অ্যাডভান্সড রিসার্চ ফাউন্ডেশন এয়ার লঞ্চ বাস্তবায়ন করে

71

অ্যাডভান্সড রিসার্চ ফাউন্ডেশন (এফপিআই) 2020-এর দশকে এয়ার লঞ্চ প্রকল্প বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করেছে - একটি সুপারহেভি ট্রান্সপোর্ট এয়ারক্রাফ্ট থেকে একটি অরবিটাল এয়ারক্রাফ্ট (স্পেসপ্লেন) চালু করা, সরকারের অধীনে সামরিক শিল্প কমিশনের অধীনে পাবলিক কাউন্সিলের একটি রিপোর্ট অনুসারে রাশিয়ান ফেডারেশন, মঙ্গলবার রাজ্য ডুমা কাউন্সিলের একটি সভা সময় বিতরণ.

"বাণিজ্যিক মহাকাশ অন্বেষণের দিকে প্রথম পদক্ষেপ একটি বহু-উদ্দেশ্য মহাকাশ ব্যবস্থা হতে পারে - একটি দ্বি-পর্যায়ের মহাকাশ কমপ্লেক্সের একটি প্রকল্প, যা 80-90 এর দশকে পর্যাপ্তভাবে বিকশিত হয়েছিল, যা একটি ক্যারিয়ার বিমান (An-225 মরিয়া) নিয়ে গঠিত। এবং এটি থেকে একটি অরবিটাল মহাকাশযান চালু করা হয়েছে - একটি রকেট প্লেন (স্পেসপ্লেন) যাকে অরবিটাল প্লেন বলা হয়, ”এফপিআই-এর গবেষণা এবং উন্নয়নের অগ্রাধিকার ক্ষেত্রগুলির একটি অংশে বলা হয়েছে।

অরবিটাল রকেট প্লেন, রিপোর্ট অনুযায়ী, মনুষ্যবাহী এবং মানবহীন উভয়ই হতে পারে। অরবিটাল এয়ারক্রাফটের পরিবর্তে ডিসপোজেবল কার্গো রকেট স্টেজ চালু করার কথাও ভাবা হচ্ছে।

প্রকল্পের সুবিধা হল যে আজ এর প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে একটি তৈরি করা হয়েছে - An-225 মরিয়া সুপার-হেভি ট্রান্সপোর্ট এয়ারক্রাফ্ট, "যার নির্মাণ কাজটি ন্যূনতম খরচে আবার শুরু করা যেতে পারে যখন An-এর সিরিয়াল উত্পাদন পুনরায় চালু করার জন্য প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করা হয়। -124 রুসলান এয়ারক্রাফ্ট, বিবেচনা করে যে মরিয়া রুসলান প্রযুক্তি এবং এর ইউনিটের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল," প্রতিবেদনের পাঠ্য বলে।

ম্রিয়া বিমানের দ্বিতীয় অনুলিপি, যা কিয়েভে অসমাপ্ত রয়ে গেছে, সিস্টেমটি পরীক্ষা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। "রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের স্বার্থে এই বিমানটি অধিগ্রহণের বিষয়ে ইতিমধ্যেই আলোচনা করা হচ্ছে," রিপোর্টের লেখকরা উল্লেখ করেছেন।

একটি মহাকাশ বিমানের বিকাশ এবং উৎক্ষেপণ প্রযুক্তির বিকাশ এই ধরনের একটি সিস্টেম তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার মুহুর্ত থেকে 10-15 বছর সময় নিতে পারে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, "ফলাফল হবে 2020-এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে প্রথম দুই বা তিনটি মহাকাশযান নির্মাণ এবং 2020-এর শেষের দিকে বাণিজ্যিক উৎক্ষেপণ।"

ভবিষ্যতে, কক্ষপথে পণ্য সরবরাহের জন্য, প্রতিবেদনের লেখকরা একটি "স্পেস এলিভেটর" ব্যবহার করার প্রস্তাব করেছেন, যা পরবর্তী 60-70 বছরের মধ্যে প্রদর্শিত হতে পারে।

