রাশিয়ার সাথে একীকরণ বা মৃত্যু
এটি ইউক্রেনীয় সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের উদ্যোগের মুখোমুখি পছন্দ
সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে, ইউক্রেনের দক্ষিণ-পূর্বে পরিস্থিতির তীব্র অবনতির কারণে, রাশিয়ার পরবর্তী পদক্ষেপের জন্য বিভিন্ন পরিস্থিতি সক্রিয়ভাবে আলোচনা করা হয়েছে। মস্কোর সাথে রাশিয়ান ফেডারেশনের সীমান্তবর্তী ইউক্রেনীয় অঞ্চলগুলির কিছু প্রকারের সমিতিকে উড়িয়ে দেওয়া হয় না। এই ক্ষেত্রে, এই অঞ্চলের সামরিক-শিল্প জটিল উদ্যোগগুলিকে কীভাবে রাশিয়ান "প্রতিরক্ষা শিল্পে" একীভূত করা যায় তার আসল প্রশ্নটি এজেন্ডায় রয়েছে।
এমনকি ইউক্রেনের দক্ষিণ-পূর্ব এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের মধ্যে রাজনৈতিক সমঝোতার সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা না করেও, প্রতিরক্ষা সম্পদে অ্যাক্সেস পাওয়ার সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করা হচ্ছে। এইভাবে, 1 মে, রাশিয়ান ফেডারেশনের ফেডারেল অ্যাসেম্বলির রাজ্য ডুমার প্রতিনিধিরা উপ-প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি রোগজিনের কাছে ইউক্রেনের সাথে গ্যাস নিয়ে আলোচনার আলোচ্যসূচিতে দেশটির গ্যাস ঋণকে রাশিয়ায় রূপান্তর করার বিষয়টি অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব নিয়েছিলেন। ইউক্রেনীয় সামরিক-শিল্প জটিল উদ্যোগের মালিকানা অধিকার।
আসুন আমরা বিবেচনা করি যে আমরা খারকিভ, লুহানস্ক, ডোনেটস্ক, ডনেপ্রোপেট্রোভস্ক, জাপোরোজিয়ে, খেরসন, মাইকোলাইভ এবং ওডেসা অঞ্চলগুলির সম্পর্কে কী কথা বলতে পারি, যা ইউক্রেনের অঞ্চল এবং রাশিয়ান-ইউক্রেনীয় সীমান্তের সম্ভাব্য পুনর্গঠনের ভিত্তি তৈরি করতে পারে।
বিমান চলাচল শিল্প
এই অঞ্চলগুলির ভূখণ্ডে বিমান চলাচলের সরঞ্জামগুলির উত্পাদন এবং মেরামত এবং বিমানের জন্য পৃথক উপাদানগুলির উত্পাদন উভয় ক্ষেত্রেই উল্লেখযোগ্য সংখ্যক উদ্যোগ জড়িত। এটি হল স্টেট এন্টারপ্রাইজ "খারকভ স্টেট এভিয়েশন প্রোডাকশন এন্টারপ্রাইজ" (KSAMC), যা বর্তমানে An-74TK-300 এবং An-140 এয়ারক্রাফ্ট তৈরি করে এবং বিবেচনাধীন অঞ্চলে একমাত্র বিমান প্ল্যান্ট। যদি An-74 পরিবারের বিমানের টুকরা উত্পাদন রাশিয়ার জন্য বিশেষ আগ্রহের বিষয় না হয়, তাহলে ইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন যদি কক্ষপথে প্রবেশ করে, KSAMC রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের জন্য An-140 উৎপাদনের জন্য সক্ষমতার কেন্দ্র হয়ে উঠতে পারে, যার মধ্যে 14টি ইউনিট আজ অবধি চুক্তিবদ্ধ হয়েছে (ছয়টি স্থানান্তর করা হয়েছে), যদিও এর জন্য প্ল্যান্টে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে, যা প্রাক-দেউলিয়া অবস্থাতে রয়েছে। একই সময়ে, Aviakor-Aviation Plant JSC (UAC এর অংশ নয়), যেটি বর্তমানে গাড়ির কিট থেকে এই বিমানগুলি তৈরি করছে, এর সম্ভাবনা অস্পষ্ট থাকবে। অতিরিক্ত ক্ষমতা বিবেচনায় নিয়ে, KSAMC অন্যান্য প্রতিশ্রুতিশীল ধরণের রাশিয়ান বিমানের সিরিয়াল উত্পাদনের সাথে সংযুক্ত হতে পারে, যার জন্য বর্তমানে রাশিয়ান ফেডারেশনে সাইটের ঘাটতি রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, পরিবহন Il-112V বা প্রশিক্ষণ ইয়াক-152)।
খারকভ এয়ারক্রাফ্ট বিল্ডিং প্ল্যান্ট ছাড়াও, এই অঞ্চলে প্রচুর সংখ্যক বিমান মেরামত কারখানা রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে স্টেট এন্টারপ্রাইজ "জাপোরোজিয়ে স্টেট এয়ারক্রাফ্ট মেরামত প্ল্যান্ট "মিগ্রেমন্ট" (মিগ-25, সু-17, সু-25, সু-27 এর মেরামত), স্টেট এন্টারপ্রাইজ "লুগানস্ক এয়ারক্রাফ্ট মেরামত প্ল্যান্ট" (হেলিকপ্টার গিয়ারবক্স এবং টার্বোশ্যাফ্ট ইঞ্জিন টিভি2 মেরামত) -117), স্টেট এন্টারপ্রাইজ "নিকোল্যাভ এয়ারক্রাফ্ট মেরামত প্ল্যান্ট "NARP" (Su-24, Su-24M, Il-76, Il-78, An-12, এই বিমানের বিমানের ইঞ্জিন, গ্যাস টারবাইন ইউনিটের মেরামত), স্টেট এন্টারপ্রাইজ "ওডেসা এভিয়েশন রিপেয়ার এন্টারপ্রাইজ" ওডেসাভিয়ারেমসার্ভিস" (এল-৩৯, মিগ-২১, বিমানের ইঞ্জিন), স্টেট এন্টারপ্রাইজ "চুগুয়েভ এভিয়েশন রিপেয়ার প্ল্যান্ট" (এল-৩৯, হেলিকপ্টার গিয়ারবক্স)। স্পষ্টতই, এই সমস্ত উদ্যোগগুলি রাশিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্পের জন্য আগ্রহী নাও হতে পারে, যেহেতু রাশিয়ার এই উদ্যোগগুলির নিজস্ব প্রতিপক্ষ রয়েছে। যাইহোক, MiGremont, Odessaaviaremservis এবং Nikolaev Aircraft Repair Plant NARP সবচেয়ে বেশি আগ্রহের বিষয়, যেহেতু তারা এমন যন্ত্রপাতি মেরামত ও আধুনিকীকরণ করে যেগুলি রাশিয়ায় আসলে মেরামত করা হয় না (MiG-39), বা ক্ষমতা সীমিত (Il-21/39, Tu- 21)।
