সাবমেরিন রিফ
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, ন্যাটো এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে রাশিয়ার সম্পর্ক, যা ইউক্রেনের সঙ্কটের কারণে অবনতি হয়েছে, আবারও আরএফ সশস্ত্রকে আধুনিকীকরণের লক্ষ্যে দেশের সামরিক-রাজনৈতিক নেতৃত্ব (ভিপিআর) দ্বারা নেওয়া সিদ্ধান্তের সঠিকতা নিশ্চিত করে। বাহিনী এবং তাদের আধুনিক মডেলের অস্ত্র, সামরিক এবং বিশেষ সরঞ্জাম (AMSE) দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা। বিশেষ করে, 2050 সাল পর্যন্ত একটি সামরিক জাহাজ নির্মাণ কর্মসূচি সম্প্রতি অনুমোদিত হয়েছে, এবং একটি নতুন রাষ্ট্রীয় অস্ত্র কর্মসূচি (SAP) প্রস্তুত করা হচ্ছে। যাইহোক, যেমনটি পরিচিত, সমস্ত পূর্ববর্তী SAP বিভিন্ন কারণে ধারাবাহিকভাবে প্রয়োগ করা হয়নি। এই বিষয়ে, অভ্যন্তরীণ সাবমেরিন জাহাজ নির্মাণের সমস্যাযুক্ত বিষয়গুলি বিবেচনা করা উপযুক্ত বলে মনে হয়।দীর্ঘ নির্মাণের কারণ
নতুন সাবমেরিন (সাবমেরিন) নির্মাণের ক্ষেত্রে এসএপি বাস্তবায়নের সময়সীমা পূরণ করতে ব্যর্থতার প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি হল নির্মাণের দীর্ঘ বিল্ডিং বার্থ চক্র যা উপাদান তৈরি এবং সরবরাহের সময় দৈর্ঘ্যের সাথে যুক্ত। সরঞ্জাম, বিশেষ করে সীসা জাহাজের জন্য। যদি উত্পাদনের প্রযুক্তিগত চক্রের শর্তগুলি বরং কঠিন হয়, তবে হ্রাস করা সম্ভব, তবে উপাদান সরঞ্জাম সরবরাহকারীদের জন্য সময়সীমা পূরণ করতে ব্যর্থতার জন্য প্রকৃত দায়বদ্ধতার অভাবের কারণে, সময়মত সরবরাহের শৃঙ্খলা প্রতিষ্ঠা করা খুব কঠিন বা অসম্ভব। বিভিন্ন ধরণের মালিকানা এবং কাঠামোগত এবং বিভাগীয় অধীনতা সহ সরবরাহকারীদের সাথে সহযোগিতা।
আমাদের অর্থনীতিতে যে বাজার সম্পর্ক গড়ে উঠেছে তা "পুরানো পুঁজিবাদী রাজ্যে" বিদ্যমান থেকে অনেক দূরে এবং একটি বাজারের কথা বেশি মনে করিয়ে দেয় যেখানে তারা একটি বন্য পণ্য তৈরির জন্য কোনো খরচ ছাড়াই একটি গাছ থেকে পড়ে যাওয়া জিনিস বিক্রি করে। এটি বিলম্বের প্রকৃত কারণগুলির মূল, এবং পরিকল্পনা বা তহবিলের সময়সূচীর ত্রুটিগুলির মধ্যে নয়। এই কারণেই একটি জাহাজ তৈরির সাথে জড়িত সমস্ত সহযোগিতার জন্য একটি সুস্পষ্ট কর্মক্ষমতা শৃঙ্খলা তৈরি করা, ব্যক্তিগত দায়িত্ব দ্বারা ব্যাক আপ, সহযোগিতায় অংশগ্রহণকারীদের মালিকানার ফর্ম নির্বিশেষে, প্রাসঙ্গিক ফেডারেল বিভাগের জন্য একটি সর্বোত্তম কাজ হওয়া উচিত। .
নির্মাণে বিলম্বের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ হল গ্রাহকের সীসা জাহাজটিকে নন-সিরিয়াল নতুন উপাদান সরঞ্জাম এবং অস্ত্র সরবরাহ করার ইচ্ছা, যা R&D-এর বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে। এবং ভবিষ্যতে সিরিয়াল জাহাজের ক্ষেত্রে এটি পুনরাবৃত্তি করার প্রয়োজনের জন্য অনেক ন্যায্যতা রয়েছে। নির্মাণাধীন জাহাজে বিভিন্ন পারফর্মার সহ কয়েক ডজন R&D থাকলে, সময়মতো R&D সম্পূর্ণ না করার প্রতিটি ক্ষেত্রেই আপনি কেবল কাঁপতে পারবেন। একটি জাহাজের সামগ্রিক নির্মাণের সময় কমাতে, একটি জাহাজকে আত্মসমর্পণের জন্য পরীক্ষা করার সময় কমিয়ে আনার কোনো গুরুত্ব নেই। নতুন গবেষণা ও উন্নয়ন প্রকল্প অনুসারে তৈরি এবং পরিষেবার জন্য গৃহীত নয় এমন নমুনাগুলির জাহাজের সরঞ্জাম এবং অস্ত্র সিস্টেমগুলির সংমিশ্রণে ব্যবহার বাদ দিয়ে একটি নতুন জাহাজের জন্য TTZ গঠনের পদ্ধতি পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। এই পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, নৌবাহিনীর প্রধান কমান্ড সীসা জাহাজে R&D-এর অংশ হিসাবে তৈরি করা নতুন AMSE মডেলগুলির ভাগকে 30-40% কমিয়ে আনা এবং নির্মাণাধীন জাহাজগুলিতে মোতায়েন করা প্রয়োজন মনে করে, শুধুমাত্র AMSE-এর মধ্যে অগ্রিম উন্নত। পৃথক R&D এর কাঠামো। একজন গ্রাহকের কাজ থেকে বঞ্চিত নৌবাহিনীর প্রধান কমান্ড তার অবস্থান কতটা রক্ষা করতে পারবে, তা অদূর ভবিষ্যতে দেখা যাবে।
