লুফটওয়াফের উজবেক গেট
মধ্য এশিয়ায় ন্যাটো বাহিনীর প্রধান পরিবহন কেন্দ্র জার্মান সেনাবাহিনীর ঘাঁটিতে পরিণত হতে পারে - তৃতীয় রাইখের পতনের পর প্রথম
2014 সালের শেষ নাগাদ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং তার মিত্ররা, বিশেষ করে জার্মানি, আফগানিস্তানে তাদের সামরিক উপস্থিতি ব্যাপকভাবে হ্রাস করতে চায়। বুন্দেসওয়ারের জন্য, যেমন জার্মান জেনারেলরা মনে করেন, এটি সমগ্র বিশ্বের বৃহত্তম লজিস্টিক অপারেশন গল্প জার্মানির অস্তিত্ব। কর্মী এবং সরঞ্জাম সরিয়ে নেওয়ার জন্য, বুন্দেসওয়ের উজবেক শহর টারমেজে একটি বিমান ঘাঁটি ব্যবহার করেছিল, যা জার্মান সামরিক বাহিনী এক দশকেরও বেশি সময় ধরে পরিচালনা করে আসছে। একই সঙ্গে বিশেষজ্ঞদের মতে, ন্যাটো সদস্য দেশগুলো আফগানিস্তান থেকে প্রত্যাহারের পরও এই ঘাঁটির ওপর নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে আগ্রহী।
স্ট্রাটেজিশার লুফ্টট্রান্সপোর্টস্টুটজপাঙ্ক টারমেজ
আমু দরিয়া নদীর ডান তীরে অবস্থিত, যা উজবেকিস্তান এবং আফগানিস্তানকে পৃথক করেছে, টারমেজ বহু শতাব্দী ধরে আক্রমণের একটি "দ্বার" হিসাবে কাজ করেছিল, যার মাধ্যমে আরব, সেলজুক এবং মঙ্গোলদের দলগুলি বিভিন্ন দিকে অনুসরণ করেছিল। প্রাচীন ইরানী "তারমিজ" (Tarmiδ) থেকে অনুবাদ করা হয়েছে একটি স্থানান্তর বা অতিক্রম করার স্থান।
আফগানিস্তানের যুদ্ধের সময়, টারমেজ সোভিয়েত সৈন্যদের জন্য একটি ট্রানজিট পয়েন্ট হয়ে ওঠে। এসএ আলেকজান্ডার প্রোস্টাকভের 345 তম পৃথক বায়ুবাহিত রেজিমেন্টের কর্পোরাল অনুসারে, 1981 সালের ডিসেম্বরে, তার ইউনিট নতুন সরঞ্জামগুলির একটি ট্রেন নিয়ে এই শহরের মধ্য দিয়ে অনুসরণ করেছিল। “আরও পন্টুন ব্রিজ ধরে অন্য দিকে আফগান শহর হাইরাতান। একটি বড় সেতু, যেটির সাথে তখন সৈন্য প্রত্যাহার করা হয়েছিল, সবেমাত্র নির্মিত হয়েছিল, ”প্রস্তাকভ আফগানিস্তানে তার যাত্রার কথা স্মরণ করেছেন।
বৃহৎ রেল-সড়ক সেতু, যেটি প্রবীণ ব্যক্তি স্মরণ করে, তার নামকরণ করা হয়েছিল "বন্ধুত্ব" এবং পরে স্থলপথে উজবেক সীমান্ত দিয়ে আফগানিস্তানে যাওয়ার একমাত্র বৈধ উপায় হয়ে ওঠে। 1996 সালে তালেবানের ক্ষমতায় আসার সাথে সাথে তাসখন্দ বেশ কয়েক বছর ধরে বন্ধুত্ব সেতুতে যান চলাচল বন্ধ করে দেয়। ইন্টারন্যাশনাল সিকিউরিটি অ্যাসিসট্যান্স ফোর্স (ISAF) আফগানিস্তানে আক্রমণের পরপরই এটি আবার শুরু হয়, যার মধ্যে মার্কিন, ব্রিটেন, জার্মানি এবং অন্যান্য ন্যাটো সদস্য দেশগুলির সৈন্য ছিল।
ISAF অভিযান শুরুর কয়েক মাস পরে, ফেব্রুয়ারি 2002-এ, তাসখন্দ এবং বার্লিন সিভিল এয়ারপোর্ট টারমেজের লুফ্টওয়াফে (জার্মান এয়ার ফোর্স) এর ইজারা সংক্রান্ত একটি চুক্তি সম্পন্ন করে। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের পর থেকে দেশের বাইরে প্রথম জার্মান সামরিক ঘাঁটি নির্মাণের সূচনা হিসাবে চিহ্নিত করেছে। আনুষ্ঠানিকভাবে, এটিকে টারমেজ কৌশলগত ট্রানজিট এয়ার বেস বলা হয়।
