NPO Energomash একটি নতুন রকেট ইঞ্জিন তৈরি করছে

32


কিছু দিন আগে জানা গেল যে সামারা TsSKB প্রোগ্রেস জ্বালানি হিসাবে তরল প্রাকৃতিক গ্যাস ব্যবহার করে সুপার-ভারী লঞ্চ যানবাহনের প্রতিশ্রুতি দেওয়ার জন্য একটি নতুন ইঞ্জিনের প্রস্তাব করেছে। দেশীয় সংবাদমাধ্যমের সর্বশেষ প্রতিবেদন অনুসারে, খিমকি এনপিও এনারগোমাশের নামকরণ করা হয়েছে এমভি। শিক্ষাবিদ ভি.পি. গ্লুশকো। কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য, উন্নত ইঞ্জিনগুলিকে নতুন নীতি অনুযায়ী কাজ করা একটি দহন চেম্বার দিয়ে সজ্জিত করার প্রস্তাব করা হয়েছে।

Vzglyad প্রকাশনা, NPO Energomash এর প্রতিনিধিদের উদ্ধৃত করে লিখেছেন যে কোম্পানি ইতিমধ্যে একটি আসল নকশার একটি দহন চেম্বার তৈরি করেছে। এটির সাথে সজ্জিত একটি ইঞ্জিন তার কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে সক্ষম হবে - বর্তমানে ব্যবহৃত ইঞ্জিনগুলির তুলনায় শক্তির প্রত্যাশিত বৃদ্ধি 10% এ পৌঁছেছে। দহন চেম্বারের নতুন নকশাটি ইঞ্জিন অপারেশনের নীতিটি ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে, যা এখনও অনুশীলনে আয়ত্ত করা হয়নি, তথাকথিত। জ্বালানীর বিস্ফোরণ দহন। নতুন প্রকল্পের অন্তর্নিহিত ধারণাগুলি একাডেমিশিয়ান ইয়া.বি. জেলডোভিচ কয়েক দশক আগে, কিন্তু এখনও রকেট এবং মহাকাশ শিল্পে ব্যবহারিক প্রয়োগে পৌঁছেনি।

"Vzglyad" বিজ্ঞান P. Levochkin NPO Energomash সাধারণ ডিজাইনার শব্দ উদ্ধৃতি, যা অনুযায়ী নতুন প্রকল্পের ভিত্তি ছিল গত শতাব্দীর ত্রিশের দশকের শেষের দিকের উন্নয়ন। বিশেষজ্ঞ উল্লেখ করেছেন যে ঐতিহ্যগত স্কিম অনুযায়ী নির্মিত তরল রকেট ইঞ্জিনগুলির ক্ষমতার সীমা এই স্তরে পৌঁছেছে। ইঞ্জিনগুলির কার্যকারিতা আরও উন্নত করার বিভিন্ন উপায়ে কাজ করে, এনপিও এনারগোমাশের বিশেষজ্ঞরা পাওয়ার প্ল্যান্টের অপারেশনের সাথে থাকা রাসায়নিক প্রক্রিয়াগুলি অধ্যয়ন করতে শুরু করেছিলেন। এই অধ্যয়নের সময়, ডিজাইনাররা ইয়াবি-এর কাজের দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন। Zeldovich, যা ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য আকর্ষণীয় পদ্ধতি প্রস্তাব, প্রাথমিকভাবে বিস্ফোরণ জ্বলন.

বিস্ফোরণ দহনের সারমর্মটি নিম্নরূপ: দহনের সময়, একটি শক ওয়েভ পদার্থ-জ্বালানির মাধ্যমে প্রচার করে, পদার্থের নতুন বিভাগগুলির দহন শুরু করে। দহনের সময় নির্গত শক্তি, ঘুরে, শক ওয়েভ সমর্থন করে। অনেক বিজ্ঞানী বিস্ফোরণ দহন অধ্যয়ন করেছেন। তিরিশের দশকের শেষে ইয়া.বি. জেল'ডোভিচ (ইউএসএসআর), জে. ভন নিউম্যান (ইউএসএ) এবং ডব্লিউ ডেরিং (জার্মানি) প্রায় একই সময়ে এই ঘটনার একই মডেল তৈরি করেছিলেন, পরে তাদের নাম অনুসারে জেডএনডি বলা হয়। এই কাজগুলির উপরই নতুন প্রকল্পে নির্ভর করার প্রস্তাব করা হয়েছে।

যেমন পি. লেভোচকিন বলেছেন, একটি প্রতিশ্রুতিশীল রকেট ইঞ্জিন তথাকথিত ব্যবহার করবে। স্পিন বিস্ফোরণ এর অর্থ হ'ল দহন চেম্বারের একটি অংশে এটির অপারেশন চলাকালীন প্রতি সেকেন্ডে 8 হাজার বিপ্লবের গতিতে একটি বৃত্তে একটি শক ওয়েভ ঘুরবে। এর নকশা দ্বারা, এই ধরনের কাজের জন্য অভিযোজিত একটি দহন চেম্বার বিদ্যমান সিস্টেম থেকে খুব কমই আলাদা হবে। যাইহোক, এর নকশায় জ্বালানী বিস্ফোরণের সময় যে বর্ধিত লোডগুলি ঘটে তা বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন।

জ্বালানীর বিস্ফোরণ দহন ব্যবহার শুধুমাত্র ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উন্নত করবে না, তবে দহন চেম্বারের মাত্রাও কিছুটা কমিয়ে দেবে। ইঞ্জিনের শক্তি প্রায় 10% বৃদ্ধির সাথে সাথে বেশ কয়েকটি ইতিবাচক পরিণতি হবে। উদাহরণস্বরূপ, জ্বালানী সরবরাহ কমানো বা লঞ্চ গাড়ির পে-লোড বাড়ানো সম্ভব হবে। ফলস্বরূপ, রকেট ব্যবহারের নমনীয়তা লক্ষণীয়ভাবে বৃদ্ধি করা যেতে পারে।

জ্বালানীর বিস্ফোরণ জ্বলনের ঘটনাটি ব্যবহার করে ইঞ্জিন সহ প্রথম লঞ্চ যানের উপস্থিতির সময় এখনও অজানা। সাম্প্রতিক প্রতিবেদন অনুসারে, একটি প্রতিশ্রুতিশীল বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য একটি দহন চেম্বার ইতিমধ্যে তৈরি করা হয়েছে। স্পষ্টতই, অদূর ভবিষ্যতে, প্রোটোটাইপ ইঞ্জিনগুলির নির্মাণ শুরু হবে, যা পরে পরীক্ষায় ব্যবহার করা হবে। নতুন ইঞ্জিনগুলির অপারেশন, সম্ভবত, সুদূর ভবিষ্যতে শুরু হবে - বিশের দশকের প্রথমার্ধের আগে নয়, তবে সঠিক তারিখগুলি সম্পর্কে কথা বলা খুব তাড়াতাড়ি।