যদিও রাশিয়ায় এই মুহুর্তে সোভিয়েত-তৈরি বিমানের যন্ত্রপাতি, মেরামত/আধুনিকীকরণের জন্য ইউক্রেনীয় সুবিধা, প্রাথমিকভাবে Il-76/78, Su-25/27, Tu- এর বড় আকারের আধুনিকীকরণের জন্য কার্যত কোনও প্রোগ্রাম নেই। 142, L-39 বিমান, রাষ্ট্রীয় প্রতিরক্ষা আদেশের কাঠামোর মধ্যে চাহিদা হতে পারে। উপরন্তু, এই উদ্যোগগুলির রপ্তানি কার্যক্রমের কাঠামোর মধ্যে একটি নির্দিষ্ট সম্ভাবনা রয়ে গেছে, যদিও শারীরিক বার্ধক্য এবং প্রাপ্যতা থেকে এই জাতীয় সরঞ্জামের নতুন সরবরাহের অভাবের কারণে এটি সর্বদা হ্রাস পাবে।
বিমানের উপাদানগুলির উত্পাদনের ক্ষেত্রে, সবচেয়ে বিখ্যাত এবং গুরুত্বপূর্ণ হল Zaporozhye Motor Sich JSC, যা TV3-117, D-136, VK-2500, AI-450M পরিবার, টার্বোপ্রপস AI-20-এর হেলিকপ্টার টার্বোশ্যাফ্ট ইঞ্জিন তৈরি করে। AI-24, TV3-117, D-36 এর বাইপাস টার্বোজেট ইঞ্জিন (TRD), D-436, AI-25, AI-222, D-18 পরিবার, টার্বোপ্রপফান D-27। প্রধান রাশিয়ান ধরণের হেলিকপ্টারগুলির জন্য ইঞ্জিন উত্পাদনে এর প্রভাবশালী অবস্থানের কারণে, মোটর সিচ রাশিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্পের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। স্পষ্টতই, গার্হস্থ্য ইঞ্জিন-বিল্ডিং ক্লাস্টারে যোগদানের ক্ষেত্রে, এটি যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হয় যে এটি মোটর সিচ জেএসসি যা টার্বোশ্যাফ্ট এবং টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন এবং কম-পাওয়ার টার্বোজেট ইঞ্জিন তৈরিতে শীর্ষস্থানীয় হয়ে উঠেছে এবং ক্লিমভ জেএসসি সক্ষমতার কেন্দ্রে পরিণত হয়েছে। RD-33 পরিবারের ইঞ্জিনের উত্পাদন এবং সম্ভবত, Zaporozhye পণ্যগুলির জন্য উপাদানগুলির অংশ। এটা স্পষ্ট যে মোটর সিচে বিনিয়োগ, খরচ-কার্যকারিতার দিক থেকে, স্ক্র্যাচ থেকে হেলিকপ্টার ইঞ্জিন তৈরির জন্য সেন্ট পিটার্সবার্গ-উফা ক্লাস্টারের বিকাশের চেয়ে অনেক বেশি আকর্ষণীয় দেখায়। সাধারণভাবে, মোটর সিচ পুরো রাশিয়ান ইউনাইটেড ইঞ্জিন কর্পোরেশনের পুনর্বিন্যাস করার জন্য একটি ভাল ভিত্তি তৈরি করতে পারে।
রকেট এবং স্পেস শিল্প
ইউক্রেনের ভূখণ্ডে এই শিল্পের ভিত্তিটি কেবি ইউঝনয় এবং এসই পিও ইউঝনি মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্ট সহ দেপ্রোপেট্রোভস্ক অঞ্চলের উদ্যোগগুলি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় যার নাম মাকারভ (ইউজমাশ)। তারা জেনিট এবং ঘূর্ণিঝড় সিরিজের লঞ্চ যানবাহনগুলির উত্পাদন অব্যাহত রেখে মহাকাশ লঞ্চ যানের বিকাশ এবং উত্পাদনে একটি উল্লেখযোগ্য স্তরের দক্ষতা বজায় রাখে। এটা কম সুস্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে যে Dnipropetrovsk "বুশ" সামরিক আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র (ICBMs), বিশেষত কঠিন প্রপেলান্ট ইঞ্জিনগুলির সাথে তৈরি এবং তৈরি করার ক্ষমতা বজায় রাখবে। তবুও, এটা মনে হয় যে রাশিয়ান পরিস্থিতিতে Dnipropetrovsk "দক্ষিণ" গাছপালা উন্নত তরল ভারী ICBMs এর বিকাশ এবং উত্পাদন উভয় ক্ষেত্রেই ভাল সহযোগিতা প্রদান করতে পারে এবং কঠিন প্রপেলান্ট ইঞ্জিন সহ ICBMs (বা অন্যান্য শ্রেণীর ক্ষেপণাস্ত্র) সিরিয়াল উত্পাদনে। প্রকৃতপক্ষে, বর্তমানে রাশিয়ান ফেডারেশনে, সলিড-প্রপেলান্ট ইঞ্জিন সহ প্রায় সমস্ত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের উত্পাদন স্পষ্টতই ওজেএসসি ভোটকিনস্কি জাভোদে কেন্দ্রীভূত হয়, যা সমস্ত দৃষ্টিকোণ থেকে স্পষ্টভাবে অযৌক্তিক।
এটি সোভিয়েত, এবং এখন রাশিয়ান রকেট এবং মহাকাশ শিল্পের জন্য এই জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগগুলির খারকভের উপস্থিতি লক্ষ করার মতো, যেমন জেএসসি "খার্ট্রোন" ("খার্ট্রোন-আরকোস") এবং এসএনপিপি "অ্যাসোসিয়েশন" কোমুনার ", ঐতিহ্যগতভাবে জড়িত। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সরবরাহ।
স্থল অস্ত্র
বিবেচনাধীন এলাকায় স্থল অস্ত্র উৎপাদনের সবচেয়ে আকর্ষণীয় সম্পদ হল খারকিভ স্টেট এন্টারপ্রাইজ "ম্যালিশেভ প্ল্যান্ট" (ZiM) এবং স্টেট এন্টারপ্রাইজ "Morozov এর নামে মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এর খারকভ ডিজাইন ব্যুরো" (KMDBM), যা সিরিয়াল উৎপাদন পরিচালনা করে। প্রধান ট্যাঙ্ক "অপ্লট" এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহক BTR-4। এটি বেশ সম্ভব যে রাশিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্পের সাথে একীভূত হওয়ার ক্ষেত্রে, খারকভ সাঁজোয়া "গুল্ম" একটি স্বাধীন উত্পাদন কেন্দ্র থাকার সম্ভাবনা কম, তবে এটি খুব সম্ভবত এটি হালকা সাঁজোয়া তৈরির জন্য সক্ষমতার আরেকটি কেন্দ্র হয়ে উঠতে পারে। যানবাহন BTR-4 সাঁজোয়া কর্মী বাহকের ডিজাইনের আধুনিকীকরণ, সেইসাথে BTR-5 এবং BTR-9 