যতা এবং উত্পাদনশীলতা সহ বেশ কয়েকটি মানদণ্ড অনুসারে মূল্যায়ন করা হবে। এছাড়াও, সামরিক, বাণিজ্যিক এবং বেসামরিক উদ্দেশ্যে ডিভাইসটি ব্যবহারের সম্ভাব্যতা বিবেচনায় নেওয়া হবে।

প্রোগ্রামে অংশগ্রহণের জন্য নির্বাচিত কোম্পানিগুলির মধ্যে, মার্কিন সেনাবাহিনীর প্রয়োজনে বোয়িং-এর ইতিমধ্যেই একটি রোবোটিক চালকবিহীন বিমান তৈরির প্রয়োজনীয় অভিজ্ঞতা রয়েছে। ইউএস এয়ার ফোর্সের বোয়িং বিশেষজ্ঞরা X-37B মনুষ্যবিহীন মহাকাশ বিমান তৈরি করেছেন, যা ডিসেম্বর 2012 থেকে গোপন সামরিক মিশন চালাতে ব্যবহৃত হচ্ছে। বোয়িং-এর প্রতিনিধিদের মতে DARPA সংস্থার সাথে নতুন চুক্তির মূল্য আনুমানিক $4 মিলিয়ন (প্রায় 144 মিলিয়ন রুবেল)।


প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের অংশ হিসাবে, প্রদর্শনী মডেলের জন্য একটি নকশা তৈরির পাশাপাশি, "মহাকাশযান উত্পাদন এবং ফ্লাইট পরীক্ষার সাথে সম্পর্কিত প্রযুক্তির বিকাশের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করা" এবং সেইসাথে "হ্রাস করা" প্রয়োজন হবে। মূল প্রযুক্তির ঝুঁকি"। একই সময়ে, প্রতিরক্ষা গবেষণা সংস্থার কাছে টেন্ডারের ফলাফলের পরে ঠিকাদারদের একজনের কাজের অর্থায়নের জন্য যথেষ্ট তহবিল রয়েছে। একই সময়ে, মার্কিন কর্মকর্তারা আশা প্রকাশ করছেন যে একাধিক মহাকাশ ড্রোন ফ্লাইট পরীক্ষা করা হবে। জেস স্পোনবল আরও বলেছেন যে তিনি মার্কিন বিমান বাহিনী এবং নাসার সাথে সহযোগিতা করতে পেরে অত্যন্ত খুশি হবেন

প্রোগ্রামের প্রথম পর্যায়ে প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী কোম্পানিগুলির দ্বারা একটি ভর-মাত্রিক বিন্যাস বিকাশের জন্য উপলব্ধ করা হয়। এই পর্যায়ের অংশ হিসাবে, নতুনত্বের প্রধান সিস্টেম, উপাদান এবং প্রযুক্তিগুলির বিকাশ, সমাবেশ এবং পরীক্ষার ঝুঁকি কমাতে সমস্ত প্রয়োজনীয় গণনা করা আবশ্যক। এছাড়াও, কোম্পানিগুলিকে তার প্রথম ফ্লাইটের জন্য XS-1 মহাকাশযানের প্রযুক্তিগত উন্নতির জন্য একটি পরিকল্পনা আলোচনার জন্য জমা দিতে হবে।

প্রতিযোগিতার ফলাফল অনুসারে, যা 2015 সালে অনুষ্ঠিত হবে, উচ্চাভিলাষী প্রোগ্রামের দ্বিতীয় পর্যায়ের বাস্তবায়নের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রকল্পের দ্বিতীয় ধাপে বিজয়ী কোম্পানিকে পুরস্কার দেওয়া এবং XS-1 মহাকাশযানের প্রথম প্রোটোটাইপ প্রদর্শন করা হবে। একই সময়ে, পরিকল্পনা অনুসারে, প্রদর্শনের 2 বছর পরে, নতুনত্বের ফ্লাইট পরীক্ষা শুরু করা এবং 2018 সালে প্রথম অরবিটাল ফ্লাইট সংগঠিত করার প্রয়োজন হবে। পরীক্ষামূলক ফ্লাইট প্রোগ্রাম শেষ হওয়ার পরে, বিজয়ী কোম্পানি মডেলটির ছোট-স্কেল উত্পাদনের জন্য একটি বৈধ চুক্তি পাবে।


