সৌর-চালিত ড্রোন মারাত্মকভাবে উপগ্রহগুলি ভিড় করতে পারে
আমেরিকান কোম্পানি টাইটান অ্যারোস্পেস তার সৌর-চালিত ইউএভির একটি প্রোটোটাইপ প্রদর্শন করেছে, যা প্রস্তুতকারকের মতে, 5 বছর পর্যন্ত বাতাসে থাকতে সক্ষম হবে। এই ডিভাইসটি প্রায় 20 হাজার মিটার উচ্চতায় ভ্রমণ করবে এবং পৃষ্ঠের ছবি তুলবে বা বায়ুমণ্ডলীয় উপগ্রহ হিসাবে কাজ করবে। টাইটান অ্যারোস্পেসের বিকাশকারীরা 2014 সালের প্রথম দিকে তাদের প্রথম বিমান আকাশে চালু করতে প্রস্তুত৷ এটা লক্ষণীয় যে তাদের ধারণার একটি প্রতিশ্রুতিশীল ভবিষ্যত থাকতে পারে।
ঐতিহ্যবাহী মহাকাশ স্যাটেলাইটগুলি আজ তাদের কাজটি বেশ ভালভাবে করছে, তবে তাদের বেশ কয়েকটি ত্রুটি রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, স্যাটেলাইটগুলি নিজেরাই বেশ ব্যয়বহুল, কক্ষপথে তাদের উৎক্ষেপণের জন্যও যথেষ্ট পরিমাণ অর্থ ব্যয় হয় এবং এর পাশাপাশি, যদি সেগুলি ইতিমধ্যে চালু হয়ে থাকে তবে সেগুলি ফেরত দেওয়া যাবে না। কিন্তু আমেরিকান কোম্পানি টাইটান অ্যারোস্পেস মহাকাশ স্যাটেলাইটের বিকল্প নিয়ে আসছে যা এই সব সমস্যা থেকে মুক্তি পাবে। "সোলারা" নামক মনুষ্যবিহীন উচ্চ-উচ্চতার আকাশযানটিকে একটি "বায়ুমণ্ডলীয় উপগ্রহ" হিসাবে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - অর্থাৎ, পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলের উপরের স্তরগুলিতে যথেষ্ট দীর্ঘ সময়ের জন্য স্বায়ত্তশাসিত ফ্লাইটগুলি সম্পাদন করার জন্য।
কোম্পানিটি বর্তমানে দুটি মডেল নিয়ে কাজ করছে ড্রোন সোলারা তাদের মধ্যে প্রথমটি, সোলারা 50, 50 মিটার একটি ডানার বিস্তার, এর দৈর্ঘ্য 15,5 মিটার, এর ওজন 159 কেজি এবং এর পেলোড 32 কেজি পর্যন্ত। আরও বিশাল সোলারা 60-এর ডানা 60 মিটার এবং এটি 100 কেজি পর্যন্ত বহন করতে পারে। পেলোড ডিভাইসটির লেজ এবং উপরের ডানাগুলি 3 হাজার সৌর কোষ দ্বারা আচ্ছাদিত, যা দিনে 7 kWh পর্যন্ত শক্তি উৎপাদন করতে দেয়। এর 20 মিটারের ক্রুজিং উচ্চতায়, বায়ুমণ্ডলীয় উপগ্রহটি মেঘের স্তরের উপরে থাকবে, যার মানে এটি আবহাওয়ার কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হবে না। সংগৃহীত শক্তি ইঞ্জিন, অটোপাইলট, টেলিমেট্রি সিস্টেম এবং রাতে সেন্সরকে পাওয়ার জন্য জাহাজের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করা হবে। ধারণা করা হয় যে বায়ুমণ্ডলীয় উপগ্রহটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিতভাবে পরিচালনা করতে সক্ষম হবে, পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলের উপরের স্তরে 000 বছর পর্যন্ত অবস্থান করবে এবং তারপরে ভূমিতে ফিরে আসবে, যাতে এর পেলোড ফেরত দেওয়া যায় এবং ডিভাইসটি নিজেই এটি করতে পারে। খুচরা যন্ত্রাংশ জন্য disassembled করা.
