সীমিত যুদ্ধ প্রস্তুতি
আমাদের নৌবাহিনীতে মিস্ট্রাল ব্যবহারের সম্ভাব্যতা অনেক প্রশ্ন রেখে যায়
মিস্ট্রাল ধরণের ইউনিভার্সাল ল্যান্ডিং জাহাজ (ইউডিসি) দিয়ে রাশিয়ান নৌবাহিনীকে সজ্জিত করার সমস্যা জনসাধারণকে উত্তেজিত করে চলেছে। এবং এই সত্ত্বেও যে সিদ্ধান্ত আমাদের অংশ হিসাবে যেমন জাহাজ আছে নৌবহর আগেই নেয়া হয়েছে.
সামর্থ্য ও কাজ অনুযায়ী
"সব অনুষ্ঠানের জন্য একটি জাহাজ" আমাদের নৌবাহিনীতে ইউডিসি অন্তর্ভুক্তির সমর্থক মিখাইল বারাবানভের একটি নিবন্ধের নাম, যা VPK সংবাদপত্রের 24 নম্বরে প্রকাশিত হয়েছে। কিন্তু মিস্ট্রাল কি এতই বহুমুখী?
সুতরাং, আসুন সেগুলির নাম দেওয়া যাক যা তিনি সমাধান করতে সক্ষম।
1. সরাসরি উপকূলে এবং উল্লম্বভাবে, অর্থাৎ শত্রুর প্রতিরক্ষার গভীরে হেলিকপ্টার দ্বারা সৈন্যদের অবতরণ এলাকায় পৌঁছে দিন।
2. অবতরণ যুদ্ধের সময় এবং অনবোর্ড এয়ার গ্রুপের বাহিনী দ্বারা পরবর্তী ক্রিয়াকলাপের সময় তীরে অবতরণ শক্তিকে সমর্থন করুন।
3. সমুদ্র এবং মহাসাগরের প্রত্যন্ত অঞ্চলে নৌবাহিনীর অপারেশনাল গ্রুপিং, সেইসাথে ল্যান্ডিং ফোর্স এবং ল্যান্ডিং ফোর্সের কমান্ড ও নিয়ন্ত্রণ প্রদান।
4. একটি ভাসমান হাসপাতাল হিসাবে পরিবেশন করা।
5. অনবোর্ড এয়ার গ্রুপের বাহিনী দ্বারা পৃষ্ঠের জাহাজ এবং শত্রুদের স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা।
6. ডেক-ভিত্তিক অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টার ব্যবহার করে শত্রু সাবমেরিন অনুসন্ধান এবং ধ্বংস করুন।
7. শান্তিরক্ষা কার্যক্রমে অংশগ্রহণ করুন, মানবিক মিশন পরিচালনা করুন।
তালিকা চিত্তাকর্ষক. যাইহোক, রাশিয়ান মিস্ট্রাল ইউডিসি এই সমস্ত কর্মে অংশগ্রহণ করা কতটা সম্ভব তা ঘনিষ্ঠভাবে দেখার মূল্য। সর্বোপরি, UDC এর সার্বজনীনতার উপর জোর দেওয়া নিবন্ধের লেখকরা মূলত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করে।
প্রথম দুটি কাজ সমাধান করার ক্ষমতা সন্দেহের বাইরে - এই জাহাজ এই উদ্দেশ্যে করা হয়. যাইহোক, এখানে তাদের সফল অপারেশনগুলি শুধুমাত্র UDC এয়ার গ্রুপের অপারেশনগুলির সম্পূর্ণ উদ্দেশ্য গভীরতার জন্য শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার নির্ভরযোগ্য দমনের মাধ্যমেই সম্ভব। রাশিয়ান "মিস্ট্রাল" কে একচেটিয়াভাবে Ka-52 এবং Ka-29 হেলিকপ্টার দিয়ে সজ্জিত করা হবে (Ka-27 একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টার, এটি অবতরণে অংশ নেবে না)। এমনকি যদি শত্রু এই হেলিকপ্টারগুলির ফ্লাইট জোনে একক স্বল্প-পরিসরের সামরিক বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং ছোট-ক্যালিবার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি (MZA) ধরে রাখে, তবে ক্ষতিগুলি খুব স্পষ্ট হবে। ইউক্রেনের দক্ষিণ-পূর্বে সামরিক সংঘাতের অভিজ্ঞতায় এর প্রমাণ মেলে। অবতরণ সম্পর্কিত লিবিয়ার অপারেশনে মিস্ট্রাল ইউডিসি-র সাথে হেলিকপ্টার ব্যবহার করার অনুশীলন (যেখানে এটি একটি পূর্ব-প্রস্তুত প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা প্রতিহত করা হবে) অপ্রাসঙ্গিক। লিবিয়ায়, আক্রমণকারীর এমনভাবে স্ট্রাইকের স্থান এবং সময় বেছে নেওয়ার সুযোগ ছিল যাতে স্থল-ভিত্তিক অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট অস্ত্র (এআইএ) হত্যা অঞ্চলে প্রবেশ করা থেকে বাদ দেওয়া যায়, একটি খুব বিস্তৃত এলাকা জুড়ে কৌশল। শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার প্রাথমিক নির্ভরযোগ্য দমন ছাড়া, UDC কিছুই করতে সক্ষম হবে না। হেলিকপ্টার, উভয় রাশিয়ান এবং অন্যান্য দেশ, সবচেয়ে উন্নত সহ, বর্তমানে এই সমস্যার সম্পূর্ণরূপে সমাধান করতে অক্ষম।
