ভারত-ইরান: বাস্তবসম্মত অংশীদারিত্ব
নরেন্দ্র মোদির নেতৃত্বে মন্ত্রীসভার গত সংসদীয় নির্বাচনের ফলাফলের পর ভারতে ক্ষমতায় আসা বৃহত্তর মধ্যপ্রাচ্যের আন্তঃরাজ্য কনফিগারেশনে আকর্ষণীয় উন্নয়নের প্রতিশ্রুতি দেয়। দৃঢ় জাতীয়তাবাদী প্রত্যয় সহ প্রধান সংস্কারক (1) একটি বিশাল দেশের অভ্যন্তরীণ জীবনধারা, অর্থনীতিতে গুণগত পরিবর্তন এবং রাজনৈতিক জীবনে পুনর্নবীকরণের জন্য ভারতীয়দের জনসাধারণের দাবির দ্বারা ক্ষমতার শীর্ষে আনা হয়েছিল। ক্যারিশম্যাটিক মোদির বিশ্বাসযোগ্যতা এখন অনেক বেশি। গুজরাট রাজ্যে তার গভর্নরশিপের বছরগুলিতে, মোদি ইতিমধ্যেই একটি "অর্থনৈতিক অলৌকিক ঘটনা" তৈরি করেছেন (ভারতের মোট জনসংখ্যার মাত্র 5% রাজ্যের জনসংখ্যার সাথে, এর জিডিপি প্রবৃদ্ধি গড়ে 10% এগিয়ে ছিল- ভারতীয় সূচক, শিল্প উৎপাদনের 16% এবং সমগ্র দেশের রপ্তানির 25% এখানে উত্পাদিত হয়)। এখন নতুন প্রধানমন্ত্রীকে এই সাফল্য সমগ্র ভারতে প্রসারিত করতে হবে। তার সরকার দ্বি-সংখ্যার অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি, স্থানীয় আমলাতন্ত্রের লাগাম টেনে ধরা, কর প্রশাসনের উন্নতি এবং বাইরের বিনিয়োগ আকর্ষণের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে।মোদি মন্ত্রিসভার অভ্যন্তরীণ পদক্ষেপের জন্য সমস্ত অগ্রাধিকার দিয়ে, ভারত উন্নয়নের জন্য একটি অনুকূল বাহ্যিক পটভূমি সুরক্ষিত করার কাজের মুখোমুখি। গুজরাটের প্রাক্তন গভর্নর এবং আমেরিকানদের মধ্যে যোগাযোগের পূর্ববর্তী নেতিবাচক অভিজ্ঞতা সম্পর্কিত কিছু পূর্বাভাস সত্ত্বেও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে সম্পর্ক একটি অংশীদারিত্বের শিরায় অব্যাহত থাকবে। চলতি বছরের সেপ্টেম্বরের শেষে যুক্তরাষ্ট্র সফরে যাবেন মোদি। ভারতীয় প্রধানমন্ত্রী জাতিসংঘ সাধারণ পরিষদের নিয়মিত অধিবেশনের কাজে অংশ নেবেন এবং তারপরে মার্কিন প্রেসিডেন্টের সঙ্গে তার আলোচনা ওয়াশিংটনে হবে। নতুন ভারতীয় কর্তৃপক্ষের জন্য পররাষ্ট্র নীতির যোগাযোগের অভ্যন্তরীণ বৃত্ত কম অনুমানযোগ্য। মোদি মন্ত্রিসভা দ্বারা নির্ধারিত অভ্যন্তরীণ অর্থনৈতিক কাজের প্রিজমের অধীনে বিশেষ গুরুত্ব হল নতুন দিল্লি এবং তেহরানের মধ্যে সম্পর্কের বিকাশ।
তার অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির সম্ভাবনাকে শেষ না করে, ভারতের শক্তি সংস্থানের স্থিতিশীল সরবরাহ প্রয়োজন। 1990 সাল থেকে দেশে শক্তির ব্যবহার দ্বিগুণ হয়েছে। আগামী 15-20 বছরে ভারতীয়দের দ্বারা তেল ও গ্যাস আমদানির পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। ইউএস এনার্জি ইনফরমেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের পূর্বাভাস অনুসারে, ভারতীয় বাজারে "কালো সোনা" এর ব্যবহার 2030 সাল নাগাদ প্রতিদিন 6,11 মিলিয়ন ব্যারেল, 2040-এর মধ্যে 8,33 মিলিয়ন ব্যারেলে পৌঁছাবে। তাদের অভ্যন্তরীণ জ্বালানীর চাহিদা মেটাতে ভারতীয়রা কঠোরভাবে মধ্যপ্রাচ্যের রপ্তানিকারকদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। তাদের মধ্যে ইরান একটি বিশেষ স্থান দখল করে আছে (২), যদিও ভারত ও ইসলামী প্রজাতন্ত্রের মধ্যে শক্তি সহযোগিতার আগের বছরগুলোকে মেঘহীন বলা যায় না।
