আধুনিক গেরিলা বিরোধী বিমান। অংশ ২
21 শতকে শুরু হওয়া "আন্তর্জাতিক সন্ত্রাসবাদের" বিরুদ্ধে বিশ্বব্যাপী যুদ্ধ হালকা "বিদ্রোহ বিরোধী" আক্রমণ বিমানের প্রতি আগ্রহকে ব্যাপকভাবে জ্বালাতন করে। অনেক দেশে, বিদ্যমান প্রশিক্ষণ, হালকা পরিবহন এবং কৃষি বিমানের ধর্মঘটের উদ্দেশ্যে নতুন এবং অভিযোজন তৈরির কাজ শুরু হয়েছে।
এই উদ্দেশ্যে সবচেয়ে আকর্ষণীয় মেশিনগুলির মধ্যে একটি ছিল দক্ষিণ আফ্রিকার হালকা রিকনেসান্স এবং স্ট্রাইক কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট যা বর্তমানে পরীক্ষা করা হচ্ছে - AHRLAC (অ্যাডভান্সড হাই পারফরম্যান্স রিকনেসান্স লাইট এয়ারক্রাফ্ট)।
AHRLAC পুনরুদ্ধার এবং স্ট্রাইক যুদ্ধ বিমান
10,5 মিটার লম্বা এবং 12 মিটার ডানা বিশিষ্ট এই দুই-সিটের বিমানটি একটি 6 এইচপি প্র্যাট-হুইটনি কানাডা PT66A-950 টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এই উচ্চ-পাখার বিমানের বিশেষত্ব হল একটি কাঁটাযুক্ত লেজ এবং একটি পুশার প্রপেলার, যা ফিউজলেজের পিছনে অবস্থিত।
প্রায় 4000 কেজি টেকঅফ ওজনের সাথে, ছয়টি হার্ডপয়েন্টে রাখা যুদ্ধের লোডের পরিকল্পিত ওজন 800 কেজির বেশি হওয়া উচিত। একটি 20 মিমি কামান অন্তর্নির্মিত অস্ত্র হিসাবে ব্যবহৃত হয়। বিমানের ফুসেলেজের নীচের অংশটি বিভিন্ন সরঞ্জামের জন্য দ্রুত পরিবর্তনের বিকল্পগুলিকে মিটমাট করার জন্য একটি "কনফরমাল কন্টেইনার" হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
সম্পূর্ণ যুদ্ধের লোড সহ, বিমানটির টেক-অফ দূরত্ব 550 মিটার হতে হবে। বিমানের সর্বোচ্চ গতি হবে প্রায় 500 কিমি/ঘন্টা, সিলিং - 9500 মি, এবং ফ্লাইটের পরিসীমা - 2100 কিলোমিটার সম্পূর্ণ অভ্যন্তরীণ সহ জ্বালানী সরবরাহ (এটি দুটি বাহ্যিক ট্যাঙ্ক ব্যবহার করাও সম্ভব)। বাতাসে টহলের সময়কাল 7,5 - 10 ঘন্টা পৌঁছানো উচিত।
AHRLAC হল "ম্যানড ইউএভি" ধারণার একটি ডিভাইস যা জনপ্রিয়তা অর্জন করছে এবং বিদ্রোহ দমনের অংশ হিসাবে পুনরুদ্ধার, নজরদারি, টহল এবং স্ট্রাইকিং গ্রাউন্ড টার্গেটের বিস্তৃত পরিসরের কাজগুলি সমাধান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ধারণার মধ্যে একটি হালকা আক্রমণ বিমান তৈরি করা জড়িত, অপারেটিং খরচ যা অপারেটিং খরচের সাথে তুলনীয়। ড্রোন মধ্যবিত্ত. একই সময়ে, বাতাসে টহল দেওয়ার সময় এবং রিকনেসান্স, নজরদারি এবং দূরবর্তী ডেটা ট্রান্সমিশন সরঞ্জামের ক্ষমতা মানহীন বিমান যানের তুলনায় উপযুক্ত বা আরও ভাল হওয়া উচিত।