এটা অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে মিস্ট্রাল ইউডিসি-এর উভচর অভিযানে সীমিত যুদ্ধ কার্যকারিতা রয়েছে - অন্যান্য নৌ ও বিমান বাহিনীর বড় আকারের সমর্থন ছাড়া তারা কিছুই করতে সক্ষম হবে না। রাশিয়ান নৌবাহিনীতে পর্যাপ্ত সংখ্যক এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের অভাব বিবেচনা করে, মিস্ট্রালরা কেবল উপকূলের নাগালের মধ্যেই অবতরণ নিশ্চিত করতে সক্ষম হবে। বিমান, প্রাথমিকভাবে বোমারু এবং ফাইটার, হোম এয়ারফিল্ড থেকে 500-600 কিলোমিটারের বেশি দূরত্বে নয়। এবং এর মানে হল যে রাশিয়ান নৌবাহিনীর অংশ হিসাবে UDC শুধুমাত্র কাছাকাছি সমুদ্র অঞ্চলের মধ্যে কাজ করতে পারে। তাহলে তাদের দরকার কেন? সর্বোপরি, এই অঞ্চলগুলিতে একটি উভচর আক্রমণ অবতরণের কাজগুলি নৌবাহিনীতে উপলব্ধ উভচর আক্রমণ জাহাজগুলির দ্বারা সফলভাবে সমাধান করা যেতে পারে। এবং কাছাকাছি সমুদ্র অঞ্চলে আমাদের বহর কি ধরনের অবতরণ করতে পারে? শুধুমাত্র সেনাবাহিনীর উপকূলীয় ফ্ল্যাঙ্কের ক্রিয়াকলাপকে সমর্থন করার স্বার্থে, অর্থাৎ, শত্রুর প্রতিরক্ষার অপারেশনাল গভীরতার সর্বাধিক সম্মুখ লাইন থেকে 100-150 কিলোমিটারের বেশি নয়, যেখানে উপকূল-ভিত্তিক হেলিকপ্টারগুলি সফলভাবে কাজ করবে। আউট
সংকীর্ণ ব্যবস্থাপক
প্রাঙ্গণের উপলব্ধ স্থান, উন্নত ইলেকট্রনিক অস্ত্রগুলি নিয়ন্ত্রণ জাহাজ হিসাবে মিস্ট্রালদের ব্যবহারের উপর নির্ভর করার কারণ দেয়। যাইহোক, এখানেও রাশিয়ান নৌবাহিনীতে তাদের ব্যবহারের সুবিধা প্রশ্ন উত্থাপন করে। প্রথমত, রাশিয়ান নৌবাহিনীর গ্রুপিংয়ের অংশ হিসাবে এই ফাংশনগুলির সম্পূর্ণ কার্য সম্পাদনের জন্য, জাহাজটিকে নিয়ন্ত্রণ এবং যোগাযোগের রাশিয়ান উপায়ে সজ্জিত করা উচিত। অন্যথায়, গ্রুপিং এবং ইন্টারঅ্যাকটিং এভিয়েশনের অন্যান্য জাহাজের অনুরূপ সিস্টেমের সাথে সম্পূর্ণ ইন্টারফেসিং প্রদান করা অসম্ভব। অর্থাৎ, নিয়ন্ত্রণ এবং যোগাযোগের রাশিয়ান মাধ্যম এটিতে ইনস্টল করা উচিত। তাহলে প্রশ্ন ওঠে: নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ছাড়াই কেন বিপুল অর্থের বিনিময়ে ইউডিসি কিনবেন?
উপরন্তু, নিয়ন্ত্রণ জাহাজ জাহাজ গঠনের অংশ হিসাবে কাজ করতে সক্ষম হতে হবে. প্রথমত, এর গতি, উভয় স্কোয়াড্রন এবং সর্বোচ্চ, অবশ্যই ওয়ারেন্ট বা অপারেশনাল গঠনের অন্যান্য জাহাজের সাথে মিল থাকতে হবে। ভারী এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এবং মিসাইল ক্রুজার থেকে কর্ভেট পর্যন্ত প্রায় সমস্ত রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজের সর্বোচ্চ গতি কমপক্ষে 29 নট। এই ক্ষেত্রে, অপারেশনাল পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে স্কোয়াড্রন মুভ 18 থেকে 25 নট পরিসরে বরাদ্দ করা যেতে পারে। এই কারণেই সোভিয়েত এবং আমেরিকান নৌবহরে উভয় ক্ষেত্রেই উপযুক্ত গতির সাথে যুদ্ধ জাহাজের ভিত্তিতে নিয়ন্ত্রণ জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল। বিশেষ করে, ইউএসএসআর নৌবাহিনীর দুটি প্রকল্প 68u ক্রুজার ছিল, যা প্রশান্ত মহাসাগরীয় এবং কৃষ্ণ সাগরের বহরে নিয়ন্ত্রণকারী জাহাজ ছিল। মিস্ট্রালের সর্বাধিক কোর্স মাত্র 20 নট, এবং স্কোয়াড্রন, যা তারা প্রতিরোধ করতে পারে, উল্লেখযোগ্যভাবে কম। অর্থাৎ, এটি নৌবাহিনীর অপারেশনাল স্ট্রাইক গ্রুপিংয়ের উপর নিয়ন্ত্রণ প্রদান করতে অক্ষম। একমাত্র জিনিস যার জন্য এটি সফলভাবে এই ক্ষেত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে তা হল ল্যান্ডিং অপারেশনের সময় ল্যান্ডিং ফোর্স নিয়ন্ত্রণ করা। খুব সংকীর্ণ প্রযোজ্যতা.
