পেন্টাগন একটি অটোপাইলট দিয়ে যুদ্ধ বিমানের ক্রুদের প্রতিস্থাপন করতে যাচ্ছে
আমেরিকান বিজ্ঞানীরা একটি বিমানের স্বয়ংক্রিয় পাইলটিং করার জন্য একটি নতুন ডিভাইস তৈরি করতে যাচ্ছেন, যা একসাথে বেশ কয়েকটি লোককে প্রতিস্থাপন করতে হবে। DARPA (মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগের ডিফেন্স অ্যাডভান্সড রিসার্চ প্রজেক্টস এজেন্সি) বিশেষজ্ঞরা এই দিকে কাজ করছেন। ওয়্যার্ড ইন্টারনেট পোর্টাল অনুসারে এজেন্সি বিশেষজ্ঞরা একটি নতুন অটোপাইলট তৈরি করছেন যা একবারে 5 জন পেশাদার সামরিক পাইলটকে ফ্লাইটে প্রতিস্থাপন করতে পারে। এই প্রকল্পের নাম ছিল ALIAS - Aircrew Labour In-Cockpit Automation System (রাশিয়ান: "Aircraft cockpit automation system")।
জানা গেছে যে নতুন অটোপাইলট 5 জন ক্রু সদস্য (এখন পর্যন্ত শুধুমাত্র সামরিক বিমান) প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হবেন, একমাত্র জীবিত পাইলটকে একজন বাস্তব ফ্লাইট পরিচালকে পরিণত করবেন যিনি টাচস্ক্রিন ব্যবহার করে বিমান নিয়ন্ত্রণ করবেন। ALIAS সিস্টেমটিকে একটি বিশেষ, অপসারণযোগ্য, একটি বিমানের উড্ডয়নের সমস্ত পর্যায়ের জন্য সমর্থন সরঞ্জামগুলির কাস্টমাইজযোগ্য সেট হিসাবে উপস্থাপন করা হয়েছিল। এই অটোপাইলটের এমনকি জরুরী উদ্ধার ব্যবস্থার ব্যর্থতার ক্ষেত্রে কাজের একটি প্রোগ্রাম রয়েছে। DARPA জোর দেয় যে তাদের নতুন অটোপাইলট পাইলটের কাজের চাপ কমাতে সাহায্য করবে, যা তাকে ফ্লাইট নিরাপত্তা এবং যুদ্ধ মিশনে ফোকাস করতে দেবে।
ALIAS হল একটি ব্যক্তিগত কম্পিউটার সিস্টেম যা একটি বিমানের ককপিটে ইনস্টল করা হয়। এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে এটি মার্কিন বিমান বাহিনীর প্রায় যেকোনো বিমানে ইনস্টলেশনের জন্য অভিযোজিত হবে - পরিবহন হেলিকপ্টার থেকে ভারী মেশিন পর্যন্ত। DARPA এজেন্সি বিশেষজ্ঞরা তাদের নতুন অটোপাইলটকে একটি বিমানের উড্ডয়ন থেকে অবতরণ পর্যন্ত সমস্ত পর্যায় নিয়ন্ত্রণ করতে শেখানোর প্রতিশ্রুতি দেন, সেইসাথে জরুরী পরিস্থিতিতে ক্রিয়াকলাপ, উদাহরণস্বরূপ, পৃথক বিমান বা হেলিকপ্টার সিস্টেমের বাতাসে ব্যর্থতার ক্ষেত্রে। পাইলট, যিনি অপারেটর হিসাবে কাজ করবেন, একটি স্পিচ রিকগনিশন ইন্টারফেস বা টাচ স্ক্রিন ব্যবহার করে অটোপাইলটকে কমান্ড দিতে সক্ষম হবেন।
