নির্মাণ ও নকশায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিশ্বনেতা ড্রোন. এবং তারা সেখানে থামে না, সবকিছুই, সশস্ত্র বাহিনীতে ইউএভির বহর আরও বেশি করে বাড়ছে। প্রথম, দ্বিতীয় ইরাকি অভিযান এবং আফগান অভিযানে অভিজ্ঞতা অর্জনের পর, পেন্টাগন মনুষ্যবিহীন সিস্টেমের বিকাশ অব্যাহত রেখেছে। UAV ক্রয় বাড়ানো হবে, নতুন ডিভাইসের মানদণ্ড তৈরি করা হচ্ছে।
ইউএভিগুলি প্রথমে হালকা পুনরুদ্ধার বিমানের কুলুঙ্গি দখল করেছিল, কিন্তু ইতিমধ্যে 2000 এর দশকে, এটি স্পষ্ট হয়ে গেছে যে তারা আক্রমণকারী বিমান হিসাবেও প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল - সেগুলি ইয়েমেন, ইরাক, আফগানিস্তান এবং পাকিস্তানে ব্যবহৃত হয়েছিল। ড্রোন সম্পূর্ণ স্ট্রাইক ইউনিটে পরিণত হয়েছে।
MQ-9 রিপার
পেন্টাগনের সর্বশেষ ক্রয়টি MQ-24 রিপার টাইপের 9টি স্ট্রাইক ইউএভির জন্য একটি অর্ডার ছিল। এই চুক্তিটি সশস্ত্র বাহিনীতে তাদের সংখ্যা প্রায় দ্বিগুণ করবে (2009 সালের প্রথম দিকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কাছে এই ড্রোনগুলির মধ্যে 28টি ছিল)। ধীরে ধীরে, "রিপারস" (অ্যাংলো-স্যাক্সন পৌরাণিক কাহিনী অনুসারে, মৃত্যুর চিত্র) পুরানো "শিকারী" MQ-1 প্রিডেটরকে প্রতিস্থাপন করা উচিত, তাদের মধ্যে প্রায় 200 জন পরিষেবায় রয়েছে।
MQ-9 রিপার ইউএভি প্রথম 2001 সালের ফেব্রুয়ারিতে উড়েছিল। ডিভাইসটি 2 সংস্করণে তৈরি করা হয়েছিল: টার্বোপ্রপ এবং টার্বোজেট, তবে মার্কিন বিমান বাহিনী, নতুন প্রযুক্তিতে আগ্রহী, জেট সংস্করণ কিনতে অস্বীকার করে অভিন্নতার প্রয়োজনীয়তার ইঙ্গিত দিয়েছে। উপরন্তু, এর উচ্চ বায়বীয় গুণাবলী থাকা সত্ত্বেও (উদাহরণস্বরূপ, 19 কিলোমিটার পর্যন্ত একটি ব্যবহারিক সিলিং), এটি 18 ঘন্টার বেশি বাতাসে থাকতে পারে, যা বিমান বাহিনীকে ক্লান্ত করেনি। টার্বোপ্রপ মডেলটি একটি 910-হর্সপাওয়ার TPE-331 ইঞ্জিনে উৎপাদনে গিয়েছিল, যা গ্যারেট এয়ারসার্চের মস্তিষ্কপ্রসূত।
"রিপার" এর মৌলিক কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য:
ওজন - 2223 কেজি (খালি); 4760 কেজি (সর্বোচ্চ);
সর্বোচ্চ গতি 482 কিমি / ঘন্টা এবং ক্রুজিং - প্রায় 300 কিমি / ঘন্টা।;
সর্বোচ্চ ফ্লাইট পরিসীমা প্রায় 5800-5900 কিলোমিটার অনুমান করা হয়;
একটি সম্পূর্ণ লোড সহ, UAV প্রায় 14 ঘন্টার জন্য তার কাজ সম্পাদন করবে। মোট, MQ-9 28-30 ঘন্টা পর্যন্ত বাতাসে থাকতে সক্ষম;
গাড়ির ব্যবহারিক সিলিং 15 কিলোমিটারে পৌঁছেছে এবং কাজের উচ্চতা স্তর 7,5 কিলোমিটার;