DARPA এজেন্সি একটি মনুষ্যবিহীন পুনঃব্যবহারযোগ্য মহাকাশযান তৈরির আশা করছে এমন তথ্য এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে প্রকাশিত হয়েছে। প্রতিশ্রুতিশীল মহাকাশযানটি নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে বিভিন্ন পণ্য ও সরঞ্জাম সরবরাহ করার জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রকল্পের প্রধান সুবিধা হল ডিভাইসটির একটি লঞ্চের মূল্য, যা $5 মিলিয়নের বেশি হওয়া উচিত নয়। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত হল লঞ্চের একটি সিরিজ চলাকালীন, XS-1 মনুষ্যবিহীন মহাকাশযানের মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হবে না। XS-1-এ মডুলার সলিউশনের ব্যবহার, লঞ্চের স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ, ফ্লাইট এবং অবতরণ, টেকসই তাপ সুরক্ষা সিস্টেমগুলি ডিভাইসের লজিস্টিকসের প্রয়োজনীয়তাকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে, যা ফ্লাইটের মধ্যে ব্যবধান হ্রাস করার একটি বাস্তব সুযোগ প্রদান করবে। অধীনস্থ যানবাহন।

উদাহরণস্বরূপ: আজ, মার্কিন বিমান বাহিনী পৃথিবীর কক্ষপথে ছোট উপগ্রহ সরবরাহ করতে চার-স্তরের মিনোটর IV লঞ্চ যান ব্যবহার করে। এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির পেলোড হল 1,73 টন, এবং এই ধরনের একটি ক্ষেপণাস্ত্রের একটি উৎক্ষেপণের মূল্য বর্তমানে প্রায় $55 মিলিয়ন। এইভাবে, XS-1 গাড়ি ব্যবহার করে লঞ্চের খরচ বর্তমানে উপলব্ধ সমস্ত লঞ্চ সিস্টেমের খরচের চেয়ে কমপক্ষে 10 গুণ কম হবে। প্রতিরক্ষা বিভাগ এবং মার্কিন সরকার নতুন মহাকাশ ড্রোনের জন্য উচ্চ আশাবাদী, মহাকাশ পরিষেবাগুলির বাজারকে গুরুত্ব সহকারে বিকাশের আশায়।

তথ্যের উত্স:
http://www.arms-expo.ru/news/aviation_and_space/razrabotka_amerikanskikh_voennykh_eksperimentalnyy_kosmicheskiy_samolet_/
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1804044
http://www.3dnews.ru/824131
http://www.infuture.ru/article/10414
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

27 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. -3
    12 আগস্ট 2014 10:17
    হ্যাঁ, এখানে আমরা বিশেষভাবে পিছিয়ে আছি
    1. +1
      12 আগস্ট 2014 14:04
      বিবৃতি দ্বারা বিচার করে, নিবন্ধে দেওয়া ছবিগুলির তুলনা করে, আমি সিদ্ধান্তে আঁকছি:
      1,7-2,5 টন পেলোড ঘোষণা করা হয়েছে। যে "বড়ি" মহাকাশে নিক্ষেপ করা হয় তার অনুপাত এবং যন্ত্র নিজেই, দেখা যাচ্ছে যে বাহকটি নিজেই একটি Airbus-380 এর আকারের হতে হবে!!! ভুলে যাবেন না যে, "বড়" একটি ধারক, ভিতরে কার্গো! !!
      ক্যারিয়ারে কেবল জেইটি ইঞ্জিন রয়েছে, তাই সেখানে জ্বালানী রয়েছে মা কাঁদবেন না!!!
      পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা, খরচের উপর একটি ছাপ ফেলে।
      আর এর পরে, আপনি বলতে চান যে এটি একটি সাধারণ রকেটের চেয়ে সস্তা হবে???