প্রতিবেদনের লেখকরা উল্লেখ করেছেন যে সোভিয়েত বুরান এবং আমেরিকান স্পেস শাটলের মতো স্পেস শাটলগুলি ক্ষমতার দিক থেকে অত্যধিক এবং পরিচালনার জন্য খুব ব্যয়বহুল বলে প্রমাণিত হয়েছিল। "তবুও, একটি "মহাকাশ বিমান" - একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য শাটল যা সামরিক এবং বৈজ্ঞানিক এবং বাণিজ্যিক উভয় কাজ সম্পাদন করতে সক্ষম, প্রাসঙ্গিক হতে চলেছে। ভবিষ্যতে, এই প্রযুক্তি, সঠিকভাবে প্রয়োগ করা হলে, কক্ষপথে পণ্য পরিবহনের খরচ নাটকীয়ভাবে হ্রাস করা এবং মহাকাশের আরও বাণিজ্যিক ও সামরিক ব্যবহারের পথ উন্মুক্ত করা সম্ভব হবে, "এফপিআই-এর গবেষণা ও উন্নয়ন অগ্রাধিকার ক্ষেত্রগুলি নোট করে৷

একটি স্পেসপ্লেন তৈরির পাশাপাশি, শক্তি সেক্টরে নতুন সমাধানের সন্ধান, সামরিক রোবোটিক্সের বিকাশ, মানব অঙ্গগুলির বায়োইঞ্জিনিয়ারিং, মানুষের রক্ত ​​উত্পাদন, ক্রাইওপ্রিজারভেশন, একটি নিবিড় পরিচর্যা ইউনিট তৈরি করাও উল্লেখ করা হয়েছিল। অগ্রাধিকার ক্ষেত্র। রোবটনেটওয়ার্ক প্রযুক্তি এবং নতুন পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়ন।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

71 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +9
    24 এপ্রিল 2013 11:29
    225 একটি সুন্দর গাড়ি। বিষয়গুলো কি বক্তব্য ও স্লোগানের বাইরে যাবে?
    1. +4
      24 এপ্রিল 2013 11:37
      ঠিক আছে, এখানে কিছু সম্ভাবনা রয়েছে, বিকল্পগুলি উপস্থিত হয়েছে, যদিও নতুন ধারণা নয় ...
      1. প্যাটলাইন
        +4
        24 এপ্রিল 2013 11:52
        ধারণাগুলি নতুন নয়, তবে এর অর্থ এই নয় যে তাদের পরিত্যাগ করা উচিত। এই ধারণাগুলি বাস্তবায়ন করা দরকার এবং যা করা হয়েছে তার ভিত্তিতে এগিয়ে যান।
    2. যুক্তিসঙ্গত, 2,3
      0
      24 এপ্রিল 2013 12:35
      এটি কাজ করবে না। তারা 1991 সাল থেকে এই ধারণাটি পরে আসছে, কিন্তু শূন্য জ্ঞান আছে।
      1. +6
        24 এপ্রিল 2013 14:52
        উদ্ধৃতি: যুক্তিসঙ্গত, 2,3
        যাবে নাতারা 1991 সাল থেকে এই ধারণাটি পরেছে, কিন্তু কোন অর্থ নেই।

        না গো!
        এই ধারণা নিয়ে তারা আরও আগে ছুটতে থাকে। এবং যতক্ষণ না তারা এটি উপলব্ধি করবে ততক্ষণ তারা শান্ত হবে না।
        কারণ কক্ষপথে একটি পেলোড নিক্ষেপ করা দক্ষ এবং লাভজনক।
        কেন?
        - প্রাথমিক পর্যায়ে, জ্বালানী দহনের জন্য অক্সিডাইজার (অক্সিজেন) বাতাস থেকে নেওয়া হয় ("ট্যাঙ্কে আপনার সাথে অক্সিডাইজার বহন করার প্রয়োজন নেই"),
        - আবার, প্রাথমিক পর্যায়ে, লঞ্চ সিস্টেম একটি ডানার সাহায্যে "বাতাসের উপর নির্ভর করে", যা আপনাকে জ্বালানী সংরক্ষণ করতে দেয়।
        আমরা যদি রকেট জ্বালানির ওজন এবং দরকারী (কক্ষপথে নিক্ষিপ্ত) কার্গোর ওজন তুলনা করি, "আপনি হতবাক হতে পারেন।"
        প্রাথমিক পর্যায়ে, ট্যাঙ্কগুলি থেকে জ্বালানী জ্বালানীর এই ট্যাঙ্কটি টেনে নিয়ে যাওয়ার জন্য ব্যয় করা হয়।
        এটা সম্ভব, অন্তত আংশিকভাবে, আপনার সাথে অক্সিডাইজিং এজেন্ট (অক্সিজেন) টেনে না নিয়ে, প্রয়োজন অনুযায়ী বাতাস থেকে নেওয়া।