সম্প্রতি তৈরি করা বিদ্রোহ বিরোধী বিমানগুলির জন্য, একটি বৈশিষ্ট্যগত বৈশিষ্ট্য হল তাদের উপর নেভিগেশন, অনুসন্ধান এবং রিকনেসান্স এবং যোগাযোগ সরঞ্জাম স্থাপন করা, যা তাদের দিনের যে কোনও সময় পরিচালনা করতে দেয়, সেইসাথে ভিডিও চিত্রটি রিয়েল টাইমে সম্প্রচার করতে দেয়। ক্যামেরা অস্ত্রের ক্ষেত্রে, নির্দেশিত নির্ভুলতা-নির্দেশিত অস্ত্রের উপর জোর দেওয়া শুরু হয়।
এলিয়েন্ট টেকসিস্টেম দ্বারা তৈরি হালকা কাউন্টারসার্জেন্সি এয়ারক্রাফ্ট Cessna AC-208 কমব্যাট ক্যারাভান এই গুণাবলীর সাথে সম্পূর্ণভাবে মিলে যায়। বিমানটি ইরাকি বিমান বাহিনীর পুনর্নির্মাণের জন্য মার্কিন সরকারের সাথে একটি চুক্তির অধীনে তৈরি করা হয়েছিল। এটি একটি একক-ইঞ্জিন টার্বোপ্রপ সাধারণ উদ্দেশ্যের বিমান সেসনা 208 গ্র্যান্ড ক্যারাভানের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল।
Cessna AC-208 কমব্যাট ক্যারাভান
এই বিমানের এভিওনিক্স আপনাকে নির্দিষ্ট অপটোইলেক্ট্রনিক এরিয়াল রিকনেসান্সের কাজগুলি সম্পাদন করতে এবং উচ্চ-নির্ভুলতা ব্যবহার করতে দেয় বিমান চলাচল ধ্বংসের উপায়। এটির মধ্যে রয়েছে: একটি ছোট আকারের ডিজিটাল কম্পিউটিং ডিভাইস, একটি অপটোইলেক্ট্রনিক সিস্টেম (একটি রঙের দীর্ঘ-পরিসীমা সনাক্তকরণ ক্যামেরা, একটি আইআর ক্যামেরা, একটি লেজার রেঞ্জ ফাইন্ডার এবং একটি লেজার ডিজাইনার), একটি 18-ইঞ্চি কৌশলগত পরিস্থিতি নির্দেশক, রঙিন এলসিডি ডিসপ্লে, গ্রাউন্ড কমান্ড পোস্ট, ভিএইচএফ রেডিও ইত্যাদিতে ডেটা ট্রান্সমিশন লাইনের জন্য সরঞ্জাম।
3 কেজি টেকঅফ ওজন সহ বিমানটি একটি এইচপি 629 শক্তি সহ একটি অর্থনৈতিক প্র্যাট-হুইটনি কানাডা PT6A-114A টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। বাতাসে টহল সময় প্রায় 675 ঘন্টা। সর্বোচ্চ গতি প্রায় 4,5 কিমি/ঘন্টা। কমপক্ষে 350 মিটার দৈর্ঘ্যের কাঁচা রানওয়ে থেকে এটি পরিচালনা করা সম্ভব।
এই বিমানটি, যা 2009 সাল থেকে চালু রয়েছে, প্রয়োজনে উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্রের সাথে স্বাধীন স্ট্রাইক সরবরাহ করার সম্ভাবনা সহ একটি এয়ার কমান্ড এবং রিকনেসান্স পোস্টের ধারণা রয়েছে। অস্ত্র.