নতুন ইঞ্জিনের সম্ভাবনাও পুরোপুরি পরিষ্কার নয়। প্রস্তাবিত প্রযুক্তিগুলি ইঞ্জিনগুলির কার্যক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে, তবে লঞ্চ যানবাহনে নতুন ইঞ্জিন ব্যবহার করার বিষয়ে কোনও কথা নেই। কোন ক্ষেপণাস্ত্রগুলি এনপিও এনারগোমাশ দ্বারা উন্নত প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হবে তা এখনও নির্ধারণ করা হয়নি।

NPO Energomash এর নতুন প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে ভর-উৎপাদিত রকেট ইঞ্জিনের আবির্ভাবের পর। শিক্ষাবিদ ভি.পি. Glushko আবার শিল্পের বিশ্বের নেতৃস্থানীয় উদ্যোগগুলির মধ্যে একটি হিসাবে তার অবস্থা নিশ্চিত করবে। এন্টারপ্রাইজের সবচেয়ে বিখ্যাত উন্নয়নগুলির মধ্যে একটি হল RD-170 ইঞ্জিন এবং RD-180 এর ভিত্তিতে তৈরি। সাম্প্রতিক মাসগুলিতে RD-180 বিতর্ক এবং এমনকি আদালতের শুনানির বিষয় হয়ে উঠেছে।


সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
http://vz.ru/
http://i-mash.ru/
http://itar-tass.com/
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

32 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. এটা ঠিকই বলা হয়েছে যে, নতুন হল বিস্মৃত পুরাতন.. hi
  2. হ্যাঁ6
    +6
    21 মে, 2014 09:55
    ডান দিক. আমি আজ ইউক্রেনীয় মিডিয়াতে পড়েছি: "মার্কিন কংগ্রেস প্রস্তাব করেছে জোর করা রকেট বিজ্ঞানে রাশিয়ার সঙ্গে সহযোগিতা ভাঙবে ইউক্রেন। আমেরিকান আইনপ্রণেতাদের মতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উচিত ইউক্রেনীয় কর্তৃপক্ষকে ইউজমাশের অধীনে ইউঝনয়ে ডিজাইন ব্যুরোর মধ্যে আর-৩৬এম২ ভয়েভোদা ক্ষেপণাস্ত্র (ন্যাটোর শ্রেণিবিন্যাস এসএস-১৮, "শয়তান") রক্ষণাবেক্ষণে রাশিয়ার মধ্যে সহযোগিতা বন্ধ করতে রাজি করানো।
    উপরন্তু, প্রাসঙ্গিক মার্কিন কর্তৃপক্ষ এবং সংস্থাগুলিকে বিবেচনা করতে হবে কিভাবে তারা ইউঝনয় ডিজাইন ব্যুরোর সুযোগের সদ্ব্যবহার করতে পারে।"আমি হতবাক, সত্যি কথা বলতে, এবং সর্বোপরি, এমন একটি সরকার (বা বরং, জান্তা) দিয়ে, তারা তাদের লক্ষ্য অর্জন করতে পারে। এটা লজ্জার ..
    1. +2
      21 মে, 2014 10:03
      সালমন তাদের টুনা.
      মূল বিষয় হল রাশিয়া "Voevod" আত্মসমর্পণ করবে না।
    2. পিয়ন
      +1
      21 মে, 2014 16:49
      থেকে উদ্ধৃতি: sim6
      , ইউনাইটেড স্টেটস ইউক্রেনীয় কর্তৃপক্ষকে ইউঝনয়ে ডিজাইন ব্যুরোর সাথে সহযোগিতা বন্ধ করতে রাজি করা উচিত

      ঠিক আছে, রাশিয়ান ফেডারেশন বছরে প্রায় 10-13 মিলিয়ন ডলার সাশ্রয় করবে।
      আমরা নিজেরাই প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ করতে পারি।

      এবং KB "Yuzhnoye", ভাল, ভাল। সঠিকভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছে:
      উদ্ধৃতি: বৈকাল
      সালমন তাদের টুনা.


      থেকে উদ্ধৃতি: sim6
      উপরন্তু, প্রাসঙ্গিক ইউএস কর্তৃপক্ষ এবং সংস্থাগুলিকে ভাবতে হবে যে তারা কীভাবে ইউঝনয় ডিজাইন ব্যুরো প্রদত্ত সুযোগের সদ্ব্যবহার করতে পারে।

      তারা কোনোভাবেই এটি ব্যবহার করবে না: প্রযুক্তিগত ভিত্তি অনুমতি দেবে না
      +
      "ইউক্রেনের স্বাধীনতার ঘোষণার সময়, ইতিমধ্যেই সিওয়াইইউ-এর সাথে যুক্ত রকেট এবং মহাকাশ সংস্থাগুলির একটি শক্তিশালী বৈজ্ঞানিক এবং উত্পাদন সহযোগিতা ছিল, যা জাতীয় রকেট এবং মহাকাশ শিল্প গঠনের ভিত্তি হয়ে ওঠে"
      ইউক্রেনের জাতীয় রকেট ও মহাকাশ শিল্প কোথায়?

