সীমান্ত নিরাপত্তা এবং প্রাকৃতিক সম্পদের সুরক্ষার দাবির পাশাপাশি সংগঠিত অপরাধ ও দাঙ্গার বিরুদ্ধে লড়াইয়ের কারণে দক্ষিণ আমেরিকায় মনুষ্যবিহীন আকাশযান (ইউএভি) ব্যবহার বাড়ছে।
দক্ষিণ আমেরিকার ড্রোন প্রযুক্তির সবচেয়ে অভিজ্ঞ ব্যবহারকারী হল কলম্বিয়া, যেটি 2007 সালে UAV ব্যবহার শুরু করে। সাত বছর আগে, কলম্বিয়ান বিমান বাহিনী প্রথম স্ক্যান ঈগল গ্রহণ করে, যা বোয়িং-এর একটি বিভাগ ইনসিটু দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। তারপর থেকে, বিমান বাহিনীর বহরে বেড়েছে 14 ড্রোন এবং অতিরিক্ত চারটি নাইট ঈগল ইউএভি রাত্রিকালীন অপারেশনের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত।

কলম্বিয়ান এয়ার ফোর্স, এছাড়াও, মাঝারি-উচ্চতায় দীর্ঘ-সময়ের ইউএভিগুলি MALE শ্রেণীর (মাঝারি-উচ্চতা, দীর্ঘ-সহনশীলতা) পরিচালনা করতে শুরু করে - দুটি হার্মিস-450 (হার্মিস 450) এবং একটি হার্মিস-900 (হার্মিস 900) তৈরি। একটি ইসরায়েলি কোম্পানি দ্বারা " এলবিট, যা 2013 সালের শেষের দিকে একটি চুক্তির অধীনে এসেছিল যার মধ্যে অতিরিক্ত ডেলিভারি রয়েছে৷ কলম্বিয়ান গ্রাউন্ড ফোর্সেস (এসভি) আমেরিকান নির্মাতা অ্যারোভাইরনমেন্টের নয়টি RQ-11B হালকা কৌশলগত যান দিয়ে সজ্জিত। পুলিশের তরফেও ড্রোন কেনার সম্ভাবনার কথা ভাবা হচ্ছে।
ইকুয়েডরের জন্য, 2008 সালে ইসরায়েল অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ (IAI) থেকে দুটি হেরন এবং চারটি অনুসন্ধানকারী ডিভাইস কেনার পর এই দেশটি ইসরায়েলি UAV-এর বৃহত্তম অপারেটর হয়ে ওঠে।
নৌবাহিনী উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপের বাজারে যাওয়ার পথে ইকুয়েডর অঞ্চলের মাধ্যমে মাদক পাচারের বিরুদ্ধে লড়াই করতে ইউএভি ব্যবহার করে, সেইসাথে ইকুয়েডরের তেল চুরি এবং চোরাচালান রোধ করতে, যা স্থানীয় শিল্পের বার্ষিক $500 মিলিয়ন ক্ষতির কারণ।
2009 সাল থেকে তেলের ক্ষয়ক্ষতি অর্ধেক হয়ে গেছে, যখন ইউএভি ব্যবহার করা শুরু হয়েছে, এবং হ্রাস অব্যাহত রয়েছে, ইকুয়েডরের অ-নবায়নযোগ্য প্রাকৃতিক সম্পদ মন্ত্রণালয়ের 2013 সালের প্রতিবেদন অনুসারে। এটি নৌবাহিনীকে আরও মনুষ্যবিহীন সিস্টেম অর্জনের জন্য তহবিল চাইতে অনুপ্রাণিত করে।
2010 এর শুরুতে, ইকুয়েডরের সেনাবাহিনী এলবিট থেকে 10টি হালকা Skylark-2 (Skylark II) UAV অর্ডার করেছিল, যেগুলি তারা যুদ্ধ মিশন, বিশেষ করে কৌশলগত পুনরুদ্ধার এবং লক্ষ্য শনাক্তকরণ এবং কলম্বিয়ার সাথে পর্যবেক্ষণ ও সীমান্ত নিয়ন্ত্রণের জন্য উভয়ই ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছে।
ইতিমধ্যে, ইকুয়েডরীয় বিমান বাহিনী মহাকাশযান দ্বারা প্রদত্ত ডেটার মতো ডেটা গ্রহণ ও প্রেরণের জন্য ভূখণ্ড পর্যবেক্ষণ করতে উপগ্রহ যোগাযোগ, রাডার এবং ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল নজরদারি সিস্টেমের সাথে সজ্জিত উচ্চ-উচ্চতাযুক্ত UAV-এর সম্ভাব্য ব্যবহার তদন্ত করছে, কিন্তু কম খরচে। জাতীয় পলিটেকনিক ইউনিভার্সিটির সাথে যৌথভাবে বিকশিত এই প্রকল্পটি 2008 সালে রাষ্ট্রপতি রাফায়েল কোরেয়ার কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল এবং পরীক্ষামূলক ডিভাইসগুলির সাথে কাজ 2013 সালে অব্যাহত ছিল।
ব্রাজিলে, ফেডারেল পুলিশ 12 সাল থেকে আইএআই থেকে ব্যাচে কেনা 2009টি হেরন ইউএভি পরিচালনা করছে। মাদক ব্যবসায়ী ও চোরাকারবারিদের মোকাবিলায় দেশের উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলে সীমান্ত পর্যবেক্ষণের জন্য তারা নিয়মিত ব্যবহার করা হয়। এই ডিভাইসগুলি বিশ্বকাপ এবং 2016 অলিম্পিকের নিরাপত্তা প্রদান করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ব্রাজিলীয় নৌবাহিনী উপকূলীয় ঘাঁটি থেকে সামুদ্রিক টহলের জন্য UAV ব্যবহার করার সম্ভাবনা তদন্ত করছে। একই সময়ে, স্ক্যান ঈগল সম্প্রতি জাহাজের ডেক থেকে চালু করার সময় অনুরূপ ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করার জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে।