অস্ত্র হিসেবে, দুটি AGM-114M/K Hellfire এয়ার-টু-গ্রাউন্ড ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করা হয়, যা আন্ডারউইং পাইলনে স্থগিত করা হয়। ককপিটটি ছোট অস্ত্র থেকে ক্রুদের রক্ষা করার জন্য ব্যালিস্টিক প্যানেল দিয়ে সজ্জিত। ইরাকি কর্মকর্তাদের মতে, বিদ্রোহীদের বিরুদ্ধে বিমান হামলায় আনুষঙ্গিক ক্ষতি এড়াতে নির্দেশিত অস্ত্রের প্রয়োজন।
2009 সালে, AT-802U লাইট অ্যাটাক বিমান প্যারিস এয়ার শোতে উপস্থাপিত হয়েছিল। বিমানটি 802 সাল থেকে উত্পাদিত আমেরিকান দুই-সিটার কৃষি বিমান AT-1993 এয়ার ট্র্যাক্টরের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। 7257 কেজি টেকঅফের ওজন সহ, বিমানটি 370 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে। ইঞ্জিন প্র্যাট-হুইটনি কানাডা PT6A-67F 1600 hp জ্বালানী সিস্টেমের মোট ক্ষমতা 10 ঘন্টার বেশি সময় ধরে টহল দেওয়ার সম্ভাবনা প্রদান করে।
AT-802U
এটি ইঞ্জিন এবং ককপিট, একটি সিল করা জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং একটি শক্তিশালী ফুসেলেজ এবং ডানাগুলিকে আর্মারিং করে AT-802U এর মৌলিক সংস্করণ থেকে পৃথক। AT-802U অস্ত্র এবং বিশেষ সরঞ্জাম কমপ্লেক্সটি IOMAX বিশেষজ্ঞদের দ্বারা তৈরি এবং ইনস্টল করা হয়েছিল (মুরসভিল, উত্তর ক্যারোলিনা)।
উইংয়ের নীচে অস্ত্র রাখার জন্য ছয়টি হার্ডপয়েন্ট রয়েছে। 500 পাউন্ড (226 কেজি) পর্যন্ত ওজনের NAR ব্লক এবং বোমার স্থগিতাদেশ সম্ভব। 19 মিমি ক্যালিবারের তিন-ব্যারেল মেশিনগান GAU-12,7/A "গ্যাটলিং" সহ কন্টেইনারগুলি মেশিন-গান অস্ত্র হিসাবে ব্যবহৃত হয়। অস্ত্রের মোট ওজন 4000 কেজি পৌঁছাতে পারে।
AGM-114M Hellfire II এবং DAGR (ডাইরেক্ট অ্যাটাক গাইডেড রকেট) ধরনের লেজার-গাইডেড এয়ার-টু-গ্রাউন্ড মিসাইল ব্যবহারের জন্য, বিমানটি লকহিড মার্টিন এএন/এএকিউ 33 স্নাইপার-এক্সআর অপটোইলেক্ট্রনিক সাইটিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। দৃশ্যমান এবং IR রেঞ্জ। এই সিস্টেমটি ক্রুদের যেকোনো আবহাওয়ায় এবং দিনের সময়, তাদের লেজার আলোকসজ্জা এবং নির্দেশিত বিমানের অস্ত্রের নির্দেশিকাতে 15-20 কিলোমিটার রেঞ্জে স্থল (পৃষ্ঠ) লক্ষ্যগুলি অনুসন্ধান, সনাক্ত, সনাক্ত এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্র্যাক করার অনুমতি দেবে।
বিমানে একটি নিরাপদ যোগাযোগ লাইন ইনস্টল করা আছে, যা রিয়েল-টাইম ইমেজ ট্রান্সমিশন করতে দেয়। মেশিনটি "হিট ট্র্যাপ" এবং AAR-47/ALE-47 ইলেকট্রনিক পাল্টা ব্যবস্থার স্বয়ংক্রিয় নির্গমন সহ একটি ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের সতর্কতা ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত।