      2010 সালে, Dnepr এবং Zenit-3 উৎক্ষেপণ যানের সাহায্যে বিশ্বের বিভিন্ন দেশ থেকে 3টি মহাকাশযান সফলভাবে চালানো হয়েছিল।
      2011 সালে, জেনিট লঞ্চ ভেহিকল ব্যবহার করে 1টি মহাকাশযান উৎক্ষেপণ ইতিমধ্যেই সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে।
  3. +7
    21 মে, 2014 10:06
    আধুনিক সিস্টেমের জন্য ক্ষমতার 10% বৃদ্ধি যা ইতিমধ্যে দক্ষতার সীমাতে পৌঁছেছে, খুব বেশি। এই ক্ষেত্রে, এটি নিখুঁতভাবে গ্রহ-কক্ষপথ প্রপালশন সেক্টরকে ব্লক করবে।
    আরেকটি জিনিস শক্তিশালী ইন্টারপ্ল্যানেটারি ক্লাস প্রপালশন ইঞ্জিনের সেক্টর বন্ধ করা হবে: বৈদ্যুতিক প্রপালশন, MHD, ইত্যাদি। পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের সাথে। খোঁচা সহ, উদাহরণস্বরূপ, 50-100 kgf. তারপরে আমরা আন্তঃগ্রহ অভিযান এবং চাঁদে একটি বাস্তব নিয়মিত উপস্থিতি সম্পর্কে গুরুত্ব সহকারে কথা বলতে পারি।
    1. +6
      21 মে, 2014 11:27
      এবং পারমাণবিক RD-0410 এর একটি থ্রাস্ট ছিল 3 টন :-) এবং 900 এর একটি আবেগ
      1. 0
        21 মে, 2014 16:02
        ইন্টারঅরবিটাল টাগের জন্য ভাল রিমোট কন্ট্রোল
      2. 0
        22 মে, 2014 08:01
        এবং পারমাণবিক RD-0410 এর একটি থ্রাস্ট ছিল 3 টন :-) এবং 900 এর একটি আবেগ
        ঠিক আছে, আমি 3 টন লোডের জন্য স্পঞ্জটি রোল আউট করি না। সর্বোপরি, আমি বুঝতে পারি যে বিষয়টি বরং ইঞ্জিনে নয়, তবে পাওয়ার প্লান্টে এবং বোর্ডে কার্যকারী তরলের মোট সরবরাহ।
        বৈদ্যুতিক আবেগ 20-30000s হতে পারে। 50-100 কেজির থ্রাস্ট সহ, এটি যুক্তিসঙ্গত সময়ে একটি আন্তঃগ্রহের ফ্লাইটের জন্য এত দরকারী হবে।
  4. 0
    21 মে, 2014 10:15
    আবারও আমি লক্ষ্য করি যে কসমোনটিক্সের বর্তমান "পিতাদের" সমস্যাগুলির কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গির সম্পূর্ণ অভাব রয়েছে। তারা "আপনি যা চান" ভিত্তিতে কাজ করে। ভারী বাহকের প্রয়োজনীয়তা ছোট, এবং সেইজন্য অর্থনৈতিক সমস্যাগুলি তাদের জন্য এত তীব্র নয়, এবং তাই তাদের উপর সবচেয়ে আধুনিক প্রযুক্তির কাজ করা প্রয়োজন, আমি মনে করি ভারী ক্যারিয়ার ইঞ্জিনগুলি হাইড্রোজেনে চালানো উচিত। এটি Energia-এর ভিত্তিকে সম্পূর্ণরূপে হারাতে না দেওয়া এবং সর্বদা প্রযুক্তির অগ্রভাগে থাকা সম্ভব করে তুলবে৷ মাঝারি- এবং ছোট-ক্ষমতার ক্ষেপণাস্ত্রের প্রয়োজনীয়তা খুব বড়, এবং অর্থনৈতিক সমস্যাগুলি এখানে সামনে আসে। অতএব, তাদের জন্য একটি এলএনজি ইঞ্জিন তৈরি করতে হবে, ভারী ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য নয়। এটি একটি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি লঞ্চের সাথে যে কেরোসিনের তুলনায় এলএনজির কম খরচ নির্ণায়ক হয়ে উঠবে৷
  5. 0
    21 মে, 2014 10:16
    প্রত্যাশিত শক্তি বৃদ্ধি 10% পৌঁছেছে

    শক্তি বৃদ্ধি একটি বরং অস্পষ্ট শব্দ. আমি এমনকি বলব যে এটি একটি বরং অস্পষ্ট বিবৃতি। এবং কেন, তাহলে, ইউএসএসআর-এ এই জ্বালানীর ইঞ্জিনটিকে গুরুত্ব সহকারে নেয়নি? এটা আমার মনে হয় যে এটি অবশ্যই প্রযুক্তির অভাবের কারণে নয়।
    নতুন জ্বালানির আনুমানিক নির্দিষ্ট প্রবণতা জানা অনেক বেশি আকর্ষণীয়।
    রকেট জ্বালানির কার্যকারিতার একটি পরিমাপ হল নির্দিষ্ট প্রবৃত্তি। একটি সংজ্ঞা অনুসারে, এটি সেকেন্ডের সংখ্যা যার সময় ইঞ্জিনটি 1 কেজি জ্বালানি ব্যবহার করে 1 নিউটন থ্রাস্ট তৈরি করতে পারে।
    1. +2
      21 মে, 2014 10:31
      শক্তি বৃদ্ধি একটি বরং অস্পষ্ট শব্দ. আমি এমনকি বলব যে এটি একটি বরং অস্পষ্ট বিবৃতি।
      সম্পূর্ণ একমত। কিন্তু নিবন্ধটি চ্যাট এবং আলোচনার কাঠামোতে, আমি পরিভাষার বিভ্রান্তিকর ব্যাখ্যার বিন্দু দেখতে পাচ্ছি না। যদিও আমি সাধারণত এর পক্ষে ওকালতি করি। সর্বোপরি, ডক্টরেট ডিগ্রির প্রতিরক্ষায় নয়।
      পরিভাষায় আমার স্বাধীনতা থাকা সত্ত্বেও, আপনি আমাকে সঠিকভাবে বুঝেছেন এবং আমি আপনাকে সঠিকভাবে বুঝেছি।
      wassat hi
    2. 0
      21 মে, 2014 10:37
      iCuD থেকে উদ্ধৃতি
      শক্তি বৃদ্ধি একটি বরং অস্পষ্ট শব্দ. আমি এমনকি বলব যে এটি একটি বরং অস্পষ্ট বিবৃতি। এবং কেন, তাহলে, ইউএসএসআর-এ এই জ্বালানীর ইঞ্জিনটিকে গুরুত্ব সহকারে নেয়নি? এটা আমার মনে হয় যে এটি অবশ্যই প্রযুক্তির অভাবের কারণে নয়।
      নতুন জ্বালানির আনুমানিক নির্দিষ্ট প্রবণতা জানা অনেক বেশি আকর্ষণীয়