সিরিয়াল জাহাজের দীর্ঘ নির্মাণ সময়ের জন্য আরেকটি কম গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল "শীতকালীন" ভাসমান জাহাজের পলি এবং শীতের জন্য তাদের পরীক্ষায় বিরতিতে একটি দুর্ভাগ্যজনক প্যাটার্ন হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। এটি প্রধানত শ্বেত সাগর অববাহিকায় প্রযোজ্য। সোভিয়েত নৌবাহিনীর সময়, যুদ্ধজাহাজ তৈরিকারী প্রায় সমস্ত জাহাজ নির্মাণ কারখানার নৌ ঘাঁটির যতটা সম্ভব কাছাকাছি কমিশনিং (আউটফিটিং) ঘাঁটি ছিল। এমনকি নিকোলায়েভের শিপইয়ার্ডগুলির সেভাস্তোপলে তাদের ডেলিভারি ঘাঁটি ছিল, যা পরীক্ষার স্থল থেকে উদ্ভিদের জলে রূপান্তরের সময় নষ্ট না করে দ্রুত কারখানা চালানো এবং রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার প্রোগ্রামগুলি পরিচালনা করা সম্ভব করেছিল। শ্বেত সাগরে নৌ ঘাঁটি সংরক্ষণ করা হয়েছে, কিন্তু নির্মাণ ও মেরামতের অধীনে জাহাজের পরীক্ষা প্রদানের ক্ষমতা আজ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়েছে এবং শীতকালে (কার্যত ডিসেম্বর থেকে মে পর্যন্ত) জাহাজ পরীক্ষা প্রদানের সমস্যা সমাধানের জন্য অপর্যাপ্ত। ফলস্বরূপ, জাহাজ নির্মাতাদের হিমায়িত হওয়ার আগে পরীক্ষাগুলি সম্পন্ন করার ইচ্ছা জনসাধারণের চোখে দেখায় যে "তারিখের মধ্যে হস্তান্তর" (এই ক্ষেত্রে, নতুন বছরের মধ্যে) ঐতিহ্য অনুসরণ করে।
যে জাহাজগুলি হিমায়িত হওয়ার আগে পরীক্ষার প্রোগ্রামটি সম্পূর্ণ করেনি সেগুলিকে কারখানার বার্থে ছয় মাসের জন্য স্থাপন করা হয়, যা স্বাভাবিকভাবেই নির্মাণের সময়কাল এবং বিনিয়োগকৃত তহবিলের পরিবর্তনের সময়কে বাড়িয়ে দেয়। প্রথম নজরে, এটি জাহাজ নির্মাণের উদ্যোগের জন্য উপকারী যদি তারা অর্থনীতির গভীরে না যায়, তবে জাহাজ নির্মাণের জন্য সময় কমানো এবং তাদের যুদ্ধের শক্তিতে রাখা রাষ্ট্রের জন্য আরও উপকারী। গ্রাহক - প্রতিরক্ষা মন্ত্রক -ও এতে আগ্রহী এবং শীতকালে অ-হিমাঙ্কিত সমুদ্রের যুদ্ধ প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে বার্থ, আবাসন এবং ধরণের পরীক্ষার সহায়তা প্রদানের জন্য সম্ভাব্য সমস্ত সহায়তা প্রদান করতে পারে।
বিশেষজ্ঞের পরামর্শ
একটি জাহাজ (সাবমেরিন) হিসাবে এই জাতীয় জটিল জটিল অস্ত্রের মডেল তৈরি সাধারণত এর ব্যবহারের (অ্যাপ্লিকেশন) একটি অপারেশনাল-কৌশলগত মডেলের সংজ্ঞা দিয়ে শুরু হয়, যা অস্ত্রের মডেলের জন্য প্রয়োজনীয় অপারেশনাল-কৌশলগত প্রয়োজনীয়তা (ওটিটি) অনুসারে। তৈরি করা জাহাজের প্রয়োজনীয় কর্মক্ষমতা ডেটা (TTD) সহ কৌশলগত শর্তাবলী (TTZ) বিকাশের জন্য নির্ধারিত হয়।
জাহাজের ব্যবহারের অপারেশনাল-কৌশলগত মডেলটি বাহিনী ব্যবহার করার সময় সমুদ্রে সশস্ত্র সংগ্রাম পরিচালনার ফর্ম এবং পদ্ধতির শর্তগুলির উপর ভিত্তি করে যে কাজগুলি সমাধান করতে হবে সেগুলি সম্পর্কে বিকশিত হয়েছে। নৌবহর বা সশস্ত্র বাহিনীর ভিন্নধর্মী বাহিনী, রাষ্ট্রের সামরিক মতবাদের প্রয়োজনীয়তা দ্বারা নির্ধারিত।
নতুন তৈরি সাবমেরিনগুলির জন্য যুদ্ধের কোন অবস্থার পূর্বাভাস দেওয়া হয়? তারা কি স্টক পুনরায় পূরণ করতে সক্ষম হবে? অস্ত্র এবং সামরিক এবং প্রশাসনিক-শিল্প অবকাঠামোর অগ্রাধিকার ধ্বংসের সাথে একটি আধুনিক অ-যোগাযোগ যুদ্ধের পরিস্থিতিতে বিদ্যমান ঘাঁটিতে খাদ্য? তাদের কি সমুদ্রের প্রত্যন্ত অঞ্চলে ঘাঁটি - আশ্রয় বা সরবরাহের প্রয়োজন হবে - নাকি আমরা "ব্যবহৃত - নিক্ষিপ্ত" নীতিতে তাদের এককালীন (অপ্রতিরোধ্য) অস্ত্র হিসাবে বিবেচনা করব?