এর বিকাশে KMDB দ্বারা বিকাশ করা হয়েছে, এই বিষয়গুলিতে R&D-তে খুব মাঝারি বিনিয়োগ এবং কিছু সরবরাহকারীকে রাশিয়ান দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, পাশাপাশি স্বতন্ত্র সিস্টেম, সাঁজোয়া কর্মী বাহকের ডিজাইনের পরিচিতি এবং নির্ভরযোগ্যতার মাত্রা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি করতে পারে এবং বিশ্ব বাজারে নির্দিষ্ট সম্ভাবনা রয়েছে। এছাড়াও, এই মেশিনগুলি বুমেরাং থিমে রাশিয়ান (জিএজেড গ্রুপের মিলিটারি ইন্ডাস্ট্রিয়াল কোম্পানি এলএলসি) বিকাশের জন্য একটি আন্ডারস্টাডি হিসাবে কাজ করতে সক্ষম হবে, যার ব্যাপক উত্পাদনের সম্ভাবনা এখনও খুব অস্পষ্ট। তাদের উল্লেখযোগ্য অভিজ্ঞতার সাথে খারকভ এন্টারপ্রাইজগুলি রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর স্বার্থে সাঁজোয়া যান এবং অন্যান্য শ্রেণীর উন্নয়ন এবং উত্পাদনে প্রতিযোগিতামূলক ভিত্তিতে জড়িত হতে পারে।
উপরন্তু, Malyshev Plant State Enterprise 6TD সিরিজের ডিজেল ইঞ্জিনের উৎপাদন ধরে রাখতে পারে, যেগুলো চীনা রপ্তানি ট্যাঙ্ক VT1A এবং তাদের পাকিস্তানি ডেরিভেটিভ আল খালিদে ইনস্টল করা আছে। অর্থাৎ, আবারও, ZiM এবং KMDB-এর কাছে মূল ডিজাইনের ট্যাঙ্ক ইঞ্জিন তৈরিতে সক্ষমতার কেন্দ্রের মর্যাদা ধরে রাখার সুযোগ রয়েছে, যা চাইনিজ ডিজাইন করা ট্যাঙ্কগুলি সম্পূর্ণ করার পাশাপাশি সোভিয়েত-এর রিমোটোরাইজেশনের চাহিদা হতে পারে। তৈরি ট্যাঙ্ক (উদাহরণস্বরূপ, T-72UA1 বৈকল্পিক অনুযায়ী)।
এটা উল্লেখ করা যেতে পারে যে PJSC "S. Ordzhonikidze-এর নামানুসারে Kharkov Tractor Plant" MT-LB-এর মতো একটি জনপ্রিয় ভর-উত্পাদিত হালকা সাঁজোয়া যান তৈরির নেতৃত্ব দিয়েছিল এবং এটি উত্পাদন করার ক্ষমতা ও অধিকার ধরে রাখে। এমটি-এলবি পরিবারও রাশিয়ান সেনাবাহিনীর বিশেষ আগ্রহের বিষয়। পূর্বে, প্ল্যান্টটি একটি নতুন প্রজন্মের হালকা ট্র্যাকযুক্ত সাঁজোয়া যান তৈরির কাজও চালিয়েছিল।
খারকভে, একটি শক্তিশালী সাঁজোয়া মেরামত কারখানাও রয়েছে (এসই "খারকভ আর্মার্ড মেরামত প্ল্যান্ট"), যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সোভিয়েত-নির্মিত ভারী সাঁজোয়া যানগুলির আধুনিকীকরণের জন্য বিভিন্ন প্রকল্পকে সক্রিয়ভাবে প্রচার করছে। একটি আকর্ষণীয় সম্পদ রাজ্য এন্টারপ্রাইজ "নিকোলায়েভ মেকানিক্যাল মেরামত প্ল্যান্ট" এর সাঁজোয়া মেরামত প্ল্যান্ট হতে পারে, যা BTR-70 এবং BTR-80 সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলির মেরামত এবং আধুনিকীকরণ করে। মনে হচ্ছে যে রুশ স্বার্থ কক্ষপথে প্রবেশ করলে, এই প্ল্যান্টটি আংশিকভাবে আরজামাস মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্ট ওজেএসসি এবং 81তম সাঁজোয়া মেরামত প্ল্যান্ট ওজেএসসি থেকে বিটিআর-70 সাঁজোয়া কর্মী বাহকের আধুনিকীকরণের জন্য আদেশ স্থানান্তরিত হতে পারে। 70M এবং BTR-80 সংস্করণ। BTR-82AM ভেরিয়েন্টে।
নৌবাহিনীর অস্ত্র এবং উপাদান
নৌ সরঞ্জাম উত্পাদন পরিপ্রেক্ষিতে, Nikolaev জাহাজ নির্মাণ "বুশ" এবং SE NPKG "Zorya" - "Mashproekt" সবচেয়ে আগ্রহের বিষয়। নিকোলায়েভে আছে জেএসসি "চের্নোমর্স্কি শিপবিল্ডিং প্ল্যান্ট" (সিএইচএসজেড), স্টেট এন্টারপ্রাইজ "শিপ বিল্ডিং প্ল্যান্ট যার নাম 61টি কমুনার্ডস", জেএসসি "নিকোলায়েভ শিপবিল্ডিং প্ল্যান্ট "ওশান"। এর মধ্যে রয়েছে খেরসন শিপবিল্ডিং প্ল্যান্ট জেএসসি অবস্থিত। এন্টারপ্রাইজগুলির প্রধান সুবিধা হল 350 মিটার দীর্ঘ (ChSZ) পর্যন্ত স্লিপওয়ের উপস্থিতি এবং একটি বড় নির্মাণ ডক ("মহাসাগর"), যা তাত্ত্বিকভাবে বিমানবাহী-শ্রেণির যুদ্ধজাহাজ, পাশাপাশি সুপারট্যাঙ্কারগুলি তৈরি করা সম্ভব করে তোলে। যাইহোক, উভয় উদ্যোগের আর্থিক অবস্থান এবং কর্মীদের সম্ভাব্যতা প্রশ্নবিদ্ধ রয়েছে, এটি স্পষ্ট যে উভয় উদ্ভিদের জন্য উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে এবং এটি ইউএসসির রাশিয়ান উদ্যোগের পাশাপাশি ক্রিমিয়ানদের আধুনিকীকরণের প্রয়োজনের প্রেক্ষাপটে। শিপইয়ার্ড এছাড়াও, নতুন নির্মাণের ক্ষেত্রে রাশিয়ান নৌবাহিনীর প্রয়োজনের জন্য উভয় উদ্যোগের সম্ভাব্যতা কতটা ব্যবহার করা যেতে পারে তা অজানা থেকে যায়, যেহেতু পরবর্তী 10 বছরে বিমানবাহী বাহক এবং ক্রুজার শ্রেণীর জাহাজ নির্মাণের সম্ভাবনা নেই। যদিও এই শিপইয়ার্ডগুলির সম্ভাব্যতা প্রথম র্যাঙ্কের জাহাজগুলির মেরামত এবং আধুনিকীকরণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, প্রাথমিকভাবে প্রজেক্ট 11435 এর ভারী বিমান বহনকারী ক্রুজার "এডমিরাল নৌবহর সোভিয়েত ইউনিয়নের Kuznetsov" এবং প্রকল্প 1164 "Moskva" ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার, এবং, সম্ভবত, প্রকল্প 1164 "ইউক্রেন" মিসাইল ক্রুজার সমাপ্তি.
