মার্কিন বিমান বাহিনীর বিকাশের ধারণাটি মডিউল এবং উন্মুক্ত আর্কিটেকচারের ব্যবহারে নির্মিত

বিমানবাহিনীর সচিব ডেবোরা লি জেমসের মতে, সমস্ত সামরিক সরঞ্জামের উন্নয়নে নতুন ধারণাটি বিবেচনায় নেওয়া উচিত। মডুলারিটি "আপনাকে পরবর্তীতে বিমানের ডিজাইনে বড় পরিবর্তন করার প্রয়োজন ছাড়াই নতুন সরঞ্জাম যোগ করতে বা অপ্রচলিত সরঞ্জামগুলি অপসারণের অনুমতি দেবে।" এবং উন্মুক্ত আর্কিটেকচার "একাধিক কোম্পানিকে নতুন প্রযুক্তি বিকাশ করতে এবং তারপর একটি একক মেশিনে একত্রিত করার অনুমতি দেবে।"
জেমস বলেছিলেন যে নতুন নীতিগুলি ব্যবহার করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রোগ্রামগুলির মধ্যে একটি হল সর্বশেষ নিয়ন্ত্রণ এবং লক্ষ্যবস্তু বিমানের বিকাশ, যা অপ্রচলিত E-8 JSTARS কে প্রতিস্থাপন করবে। পুরানো T-38 ট্যালন প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা একটি প্রতিশ্রুতিশীল প্রশিক্ষণ বিমান T-X তৈরি করতে একই নীতিগুলি ব্যবহার করা হবে।
এয়ার ফোর্স কমান্ডার মার্ক ওয়েলশ III, ঘুরে, উল্লেখ করেছেন যে "নতুন প্রযুক্তির বিকাশকারীদের বিদ্যমান বিমান প্রযুক্তিতে তাদের ব্যবহারের সম্ভাবনা বিবেচনা করা উচিত, কারণ এটি তুলনামূলকভাবে ছোট আর্থিক বিনিয়োগের সাথে যুদ্ধের ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে।" তার মতে, এই ধরনের উন্নয়নের একটি উদাহরণ একটি প্রতিশ্রুতিশীল জেট ইঞ্জিন হওয়া উচিত "অভিযোজিত AETD প্রযুক্তির সাথে পরিবর্তনশীল চক্র।"
আমেরিকানরা এই পাওয়ার প্ল্যান্টটিকে 6 তম প্রজন্মের ইঞ্জিন হিসাবে উল্লেখ করে। ওয়েলশ যোগ করেছে যে ইনস্টলেশন তৈরি করা হলে, সামরিক বাহিনী এটিকে বিদ্যমান যুদ্ধ বিমানের সাথে একীভূত করবে। AETD প্রযুক্তি "সাবসনিক এবং সুপারসনিক অপারেটিং মোডে পরিবর্তনশীল চক্র অপারেশনের কারণে" জ্বালানী খরচ 40% পর্যন্ত মার্কিন বিমান বাহিনীকে সাশ্রয় করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
30 জুলাই পেন্টাগনে একটি নতুন বিমান বাহিনী উন্নয়ন কৌশল উপস্থাপন করা হয়েছিল। উপস্থাপনার পরে, ওয়েলশ বলেছিলেন যে সামরিক বাহিনী এক সময় ভূমিকাটিকে অতিরিক্ত মূল্যায়ন করেছিল ড্রোন, যার সংখ্যা 2010 সালে 4 গুণ বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। "এটা মনে হচ্ছে না যে তারা সম্পূর্ণরূপে মানুষের প্রতিস্থাপন করবে। একটি সেন্সর আছে যা আমরা এখনো জানি না কিভাবে কপি করতে হয়; এটা তোমার কাঁধে"অবশেষে কমান্ডার বললেন।
তথ্য