এই শর্তগুলির উপর ভিত্তি করে, এটি পরিষ্কার হওয়া উচিত - একটি নির্দিষ্ট জাহাজের চেহারা নির্ধারণ করার সময়, একজনকে সম্পূর্ণভাবে জাহাজে এবং জাহাজে স্থাপন করার পরিকল্পনা করা অস্ত্র এবং সরঞ্জামগুলির উভয় ক্ষেত্রেই অযৌক্তিক দাবি করা এড়ানো উচিত।
এটি প্রয়োজনীয় প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণে কে এবং কীভাবে জড়িত হওয়া উচিত সে প্রশ্ন উত্থাপন করে। নিঃসন্দেহে, অগ্রাধিকারটি সামরিক কমান্ড অ্যান্ড কন্ট্রোল বডি (ভিইউ) এবং নৌবাহিনীর গবেষণা প্রতিষ্ঠান (এনআরইউ) এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের বর্তমান বিশেষজ্ঞদের অন্তর্গত, যারা ওটিটি, টিটিজেডের বিকাশের দায়িত্বে রয়েছে। যুদ্ধে বাহিনী ও উপায়ের ব্যবহার ইত্যাদি বিষয়। তবে এখানে একজনকে শুধুমাত্র উচ্চ শিক্ষা প্রতিষ্ঠান এবং জাতীয় গবেষণা বিশ্ববিদ্যালয়ের সংস্থাগুলির পুনর্গঠনের পরিপ্রেক্ষিতে "সেরডিউকভ সংস্কার" এর পরিণতিগুলি বিবেচনা করা উচিত নয় যা এই কাঠামোগুলির ব্যবহারিক পরাজয়ের সাথে সামরিক চিন্তাভাবনার বিকাশ ঘটায় এবং R&D-এর জন্য সামরিক বৈজ্ঞানিক সমর্থন, কিন্তু বাস্তবে এই পরাজয় থেকে সামরিক বৈজ্ঞানিক সম্ভাবনার ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ। বিশেষ করে, এসএপি এবং জাহাজ, জাহাজ সরঞ্জাম এবং নৌ অস্ত্র ব্যবস্থার শিপ বিল্ডিং প্রোগ্রামে অন্তর্ভুক্তির জন্য প্রস্তাবিত মূল্যায়নের সাথে জড়িত বিশেষজ্ঞ সম্প্রদায়ের ভূমিকা এবং গুণমান উন্নত করা। রিজার্ভ এবং অবসরপ্রাপ্ত অফিসার এবং অ্যাডমিরালদের একটি বড় দল থেকে, সমস্ত স্তরে ফ্রিল্যান্স বিশেষজ্ঞ হিসাবে পর্যাপ্ত সংখ্যক উচ্চ যোগ্যতাসম্পন্ন বিশেষজ্ঞ নির্বাচন করা সম্ভব।
নতুন সাবমেরিন তৈরির জন্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি সংকলনের পদ্ধতিতে অযৌক্তিকতার প্রচুর উদাহরণ রয়েছে, তবে এই বিষয়টির নির্দিষ্ট ঘনিষ্ঠতার কারণে, আমরা নিজেদেরকে শুধুমাত্র কয়েকটি মন্তব্যের মধ্যে সীমাবদ্ধ করব, যদিও বিশেষজ্ঞরা দীর্ঘদিন ধরে বুঝতে পেরেছেন যে এটি অত্যধিক। সাবমেরিন জাহাজ নির্মাণের বিষয়ের ঘনিষ্ঠতা যা নিম্নমানের, এবং সম্ভবত এই ক্ষেত্রে বেঈমান উন্নয়নের দিকে পরিচালিত করে।
তাই আধুনিক পারমাণবিক সাবমেরিনের অপ্রয়োজনীয়তা, অস্ত্রের অপ্রয়োজনীয়তা এবং মাত্রা। একটি উচ্চমানের টর্পেডো বিকাশের পরিবর্তে, একটি সালভোতে টর্পেডো বা ক্ষেপণাস্ত্রের সংখ্যা, অর্থাৎ, এক ডজন পর্যন্ত টর্পেডো টিউব (টিএ) বা লঞ্চার (পিইউ) সংখ্যা দিয়ে এর অদক্ষতার জন্য ক্ষতিপূরণ করা অবশ্যই সহজ। অথবা আরও. একটি সালভোতে টর্পেডোর সংখ্যা বৃদ্ধি, একটি ফ্যান, সেক্টরে গুলি চালানো ইত্যাদি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সাবমেরিনরা তৎকালীন টর্পেডো অস্ত্রের অপর্যাপ্ত কার্যকারিতার জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার চেষ্টা করেছিল এই উপায়গুলি। তার পর দশক পেরিয়ে গেছে। আমেরিকানরা সঠিক সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে এবং আধুনিক প্রয়োজনীয়তা (আগুন এবং ভুলে যাওয়া) বিবেচনায় নিয়ে ক্রমাগত পরিবর্তিত MK-48 টর্পেডোর একটি একক মডেল তৈরি করেছে এবং আমাদের লক্ষ্য এবং গুলি চালানোর পদ্ধতির জন্য বিভিন্ন বিকল্পের জন্য বিভিন্ন ধরণের বিভিন্ন নমুনা রয়েছে, সাবমেরিনে এক ডজন পর্যন্ত টিএ এবং লঞ্চার প্রয়োজন, যার উপর বাহক জাহাজের খরচ, স্থানচ্যুতি এবং নির্মাণের সময় সরাসরি নির্ভর করে।
আপনার ঘোড়া এবং একটি কাঁপুনি DOE জোতা
ডিজাইন ব্যুরোর সাধারণ ডিজাইনারকে যুদ্ধজাহাজ তৈরির সাথে যুক্ত পুরো প্রক্রিয়াটি সংগঠিত করা উচিত। তিনি আন্তঃ-শিল্প সহযোগিতার সংগঠন এবং দক্ষ কাজের জন্য দায়ী, যার মধ্যে কয়েকশ সরবরাহকারী, উপাদান সরঞ্জামের ডিজাইনার এবং নির্মাতারা এবং একটি নির্মাণ কারখানা রয়েছে। যাইহোক, দায়িত্ব বরাদ্দ করা হয়, কিন্তু অধিকার সঙ্গে - দুর্ভাগ্য. উচ্চতর কর্তৃপক্ষের কাছে অভিযোগ করার ক্ষমতা ছাড়া (যদি থাকে) সহযোগিতার অসাধু এবং অ-নির্বাহী সদস্যদের উপর তার কোন লিভারেজ নেই। এটি বিভিন্ন ধরনের মালিকানা সহ সংশ্লিষ্ট শিল্পে সরবরাহকারী এবং ঠিকাদারদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এদিকে, দল দাঁড়িয়ে আছে বা অন্য দিকে এগোচ্ছে।
সোভিয়েত ইউনিয়নের সময় এবং তৎকালীন উৎপাদন ও অর্থনৈতিক সম্পর্ক, যখন শক্তিশালী মন্ত্রনালয়, রাজ্য পরিকল্পনা কমিটি, কেন্দ্রীয় কমিটি এবং পলিটব্যুরো সাধারণ ডিজাইনারের পিছনে দাঁড়িয়েছিল, ফিরিয়ে দেওয়া যায় না। অতএব, সাধারণ ডিজাইনারের উপর একটি নতুন প্রবিধান তৈরি করা প্রয়োজন যা বর্তমান আর্থ-সামাজিক পরিস্থিতি এবং "আপাতদৃষ্টিতে বাজার" উত্পাদন সম্পর্কের ক্ষেত্রে সত্যিই কার্যকর। এটি অত্যন্ত আকাঙ্খিত যে এটি কেবলমাত্র একজন প্রকল্প পরিচালক-ব্যবস্থাপক এবং একজন ডিজাইন ডিরেক্টরের সংকর হওয়া উচিত নয়, তবে অবিলম্বে প্রকৃত শক্তি-অর্থনৈতিক ক্ষমতার একটি সেট দ্বারা ব্যাক আপ করা উচিত।