নিকোলায়েভের স্টেট এন্টারপ্রাইজ "জাহাজ নির্মাণের গবেষণা এবং নকশা কেন্দ্র"ও কিছু আগ্রহের বিষয়। নর্দান ডিজাইন ব্যুরোর প্রাক্তন নিকোলাইভ শাখা বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় প্রকল্প অফার করে, প্রাথমিকভাবে ২য় বা ৩য় পদের জাহাজ এবং নৌকা, যা রপ্তানির জন্য এবং রাশিয়ান বহরের উভয়েরই চাহিদা হতে পারে। এগুলি হল একটি প্রকল্প 2 কর্ভেট, একটি প্রকল্প 3 বড় প্যাট্রোল বোট (সফল ডাচ ড্যামেন স্ট্যান প্যাট্রোল 58250 প্রকল্পের একটি লাইসেন্সকৃত সংস্করণ), এবং একটি প্রকল্প 58160 সাঁজোয়া নৌকা৷ কিছু শর্ত এবং পরিবর্তনের অধীনে, এগুলি রাশিয়ান আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলি ব্যবহার করতে পারে৷ , সেইসাথে রপ্তানি করা হয়. উপরন্তু, ডিজাইন ব্যুরোর কর্মীদের সম্ভাবনা প্রতিশ্রুতিশীল গার্হস্থ্য জাহাজ এবং জাহাজের জন্য প্রকল্পগুলি বিকাশ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
অবশেষে, নিকোলাইভ স্টেট এন্টারপ্রাইজ NPKG Zorya - Mashproekt, যা রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য এবং রপ্তানির জন্য নির্মাণাধীন প্রায় সমস্ত ধরণের জাহাজে গ্যাস টারবাইন সরবরাহ করে, জাহাজ পাওয়ার প্ল্যান্টগুলিতে মোটর সিচ জেএসসির একটি অ্যানালগ হিসাবে যথাযথভাবে বিবেচিত হয়। স্থানীয়করণের সমস্ত প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, গ্যাস টারবাইন M70FRU, M75RU এবং M90FR-এর সিরিয়াল উত্পাদনের পরিপ্রেক্ষিতে OAO NPO স্যাটার্নের কাজ সাফল্য অর্জন করতে পারেনি। সারফেস শিপবিল্ডিংয়ের মূল প্রোগ্রামগুলির জন্য ইউক্রেনীয় এন্টারপ্রাইজের গুরুত্ব (প্রকল্প 11356 এবং 22350 এর ফ্রিগেটগুলি) অত্যধিক মূল্যায়ন করা কঠিন, তাই, জরিয়া রিসার্চ অ্যান্ড প্রোডাকশন কোম্পানি - ম্যাশপ্রোক্ট অবশ্যই জাহাজের কেন্দ্র হিসাবে রাশিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্পে একটি বিশেষ মর্যাদা দাবি করতে পারে। গ্যাস টারবাইন বিল্ডিং। এই ক্ষেত্রে, NPO "শনি" CJSC "Turborus" এর সাথে যৌথ উদ্যোগের কাজ বাস্তব বিষয়বস্তু দ্বারা সমর্থিত হবে, এবং Rybinsk এবং Nikolaev উত্পাদন সাইটগুলির মধ্যে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতা গ্যাস টারবাইনের উৎপাদন বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করতে পারে।
উপসংহার
এমনকি ইউক্রেনের দক্ষিণ-পূর্বের প্রধান উদ্যোগগুলির একটি সারসরি পর্যালোচনা থেকেও দেখা যায়, যখন তারা রাশিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্পের সাথে যুক্ত থাকে, কিছু ক্ষেত্রে ইউক্রেনীয় উদ্যোগগুলি তাদের কুলুঙ্গিতে ফ্ল্যাগশিপগুলির ভূমিকা দাবি করতে পারে, রাশিয়াকে ছাড়িয়ে যায়। ক্ষমতা একটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যক উদ্যোগ, যদিও তাদের রাশিয়ান ফেডারেশনে অ্যানালগ রয়েছে, সম্ভবত তারা উপ-কন্ট্রাক্টর হিসাবে কাজ করতে পারে, যদিও তাদের ভূমিকাকে অবমূল্যায়ন করা উচিত নয় - তারা 2011-2020 এর জন্য রাষ্ট্রীয় অস্ত্রাগার প্রোগ্রামের অধীনে বেশিরভাগ অর্ডার থেকে রাশিয়ান উদ্যোগগুলিকে আনলোড করতে পারে। , এর ফলে তাদের সময়মতো এবং সম্ভবত কম খরচে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের আদেশগুলি পূরণ করার অনুমতি দেওয়া হয়।
অতিরিক্ত ইউক্রেনীয় ক্ষমতা রপ্তানি চুক্তি বাস্তবায়নে জড়িত হতে পারে। যতদূর কেউ বিচার করতে পারে, এমনকি অর্ডারের বর্তমান পোর্টফোলিও বেশ চিত্তাকর্ষক, তবে, সম্ভবত, রাশিয়ার সাথে ঘনিষ্ঠ সংহতকরণ এটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তুলবে, যার মধ্যে রয়েছে পৃথক "কুলুঙ্গি" প্রস্তাবনা (উদাহরণস্বরূপ, সোভিয়েত সাঁজোয়া যানের মেরামত এবং আধুনিকীকরণ) )
দক্ষিণ-পূর্বের অনেক ইউক্রেনীয় উদ্যোগের জন্য, রাশিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্পে যোগদান তাদের উপর রাষ্ট্রীয় প্রতিরক্ষা আদেশের "সোনার বৃষ্টি" ঢেলে দেওয়ার সমতুল্য হবে এবং প্রতিরক্ষা খাতের আধুনিকীকরণের জন্য অত্যন্ত বিস্তৃত রাশিয়ান রাষ্ট্রীয় কর্মসূচিতে যোগদানের দিকে পরিচালিত করবে। ইউক্রেনের তালিকাভুক্ত প্রতিরক্ষা উদ্যোগের কর্মচারীরা অবশ্যই "রাশিয়ায় প্রবেশের" থেকে ব্যাপকভাবে উপকৃত হবে। মনে হচ্ছে, যদি আমাদের পক্ষ থেকে, আমরা সংরক্ষণের জন্য বিস্তৃত গ্যারান্টি প্রদান করি, এবং এমনকি এই উদ্যোগগুলির শীর্ষ ব্যবস্থাপনার দ্বারা দখল করা অবস্থানগুলিকে শক্তিশালী করা (প্রাথমিকভাবে যেমন প্রভাবশালী "ব্যারন" ভ্যাচেস্লাভ বোগুসলেভ, মোটর সিচের প্রধান), মস্কো করবে ইউক্রেনের প্রতি তার "আঞ্চলিক" নীতির জন্য নির্দিষ্ট সমর্থন পেতে সক্ষম হবে।
রাশিয়ান পক্ষের জন্য, বেশ কয়েকটি ইউক্রেনীয় উদ্যোগের গুরুত্ব (উদাহরণস্বরূপ, মোটর সিচ) এত বেশি যে, অবশ্যই, এটি ইউক্রেনের বিরুদ্ধে পদক্ষেপের সর্বোচ্চ স্তরে সিদ্ধান্ত নেওয়ার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কারণ হয়ে উঠতে পারে।