“আমাদের মূল লক্ষ্য হল একটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় সহকারী তৈরি করা যা বিভিন্ন ধরণের বিমান নিয়ন্ত্রণ করতে সহজেই কনফিগার করা যায়। আমাদের নতুন অটোপাইলটের ক্ষমতা পাইলটকে গাড়ির যুদ্ধ ব্যবস্থার একজন অপারেটর থেকে একজন এয়ার মিশন কিউরেটরে রূপান্তরিত করবে যিনি একটি অত্যন্ত সংগঠিত, নির্ভরযোগ্য ডিভাইসে কমান্ড ইস্যু করবেন,” বলেছেন ড্যানিয়েল প্র্যাট, একজন DARPA কর্মচারী। তার মতে, ALIAS বিমানের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে সক্ষম হবে, ছোট প্রযুক্তিগত দায়িত্ব পালন করবে, যা ফ্লাইট কর্মীদের সংখ্যা কমিয়ে দেবে, বিশেষ করে জটিল সামরিক বিমানে।
স্বয়ংক্রিয় সার্বজনীন পাইলট সহকারীর অনেকগুলি আলাদা সেটিংস এবং একটি ব্যবহারকারী-বান্ধব ইন্টারফেস থাকবে, যা এটিকে বিভিন্ন বিমানের সাথে মানিয়ে নেওয়া সম্ভব করে তুলবে। ALIAS প্রোগ্রামের সাথে কাজ করা ড্যানিয়েল প্যাটের মতে, এই স্তরের অটোমেশনের একটি সিস্টেম বিমান সংস্থানগুলির আরও দক্ষ ব্যবহারের অনুমতি দেবে, পুরো ফ্লাইটটিকে নিরাপদ করে তুলবে এবং বিমান অবতরণ করতে সাহায্য করবে এমনকি যখন পাইলট কোনো না কোনো কারণে অক্ষম হয়।
সুতরাং, ডিফেন্স রিসার্চ এজেন্সি তার প্রজেক্টে ফ্লাইট কন্ট্রোল এবং বিমানের স্বয়ংক্রিয় স্থিতিশীলতার ক্ষেত্রে সমস্ত সাম্প্রতিক অর্জনগুলি প্রয়োগ করার প্রত্যাশা করে যাতে একটি উচ্চ অভিযোজিত সিস্টেম তৈরি করা যায় যা স্বাধীনভাবে টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং অপারেশন চালাতে পারে এবং এটিও নিয়ন্ত্রিত ছিল। পাইলটের ভয়েস ইনপুট দ্বারা। টাচ কন্ট্রোল প্যানেলে কমান্ড বা স্পর্শ। এটি লক্ষণীয় যে DARPA দীর্ঘদিন ধরে মানবহীন প্রযুক্তির উপর গুরুত্বারোপ করে আসছে বিমান. একই সময়ে, এজেন্সির সবচেয়ে চমত্কার সমস্ত প্রকল্প সময়ের সাথে সাথে আরও বেশি বাস্তব বৈশিষ্ট্য অর্জন করে।
রাশিয়া/সিআইএস অবজারভার ম্যাগাজিনের এভিয়েশন বিশেষজ্ঞ এবং এডিটর-ইন-চিফ ম্যাক্সিম প্যাদুশকিন নোট করেছেন যে ALIAS-এ ব্যবহৃত বেশ কয়েকটি স্বতন্ত্র প্রযুক্তি ইতিমধ্যেই উপলব্ধ। রাশিয়ান প্ল্যানেট প্রকাশনার সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, তিনি উল্লেখ করেছেন যে ডিজিটাল যুগে, সরঞ্জামগুলির স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণের জন্য সিস্টেমগুলির বিকাশের জন্য কার্যকলাপের ক্ষেত্রটি কেবল প্রসারিত হচ্ছে। একই সময়ে, আধুনিক বেসামরিক বিমানে, পাইলটরা বিমান নিয়ন্ত্রণের প্রক্রিয়ায় প্রায় হস্তক্ষেপ করতে পারে না। এছাড়াও, বিশেষ সেন্সর সিস্টেমের সাহায্যে, বোয়িং বা এয়ারবাস বিশ্বের প্রায় যেকোনো জায়গা থেকে তাদের বিমান সম্পর্কে প্রচুর পরিমাণে তথ্য ওয়্যারলেসভাবে গ্রহণ করতে সক্ষম।