ভূপৃষ্ঠের জাহাজে আঘাত করার জন্য UDC "Mistral" এর ক্ষমতা খুবই সীমিত। এত বেশি যে এটি সম্ভবত এই ক্ষমতাতে এটি ব্যবহার করার বিষয়ে কথা বলাও উপযুক্ত নয়।
স্থল লক্ষ্যমাত্রার পরিসীমা যার বিরুদ্ধে রাশিয়ান মিস্ট্রাল এয়ার গ্রুপ ব্যবহার করা যেতে পারে তাও ছোট। এগুলি এমন লক্ষ্যবস্তু যা একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল বা NURS-এর একটি ছোট ওয়ারহেড দ্বারা আঘাত করা যেতে পারে এবং বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা সুরক্ষিত নয়। যেমনটি লিবিয়ায় ফরাসি মিস্ট্রাল হেলিকপ্টার ব্যবহারের ক্ষেত্রে। এই ক্ষেত্রে, জাহাজটি অবশ্যই শত্রুর উপকূল থেকে 50-70 কিলোমিটারের মধ্যে বা আরও কাছাকাছি হতে হবে, যা শুধুমাত্র সমুদ্রে নিরঙ্কুশ আধিপত্য প্রতিষ্ঠার শর্তে সম্ভব। ব্যবহারিকভাবে নিজস্ব নৌবাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা নেই এমন শত্রুর বিরুদ্ধে যুদ্ধ অভিযান পরিচালনা করার সময়ই এমন পরিস্থিতি তৈরি করা বাস্তবসম্মত। অর্থাৎ ঔপনিবেশিক যুদ্ধে, যা রাশিয়া এখনও চালাতে চায় না। সুতরাং, মিস্ট্রাল এই ধরনের কাজের জন্য উপযুক্ত নয়।
নিচের লাইন
এটি একটি সাবমেরিন বিরোধী হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার হিসাবে যুদ্ধকালীন ব্যবহার করা সম্ভব থেকে যায়। এই ক্ষমতায়, তিনি আমাদের নৌবহরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দুটি কাজ সমাধানে অবদান রাখতে পারেন - নিকটবর্তী সমুদ্র অঞ্চলের এলাকায় শত্রু সাবমেরিন ধ্বংস করা এবং শত্রু-সাবমেরিন বিরোধী বাহিনীর আক্রমণ থেকে আমাদের কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিনগুলির যুদ্ধের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা। এটি একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার অনুসন্ধান এবং স্ট্রাইক গ্রুপের মূল হয়ে উঠতে পারে। যাইহোক, এটি এর যুদ্ধের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার সমস্যা উত্থাপন করে। এই ক্ষমতায়, এটি একটি সাবমেরিন থেকে অ্যান্টি-শিপ মিসাইল (অ্যান্টি-শিপ মিসাইল) দ্বারা স্ট্রাইকের বস্তুতে পরিণত হবে, যা একটি সালভোতে দুটি হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, লস অ্যাঞ্জেলেসের টর্পেডো টিউব থেকে "হারপুন"। -টাইপ বোট) থেকে আট বা ততোধিক ইউনিট (যখন একই বোটের ভিপিইউ থেকে অ্যান্টি-শিপ মিসাইল "টমাহক" নিক্ষেপ করা হয়)। রাশিয়ান মিস্ট্রালের নিজস্ব বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের ক্ষতিকর সম্ভাবনা রয়েছে যা উল্লেখযোগ্যভাবে একটির চেয়ে কম। এবং এর মানে হল যে এমনকি 60-70 শতাংশের বেশি সম্ভাবনা সহ একটি দুই-রকেট সালভো কমপক্ষে একটি ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা তার পরাজয়ের দিকে পরিচালিত করবে। জাহাজ নির্মাণ বিশেষজ্ঞরা বারবার এই জাহাজের নকশার ত্রুটিগুলি লক্ষ্য করেছেন, যা এই সত্য দ্বারা নির্ধারিত হয় যে ইউডিসি যুদ্ধের উপাদানগুলির জন্য ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তা সহ বাণিজ্যিক মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছিল। তদনুসারে, ক্ষতির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য এর কাঠামোগত প্রতিরোধ ক্ষমতা কম। যুদ্ধ বিমান বহনকারী জাহাজের জন্য এটি কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের দ্বারা ভালভাবে দেখানো হয়েছিল, যখন দুটি থেকে চারটি বিমান বোমার আঘাতের ফলে অপর্যাপ্তভাবে নিখুঁত কাঠামোগত সুরক্ষা সহ পূর্ণাঙ্গ বিমানবাহী জাহাজের মৃত্যু হয়েছিল। এটা অনুমান করা যেতে পারে যে এক বা দুটি আধুনিক জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের আঘাত মিস্ট্রালের অক্ষমতা বা মৃত্যুর দিকে পরিচালিত করবে।
এইভাবে, শুধুমাত্র শান্তিকালীন কাজগুলি অবশিষ্ট থাকে - শান্তিরক্ষা কার্যক্রমে অংশগ্রহণ, বিভিন্ন মানবিক মিশনের বাস্তবায়ন, বিশেষ করে, যেমন সামরিক সংঘাতের অঞ্চল থেকে বেসামরিক লোকদের সরিয়ে নেওয়া।
প্লাস রাশিয়ান সমন্বয়
রাশিয়ান নৌবাহিনীতে এই জাহাজগুলির উপস্থিতি কেবলমাত্র হালকা বিমানবাহী বাহক হিসাবে যুক্তিযুক্ত হতে পারে - উল্লম্ব (সংক্ষিপ্ত) টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং (ভিটিওএল) বিমানের বাহক। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই ক্ষমতাতে ইউডিসি ব্যবহার করার অনেক অভিজ্ঞতা রয়েছে। সুতরাং, AV-8V Harrier-II VTOL বিমানটি তারাওয়া এবং ওয়াস্প ধরণের UDC-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা যেতে পারে। সামরিক সংঘাতে, বিশেষ করে 1999 সালে যুগোস্লাভিয়ার বিরুদ্ধে এবং 2003 সালে ইরাকের বিরুদ্ধে আগ্রাসনে এগুলি এই জাহাজের ডেক থেকে ব্যবহার করা হয়েছিল। এই বিমানগুলি UOSP-টাইপ UDC-তেও ছিল যারা 2011 সালে লিবিয়ার বিরুদ্ধে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল।