এটি লক্ষ করা উচিত যে অনেক উদ্যোগের অবস্থা, যেমন তাদের রাষ্ট্রীয় মালিকানা, যৌথ-স্টক সংস্থাগুলির তুলনায় মালিকানার পরিবর্তনকে সম্ভাব্যভাবে সহজ করে তোলে, যেখানে দৃশ্যত, শেয়ারহোল্ডারদের সাথে একটি দীর্ঘ কথোপকথন পরিচালনা করা প্রয়োজন হবে। মালিকানা পরিবর্তনের কাজের জন্য একটি নির্দিষ্ট ব্যবহারিক ভিত্তি ক্রিমিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্প দ্বারা সরবরাহ করা হবে, তবে, যতদূর বিচার করা যায়, এই কাজটি এখনও শুরু হয়নি।
যাই হোক না কেন, রাশিয়ার সাথে সহযোগিতার ধারাবাহিকতা এবং সম্প্রসারণ ইউক্রেনের দক্ষিণ-পূর্বের উদ্যোগগুলির বিকাশের একমাত্র প্রধান উপায় এবং দেউলিয়া হওয়া এড়াতে এবং কার্যকলাপের প্রোফাইল পরিবর্তন করার প্রধান সুযোগ।
সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে, ইউক্রেনের দক্ষিণ-পূর্বে পরিস্থিতির তীব্র অবনতির কারণে, রাশিয়ার পরবর্তী পদক্ষেপের জন্য বিভিন্ন পরিস্থিতি সক্রিয়ভাবে আলোচনা করা হয়েছে। মস্কোর সাথে রাশিয়ান ফেডারেশনের সীমান্তবর্তী ইউক্রেনীয় অঞ্চলগুলির কিছু প্রকারের সমিতিকে উড়িয়ে দেওয়া হয় না। এই ক্ষেত্রে, এই অঞ্চলের সামরিক-শিল্প জটিল উদ্যোগগুলিকে কীভাবে রাশিয়ান "প্রতিরক্ষা শিল্পে" একীভূত করা যায় তার আসল প্রশ্নটি এজেন্ডায় রয়েছে।
এমনকি ইউক্রেনের দক্ষিণ-পূর্ব এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের মধ্যে রাজনৈতিক সমঝোতার সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা না করেও, প্রতিরক্ষা সম্পদে অ্যাক্সেস পাওয়ার সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করা হচ্ছে। এইভাবে, 1 মে, রাশিয়ান ফেডারেশনের ফেডারেল অ্যাসেম্বলির রাজ্য ডুমার প্রতিনিধিরা উপ-প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি রোগজিনের কাছে ইউক্রেনের সাথে গ্যাস নিয়ে আলোচনার আলোচ্যসূচিতে দেশটির গ্যাস ঋণকে রাশিয়ায় রূপান্তর করার বিষয়টি অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব নিয়েছিলেন। ইউক্রেনীয় সামরিক-শিল্প জটিল উদ্যোগের মালিকানা অধিকার।
আসুন আমরা বিবেচনা করি যে আমরা খারকিভ, লুহানস্ক, ডোনেটস্ক, ডনেপ্রোপেট্রোভস্ক, জাপোরোজিয়ে, খেরসন, মাইকোলাইভ এবং ওডেসা অঞ্চলগুলির সম্পর্কে কী কথা বলতে পারি, যা ইউক্রেনের অঞ্চল এবং রাশিয়ান-ইউক্রেনীয় সীমান্তের সম্ভাব্য পুনর্গঠনের ভিত্তি তৈরি করতে পারে।
বিমান চলাচল শিল্প
এই অঞ্চলগুলির ভূখণ্ডে বিমান চলাচলের সরঞ্জামগুলির উত্পাদন এবং মেরামত এবং বিমানের জন্য পৃথক উপাদানগুলির উত্পাদন উভয় ক্ষেত্রেই উল্লেখযোগ্য সংখ্যক উদ্যোগ জড়িত। এটি হল স্টেট এন্টারপ্রাইজ "খারকভ স্টেট এভিয়েশন প্রোডাকশন এন্টারপ্রাইজ" (KSAMC), যা বর্তমানে An-74TK-300 এবং An-140 এয়ারক্রাফ্ট তৈরি করে এবং বিবেচনাধীন অঞ্চলে একমাত্র বিমান প্ল্যান্ট। যদি An-74 পরিবারের বিমানের টুকরা উত্পাদন রাশিয়ার জন্য বিশেষ আগ্রহের বিষয় না হয়, তাহলে ইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন যদি কক্ষপথে প্রবেশ করে, KSAMC রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের জন্য An-140 উৎপাদনের জন্য সক্ষমতার কেন্দ্র হয়ে উঠতে পারে, যার মধ্যে 14টি ইউনিট আজ অবধি চুক্তিবদ্ধ হয়েছে (ছয়টি স্থানান্তর করা হয়েছে), যদিও এর জন্য প্ল্যান্টে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে, যা প্রাক-দেউলিয়া অবস্থাতে রয়েছে। একই সময়ে, Aviakor-Aviation Plant JSC (UAC এর অংশ নয়), যেটি বর্তমানে গাড়ির কিট থেকে এই বিমানগুলি তৈরি করছে, এর সম্ভাবনা অস্পষ্ট থাকবে। অতিরিক্ত ক্ষমতা বিবেচনায় নিয়ে, KSAMC অন্যান্য প্রতিশ্রুতিশীল ধরণের রাশিয়ান বিমানের সিরিয়াল উত্পাদনের সাথে সংযুক্ত হতে পারে, যার জন্য বর্তমানে রাশিয়ান ফেডারেশনে সাইটের ঘাটতি রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, পরিবহন Il-112V বা প্রশিক্ষণ ইয়াক-152)।
খারকভ এয়ারক্রাফ্ট বিল্ডিং প্ল্যান্ট ছাড়াও, এই অঞ্চলে প্রচুর সংখ্যক বিমান মেরামত কারখানা রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে স্টেট এন্টারপ্রাইজ "জাপোরোজিয়ে স্টেট এয়ারক্রাফ্ট মেরামত প্ল্যান্ট "মিগ্রেমন্ট" (মিগ-25, সু-17, সু-25, সু-27 এর মেরামত), স্টেট এন্টারপ্রাইজ "লুগানস্ক এয়ারক্রাফ্ট মেরামত প্ল্যান্ট" (হেলিকপ্টার গিয়ারবক্স এবং টার্বোশ্যাফ্ট ইঞ্জিন টিভি2 মেরামত) -117), স্টেট এন্টারপ্রাইজ "নিকোল্যাভ এয়ারক্রাফ্ট মেরামত প্ল্যান্ট "NARP" (Su-24, Su-24M, Il-76, Il-78, An-12, এই বিমানের বিমানের ইঞ্জিন, গ্যাস টারবাইন ইউনিটের মেরামত), স্টেট এন্টারপ্রাইজ "ওডেসা এভিয়েশন রিপেয়ার এন্টারপ্রাইজ" ওডেসাভিয়ারেমসার্ভিস" (এল-৩৯, মিগ-২১, বিমানের ইঞ্জিন), স্টেট এন্টারপ্রাইজ "চুগুয়েভ এভিয়েশন রিপেয়ার প্ল্যান্ট" (এল-৩৯, হেলিকপ্টার গিয়ারবক্স)। স্পষ্টতই, এই সমস্ত উদ্যোগগুলি রাশিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্পের জন্য আগ্রহী নাও হতে পারে, যেহেতু রাশিয়ার এই উদ্যোগগুলির নিজস্ব প্রতিপক্ষ রয়েছে। যাইহোক, MiGremont, Odessaaviaremservis এবং Nikolaev Aircraft Repair Plant NARP সবচেয়ে বেশি আগ্রহের বিষয়, যেহেতু তারা এমন যন্ত্রপাতি মেরামত ও আধুনিকীকরণ করে যেগুলি রাশিয়ায় আসলে মেরামত করা হয় না (MiG-39), বা ক্ষমতা সীমিত (Il-21/39, Tu- 21)।