ইরান-ভারতীয় অর্থনৈতিক সম্পর্কের প্রধান অসুবিধা, বিশেষজ্ঞরা ব্যাঙ্কিং সেটেলমেন্ট স্কিমগুলির অস্থিরতা নির্দেশ করে৷ বৈশ্বিক আর্থিক বাজারে ইরানের ওপর আরোপিত নিষেধাজ্ঞা থেকে এই সমস্যার উদ্ভব। 2010 সাল পর্যন্ত, ভারতীয়রা এশিয়ান পেমেন্টস ইউনিয়ন (এশিয়া ক্লিয়ারিং ইউনিয়ন) এর মাধ্যমে ইরানের তেলের জন্য অর্থ প্রদান করেছিল। মার্কিন চাপের কারণে ভারত এই ব্যবস্থায় ইরানের সঙ্গে হিসাব নিষ্পত্তি বন্ধ করে দেয়। 2010 সালের শেষ থেকে, পক্ষগুলি ইরানের তেলের জন্য ভারতীয় কোম্পানিগুলির জন্য পারস্পরিক গ্রহণযোগ্য প্রক্রিয়া খুঁজে বের করার চেষ্টা করছে। তেহরানের জন্য, এই সমস্যার সমাধান অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ইরানী সরবরাহকারীদের কাছে ভারতীয় ঋণ জমা হয়েছে (বিভিন্ন অনুমান অনুসারে, 3 থেকে 4 বিলিয়ন ডলার পর্যন্ত)। এই মাসের শুরুতে, মিডিয়া তৃতীয় দেশগুলির মাধ্যমে ইরানের তেলের জন্য ঋণ পরিশোধের জন্য নয়াদিল্লির অভিপ্রায়ের কথা জানিয়েছে, এমন একটি প্রক্রিয়া ব্যবহার করে যেখানে ভারতীয়রা ইরানের দ্বারা অন্যান্য দেশে কেনা পণ্যগুলির জন্য ঋণ পরিশোধ করবে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সৃষ্ট আর্থিক সমস্যার সমাধানের জন্য সমঝোতার বিকল্প অনুসন্ধানের সমান্তরালে, ইরান এবং ভারত শক্তি সহযোগিতার ভিত্তি সম্প্রসারণে তাদের আগ্রহ প্রদর্শন করছে। ইরানের তেল ও গ্যাস ক্ষেত্রের উন্নয়নের প্রকল্পে ভারতীয়দের অংশগ্রহণের পুনর্নবীকরণের বিষয়টি বিবেচনা করা হচ্ছে। ভারতীয় অংশীদারদের বিনিয়োগের আগ্রহকে উদ্দীপিত করার জন্য, ইরানিরা অসাধারণ পদক্ষেপ নিতে প্রস্তুত যা সাম্প্রতিক দিনগুলিতে তেহরানের দ্বারা উন্মুক্ত করা হয়েছে। ইরানের ভূখণ্ডে সমস্ত প্রাসঙ্গিক তেল এবং গ্যাস প্রকল্পগুলির একটি গভীর সংশোধনের পরিকল্পনা করা হয়েছে যাতে সেগুলি বিদেশী বিনিয়োগকারীদের কাছে আরও আকর্ষণীয় করে তোলা যায়। ইরানিরা যৌথ ক্ষেত্রগুলির বিকাশের দিকে মনোনিবেশ করতে চায়, যা অতিরিক্ত পরিমাণে বিদেশী পুঁজিকে আকর্ষণ করবে। এবং বিশেষজ্ঞদের মতে, এর জন্য $400 বিলিয়নেরও বেশি প্রয়োজন হবে।প্রতিদিন 5 মিলিয়ন ব্যারেল তেল উৎপাদনের জন্য ইরান সরকার যে টাস্ক নির্ধারণ করেছে তা পূরণ করতে এত বড় বিনিয়োগ প্রয়োজন। একটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া প্রাকৃতিক গ্যাস উত্তোলনের লক্ষ্যমাত্রা আরও উচ্চাকাঙ্ক্ষী - প্রতিদিন 1 বিলিয়ন ঘনমিটার।
ওমানের মাধ্যমে ভারতীয় বাজারে ইসলামী প্রজাতন্ত্রের "নীল জ্বালানী" সরবরাহ করার জন্য একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রকল্পের মাধ্যমে ভারতীয়-ইরান অর্থনৈতিক সম্পর্কের একটি পৃথক অধ্যায় খোলা হতে পারে। আগের ইরান-পাকিস্তান-ভারত গ্যাস পাইপলাইন প্রকল্পটি এখন বেশ কয়েক বছর ধরে ইরান-পাকিস্তান বিন্যাসে ছোট করা হয়েছে। যাইহোক, ভারতীয় বাজারে ক্রমবর্ধমান শক্তি খরচের