      জেড.ওয়াই আরেকটি শিম কাটা! হাইপারসনিক ফ্লাইটের জন্য স্বাভাবিক রামজেট ইঞ্জিন না হওয়া পর্যন্ত, এটি সবই চমত্কার।
      1. 0
        12 আগস্ট 2014 19:17
        লগইন_অফ থেকে উদ্ধৃতি
        1,7-2,5 টন পেলোড দাবি করা হয়েছে

        এই লোড শুধুমাত্র দ্বিতীয় পর্যায়ে অন্তর্ভুক্ত, যাতে চিত্র অনুযায়ী মাত্রা স্বাভাবিক হয়. নীচে, যদিও বিয়োগ, কিন্তু এটি এখনও বিদ্যমান. বাস্তবে, তারা কক্ষপথে 50-500 কেজি রাখতে সক্ষম হবে। রকেট প্লেন নিজেই একটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় 1,36-2,37 লোড আনতে পারে, প্রায় 80-120 কিমি, তারপরে উপরের স্তরে লঞ্চ করা হয়, যা পেলোডের অন্তর্ভুক্ত। সিস্টেম নিজেই খুব কম খরচে, কম কক্ষপথে ছোট উপগ্রহ উৎক্ষেপণের জন্য উপযুক্ত।
        1. 0
          12 আগস্ট 2014 19:39
          উদ্ধৃতি: সিজোফ্রেনিক
          খুব কম খরচে কম কক্ষপথে ছোট উপগ্রহ উৎক্ষেপণের জন্য

          নিবন্ধের তথ্যের উপর ভিত্তি করে। সিস্টেমের মোট ওজন নির্দিষ্ট করা নেই, না দ্বিতীয় পর্যায়ের ওজন, শুধুমাত্র পেলোড আছে। নিবন্ধের ডেটার উপর ভিত্তি করে, কেবলমাত্র সাধারণ ডেটা গণনা করা সম্ভব, যা অনুসারে সিস্টেমটি মাইক্রোস্যাটেলাইটগুলিকে কম কক্ষপথে চালু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
  2. +2
    12 আগস্ট 2014 10:49
    হ্যাঁ, এটি আসলে খারাপ খবর। গ্লাভকোসমসের লাল পরিচালকদের এই পুরো দল, যারা ইয়েলতসিনের সময় থেকে চুরি করে আসছে, ইউএসএসআরের সময় এবং প্রযুক্তিকে উড়িয়ে দিয়েছে। ফলস্বরূপ, আমাদের এখন এমনভাবে দৌড়াতে হবে যাতে আমরা চাপ থেকে নিজেদেরকে অজুহাত দিতে পারি। S-500, অবশ্যই, এই নিম্ন-কক্ষপথ উপগ্রহগুলিকে ছিটকে দিতে পারে। এবং এই পাখির আগে প্রধান কাজ কি তা স্পষ্ট। ঠিক আছে, সময়ের আগে মন খারাপ করবেন না। আমেরিকানরা ভুল তথ্য এবং বাজে কথার মহান ওস্তাদ। অপেক্ষা কর এবং দেখ. চমত্কার
    1. উদ্ধৃতি: অর্চিকাখ
      . আমেরিকানরা ভুল তথ্য এবং বাজে কথার মহান ওস্তাদ।

      যদি তারা করে তবে আপনি নিশ্চিন্ত থাকতে পারেন।এটা পরিষ্কার নয় যে S-500 এর সাথে কি সম্পর্ক আছে? আমরা কি কাউকে ছিটকে ফেলতে যাচ্ছি, কিন্তু আমাদের নিজেদের কিছু চালু করার দরকার নেই? ইউএসএসআর-এ, মহাকাশযান প্রকল্পগুলি বিভিন্ন ডিজাইন ব্যুরোতে তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত সবকিছু হারিয়ে গেছে। হয়তো মনের দখল নেওয়ার সময় এসেছে?
  3. 0
    12 আগস্ট 2014 11:04
    মহাকাশযানটি স্থল থেকে টেক অফ করে, হাইপারসনিকের দিকে ত্বরান্বিত হয় এবং দ্বিতীয় পর্যায়ে উৎক্ষেপণ করে, আমি আপনাকে সমস্যাটি বলব, এটি একটি ক্রুজ মিসাইল উৎক্ষেপণের মতো দেখা যাচ্ছে, হাইপারসাউন্ড বিব্রতকর, কেন সাবসনিক এ 10000 মিটারে উঠছে না, সেখান থেকে কম কক্ষপথে দ্বিতীয় পর্যায়ে চালু?
    1. 0
      12 আগস্ট 2014 15:37
      সাগ থেকে উদ্ধৃতি
      কেন সাবসনিক এ 10000 মিটার পর্যন্ত যাবে না

