সামরিক বিশেষজ্ঞ ইউক্রেনীয় সাঁজোয়া কর্মী বাহককে "চাকার কফিন" বলে অভিহিত করেছেন
"প্রথমত, কারণ সোভিয়েত BTR-80 সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং BRDM-2 সাঁজোয়া রিকনেসান্স এবং টহল যান, যা ইউক্রেনীয় নিরাপত্তা বাহিনীর সাথে কাজ করছে (ইউক্রেনীয় সশস্ত্র বাহিনীতে অন্য কোন বিকল্প নেই, BTR- 70 এবং বিআরডিএম-1, পূর্বের উন্নয়ন হিসাবে, সমস্ত ক্ষেত্রে হারানো ) সম্পূর্ণ ভিন্ন কাজ সম্পাদন করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল," টিমচুক বলেছিলেন।
তার মতে, শান্তিরক্ষা অভিযানের সময়, উষ্ণ জলবায়ু অবস্থার জন্য BTR-80 সাঁজোয়া কর্মী বাহকের একমাত্র সুবিধা, উদাহরণস্বরূপ, আফ্রিকাতে, ভি-আকৃতির আট-সিলিন্ডার KamAZ-7403 ডিজেল ইঞ্জিন যা তরল কুলিং এবং টার্বোচার্জার সুপারচার্জিং। এটি উচ্চ তাপমাত্রায় কার্বুরেটর "ইঞ্জিন" এর চেয়ে অনেক ভাল আচরণ করে।
"তবে, সাঁজোয়া কর্মী বাহকের "পিতৃত্ব" হল একটি ক্ষেত্র, "অপারেশনাল স্পেস"। এটি জনবহুল এলাকায় টহল দেওয়ার জন্য অনুপযুক্ত। বড় মাত্রা এবং ক্যাব থেকে একেবারে অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতা, সেইসাথে গুরুতর আধুনিক অ্যান্টি-এর অভাব। -খনি নীচের সুরক্ষা প্রায়শই এটিকে "চাকার কফিন" করে তোলে, বিশেষজ্ঞ উল্লেখ করেছেন।
একই সময়ে, টিমচুকের মতে, খারকভ-নির্মিত ডোজার-বি সাঁজোয়া যানগুলি ATO-এর জন্য আরও উপযুক্ত। “অনেক বছর আগে, এটা স্পষ্ট হয়ে গিয়েছিল যে ইউক্রেনের নিরাপত্তা বাহিনীর আরও আধুনিক সাঁজোয়া যানের প্রয়োজন। যেখানে ইউক্রেনে সাঁজোয়া যানের বিকাশ ঘটেছে (এবং ডোজোর-বি, 2005 সালে খারকিভ মরোজভ ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা তৈরি করা হয়েছে (!), তাদের মধ্যে ), যা ঠান্ডা যুদ্ধের যুগের সামরিক সরঞ্জামের তুলনায় স্থিতিশীলকরণ অপারেশনের জন্য অনেক বেশি উপযুক্ত।
"সামরিক সাঁজোয়া যান (BBM) Dozor-B এর জন্য, ইউক্রেনের লজ্জার বিষয় ছিল যে ইউক্রেনীয় ডেভেলপাররা, তাদের দেশে এই গাড়ির ব্যবহার না পেয়ে, বিদেশী নির্মাতাদের কাছে এর উৎপাদনের লাইসেন্স বিক্রি করতে বাধ্য হয়েছিল। বিশেষ করে, আপনি জানেন, গত সেপ্টেম্বর 2013 এর শুরুতে, পোলিশ শহর কিলসে, আন্তর্জাতিক প্রতিরক্ষা শিল্প পণ্য MSPO 2013 কিয়েলস ফেয়ারগ্রাউন্ড প্রদর্শনী পোলিশ জনসাধারণের বিশেষ দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল Dozor-B, যা রাষ্ট্রীয় বৈদেশিক বাণিজ্য দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে। এবং বিনিয়োগ কোম্পানি Ukrinmash (Ukroboronprom রাষ্ট্র উদ্বেগের অংশ), - তিনি বলেন.
"উৎপাদনে ইউক্রেনীয় আধুনিক AFV চালু করার ধারণার পরিপ্রেক্ষিতে, আমি আরেকটি বিশদে মনোযোগ দেব। যথা, যে Dozor-B একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট হিসাবে ইউরোপীয় তৈরি IVECO 8142.38.11 বা DEUTZ BF 4M 1013 FC ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। ... একটি গার্হস্থ্য প্রস্তুতকারকের জন্য সমর্থন "অবশ্যই এটি দুর্দান্ত। তবে সমস্যাটি হল ইউক্রেনীয় AFV-এর ব্যাপক উত্পাদনের জন্য তহবিল খুঁজে বের করা এবং বিদেশী বাজারে তাদের প্রচার করা। ইইউ থেকে নির্মাতাদের উত্পাদনে অংশগ্রহণ এই সমস্যার সমাধান করে, "বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন।
তথ্য