      10 শতাংশ শক্তি বৃদ্ধির অর্থ হতে পারে, মোটামুটি অনুমানে, ইঞ্জিনের ভর না বাড়িয়ে 100 টন থেকে আরও 10 টন সরানো হবে। এবং আরও স্পষ্টভাবে, ইঞ্জিনের নকশা নিজেই, এবং জ্বালানী নয়, এখানে একটি ভূমিকা পালন করবে। গতকাল VO-তে তারা এলএনজির সম্ভাবনা সম্পর্কে মুদ্রণ করেছে, অসুবিধা এবং সুবিধা উভয়ই রয়েছে।
  6. +1
    21 মে, 2014 11:45
    এটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য রকেট ইঞ্জিন এবং পুনঃব্যবহারযোগ্য লঞ্চ যান তৈরি করা প্রয়োজন, যা স্থানকে আরও অ্যাক্সেসযোগ্য করে তুলবে এবং চাঁদের অনুসন্ধানে সহায়তা করবে।
    1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    2. +1
      21 মে, 2014 12:49
      এর জন্য পদার্থবিদ্যার ভিন্ন তত্ত্ব প্রয়োজন। কিন্তু অন্যান্য অনেক কিছুর মতো এটি এখনও অনুমোদিত নয়।
      1. +1
        21 মে, 2014 20:55
        একেবারে ঠিক. আর শুধু পদার্থবিদ্যার তত্ত্বই নয়। আমাদের গণিতের উপর ভিত্তি করে জটিল বিশ্লেষণের পদ্ধতি দরকার। সর্বোপরি, জ্বালানী প্রবাহে একই রূপান্তরগুলি বিবেচনায় না নিয়ে দক্ষ ইঞ্জিন তৈরি করা অসম্ভব। স্থানীয় আন্তঃসংযুক্ত স্থানের যেকোনো স্থানে বিশ্লেষণের পদ্ধতি প্রয়োজন। আমি অবিলম্বে বলতে পারি যে ছবি থেকে ইতিমধ্যেই এই ইঞ্জিনগুলির সমালোচনামূলকভাবে ভুল প্রযুক্তিগত সমাধান রয়েছে। এই নকশা সমাধানগুলি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে সুপারচার্জারে জ্বালানীর বহিঃপ্রবাহের গতি বৃদ্ধির সাথে, এটি এবং বহিঃপ্রবাহের পৃষ্ঠগুলির মধ্যে একটি সম্ভাব্য পার্থক্য তৈরি হয়, নির্দিষ্ট জটিল মুহুর্তে এটি অন্যান্য অংশে প্রাথমিক "ভাঙ্গন" ঘটায়। . এটি অতিরঞ্জিত, তবে এটি যে জ্বালানী লাইনে ধ্বংসের কারণ হতে পারে তা একেবারে সঠিক।
  7. +1
    21 মে, 2014 12:18
    একটি জিনিস খুশি - আরও উন্নয়ন চলছে, তারা নতুন নীতি প্রবর্তন করার চেষ্টা করছে, এবং পশ্চিমে বিক্রয়ের জন্য ইঞ্জিনগুলিকে বোকামি করে না। তাই, শুভকামনা!
  8. 0
    21 মে, 2014 12:49
    আমরা মহাকাশ থেকে কি চাই? এখানে অমীমাংসিত সমস্যা. যদি আমরা একটি সস্তা বোম্বিলার কুলুঙ্গিতে আরামদায়ক হই - আপনি যদি দয়া করে, আমরা একজন ভ্রমণকারীকে সস্তায় এবং দ্রুত কক্ষপথে নিক্ষেপ করব, এটি একটি জিনিস। নাকি আমরা মহাকাশে যেতে যাচ্ছি? ভারী অরবিটাল প্ল্যাটফর্ম, চাঁদ (হিলিয়াম 3) এবং তাই? তারপরে শক্তি বৃদ্ধি করা প্রয়োজন, এবং বায়ুমণ্ডলের বাইরে পারমাণবিক ইঞ্জিন ব্যবহার করা শুরু করুন। আগে থেকেই কাপুরুষ হওয়া ভালো, মাথা নত করার অবস্থান নয়....
  9. 0
    21 মে, 2014 13:00
    প্রদত্ত দৃষ্টিকোণ থেকে বিচার করা অসম্ভব। প্রকৃতপক্ষে, সাধারণ ধারণার পৃথক অংশগুলির পরীক্ষাগার গবেষণা রয়েছে। সম্ভাবনা সম্পর্কে কথা বলা খুব তাড়াতাড়ি। এর ফলাফলের জন্য অপেক্ষা করা যাক.
    1. +1
      21 মে, 2014 21:01
      আমি নিশ্চিতভাবে বলতে পারি যে যেভাবেই হোক আপনাকে স্ক্র্যাচ থেকে শুরু করতে হবে। বর্তমান দিক নিজেই নিঃশেষ হয়ে গেছে। বিভিন্ন সিস্টেম এবং গোষ্ঠীর মেরুকরণের একটি প্রাথমিক বিশ্লেষণ আমাদের বলতে দেয় যে তথাকথিত বাড়াতে উচ্চতর আকাঙ্ক্ষা। ক্ষমতা, দুর্ঘটনা আরো ঘটবে. সমস্যার মূল উপাদান হবে এবং জ্বালানী সুপারচার্জার.
  10. সিমোনভ
    +3
    21 মে, 2014 13:15
    1996 এর শুরুতে (বা 95? বা 97?), রাশিয়ান সংবাদপত্রে একটি নিবন্ধ প্রকাশিত হয়েছিল ধাতব জ্বালানীতে জেট ইঞ্জিন. জ্বালানীর প্রতিক্রিয়া চেম্বার (দহন?) একটি চক্রীয় সর্পিল আকারে ছিল। আমি তখন এই নিবন্ধে খুব একটা মনোযোগ দিইনি। কিন্তু অবিলম্বে প্রেসে প্রকাশনার পরে - সম্পূর্ণ নীরবতা এবং এখন আমি এই প্রকাশনার চিহ্ন খুঁজে পাচ্ছি না।
    (সত্য, ছয় মাস পরে, একই সংবাদপত্রে পাঠকদের কাছে একটি আবেদন সহ একটি ছোট নোট প্রকাশিত হয়েছিল৷ যেমন, প্রিয় পাঠক, আপনার মাথায় যদি মহাকাশচারীদের সরঞ্জাম বা আন্তঃগ্রহের ফ্লাইটের জন্য একটি জাহাজের অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম সম্পর্কে কোনও ধারণা থাকে, তাদের পাঠান। এই ধারণাগুলো যতই চমত্কার হোক না কেন)
    কমরেড, এই ধরনের ইঞ্জিনের কথা কে শুনেছেন (পড়ছেন)? তথ্য শেয়ার করুন।
    1. পিয়ন
      +1
      21 মে, 2014 19:17
      সিমোনভের উদ্ধৃতি
      কমরেড, এই ধরনের ইঞ্জিনের কথা কে শুনেছেন (পড়ছেন)? তথ্য শেয়ার করুন।

      1. রকেট ইঞ্জিনে ধাতব জ্বালানি ব্যবহার করার 1930-এর দশকে জান্ডারের ধারণা।
      2. গুঁড়ো ধাতব জ্বালানী পেটেন্ট RU 2439358 দ্বারা চালিত একটি রামজেট ইঞ্জিন