      আমেরিকানরা 100 কিলোমিটার থেকে উৎক্ষেপণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে, ফলস্বরূপ, লাভটি আরও বেশি, দ্বিতীয় পর্যায়ের আউটপুটের কারণে, কক্ষপথের উপর নির্ভর করে স্যাটেলাইটের প্রকৃত ওজন 100 থেকে 500 কেজি পর্যন্ত হবে।
      1. 0
        12 আগস্ট 2014 21:24
        আমি রকেটের উপর ভিত্তি করে 1,36-2,37 কেজি কক্ষপথে প্রসবের জন্য প্রয়োজনীয় ওজন অনুমান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।
        এই ধরনের ওজন আনতে, আপনার প্রায় 100-200 টন একটি রকেট ওজন প্রয়োজন। একটি রকেট প্লেনের জন্য, ওজন 50-100 টন কমে যায়, 80-120 কিমি উচ্চতা এবং প্রতি সেকেন্ডে 3 কিমি গতির উচ্চতা থেকে উপরের স্তরে উৎক্ষেপণের কারণে। 2টি ধাপে একটি রকেট উৎক্ষেপণের তুলনায় একটি আনুমানিক লাভ। কেউ আশা করতে পারে যে $10 মিলিয়নের প্রকৃত খরচ হবে, প্রায় ঘোষিতটির মতোই।
  4. +1
    12 আগস্ট 2014 11:24
    কিন্তু ইউএসএসআর-এ কী প্রকল্প ছিল ...
    1. 0
      12 আগস্ট 2014 15:17
      গ্রে থেকে উদ্ধৃতি
      কিন্তু ইউএসএসআর-এ কী প্রকল্প ছিল ...

      যাইহোক, প্রথম ড্রোন ...
  5. +1
    12 আগস্ট 2014 11:26
    প্রকৃতপক্ষে, নতুন নয়, এটি শুধুমাত্র আমেরিকানরাই প্রথম এটি বাস্তবায়ন করবে! এটা অবশ্যই দুঃখজনক, কিন্তু আমাদের সুযোগটি অনেক আগেই হারিয়ে গেছে! গণতন্ত্রের বছরের পর বছর ধরে মহাকাশ শিল্প এবং নকশার ক্ষমতা প্লিন্থের নীচে নামিয়ে দেওয়া হয়েছে। তুষারঝড় প্রোগ্রামের অধীনে আমাদের বিজয় মনে রাখবেন। তিনি, প্রথম পাইলট বেস, রানওয়েতে বসেছিলেন।
    1. বার্গবার্গ
      -2
      12 আগস্ট 2014 12:12
      এবং ইয়েলৎসিন আমাদের সমস্ত কাজ আমেরিকার কাছে ফাঁস করে দিয়েছেন, তাহলে কে এগিয়ে আছে তিনি শেষ ফাঁস করেছেন, কিন্তু পরিকল্পনা নয়।
  6. বার্গবার্গ
    -2
    12 আগস্ট 2014 12:10
    কিছু একটা ঘোলা মেজাজের সাথে এখানে অনেক পরিণত হয়েছে এবং আমেরিকান ছবিগুলিতে নিজেকে ধার দেয়। হয়তো এখানে রাশিয়ার গোপন মহাকাশ উন্নয়নের মালিকরা আছে? রাশিয়ায় সর্বদা উচ্চ গোপনীয়তা রয়েছে এবং আমরা জানি না মহাকাশে আমাদের কী উড়ছে। এবং অতিরিক্ত কান্নার দরকার নেই!
  7. 0
    12 আগস্ট 2014 12:31
    তাদের ড্রোনকে একটি অ্যান্টি-স্যাটেলাইট মিসাইল দিয়ে MiG-31D প্রোগ্রাম পুনরায় শুরু করতে হবে
  8. +1
    12 আগস্ট 2014 12:35
    জীবনের সবচেয়ে দরকারী মানুষ আমাদের শত্রু! শুধুমাত্র তারা আমাদের নিজেদের সহ আমাদের কাজ করায়. এবং যখন এই দেশগুলি হয়, তখন অন্যান্য দেশগুলিকে ধরতে বাধ্য হয়, সভ্যতার সাধারণ বিকাশ গঠন করে। তাই আমেরিকাকে প্রগতির ইঞ্জিন বলা যেতে পারে, তার সব খারাপ থাকা সত্ত্বেও আপনাকে সম্ভবত ধন্যবাদ বলতে হবে।
    1. -1
      12 আগস্ট 2014 13:07
      dchegrinec থেকে উদ্ধৃতি
      জীবনের সবচেয়ে দরকারী মানুষ আমাদের শত্রু! শুধুমাত্র তারা আমাদের নিজেদের সহ আমাদের কাজ করায়. এবং যখন এই দেশগুলি হয়, তখন অন্যান্য দেশগুলিকে ধরতে বাধ্য হয়, সভ্যতার সাধারণ বিকাশ গঠন করে। তাই বলা যায় আমেরিকা অগ্রগতির ইঞ্জিন, সম্ভবত আপনাকে বলতে হবে যে সে তার সমস্ত মন্দ থাকা সত্ত্বেও তার জন্য ধন্যবাদ।