        দহন পণ্য CO2, H2O।
        H-1, S-12, O-16
        দহনের পণ্য (ফলাফল):
        CO2:
        সি (কার্বন)-12 ট্যাঙ্কে আপনার সাথে নিয়ে যান,
        ও (অক্সিজেন) -32 (2x16=32) বাতাস থেকে নেওয়া.
        H2O:
        H (হাইড্রোজেন) -2 ট্যাঙ্কে আপনার সাথে নিয়ে যান,
        ও (অক্সিজেন) -16 বাতাস থেকে নেওয়া.
        এখানে সঞ্চয় আছে.
        1. +8
          24 এপ্রিল 2013 15:29
          এই সিস্টেমের প্রধান জিনিস হল দ্রুত পেলোড আউটপুট করার ক্ষমতা চক্ষুর পলক কাঙ্খিত বোমা বিস্ফোরণ এলাকা অতিক্রম করে কাঙ্ক্ষিত কক্ষপথে... উফ? এটি আমাদের ভাল পুরানো দ্রুত বিশ্ব ধর্মঘট.
          MAX টি
          1. আর না
            +1
            24 এপ্রিল 2013 18:08
            আন্তর্জাতিক চুক্তি কক্ষপথে অস্ত্র স্থাপন নিষিদ্ধ করে।
            কিন্তু যদি আপনি সেগুলি সম্পর্কে চিন্তা না করেন, তাহলে একটি যুদ্ধ উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করা সহজ, যা বর্তমান ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে করা যেতে পারে।
        2. আর না
          0
          24 এপ্রিল 2013 18:12
          সঞ্চয়গুলি অবকাঠামোতেও রয়েছে, যেটি অনেক সস্তা, পুনঃব্যবহারযোগ্যতা এবং বাণিজ্যিক সংস্থাগুলির দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহারের সম্ভাবনার আদেশ (তারা ইতিমধ্যেই খরচ কমানোর একটি উপায় খুঁজে পেয়েছে, কারণ তারা পার্থক্যের উপর বাস করে এবং দাম কমানো সহ প্রতিযোগিতা করে)।
        3. +1
          25 এপ্রিল 2013 01:11
          উদ্ধৃতি: সুখভ
          দহন পণ্য CO2, H2O।

          CO2
          আপনার সাথে কার্বন নিন, বাতাস থেকে অক্সিজেন নিন
          অক্সিডেশনের ফলাফল কার্বন ডাই অক্সাইড - CO2।
          এখন। 44 একক ওজন (কার্বন এবং হাইড্রোজেন) ট্যাঙ্কে তাদের সাথে নেওয়া হয়।
          কার্বন। ওজনের 12 ইউনিট। অক্সিজেন 32 একক ওজন (2x16=32)।
          ইচ্ছাশক্তি. ট্যাঙ্কে আপনার সাথে 12 ইউনিট ওজন (শুধু কার্বন) নেওয়া হয়
          প্রয়োজন অনুযায়ী বাতাস থেকে অক্সিজেন।
          উপকার জ্বালানী ট্যাঙ্কের সামগ্রীর ওজন 3,6 গুণ কমে যাবে।:
          44 / 12 = 3,6।

          এইচ 2 ও
          আপনার সাথে হাইড্রোজেন নিন। বাতাস থেকে অক্সিজেন নিন।
          অক্সিডেশনের ফলাফল হল জল (H2O),
          এই ক্ষেত্রে জ্বালানী ট্যাঙ্কের সামগ্রীর ওজন 9 গুণ কমে যাবে:
          18 / 2 = 9।
          hi
    3. শান্ত
      +4
      24 এপ্রিল 2013 18:12
      বিষয়গুলো কি বক্তব্য ও স্লোগানের বাইরে যাবে?
      আশা করা যাক !!!
  2. +15
    24 এপ্রিল 2013 11:31
    খবরটা এমন একটা যে আমি (হ্যাঁ, সম্ভবত শুধু আমি একা নই!) অনেক দিন ধরে অধৈর্য হয়ে অপেক্ষা করছিলাম। এবং আমি সত্যিই এই ধারণাটির সফল বাস্তবায়ন দেখতে চাই (আমার বিনীত মতামত, প্রতিশ্রুতিশীল) অনুশীলনে ...
    আমি এই প্রকল্পের সাফল্য কামনা করি!