এমন সাধারণ ডিজাইনার কোথায় পাবেন? তাদের বৃদ্ধির জন্য কোন পদ্ধতিগত নির্দেশিকা নেই। সাধারণ ডিজাইনার একটি টুকরা পণ্য. এটি স্রষ্টা এবং সংগঠক, যা সৃজনশীল, শিল্প এবং বৈজ্ঞানিক কার্যকলাপের আগুনে স্ফটিক করে। তিনি ভাগ্য এবং জীবন দ্বারা নির্বাচিত হয়. কিন্তু এর মানে এই নয় যে তিনি নিজে থেকে, কিছুতেই আবির্ভূত হবেন। এটির জন্মের জন্য শর্ত তৈরি করা, সৃজনশীলতার সম্ভাবনা এবং তার বৃদ্ধির প্রচার করা প্রয়োজন, যেমন একটি শিশু বড় হয়! ডিজাইনারের জন্য অনেক বছর ধরে একটি জাহাজ তৈরি করা, একটি প্রকল্পে কাজ করা, অন্তহীন সংযোগ সহ ডিজাইন ডকুমেন্টেশন জারি করা, অনুমোদন, ডিজাইনের সিদ্ধান্ত নেওয়া, আরসিএম-এ অনুসন্ধান করা এবং সরবরাহকারী এবং সহ-নির্বাহকদের সাথে চুক্তির কাজ, ওয়ার্কশপে সরাসরি কাজ করা, স্লিপওয়েতে, ইত্যাদি, ইত্যাদি, ইত্যাদি।
সেভেরোডভিনস্ক ধরণের বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি রাশিয়ান নৌবাহিনীর সাবমেরিন বাহিনীর মূল হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট থেকে ছবি
বাণিজ্যিক পরিচালক বা অর্থনীতিতে ডেপুটিদের মধ্যে থেকে, পরিচালকদের থেকে - আর্থিক এবং অর্থনৈতিক কাজের বিশেষজ্ঞ বা বিনিময় এবং আর্থিক ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে সফল ব্যবসায়ীদের মধ্যে থেকে এন্টারপ্রাইজগুলির পরিচালক নিয়োগের অনুশীলন বন্ধ করা প্রয়োজন, পরবর্তীতে সাধারণ ডিজাইনারদের স্বয়ংক্রিয় তালিকাভুক্তির সাথে। . আজ এটি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয়ে উঠেছে যে এই অনুশীলনটি, যা প্রতিরক্ষা শিল্পের বিকাশে কিছু ব্যর্থতার ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে অবদান রেখেছিল, এমন পরিস্থিতির দিকে নিয়ে গেছে যেখানে এখনও কোনও উত্পাদন সুবিধা নেই - কোনও প্রযুক্তিগত পণ্য তৈরিতে প্রতিযোগী। এটি কার্যত যন্ত্রাংশের সরঞ্জাম সরবরাহের জন্য দুর্নীতিবিরোধী দরপত্রের পুরো ব্যবস্থাকে প্রহসনে পরিণত করেছে। প্রতিরক্ষা শিল্পের খাতগুলিতে বিদ্যমান বাজার সম্পর্কের জন্য, ছোট আকারের পণ্যগুলির নতুন নমুনা তৈরির জন্য চুক্তির জন্য প্রযুক্তিগত উদ্যোগের মালিকদের কোনও সারি নেই। একক বাস্তবায়নকারী সরবরাহকারীদের তালিকার সংজ্ঞার জন্য অস্থায়ী বিধানগুলি ক্রমাগত পরিবর্তিত হয় এবং সমস্যার সমাধান করে না।
একীকরণ, মডুলারিটি এবং প্ল্যাটফর্ম
একীকরণ এবং সর্বজনীনকরণের মধ্যে পার্থক্য বোঝার প্রয়োজনীয়তার মতো একটি প্রশ্নে আমাদের চিন্তা করা উচিত।
কৌশলগত পারমাণবিক বাহিনীর নৌ উপাদান এই উপাদানটিতে বিবেচনা করা হয় না, এবং দীর্ঘ-পাল্লার ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য পর্যাপ্ত গোলাবারুদ সহ পারমাণবিক সাবমেরিনের প্রয়োজনীয়তা অনস্বীকার্য, যেহেতু সামরিক বিষয় থেকে দূরে থাকা একজন ব্যক্তিরও বোঝা উচিত: এটি অনেক বেশি লাভজনক এবং শত্রুদের ক্ষেপণাস্ত্র এবং বিমানকে ওভারহেড থেকে গুলি না করা নিরাপদ, তবে তাদের বাহক ধ্বংস করার জন্য সমুদ্রের মধ্যে অনেক দূরে, অর্থাৎ, লঞ্চার থেকে ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করার আগে এবং বিমানগুলি বিমানবাহী বাহকের ডেক থেকে উড়ে যায়। বিমান প্রতিরক্ষা এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা রাষ্ট্র দেশের সমস্ত প্রশাসনিক এবং শিল্প সুবিধাগুলিকে কভার করার অনুমতি দেয় না যা টমাহক-টাইপ মিসাইল বা ক্যারিয়ার-ভিত্তিক আক্রমণের নাগালের মধ্যে রয়েছে বিমান, সমুদ্র এবং সমুদ্রের দিক থেকে স্ট্রাইক থেকে।
সাবমেরিন প্রকল্পগুলিকে একীভূত করার জন্য নৌবাহিনীর নেতৃত্বের আকাঙ্ক্ষা অপারেশনাল নির্ভরযোগ্যতা, অপারেটিং এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় হ্রাস এবং অভিন্ন অপারেশনাল এবং প্রযুক্তিগত নথি, নির্দেশাবলী এবং পদ্ধতি অনুসারে ক্রুদের প্রশিক্ষণের প্রয়োজনীয়তার স্বার্থে সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত। ইউনিফিকেশন প্রাথমিকভাবে শিক্ষার প্রক্রিয়া এবং পরিষেবা রক্ষণাবেক্ষণকে একত্রিত করার জন্য সাবমেরিনগুলিতে ইউনিট এবং প্রক্রিয়াগুলির সংখ্যা হ্রাসকে বোঝায়। একটি প্রতিশ্রুতিশীল পদ্ধতি হল ইউনিফাইড প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে নতুন জাহাজ তৈরি করা, প্রয়োজনীয় কম্পোনেন্ট সিস্টেম এবং মডুলার-টাইপ সরঞ্জামগুলির সাথে প্রয়োজনীয় যুদ্ধের গুণাবলীর সাথে তাদের সম্পৃক্ততা। সার্বজনীন জাহাজ, বিশেষ করে সাবমেরিন তৈরি করার ইচ্ছা সম্পর্কে আরও সতর্ক হওয়া প্রয়োজন।