      হ্যাঁ. আমেরিকাই যুগোস্লাভিয়া, ইরাক, সিরিয়া এবং এখন ইউক্রেনে অগ্রগতি ঠেলে দিয়েছে। যখন সে তার আধুনিক রূপে অস্তিত্ব বন্ধ করে দেয় তখন তাকে ধন্যবাদ জানাতে হবে (কোনও "সম্ভবত" ছাড়াই)।
  9. 0
    12 আগস্ট 2014 13:49
    তাই এটি একটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য রকেট।
    1. +2
      12 আগস্ট 2014 14:15
      যা নিয়মিত এয়ারফিল্ডে পরিকল্পনা করে এবং অবতরণ করে।

      অথবা এখানে GKNPTs im-এর প্রথম পর্যায়ের (MRKS-1) আধুনিক পুনর্ব্যবহারযোগ্য রকেট এবং স্পেস সিস্টেম রয়েছে। এমভি ক্রুনিচেভ।

      http://zhukvesti.info/articles/detail/33287/
    2. +2
      12 আগস্ট 2014 14:24
      দুর্ভাগ্যবশত, ইউএসএসআর এবং রাশিয়ায়, এই জাতীয় সমস্ত প্রকল্প ছবিগুলিতে রয়ে গেছে ... :( ইতিমধ্যে, পুনর্ব্যবহারযোগ্যতার নিকটতম - ব্যক্তিগত স্পেসএক্স কোম্পানি। তারা এতে নেই, তাই আগামী বছর তারা রকেটের প্রথম ধাপ মাটিতে নামানোর চেষ্টা করবে।
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      2. +4
        12 আগস্ট 2014 14:57
        ইলন মাস্কের "ঘাসফড়িং" এখনও 744 মিটারের উপরে লাফ দেয়নি। এবং এই জাতীয় অবতরণের সাথে, উত্তরণের জন্য জ্বালানী খরচ হয়, যা পেলোড হ্রাস করে এবং এর আউটপুটের ব্যয় বাড়িয়ে দেয়।

        1. ভিক্টর কর্ট
          0
          12 আগস্ট 2014 17:09
          তাদের সম্ভাব্য সুবিধা রয়েছে - সুবিধা এবং পরিষেবার গতি ... যা গুরুত্বপূর্ণ।
        2. -2
          13 আগস্ট 2014 18:13
          কেন জ্বালানী, মূল জিনিসটি একটি শালীন অবতরণ, এবং আমাদের প্যারাসুট নয়, যখন তারা অবতরণ করে তখন তাদের দিকে তাকাতে ব্যাথা হয়, কেন আমাদের মহাকাশচারীর অভাব রয়েছে, তবে আমেরিকানরা এই "সব পথ" সহ, অভিশাপ দেয়? !
  10. +1
    12 আগস্ট 2014 21:29
    গার্হস্থ্য প্রকল্প "সর্পিল" খারাপ নয়।
    1. +2
      12 আগস্ট 2014 22:21
      উদ্ধৃতি: TOR2
      গার্হস্থ্য প্রকল্প "সর্পিল" খারাপ নয়