যদিও রাশিয়ায় এই মুহুর্তে সোভিয়েত-তৈরি বিমানের যন্ত্রপাতি, মেরামত/আধুনিকীকরণের জন্য ইউক্রেনীয় সুবিধা, প্রাথমিকভাবে Il-76/78, Su-25/27, Tu- এর বড় আকারের আধুনিকীকরণের জন্য কার্যত কোনও প্রোগ্রাম নেই। 142, L-39 বিমান, রাষ্ট্রীয় প্রতিরক্ষা আদেশের কাঠামোর মধ্যে চাহিদা হতে পারে। উপরন্তু, এই উদ্যোগগুলির রপ্তানি কার্যক্রমের কাঠামোর মধ্যে একটি নির্দিষ্ট সম্ভাবনা রয়ে গেছে, যদিও শারীরিক বার্ধক্য এবং প্রাপ্যতা থেকে এই জাতীয় সরঞ্জামের নতুন সরবরাহের অভাবের কারণে এটি সর্বদা হ্রাস পাবে।
বিমানের উপাদানগুলির উত্পাদনের ক্ষেত্রে, সবচেয়ে বিখ্যাত এবং গুরুত্বপূর্ণ হল Zaporozhye Motor Sich JSC, যা TV3-117, D-136, VK-2500, AI-450M পরিবার, টার্বোপ্রপস AI-20-এর হেলিকপ্টার টার্বোশ্যাফ্ট ইঞ্জিন তৈরি করে। AI-24, TV3-117, D-36 এর বাইপাস টার্বোজেট ইঞ্জিন (TRD), D-436, AI-25, AI-222, D-18 পরিবার, টার্বোপ্রপফান D-27। প্রধান রাশিয়ান ধরণের হেলিকপ্টারগুলির জন্য ইঞ্জিন উত্পাদনে এর প্রভাবশালী অবস্থানের কারণে, মোটর সিচ রাশিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্পের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। স্পষ্টতই, গার্হস্থ্য ইঞ্জিন-বিল্ডিং ক্লাস্টারে যোগদানের ক্ষেত্রে, এটি যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হয় যে এটি মোটর সিচ জেএসসি যা টার্বোশ্যাফ্ট এবং টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন এবং কম-পাওয়ার টার্বোজেট ইঞ্জিন তৈরিতে শীর্ষস্থানীয় হয়ে উঠেছে এবং ক্লিমভ জেএসসি সক্ষমতার কেন্দ্রে পরিণত হয়েছে। RD-33 পরিবারের ইঞ্জিনের উত্পাদন এবং সম্ভবত, Zaporozhye পণ্যগুলির জন্য উপাদানগুলির অংশ। এটা স্পষ্ট যে মোটর সিচে বিনিয়োগ, খরচ-কার্যকারিতার দিক থেকে, স্ক্র্যাচ থেকে হেলিকপ্টার ইঞ্জিন তৈরির জন্য সেন্ট পিটার্সবার্গ-উফা ক্লাস্টারের বিকাশের চেয়ে অনেক বেশি আকর্ষণীয় দেখায়। সাধারণভাবে, মোটর সিচ পুরো রাশিয়ান ইউনাইটেড ইঞ্জিন কর্পোরেশনের পুনর্বিন্যাস করার জন্য একটি ভাল ভিত্তি তৈরি করতে পারে।
রকেট এবং স্পেস শিল্প
ইউক্রেনের ভূখণ্ডে এই শিল্পের ভিত্তিটি কেবি ইউঝনয় এবং এসই পিও ইউঝনি মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্ট সহ দেপ্রোপেট্রোভস্ক অঞ্চলের উদ্যোগগুলি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় যার নাম মাকারভ (ইউজমাশ)। তারা জেনিট এবং ঘূর্ণিঝড় সিরিজের লঞ্চ যানবাহনগুলির উত্পাদন অব্যাহত রেখে মহাকাশ লঞ্চ যানের বিকাশ এবং উত্পাদনে একটি উল্লেখযোগ্য স্তরের দক্ষতা বজায় রাখে। এটা কম সুস্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে যে Dnipropetrovsk "বুশ" সামরিক আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র (ICBMs), বিশেষত কঠিন প্রপেলান্ট ইঞ্জিনগুলির সাথে তৈরি এবং তৈরি করার ক্ষমতা বজায় রাখবে। তবুও, এটা মনে হয় যে রাশিয়ান পরিস্থিতিতে Dnipropetrovsk "দক্ষিণ" গাছপালা উন্নত তরল ভারী ICBMs এর বিকাশ এবং উত্পাদন উভয় ক্ষেত্রেই ভাল সহযোগিতা প্রদান করতে পারে এবং কঠিন প্রপেলান্ট ইঞ্জিন সহ ICBMs (বা অন্যান্য শ্রেণীর ক্ষেপণাস্ত্র) সিরিয়াল উত্পাদনে। প্রকৃতপক্ষে, বর্তমানে রাশিয়ান ফেডারেশনে, সলিড-প্রপেলান্ট ইঞ্জিন সহ প্রায় সমস্ত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের উত্পাদন স্পষ্টতই ওজেএসসি ভোটকিনস্কি জাভোদে কেন্দ্রীভূত হয়, যা সমস্ত দৃষ্টিকোণ থেকে স্পষ্টভাবে অযৌক্তিক।
এটি সোভিয়েত, এবং এখন রাশিয়ান রকেট এবং মহাকাশ শিল্পের জন্য এই জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগগুলির খারকভের উপস্থিতি লক্ষ করার মতো, যেমন জেএসসি "খার্ট্রোন" ("খার্ট্রোন-আরকোস") এবং এসএনপিপি "অ্যাসোসিয়েশন" কোমুনার ", ঐতিহ্যগতভাবে জড়িত। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সরবরাহ।
স্থল অস্ত্র
