কেন ইরাকে এখনও একটি "সুখী" বিমান বাহিনী রয়েছে
ইরাকি বিমান বাহিনীকে হালকাভাবে বলতে গেলে খুব দক্ষ নয়। এবং এমন নয় যে সেগুলিকে আরও ভাল করার কোনও প্রচেষ্টা ছিল না - ইরাকি সরকার নতুন বিমান, সহায়ক সরঞ্জাম এবং অস্ত্র (হেলফায়ার মিসাইল সহ) ক্রয়ের জন্য বিলিয়ন ডলার ব্যয় করেছে। সমস্যা তহবিলের অভাব নয়, জনগণের। কয়েক দশকের সুন্নি সংখ্যালঘু শাসনের সময় (শেষ সুন্নি নেতা ছিলেন সাদ্দাম হোসেন), সুন্নিরা বেশিরভাগ প্রযুক্তিগত চাকরিতে একচেটিয়া দখল করেছে। এর মধ্যে ফ্লাইট এবং প্রযুক্তিগত কর্মীরা অন্তর্ভুক্ত ছিল। সাদ্দামের পতনের পর, এই সুন্নিদের অধিকাংশই দেশ ছেড়ে পালিয়ে যায়, এবং যারা রয়ে গিয়েছিল তাদের মধ্যে অনেকেই শিয়া সংখ্যাগরিষ্ঠের আস্থা উপভোগ করে না (যা আজ ইরাকি সরকারকে নিয়ন্ত্রণ করে)। শিয়াদের এখন সমস্ত প্রযুক্তিগত এবং ব্যবস্থাপক পদে অবাধ প্রবেশাধিকার রয়েছে যা আগে সুন্নিদের একচেটিয়া ছিল। সমস্যা হল উচ্চ প্রযুক্তি পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় দক্ষতা বা অভিজ্ঞতা সম্পন্ন শিয়াদের নেই। সামরিক বাহিনী এই দক্ষতার ঘাটতি সবচেয়ে তীব্রভাবে অনুভব করেছে, কারণ বাণিজ্যিক সংস্থাগুলি কিছু দক্ষ শিয়া প্রযুক্তিবিদদের জন্য উচ্চ বাজার মূল্য দিতে সক্ষম। উপরন্তু, যারা সেনাবাহিনীতে চাকরি করেন তাদের দ্বারা রাষ্ট্রীয় দুর্নীতি সবচেয়ে বেশি অনুভূত হয় এবং সেখানে এটি সবচেয়ে বিপজ্জনক (বিশেষত বিমান ক্রুদের জন্য)।
এই পরিস্থিতি ইরাকের জন্য অনন্য নয়, এটি পারস্য উপসাগরের সমস্ত তেল রাষ্ট্রের জন্য সর্বব্যাপী। শিয়া-সুন্নি দ্বন্দ্ব এবং বিমান রক্ষণাবেক্ষণ এবং বিমান বাহিনীর যুদ্ধ সক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় অন্যান্য প্রযুক্তিগত কাজের জন্য অনেক বিদেশী (প্রায়ই পশ্চিমা) বিশেষজ্ঞ নিয়োগ করতে ইরাকের অস্বীকৃতির কারণে ইরাকে পরিস্থিতি আরও খারাপ। অন্যান্য আরব তেল রাষ্ট্রগুলির প্রযুক্তিগত পদের জন্য বিপুল সংখ্যক বিদেশী নিয়োগে কোন সমস্যা নেই। যাইহোক, বাস্তবে, ইরাকিরাও অনেক পশ্চিমা বিশেষজ্ঞকে কাজ করার জন্য নিয়োগ করে, কিন্তু শুধুমাত্র পার্থক্যের সাথে যে তারা আনুষ্ঠানিকভাবে শুধুমাত্র শিয়াদের প্রশিক্ষণ দেয় কিভাবে তাদের কাজ করতে হয়। এই ধরনের প্রশিক্ষণের কয়েক বছর সময় লাগতে পারে, এবং ইরাকি সরকার দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণের কারণে বিধ্বস্ত হওয়ার প্রতিটি সম্ভাবনা আছে এমন প্লেন ওড়াতে অনিচ্ছুক, এবং পশ্চিমা "প্রশিক্ষক" আসলে প্রায়শই বিমানের অনেক প্রস্তুতি নিজেরাই করেন বা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করে দেখেন যে তাদের ইরাকি ছাত্ররা কি ঠিক করে। ফ্লাইটের আগে পাওয়া সমস্ত ত্রুটি।
কিন্তু একই সময়ে, প্রায় সমস্ত সামরিক পাইলট ইরাকি, এবং তাই তাদের উড়ন্ত গুণাবলী কাঙ্ক্ষিত হতে অনেক কিছু ছেড়ে যায়। তাদের মধ্যে অনেকেই সম্প্রতি প্রশিক্ষিত হয়েছে, এবং অল্প কয়েকজন অভিজ্ঞ সুন্নি যারা চাকরিতে রয়ে গেছে তাদের ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে। এইভাবে, পাইলটের তীব্র ঘাটতি রয়েছে, এবং অল্পসংখ্যক যারা উড়তে পারে তাদের ক্ষমতা খুবই সীমিত। উদাহরণস্বরূপ, মাত্র তিনটি বিমান হেলফায়ার মিসাইল দিয়ে সজ্জিত কারণ তাদের ব্যবহার করতে সক্ষম মাত্র কয়েকজন পাইলট রয়েছে।
পরিস্থিতি খুব ধীরে ধীরে উন্নতি করছে, আংশিক কারণ সরকার চায় ইরাকি F-16 যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত থাকুক। এই উদ্দেশ্যে, 36টি F-16 অর্ডার দেওয়া হয়েছিল এবং এই আরও অত্যাধুনিক বিমানগুলিতে প্রশিক্ষণের জন্য আরও ইরাকি বিমানকর্মীকে বেছে নেওয়া হয়েছিল। F-16s পরের পাঁচ বছরের জন্য সম্পূর্ণরূপে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত হবে না, এবং এর মধ্যে, বিমান বাহিনীকে সৈন্যদের বিমান সহায়তা প্রদানের জন্য একক- এবং টুইন-ইঞ্জিন প্রপেলার-চালিত বিমান এবং হেলিকপ্টারের উপর নির্ভর করতে হবে। ইরাকি সৈন্যরা আমেরিকান বিমান সমর্থন খুব মিস করে।
তথ্য