ব্যালিস্টিক বা ক্রুজ মিসাইল সহ সাবমেরিন ব্যবহারের জন্য বিভিন্ন অপারেশনাল-কৌশলগত মডেলের জন্য জাহাজের বিভিন্ন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং বিভিন্ন গতিতে অনুমতিযোগ্য শব্দ মান সহ নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যের প্রয়োজন হয়। উপরন্তু, RPLSN-এর যুদ্ধের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার প্রধান কাজ সহ পারমাণবিক সাবমেরিন, স্পষ্টতই, সার্বজনীন লঞ্চারগুলির সাথে একীভূত সাবমেরিন থেকে আলাদা হওয়া উচিত তাদের অপ্রয়োজনীয়তার অর্থে, অর্থাৎ, সাবমেরিন-বিরোধী সাবমেরিন অনুসন্ধানের সাথে লড়াই করার জন্য অকেজোতা। RPLSN এর জন্য।
আমাদের নৌবাহিনীর জন্য সাবমেরিন প্রকল্পগুলির সম্পূর্ণ একীকরণের আকাঙ্ক্ষা, আমার মতে, সম্পূর্ণ সত্য নয়, কারণ এটি আমাদের সামুদ্রিক থিয়েটারগুলির মধ্যে হাইড্রোফিজিক্যাল এবং হাইড্রোলজিক্যাল এবং স্থানিক মাত্রা, গভীরতা সহ অন্যান্য নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে পার্থক্য বিবেচনা করে না। নীচের ভূগোল এবং উপকূলীয় বৈশিষ্ট্য, লবণাক্ততা এবং পানির ঘনত্ব ইত্যাদি। এর ফলে সাবমেরিনের কিছু বৈশিষ্ট্যের (বৈশিষ্ট্য) অপ্রয়োজনীয়তা দেখা দেয় এবং ফলস্বরূপ, সৃষ্টি খরচের অযৌক্তিক খরচ। উদাহরণস্বরূপ, অগভীর সমুদ্রের (থিয়েটার) জন্য সর্বাধিক ডাইভিং গভীরতা সমুদ্রের থিয়েটারগুলিতে ব্যবহৃত সাবমেরিনগুলির জন্য একই। এই বিষয়গুলি অন্তর্নিহিতভাবে শিক্ষাগত নয়, শুধু যে সোভিয়েত ইউনিয়নের অর্থনৈতিক পরিস্থিতিতে রাশিয়ার অর্থনৈতিক অবস্থার বিবেচনায় নেওয়া উচিত এমন গুরুত্ব দেওয়া হয়নি। কমবেশি থিয়েটারের অবস্থার জন্য ছোট সিরিজের জাহাজের জন্য ডিজাইন তৈরি করা সম্ভবত সমীচীন।
20% ছাড়িয়ে যাওয়া উচ্ছ্বাসের রিজার্ভও অপ্রয়োজনীয়। রাশিয়ান নৌবাহিনীর সাবমেরিনগুলির সাথে দুর্ঘটনা এবং বিপর্যয়ের অভিজ্ঞতা থেকে জানা যায়, অত্যধিক (বিদেশী সাবমেরিনের তুলনায়) উচ্ছলতা রিজার্ভ হারিয়ে যাওয়া সাবমেরিনগুলির কোনওটির জন্যই কার্যকর ছিল না। উচ্ছ্বাস মার্জিন সরাসরি জাহাজের স্থানচ্যুতির সাথে সম্পর্কিত, অর্থাৎ, এর ধাতু খরচ (জাহাজের হুলের জন্য প্রয়োজনীয় ব্যয়বহুল ইস্পাতের পরিমাণ) এবং তাই জাহাজের খরচের সাথে। অতএব, উচ্চ-চাপের বায়ু (HP) এবং সেই অনুযায়ী, উচ্চ-চাপের বায়ু সিলিন্ডার এবং পাইপলাইনের একটি উল্লেখযোগ্য প্রয়োজনীয় সরবরাহ, যা জাহাজের ওজন এবং এর খরচের ক্ষেত্রেও একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে।
সাবমেরিনের কিছু ফাংশনের অপ্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে, পারমাণবিক সাবমেরিন বহরে আমাদের প্রতিদ্বন্দ্বীরা ইতিমধ্যেই প্রতিশ্রুতিশীল পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির ব্যয় এবং স্থানচ্যুতিতে অনিয়ন্ত্রিত বৃদ্ধি থেকে কিছু সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে, যা বিশালতাকে আলিঙ্গন করার আকাঙ্ক্ষার সাথে যুক্ত এবং আক্ষরিক অর্থে অনেকগুলি অস্ত্র এবং ধাক্কা দেয়। সাবমেরিন হুলের মধ্যে কাজ করে।
সুতরাং, "নর্থ ডাকোটা" (SSN-784) - "ভার্জিনিয়া" টাইপের 11 তম সাবমেরিন এবং তৃতীয় সাব-সিরিজের সাবমেরিনগুলির মধ্যে প্রথম - খরচ এবং যুদ্ধ ক্ষমতার মধ্যে একটি আপস হয়ে উঠেছে। খরচ সাশ্রয়ের জন্য, প্রধান জিনিসের উপর ফোকাস করে, গৌণ গুণাবলীর বিকাশ ত্যাগ করা প্রয়োজন ছিল: সাবমেরিনের স্টিলথ, নির্ভরযোগ্যতা এবং তথ্য সমর্থন (লাইটিং সিস্টেম সহ)। নৌবাহিনীর "উপকূলের বিরুদ্ধে নৌবহর" ধারণার একটি উপাদান হিসাবে, এই পারমাণবিক সাবমেরিনটি তার ভূমিকার সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ: শত্রুর উপকূলে গোপন পুনরুদ্ধারের একটি উপায়, নাশকতা চালানোর এবং কিরগিজ প্রজাতন্ত্রে শক্তিশালী হামলা চালানোর ক্ষমতা। . এটি একটি বৃহৎ "ঘোড়ার শু-আকৃতির" লার্জ অ্যাপারচার বো (ল্যাব) অ্যান্টেনার উপর ভিত্তি করে একটি নতুন সোনার কমপ্লেক্সের বাকি "ভার্জিনিয়া" থেকে আলাদা, সেইসাথে কেআর-এর জন্য লঞ্চ সাইলোগুলির একটি বিশেষ ব্যবস্থায়, দুটি পৃথকভাবে গোষ্ঠীভুক্ত। ছয় শট মডিউল। অন্যথায়, নৌকাটি তার পূর্বসূরীদের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি ধরে রেখেছিল: পরিমিত আকার এবং স্থানচ্যুতি (7800 টন), চারটি অনবোর্ড টিটি, যুদ্ধের সাঁতারুদের প্রস্থান করার জন্য একটি এয়ারলক, নীচে জরিপ করা এবং মাইনফিল্ডে প্যাসেজ তৈরি করার জন্য জনবসতিহীন ডুবো যানবাহন, একটি টেলিস্কোপিক মাস্ট। সাধারন পেরিস্কোপের পরিবর্তে টেলিভিশন ক্যামেরা এবং তাপীয় ইমেজার সহ, জেট প্রপালশন, পারমাণবিক চুল্লি S9G একটি দীর্ঘমেয়াদী কোর এবং কুল্যান্টের প্রাকৃতিক সঞ্চালন (রিচার্জ না করে অপারেশনের আনুমানিক সময়কাল - 33 বছর - জাহাজের জীবনের সাথে মিলে যায়) . একই সময়ে, "ভার্জিনিয়া" এর খরচ অত্যন্ত উচ্চ ছিল - প্রতি ইউনিট $ 3 বিলিয়ন। তুলনামূলকভাবে অগভীর নিমজ্জন গভীরতা - 240 মিটার - দেশীয় সাবমেরিনের তুলনায় প্রায় দুই গুণ কম। যাইহোক, "ভার্জিনিয়া" প্রধান বৈশিষ্ট্য - ক্রমাগত উন্নতির জন্য তাদের প্রাচুর্য এবং আধুনিকীকরণ সুযোগ.