মেরিনরা 40টি কারকারা ইউএভি এবং রিও ডি জেনিরোর সান্তোস ল্যাব দ্বারা তৈরি দুটি কারকারা II ইউএভি দিয়ে সজ্জিত।
ব্রাজিলীয় বিমান বাহিনীর বহরে 450 এবং 2011 সালে অর্জিত চারটি হার্মিস-2013 ইউএভি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং রাজ্যের অঞ্চলের আকার এবং সীমানার দৈর্ঘ্য বিবেচনা করে আরও বড় যানবাহন কেনার সম্ভাবনা রয়েছে বলে মনে হচ্ছে৷ বিমান বাহিনীর সহযোগিতায়, স্থানীয় কোম্পানি আভিব্রাস (অভিব্রাস) একটি MALE-শ্রেণির ড্রোন "ফ্যালকাও" (ফ্যালকাও) তৈরি করেছে, তবে এটির ক্রয় সংক্রান্ত কোনও বিবৃতি এখনও দেওয়া হয়নি।

চিলির বিমান বাহিনী 900 সালে সশস্ত্র বাহিনীর জেনারেল স্টাফ দ্বারা অর্জিত তিনটি হার্মিস-2011 ইউএভি পরিচালনা করে নজরদারি এবং অপারেশনাল-কৌশলগত গোয়েন্দা কাজগুলি সমাধান করতে। এই বছর এই ধরনের আরও তিনটি ডিভাইসের জন্য একটি অতিরিক্ত অর্ডার আশা করা হচ্ছে।
"Hermes-900" সামুদ্রিক স্থান পর্যবেক্ষণের ক্ষেত্রে চিলির নৌবাহিনীকেও আগ্রহী করেছে। একই সময়ে, মেরিন কর্পস স্থানীয় কোম্পানি আরএমএস দ্বারা বিকশিত Skua হালকা কৌশলগত UAV ব্যবহার করে।
চিলির স্থল বাহিনী, 2013 সালে দুটি Skylark-2 হালকা যান ব্যবহার করার পর, একই ধরনের বেশ কয়েকটি স্পাইলাইট ড্রোন সরবরাহের জন্য ইসরায়েলি কোম্পানি ব্লুবার্ড অ্যারো সিস্টেমকে একটি আদেশ জারি করে। SVs একটি বর্ধিত ফ্লাইট পরিসীমা সহ Lascar UAV-এর উন্নয়নে চিলির Universidad de Concepción (UdeC) বিশ্ববিদ্যালয়ের সাথেও সহযোগিতা করছে।
আর্জেন্টিনায়, সেনাবাহিনীর নিয়ন্ত্রণে, ইউএভি তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। এর মধ্যে রয়েছে নৌবাহিনীর জন্য দ্য গার্ডিয়ান, বিমান বাহিনীর জন্য PAE 22365 এবং সেনাবাহিনীর জন্য লিপান। তবে এই ডিভাইসগুলির মধ্যে শুধুমাত্র শেষটি নিয়মিতভাবে পরীক্ষামূলকভাবে কাজ করছে।
স্থানীয় প্রাইভেট ফার্ম নস্ট্রোমো, যেটি ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ডিফেন্সের কাছে তার ইউএভি বিক্রি করেছে, তার তিনটি ইয়ারারা ড্রোন আর্জেন্টিনা এয়ার ফোর্স ইউএভি ফ্লাইট স্কুলে সরবরাহ করেছে, যা 2011 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। যাইহোক, অনেকগুলি হার্মিস-450 ডিভাইস সরবরাহের জন্য প্রত্যাশিত চুক্তি, যার সাহায্যে এটি ব্রাজিল এবং প্যারাগুয়ের সাথে সীমান্তের দুর্বল অংশগুলিতে নিয়ন্ত্রণ কঠোর করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এখনও স্বাক্ষরিত হয়নি।
পেরুর সশস্ত্র বাহিনী এবং পুলিশ দেশের কেন্দ্রীয় অঞ্চলের দক্ষিণে শাইনিং পাথ জঙ্গি গোষ্ঠীর বিরুদ্ধে লড়াইয়ে মিনি-ইউএভি ব্যবহার করে, যার মধ্যে রয়েছে মাইক্রোফ্যালকন (মাইক্রোফ্যালকন) এবং অরবিটার (অরবিটার) ইসরায়েলি কোম্পানি ইনোকন (ইনোকন) এবং অ্যারোনোটিক্স ডিফেন্স সিস্টেমস (অ্যারোনটিক্স ডিফেন্স সিস্টেমস), যথাক্রমে।
এয়ারফোর্সেরও বৃহত্তর UAV-এর প্রয়োজন আছে, কিন্তু যদিও উপযুক্ত সিস্টেমগুলি ক্রমাগত আন্তর্জাতিক বাজারে গবেষণা করা হচ্ছে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রক প্রথমে স্থানীয় শিল্পকে সুযোগ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যেমন কর্নেল কার্লোস ওসিওল 2012 সালে বলেছিলেন। তিনি একটি আন্তঃপ্রজাতি দলের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন যা বেসামরিক প্রযুক্তি সংস্থাগুলির সহযোগিতায় উপযুক্ত যন্ত্রপাতি তৈরি করেছিল। তাদের মধ্যে কিছু বাস্তব অপারেটিং অবস্থার মধ্যে পরীক্ষা করা হয়েছে, কিন্তু এখনও উত্পাদন প্রবেশ করেনি.