      প্রকল্পে শুধুমাত্র সর্পিল মিডিয়া থেকে চালানো হয়. আমেরিকানরা বাহক নিজেই তৈরি করতে চায়, এবং বাজেট নির্মাণে, হাইপারসনিক ইঞ্জিনের অভাবের কারণে, তারা প্রচলিত জেট ইঞ্জিন ব্যবহার করে। আমি দীর্ঘদিন ধরে এই বিকল্পটি বিবেচনা করছি, এটি ভাল নয় যে আমেরিকানরা এটি নিয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছে, একই, ছোট উপগ্রহ উৎক্ষেপণের সময় একটি বড় জয় অর্থে পাওয়া যায় এবং একটি বিমান উৎক্ষেপণের প্রয়োজন হয় না। আপনি এই ক্যারিয়ার ব্যবহার করতে পারেন এবং একসাথে সর্পিল মত একটি প্রকল্প.
  11. 0
    13 আগস্ট 2014 14:52
    XS-1 স্পেস ড্রোন সম্পর্কে একটি ভিডিও, হ্যাঁ ... দুর্দান্ত ...
    1. +1
      13 আগস্ট 2014 22:45
      লোন গানম্যানের উদ্ধৃতি
      XS-1 স্পেস ড্রোন সম্পর্কে একটি ভিডিও, হ্যাঁ ... দুর্দান্ত ...


      কার্টুনটি বিনোদনমূলক, তবে এটা আমার কাছে মনে হচ্ছে যে একটি উল্লম্ব লঞ্চের জন্য ডানার স্প্যানটি খুব বড়।
      1. +2
        14 আগস্ট 2014 21:08
        ছাত্রমতি থেকে উদ্ধৃতি
        উল্লম্ব লঞ্চের জন্য উইংসস্প্যানটি খুব বড়।

        ? "হস্তক্ষেপ" কি?
        গতি খুব বেশি নয়, শুধু উল্লম্বভাবে, পিচ উচ্চতায় পৌঁছানোর আগে। এবং ইতিমধ্যে একটি ভাঙ্গন আছে.

        অবতরণের জন্য (কম গতি) এটাই
  12. ravenbit
    0
    14 আগস্ট 2014 13:00
    1ম পর্যায়টি ফেরত দেওয়া হচ্ছে... তারা পেলোডের উপর নির্ভর করে আঙ্গারাতে তাদের কয়েকটি তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে। তাই, আমি এসএক্স-এ কোন সুবিধা দেখতে পাচ্ছি না এবং প্রকৃতপক্ষে, যতক্ষণ পর্যন্ত বায়ুমণ্ডলের মাধ্যমে ভর সরবরাহ করা হবে রাসায়নিক ইঞ্জিন ব্যবহার করে কক্ষপথে, এই সব একই .. শুধুমাত্র প্রোফাইলে
  13. 0
    14 আগস্ট 2014 18:43
    চেট তাদের রিমোট কন্ট্রোল দিয়ে আমাকে বিভ্রান্ত করে।
    আমরা ইউএসএসআর-এ একক-পর্যায় লঞ্চের জন্য সমস্ত ধরণের বিকল্প গণনা করেছি।
    পারমাণবিক রকেট ইঞ্জিন সহ একটি একক-পর্যায়ের M-19 প্রকল্পের পাশাপাশি, প্রচলিত লঞ্চ যানবাহনের তুলনায় কিছুই কার্যকর হতে পারেনি। সবকিছুই শেষের দিকে ছিল, ইঞ্জিনগুলির দক্ষতার কিছুটা অভাব ছিল, নকশার ওজন নিখুঁততা এবং ভালভাবে, বিশদভাবে।
    এটা অনুমান করা যেতে পারে:
    1. তারা 550-800s (একটি রকেট ইঞ্জিনের জন্য 300 এর বিপরীতে) ইউনিটগুলির একটি নির্দিষ্ট থ্রাস্ট সহ একটি রকেট ইঞ্জিন তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল।
    2. হালকা উপকরণে স্যুইচ করে এবং ক্রুর পরিবর্তে অটোমেশন ব্যবহার করে ওজন নিখুঁততা বাড়ান.....
    ভাল, এই মত কোথাও.
    ঠিক আছে, যদি তারা সত্যিই রিমোট কন্ট্রোল দিয়ে সফল হয়, তবে এটি দুঃখজনক।
    1. 0
      15 আগস্ট 2014 02:37
      উদ্ধৃতি: পেট্রোভিচ
      আমরা ইউএসএসআর-এ একক-পর্যায় লঞ্চের জন্য সমস্ত ধরণের বিকল্প গণনা করেছি।