নয়েজ, হাইড্রোকাউস্টিকস এবং অন্যান্য সমস্যা
প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সাবমেরিনগুলির উপস্থিতি নির্ধারণ করার সময়, আধুনিক সাবমেরিনগুলির শব্দ কমানোর জন্য ঐতিহ্যগত পদ্ধতির পরিবর্তন করার প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন বলে মনে হয়। সাবমেরিনের অভ্যন্তরীণ শব্দ কমানোর জন্য বিদ্যমান পদ্ধতিগুলি, সাধারণভাবে এবং সাবমেরিনের অভ্যন্তরে অবস্থিত প্রায় প্রতিটি ডিভাইস, ইউনিট এবং মেকানিজমের জন্য, সমস্ত পরিচিত সম্ভাবনাকে শেষ করে দিয়েছে এবং জাহাজের খরচ আরও বৃদ্ধির দিকে নিয়ে গেছে। কোনো দৃশ্যমান বাস্তব প্রভাব ছাড়াই। আপাতদৃষ্টিতে, চারপাশে তাকানো এবং চিন্তা করা বোধগম্য: কী ধরণের শব্দ এবং কোন ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জে আমরা কাটিয়ে ওঠার চেষ্টা করছি? এবং আধুনিক সাবমেরিনগুলি কোন ক্ষেত্র বা লক্ষণ দ্বারা সনাক্ত করা উচিত? আমরা শাব্দ কম্পনের অডিও ফ্রিকোয়েন্সি পরিসরে আমাদের সাবমেরিনগুলির শব্দের মাত্রা পরিমাপ করতে থাকি, যা বিদেশী ASW সিস্টেম এবং কমপ্লেক্স সনাক্তকরণের জন্য দীর্ঘদিন ধরে পরিষেবার বাইরে ছিল৷ একটি বরং আকর্ষণীয় প্রশ্ন হল আমাদের এবং বিদেশী সাবমেরিনগুলির নিজস্ব শব্দের মাত্রা তুলনা করার প্রশ্ন। কিভাবে আমরা ভার্জিনিয়া এবং ওহিও-টাইপ সাবমেরিন, এবং অন্যান্য আধুনিক এবং প্রতিশ্রুতিশীল বিদেশী সাবমেরিনগুলির শাব্দ ক্ষেত্র থেকে ডেটা পেতে পারি? আমরা কি এখানে ফ্যান্টম ঘটনা এবং বায়ুকলের সাথে লড়াই করছি? আমাদের ডিজাইনার এবং ডেভেলপারদের দেওয়া বিদেশী প্রেস ডেটা কতটা নির্ভরযোগ্য? আমরা কি SDI (স্টার ওয়ার্স) উদাহরণ মনে রাখি?
চতুর্থ প্রজন্মের সাবমেরিনগুলির হাইড্রোঅ্যাকস্টিক সিস্টেমগুলি এখনও দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন দ্বারা পরীক্ষা করা হয়নি, এবং অনুশীলনের মাধ্যমে তাদের বিরুদ্ধে দাবি করা বরং কঠিন, তবে আমি মনে করি যে আমরা এই দিকেও সবকিছু ঠিকঠাক করছি না। আমি বলতে চাচ্ছি অ্যাকোস্টিক অ্যান্টেনার আকার, SJC-এর শক্তি শক্তি এবং তদনুসারে, খরচ, কোনো সাবমেরিনারের কাছে পরিচিত এই সত্যটিকে বিবেচনা না করেই সাবমেরিনের অ্যাকোস্টিক আর্মামেন্ট বাড়ানোর প্রধান নীতিগুলি: এমনকি একটি থেকেও শাব্দ কম্পন তুচ্ছ বিকিরণের উত্স যা অ্যাকোস্টিক আলোকসজ্জার বিভিন্ন অঞ্চলের উপস্থিতির কারণে প্রায় সমগ্র পৃথিবী বা সমুদ্রকে প্রায় টেনেনিউশন ছাড়াই প্রদক্ষিণ করতে সক্ষম। এটি শুধুমাত্র এই সংকেত সনাক্ত করতে সক্ষম হতে হবে, শাব্দ কম্পন এবং বিকিরণ সমগ্র জটিল মধ্যে এটি সনাক্ত করতে হবে. এটি প্রাপ্ত সংকেতগুলির ডিজিটাল প্রক্রিয়াকরণ যা এতে ব্যাপকভাবে অবদান রাখে।
সাবমেরিন সনাক্তকরণের অ-অ্যাকোস্টিক উপায়গুলির কমপ্লেক্সগুলির বিকাশের সাথে, যা আমাদের সাবমেরিনগুলির অনুসন্ধানের সম্ভাবনাকে একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছিল এবং নীতিগতভাবে, বিদেশী, গ্রাহক, এনআরইউ এবং আরইভির বিকাশকারীদের সাথে তাদের সাবমেরিন-বিরোধী ক্ষমতাকে সমান করেছে। , দৃশ্যত, শান্ত হয়ে গেছে এবং পানির নিচে লক্ষ্যবস্তু সনাক্ত করার জন্য নতুন অগ্রগতি এবং অপ্রচলিত উপায়গুলির সন্ধান করা বন্ধ করে দিয়েছে। ভাল-ভুলে পুরানো সহ.