ম্যাক্সিম প্যাদুশকিন বিশ্বাস করেন যে নতুন আমেরিকান সিস্টেম আমেরিকানদের মতো একই নীতিতে কাজ করবে ড্রোন. বিশেষজ্ঞ ব্যাখ্যা করেছেন যে একটি অটোপাইলটের ব্যবহার UAV-এর বিকাশের সাথে যুক্ত - মানববিহীন আকাশযান, যেখানে পাইলট তার ককপিট থেকে নয়, একটি বিশেষ স্থল নিয়ন্ত্রণ পয়েন্ট থেকে সরঞ্জামগুলি নিয়ন্ত্রণ করে। স্বয়ংক্রিয় ফ্লাইট মোডে, আধুনিক ড্রোন একটি আদর্শ অটোপাইলটের মত কাজ করুন।
এটি লক্ষ করা উচিত যে জীবিত পাইলটদের "লোহা" দিয়ে প্রতিস্থাপন করা কেবলমাত্র DARPA প্রোগ্রামগুলিতেই নয়, নতুন কোর্সের নীতিতেও পুরোপুরি ফিট করে, যা আজ পেন্টাগন দ্বারা অনুসরণ করা হচ্ছে এবং এর লক্ষ্য সামরিক সংখ্যা হ্রাস করা। আমেরিকান সেনাবাহিনীতে কর্মীরা। ফেব্রুয়ারী 2014 সালে, তথ্য প্রকাশিত হয়েছিল যে পেন্টাগনের প্রধান, চাক হেগেল, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরুর আগে দেশে যে স্তরে ছিল আমেরিকান সশস্ত্র বাহিনীতে একটি গুরুতর হ্রাস করার পরিকল্পনা তৈরি করছেন। একই সময়ে, ইউএস এয়ার ফোর্স স্থায়ীভাবে U-2 কৌশলগত রিকনাইস্যান্স বিমান, সেইসাথে A-10 থান্ডারবোল্ট II আক্রমণ বিমানের সাথে অংশ নেওয়ার আশা করছে। উভয় মেশিনই মার্কিন বিমান বাহিনীর পুরানো টাইমারদের জন্য দায়ী করা যেতে পারে। মার্কিন প্রতিরক্ষা দফতরের একটি বেনামী সূত্র নিউইয়র্ক টাইমসকে জানিয়েছে যে পেন্টাগন, এত কিছুর পরেও, এখনও অনেক বড় সেনাবাহিনীর প্রত্যাশা করে, তবে নতুন সেনাবাহিনী নমনীয় হবে। এটি আরও আধুনিক, দক্ষ এবং প্রশিক্ষিত হতে হবে।
তথ্যের উত্স:
http://rusplt.ru/world/jeleznyiy-letchik-9497.html
http://hi-news.ru/technology/novyj-avtopilot-darpa-zamenit-ekipazh-boevogo-samoleta.html
http://www.weacom.ru/2014/04/25/novaya-intellektualnaya-sistema-avtopilota-alias.html
http://technicamolodezhi.ru/news/novosti_nauki_i_tehniki/PERVYM_DELOM_SAMOLYETY
জানা গেছে যে নতুন অটোপাইলট 5 জন ক্রু সদস্য (এখন পর্যন্ত শুধুমাত্র সামরিক বিমান) প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হবেন, একমাত্র জীবিত পাইলটকে একজন বাস্তব ফ্লাইট পরিচালকে পরিণত করবেন যিনি টাচস্ক্রিন ব্যবহার করে বিমান নিয়ন্ত্রণ করবেন। ALIAS সিস্টেমটিকে একটি বিশেষ, অপসারণযোগ্য, একটি বিমানের উড্ডয়নের সমস্ত পর্যায়ের জন্য সমর্থন সরঞ্জামগুলির কাস্টমাইজযোগ্য সেট হিসাবে উপস্থাপন করা হয়েছিল। এই অটোপাইলটের এমনকি জরুরী উদ্ধার ব্যবস্থার ব্যর্থতার ক্ষেত্রে কাজের একটি প্রোগ্রাম রয়েছে। DARPA জোর দেয় যে তাদের নতুন অটোপাইলট পাইলটের কাজের চাপ কমাতে সাহায্য করবে, যা তাকে ফ্লাইট নিরাপত্তা এবং যুদ্ধ মিশনে ফোকাস করতে দেবে।