প্রেক্ষাপটে, বিশেষজ্ঞরা এই প্রকল্পের মূল আকারে পুনরুত্থানকে বাদ দেন না। কিন্তু বর্তমান পর্যায়ে, দলগুলি আরও অর্থনৈতিকভাবে সুস্থ এবং কম ভূ-রাজনৈতিকভাবে ঝুঁকিপূর্ণ যৌথ উদ্যোগে ফোকাস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যাতে ইরান হবে সরবরাহকারী, ওমান একটি ট্রানজিট দেশ এবং ভারত প্রাকৃতিক গ্যাসের ক্রেতা। ইরান ও ভারতীয় অর্থনৈতিক সত্তার মধ্যে নীতিগত একটি চুক্তি ইতিমধ্যেই হয়েছে। ওমান উপসাগরের তলদেশে গ্যাস পাইপলাইন স্থাপনের জন্য রুটের বিশদ বিবরণের সাথে সাথে চুক্তির মৌলিক শর্তাবলী নির্ধারণের সাথে একমত হওয়া প্রয়োজন। প্রথম পর্যায়ে গ্যাস পাইপলাইনের থ্রুপুট ক্ষমতা প্রতিদিন 31 মিলিয়ন ঘনমিটার হওয়া উচিত। প্রকল্পের মোট খরচ আনুমানিক $4 - $5 বিলিয়ন। এটা সম্ভব যে পাইপলাইন নির্মাণে তাদের নিজস্ব তহবিল বিনিয়োগ করে, ভারতীয়রা ইরানীদের কাছে তাদের জমা করা তেলের ঋণের কিছু অংশ পরিশোধ করতে সক্ষম হবে।
ইরানের দিকে ভারতের স্বার্থ শুধুমাত্র শক্তি সম্পদ ফ্যাক্টরের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। দক্ষিণ এশিয়া থেকে মধ্যপ্রাচ্য এবং আরও মধ্য এশিয়া অঞ্চলের সংযোগস্থলে ইরানের সুবিধাজনক ভৌগোলিক অবস্থান ভারত-ইরান সম্পর্কের জন্য উপযুক্ত যোগাযোগ প্রবণতা নির্ধারণ করে। এটা জানা যায় যে পারস্য উপসাগরীয় অঞ্চলে ভারতের ভূ-অর্থনৈতিক অবস্থানকে অনেক নেতিবাচক কারণ প্রভাবিত করে। এগুলি হল সৌদি আরব এবং চীনের সাথে পাকিস্তানের সবচেয়ে বিশ্বস্ত সম্পর্ক এবং আরব রাজতন্ত্রের বাজারে চীনা অনুপ্রবেশের গতি। এই অঞ্চলে তার ঐতিহ্যগত কৌশলগত প্রতিদ্বন্দ্বী নং 1 (চীন) এর যোগ্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে, ভারত ইরানের সাথে অংশীদারিত্বের উপর নির্ভর করতে পারে। ভারত-ইরান সংযোগ পশ্চিম এশিয়ায় সৌদি আরব-পাকিস্তান ব্লকের ভূ-রাজনৈতিক বিকল্প হিসেবে চীনকে সংলগ্ন করে গড়ে তোলার প্রিজমের অধীনে খুবই জৈব দেখায়। এই ধরনের ক্ষমতার ভারসাম্য দেখা যায়, উদাহরণস্বরূপ, এই খেলোয়াড়দের পরিবহন স্বার্থের মাধ্যমে। এই অঞ্চলে ভারতের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ লজিস্টিক পদস্থল হওয়া উচিত ইরানের চাবাহার বন্দর, যা সিস্তান-বেলুচিস্তান প্রদেশে অবস্থিত এবং ওমান উপসাগরকে উপেক্ষা করে।
চাবাহার বন্দর নির্মাণের আংশিক অর্থায়ন ছিল ভারত, এবং ভারতীয় বিশেষজ্ঞরা এতে অংশ নিয়েছিলেন। 2012 সালের বসন্তে, ভারত ইরানের বন্দরে তার পণ্য সরবরাহ শুরু করে। বর্তমান পর্যায়ে বন্দরের কার্গো হ্যান্ডলিং ক্ষমতা বাড়ানো, নতুন কন্টেইনার নির্মাণ ও বহুমুখী বার্থ নির্মাণের সম্ভাবনা বিবেচনা করা হচ্ছে। চাবাহারের থ্রুপুট ক্ষমতা বর্তমান 3 মিলিয়নের কম থেকে বছরে 6 মিলিয়ন টনে বৃদ্ধি করা উচিত। নতুন তেল টার্মিনাল চালু করার সাথে সাথে, ইরান সরকার বন্দরের ট্রান্সশিপমেন্ট ক্ষমতা একটি ক্রম অনুসারে বৃদ্ধি করতে চায় - প্রতি বছর 86 মিলিয়ন টন পর্যন্ত (প্রধান বৃদ্ধি তরল হাইড্রোকার্বন পরিবহন থেকে আসা উচিত)। চাবাহার ইরানের ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে মধ্য এশিয়া এবং আফগানিস্তানে স্থল পরিবহন ধমনীর সাথে যুক্ত। 