প্রায় 80 এর দশক থেকে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজটি সমাধান করার প্রয়োজনীয়তা - জলের নীচে সনাক্তকরণের পরিসর উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করার জন্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য রাজ্যের সাবমেরিনগুলির তুলনায় এই প্যারামিটারে শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের জন্য সাবমেরিন সোনার সিস্টেমগুলির আধুনিকীকরণ - নিষ্ঠুরভাবে করা হয়েছে। চুপ এবং আজ অবধি, স্বল্পতম সময়ে এই সমস্যা সমাধানের সম্ভাবনা সংরক্ষণ করা হয়েছে। অনন্য সফ্টওয়্যার সহ ডিজিটাল প্রযুক্তির ভিত্তিতে তৈরি বিশেষ সরঞ্জামগুলির ব্যবহার হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক সরঞ্জাম এবং সিস্টেমগুলি তৈরি এবং আধুনিকীকরণের একটি কম খরচের উপায়। বহু বছর ধরে, শুধুমাত্র ভিক্টর কুরিশেভ এবং প্রফেসর অ্যারন এজিজিমের গোষ্ঠীর উত্সাহীরা এই সমস্যাটি সমাধান করে চলেছেন, যারা নিম্ন-শব্দের নীচের বস্তুগুলি সনাক্ত করার জন্য একটি মৌলিকভাবে নতুন পদ্ধতির তত্ত্ব তৈরি করেছিলেন এবং এর ভিত্তিতে গণিত লিখেছিলেন। তারা তাদের নিজের হাতে একটি মৌলিকভাবে নতুন ডিজিটাল হাইড্রোঅ্যাকস্টিক সংযুক্তি সিস্টেম তৈরি এবং তৈরি করেছে, যা সাবমেরিনগুলির জন্য মানক এনালগ হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক সরঞ্জামগুলির ক্রিয়াকলাপকে একটি ক্রম অনুসারে উন্নত করে। এটি এমন একটি বৈপ্লবিক সমাধান ছিল যে অনেক বিজ্ঞানীই বুঝতে পারেননি কিভাবে তারা এটি করেছে। কুরিশেভের গোষ্ঠী দেশে ইতিমধ্যে যা তৈরি হয়েছে তা খুঁজে বের করতে এবং প্রতিভাবানভাবে একত্রিত করতে সক্ষম হয়েছিল এবং ডিজিটাল তথ্যের গুরুত্বের চেয়ে হাইড্রোঅ্যাকোস্টিকসের গুরুত্বের প্রাধান্যকে অগ্রাধিকার দিয়ে একটি মোটামুটি বিস্তৃত বৈজ্ঞানিক সম্প্রদায়ের মতামতের বিপরীতে এগিয়ে চলেছে। কম-শব্দের আন্ডারওয়াটার অবজেক্টের জন্য অনুসন্ধানের জন্য প্রক্রিয়াকরণ, বিকাশ এবং কার্যত নিশ্চিত করতে পরিচালিত ইউএসএসআর কম-আওয়াজ সাবমেরিন সনাক্তকরণের সমস্যা সম্পর্কে সম্পূর্ণ ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে।
অ্যাকোস্টিক ইনস্টিটিউটের তৎকালীন পরিচালক একাডেমিশিয়ান এ.এন. আন্দ্রেভ, ফেডর ক্র্যাজেভ নিশ্চিত করেছেন যে উপসর্গে দেওয়া নীতিগুলি একেবারে সঠিক। কিছু সময় পরে, RICA সেট-টপ বক্সের জন্য একটি পরীক্ষার রিপোর্ট স্বাক্ষরিত হয়েছিল, যেখানে এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল যে এটি স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেমের চেয়ে 500% বেশি "শুনে"। প্রোটোকল নিম্নলিখিত সনাক্তকরণ দূরত্বগুলি স্থির করেছে: একটি ডিজেল সাবমেরিনের জন্য - 28 কিমি, একটি পারমাণবিক সাবমেরিনের জন্য - 60 কিমি, এবং একটি দুর্ঘটনাক্রমে আবিষ্কৃত আমেরিকান পারমাণবিক সাবমেরিন আমাদের রেঞ্জে পুনঃজাগরণের জন্য - 60 কিলোমিটার। ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের নভোসিবিরস্ক শাখার মেট্রোলজি ইনস্টিটিউটের পরিচালক শিক্ষাবিদ ইউরি নেস্টেরিখিন আরেকটি, কম প্রতিশ্রুতিবদ্ধ দিকনির্দেশনা প্রস্তাব করেছিলেন।
এইভাবে, দেশে বিদ্যমান বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত রিজার্ভ ব্যবহার করে, হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক্সে একটি নতুন দিক তৈরি করা হয়েছিল। সংযুক্তি তৈরি করার মাধ্যমে, আমরাই সর্বপ্রথম সামরিক যন্ত্রের সর্বাধুনিক প্রযুক্তির বিকাশ ঘটাতে পেরেছিলাম, যা এখন সারা বিশ্বে, সমস্ত নৌবাহিনীতে, সমস্ত সশস্ত্র বাহিনীতে ব্যাপকভাবে বিতরণ করা হয় এবং যাকে COTS প্রযুক্তি বলা হয় - বাণিজ্যিক অফ দ্য শেল্ফ থেকে, অর্থাৎ, সামরিক-প্রস্তুত সরঞ্জাম বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশন।
এই ধরনের প্রযুক্তির একটি উদাহরণ সামরিক উন্নয়নে তথাকথিত উন্মুক্ত প্ল্যাটফর্মের ব্যবহার। এটি একটি দ্বৈত-উদ্দেশ্য কম্পিউটিং কৌশল, যখন একটি নতুন, আরও শক্তিশালী মাইক্রোপ্রসেসরের বিকাশ এবং উপস্থিতির সাথে, কম্পিউটারে কম শক্তিশালী প্রসেসর সহ শুধুমাত্র একটি বোর্ড প্রতিস্থাপিত হয় এবং গণিত সহ বাকি সবকিছু অপরিবর্তিত থাকে। অথবা তদ্বিপরীত - গণিত পরিবর্তন হয়, এবং হার্ডওয়্যার অপরিবর্তিত থাকে, আপনাকে কেবল সফ্টওয়্যারটি পুনরায় অনুবাদ করতে হবে। এবং সাধারণভাবে, এই প্রতিস্থাপনগুলির জটিলতা "অনুভূতি" করবে না, এটি এটির প্রতি উদাসীন।