এয়ার ট্র্যাক্টর AT-802U বিমানটি সফলভাবে কলম্বিয়াতে স্থানীয় বামপন্থী বিদ্রোহীদের এবং কোকেন ড্রাগ লর্ডদের বিরুদ্ধে "ক্ষেত্র পরীক্ষা" পাস করেছে। 2009 চুক্তির অধীনে, 24টি যানবাহন সংযুক্ত আরব আমিরাতকে সরবরাহ করা হয়েছিল এবং পর্যবেক্ষণ বিমান সংস্করণে আরও ছয়টি এয়ার ট্র্যাক্টর AT-802U জর্ডানে বিতরণ করা হবে। আফগানিস্তান, ইরাক ও ইয়েমেনের সরকারও এই গাড়ি নিয়ে আগ্রহ দেখাচ্ছে।
আমেরিকান কোম্পানী IOMAX, যেটি পূর্বে এয়ার ট্র্যাক্টর AT-802U রিকনেসান্স এবং স্ট্রাইক এয়ারক্রাফ্টের জন্য অস্ত্র সিস্টেম তৈরি করেছিল, এখন এয়ারের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে কৃষি বিমান প্রস্তুতকারকের থ্রাশ 710 বিমানের উপর ভিত্তি করে একটি অনুরূপ রিকনেসান্স এবং স্ট্রাইক যান তৈরিতে কাজ করছে। ট্রাক্টর - আলবানি (জর্জিয়া) থেকে থ্রাশ বিমান। থ্রাশ 710 এর ভিত্তিতে তৈরি করা যুদ্ধবিমান, আর্চেঞ্জেল (ব্লক 3) বর্ডার প্যাট্রোল এয়ারক্রাফ্ট (বিপিএ) উপাধি পেয়েছে, যা নভেম্বর 2012 থেকে IOMAX দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।
প্রধান দূত বিপিএ
এয়ার ট্র্যাক্টর AT-802 এবং থ্রাশ 710 প্রায় একই বিমানের সংস্করণ যা 1950 এর দশকে লেল্যান্ড স্নো দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, উভয় মেশিনের চেহারা এবং কার্যকারিতা খুব কাছাকাছি। থ্রাশ 710 বিমানের উচ্চতায় একটু বেশি (35 কিমি/ঘন্টা) গতি রয়েছে এবং এটি ওজন-থেকে-জ্বালানির অনুপাত কিছুটা ভালো দেয়। 6715 কেজি টেকঅফ ওজন সহ "আর্চেঞ্জেল" এর 324 কিমি দূরত্বে 2500 কিমি / ঘন্টা গতিবেগ রয়েছে।
বিমানটি 12টি AGM-114 Hellfire মিসাইল, 16 Cirit 70mm লেজার-গাইডেড মিসাইল, ছয়টি Paveway II/III/IV বা JDAM UABs এর ছয়টি আন্ডারউইং হার্ডপয়েন্ট পর্যন্ত বহন করতে পারে।
আর্চেঞ্জেল বিপিএ এফএলআইআর সিস্টেম, একটি ইলেকট্রনিক বুদ্ধিমত্তা সিস্টেম এবং একটি সিন্থেটিক অ্যাপারচার রাডার দ্বারা নির্মিত একটি ইলেকট্রন-অপটিক্যাল বুরুজ সহ একটি পাত্রে সজ্জিত। দুই-সিট, টেন্ডেম-ক্রু ককপিটটি ফরোয়ার্ড ককপিটে পাইলটের জন্য তিনটি 6-ইঞ্চি রঙের বহু-কার্যকরী নির্দেশক এবং অপারেটরের জন্য একটি 6-ইঞ্চি এবং একটি 12-ইঞ্চি ( নজরদারি এবং টার্গেটিং সিস্টেমের জন্য) নির্দেশক দিয়ে সজ্জিত। পিছনের ককপিটে। ক্যাবটিতে দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ রয়েছে।