ALIAS হল একটি ব্যক্তিগত কম্পিউটার সিস্টেম যা একটি বিমানের ককপিটে ইনস্টল করা হয়। এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে এটি মার্কিন বিমান বাহিনীর প্রায় যেকোনো বিমানে ইনস্টলেশনের জন্য অভিযোজিত হবে - পরিবহন হেলিকপ্টার থেকে ভারী মেশিন পর্যন্ত। DARPA এজেন্সি বিশেষজ্ঞরা তাদের নতুন অটোপাইলটকে একটি বিমানের উড্ডয়ন থেকে অবতরণ পর্যন্ত সমস্ত পর্যায় নিয়ন্ত্রণ করতে শেখানোর প্রতিশ্রুতি দেন, সেইসাথে জরুরী পরিস্থিতিতে ক্রিয়াকলাপ, উদাহরণস্বরূপ, পৃথক বিমান বা হেলিকপ্টার সিস্টেমের বাতাসে ব্যর্থতার ক্ষেত্রে। পাইলট, যিনি অপারেটর হিসাবে কাজ করবেন, একটি স্পিচ রিকগনিশন ইন্টারফেস বা টাচ স্ক্রিন ব্যবহার করে অটোপাইলটকে কমান্ড দিতে সক্ষম হবেন।
“আমাদের মূল লক্ষ্য হল একটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় সহকারী তৈরি করা যা বিভিন্ন ধরণের বিমান নিয়ন্ত্রণ করতে সহজেই কনফিগার করা যায়। আমাদের নতুন অটোপাইলটের ক্ষমতা পাইলটকে গাড়ির যুদ্ধ ব্যবস্থার একজন অপারেটর থেকে একজন এয়ার মিশন কিউরেটরে রূপান্তরিত করবে যিনি একটি অত্যন্ত সংগঠিত, নির্ভরযোগ্য ডিভাইসে কমান্ড ইস্যু করবেন,” বলেছেন ড্যানিয়েল প্র্যাট, একজন DARPA কর্মচারী। তার মতে, ALIAS বিমানের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে সক্ষম হবে, ছোট প্রযুক্তিগত দায়িত্ব পালন করবে, যা ফ্লাইট কর্মীদের সংখ্যা কমিয়ে দেবে, বিশেষ করে জটিল সামরিক বিমানে।
স্বয়ংক্রিয় সার্বজনীন পাইলট সহকারীর অনেকগুলি আলাদা সেটিংস এবং একটি ব্যবহারকারী-বান্ধব ইন্টারফেস থাকবে, যা এটিকে বিভিন্ন বিমানের সাথে মানিয়ে নেওয়া সম্ভব করে তুলবে। ALIAS প্রোগ্রামের সাথে কাজ করা ড্যানিয়েল প্যাটের মতে, এই স্তরের অটোমেশনের একটি সিস্টেম বিমান সংস্থানগুলির আরও দক্ষ ব্যবহারের অনুমতি দেবে, পুরো ফ্লাইটটিকে নিরাপদ করে তুলবে এবং বিমান অবতরণ করতে সাহায্য করবে এমনকি যখন পাইলট কোনো না কোনো কারণে অক্ষম হয়।
সুতরাং, ডিফেন্স রিসার্চ এজেন্সি তার প্রজেক্টে ফ্লাইট কন্ট্রোল এবং বিমানের স্বয়ংক্রিয় স্থিতিশীলতার ক্ষেত্রে সমস্ত সাম্প্রতিক অর্জনগুলি প্রয়োগ করার প্রত্যাশা করে যাতে একটি উচ্চ অভিযোজিত সিস্টেম তৈরি করা যায় যা স্বাধীনভাবে টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং অপারেশন চালাতে পারে এবং এটিও নিয়ন্ত্রিত ছিল। পাইলটের ভয়েস ইনপুট দ্বারা। টাচ কন্ট্রোল প্যানেলে কমান্ড বা স্পর্শ। এটি লক্ষণীয় যে DARPA দীর্ঘদিন ধরে মানবহীন প্রযুক্তির উপর গুরুত্বারোপ করে আসছে বিমান. একই সময়ে, এজেন্সির সবচেয়ে চমত্কার সমস্ত প্রকল্প সময়ের সাথে সাথে আরও বেশি বাস্তব বৈশিষ্ট্য অর্জন করে।