    আমি এই শিল্পটি কসমোনটিকস দিবসকে উত্সর্গীকৃত বিষয়ে পোস্ট করেছি এবং বাস্তবে এটিতে কী চিত্রিত হয়েছে তা দেখার ইচ্ছা প্রকাশ করেছি। স্বপ্ন হলো সত্যি!..
  3. ভ্যানেক
    +1
    24 এপ্রিল 2013 11:31
    কে জানে? "Mriya" সংখ্যা কত? একই জায়গায় যেমন 225 থাকতে হবে।
    1. +10
      24 এপ্রিল 2013 11:47
      এই অনুলিপি Lebourzhe মধ্যে উড়ে
      1. ভ্যানেক
        +1
        24 এপ্রিল 2013 11:48
        B_KypTke থেকে উদ্ধৃতি
        এই অনুলিপি Lebourzhe মধ্যে উড়ে


        Спасибо hi
  4. +3
    24 এপ্রিল 2013 11:32
    তবে এটি ইতিমধ্যেই একটি কঠিন পদক্ষেপ, অবশ্যই চূড়ান্ত বাস্তবায়ন সাপেক্ষে।
  5. +1
    24 এপ্রিল 2013 11:33
    আচ্ছা, দেখা যাক কিভাবে শেষ হয়.... আমি চাই...
  6. +4
    24 এপ্রিল 2013 11:34
    এটি আমাকে খুশি করে, আমি আশা করি যে মহাকাশ অনুসন্ধানের ক্ষেত্রে, আমরা আবার সকালে নাক ডাকব hi
  7. +2
    24 এপ্রিল 2013 11:36
    এটা অবশ্যই ভালো... আমি এমনকি সমর্থন করি...
    কিন্তু তবুও, IMHO, কোয়ান্টাম মাধ্যাকর্ষণ তত্ত্বের বিকাশে একজনকে এখনও ভালভাবে চার্জ করা উচিত: পেপেলেটগুলি ভিন্নভাবে উড়ে যায় ... কি

    Ps Sapienti... চক্ষুর পলক
    1. +5
      24 এপ্রিল 2013 17:39
      উদ্ধৃতি: Iv762
      কোয়ান্টাম মাধ্যাকর্ষণ তত্ত্বের বিকাশে ভাল চার্জ করাও প্রয়োজন হবে: পেপেলেটগুলি ভিন্নভাবে উড়ে ..

      যিনি (বা যারা) মাধ্যাকর্ষণ মোকাবেলার সমস্যা সমাধানে প্রথম হবেন তিনি বিজ্ঞানে এমন একটি অবদান রাখবেন যা অত্যধিক মূল্যায়ন করা যাবে না - প্রযুক্তিতে একটি অগ্রগতি, গভীর মহাকাশে একটি অগ্রগতি।
      1. 0
        25 এপ্রিল 2013 01:52
        থেকে উদ্ধৃতি: stalkerwalker
        একজন (বা যারা) মাধ্যাকর্ষণ যুদ্ধের সমস্যা সমাধানে প্রথম হবেন তিনি বিজ্ঞানে এমন অবদান রাখবেন যে এটিকে অতিরিক্ত মূল্যায়ন করা অসম্ভব হবে।

        আসুন প্রথমে আলোর সাথে মোকাবিলা করি ...
        এটা জানা যায় আলো আধুনিক পদার্থবিজ্ঞানের সবচেয়ে অন্ধকার অংশ:
        একদিকে সে তরঙ্গ, অন্যদিকে সে কণা।
        যদি এটি সাজানো হয়, তবে বাকি সবকিছুই বিশেষ ক্ষেত্রে...
        হাস্যময়
      2. +1
        25 এপ্রিল 2013 02:00
        থেকে উদ্ধৃতি: stalkerwalker
        একজন (বা যারা) মাধ্যাকর্ষণ যুদ্ধের সমস্যা সমাধানে প্রথম হবেন তিনি বিজ্ঞানে এমন অবদান রাখবেন যে এটিকে অতিরিক্ত মূল্যায়ন করা অসম্ভব হবে।