AT-802U বিমানের বিপরীতে, যেটি ঘনিষ্ঠ বিমান সমর্থন এবং নিরঙ্কুশ অস্ত্র ব্যবহার করে বিদ্রোহ প্রতিরোধের জন্য বেশি উদ্দেশ্য করে, আর্চেঞ্জেলকে 3000 থেকে 6000 মিটার উচ্চতায় পুনরুদ্ধার, পর্যবেক্ষণ এবং নির্ভুল-নির্দেশিত যুদ্ধাস্ত্র ব্যবহারের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে। লক্ষ্য থেকে 3 থেকে 10 কিমি পর্যন্ত। বিমানের নির্মাতারা বিশ্বাস করেন যে আধুনিক MANPADS এবং রাডার-গাইডেড অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক সহ শত্রুর উপস্থিতিতে "হাতাহাতি অস্ত্র" ব্যবহার করে সাধারণ ঘনিষ্ঠ বিমান সহায়তার কাজে এয়ার ট্র্যাক্টরের মতো ধীর গতির বিমানের বেঁচে থাকার সম্ভাবনা। খুব কম। অতএব, প্রধান দেবদূতের সাথে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার সময়, কার্যকর বিমান-বিধ্বংসী আগুনের জোনের বাইরে নির্দেশিত নির্ভুল-নির্দেশিত যুদ্ধাস্ত্রের "দূরবর্তী" ব্যবহারের উপর জোর দেওয়া হয়।
বর্তমানে, আর্চেঞ্জেল ব্লক 3 বর্ডার প্যাট্রোল এয়ারক্রাফ্ট লাইট টার্বোপ্রপ প্যাট্রোল এয়ারক্রাফ্ট ফিলিপাইন সরকার ঘোষিত একটি প্রতিযোগিতায় অংশ নিচ্ছে যেটি সেকেলে "কাউন্টার-ইনসার্জেন্সি" রকওয়েল OV-10 ব্রঙ্কো বিমান প্রতিস্থাপন করছে। ফিলিপাইন মোট 114 মিলিয়ন ডলারে ছয়টি ক্লোজ এয়ার সাপোর্ট এয়ারক্রাফ্ট ক্রয় করতে চায়। আর্চেঞ্জেলের প্রতিযোগীরা হল ব্রাজিলিয়ান সুপার টুকানো অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট, আমেরিকান বিচক্র্যাফ্ট AT-6 টেক্সান II এবং সুইস পিলাটাস PC-21।
প্রধান দূত যে কোনো প্রতিযোগীর চেয়ে বাহ্যিক স্লিংয়ে বেশি অস্ত্র বহন করতে পারে। গাড়িটির দাম প্রায় $8 মিলিয়ন, যা সুপার টুকানো ($12-13 মিলিয়ন) থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
একটি উচ্চারিত "কাউন্টার-গেরিলা" অভিযোজনে একটি হালকা টার্বোজেট যুদ্ধ বিমান "স্কর্পিয়ান" রয়েছে, যা বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরীক্ষা করা হচ্ছে।
হালকা টার্বোজেট যুদ্ধ বিমান "স্কর্পিয়ান"
বিকাশকারী সংস্থা টেক্সট্রন এয়ারল্যান্ডের মতে, নতুন বিমানটি স্থানীয় সংঘর্ষ, সীমান্ত সুরক্ষা, সামুদ্রিক টহল এবং মাদক নিয়ন্ত্রণে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে।
স্কর্পিয়নের একটি কনফিগারযোগ্য অভ্যন্তরীণ বগি রয়েছে যা অস্ত্র, সেন্সর বা অতিরিক্ত জ্বালানী রাখার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। 1362 কেজি ওজনের একটি পেলোড মিটমাট করার জন্য বগিটির একটি ভলিউম রয়েছে। প্রায় 3000 কেজি ওজনের অস্ত্র বা জ্বালানী ট্যাঙ্ক সাসপেনশনের জন্য বিমানটিতে ছয়টি আন্ডারউইং নোড রয়েছে। বিমানের সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন হবে 9600 কেজি, রেঞ্জ হবে 4440 কিমি। বিমানের পাওয়ার প্লান্টে দুটি হানিওয়েল TFE731 টার্বোফ্যান ইঞ্জিন রয়েছে যার মোট থ্রাস্ট প্রায় 835,6 kN।