জানা গেছে যে চালকবিহীন গাড়ির ক্রুজিং গতি হবে প্রায় 100 কিমি/ঘন্টা, এবং অপারেশনাল ব্যাসার্ধ 4,5 মিলিয়ন কিলোমিটারের বেশি হবে। বিশেষজ্ঞদের মতে, বেশিরভাগ অংশের জন্য ড্রোনটি পৃথিবীর পৃষ্ঠের একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে বৃত্তে উড়বে। এই ধরনের অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে অবজেক্ট ট্র্যাকিং, নজরদারি, রিয়েল-টাইম ম্যাপিং, সেইসাথে আবহাওয়া, ফসল, বন, দুর্ঘটনার স্থান এবং সাধারণভাবে প্রায় যে কোনও কাজ যা একটি সাধারণ নিম্ন-উচ্চতা স্যাটেলাইট পরিচালনা করতে পারে।
তার উপরে, টাইটান অ্যারোস্পেস বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে প্রতিটি ড্রোন একবারে পৃথিবীর পৃষ্ঠের 17 বর্গ কিলোমিটারের সেলুলার কভারেজ সরবরাহ করতে সক্ষম হবে, 100 টিরও বেশি গ্রাউন্ড টাওয়ারের সাথে যোগাযোগ করবে। বর্তমানে, আমেরিকানরা ইতিমধ্যেই বায়ুমণ্ডলীয় উপগ্রহের ছোট মডেল পরীক্ষা করেছে এবং 50 সালের পরে সোলারা 60 এবং 2013 গাড়ির পূর্ণ আকারের সংস্করণ প্রকাশ করার আশা করছে।
বিশেষজ্ঞদের প্রাথমিক অনুমান অনুসারে, সোলারা ডিভাইস ব্যবহার করে পৃথিবীর পৃষ্ঠের মাল্টিস্পেকট্রাল ইমেজিংয়ের জন্য প্রতি বর্গ কিলোমিটারে মাত্র 5 ডলার খরচ হবে: এটি তুলনামূলক মানের স্যাটেলাইট ডেটার দামের তুলনায় অবিলম্বে 7 গুণ কম। উপরন্তু, এই ধরনের ড্রোনগুলি 30 কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে একটি এলাকায় যোগাযোগ পরিষেবা প্রদান করতে সক্ষম হবে, যা তাদের বেশিরভাগ শহরতলির সাথে লন্ডন বা মস্কোর মতো আধুনিক মহানগরের সাথে তুলনীয়। সাধারণ অবস্থার অধীনে, মহানগর এলাকায় এখনও এই ধরনের ব্যবস্থার প্রয়োজন নেই, তবে সংস্থাটি বিশ্বাস করে যে তাদের ড্রোনগুলি জরুরি পরিস্থিতিতে বা অনুন্নত দেশগুলিতে কাজে আসতে পারে। টাইটান অ্যারোস্পেস বলেছে যে সুপরিচিত কম্পিউটার কর্পোরেশন গুগল ইতিমধ্যে তাদের সোলারা মনুষ্যবিহীন যানগুলিতে আগ্রহী হয়ে উঠেছে, যা তাদের নিজস্ব ইন্টারনেট আফ্রিকা প্রকল্পের অংশ হিসাবে ব্যবহার করতে পারে।
রেডিও সিগন্যাল রিলে করার জন্য মোবাইল উচ্চ-উচ্চতা ডিভাইস (অ্যারোস্ট্যাট বা এরোপ্লেন) ব্যবহারের প্রস্তাব করা হয়েছে দীর্ঘদিন ধরে, কিন্তু উপযুক্ত শক্তির উৎসের অভাবের কারণে এই ধারণার ব্যবহারিক প্রয়োগ বাধাগ্রস্ত হয়েছিল। ব্যাটারিগুলি খুব ভারী ছিল এবং সৌর প্যানেলগুলি যথেষ্ট দক্ষ ছিল না। সৌর প্যানেল দিয়ে সজ্জিত প্রথম পরীক্ষামূলক বিমানটি 1990 এর দশকে NASA দ্বারা ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল, তখনই এই বিমানগুলি বেসরকারী উপাধি "বায়ুমণ্ডলীয় উপগ্রহ" পেয়েছিল।