পুনর্গঠন এবং "রূপান্তর" এর ঝড়ের ঢেউয়ের মধ্যে ব্রেকগুলিতে মুক্তি, ইউএসএসআর নৌবাহিনীর সিভিল কোডের প্রথম ডেপুটি, ফ্লিটের অ্যাডমিরাল নিকোলাই স্মিরনভের নির্দেশ, ফেব্রুয়ারী 7, 1986 তারিখে "100টি সেটের প্রবর্তনের উপর সংযুক্তি”, তথাপি সোভিয়েত সাবমেরিনে COTS প্রযুক্তির প্রবর্তনের বিশাল প্রকৃতি নির্ধারণ করে এবং এই ক্ষেত্রে আমাদের অগ্রাধিকারের রূপরেখা দেয়।
এই ক্ষেত্রে, আমরা আমেরিকানদের চেয়ে দশ বছরেরও বেশি এগিয়ে ছিলাম। 1996 সালে, আমেরিকানরা, আমেরিকার উপকূলে টাইগ্র পারমাণবিক সাবমেরিন (প্রকল্প 971) এর লুকানো উত্তরণ সম্পর্কে উদ্বিগ্ন, কেএনএসএইচ-এর একটি বিশেষ কমিশন তৈরি করেছিল, যার ফলস্বরূপ SBIR-ARCI প্রোগ্রাম গৃহীত হয়েছিল এবং সমস্ত সাবমেরিন COTS প্রযুক্তি ব্যবহার করে সংযুক্তিযোগ্য সরঞ্জামের উপর ভিত্তি করে নৌবাহিনীকে আধুনিকীকরণ করা হয়েছে।
লক্ষ্য অনুসন্ধানের জাহাজের অংশে অতিরিক্ত এবং বরং জটিল চালচলন ছাড়া প্যাসিভ মোডে সনাক্ত করা লক্ষ্যগুলির স্থানাঙ্ক এবং গতির পরামিতিগুলি নির্ধারণের কাজটি দীর্ঘকাল ধরে আরও আধুনিক, বিভিন্ন গণিতের ব্যবহার প্রয়োজন। সম্ভবত আমেরিকান পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির জন্য REPLOC সিস্টেমের অনুরূপ। সরলীকৃত, এই সিস্টেমটি এইরকম দেখায়: পারমাণবিক সাবমেরিনের প্রতিটি পাশে তিনটি বিশেষ অ্যান্টেনা স্থাপন করা হয়েছিল, যার সাহায্যে লক্ষ্য স্থানাঙ্কগুলি একটি প্যাসিভ মোডে নির্ধারিত হয়েছিল। REPLOC-এর মতো সিস্টেমে, বিজ্ঞান হিসাবে হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক্স 5% এর বেশি নয়, বাকি সবকিছু - প্রায় দুই ডজন শাখা - সম্পূর্ণ ভিন্ন বিজ্ঞান দ্বারা দখল করা হয়।
আমি এখানে এক বা দেড় বছরে সুপারকন্ডাক্টিভিটি সহ বৈদ্যুতিক ইউনিট ব্যবহার করে নৌবাহিনীর জাহাজগুলিকে "ইলেকট্রিক প্রপালশন" এ স্থানান্তরিত করার সম্ভাবনা সম্পর্কে বিবৃতিগুলির অত্যধিক আশাবাদের প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করতে চাই। সাবমেরিন এবং এনকে-এর বৈদ্যুতিক সরবরাহের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ "কিলোভোল্ট" প্যারামিটারে রূপান্তরের জন্য কেবল পণ্য সহ নতুন বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম তৈরির সবচেয়ে তীব্র সমস্যাটি শিল্প উদ্যোগের একটি নির্দিষ্ট অংশের পুনরায় সরঞ্জাম ছাড়াই প্রয়োজনীয় উপাদানগুলির ব্যাপক উত্পাদনের অনুমতি দেবে না। সরঞ্জাম
স্পষ্টতই, একই মাত্রার সংশয় এবং সতর্কতার সাথে, প্রতিশ্রুতিশীল সাবমেরিনের জন্য নতুন রিঅ্যাক্টর এবং বাষ্প টারবাইন প্ল্যান্ট তৈরির জন্য নতুন গবেষণা এবং উন্নয়ন প্রকল্পগুলি খোলার মাধ্যমে বাজেট "কাটা" করার অন্তর্নিহিত আকাঙ্ক্ষারও আচরণ করা উচিত। নতুন কাজগুলি মঞ্চস্থ করার জন্য, আমরা কোন নতুন গুণাবলী পেতে চাই এবং কেন বিদ্যমান নমুনাগুলি আমাদের জন্য উপযুক্ত নয় (সেগুলি পুরানো শব্দগুলি ব্যতীত) তা বোঝা দরকার। চতুর্থ প্রজন্মের সাবমেরিনগুলির জন্য, নতুন পিপিইউ এবং পিটিইউ তৈরি করা হয়েছে, যেগুলি কেবলমাত্র সেভেরোডভিনস্ক পারমাণবিক সাবমেরিনে রাষ্ট্রীয় পরীক্ষাগুলি সম্পন্ন করেছে এবং যার জন্য বিপি এবং দীর্ঘ-দূরত্বের ক্রুজে দৈনন্দিন পরিস্থিতিতে তাদের অপারেশনের কোনও সঞ্চিত অভিজ্ঞতা নেই। তদনুসারে, চিহ্নিত ঘাটতিগুলির কোনও বিশ্লেষণ নেই, এবং যে সমস্ত রেফারেন্সগুলি এক সাপ্তাহিক বেনামী নৌবাহিনীর অফিসারদের কাছে উপস্থিত হয় যারা নতুন জাহাজের নতুন পাওয়ার প্লান্টের অবিশ্বস্ততা ঘোষণা করে একটি আদেশ হিসাবে গণ্য করা যেতে পারে এবং এর উপর ছায়া ফেলার চেষ্টা করা যেতে পারে। রাজ্য কমিশনের যোগ্যতা বা ভুল তথ্যের ইচ্ছাকৃত স্টাফিং।
এটি, আমার মতে, কিছু প্রধান চাপের বিষয় যা অবিলম্বে সিদ্ধান্ত নেওয়ার প্রয়োজন। এবং যদি পূর্বে সর্বোচ্চ স্তরে গৃহীত সিদ্ধান্ত এবং কর্মসূচির নথিগুলি রাজনৈতিক ভাটা এবং প্রবাহের ফল না হয়, তবে রাশিয়ার জন্য একটি পূর্ণ-নির্ভরযোগ্য মিত্র - একটি যুদ্ধ-প্রস্তুত নৌবাহিনী পাওয়ার পূর্ববর্তী সময়ের মধ্যে আশা রয়েছে।
তথ্য