30টি হেলিকপ্টারের জন্য ডিজাইন করা Mistral UDC-এর হ্যাঙ্গারগুলির ক্ষমতা, একটি মোটামুটি অনুমান অনুসারে, অন্তত আটটি VTOL বিমানের সাথে তিন থেকে চারটি Ka-31 রাডার হেলিকপ্টার স্থাপন করা সম্ভব হবে৷ মিস্ট্রাল ইউডিসি-র উপর ভিত্তি করে, ইয়াক-141 বিমান, যা 1989 সালে তৈরি হয়েছিল এবং 1143 প্রকল্পের প্রথম চারটি সোভিয়েত ভারী বিমানবাহী জাহাজে ব্যবহারের জন্য অভিযোজিত হয়েছিল, ব্যবহার করা যেতে পারে। অস্ত্রশস্ত্রে বিমান গ্রহণ। তবে, এটি তার প্রাসঙ্গিকতা হারায়নি। ঠিক যেমন আজ রাশিয়ান বিমান বাহিনী Su-90 গ্রহণ করেছে, যা সম্পূর্ণরূপে আধুনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, যদিও এটি ইউএসএসআর-তে সমস্ত পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল। এর কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত তথ্য অনুসারে, সোভিয়েত সময়ে অর্জিত, ইয়াক-34 আধুনিক পরিস্থিতিতে এটিকে অর্পণ করা যেতে পারে এমন কাজের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ। সুপারসনিক গতির অধিকারী, এটির বেশ শালীন পরিসর রয়েছে (141 থেকে 400 কিলোমিটার, লক্ষ্য এবং পিছনের টেক-অফ এবং ফ্লাইট মোডের উপর নির্ভর করে)। শক্তিশালী এবং বহুমুখী ইলেকট্রনিক অস্ত্র এটিকে উচ্চ-নির্ভুলতা সহ বিস্তৃত অস্ত্র ব্যবহার করার অনুমতি দেয় অস্ত্রশস্ত্রএর মধ্যে রয়েছে বিভিন্ন পরিবর্তনের R-27 মাঝারি-পাল্লার এয়ার কমব্যাট মিসাইল এবং R-73 স্বল্প-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র, Kh-29 এবং Kh-25 এয়ার-টু-গ্রাউন্ড মিসাইল, Kh-35 অ্যান্টি-শিপ মিসাইল এবং Kh-31 অ্যান্টি- রাডার মিসাইল, সেইসাথে সংশোধিত বোমা।
ডেকে ছয়টি টেক-অফ পজিশন থাকায়, মিস্ট্রাল ইউডিসি, একটি হালকা এয়ার ডিফেন্স এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার হিসেবে কাজ করে, জাহাজ থেকে 200-250 কিলোমিটার দূরত্বে এই ধরনের যোদ্ধাদের এক বা দুটি লিঙ্ক যুদ্ধে আনতে সক্ষম হবে। স্বাধীন অপারেশনে এবং উপকূলীয় AWACS বিমানের সহযোগিতায় 400 কিলোমিটার পর্যন্ত। এটি ইউডিসি "মিস্ট্রাল" এয়ার গ্রুপকে শত্রু বিমানের ছোট গোষ্ঠী (6-8 বিমান পর্যন্ত) আক্রমণ থেকে কার্যকরীভাবে গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় পৃষ্ঠের জাহাজের ছোট দলগুলিকে কভার করার কাজগুলি সমাধান করতে এবং সাবমেরিনগুলির যুদ্ধের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার অনুমতি দেবে। শত্রু ঘাঁটি টহল বিমান দ্বারা আক্রমণ. এই দুটি কাজই একটি অনুকূল অপারেটিং পরিবেশ বজায় রাখার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
এই ক্ষমতায়, মিস্ট্রাল ইউডিসি পৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করার কাজগুলি সমাধান করতেও কার্যকর হবে। 4-12 X-35 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করে চার থেকে ছয়টি বিমানের আক্রমণের ফলে একটি ছোট জাহাজ গ্রুপ (সার্চ-স্ট্রাইক অ্যান্টি-সাবমেরিন বা আক্রমণ) থেকে এক থেকে তিনটি জাহাজ বা নৌকা ধ্বংস বা নিষ্ক্রিয় করা সম্ভব হবে।
যাইহোক, রাশিয়ান বহরে Mistral UDC-এর এই ধরনের ব্যবহার VTOL বিমান গ্রহণের জন্য প্রস্তুত না থাকার কারণে বাধাগ্রস্ত হয়। ইয়াক-141 তৈরি করা ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ডিজাইন দলগুলি পরাজিত হয়েছিল। প্রয়োজনীয় উপাদান উত্পাদনের সাথে জড়িত কিছু উদ্যোগ অলাভজনকতার কারণে পুনরায় ডিজাইন বা ধ্বংস হয়ে গেছে। জাতীয় VTOL স্কুল পুনঃনির্মাণ করা অত্যাবশ্যক। এবং মিস্ট্রাল ইউডিসির জন্য এত বেশি নয়, তবে বিমান বাহিনীর জন্য, যা বেসিং সিস্টেমের যুদ্ধের স্থিতিশীলতা বাড়াতে সক্ষম হতে পারে।
সুতরাং, রাশিয়ান নৌবাহিনীতে, মিস্ট্রাল ইউডিসি শুধুমাত্র যুদ্ধকালীন সময়ে খুব সীমিত ক্ষমতা সহ শান্তিকালীন জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। তাদের সার্বজনীনতা নিয়ে কথা বলার দরকার নেই।
মিস্ট্রাল ধরণের ইউনিভার্সাল ল্যান্ডিং জাহাজ (ইউডিসি) দিয়ে রাশিয়ান নৌবাহিনীকে সজ্জিত করার সমস্যা জনসাধারণকে উত্তেজিত করে চলেছে। এবং এই সত্ত্বেও যে সিদ্ধান্ত আমাদের অংশ হিসাবে যেমন জাহাজ আছে নৌবহর আগেই নেয়া হয়েছে.