রাশিয়া/সিআইএস অবজারভার ম্যাগাজিনের এভিয়েশন বিশেষজ্ঞ এবং এডিটর-ইন-চিফ ম্যাক্সিম প্যাদুশকিন নোট করেছেন যে ALIAS-এ ব্যবহৃত বেশ কয়েকটি স্বতন্ত্র প্রযুক্তি ইতিমধ্যেই উপলব্ধ। রাশিয়ান প্ল্যানেট প্রকাশনার সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, তিনি উল্লেখ করেছেন যে ডিজিটাল যুগে, সরঞ্জামগুলির স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণের জন্য সিস্টেমগুলির বিকাশের জন্য কার্যকলাপের ক্ষেত্রটি কেবল প্রসারিত হচ্ছে। একই সময়ে, আধুনিক বেসামরিক বিমানে, পাইলটরা বিমান নিয়ন্ত্রণের প্রক্রিয়ায় প্রায় হস্তক্ষেপ করতে পারে না। এছাড়াও, বিশেষ সেন্সর সিস্টেমের সাহায্যে, বোয়িং বা এয়ারবাস বিশ্বের প্রায় যেকোনো জায়গা থেকে তাদের বিমান সম্পর্কে প্রচুর পরিমাণে তথ্য ওয়্যারলেসভাবে গ্রহণ করতে সক্ষম।
ম্যাক্সিম প্যাদুশকিন বিশ্বাস করেন যে নতুন আমেরিকান সিস্টেম আমেরিকানদের মতো একই নীতিতে কাজ করবে ড্রোন. বিশেষজ্ঞ ব্যাখ্যা করেছেন যে একটি অটোপাইলটের ব্যবহার UAV-এর বিকাশের সাথে যুক্ত - মানববিহীন আকাশযান, যেখানে পাইলট তার ককপিট থেকে নয়, একটি বিশেষ স্থল নিয়ন্ত্রণ পয়েন্ট থেকে সরঞ্জামগুলি নিয়ন্ত্রণ করে। স্বয়ংক্রিয় ফ্লাইট মোডে, আধুনিক ড্রোন একটি আদর্শ অটোপাইলটের মত কাজ করুন।
এটি লক্ষ করা উচিত যে জীবিত পাইলটদের "লোহা" দিয়ে প্রতিস্থাপন করা কেবলমাত্র DARPA প্রোগ্রামগুলিতেই নয়, নতুন কোর্সের নীতিতেও পুরোপুরি ফিট করে, যা আজ পেন্টাগন দ্বারা অনুসরণ করা হচ্ছে এবং এর লক্ষ্য সামরিক সংখ্যা হ্রাস করা। আমেরিকান সেনাবাহিনীতে কর্মীরা। ফেব্রুয়ারী 2014 সালে, তথ্য প্রকাশিত হয়েছিল যে পেন্টাগনের প্রধান, চাক হেগেল, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরুর আগে দেশে যে স্তরে ছিল আমেরিকান সশস্ত্র বাহিনীতে একটি গুরুতর হ্রাস করার পরিকল্পনা তৈরি করছেন। একই সময়ে, ইউএস এয়ার ফোর্স স্থায়ীভাবে U-2 কৌশলগত রিকনাইস্যান্স বিমান, সেইসাথে A-10 থান্ডারবোল্ট II আক্রমণ বিমানের সাথে অংশ নেওয়ার আশা করছে। উভয় মেশিনই মার্কিন বিমান বাহিনীর পুরানো টাইমারদের জন্য দায়ী করা যেতে পারে। মার্কিন প্রতিরক্ষা দফতরের একটি বেনামী সূত্র নিউইয়র্ক টাইমসকে জানিয়েছে যে পেন্টাগন, এত কিছুর পরেও, এখনও অনেক বড় সেনাবাহিনীর প্রত্যাশা করে, তবে নতুন সেনাবাহিনী নমনীয় হবে। এটি আরও আধুনিক, দক্ষ এবং প্রশিক্ষিত হতে হবে।
তথ্যের উত্স:
http://rusplt.ru/world/jeleznyiy-letchik-9497.html
http://hi-news.ru/technology/novyj-avtopilot-darpa-zamenit-ekipazh-boevogo-samoleta.html
http://www.weacom.ru/2014/04/25/novaya-intellektualnaya-sistema-avtopilota-alias.html
http://technicamolodezhi.ru/news/novosti_nauki_i_tehniki/PERVYM_DELOM_SAMOLYETY
তথ্য