UAV "Charrua" (Charrua) স্থানীয়ভাবে উরুগুয়ে গৃহীত। বিদেশে, তিনি শান্তিরক্ষা কার্যক্রমের সময় নজরদারি কার্যের সফল বাস্তবায়ন নিশ্চিত করেছেন, এবং বাড়িতে - বনের আগুনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে।
বলিভিয়া এবং প্যারাগুয়ে UAV-এর প্রয়োজনীয়তার ইঙ্গিত দিয়েছে, যা শীঘ্র বা পরে সরবরাহ চুক্তি সম্পাদনের দিকে পরিচালিত করবে।
টিল গ্রুপের কর্পোরেট ডিউ ডিলিজেন্সের পরিচালক ফিল ফিনেগানের মতে, দক্ষিণ আমেরিকার ইউএভি বাজার আগামী দশকে বাড়বে। 2013 সালে বিশ্বব্যাপী UAV বাজারের গবেষণায় দেখা গেছে যে লাতিন আমেরিকার দেশগুলি তাদের ক্রয়ের জন্য $71,1 মিলিয়ন খরচ করেছে। 2022 সালে, এই সংখ্যা $ 271,5 মিলিয়নে পৌঁছবে বলে অনুমান করা হয়েছে। একই সময়ে, পরবর্তী দশ বছরের সময়কালে (2013-2022), লাতিন আমেরিকা মানবহীন বায়বীয় ব্যবস্থার জন্য মোট $1,7 বিলিয়ন ব্যয় করবে।
এখন অবধি, এই বাজারে ইসরায়েলি সংস্থাগুলির আধিপত্য ছিল, তবে মার্কিন প্রতিরক্ষা বাজেটের অধিগ্রহণ আমেরিকান সংস্থাগুলিকে দক্ষিণ সহ নতুন বাজারগুলি সন্ধান করতে বাধ্য করবে৷ একই সময়ে, ফিনেগানের মতে, এটি ইসরায়েলি শিল্পের উপস্থিতি ভীড় করার সম্ভাবনা কম: "দক্ষিণ আমেরিকার বাজারে আমেরিকান পণ্যের প্রচার এই অঞ্চলে ইউএভি ক্রয়ের ব্যয় বৃদ্ধিকে গতি দেবে, তবে ইসরায়েলি শিল্পের উপস্থিতি এখানে বেশ স্থিতিশীল এবং এটি তাদের অবস্থান ছেড়ে দেবে না, বিশেষ করে ব্রাজিলে।"
ব্রাজিল এই অঞ্চলের প্রধান UAV বাজার হতে থাকবে। দেশটির শক্তিশালী অর্থনীতি, একটি বৃহৎ এলাকা টহল দেওয়ার প্রয়োজন এবং আসন্ন বড় ইভেন্ট যেমন বিশ্বকাপ এবং অলিম্পিকের অর্থ হল ব্রাজিল এই এলাকায় আধিপত্য বিস্তার করবে।
ব্রাজিল ছাড়াও, ফিনেগান দক্ষিণ আমেরিকার শীর্ষ UAV ব্যবহারকারী হিসাবে কলম্বিয়া, চিলি এবং মেক্সিকোকে তালিকাভুক্ত করেছে। এই দেশগুলি পরবর্তী দশকে তাদের নৌবহর বৃদ্ধি করবে বলে আশা করা হচ্ছে, বেশিরভাগই মাদক চোরাচালান মোকাবেলায় একটি প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা হিসাবে।
দক্ষিণ আমেরিকা UAVs-এর একটি উদীয়মান অপারেটর, এবং এই অঞ্চলে এই ধরনের বিমানের চাহিদা ভবিষ্যতে বাড়বে, UAV আমদানির সুযোগ উন্মুক্ত করবে এবং সেগুলি তৈরি করতে স্থানীয় শিল্পের পুনরুজ্জীবন ঘটবে।