সামর্থ্য ও কাজ অনুযায়ী
"সব অনুষ্ঠানের জন্য একটি জাহাজ" আমাদের নৌবাহিনীতে ইউডিসি অন্তর্ভুক্তির সমর্থক মিখাইল বারাবানভের একটি নিবন্ধের নাম, যা VPK সংবাদপত্রের 24 নম্বরে প্রকাশিত হয়েছে। কিন্তু মিস্ট্রাল কি এতই বহুমুখী?
সুতরাং, আসুন সেগুলির নাম দেওয়া যাক যা তিনি সমাধান করতে সক্ষম।
1. সরাসরি উপকূলে এবং উল্লম্বভাবে, অর্থাৎ শত্রুর প্রতিরক্ষার গভীরে হেলিকপ্টার দ্বারা সৈন্যদের অবতরণ এলাকায় পৌঁছে দিন।
2. অবতরণ যুদ্ধের সময় এবং অনবোর্ড এয়ার গ্রুপের বাহিনী দ্বারা পরবর্তী ক্রিয়াকলাপের সময় তীরে অবতরণ শক্তিকে সমর্থন করুন।
3. সমুদ্র এবং মহাসাগরের প্রত্যন্ত অঞ্চলে নৌবাহিনীর অপারেশনাল গ্রুপিং, সেইসাথে ল্যান্ডিং ফোর্স এবং ল্যান্ডিং ফোর্সের কমান্ড ও নিয়ন্ত্রণ প্রদান।
4. একটি ভাসমান হাসপাতাল হিসাবে পরিবেশন করা।
5. অনবোর্ড এয়ার গ্রুপের বাহিনী দ্বারা পৃষ্ঠের জাহাজ এবং শত্রুদের স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা।
6. ডেক-ভিত্তিক অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টার ব্যবহার করে শত্রু সাবমেরিন অনুসন্ধান এবং ধ্বংস করুন।
7. শান্তিরক্ষা কার্যক্রমে অংশগ্রহণ করুন, মানবিক মিশন পরিচালনা করুন।
তালিকা চিত্তাকর্ষক. যাইহোক, রাশিয়ান মিস্ট্রাল ইউডিসি এই সমস্ত কর্মে অংশগ্রহণ করা কতটা সম্ভব তা ঘনিষ্ঠভাবে দেখার মূল্য। সর্বোপরি, UDC এর সার্বজনীনতার উপর জোর দেওয়া নিবন্ধের লেখকরা মূলত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করে।
প্রথম দুটি কাজ সমাধান করার ক্ষমতা সন্দেহের বাইরে - এই জাহাজ এই উদ্দেশ্যে করা হয়. যাইহোক, এখানে তাদের সফল অপারেশনগুলি শুধুমাত্র UDC এয়ার গ্রুপের অপারেশনগুলির সম্পূর্ণ উদ্দেশ্য গভীরতার জন্য শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার নির্ভরযোগ্য দমনের মাধ্যমেই সম্ভব। রাশিয়ান "মিস্ট্রাল" কে একচেটিয়াভাবে Ka-52 এবং Ka-29 হেলিকপ্টার দিয়ে সজ্জিত করা হবে (Ka-27 একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টার, এটি অবতরণে অংশ নেবে না)। এমনকি যদি শত্রু এই হেলিকপ্টারগুলির ফ্লাইট জোনে একক স্বল্প-পরিসরের সামরিক বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং ছোট-ক্যালিবার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি (MZA) ধরে রাখে, তবে ক্ষতিগুলি খুব স্পষ্ট হবে। ইউক্রেনের দক্ষিণ-পূর্বে সামরিক সংঘাতের অভিজ্ঞতায় এর প্রমাণ মেলে। অবতরণ সম্পর্কিত লিবিয়ার অপারেশনে মিস্ট্রাল ইউডিসি-র সাথে হেলিকপ্টার ব্যবহার করার অনুশীলন (যেখানে এটি একটি পূর্ব-প্রস্তুত প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা প্রতিহত করা হবে) অপ্রাসঙ্গিক। লিবিয়ায়, আক্রমণকারীর এমনভাবে স্ট্রাইকের স্থান এবং সময় বেছে নেওয়ার সুযোগ ছিল যাতে স্থল-ভিত্তিক অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট অস্ত্র (এআইএ) হত্যা অঞ্চলে প্রবেশ করা থেকে বাদ দেওয়া যায়, একটি খুব বিস্তৃত এলাকা জুড়ে কৌশল। শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার প্রাথমিক নির্ভরযোগ্য দমন ছাড়া, UDC কিছুই করতে সক্ষম হবে না। হেলিকপ্টার, উভয় রাশিয়ান এবং অন্যান্য দেশ, সবচেয়ে উন্নত সহ, বর্তমানে এই সমস্যার সম্পূর্ণরূপে সমাধান করতে অক্ষম।