বিবেচনাধীন এলাকায় স্থল অস্ত্র উৎপাদনের সবচেয়ে আকর্ষণীয় সম্পদ হল খারকিভ স্টেট এন্টারপ্রাইজ "ম্যালিশেভ প্ল্যান্ট" (ZiM) এবং স্টেট এন্টারপ্রাইজ "Morozov এর নামে মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এর খারকভ ডিজাইন ব্যুরো" (KMDBM), যা সিরিয়াল উৎপাদন পরিচালনা করে। প্রধান ট্যাঙ্ক "অপ্লট" এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহক BTR-4। এটি বেশ সম্ভব যে রাশিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্পের সাথে একীভূত হওয়ার ক্ষেত্রে, খারকভ সাঁজোয়া "গুল্ম" একটি স্বাধীন উত্পাদন কেন্দ্র থাকার সম্ভাবনা কম, তবে এটি খুব সম্ভবত এটি হালকা সাঁজোয়া তৈরির জন্য সক্ষমতার আরেকটি কেন্দ্র হয়ে উঠতে পারে। যানবাহন BTR-4 সাঁজোয়া কর্মী বাহকের ডিজাইনের আধুনিকীকরণ, সেইসাথে BTR-5 এবং BTR-9 এর বিকাশে KMDB দ্বারা বিকাশ করা হয়েছে, এই বিষয়গুলিতে R&D-তে খুব মাঝারি বিনিয়োগ এবং কিছু সরবরাহকারীকে রাশিয়ান দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, পাশাপাশি স্বতন্ত্র সিস্টেম, সাঁজোয়া কর্মী বাহকের ডিজাইনের পরিচিতি এবং নির্ভরযোগ্যতার মাত্রা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি করতে পারে এবং বিশ্ব বাজারে নির্দিষ্ট সম্ভাবনা রয়েছে। এছাড়াও, এই মেশিনগুলি বুমেরাং থিমে রাশিয়ান (জিএজেড গ্রুপের মিলিটারি ইন্ডাস্ট্রিয়াল কোম্পানি এলএলসি) বিকাশের জন্য একটি আন্ডারস্টাডি হিসাবে কাজ করতে সক্ষম হবে, যার ব্যাপক উত্পাদনের সম্ভাবনা এখনও খুব অস্পষ্ট। তাদের উল্লেখযোগ্য অভিজ্ঞতার সাথে খারকভ এন্টারপ্রাইজগুলি রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর স্বার্থে সাঁজোয়া যান এবং অন্যান্য শ্রেণীর উন্নয়ন এবং উত্পাদনে প্রতিযোগিতামূলক ভিত্তিতে জড়িত হতে পারে।
উপরন্তু, Malyshev Plant State Enterprise 6TD সিরিজের ডিজেল ইঞ্জিনের উৎপাদন ধরে রাখতে পারে, যেগুলো চীনা রপ্তানি ট্যাঙ্ক VT1A এবং তাদের পাকিস্তানি ডেরিভেটিভ আল খালিদে ইনস্টল করা আছে। অর্থাৎ, আবারও, ZiM এবং KMDB-এর কাছে মূল ডিজাইনের ট্যাঙ্ক ইঞ্জিন তৈরিতে সক্ষমতার কেন্দ্রের মর্যাদা ধরে রাখার সুযোগ রয়েছে, যা চাইনিজ ডিজাইন করা ট্যাঙ্কগুলি সম্পূর্ণ করার পাশাপাশি সোভিয়েত-এর রিমোটোরাইজেশনের চাহিদা হতে পারে। তৈরি ট্যাঙ্ক (উদাহরণস্বরূপ, T-72UA1 বৈকল্পিক অনুযায়ী)।
এটা উল্লেখ করা যেতে পারে যে PJSC "S. Ordzhonikidze-এর নামানুসারে Kharkov Tractor Plant" MT-LB-এর মতো একটি জনপ্রিয় ভর-উত্পাদিত হালকা সাঁজোয়া যান তৈরির নেতৃত্ব দিয়েছিল এবং এটি উত্পাদন করার ক্ষমতা ও অধিকার ধরে রাখে। এমটি-এলবি পরিবারও রাশিয়ান সেনাবাহিনীর বিশেষ আগ্রহের বিষয়। পূর্বে, প্ল্যান্টটি একটি নতুন প্রজন্মের হালকা ট্র্যাকযুক্ত সাঁজোয়া যান তৈরির কাজও চালিয়েছিল।
খারকভে, একটি শক্তিশালী সাঁজোয়া মেরামত কারখানাও রয়েছে (এসই "খারকভ আর্মার্ড মেরামত প্ল্যান্ট"), যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সোভিয়েত-নির্মিত ভারী সাঁজোয়া যানগুলির আধুনিকীকরণের জন্য বিভিন্ন প্রকল্পকে সক্রিয়ভাবে প্রচার করছে। একটি আকর্ষণীয় সম্পদ রাজ্য এন্টারপ্রাইজ "নিকোলায়েভ মেকানিক্যাল মেরামত প্ল্যান্ট" এর সাঁজোয়া মেরামত প্ল্যান্ট হতে পারে, যা BTR-70 এবং BTR-80 সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলির মেরামত এবং আধুনিকীকরণ করে। মনে হচ্ছে যে রুশ স্বার্থ কক্ষপথে প্রবেশ করলে, এই প্ল্যান্টটি আংশিকভাবে আরজামাস মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্ট ওজেএসসি এবং 81তম সাঁজোয়া মেরামত প্ল্যান্ট ওজেএসসি থেকে বিটিআর-70 সাঁজোয়া কর্মী বাহকের আধুনিকীকরণের জন্য আদেশ স্থানান্তরিত হতে পারে। 70M এবং BTR-80 সংস্করণ। BTR-82AM ভেরিয়েন্টে।
নৌবাহিনীর অস্ত্র এবং উপাদান
নৌ সরঞ্জাম উত্পাদন পরিপ্রেক্ষিতে, Nikolaev জাহাজ নির্মাণ "বুশ" এবং SE NPKG "Zorya" - "Mashproekt" সবচেয়ে আগ্রহের বিষয়। নিকোলায়েভে আছে জেএসসি "চের্নোমর্স্কি শিপবিল্ডিং প্ল্যান্ট" (সিএইচএসজেড), স্টেট এন্টারপ্রাইজ "শিপ বিল্ডিং প্ল্যান্ট যার নাম 61টি কমুনার্ডস", জেএসসি "নিকোলায়েভ শিপবিল্ডিং প্ল্যান্ট "ওশান"। এর মধ্যে রয়েছে খেরসন শিপবিল্ডিং প্ল্যান্ট জেএসসি অবস্থিত। এন্টারপ্রাইজগুলির প্রধান সুবিধা হল 350 মিটার দীর্ঘ (ChSZ) পর্যন্ত স্লিপওয়ের উপস্থিতি এবং একটি বড় নির্মাণ ডক ("মহাসাগর"), যা তাত্ত্বিকভাবে বিমানবাহী-শ্রেণির যুদ্ধজাহাজ, পাশাপাশি সুপারট্যাঙ্কারগুলি তৈরি করা সম্ভব করে তোলে। যাইহোক, উভয় উদ্যোগের আর্থিক অবস্থান এবং কর্মীদের সম্ভাব্যতা প্রশ্নবিদ্ধ রয়েছে, এটি স্পষ্ট যে উভয় উদ্ভিদের জন্য উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে এবং এটি ইউএসসির রাশিয়ান উদ্যোগের পাশাপাশি ক্রিমিয়ানদের আধুনিকীকরণের প্রয়োজনের প্রেক্ষাপটে। শিপইয়ার্ড এছাড়াও, নতুন নির্মাণের ক্ষেত্রে রাশিয়ান নৌবাহিনীর প্রয়োজনের জন্য উভয় উদ্যোগের সম্ভাব্যতা কতটা ব্যবহার করা যেতে পারে তা অজানা থেকে যায়, যেহেতু পরবর্তী 10 বছরে বিমানবাহী বাহক এবং ক্রুজার শ্রেণীর জাহাজ নির্মাণের সম্ভাবনা নেই। যদিও এই শিপইয়ার্ডগুলির সম্ভাব্যতা প্রথম র্যাঙ্কের জাহাজগুলির মেরামত এবং আধুনিকীকরণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, প্রাথমিকভাবে প্রজেক্ট 11435 এর ভারী বিমান বহনকারী ক্রুজার "এডমিরাল নৌবহর সোভিয়েত ইউনিয়নের Kuznetsov" এবং প্রকল্প 1164 "Moskva" ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার, এবং, সম্ভবত, প্রকল্প 1164 "ইউক্রেন" মিসাইল ক্রুজার সমাপ্তি.