রিপারের অস্ত্রশস্ত্র তার পূর্বসূরির চেয়ে শক্তিশালী: এতে 6টি সাসপেনশন পয়েন্ট রয়েছে, মোট পেলোড 3800 পাউন্ড পর্যন্ত, তাই প্রিডেটরে 2টি AGM-114 হেলফায়ার গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রের পরিবর্তে, এর আরও উন্নত প্রতিরূপ 14 SD পর্যন্ত নিতে পারে। রিপার সজ্জিত করার জন্য দ্বিতীয় বিকল্পটি হল 4টি হেলফায়ার এবং 2টি পাঁচ-শত পাউন্ড লেজার-গাইডেড GBU-12 Paveway II নির্দেশিত বোমার সংমিশ্রণ। 500 পাউন্ড ক্যালিবারে, জিপিএস-নির্দেশিত জেডিএএম অস্ত্র ব্যবহার করাও সম্ভব, যেমন GBU-38 গোলাবারুদ। অস্ত্র এয়ার-টু-এয়ার ক্লাসটি AIM-9 সাইডউইন্ডার ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় এবং অতি সম্প্রতি, AIM-92 স্টিংগার, একটি সুপরিচিত MANPADS ক্ষেপণাস্ত্রের পরিবর্তন যা আকাশে উৎক্ষেপণের জন্য অভিযোজিত হয়েছে।
এভিওনিক্স: AN/APY-8 Lynx II রাডার স্টেশন একটি সিন্থেটিক অ্যাপারচার সহ ম্যাপিং মোডে কাজ করতে সক্ষম - নাকের শঙ্কুতে। কম (70 নট পর্যন্ত) গতিতে, রাডার আপনাকে 25 বর্গ কিলোমিটার প্রতি মিনিটে এক মিটার রেজোলিউশনের সাথে পৃষ্ঠটি স্ক্যান করতে দেয়। বড়গুলিতে (প্রায় 250 নট) - 60 বর্গ কিলোমিটার পর্যন্ত। অনুসন্ধান মোডগুলিতে, তথাকথিত SPOT মোডে রাডারটি 40 সেন্টিমিটার পর্যন্ত রেজোলিউশন সহ 300 কিলোমিটার দূরত্ব থেকে 170x10 মিটার আকারের সাথে পৃথিবীর পৃষ্ঠের স্থানীয় অঞ্চলগুলির তাত্ক্ষণিক "ছবি" সরবরাহ করে। সম্মিলিত ইলেক্ট্রন-অপটিক্যাল এবং থার্মাল ইমেজিং দেখার স্টেশন এমটিএস-বি - ফিউজলেজের নীচে একটি গোলাকার সাসপেনশনে। আধা-সক্রিয় লেজার নির্দেশিকা সহ মার্কিন এবং ন্যাটো যুদ্ধাস্ত্রের সমগ্র পরিসরকে লক্ষ্যবস্তু করতে সক্ষম একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার-টার্গেট ডিজাইনার অন্তর্ভুক্ত করে।
2007 সালে, রিপারদের প্রথম স্ট্রাইক স্কোয়াড্রন গঠিত হয়েছিল, তারা 42 তম স্ট্রাইক স্কোয়াড্রনের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, যা নেভাদার ক্রিচ এয়ার ফোর্স বেসে অবস্থিত। 2008 সালে, তারা ন্যাশনাল গার্ড এয়ার ফোর্সের 174তম ফাইটার উইংয়ের সাথে সশস্ত্র ছিল। নাসা, হোমল্যান্ড সিকিউরিটি বিভাগ এবং বর্ডার গার্ডেরও বিশেষভাবে সজ্জিত রিপার রয়েছে।
সিস্টেম বিক্রয়ের জন্য রাখা হয়নি. মিত্রদের কাছ থেকে "রিপারস" কিনেছে অস্ট্রেলিয়া, ইংল্যান্ড। জার্মানি তার উন্নয়ন এবং ইসরায়েলিদের পক্ষে এই ব্যবস্থা পরিত্যাগ করে।
সম্ভাবনা
MQ-X এবং MQ-M প্রোগ্রামের অধীনে মাঝারি আকারের UAV-এর পরবর্তী প্রজন্ম 2020 সাল নাগাদ উইংয়ে থাকবে। সামরিক বাহিনী একই সাথে স্ট্রাইক ইউএভি-এর যুদ্ধ ক্ষমতা প্রসারিত করতে চায় এবং সামগ্রিক যুদ্ধ ব্যবস্থায় যতটা সম্ভব সংহত করতে চায়।
প্রধান কাজ:
- আমি এমন একটি মৌলিক প্ল্যাটফর্ম তৈরি করার পরিকল্পনা করছি যা সামরিক অভিযানের সমস্ত থিয়েটারে ব্যবহার করা যেতে পারে, যা এই অঞ্চলে বিমান বাহিনীর মানবহীন গ্রুপিংয়ের কার্যকারিতাকে বহুগুণ বাড়িয়ে দেবে, সেইসাথে উদীয়মান হুমকির প্রতিক্রিয়ার গতি এবং নমনীয়তা বৃদ্ধি করবে।
- ডিভাইসের স্বায়ত্তশাসন বাড়ানো এবং কঠিন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে কাজ সম্পাদন করার ক্ষমতা বৃদ্ধি করা। স্বয়ংক্রিয় টেকঅফ এবং অবতরণ, যুদ্ধ টহল এলাকায় প্রস্থান.