      3. গুঁড়া ধাতব জ্বালানী-আরইউ 2410291-এ চালিত একটি ইঞ্জিন সহ সুপারসনিক রকেট

      4. ব্যবহারিকভাবে সমস্ত টার্বোজেট ইঞ্জিন: ধাতু (অ্যালুমিনিয়াম, ম্যাগনেসিয়াম, লিথিয়াম, বেরিলিয়াম), ধাতব হাইড্রাইড যুক্ত করার সাথে।
      5. LRE-এর জন্য তরল RT-এ সেইসাথে ধাতব সংযোজন
      লিকুইড প্রোপেলান্ট রকেট ইঞ্জিনের ডিজাইনের জন্য আধুনিক প্রকৌশল (অ্যাস্ট্রোনটিক্স এবং অ্যারোনটিক্সে অগ্রগতি) - রকেটডাইন /বোর্ড নীচে/
      ===========
      কাজটি হ'ল ক্যালোরিফিক মান এবং জ্বালানী ঘনত্ব বাড়ানো
      1. 0
        21 মে, 2014 21:08
        দ্রবণের দিকনির্দেশ সঠিক কারণ একটি ঘন কাঠামো নিয়ে গঠিত পদার্থের প্রবাহের সম্ভাব্য শক্তি সবসময় বেশি থাকে। কিন্তু প্রশ্ন হল এই ধরনের জ্বালানীর পর্যাপ্ত বিচ্ছুরণ কিভাবে পেতে হয় তা জানতে হবে এবং আপনাকে আলাদাভাবে "এটি আপনার সাথে বহন করতে হবে"। একই সময়ে, প্রবাহের পদার্থের সম্ভাব্য শক্তি উপলব্ধি করার প্রযুক্তি জ্বালানী হিসাবে উড্ডয়নের মাধ্যমটিকে ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে। অথবা অন্তত একটি পৃথক বন্ধ লুপ জেনারেটর. একটি সুপরিচিত তরল ধাতু একটি এমনকি আরও সুপরিচিত পদার্থের সাথে একটি ইমালসন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। তারপর বহিঃপ্রবাহের আয়নকরণ প্রক্রিয়াগুলি নিজেদের মধ্যেই, বিক্ষিপ্ত সম্ভাবনার আবেগ তৈরি করবে।
        1. পিয়ন
          +1
          21 মে, 2014 22:42
          গ্রিডাসভ থেকে উদ্ধৃতি
          বিভবশক্তি

          গতিবিদ্যা
          http://upload.wikimedia.org/math/4/7/e/47e9b229d10c7888594e760a4ef0b4f0.png
          সমান নিষ্কাশন বেগ (অগ্রভাগ এবং দহনের তাপ)
          গ্রিডাসভ থেকে উদ্ধৃতি
          এই জাতীয় জ্বালানীর পর্যাপ্ত বিচ্ছুরণ পেতে এবং এটি অবশ্যই আলাদাভাবে "আপনার সাথে বহন" করতে হবে।

          কিছুই আলাদাভাবে পাঠানো হয় না।
          মিশ্র "চেকার" এ কঠিন প্রপেলান্ট রকেট মোটরের জন্য
          LRE-এর জন্য - ইতিমধ্যে H2-তে
          ধারা 2 এবং 3 জন্য, যা উদ্ধৃত (Rospatents) পূরণ. পাউডার হল জ্বালানী
          গ্রিডাসভ থেকে উদ্ধৃতি
          প্রবাহ পদার্থ

          এটা কি ধরনের প্রাণী?
          গ্রিডাসভ থেকে উদ্ধৃতি
          তারপর বহিঃপ্রবাহের আয়নকরণ প্রক্রিয়াগুলি নিজেদের মধ্যেই, বিক্ষিপ্ত সম্ভাবনার আবেগ তৈরি করবে।

          যা বলা হয়েছে তা বোঝার জন্য আমার মস্তিষ্কের শক্তি যথেষ্ট নয় ... what
          1. 0
            22 মে, 2014 08:08
            যা বলা হয়েছে তা বোঝার জন্য আমার মস্তিষ্কের শক্তি যথেষ্ট নয় ...
            এছাড়াও nIAsilil. হতে পারে এটি অন্য নস্ট্রাডামাস কোয়াট্রেন?
          2. 0
            26 মে, 2014 13:54
            হ্যাঁ বলছি! প্রথম শ্রেণীতে ফিরে আপনার সাথে।
            - পর্যাপ্ত বিচ্ছুরণ। এটি একটি পদার্থের বিচ্ছুরিত কণার যোগাযোগের ক্ষেত্রকে একটি স্তরে বৃদ্ধি করে যখন একটি তুষারপাতের মতো পোলারাইজড মিথস্ক্রিয়া ঘটে যার মধ্যে এটি ডিসপ রয়েছে। পদার্থ অবস্থিত। এই ধরনের প্রক্রিয়া শুধুমাত্র উচ্চ-গতির হিসাবে বাহিত হতে পারে, বা বরং, যখন শারীরিক। ঘটনা একই সময়ে স্থানের বিভিন্ন ভেক্টর বরাবর ঘটে। অন্য কথায়, উদাহরণস্বরূপ, যখন এল প্রক্রিয়ায় অ্যালুমিনিয়াম বিচ্ছিন্ন হয়। নির্গমন, এবং তাই বিচ্ছুরণের পর্যাপ্ত স্তর, যাতে এটি জলের সাথে বিক্রিয়া করলে, এটি হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনে বিভাজন হিসাবে রূপান্তরিত হয়। আমি মনে করি এটা বোধগম্য.
            - ঠিক আছে, এই ধরনের প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা সাধারণত বিব্রতকর। যে কোন গতিশীল প্রবাহ এই প্রবাহ গঠনকারী পদার্থ দ্বারা গঠিত হয়। অর্থাৎ, গতিশীল প্রবাহের জটিল বৈশিষ্ট্যগুলি এবং পদার্থের সেই বৈশিষ্ট্যগুলি যা এই জাতীয় প্রক্রিয়ায় অংশ নেয়। অর্থাৎ, জলকে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন হিসাবে গহ্বরের রূপান্তরের একটি প্রবাহ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। কিন্তু জলের স্রোতের পদার্থে অ্যালুমিনিয়াম বা পারদ যোগ করলে এই পদার্থগুলির সাথে ইমালশন তৈরি হয়। ফলাফল হল প্রবাহের বহিঃপ্রবাহের আয়নকরণ বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি এবং গহ্বরের রূপান্তরের গুণমানে পরিবর্তন। এর অর্থ হল স্থানীয় স্থানে উল্লেখযোগ্য বা শক্তি-মুক্তি বা শোষণকারী প্রক্রিয়া তৈরি করা যেতে পারে।
            - তৃতীয়টি দ্বিতীয়টি থেকে অনুসরণ করে। পরিবর্তনশীল উচ্চ-মোমেন্টাম বহিঃপ্রবাহ পরিবর্তনশীল চৌম্বকীয় আবেগ তৈরি করে। এগুলি অপসারণ করা কঠিন নয়, যেমন একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোডাইনামিক জেনারেটরের পোলারাইজেশন কনট্যুর থেকে।
  11. রকেট জ্বালানী হিসাবে এলএনজির কেরোসিনের তুলনায় একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা রয়েছে, এর ক্রায়োজেনিক তাপমাত্রা, যা CS এবং অগ্রভাগকে আরও ভাল ঠান্ডা দেয় এবং সেই অনুযায়ী, আপনাকে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা বাড়াতে দেয়।
    1. পিয়ন
      0
      21 মে, 2014 17:01
      টমিগান থেকে উদ্ধৃতি
      রকেট জ্বালানী হিসাবে এলএনজির কেরোসিনের তুলনায় একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা রয়েছে, এর ক্রায়োজেনিক তাপমাত্রা, যা CS এবং অগ্রভাগকে আরও ভাল ঠান্ডা দেয় এবং সেই অনুযায়ী, আপনাকে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা বাড়াতে দেয়।