যদি একজন ক্রেতা পাওয়া যায়, বিমানটি 2015 সালের প্রথম দিকে সিরিজ উৎপাদনে প্রবেশ করতে পারে।
AS-130 গানশিপ, 25-মিমি, 40-মিমি এবং 105-মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিষেবাতে রয়েছে, সম্পূর্ণরূপে "বিদ্রোহ বিরোধী" এর জন্য দায়ী করা যেতে পারে।
এএস-130
C-130 "হারকিউলিস" এর উপর ভিত্তি করে আরেকটি সশস্ত্র বিমান ছিল বিশেষ অপারেশন সাপোর্ট এয়ারক্রাফ্ট MC-130W কমব্যাট স্পিয়ার।
MC-130W কমব্যাট স্পিয়ার
MS-130 সজ্জিত চারটি স্কোয়াড্রন বিশেষ অভিযানের সময় মানুষ এবং পণ্যসম্ভার সরবরাহ বা গ্রহণ করার জন্য শত্রু অঞ্চলের গভীরে গভীর অভিযানের জন্য ব্যবহৃত হয়।
যে কাজটি করা হচ্ছে তার উপর নির্ভর করে, এটিতে একটি 30 মিমি বুশমাস্টার কামান এবং হেলফায়ার মিসাইল বসানো যেতে পারে।
সম্প্রতি, আর্টিলারি অস্ত্র সহ দ্রুত-মাউন্টেড মডিউল, উচ্চ-নির্ভুল হালকা গোলাবারুদের জন্য হার্ডপয়েন্ট এবং উপযুক্ত পুনরুদ্ধার এবং নির্দেশিকা সরঞ্জাম স্থাপন করে মাঝারি, হালকা সামরিক পরিবহন এবং বহুমুখী বিমানের উপর ভিত্তি করে "বিদ্রোহ-বিরোধী" যানবাহন তৈরি করার প্রবণতা দেখা দিয়েছে। .
এই ধরনের মেশিনের প্রতি আগ্রহের একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল ফার্নবরো এয়ার শোতে দেখানো MC-27J। এটি C-27J স্পার্টান সামরিক পরিবহনের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে।
MC-27J
এই সশস্ত্র বিমানের "প্রধান ক্যালিবার" হল 30 মিমি ATK GAU-23 স্বয়ংক্রিয় বন্দুক, যা Mk 44 বুশমাস্টার বন্দুকের একটি পরিবর্তন।
বিমানের কার্গো বগিতে আর্টিলারি সিস্টেম বসানো হয়। বন্দরের পাশের কার্গো দরজা থেকে আগুন চালানো হয়।
"মিলিটারি রিভিউ"-এর পৃষ্ঠাগুলিতে মনুষ্যবাহী "কাউন্টার-গেরিলা" বিমান চালনার অসারতা এবং ড্রোন এবং দ্রুত এবং আরও ভাল সুরক্ষিত অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টের সাথে হালকা অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট এবং "গানশিপ" এর কথিত অনিবার্য প্রতিস্থাপন সম্পর্কে মতামত বারবার প্রকাশ করা হয়েছিল। যাইহোক, বাস্তবে, ঠিক বিপরীত পরিলক্ষিত হয়।
তাই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, শীঘ্রই শেষ "ক্লাসিক" A-10 Thunderbolt-2 অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টটি সার্ভিসে থাকা বাকি আছে তা বন্ধ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। "মধ্যবিত্তের" সশস্ত্র ড্রোনের উপর বাজি যেমন MQ-1 প্রিডেটর এবং MQ-9 রিপার নিজেকে সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করেনি।