- বিমান লক্ষ্যবস্তুতে বাধা, স্থল বাহিনীর প্রত্যক্ষ সহায়তা, একটি সমন্বিত রিকনেসান্স কমপ্লেক্স হিসাবে একটি ড্রোন ব্যবহার, ইলেকট্রনিক যুদ্ধের কাজগুলির একটি সেট এবং তথ্যের গেটওয়ে স্থাপনের আকারে যোগাযোগ এবং পরিস্থিতিগত আলোকসজ্জা প্রদানের কাজগুলি বিমান
- শত্রু বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দমন.
- 2030 সালের মধ্যে, তারা একটি ট্যাঙ্কার ড্রোন মডেল তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে, এক ধরনের মানববিহীন ট্যাঙ্কার যা অন্য বিমানে জ্বালানি সরবরাহ করতে সক্ষম - এটি নাটকীয়ভাবে বাতাসে থাকার সময়কাল বাড়িয়ে দেবে।
- ইউএভি পরিবর্তনগুলি তৈরি করার পরিকল্পনা রয়েছে যা অনুসন্ধান এবং উদ্ধার এবং উচ্ছেদ মিশনে ব্যবহার করা হবে বিমান চালনা মানুষের স্থানান্তর।
- ইউএভিগুলির যুদ্ধ ব্যবহারের ধারণা তথাকথিত আর্কিটেকচার অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। "সোয়ার্ম" (SWARM), যা গোয়েন্দা তথ্যের আদান-প্রদান এবং স্ট্রাইক অ্যাকশনের জন্য মনুষ্যবিহীন বিমানের গ্রুপগুলির যৌথ যুদ্ধ ব্যবহারের অনুমতি দেবে।
- ফলস্বরূপ, ইউএভিগুলিকে দেশের বিমান প্রতিরক্ষা এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় অন্তর্ভুক্ত করা এবং এমনকি কৌশলগত স্ট্রাইক প্রদানের মতো কাজগুলিতে "বৃদ্ধি" করা উচিত। এটি 21 শতকের মাঝামাঝি থেকে দায়ী করা হয়।
বহর
ফেব্রুয়ারী 2011 এর শুরুতে, এডওয়ার্ডস এয়ার ফোর্স বেস (ক্যালিফোর্নিয়া), X-47B জেট ইউএভি টেক অফ করে। 2001 সালে নৌবাহিনীর জন্য ড্রোন তৈরি করা শুরু হয়। 2013 সালে সমুদ্র পরীক্ষা শুরু করা উচিত।
নৌবাহিনীর মৌলিক প্রয়োজনীয়তা:
- ডেক-ভিত্তিক, স্টিলথ মোড লঙ্ঘন না করে অবতরণ সহ;
- অস্ত্র স্থাপনের জন্য দুটি পূর্ণাঙ্গ বগি, যার মোট ওজন, বেশ কয়েকটি প্রতিবেদন অনুসারে, দুই টনে পৌঁছতে পারে;
- এয়ার রিফুয়েলিং সিস্টেম।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 6 তম প্রজন্মের ফাইটারের জন্য প্রয়োজনীয়তার একটি তালিকা তৈরি করছে
- পরবর্তী প্রজন্মের অনবোর্ড তথ্য এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, স্টিলথ প্রযুক্তির সাথে সজ্জিত করা।
- হাইপারসনিক গতি, অর্থাৎ 5-6 M-এর উপরে গতি।
- মানবহীন নিয়ন্ত্রণের সম্ভাবনা।
- বিমানের অন-বোর্ড সিস্টেমের ইলেকট্রনিক উপাদানের ভিত্তিটি ফাইবার-অপ্টিক যোগাযোগ লাইনে সম্পূর্ণ রূপান্তর সহ ফটোনিক্স প্রযুক্তিতে নির্মিত অপটিক্যালের পথ দেওয়া উচিত।
এইভাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আত্মবিশ্বাসের সাথে ইউএভিগুলির যুদ্ধের ব্যবহারে উন্নয়ন, স্থাপনা এবং অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করার ক্ষেত্রে অবস্থান বজায় রাখে। বেশ কয়েকটি স্থানীয় যুদ্ধে অংশগ্রহণ সশস্ত্র বাহিনীকে যুদ্ধের প্রস্তুতি, সরঞ্জাম ও প্রযুক্তির উন্নতি, যুদ্ধের ব্যবহার এবং নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনায় কর্মীদের বজায় রাখার অনুমতি দেয়। সশস্ত্র বাহিনী অনন্য যুদ্ধ অভিজ্ঞতা এবং বড় ঝুঁকি ছাড়াই অনুশীলনে ডিজাইনারদের ত্রুটিগুলি উন্মোচন এবং সংশোধন করার সুযোগ পেয়েছে। ইউএভিগুলি একটি একক যুদ্ধ ব্যবস্থার অংশ হয়ে ওঠে - একটি "নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক যুদ্ধ" পরিচালনা করে