এটা অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে মিস্ট্রাল ইউডিসি-এর উভচর অভিযানে সীমিত যুদ্ধ কার্যকারিতা রয়েছে - অন্যান্য নৌ ও বিমান বাহিনীর বড় আকারের সমর্থন ছাড়া তারা কিছুই করতে সক্ষম হবে না। রাশিয়ান নৌবাহিনীতে পর্যাপ্ত সংখ্যক এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের অভাব বিবেচনা করে, মিস্ট্রালরা কেবল উপকূলের নাগালের মধ্যেই অবতরণ নিশ্চিত করতে সক্ষম হবে। বিমান, প্রাথমিকভাবে বোমারু এবং ফাইটার, হোম এয়ারফিল্ড থেকে 500-600 কিলোমিটারের বেশি দূরত্বে নয়। এবং এর মানে হল যে রাশিয়ান নৌবাহিনীর অংশ হিসাবে UDC শুধুমাত্র কাছাকাছি সমুদ্র অঞ্চলের মধ্যে কাজ করতে পারে। তাহলে তাদের দরকার কেন? সর্বোপরি, এই অঞ্চলগুলিতে একটি উভচর আক্রমণ অবতরণের কাজগুলি নৌবাহিনীতে উপলব্ধ উভচর আক্রমণ জাহাজগুলির দ্বারা সফলভাবে সমাধান করা যেতে পারে। এবং কাছাকাছি সমুদ্র অঞ্চলে আমাদের বহর কি ধরনের অবতরণ করতে পারে? শুধুমাত্র সেনাবাহিনীর উপকূলীয় ফ্ল্যাঙ্কের ক্রিয়াকলাপকে সমর্থন করার স্বার্থে, অর্থাৎ, শত্রুর প্রতিরক্ষার অপারেশনাল গভীরতার সর্বাধিক সম্মুখ লাইন থেকে 100-150 কিলোমিটারের বেশি নয়, যেখানে উপকূল-ভিত্তিক হেলিকপ্টারগুলি সফলভাবে কাজ করবে। আউট
সংকীর্ণ ব্যবস্থাপক
প্রাঙ্গণের উপলব্ধ স্থান, উন্নত ইলেকট্রনিক অস্ত্রগুলি নিয়ন্ত্রণ জাহাজ হিসাবে মিস্ট্রালদের ব্যবহারের উপর নির্ভর করার কারণ দেয়। যাইহোক, এখানেও রাশিয়ান নৌবাহিনীতে তাদের ব্যবহারের সুবিধা প্রশ্ন উত্থাপন করে। প্রথমত, রাশিয়ান নৌবাহিনীর গ্রুপিংয়ের অংশ হিসাবে এই ফাংশনগুলির সম্পূর্ণ কার্য সম্পাদনের জন্য, জাহাজটিকে নিয়ন্ত্রণ এবং যোগাযোগের রাশিয়ান উপায়ে সজ্জিত করা উচিত। অন্যথায়, গ্রুপিং এবং ইন্টারঅ্যাকটিং এভিয়েশনের অন্যান্য জাহাজের অনুরূপ সিস্টেমের সাথে সম্পূর্ণ ইন্টারফেসিং প্রদান করা অসম্ভব। অর্থাৎ, নিয়ন্ত্রণ এবং যোগাযোগের রাশিয়ান মাধ্যম এটিতে ইনস্টল করা উচিত। তাহলে প্রশ্ন ওঠে: নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ছাড়াই কেন বিপুল অর্থের বিনিময়ে ইউডিসি কিনবেন?
উপরন্তু, নিয়ন্ত্রণ জাহাজ জাহাজ গঠনের অংশ হিসাবে কাজ করতে সক্ষম হতে হবে. প্রথমত, এর গতি, উভয় স্কোয়াড্রন এবং সর্বোচ্চ, অবশ্যই ওয়ারেন্ট বা অপারেশনাল গঠনের অন্যান্য জাহাজের সাথে মিল থাকতে হবে। ভারী এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এবং মিসাইল ক্রুজার থেকে কর্ভেট পর্যন্ত প্রায় সমস্ত রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজের সর্বোচ্চ গতি কমপক্ষে 29 নট। এই ক্ষেত্রে, অপারেশনাল পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে স্কোয়াড্রন মুভ 18 থেকে 25 নট পরিসরে বরাদ্দ করা যেতে পারে। এই কারণেই সোভিয়েত এবং আমেরিকান নৌবহরে উভয় ক্ষেত্রেই উপযুক্ত গতির সাথে যুদ্ধ জাহাজের ভিত্তিতে নিয়ন্ত্রণ জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল। বিশেষ করে, ইউএসএসআর নৌবাহিনীর দুটি প্রকল্প 68u ক্রুজার ছিল, যা প্রশান্ত মহাসাগরীয় এবং কৃষ্ণ সাগরের বহরে নিয়ন্ত্রণকারী জাহাজ ছিল। মিস্ট্রালের সর্বাধিক কোর্স মাত্র 20 নট, এবং স্কোয়াড্রন, যা তারা প্রতিরোধ করতে পারে, উল্লেখযোগ্যভাবে কম। অর্থাৎ, এটি নৌবাহিনীর অপারেশনাল স্ট্রাইক গ্রুপিংয়ের উপর নিয়ন্ত্রণ প্রদান করতে অক্ষম। একমাত্র জিনিস যার জন্য এটি সফলভাবে এই ক্ষেত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে তা হল ল্যান্ডিং অপারেশনের সময় ল্যান্ডিং ফোর্স নিয়ন্ত্রণ করা। খুব সংকীর্ণ প্রযোজ্যতা.