টারমেজে বন্ধুত্ব সেতু, 1982। ছবি: ভি. বুদান এবং এ. গোরোক্রিক/টিএএসএস ফটো ক্রনিকল
অল্প সময়ের মধ্যে, বিমানবন্দরে প্রয়োজনীয় অবকাঠামো তৈরি করা হয়েছিল - জার্মানরা তাদের নিজস্ব ট্রান্সশিপমেন্ট বেস তৈরি করতে কোনও খরচ ছাড়েনি, শুধুমাত্র রানওয়েগুলির আধুনিকীকরণে € 12 মিলিয়ন ব্যয় করা হয়েছিল যা ভারী সামরিক পরিবহন বিমানের জন্য উপযুক্ত ছিল না।
প্রথমে, ঘাঁটির স্থায়ী গ্যারিসনে 300 জন সৈন্য ছিল, যারা ছয়টি ট্রান্সল পরিবহন এবং সাতটি সিকোরস্কি CH-53 হেলিকপ্টারের সাথে সংযুক্ত ছিল। এটি "ট্রান্সাল" এবং "সিকোরস্কি" এর উপর ছিল যে ন্যাটো সৈন্য এবং কার্গো আফগানিস্তানে তাদের গন্তব্যে যাত্রার শেষ ধাপটি অতিক্রম করেছিল - এই কৌশলটি এমন এলাকায় ফ্লাইটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা কাজ করে।
বিয়ার, চোরাচালান এবং রক অ্যান্ড রোল
প্রকৃতপক্ষে, "আফগান সফর" শুরুর আগে টারমেজ ছিল আইএসএএফ সেনাদের এবং বেসামরিক জীবনের মধ্যে যোগাযোগের শেষ বিন্দু। এখানে তাদের সিভিল এয়ারবাস A310 বিমান থেকে নামানো হয়েছিল, তারপরে তারা "এয়ারহোটেল টারমেজ" বা সাধারণ তাঁবু নামে আবাসিক ব্লকের পাত্রে তাদের প্রস্থানের জন্য অপেক্ষা করেছিল। অপারেশনের প্রথম চার বছরে, 125 ন্যাটো সদস্য এবং 10 টন কার্গো ঘাঁটির "গেট" দিয়ে গেছে।
আজ গ্যারিসনের শক্তি 110 জনে কমিয়ে আনা হয়েছে। পরিত্যক্ত, তাদের মান অনুযায়ী, একটি প্রত্যন্ত প্রদেশে, তাদের জন্মভূমি থেকে হাজার হাজার কিলোমিটার দূরে, সৈন্যরা বিদেশী সেবা এবং বিনোদনের অভাবের কষ্ট ভোগ করে। "টারমেজের প্রধান রাস্তায় ডিস্কোথেকের অন্ধকার বেসমেন্টে, এটি প্রায় খালি, মাত্র কয়েকটি টেবিল দখল করা হয়েছে: দুইজন কালো চামড়ার উজবেক মহিলা দুইজনে বসে আছেন, তৃতীয়টিতে সাতজন ফ্যাকাশে ছেলের দৃষ্টি আকর্ষণ করার চেষ্টা করছেন। স্থানীয় সুন্দরীরা, বিয়ারের পরবর্তী ট্রের জন্য অপেক্ষা করছে। এরা সুদূর ইউরোপ থেকে আসা জার্মান সৈন্য, ”স্পিগেল 2006 সালে বুন্দেসওয়ের সৈন্যদের জীবন বর্ণনা করেছিলেন।
ফারগানা লিখেছেন, গ্যারিসনের অনেক সদস্য স্থানীয় বাসিন্দাদের সাথে বন্ধুত্ব করেছে এবং যৌথ চোরাচালান ব্যবসায় জড়িত। সামরিক বিমানগুলি শুল্ক নিয়ন্ত্রণ পাস করে না এবং তাই সীমান্ত রক্ষীদের বাইপাস করে পণ্য পরিবহনের জন্য আদর্শ। প্লাজমা টিভি প্যানেল, মাইক্রোওয়েভ ওভেন এবং এয়ার কন্ডিশনারও আনা হচ্ছে। জার্মান প্রযুক্তির পিছনে এক ধরণের সারি তৈরি হয়েছে। যারা এই বা সেই পণ্যটি কিনতে চান তারা ইতিমধ্যেই জানেন যে পরবর্তী বিমান কখন আসবে, তারা এমনকি প্রি-অর্ডারও করে দেয়, ”একজন টারমেজ বাসিন্দা, যিনি বেনামী থাকতে চেয়েছিলেন, প্রকাশনায় স্বীকার করেছেন।