900 সালের শেষ থেকে ইরানের চাবাহার থেকে আফগান প্রদেশের বামিয়ান পর্যন্ত 2011 কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণে অর্থায়ন করা ভারতীয় পক্ষের পরিকল্পনার তালিকাভুক্ত। আজ অবধি, ইরানী বন্দরকে আফগান ভূখণ্ডের সাথে সংযোগকারী একটি রাস্তা রয়েছে (চাবাহার-মিলাক মহাসড়ক (ইরান-আফগান সীমান্তের সীমান্ত পয়েন্ট) - জারঞ্জ (আফগান প্রদেশের নিমরোজের প্রশাসনিক কেন্দ্র))।
চাবাহার বন্দরের অর্থনৈতিক উন্নয়নে অংশ নিয়ে ভারত অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে এই অঞ্চলে চীন-পাকিস্তান জোটে ভারসাম্য বজায় রাখতে চায়। পাকিস্তানি ভূখণ্ডে তার স্বার্থের কৌশলগত বিন্দুতে চীনের অবস্থান আরও বেশি শক্তিশালী হওয়ার প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই ইরানের বন্দরের চারপাশে ভারতীয়দের কার্যকলাপ প্রকাশ পায়। চীন ও পাকিস্তানের মধ্যে ঘনিষ্ঠ অর্থনৈতিক ও সামরিক-রাজনৈতিক সহযোগিতার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি গঠন করে গোয়াদর বন্দরটি বহু বছর ধরে বেইজিং দ্বারা গৃহীত হয়েছে। ফেব্রুয়ারী 2013 সালে, একটি অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়েছিল যার সময় পাকিস্তানি পক্ষ আনুষ্ঠানিকভাবে চীনের প্রতিনিধিদের কাছে গোয়াদর গভীর-জল বন্দর পরিচালনার অধিকার হস্তান্তর করে। বিশেষজ্ঞদের অনুমান অনুসারে, এটি চীনকে আরব সাগরে একটি নৌ ঘাঁটি অর্জনের কাছাকাছি নিয়ে এসেছে, দক্ষিণ চীন এবং পূর্ব চীন সাগরের সংঘাত-প্রবণ অঞ্চলের উপকণ্ঠে সমুদ্রপথের উপর নিয়ন্ত্রণ জোরদার করেছে।
এইভাবে, বৃহত্তর মধ্যপ্রাচ্যের বিস্তীর্ণ অঞ্চলে আন্তঃরাষ্ট্রীয় কনফিগারেশনে, আঞ্চলিক শক্তির স্বার্থের একটি জটিল ক্লাস্টার তৈরি হয়েছে। ভারতে বাস্তববাদী জাতীয়তাবাদী মোদির নেতৃত্বে মন্ত্রীদের একটি নতুন মন্ত্রিসভা গঠনের আগে ইরানে প্রেসিডেন্ট হাসান রুহানির নেতৃত্বে নির্বাহী ক্ষমতার একটি কম বাস্তববাদী উল্লম্ব গঠন করা হয়েছিল। আন্তর্জাতিক ও আঞ্চলিক প্রক্রিয়ার মূল্যায়নে দুই দেশের অভিন্নতা খুবই স্বাভাবিক। একই সময়ে, এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে দ্বিপাক্ষিক সম্পর্কের বিকাশে ভারতীয় এবং ইরানিদের দ্বারা ভাগ করা বাস্তববাদ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা এই অঞ্চলে তাদের নিকটতম প্রতিবেশীদের সাথে সংঘর্ষের দিকে পরিচালিত করবে না।
(1) মোদির ভারতীয় জনতা পার্টির প্রচারের স্লোগান ছিল: "জাতীয়তাবাদ আমাদের অনুপ্রেরণা। উন্নয়ন এবং সুশাসন আমাদের লক্ষ্য।"
(২) চীনের পর ইরানের অপরিশোধিত তেলের দ্বিতীয় ক্রেতা ভারত। 2 সালে, ইরান ভারতের তেল খরচের 2013% প্রদান করে। এই বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে, ইরান থেকে ভারতে তেল আমদানি গড়ে প্রতিদিন 5,7 হাজার ব্যারেল পর্যন্ত হয়েছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 360% বেশি।
তথ্য