        আসুন প্রথমে আলোর সাথে মোকাবিলা করি ...
        এটা জানা যায় আলো আধুনিক পদার্থবিজ্ঞানের সবচেয়ে অন্ধকার অংশ:
        একদিকে সে তরঙ্গ, অন্যদিকে সে কণা।
        যদি এটি সাজানো হয়, তবে বাকি সবকিছুই বিশেষ ক্ষেত্রে...
        হাস্যময়
  8. +5
    24 এপ্রিল 2013 11:38
    এরকম উচ্চাভিলাষী কর্মসূচীর অন্তত ১০% বাস্তবায়িত হলে একবিংশ শতাব্দীতে আমরা নেতা হব!
  9. +14
    24 এপ্রিল 2013 11:43
    অবশেষে, আমি বুরান থিমের পুনরুজ্জীবনের জন্য অপেক্ষা করছিলাম .... যখন কুঁজো স্কাম বুরান "বন্ধ" হয়ে গেল, তখনই এটি স্পষ্ট হয়ে গেল যে এই "আপনি জানেন কে" কার জন্য কাজ করছে.....
    যাইহোক, এখানে একটি "মহাজাগতিক" উপাখ্যান রয়েছে:
    কিউরিসিটি রোভার হঠাৎ যোগাযোগ বন্ধ করে দিয়েছে...
    কিছু সময় পরে, সোভিয়েত ল্যান্ডিং মডিউল "মার্স -3" এর সাথে যোগাযোগ হয়, তিনি বৈজ্ঞানিক তথ্য প্রেরণ করেন এবং ..... বিতরণ করা খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য কৃতজ্ঞতা .....
    1. +3
      25 এপ্রিল 2013 02:36
      বুরান চালু করার জন্য, বিশাল এবং ব্যয়বহুল এনার্জিয়া রকেটটি পুড়িয়ে ফেলার প্রয়োজন ছিল এবং এমনকি পাশে একটি কার্গো সাসপেনশনও ছিল, যা এই স্কিমটিকে খুব ত্রুটিপূর্ণ এবং অর্থনৈতিকভাবে অলাভজনক করে তুলেছিল, যদিও অগ্রগতির দৃষ্টিকোণ থেকে সবকিছুই ন্যায্য। আফসোস, কিন্তু বুরানকে পুনরুজ্জীবিত করার দরকার নেই, বিশেষ করে তাদের জাহাজের সাথে রাজ্যগুলির ব্যর্থতার সাথে। "এয়ার লঞ্চ" সম্পূর্ণ ভিন্ন, অর্থনৈতিক (নিক্ষেপিত পণ্যসম্ভারের খরচ) এবং কৌশলগত উপাদান উভয় ক্ষেত্রেই। সমস্ত অবকাঠামো এবং একটি দৃঢ় ভৌগলিক রেফারেন্স সহ একটি ব্যয়বহুল মহাকাশবন্দরের পরিবর্তে, একটি সুপার-রকেটকে একত্রিত করা, ইনস্টল করা, রিফুয়েলিং ইত্যাদির সবচেয়ে জটিল প্রক্রিয়ার পরিবর্তে, আমাদের অন্য কোথাও স্থানান্তর করার সম্ভাবনা সহ একটি রানওয়ে প্রয়োজন। একটি সম্ভাব্য শত্রুর চোখ এবং হাতল)। ঠিক আছে, কমব্যাট শাটল সহ প্রায় দশটি মিরি রয়েছে। এটি সফল হলে, এটি শান্ত হবে।
      1. +2
        25 এপ্রিল 2013 12:17
        উদ্ধৃতি: hrych
        দুঃখের বিষয়, কিন্তু বুরানকে পুনরুজ্জীবিত করার দরকার নেই

        বুরানকে কি অনুলিপি করতে হবে তা আমি বলিনি, শুধুমাত্র এর ভিত্তিতে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য মহাকাশ কমপ্লেক্সের দিকনির্দেশনা তৈরি করতে এবং রাজ্যগুলি অনেক ব্যর্থ হয়েছে, আপনার তাদের সমান হওয়া উচিত নয় .....
  10. w.ebdo.g
    +24
    24 এপ্রিল 2013 11:46
    ভালো বক্তৃতা লুকাশেঙ্কা...

    1. +10
      24 এপ্রিল 2013 12:08
      চমৎকার বাবা তাদের উত্তর দিয়েছেন!!!! হয়তো এটা আমাদের জন্য সময়? পশ্চিমাদের সামনে নত হওয়া বন্ধ করুন, এবং তাদের নিজস্ব উপায়ে মারবেন? ভাল hi
    2. ম্যাক্সিমাস
      +6
      24 এপ্রিল 2013 12:33
      লুকাশেঙ্কা একদম ঠিক! ভাল
    3. হুডো
      +4
      24 এপ্রিল 2013 14:22
      w.ebdo.g থেকে উদ্ধৃতি
      ভালো বক্তৃতা লুকাশেঙ্কা...