নিকোলায়েভের স্টেট এন্টারপ্রাইজ "জাহাজ নির্মাণের গবেষণা এবং নকশা কেন্দ্র"ও কিছু আগ্রহের বিষয়। নর্দান ডিজাইন ব্যুরোর প্রাক্তন নিকোলাইভ শাখা বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় প্রকল্প অফার করে, প্রাথমিকভাবে ২য় বা ৩য় পদের জাহাজ এবং নৌকা, যা রপ্তানির জন্য এবং রাশিয়ান বহরের উভয়েরই চাহিদা হতে পারে। এগুলি হল একটি প্রকল্প 2 কর্ভেট, একটি প্রকল্প 3 বড় প্যাট্রোল বোট (সফল ডাচ ড্যামেন স্ট্যান প্যাট্রোল 58250 প্রকল্পের একটি লাইসেন্সকৃত সংস্করণ), এবং একটি প্রকল্প 58160 সাঁজোয়া নৌকা৷ কিছু শর্ত এবং পরিবর্তনের অধীনে, এগুলি রাশিয়ান আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলি ব্যবহার করতে পারে৷ , সেইসাথে রপ্তানি করা হয়. উপরন্তু, ডিজাইন ব্যুরোর কর্মীদের সম্ভাবনা প্রতিশ্রুতিশীল গার্হস্থ্য জাহাজ এবং জাহাজের জন্য প্রকল্পগুলি বিকাশ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
অবশেষে, নিকোলাইভ স্টেট এন্টারপ্রাইজ NPKG Zorya - Mashproekt, যা রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য এবং রপ্তানির জন্য নির্মাণাধীন প্রায় সমস্ত ধরণের জাহাজে গ্যাস টারবাইন সরবরাহ করে, জাহাজ পাওয়ার প্ল্যান্টগুলিতে মোটর সিচ জেএসসির একটি অ্যানালগ হিসাবে যথাযথভাবে বিবেচিত হয়। স্থানীয়করণের সমস্ত প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, গ্যাস টারবাইন M70FRU, M75RU এবং M90FR-এর সিরিয়াল উত্পাদনের পরিপ্রেক্ষিতে OAO NPO স্যাটার্নের কাজ সাফল্য অর্জন করতে পারেনি। সারফেস শিপবিল্ডিংয়ের মূল প্রোগ্রামগুলির জন্য ইউক্রেনীয় এন্টারপ্রাইজের গুরুত্ব (প্রকল্প 11356 এবং 22350 এর ফ্রিগেটগুলি) অত্যধিক মূল্যায়ন করা কঠিন, তাই, জরিয়া রিসার্চ অ্যান্ড প্রোডাকশন কোম্পানি - ম্যাশপ্রোক্ট অবশ্যই জাহাজের কেন্দ্র হিসাবে রাশিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্পে একটি বিশেষ মর্যাদা দাবি করতে পারে। গ্যাস টারবাইন বিল্ডিং। এই ক্ষেত্রে, NPO "শনি" CJSC "Turborus" এর সাথে যৌথ উদ্যোগের কাজ বাস্তব বিষয়বস্তু দ্বারা সমর্থিত হবে, এবং Rybinsk এবং Nikolaev উত্পাদন সাইটগুলির মধ্যে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতা গ্যাস টারবাইনের উৎপাদন বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করতে পারে।
উপসংহার
এমনকি ইউক্রেনের দক্ষিণ-পূর্বের প্রধান উদ্যোগগুলির একটি সারসরি পর্যালোচনা থেকেও দেখা যায়, যখন তারা রাশিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্পের সাথে যুক্ত থাকে, কিছু ক্ষেত্রে ইউক্রেনীয় উদ্যোগগুলি তাদের কুলুঙ্গিতে ফ্ল্যাগশিপগুলির ভূমিকা দাবি করতে পারে, রাশিয়াকে ছাড়িয়ে যায়। ক্ষমতা একটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যক উদ্যোগ, যদিও তাদের রাশিয়ান ফেডারেশনে অ্যানালগ রয়েছে, সম্ভবত তারা উপ-কন্ট্রাক্টর হিসাবে কাজ করতে পারে, যদিও তাদের ভূমিকাকে অবমূল্যায়ন করা উচিত নয় - তারা 2011-2020 এর জন্য রাষ্ট্রীয় অস্ত্রাগার প্রোগ্রামের অধীনে বেশিরভাগ অর্ডার থেকে রাশিয়ান উদ্যোগগুলিকে আনলোড করতে পারে। , এর ফলে তাদের সময়মতো এবং সম্ভবত কম খরচে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের আদেশগুলি পূরণ করার অনুমতি দেওয়া হয়।
অতিরিক্ত ইউক্রেনীয় ক্ষমতা রপ্তানি চুক্তি বাস্তবায়নে জড়িত হতে পারে। যতদূর কেউ বিচার করতে পারে, এমনকি অর্ডারের বর্তমান পোর্টফোলিও বেশ চিত্তাকর্ষক, তবে, সম্ভবত, রাশিয়ার সাথে ঘনিষ্ঠ সংহতকরণ এটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তুলবে, যার মধ্যে রয়েছে পৃথক "কুলুঙ্গি" প্রস্তাবনা (উদাহরণস্বরূপ, সোভিয়েত সাঁজোয়া যানের মেরামত এবং আধুনিকীকরণ) )
দক্ষিণ-পূর্বের অনেক ইউক্রেনীয় উদ্যোগের জন্য, রাশিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্পে যোগদান তাদের উপর রাষ্ট্রীয় প্রতিরক্ষা আদেশের "সোনার বৃষ্টি" ঢেলে দেওয়ার সমতুল্য হবে এবং প্রতিরক্ষা খাতের আধুনিকীকরণের জন্য অত্যন্ত বিস্তৃত রাশিয়ান রাষ্ট্রীয় কর্মসূচিতে যোগদানের দিকে পরিচালিত করবে। ইউক্রেনের তালিকাভুক্ত প্রতিরক্ষা উদ্যোগের কর্মচারীরা অবশ্যই "রাশিয়ায় প্রবেশের" থেকে ব্যাপকভাবে উপকৃত হবে। মনে হচ্ছে, যদি আমাদের পক্ষ থেকে, আমরা সংরক্ষণের জন্য বিস্তৃত গ্যারান্টি প্রদান করি, এবং এমনকি এই উদ্যোগগুলির শীর্ষ ব্যবস্থাপনার দ্বারা দখল করা অবস্থানগুলিকে শক্তিশালী করা (প্রাথমিকভাবে যেমন প্রভাবশালী "ব্যারন" ভ্যাচেস্লাভ বোগুসলেভ, মোটর সিচের প্রধান), মস্কো করবে ইউক্রেনের প্রতি তার "আঞ্চলিক" নীতির জন্য নির্দিষ্ট সমর্থন পেতে সক্ষম হবে।
রাশিয়ান পক্ষের জন্য, বেশ কয়েকটি ইউক্রেনীয় উদ্যোগের গুরুত্ব (উদাহরণস্বরূপ, মোটর সিচ) এত বেশি যে, অবশ্যই, এটি ইউক্রেনের বিরুদ্ধে পদক্ষেপের সর্বোচ্চ স্তরে সিদ্ধান্ত নেওয়ার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কারণ হয়ে উঠতে পারে।
এটি লক্ষ করা উচিত যে অনেক উদ্যোগের অবস্থা, যেমন তাদের রাষ্ট্রীয় মালিকানা, যৌথ-স্টক সংস্থাগুলির তুলনায় মালিকানার পরিবর্তনকে সম্ভাব্যভাবে সহজ করে তোলে, যেখানে দৃশ্যত, শেয়ারহোল্ডারদের সাথে একটি দীর্ঘ কথোপকথন পরিচালনা করা প্রয়োজন হবে। মালিকানা পরিবর্তনের কাজের জন্য একটি নির্দিষ্ট ব্যবহারিক ভিত্তি ক্রিমিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্প দ্বারা সরবরাহ করা হবে, তবে, যতদূর বিচার করা যায়, এই কাজটি এখনও শুরু হয়নি।
যাই হোক না কেন, রাশিয়ার সাথে সহযোগিতার ধারাবাহিকতা এবং সম্প্রসারণ ইউক্রেনের দক্ষিণ-পূর্বের উদ্যোগগুলির বিকাশের একমাত্র প্রধান উপায় এবং দেউলিয়া হওয়া এড়াতে এবং কার্যকলাপের প্রোফাইল পরিবর্তন করার প্রধান সুযোগ।
তথ্য