UAV-এর নিঃসন্দেহে সুবিধা হল কম অপারেটিং খরচ এবং ডাউনিং এর ক্ষেত্রে পাইলটের মৃত্যু বা ক্যাপচারের ঝুঁকির অনুপস্থিতি। একই সময়ে, যুদ্ধক্ষেত্রে ড্রোনের ক্ষতি খুবই তাৎপর্যপূর্ণ হয়ে উঠেছে। মার্কিন সামরিক বাহিনী অনুসারে, 2010 সাল পর্যন্ত, 70 টিরও বেশি MQ-1/RQ-1 শিকারী হারিয়ে গেছে। একই 2010 সালে, প্রতিটি শিকারীর জন্য মার্কিন প্রতিরক্ষা দপ্তর $ 4,03 মিলিয়ন খরচ করে। অর্থাৎ, তুলনামূলকভাবে কম অপারেটিং খরচে সঞ্চিত অর্থগুলি মূলত হারিয়ে যাওয়াগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য নতুন UAV কেনার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল।
দীর্ঘ সময় ধরে টহল দিতে সক্ষম অ্যাটাক ড্রোন আল-কায়েদা নেতাদের নির্মূল করার জন্য একটি খুব সফল হাতিয়ার হিসাবে পরিণত হয়েছে, তবে বোর্ডে থাকা ছোট গোলাবারুদ বোঝা (দুটি হেলফায়ার এজিএম-114) একাধিক লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করতে বা শত্রুর কর্মকাণ্ডকে আটকে রাখতে দেয় না। উপরন্তু, ওয়ারহেডের অপর্যাপ্ত ভরের কারণে এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলি গুহা এবং শক্ত মূলধন কাঠামোর বিরুদ্ধে অকার্যকর। আমেরিকান ইউএভিগুলির যোগাযোগ এবং ডেটা ট্রান্সমিশন লাইনগুলি সম্প্রচার তথ্যের হস্তক্ষেপ এবং বাধার জন্য ঝুঁকিপূর্ণ বলে প্রমাণিত হয়েছে। স্ট্রাইক ড্রোনগুলির অক্ষমতা, প্রয়োজনে, তীক্ষ্ণ অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট কৌশলগুলি সম্পাদন করতে এবং ডিজাইনের সর্বাধিক হালকাতা সামান্য ক্ষতির ক্ষেত্রেও তাদের খুব দুর্বল করে তোলে।
একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল UAV-এর তুলনায় হালকা আক্রমণকারী বিমানের বৃহৎ বহন ক্ষমতা, এই সূচকে তারা শুধুমাত্র কৌশলগত মনুষ্যবিহীন রিকনেসান্স বিমান RQ-4 গ্লোবাল হক দ্বারা অতিক্রম করেছে। এয়ারফ্রেমের জীবন ও শক্তি, ব্যবহারের নমনীয়তা এবং ক্ষয়ক্ষতি মোকাবেলায় প্রতিরোধের পরিপ্রেক্ষিতে, মনুষ্যবাহী বিমান এখনও মনুষ্যবিহীন বিমানের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর।
আধুনিক ইউএভি, তাদের অনবোর্ড সরঞ্জাম, নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র এবং সফ্টওয়্যার হল "সমালোচনামূলক প্রযুক্তি" যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র শেয়ার করতে অত্যন্ত অনিচ্ছুক। অতএব, আমেরিকানদের পক্ষে "সন্ত্রাস-বিরোধী যুদ্ধে" তাদের মিত্রদের হালকা "কাউন্টার-গেরিলা" আক্রমণ বিমান সরবরাহ করা সহজ, যেখান থেকে UAV-এর তুলনায় বিমান চালানোর অস্ত্রের বিস্তৃত বর্ণালী ব্যবহার করা সম্ভব।
উত্স:
http://www.militaryparitet.com
http://www.cofe.ru/avia
http://www.ahrlac.com/
তথ্য