      ?
      1. এলএনজি প্রাপ্তি ("ক্রায়োজেনিক" তাপমাত্রা") - GHG এর আয়তনের 25% (এগুলি খরচ) + পরিবহন, স্টোরেজ, রিফুয়েলিংয়ের জন্য খরচ
      2. চেম্বারে উৎপন্ন সমস্ত তাপের শুধুমাত্র একটি নগণ্য অংশ (শতাংশের ভগ্নাংশ) ইঞ্জিন ডিজাইনে স্থানান্তরিত হয়
      LRE: এলএনজি-অক্সিজেনের তুলনায় কেরোসিন-অক্সিজেনের উচ্চ ক্যালোরিফিক মান রয়েছে, নন-ক্রায়োজেনিক কেরোসিনের তাপ ক্ষমতা যথেষ্ট
      3. যদিও বেশিরভাগ ক্ষেত্রে জ্বালানী দহন চেম্বারের প্রাচীর এবং অগ্রভাগের উপরের, সবচেয়ে উত্তপ্ত অংশের পুনরুত্পাদনকারী শীতল করার জন্য ব্যবহৃত হয়, তবে কিছুই অক্সিডাইজার (অক্সিজেন) ব্যবহারে বাধা দেয় না, যা H2 + O2 LRE (অক্সিজেন) তে ব্যবহৃত হয়। এলআরই-এর কম তাপ-লোডযুক্ত অঞ্চলগুলিকে শীতল করে এবং আরও H2)
      টমিগান থেকে উদ্ধৃতি
      এবং সেই অনুযায়ী আপনাকে ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য বাড়াতে দেয়।

      তুলবেন না।
      1.কিমি
      2. TNA এর বৈশিষ্ট্য
      3. রাসায়নিক রকেট ইঞ্জিনের তাত্ত্বিক সীমা 2013 সালের মধ্যে বাস্তবে পৌঁছেছে
  12. পিয়ন
    0
    21 মে, 2014 17:09
    1.LNG ঘনত্ব = 400kg/m³।
    দহনের নির্দিষ্ট তাপ: 28-46 MJ/m³

    2. কেরোসিনের ঘনত্ব 780-850 kg/cm³

    দহনের নির্দিষ্ট তাপ প্রায়। 43 MJ/কেজি।
    কোন প্রশ্ন আছে?

    ====================
    "বিস্ফোরণ দহন" বা LRE এর জন্য "ফ্রি র্যাডিকেল" এর সম্ভাব্য ব্যবহার: কেরোসিন + অক্সিজেন = সবসময় LRE এর চেয়ে বেশি সুবিধা দেবে (এবং সর্বনিম্ন খরচেও) : LNG + অক্সিজেন
    "এলএনজি পাওয়ার জন্য, উত্পাদিত এনজির আয়তনের 25% ব্যয় করতে হবে (কম্প্রেশন + কুলিং, মাল্টি-সাইকেল)
    + স্টোরেজ(Т=-150)+পরিবহন(Т=-150)+ রিফুয়েল(Т=-150)
    অর্শ্বরোগ, যা O2 এর সাথে পাওয়া যায়, অর্শ্বরোগ জ্বালানীর সাথে যোগ করা হয়, যার আয়তন 3-5 গুণ বেশি প্রয়োজন