      আমেরিকানরা একটি 2 ধাপ সিস্টেম তৈরি করে। পুনর্ব্যবহারযোগ্য ক্যারিয়ার এবং নিষ্পত্তিযোগ্য দ্বিতীয় পর্যায়ে। এটা দেখা যাচ্ছে যে বায়ু লঞ্চ প্রতিস্থাপিত হয়, শুধুমাত্র প্রতিক্রিয়া উচ্চতা 10-15 কিমি নয়, কিন্তু 80-120 এবং গতি আরও বেশি।
      ফ্লাইটের সময় 1-2টি ইঞ্জিন বন্ধ করা সম্ভব, যদি আপনি একটি উল্লম্ব স্টার্ট ব্যবহার করেন, উইং সুরক্ষা, একটি অনুভূমিক শুরু সহ, আপনি কম শক্তির ইঞ্জিন ব্যবহার করতে পারেন।
  14. নেটওয়াকার1904
    0
    20 আগস্ট 2014 10:52
    কী ধরনের ড্রোন- এরা লঞ্চ ভেহিকল বানাতে পারছে না হাসি
  15. 0
    30 মে, 2017 12:45
    আমি DAPRA ওয়েবসাইটে গিয়েছিলাম। প্রোগ্রামের দিকে তাকিয়ে - পাওয়া গেছে: "XS-1 প্রোগ্রামটি প্রপালশন সিস্টেম খুঁজছে
    ফ্লাইট টেস্টিং NLT 2020 সমর্থন করার জন্য যথেষ্ট পরিপক্ক," Google দ্বারা অনুবাদ করা হয়েছে: "XS-1 প্রোগ্রামটি ফ্লাইট টেস্টিং NLT 2020 সমর্থন করার জন্য যথেষ্ট পরিপক্ক প্রোপালশন সিস্টেম খুঁজছে"

    হেই, তারা দীর্ঘ সময়ের জন্য অনুসন্ধান করবে ... এবং এটি পরীক্ষা করে দেখুন (আমি দেখতে পাচ্ছি যে যারা গণনা করতে প্রস্তুত তারা আলোচনায় উপস্থিত হয়েছিল)। হাইপারসনিক ইঞ্জিনগুলির শক্তি দক্ষতা গণনা করুন, একটি কেরোসিন ইঞ্জিন দ্বারা ডিভাইসের ত্বরণ (গতি 0 মি / সেকেন্ড) নিশ্চিত করতে বাতাসের ক্যাপচার (গতি 3200) বিবেচনা করে (সমুদ্র স্তরে সেরা RD0124 এর 3310 মি / সেকেন্ড রয়েছে)। আমার গণনা অনুসারে, কেরোসিনের (3310-3200) জন্য কার্যত শূন্য রয়েছে, এবং ক্ষতিও ... যদিও সুন্দর ছবি আঁকা হয়, এমনকি সূত্র সহ।

    যাইহোক, হাইড্রোজেন অবশ্যই ভাল, তবে দক্ষতা এখনও কম, প্রান্তে। এবং ঘোষিত গতিতে কী ভাল, রকেট বা হাইপারসনিক, কেবলমাত্র পরীক্ষামূলকভাবে নির্ধারণ করা যেতে পারে (আপনি নকশার জ্ঞান ছাড়াই ক্ষতি গণনা করতে পারেন)।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"