উন্নত ইয়াক-১৩০ আবার বাতাসে নিয়ে যাবে
কয়েক দিনের মধ্যে, হালনাগাদ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পরীক্ষা করার জন্য মস্কো অঞ্চলে ইয়াক-১৩০ যুদ্ধ প্রশিক্ষণ বিমানের ফ্লাইট শুরু হবে। এটা সম্পর্কে ITAR-TASS ফ্লাইট পরীক্ষার জন্য ইয়াকভলেভ ডিজাইন ব্যুরোর ডেপুটি হেড রোমান তাসকায়েভ আজ বলেছেন।
ইয়াক-১৩০ এর ফ্লাইট 130 এপ্রিল থেকে আস্ট্রখান অঞ্চলের আখতুবিনস্কের কাছে বিধ্বস্ত হওয়ার পরে স্থগিত করা হয়েছিল। উভয় ক্রু সদস্য বের হয়ে গেলেও একজন পাইলট এখনও মারা যান। পরীক্ষায় দেখা গেছে বিমান দুর্ঘটনার কারণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ব্যর্থতা।
তার মতে, সিস্টেমটি পরীক্ষা করার পরে, রাশিয়ায় উত্পাদিত সমস্ত ইয়াক -130গুলিতে নতুন ইলেকট্রনিক বোর্ড ইনস্টল করা হবে। পরিবর্তিত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ বিমানের জন্য, ফ্লাইটের উপর থেকে নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার করা হবে।
এর আগে, এয়ার ফোর্সের কমান্ডার-ইন-চিফ ভিক্টর বোন্ডারেভ জানিয়েছেন যে ইয়াক-১৩০ ফ্লাইট জুলাই মাসে আবার চালু হবে।
ইয়াক -130 প্রশিক্ষণ বিমানের বিকাশ ("মিটেন" - ন্যাটোর শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে) ওকেবি-তে শুরু হয়েছিল। নব্বই দশকের গোড়ার দিকে ইয়াকভলেভ। তিনি 1996 সালে তার প্রথম ফ্লাইট করেছিলেন এবং 2002 সালে তিনি পাইলট প্রশিক্ষণের জন্য বিমান বাহিনীর বেস বিমানে পরিণত হন। অনেক প্রশিক্ষণ মেশিন সিস্টেম 4x অপ্রয়োজনীয়, ব্যর্থতার সম্ভাবনা কমিয়ে দেয়।
ইয়াক-130 ইরকুটস্ক এভিয়েশন প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়। মোট, বিমান বাহিনী এই জাতীয় 48 টি বিমান পেয়েছে, যা বোরিসোগলেবস্কের 209 তম প্রশিক্ষণ বিমান ঘাঁটির অংশ হয়ে উঠেছে। বর্তমান চুক্তিগুলি আরও 17 ইউনিট সরবরাহের জন্য সরবরাহ করে।
এছাড়াও, মেশিনগুলি আলজেরিয়াতে সরবরাহ করা হয়েছিল। 2011 সালে, আলজেরিয়ান বিমান বাহিনী 16 ইয়াক-130 পেয়েছিল।
ইয়াক-১৩০ এর ফ্লাইট 130 এপ্রিল থেকে আস্ট্রখান অঞ্চলের আখতুবিনস্কের কাছে বিধ্বস্ত হওয়ার পরে স্থগিত করা হয়েছিল। উভয় ক্রু সদস্য বের হয়ে গেলেও একজন পাইলট এখনও মারা যান। পরীক্ষায় দেখা গেছে বিমান দুর্ঘটনার কারণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ব্যর্থতা।
“আজ, পরিকল্পনা অনুযায়ী, আমরা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার একটি পরিবর্তিত সেট পেয়েছি এবং এই সপ্তাহে আমরা এটি ওকেবি বিমানে ইনস্টল করছি এবং সমস্ত সিস্টেমের সামঞ্জস্যতা পরীক্ষা করছি। আমরা আগামী সপ্তাহে উড়তে শুরু করব।"
তাসকায়েভ বলেছেন।তার মতে, সিস্টেমটি পরীক্ষা করার পরে, রাশিয়ায় উত্পাদিত সমস্ত ইয়াক -130গুলিতে নতুন ইলেকট্রনিক বোর্ড ইনস্টল করা হবে। পরিবর্তিত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ বিমানের জন্য, ফ্লাইটের উপর থেকে নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার করা হবে।
এর আগে, এয়ার ফোর্সের কমান্ডার-ইন-চিফ ভিক্টর বোন্ডারেভ জানিয়েছেন যে ইয়াক-১৩০ ফ্লাইট জুলাই মাসে আবার চালু হবে।
ইয়াক -130 প্রশিক্ষণ বিমানের বিকাশ ("মিটেন" - ন্যাটোর শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে) ওকেবি-তে শুরু হয়েছিল। নব্বই দশকের গোড়ার দিকে ইয়াকভলেভ। তিনি 1996 সালে তার প্রথম ফ্লাইট করেছিলেন এবং 2002 সালে তিনি পাইলট প্রশিক্ষণের জন্য বিমান বাহিনীর বেস বিমানে পরিণত হন। অনেক প্রশিক্ষণ মেশিন সিস্টেম 4x অপ্রয়োজনীয়, ব্যর্থতার সম্ভাবনা কমিয়ে দেয়।
ইয়াক-130 ইরকুটস্ক এভিয়েশন প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়। মোট, বিমান বাহিনী এই জাতীয় 48 টি বিমান পেয়েছে, যা বোরিসোগলেবস্কের 209 তম প্রশিক্ষণ বিমান ঘাঁটির অংশ হয়ে উঠেছে। বর্তমান চুক্তিগুলি আরও 17 ইউনিট সরবরাহের জন্য সরবরাহ করে।
এছাড়াও, মেশিনগুলি আলজেরিয়াতে সরবরাহ করা হয়েছিল। 2011 সালে, আলজেরিয়ান বিমান বাহিনী 16 ইয়াক-130 পেয়েছিল।
তথ্য