উজবেক কর্তৃপক্ষের বিরুদ্ধে জার্মান বামপন্থীরা
ঘাঁটিটি উজবেক কর্তৃপক্ষের আয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎস হয়ে উঠেছে। 2010 পর্যন্ত, ভাড়া ছিল €12 মিলিয়ন থেকে €15 মিলিয়ন; হিউম্যান রাইটস ওয়াচের মতে, 2005-2009 সালে, তাসখন্দ এটির জন্য প্রায় 68 মিলিয়ন ইউরো পেয়েছিল৷ পরবর্তীতে, তাসখন্দে বার্ষিক অর্থপ্রদান প্রায় এক মিলিয়ন ইউরো বৃদ্ধি পেয়ে 15,95 মিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছেছে৷ এই সংখ্যাটি একটি অনুরোধের আনুষ্ঠানিক প্রতিক্রিয়ায় উল্লেখ করা হয়েছে৷ 2011 সালে গ্রিনস দল ভায়োলা ফন ক্র্যামনের একজন বুন্ডেস্ট্যাগ ডেপুটি। নথিটি পূর্ববর্তীভাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল, ফ্রাঙ্কফুর্টার রুন্ডসচাউ সংবাদপত্র জানিয়েছে।
ফন ক্রামনের মতে, তাসখন্দের সাথে আর্থিক চুক্তির বিষয়ে প্রকাশ্যে কথা বলা জার্মান কর্মকর্তাদের পক্ষে অপ্রীতিকর। “আমি মনে করি এটি মুক্তিপণের একটি রূপ। আমি অনুমান করি যে তাসখন্দ থেকে এই ধরনের প্রতিক্রিয়া হয়েছে: হয় আমরা ঘাঁটির জন্য আরও কিছু পাব, নয়তো আমরা আপনাকে দেশ থেকে তাড়িয়ে দেব,” ডয়চে ভেলে ডেপুটিকে উদ্ধৃত করে৷
তাদের ঘাঁটি সম্পর্কে তথ্য শেয়ার করতে জার্মান কর্তৃপক্ষের অনীহা বোধগম্য - 2002 সাল থেকে, মার্কিন সামরিক বাহিনী উজবেক শহর কার্শির কাছে খানবাদ এয়ারফিল্ড পরিচালনা করছে, কিন্তু 2005 সালে উজবেক নিরাপত্তা বাহিনী দাঙ্গা দমন করার পরে তারা এটি ছেড়ে যেতে বাধ্য হয়েছিল। জোর করে আন্দিজানে।
ওয়াশিংটন তখন ছোট অস্ত্র ব্যবহারের তীব্র নিন্দা করে অস্ত্র কর্তৃপক্ষের নীতিতে অসন্তুষ্ট বিক্ষোভকারীদের বিরুদ্ধে। পরিবর্তে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন বেশ কয়েকটি নিষেধাজ্ঞা আরোপ করে, বিশেষ করে, তাসখন্দে অস্ত্র ও সামরিক সরঞ্জাম সরবরাহের উপর একটি নিষেধাজ্ঞা, এবং 12 জন উচ্চপদস্থ উজবেক কর্মকর্তাদের ইইউতে প্রবেশ নিষিদ্ধ করেছিল। উজবেকিস্তানের রাষ্ট্রপতি ইসলাম করিমভের প্রতিক্রিয়া পদক্ষেপটি ছিল আমেরিকানদের কার্শিতে একটি ঘাঁটি ভাড়া নেওয়ার অধিকার অস্বীকার করা। মাত্র তিন বছর পরে, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে সীমিত ভিত্তিতে টারমেজের লুফটওয়াফে এয়ারফিল্ড ব্যবহার করার অনুমতি দেন।
খানাবাদ এয়ারফিল্ডে মার্কিন সেনা। ছবি: বার্ট হারম্যান/এপি