ভূপৃষ্ঠের জাহাজে আঘাত করার জন্য UDC "Mistral" এর ক্ষমতা খুবই সীমিত। এত বেশি যে এটি সম্ভবত এই ক্ষমতাতে এটি ব্যবহার করার বিষয়ে কথা বলাও উপযুক্ত নয়।
স্থল লক্ষ্যমাত্রার পরিসীমা যার বিরুদ্ধে রাশিয়ান মিস্ট্রাল এয়ার গ্রুপ ব্যবহার করা যেতে পারে তাও ছোট। এগুলি এমন লক্ষ্যবস্তু যা একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল বা NURS-এর একটি ছোট ওয়ারহেড দ্বারা আঘাত করা যেতে পারে এবং বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা সুরক্ষিত নয়। যেমনটি লিবিয়ায় ফরাসি মিস্ট্রাল হেলিকপ্টার ব্যবহারের ক্ষেত্রে। এই ক্ষেত্রে, জাহাজটি অবশ্যই শত্রুর উপকূল থেকে 50-70 কিলোমিটারের মধ্যে বা আরও কাছাকাছি হতে হবে, যা শুধুমাত্র সমুদ্রে নিরঙ্কুশ আধিপত্য প্রতিষ্ঠার শর্তে সম্ভব। ব্যবহারিকভাবে নিজস্ব নৌবাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা নেই এমন শত্রুর বিরুদ্ধে যুদ্ধ অভিযান পরিচালনা করার সময়ই এমন পরিস্থিতি তৈরি করা বাস্তবসম্মত। অর্থাৎ ঔপনিবেশিক যুদ্ধে, যা রাশিয়া এখনও চালাতে চায় না। সুতরাং, মিস্ট্রাল এই ধরনের কাজের জন্য উপযুক্ত নয়।
নিচের লাইন
এটি একটি সাবমেরিন বিরোধী হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার হিসাবে যুদ্ধকালীন ব্যবহার করা সম্ভব থেকে যায়। এই ক্ষমতায়, তিনি আমাদের নৌবহরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দুটি কাজ সমাধানে অবদান রাখতে পারেন - নিকটবর্তী সমুদ্র অঞ্চলের এলাকায় শত্রু সাবমেরিন ধ্বংস করা এবং শত্রু-সাবমেরিন বিরোধী বাহিনীর আক্রমণ থেকে আমাদের কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিনগুলির যুদ্ধের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা। এটি একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার অনুসন্ধান এবং স্ট্রাইক গ্রুপের মূল হয়ে উঠতে পারে। যাইহোক, এটি এর যুদ্ধের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার সমস্যা উত্থাপন করে। এই ক্ষমতায়, এটি একটি সাবমেরিন থেকে অ্যান্টি-শিপ মিসাইল (অ্যান্টি-শিপ মিসাইল) দ্বারা স্ট্রাইকের বস্তুতে পরিণত হবে, যা একটি সালভোতে দুটি হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, লস অ্যাঞ্জেলেসের টর্পেডো টিউব থেকে "হারপুন"। -টাইপ বোট) থেকে আট বা ততোধিক ইউনিট (যখন একই বোটের ভিপিইউ থেকে অ্যান্টি-শিপ মিসাইল "টমাহক" নিক্ষেপ করা হয়)। রাশিয়ান মিস্ট্রালের নিজস্ব বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের ক্ষতিকর সম্ভাবনা রয়েছে যা উল্লেখযোগ্যভাবে একটির চেয়ে কম। এবং এর মানে হল যে এমনকি 60-70 শতাংশের বেশি সম্ভাবনা সহ একটি দুই-রকেট সালভো কমপক্ষে একটি ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা তার পরাজয়ের দিকে পরিচালিত করবে। জাহাজ নির্মাণ বিশেষজ্ঞরা বারবার এই জাহাজের নকশার ত্রুটিগুলি লক্ষ্য করেছেন, যা এই সত্য দ্বারা নির্ধারিত হয় যে ইউডিসি যুদ্ধের উপাদানগুলির জন্য ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তা সহ বাণিজ্যিক মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছিল। তদনুসারে, ক্ষতির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য এর কাঠামোগত প্রতিরোধ ক্ষমতা কম। যুদ্ধ বিমান বহনকারী জাহাজের জন্য এটি কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের দ্বারা ভালভাবে দেখানো হয়েছিল, যখন দুটি থেকে চারটি বিমান বোমার আঘাতের ফলে অপর্যাপ্তভাবে নিখুঁত কাঠামোগত সুরক্ষা সহ পূর্ণাঙ্গ বিমানবাহী জাহাজের মৃত্যু হয়েছিল। এটা অনুমান করা যেতে পারে যে এক বা দুটি আধুনিক জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের আঘাত মিস্ট্রালের অক্ষমতা বা মৃত্যুর দিকে পরিচালিত করবে।
এইভাবে, শুধুমাত্র শান্তিকালীন কাজগুলি অবশিষ্ট থাকে - শান্তিরক্ষা কার্যক্রমে অংশগ্রহণ, বিভিন্ন মানবিক মিশনের বাস্তবায়ন, বিশেষ করে, যেমন সামরিক সংঘাতের অঞ্চল থেকে বেসামরিক লোকদের সরিয়ে নেওয়া।
প্লাস রাশিয়ান সমন্বয়