    কেরোসিন দিয়ে অনেক সহজ
    ===============================
    একমাত্র +, বাতাসের চেয়ে হালকা (PG বাষ্প), তাই এটি জমা হয় না, তবে বেড়ে যায়
    উপর নিচ
    1. 0
      21 মে, 2014 21:15
      বিজ্ঞানীরা ইতিমধ্যেই অলীক সংখ্যা ও সূত্রে জড়িয়ে পড়েছেন। সমাধান হল একটি গাণিতিক স্থান তৈরি করা যেখানে যেকোনো পরিবর্তন বিশ্লেষণ করা হবে। সিস্টেমের অভ্যন্তরে প্রবাহের অশান্ত বহিঃপ্রবাহের উচ্চ সম্ভাব্য প্রক্রিয়াগুলি, সেইসাথে বাইরের শেলের মধ্যে, আন্তঃসংযুক্ত। বিশ্লেষণের নতুন জটিল পদ্ধতি ছাড়া, যেকোনো সিদ্ধান্ত ব্যক্তিগত হবে এবং সিস্টেমের পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত নয়। শুধুমাত্র জাহাজের নকশা ব্যবস্থাই নয়, বহিরাগত পরিবেশ এবং ভিতরের বহিঃপ্রবাহও।
      1. 0
        22 মে, 2014 09:03
        বিজ্ঞানীরা ইতিমধ্যেই অলীক সংখ্যা ও সূত্রে জড়িয়ে পড়েছেন। সমাধান হল যে...
        "Ostap বহন..."
        1. 0
          22 মে, 2014 12:02
          এরকম কিছু না! টারবাইনের কাজের অংশের নকশার পরামিতিগুলি লাইন এবং বৃত্তের সুরেলা নির্মাণের উপর ভিত্তি করে হতে পারে। একটি ভেক্টর হিসাবে লাইন, এবং একটি সম্ভাব্য পার্থক্য তৈরি করার জন্য একটি পরিকল্পিত হিসাবে বৃত্ত। আমরা লিনিয়ার কন্ডাক্টরের মাধ্যমে ভরবেগ প্রেরণ করতে অভ্যস্ত, "তারা" এটি ভিন্নভাবে করে। এটি প্রাথমিক, এবং PERELMAN এবং POINCARE তাদের প্রমাণগুলিতে এর উপর ভিত্তি করে ছিল। শুধুমাত্র ব্যাসার্ধ জেনে, আমরা শূন্য থেকে প্রয়োজনীয় মান পর্যন্ত তৈরি আয়নকরণ সম্ভাবনার সম্ভাব্য সীমা সম্পর্কে কথা বলতে পারি। সূর্য!!!! আর কিলো জুল ইত্যাদি কি? অতএব, এটা আমাকে বহন করে না, কিন্তু আপনি. প্রত্যেকেই তাদের ন্যায়পরায়ণতায় বিশ্বাস করেছিল, কিন্তু তারা কিছু ধারণাকে সংযুক্ত করতে পারে না যা অন্যদের সাথে শারীরিক অবস্থা নির্ধারণ করে। টারবাইন ইতিমধ্যে আছে এবং বিশ্লেষণ নীল বাইরে যাচ্ছে না.
  13. 0
    21 মে, 2014 18:18
    প্রক্রিয়াটি অবশ্যই ভাল। এখনও ফলাফল পর্যন্ত বাঁচতে হবে, এবং চীনের একটি নির্দিষ্ট পয়েন্টে প্রোটন চালু করার আগে নয়।
  14. 0
    21 মে, 2014 21:15
    যত বেশি ভিন্ন ইঞ্জিন, এমনকি সবচেয়ে বিদেশী ইঞ্জিন, ততই ভালো। এই স্থবিরতায় ইতিমধ্যেই ক্লান্ত।
  15. সিমোনভ
    0
    22 মে, 2014 07:22
    সহকর্মীরা, নিবন্ধটি একটি রাসায়নিক ইঞ্জিন সম্পর্কে ছিল না। আন্তঃগ্রহীয় স্থানের একটি রাসায়নিক ইঞ্জিনকে অক্সিডাইজার সরবরাহ করতে হবে। নিবন্ধে উল্লিখিত ইঞ্জিনটি অস্থির আইসোটোপে কাজ করেছিল। সেগুলো. প্রাথমিকভাবে, একটি ভারী ধাতু নেওয়া হয় এবং একটি অস্থির আইসোটোপের অবস্থায় বিকিরণ করা হয়। এই আইসোটোপটি কম পারমাণবিক ভর এবং একগুচ্ছ প্রোটন এবং নিউট্রন সহ একটি পদার্থে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। পরবর্তী অস্থির আইসোটোপ পাওয়ার জন্য রশ্মির অংশ প্রতিক্রিয়ার জন্য বন্ধ করা হয় এবং প্রতিক্রিয়াশীল পালস বাস্তবায়নের জন্য অংশ। এবং তাই সবচেয়ে ছোট স্থিতিশীল পারমাণবিক ভর নিচে.
    নিবন্ধ, অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, কঠিন বিকিরণ থেকে ক্রু রক্ষার সমস্যা বর্ণনা করা হয়েছে.
    1. ravenbit
      0
      22 মে, 2014 07:36
      এবং এটি সত্যিই কাজ করতে পারে77 .... আমার কাছে মনে হয়েছিল যে গতিতে ভরের শুটিংয়ের জন্য আরও সহজ জিনিস রয়েছে
    2. 0
      22 মে, 2014 09:04
      তবে চিরস্থায়ী মোবাইল
    3. +1
      22 মে, 2014 12:12
      সঠিকভাবে! এই ঠিক কি আমরা কথা বলছি, যে কোনো পদার্থ তেজস্ক্রিয় হতে পারে, বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী যে এই অবস্থা নির্ধারণ. একেবারে যে কোনো. প্রশ্নটি এই প্রক্রিয়াটি সংগঠিত করার প্রযুক্তিতে, যা এই বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদান করে। এবং এর জন্য এই "জ্বালানী" প্রাক-চিকিত্সা করার প্রয়োজন নেই। যথা, আমরা বলব যে আন্তঃ-পারমাণবিক রেডিয়াল ফ্র্যাক্টাল কাঠামো, যা পদার্থের উচ্চ সম্ভাব্য শক্তি নির্ধারণ করে, ধাতুগুলির বৈশিষ্ট্য। তবে শুধু ধাতু নয়। যে ধাতুগুলির মধ্যে সম্ভাব্য পার্থক্য বহিঃপ্রবাহ পৃষ্ঠের ব্যাসার্ধের সাপেক্ষে স্তরগুলিতে গঠিত হয়। এবং এটি কি ধরণের পদার্থ তা জানা যায়। অতএব, আমরা একটি টারবাইনের আকারে একটি জটিল যান্ত্রিক ডিভাইস সম্পর্কে কথা বলছি, তবে যা একই সাথে বহিঃপ্রবাহের প্রবাহের পদার্থের পারমাণবিক রূপান্তর বহন করে।
  16. ravenbit
    0
    22 মে, 2014 07:30
    জনসংযোগ ...... এই আশাহীন বাজে কথা কেউ মোকাবেলা করবে না
    1. 0
      22 মে, 2014 12:23
      এটা পিআর নয়। এটি ইতিমধ্যে একটি সুপ্রতিষ্ঠিত এবং সুচিন্তিত প্রকল্প। অনেকের জন্য অসুবিধা শুধুমাত্র জটিল গাণিতিক বিশ্লেষণের পদ্ধতি আয়ত্ত করা হবে। এটি বিশ্লেষণের পরিবর্তিত ভিত্তি যা উপলব্ধির অ-স্পষ্টতার পিছনে লুকিয়ে থাকা প্রক্রিয়াটির এমন দিকগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া সম্ভব করে তোলে। যাইহোক, এই পদ্ধতিটি ন্যাটের উপর ভিত্তি করে একটি কোড দিয়ে কম্পিউটিং আর্কিটেকচারের ভিত্তি হিসাবে বাইনারি কোড প্রতিস্থাপনের ভিত্তি। সংখ্যা অশান্ত এবং উচ্চ-কর্মক্ষমতা, জটিল-রেডিয়াল কম্পিউটিং হল উচ্চ-সম্ভাব্য ভৌত বস্তুগুলিকে গাণিতিকভাবে বর্ণনা করার একমাত্র উপায়। প্রসেস আধুনিক বিজ্ঞানীরা কম সম্ভাব্য এবং রৈখিক পদ্ধতি দ্বারা অশান্ত উচ্চ সম্ভাবনাময় প্রক্রিয়াগুলি বর্ণনা করার চেষ্টা করছেন। বিশ্লেষণ যে কাজ করবে না.