জার্মানরা করিমভের ক্রোধে স্পর্শ করেনি - বেসটি যথারীতি কাজ করতে থাকে, কারণ জার্মানি প্রথম থেকেই নিষেধাজ্ঞা আরোপের বিরোধিতা করেছিল। আন্দিজানে শত শত বেসামরিক লোকের মৃত্যুর ঘটনা ব্যাপকভাবে প্রচারের পর থেকে, অফিসিয়াল বার্লিন কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ বিমানঘাঁটি সংরক্ষণের প্রয়োজনীয়তার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রেখে চলেছে এবং করিমভ সরকারের সাথে সহযোগিতায় অসন্তুষ্ট বিরোধী দল। জার্মানির বাম ও সবুজ দলগুলোর সদস্যরা বারবার তাসখন্দের সঙ্গে সহযোগিতা ছিন্ন করার দাবি জানিয়েছে।
“ন্যাটো উজবেকিস্তানকে ব্যবহার করছে, বিশ্বের অন্যতম নিপীড়নকারী এবং দুর্নীতিগ্রস্ত সরকার, সরবরাহ সরবরাহ এবং আফগানিস্তানকে স্থিতিশীল করতে। জার্মান সেনাবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত উজবেক টারমেজের ঘাঁটি হল সেই মূল্য যার জন্য জার্মান সরকার উজবেকিস্তানের মানবাধিকার পরিস্থিতির প্রতি অন্ধ দৃষ্টিপাত করে,” ভন ক্র্যামন UZNEWS.Net এর উদ্ধৃতি দিয়ে বলেছেন।
হাস্যকরভাবে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের পর জার্মানির বাইরে প্রথম জার্মান ঘাঁটি টারমেজের সামরিক বিমানঘাঁটি, "উজবেকিস্তানে সর্বগ্রাসী শাসনকে শক্তিশালী করতে কাজ করে।" মার্চ 2012 সালে বার্লিনে "উজবেকিস্তানের উপর উচ্চ শুনানির" সময় এই দেশে গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন রাষ্ট্রদূত ক্রেগ মারে এই কথা বলেছিলেন।
হিউম্যান রাইটস ওয়াচের মানবাধিকার কর্মীরা করিমভ সরকারের "মানবাধিকারের চরম লঙ্ঘন" সত্ত্বেও টারমেজে ঘাঁটি রাখতে চাওয়ার জন্য জার্মান কর্তৃপক্ষের সমালোচনা করেছেন। তাদের মতে, এফআরজির অন্তত মধ্য এশিয়ার অন্যান্য দেশে টারমেজের বিকল্প খোঁজা উচিত।
থাকতে ছেড়ে দিন
বুন্দেশওয়ের ইতিমধ্যে আকাশপথে 18 টন কার্গো এবং XNUMX টন স্থলপথে স্থানান্তর করেছে। একই সময়ে, পাকিস্তানের মধ্য দিয়ে আইএসএএফ বাহিনীর দক্ষিণ রুট অন্যান্য মিত্রদের সাথে ওভারলোড এবং অনিরাপদ - পাকিস্তানি তালেবানরা এই অঞ্চলে অত্যন্ত সক্রিয় রয়েছে। অতএব, জার্মান কন্টিনজেন্টের কমান্ড "উত্তর রুটে" প্রধান বাজি তৈরি করে। উজবেকিস্তানে জার্মানির প্রাক্তন রাষ্ট্রদূত অ্যারিস্টিড ফেনস্টার বুন্দেশওয়ের বাহিনীকে সরিয়ে নেওয়ার জন্য টারমেজের গুরুত্বের উপর জোর দিয়েছিলেন, "এই অঞ্চলে জার্মান উপস্থিতি ধীরে ধীরে হ্রাসের প্রেক্ষাপটে বেসটিকে একটি অপরিহার্য উপাদান" বলে অভিহিত করেছিলেন।
"জার্মানদের চলে যেতে বলা হতে পারে," লিখেছেন আনভার আখমেদভ, মধ্য এশিয়ার স্বাধীন সাংবাদিক ইউনিয়নের সদস্য৷ তার 15 জুলাইয়ের তথ্য অনুসারে, স্থানীয় জনগণ জার্মান পাইলটদের জড়িত ঘটনার দ্বারা ক্ষুব্ধ "যারা অসাবধানতাবশত টারমেজের কাছে একটি শস্যক্ষেত্রের দুই হেক্টর জমি পুড়িয়ে ফেলেছিল৷ জার্মান যুদ্ধের হেলিকপ্টারগুলির মধ্যে একটি ধোঁয়ার পরে জরুরি অবতরণ করেছিল এবং তার আগে, ইঞ্জিন থেকে একটি স্পার্ক থেকে একটি মাঠে আগুন ধরেছিল। উজবেকিস্তানে জার্মান দূতাবাস পরে ঘটনাটি নিশ্চিত করেছে, ইউরেশিয়ানেট রিপোর্ট করেছে, কেউ আহত হয়নি এবং মাঠ মালিকরা ক্ষতিপূরণ পাবেন।