      আমি সাদা ঈর্ষার সাথে সাইব্রীকে হিংসা করি যে তাদের এমন একজন রাষ্ট্রপতি আছে।
    4. +12
      24 এপ্রিল 2013 14:23
      তুলনা করার জন্য এখানে ভাল কাজ ওল্ড ম্যান!
      1. হুডো
        +1
        24 এপ্রিল 2013 16:21
        ধন্যবাদ, প্রিয় বারকাস! হাসি দীর্ঘ সময় ধরে পুরো পরিবারকে তাদের পা থেকে ছিটকে দেয়। আপনি স্টপপ্লাস!!!
  11. +1
    24 এপ্রিল 2013 11:54
    এখানে এটি "বার্ট রুটানের প্রতি আমাদের উত্তর!"
  12. ওয়াইসন
    +2
    24 এপ্রিল 2013 12:41
    ইউএসএসআর এর সময়ের ধারণা এবং ভিত্তিতে ফিরে আসেন, যা perestroika প্রবণতার পরিপ্রেক্ষিতে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল
  13. +2
    24 এপ্রিল 2013 12:43
    An-225 এর উৎপাদন পুনরায় শুরু করবেন? এবং আপনি কত প্রয়োজন? 1) পণ্যটি বরং টুকরো টুকরো এবং ব্যয়বহুল। 2) একমাত্র উড়ন্ত কপিটির অবস্থা এখন কী এবং এটি কতক্ষণ উড়ে যায়? 3) অসমাপ্ত ২য় কপির শর্ত কি?
    এবং তারপর, ধরা যাক একটি প্লেন আছে, কিন্তু শাটল বিক্রি করবে কে? এটা স্ক্র্যাচ থেকে বিকাশ করা প্রয়োজন, "Buran" সেখানে মাপসই করা হবে না। যদি তারা 20-এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধের মধ্যে 2-3টি শাটল চালু করতে যাচ্ছে ... এটা বিশ্বাস করা কঠিন, সৎ হতে।
    1. ভলখভ
      +1
      24 এপ্রিল 2013 12:56
      খবরটি হলুদ - সেখানে কোনও মরিয়া নেই, কোনও ম্যাক্স নেই, 80 এর দশকের কোনও এনপিও লাইটনিং নেই।
      আমেরিকানরা গ্রামে 2 অবতরণ করে এবং তারা দ্রুত একটি ড্রপ ডাউন দিয়ে তাদের শাটলের জন্য একটি বাহক তৈরি করে এবং ম্রিয়াকে নামতে এরোব্যাটিকস প্রয়োজন।
    2. অনুসন্ধানকারী
      +4
      24 এপ্রিল 2013 13:03
      Wedmak থেকে উদ্ধৃতি
      এটা বিশ্বাস করা কঠিন, সৎ হতে.


      যতক্ষণ না পুরানো উন্নয়ন (কিছু পুনরুজ্জীবিত করা, নতুন কিছু তৈরি করা) বাস্তবায়নে সক্ষম কর্মীরা আছে, ততক্ষণ সুযোগ রয়েছে। এবং এমনকি যদি 75% কাটা হয়, এবং কিছু পারফরমারদের (মধ্যম এবং জুনিয়র) কাছে পড়ে, তবে সীমিত হলেও ফলাফল হবে। তবে ভবিষ্যতে, এই লোকেরা এটি শেষ পর্যন্ত দেখতে পাবে। ভাল
      এবং যদি আপনি আবার সোচির মতো প্রকল্পগুলিতে অর্থ দেন, তবে 10-15 বছরের মধ্যে একটি ছাঁটা ফলাফল পাওয়ার মতো কেউ থাকবে না।

      সাধারণভাবে, "আশা শেষ পর্যন্ত মারা যায়।"
      1. 0
        25 এপ্রিল 2013 08:00
        পুতিনের প্রাচ্য সফর আবার দেখুন। তারা পরিষ্কার বলেছে, প্রথমে সয়ুজ-২.০, তারপর আঙ্গারা, তারপর আমুর। সময় এবং অর্থের পরিপ্রেক্ষিতে, 2.0 তম বছর পর্যন্ত সবকিছু নির্ধারিত হয়। একগুঁয়ে রকেট পুরুষরা বল শাসন করে। তারা চতুর্থবারের মতো একটি ভারী রকেট তৈরি করতে যাচ্ছে, এবং শুধুমাত্র একটি প্রোটন উড়েছে। N-30 কম পরীক্ষিত ছিল, শক্তি সহজভাবে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। আমরা R&D এর উপর একটি মহান করাত টাকা আছে.
    3. আর না
      +4
      24 এপ্রিল 2013 13:09
      বিশাল সমস্যা- কাজ করতে হবে। এটি অবশ্যই অনুমোদিত নয়। আসুন রকেট এবং স্পেসপোর্টগুলিতে অর্থ পাম্প করা চালিয়ে যাই, আমাদের বাজেট নষ্ট করে এবং আবর্জনা দিয়ে কাছাকাছি-পৃথিবী কক্ষপথে আবর্জনা ফেলে, যা ইতিমধ্যেই যথেষ্ট।
      আপনার কত লাগবে? এটি একটি সম্পূর্ণরূপে উৎপাদন সমস্যা এবং নিকট-পৃথিবী কক্ষপথে পণ্যসম্ভার চালু করার জন্য বাজারের সমস্যা। সাম্প্রতিক প্রবণতা অনুসারে, এই বাজারটি খুব দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং শুধুমাত্র কক্ষপথে প্রবেশ এবং একচেটিয়াকরণের সীমিত উপায় দ্বারা সীমাবদ্ধ।
      যাইহোক, বড় আকারের বিমান পরিবহনের বাজার, যার জন্য একই An-124 এখন ব্যবহৃত হয়, নতুন An-224-এর জন্যও একটি জায়গা খুঁজে পেতে পারে।

      যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনাকে বুঝতে হবে যে এই সমস্ত বিনিয়োগ সুদের সাথে পরিশোধ করে।
      1. -2
        24 এপ্রিল 2013 13:29
        আমি এখানে আপনার সাথে একমত - এটি কাজ করা প্রয়োজন. কিন্তু! হয়তো এই টাকাটা একটা অরবিটাল লিফটে রাখা ভালো?? তারা 50-60 বছরের মধ্যে এটি সম্পর্কে স্বপ্ন দেখে, কিন্তু এমনকি এখন প্রাইভেট ফার্ম এবং কেবল আসক্ত লোকেরা এই লিফট ডিজাইন করছে। এবং তারা বৃদ্ধি, অবশ্যই উচ্চ না এবং লোড ছোট, কিন্তু তারা বৃদ্ধি! তাই হয়তো রাষ্ট্রীয় পর্যায়ে এই বিষয়ে R&D চালু করা মূল্যবান? উপযুক্ত তহবিল সহ। হতে পারে 5-10 বছরের মধ্যে, ট্রায়াল এবং ত্রুটির পরে, কক্ষপথে পণ্যসম্ভার সরবরাহের জন্য সত্যিকারের যুগান্তকারী প্রযুক্তি বেরিয়ে আসবে? আর সেই পথ ধরে কত প্রযুক্তির জন্ম হবে? একই "বুরান" মনে রাখবেন।
        1. ভলখভ
          -2
          24 এপ্রিল 2013 14:50
          লিফট এমনকি তাত্ত্বিকভাবে কাজ করতে পারে না - বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের শক্তি এটিকে পুড়িয়ে ফেলবে এবং উপগ্রহ এবং উল্কাগুলি এটিকে কেটে ফেলবে।
          এই স্কলাস্টিক মডেলটিকে নিবন্ধে মিথ্যার পরীক্ষা হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে যাতে সাধারণ লোকেরা তথ্যের প্রতি প্রতিক্রিয়া না দেখায়।
          1. 0
            24 এপ্রিল 2013 15:03
            লিফট, এমনকি তাত্ত্বিকভাবে, কাজ করতে পারে না - বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের শক্তি এটিকে পুড়িয়ে ফেলবে।

            কি??? কি তীব্রতা, কোন বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের কথা বলছেন? এবং কীভাবে এই উত্তেজনা লিফটের "বেস" এর সাধারণভাবে এখনও সৎ নয় এমন উপাদানকে জ্বালিয়ে দিতে পারে?
            এবং স্যাটেলাইট এবং উল্কা কাটা হবে

            আমি আশা করি আপনি মজা করছেন??
            এই স্কলাস্টিক মডেলটিকে নিবন্ধে মিথ্যার পরীক্ষা হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে যাতে সাধারণ লোকেরা তথ্যের প্রতি প্রতিক্রিয়া না দেখায়।

            হ্যাঁ, নিফিগা একটি মডেল নয়, এবং তার চেয়েও বেশি একটি স্কলাস্টিক নয় (এর সাথে এর কী সম্পর্ক আছে?) ...
            1. ভলখভ
              0
              24 এপ্রিল 2013 17:28
              100 ভোল্ট / মিটার উচ্চতা - যে কোনও উপাদান আর্কের ভিত্তি হয়ে উঠবে।
              কিন্তু আপনি যদি আমাকে বিশ্বাস না করেন, আপনার নিজের উপর তৈরি করুন.
              1. 0
                24 এপ্রিল 2013 20:22
                100 ভোল্ট / মিটার উচ্চতা - যে কোনও উপাদান আর্কের ভিত্তি হয়ে উঠবে।

                এই প্রথম শুনলাম। এই সম্ভাব্য পার্থক্য কোথা থেকে আসে? কোন উচ্চতা থেকে, কি?
                যাইহোক, আর্কের জন্য আপনার সত্যিই 10A এ প্রায় 0.1 V প্রয়োজন, তবে এই সময়ে ভাঙ্গনটি খুব ছোট দূরত্বে ঘটে। দ্বিতীয় - আর্ক মোকাবেলা করার উপায় আছে।
                কিন্তু বিশ্বাস না হলে