  17. 0
    25 মে, 2014 02:46
    প্রযুক্তির ক্রমাগত উন্নতি ... ইঞ্জিনের গুণগত উন্নতিতে নতুন ফলাফল অর্জন ... এটি এমন উপায় যা মহাকাশে রাশিয়ার কাজ নিশ্চিত করবে ... পৃথিবীর কক্ষপথে এবং গভীরে মহাকাশযান চালু করার জন্য যে কোনও লক্ষ্য এবং উদ্দেশ্য উপলব্ধি করতে দেবে স্থান
    অবশেষে, আমি নিজের জন্য শুনেছি কেন আমরা তরল গ্যাসগুলিকে রকেট জ্বালানী হিসাবে বিবেচনা করি ... এবং যার কারণে রকেট ইঞ্জিনগুলির শক্তি বৃদ্ধির প্রভাবগুলি অর্জন করা হবে।
    1. +1
      25 মে, 2014 12:35
      আমরা মানুষ আমাদের ন্যায়পরায়ণতার প্রতি এতটাই আত্মবিশ্বাসী যে আমরা আমাদের সভ্যতার বিকাশ ও উন্নতির উপায়ের বৈচিত্র্য দেখতে অক্ষম। এবং আমি স্বীকার করি যে আমাদের দল শুধুমাত্র একটি বিকল্প উপায়ে শক্তি রূপান্তরের দিকগুলি দেখার চেষ্টা করেছে। এর মানে এই নয় যে বাণিজ্যিক আত্ম-প্রত্যয় বা প্রথম হওয়ার ইচ্ছা ছিল। কিছু তথ্য ইতিমধ্যে বিদ্যমান হিসাবে গ্রহণ করার চেষ্টা করা প্রয়োজন ছিল, কিন্তু আমাদের সকলের দ্বারা গৃহীত হয়নি। এখন আমরা নিশ্চিতভাবে বলতে পারি যে নতুন প্রযুক্তির পথটি একটি নতুন বিশ্বদর্শনের মাধ্যমে নিহিত রয়েছে। বিশেষ ক্ষেত্রে হাইলাইট করার জন্য আমরা যে ঘটনাগুলি বিশ্লেষণ করি এবং ইতিমধ্যেই এর মধ্যে রয়েছে তার প্রক্রিয়াটি দেখতে আমাদের অবশ্যই বা কেবল বাধ্য। এখন সবকিছু যথারীতি হচ্ছে। আমরা প্রক্রিয়ায় এর স্থান না বুঝে ফলাফলের জন্য চেষ্টা করি।
      প্রযুক্তির উন্নতি অন্য সব কিছুর মতই একটি সাধারণ শব্দচয়ন। যদি একজন ব্যক্তি অত্যন্ত সম্ভাব্য মিথস্ক্রিয়াগুলির জগতে প্রবেশ করতে চান। তারপর এটি ঘটনাগুলির একটি অত্যন্ত ক্যাপাসিটিভ এবং অত্যন্ত গতিশীল স্থান হিসাবে অনুভূত হওয়া উচিত। এর মানে হল যে এই ধরনের একটি অত্যন্ত কার্যকর বিশ্লেষণের জন্য প্রথমে পদ্ধতি থাকতে হবে।
      অতএব, আমরা অত্যন্ত নির্লজ্জভাবে, কিন্তু সততার সাথে, দৃঢ়ভাবে বলি যে রকেটে অভ্যন্তরীণ রূপান্তর প্রক্রিয়াটি যে মাধ্যমটিতে অবস্থিত তার পদার্থের রূপান্তরের সম্ভাব্য শক্তি ব্যবহার করা হয় না এবং মোটেও বিবেচনায় নেওয়া হয় না। অর্থাৎ, আমরা রকেট ইঞ্জিনকে নিজের মতোই বিবেচনা করি, জ্বালানী এবং অক্সিডাইজার উভয়ের প্রবাহের অত্যন্ত অশান্ত বহিঃপ্রবাহের সারমর্ম না বুঝে এবং সেই সম্মিলিত মাধ্যম যার মধ্যে "সবকিছু চলে যায়।" কিভাবে এবং কেন বহিঃপ্রবাহ এবং বহিঃপ্রবাহ পৃষ্ঠের মেরুকরণ ঘটে সে সম্পর্কে অশান্তির একটি আনুমানিক ধারণাও নেই। কিভাবে এই মেরুকরণ গঠিত এবং বিতরণ করা হয়। উপসংহারটি সহজ হলেও, তরলীকৃত গ্যাস জ্বালানী এর অস্তিত্ব এবং প্রয়োগের সম্পূর্ণ অর্থে ইতিমধ্যেই বিদ্যমান। কিন্তু আধুনিক "জেট ইঞ্জিন" প্রযুক্তির দ্বারা এটি রূপান্তরিত হয় না। এটি আশ্চর্যজনক নয়, তবে প্রক্রিয়াটির শারীরিক অ্যালগরিদমে, সবকিছুই উল্টো। তারপর ক্ষমতা বৃদ্ধি হিসাবে এই ধারণা সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে যায়। শক্তি সাধারণ ভৌত এবং জ্যামিতিক ধারণাগুলির একটি গ্রেডিয়েন্ট হয়ে ওঠে যা প্রবাহের সম্ভাব্যতা এবং এর রূপান্তর হার বৃদ্ধি বা হ্রাস করে।
  18. সিমোনভ
    0
    26 মে, 2014 11:43
    এটা খুবই সম্ভব যে একটি আনুমানিক মডেল হতে পারে ক্ষণস্থায়ী প্রক্রিয়ার বর্ণনা হিসেবে ফ্র্যাক্টালের বৃদ্ধি এবং রূপান্তর। যদিও এটি একটি বিস্তৃত পদ্ধতি, একটি নিবিড় নয়।
    1. 0
      26 মে, 2014 14:04
      এটা আপনার জন্য সম্ভব. এবং আমাদের জন্য, সবকিছুর একটি সম্পূর্ণ সুনির্দিষ্ট এবং সম্পূর্ণ সংজ্ঞা এবং স্থান থাকতে হবে। আপনি গাণিতিক সমাধানগুলিকে বিশেষ ক্ষেত্রে দেখতে পারেন, যা সর্বত্র করা হয়, অথবা আপনি গাণিতিকভাবে সমস্ত সম্ভাব্য মিথস্ক্রিয়াগুলির স্থান তৈরি করতে পারেন। তারপর প্রতিটি সিদ্ধান্ত শুধুমাত্র সম্ভাব্য রূপান্তর একটি পরিমাপ হবে.
  19. 0
    জুন 12, 2014 20:07
    যদি কেউ আমার পোস্টগুলি মনোযোগ সহকারে পড়ে, তবে আমি দায়িত্বের সাথে বলেছি যে একটি রকেট ইঞ্জিনের গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল একটি টার্বোচার্জার জ্বালানী। PROTONA-M দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধানের জন্য বিশেষ কমিশন প্রাথমিকভাবে উপসংহারে পৌঁছেছে যে এই নোডই দুর্ঘটনাটি ঘটিয়েছে। অধিকন্তু, এটি ভারবহন যা লোড বিভাগ কারণ এটি টারবাইনের রটার অংশ এবং স্টেটর অংশকে সংযুক্ত করে। যার মানে হল যে এই ডিভাইসে ইমেল সংযুক্ত আছে। দুটি সিস্টেমের চৌম্বকীয় সার্কিট। অতএব, পোলারাইজড কনট্যুরগুলির ভাঙ্গন তাদের মধ্যে অবিকল ঘটতে পারে। তদুপরি, রকেট বিজ্ঞানের সাথে যুক্ত নন এমন একজন ব্যক্তি হিসাবে, এটা আমার কাছে স্পষ্ট যে যদি প্লেইন বিয়ারিংগুলি ব্যবহার করা হয়, তবে সেগুলি কাঠামোগতভাবে চিন্তা করা হয় না, যেহেতু বাইরের যোগাযোগের অংশগুলির ঘূর্ণনের দিকের চলমান ভেক্টর এবং অভ্যন্তরীণ ঘোড়দৌড়গুলি বিবেচনায় নেওয়া হয় না, যার অর্থ হল তাদের লুব্রিকেট করুন বা তাদের লুব্রিকেট করবেন না, তাদের নাম স্লাইডিং, স্ক্রোলিং নয়। এই বিপর্যয়ের রাস্তা। কারণ ইঞ্জিনগুলিকে আরও শক্তিশালী করার ইচ্ছা, এই জাতীয় নকশা সমাধানগুলির সাথে, তাদের সীমাবদ্ধ এবং সমালোচনামূলক অপারেটিং মোডগুলির কাছাকাছি নিয়ে আসে। ধ্বংসের আগে।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"