আজ অবধি, দুটি জিনিস সোলারাকে একটি বায়ুমণ্ডলীয় উপগ্রহ হিসাবে দৃঢ় করেছে। প্রথমটি হল এর ফ্লাইটের উচ্চতা। ডিভাইসটি 20 মিটারেরও বেশি উচ্চতায় উড়ে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা এটিকে সমস্ত সম্ভাব্য বায়ুমণ্ডলীয় ঘটনার উপরে অবস্থিত হতে দেয়। নৈপুণ্যটি মেঘ এবং বিভিন্ন আবহাওয়ার উপর ঘোরাফেরা করে যেখানে পরিবেশ এবং বায়ু মোটামুটি স্থিতিশীল, বা অন্তত উচ্চ অনুমানযোগ্য। এত উচ্চতায় থাকায় পৃথিবীর পৃষ্ঠের প্রায় 000 বর্গ কিলোমিটার অবিলম্বে ড্রোনের দৃশ্যের ক্ষেত্রে পড়ে। অতএব, সোলারায় স্থাপিত একটি সেলুলার বেস স্টেশন পৃথিবীর পৃষ্ঠে 45 টি স্টেশন প্রতিস্থাপন করতে পারে।
দ্বিতীয় অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ডিভাইসটি সৌর শক্তি দ্বারা চালিত। ড্রোনের ডানা এবং লেজের সমস্ত অ্যাক্সেসযোগ্য পৃষ্ঠগুলি বিশেষ সৌর প্যানেল দিয়ে আচ্ছাদিত এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি ডানাগুলিতে মাউন্ট করা হয়েছে। দিনের বেলায়, সোলারা একটি চিত্তাকর্ষক পরিমাণ শক্তি উৎপন্ন করতে সক্ষম, যা ব্যাটারিতে চার্জ ছেড়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট যা বাকি রাতের জন্য যথেষ্ট। যেহেতু সৌরশক্তি চালিত ড্রোনটিকে জ্বালানি দেওয়ার প্রয়োজন হয় না, তাই এটি 5 বছর পর্যন্ত বাতাসে থাকতে পারে। এই সময়ে, এটি হয় এক জায়গায় বৃত্তাকার হতে পারে, অথবা (যদি আপনি ডিভাইসটি দূর-দূরত্বের ফ্লাইট করতে চান) প্রায় 4 কিলোমিটার দূরত্ব 500 নট (প্রায় 000 কিমি /) এর কম গতিতে উড়তে সক্ষম হবে। জ)। একই সময়ে, ডিভাইসটির পাঁচ বছরের ফ্লাইট সময়কাল শুধুমাত্র এর কিছু উপাদানের জীবনচক্রের কারণে হয়, তাই এই ড্রোনটি অনেক বেশি সময় ধরে আকাশে থাকার জন্য সমস্ত পূর্বশর্ত রয়েছে।
ডিভাইসের রিটার্ন সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ। যদি কিছু ভুল হয়ে যায়, আপনি পেলোড এবং ডিভাইস রেখে সর্বদা এটি ফেরত দিতে পারেন। সোলারা ক্লাসিক স্যাটেলাইটগুলির তুলনায় অনেক সস্তা হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়, যদিও প্রস্তুতকারক তার নতুন পণ্যের দাম প্রকাশ করার জন্য তাড়াহুড়ো করে না। ব্যাপক উৎপাদনে এই জাতীয় ডিভাইসগুলি চালু করা মানবতার জন্য নতুন সুযোগ উন্মুক্ত করে, যেমন আঞ্চলিক ইন্টারনেট বা রিয়েল-টাইম মানচিত্র প্রদর্শন সহ Google মানচিত্র। একই সময়ে, সোলারা ড্রোনের উপস্থিতি মহাকাশ উপগ্রহের যুগের সমাপ্তি চিহ্নিত করে না, যদিও এটি আমাদের আরও বিকল্পের একটি পছন্দ প্রদান করে।
তথ্যের উত্স:
-http://gearmix.ru/archives/4918
-http://aenergy.ru/4126
-http://lenta.ru/news/2013/08/19/solar
-http://nauka21vek.ru/archives/52274
তথ্য