এদিকে, উত্তর আটলান্টিক ব্লক এবং উজবেকিস্তানের প্রতিনিধিরা আরও সহযোগিতার সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করছেন, দিমিত্রি ভারখোতুরভ, সেন্টার ফর দ্য স্টাডি অফ মডার্ন আফগানিস্তানের একজন বিশেষজ্ঞ, রাশিয়ান প্ল্যানেটকে বলেছেন।
“এটা জানা যায় যে ন্যাটোর উপস্থিতি বাড়ানোর জন্য কিছু দর কষাকষি চলছে। উজবেকরা কী পেতে চায় তা স্পষ্ট নয়, তবে সূত্রগুলি উজবেকিস্তানের সশস্ত্র বাহিনীর সংস্কারের কথা বলে, যা ন্যাটো বাস্তবায়নের প্রতিশ্রুতি দেয়,” প্রাচ্যবিদ আরপিকে বলেছিলেন।
টারমেজ বিমান ঘাঁটিতে একটি ট্রান্সল পরিবহন বিমানে জার্মান সামরিক বাহিনী। ছবি: রেনার জেনসেন/এএফপি/ইস্ট নিউজ, আর্কাইভ
মধ্যপ্রাচ্য ও মধ্য এশিয়ার বিশেষজ্ঞ আলেকজান্ডার কিন্যাজেভ, RP-কে ব্যাখ্যা করেছেন, টেরমেজের কৌশলগত ভূমিকা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নজরে পড়েনি, যেটি নিজের জন্য একটি ভিত্তি অর্জন করতে চায়।
“এখন স্টেট ডিপার্টমেন্টের কর্মকর্তারা তাসখন্দ থেকে এয়ারফিল্ডটি হস্তান্তর করার চেষ্টা করছেন। প্রকৃতপক্ষে, পেন্টাগন জার্মানদের সেখান থেকে সরিয়ে তাদের জায়গা নিতে চায়। আমি জানি না ঘটনাগুলি কীভাবে বিকশিত হবে, তবে এখনও পর্যন্ত উজবেকিস্তানের অবস্থান দৃঢ়: এটি দেশের প্রধান অংশীদার - চীন এবং রাশিয়ার সাথে মার্কিন সম্পর্কের শীতলতার পটভূমিতে এই ধরনের বাধ্যবাধকতার সাথে নিজেকে আবদ্ধ করতে চায় না। তাশখন্দ একটি খুব বাস্তববাদী নীতি অনুসরণ করছে - প্রথমে এটি অর্থ গণনা করে, তারপরে অন্য সবকিছু, "কন্যাজেভ বলেছেন।
যেমন বিশেষজ্ঞ নোট করেছেন, ওয়াশিংটনের জন্য, বিমানক্ষেত্রে প্রবেশের চেয়ে সরাসরি সামরিক উপস্থিতির বিষয়টি আরও গুরুত্বপূর্ণ।
“টারমেজের খুব কাছেই মাজার-ই-শরিফে একটি বিশাল সামরিক ঘাঁটি রয়েছে। কন্টিনজেন্টের মূল অংশ প্রত্যাহারের পর, এটি আফগানিস্তানে মার্কিন বিমান বাহিনীর বৃহত্তম ঘাঁটির মর্যাদা বজায় রাখবে। বায়ু পরিবহনের দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি এবং টারমেজের মধ্যে পার্থক্য মৌলিক নয়। আমেরিকানদের জন্য, এটি আফগান সীমান্তের পরিধি বরাবর প্রধান পরিবহন কেন্দ্রের উপর সামরিক নিয়ন্ত্রণ যা গুরুত্বপূর্ণ, বিজ্ঞানী যোগ করেন। "আমি মনে করি টারমেজ-হাইরাতান রুটের অংশটি খাইবার গিরিখাতের (পাকিস্তান সীমান্তের গিরিপথ। - RP) থেকেও বেশি তাৎপর্যপূর্ণ।"
তথ্য