রাশিয়ান নৌবাহিনীতে এই জাহাজগুলির উপস্থিতি কেবলমাত্র হালকা বিমানবাহী বাহক হিসাবে যুক্তিযুক্ত হতে পারে - উল্লম্ব (সংক্ষিপ্ত) টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং (ভিটিওএল) বিমানের বাহক। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই ক্ষমতাতে ইউডিসি ব্যবহার করার অনেক অভিজ্ঞতা রয়েছে। সুতরাং, AV-8V Harrier-II VTOL বিমানটি তারাওয়া এবং ওয়াস্প ধরণের UDC-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা যেতে পারে। সামরিক সংঘাতে, বিশেষ করে 1999 সালে যুগোস্লাভিয়ার বিরুদ্ধে এবং 2003 সালে ইরাকের বিরুদ্ধে আগ্রাসনে এগুলি এই জাহাজের ডেক থেকে ব্যবহার করা হয়েছিল। এই বিমানগুলি UOSP-টাইপ UDC-তেও ছিল যারা 2011 সালে লিবিয়ার বিরুদ্ধে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল।
30টি হেলিকপ্টারের জন্য ডিজাইন করা Mistral UDC-এর হ্যাঙ্গারগুলির ক্ষমতা, একটি মোটামুটি অনুমান অনুসারে, অন্তত আটটি VTOL বিমানের সাথে তিন থেকে চারটি Ka-31 রাডার হেলিকপ্টার স্থাপন করা সম্ভব হবে৷ মিস্ট্রাল ইউডিসি-র উপর ভিত্তি করে, ইয়াক-141 বিমান, যা 1989 সালে তৈরি হয়েছিল এবং 1143 প্রকল্পের প্রথম চারটি সোভিয়েত ভারী বিমানবাহী জাহাজে ব্যবহারের জন্য অভিযোজিত হয়েছিল, ব্যবহার করা যেতে পারে। অস্ত্রশস্ত্রে বিমান গ্রহণ। তবে, এটি তার প্রাসঙ্গিকতা হারায়নি। ঠিক যেমন আজ রাশিয়ান বিমান বাহিনী Su-90 গ্রহণ করেছে, যা সম্পূর্ণরূপে আধুনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, যদিও এটি ইউএসএসআর-তে সমস্ত পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল। এর কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত তথ্য অনুসারে, সোভিয়েত সময়ে অর্জিত, ইয়াক-34 আধুনিক পরিস্থিতিতে এটিকে অর্পণ করা যেতে পারে এমন কাজের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ। সুপারসনিক গতির অধিকারী, এটির বেশ শালীন পরিসর রয়েছে (141 থেকে 400 কিলোমিটার, লক্ষ্য এবং পিছনের টেক-অফ এবং ফ্লাইট মোডের উপর নির্ভর করে)। শক্তিশালী এবং বহুমুখী ইলেকট্রনিক অস্ত্র এটিকে উচ্চ-নির্ভুলতা সহ বিস্তৃত অস্ত্র ব্যবহার করার অনুমতি দেয় অস্ত্রশস্ত্রএর মধ্যে রয়েছে বিভিন্ন পরিবর্তনের R-27 মাঝারি-পাল্লার এয়ার কমব্যাট মিসাইল এবং R-73 স্বল্প-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র, Kh-29 এবং Kh-25 এয়ার-টু-গ্রাউন্ড মিসাইল, Kh-35 অ্যান্টি-শিপ মিসাইল এবং Kh-31 অ্যান্টি- রাডার মিসাইল, সেইসাথে সংশোধিত বোমা।
ডেকে ছয়টি টেক-অফ পজিশন থাকায়, মিস্ট্রাল ইউডিসি, একটি হালকা এয়ার ডিফেন্স এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার হিসেবে কাজ করে, জাহাজ থেকে 200-250 কিলোমিটার দূরত্বে এই ধরনের যোদ্ধাদের এক বা দুটি লিঙ্ক যুদ্ধে আনতে সক্ষম হবে। স্বাধীন অপারেশনে এবং উপকূলীয় AWACS বিমানের সহযোগিতায় 400 কিলোমিটার পর্যন্ত। এটি ইউডিসি "মিস্ট্রাল" এয়ার গ্রুপকে শত্রু বিমানের ছোট গোষ্ঠী (6-8 বিমান পর্যন্ত) আক্রমণ থেকে কার্যকরীভাবে গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় পৃষ্ঠের জাহাজের ছোট দলগুলিকে কভার করার কাজগুলি সমাধান করতে এবং সাবমেরিনগুলির যুদ্ধের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার অনুমতি দেবে। শত্রু ঘাঁটি টহল বিমান দ্বারা আক্রমণ. এই দুটি কাজই একটি অনুকূল অপারেটিং পরিবেশ বজায় রাখার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
এই ক্ষমতায়, মিস্ট্রাল ইউডিসি পৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করার কাজগুলি সমাধান করতেও কার্যকর হবে। 4-12 X-35 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করে চার থেকে ছয়টি বিমানের আক্রমণের ফলে একটি ছোট জাহাজ গ্রুপ (সার্চ-স্ট্রাইক অ্যান্টি-সাবমেরিন বা আক্রমণ) থেকে এক থেকে তিনটি জাহাজ বা নৌকা ধ্বংস বা নিষ্ক্রিয় করা সম্ভব হবে।
যাইহোক, রাশিয়ান বহরে Mistral UDC-এর এই ধরনের ব্যবহার VTOL বিমান গ্রহণের জন্য প্রস্তুত না থাকার কারণে বাধাগ্রস্ত হয়। ইয়াক-141 তৈরি করা ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ডিজাইন দলগুলি পরাজিত হয়েছিল। প্রয়োজনীয় উপাদান উত্পাদনের সাথে জড়িত কিছু উদ্যোগ অলাভজনকতার কারণে পুনরায় ডিজাইন বা ধ্বংস হয়ে গেছে। জাতীয় VTOL স্কুল পুনঃনির্মাণ করা অত্যাবশ্যক। এবং মিস্ট্রাল ইউডিসির জন্য এত বেশি নয়, তবে বিমান বাহিনীর জন্য, যা বেসিং সিস্টেমের যুদ্ধের স্থিতিশীলতা বাড়াতে সক্ষম হতে পারে।
সুতরাং, রাশিয়ান নৌবাহিনীতে, মিস্ট্রাল ইউডিসি শুধুমাত্র যুদ্ধকালীন সময়ে খুব সীমিত ক্ষমতা সহ শান্তিকালীন জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। তাদের সার্বজনীনতা নিয়ে কথা বলার দরকার নেই।
তথ্য