                অবশ্যই, আমি এটা বিশ্বাস করি না, আসুন একটি উচ্চতা থেকে ধাতব কেবলটি নামিয়ে দেখি এবং এর মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হয় কি না? আমি একটি দাঁত দিচ্ছি - এটি কাজ করবে না, অন্যথায় বিদ্যুৎ উৎপাদনে কোন সমস্যা হবে না।
                1. ভলখভ
                  0
                  26 এপ্রিল 2013 23:55
                  আপনি কি বজ্রপাত দেখেছেন?
                  টান অনেক আগে পাওয়া গেছে এবং বিষয়ের সব টেবিলে আছে.
                  একটি তারের সাথে প্রথম পরীক্ষাটি কমরেড লোমোনোসভ রিম্যান দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল - প্রথমে কিছুই ছিল না, এবং তারপরে একটি স্পার্ক পড়ে যায় এবং মারা যায় - উত্তেজনা মাঝারি, তবে এটি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়।
                2. ভলখভ
                  0
                  27 এপ্রিল 2013 00:02
                  একটি উচ্চ বৃদ্ধি থেকে, কোন উদ্দেশ্য তারের কম, বিল্ডিং shunts, এটি একটি ঘুড়ি বা একটি বেলুন সঙ্গে এটি বাড়াতে প্রয়োজন. বেশ বিপজ্জনক।
                  কি দাঁত?
            2. 0
              24 এপ্রিল 2013 19:23
              ইতিমধ্যে একটি উপাদান আছে যা থেকে আপনি একটি রেল তৈরি করতে পারেন?! কোনটি?
              1. 0
                24 এপ্রিল 2013 20:25
                না, এমন কোনো উপাদান নেই। কার্বন ন্যানোটিউব এই জায়গার ভবিষ্যদ্বাণী করে।
            3. 0
              25 এপ্রিল 2013 08:06
              এক উপায়ে, তিনি সঠিক. একটি অরবিটাল এলিভেটর পৃথিবীকে জিওস্টেশনারি কক্ষপথের সাথে সংযুক্ত করবে, 200 থেকে 400 কিলোমিটার কক্ষপথে মহাকাশে বর্তমান ধ্বংসাবশেষের সাথে, যে কোনও কিছু ঘটতে পারে। এয়ার লঞ্চ কার্গো আউটপুট একটি পরিবেশ বান্ধব মাধ্যম হবে.
        2. আর না
          +1
          24 এপ্রিল 2013 18:06
          এই মুহুর্তে এটি খুবই ঝুঁকিপূর্ণ একটি বিনিয়োগ, অবশিষ্টাংশগুলি অন্বেষণ করা যেতে পারে, তবে আমি, একজন করদাতা হিসাবে, আরও বাস্তব প্রোগ্রামগুলিতে তহবিল ব্যয় করতে পছন্দ করব৷
          অরবিটাল এলিভেটরের সাথে অনেক অমীমাংসিত সমস্যা রয়েছে এবং এটি নিয়ে কোনও প্রামাণিক গবেষণা করা হয়নি।
          উপরন্তু, এই প্রকল্পটি ভবিষ্যত গ্রাউন্ড-লঞ্চ করা অরবিটাল এয়ারক্রাফটের জন্য ভালো উন্নয়ন প্রদান করবে, যা একটি ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফ্ট থেকে উৎক্ষেপণের ধারণার যৌক্তিক ধারাবাহিকতা।
        3. 0
          25 এপ্রিল 2013 08:02
          একটি অরবিটাল এলিভেটর তৈরি করার জন্য, আপনাকে প্রথমে সাধারণ উপায়ে কক্ষপথে সুপার-ভারী লোডগুলি চালু করতে হবে।
    4. 0
      25 এপ্রিল 2013 07:53
      পুনরুজ্জীবিত করা আক্ষরিক অর্থেই কাম্য নয়। An-225 একটি দ্বৈত-উদ্দেশ্যবাহী যান যা কেবিনে এবং একটি বহিরাগত স্লিং উভয় ক্ষেত্রেই পণ্যসম্ভার বহন করতে পারে। প্রস্তাবিত প্রকল্পে, ওজন এবং বায়ুগতিবিদ্যা বৃদ্ধি করে একটি সমতল উড়ন্ত ডানা তৈরি করা ভাল।
  14. কনেপটাস
    -1
    24 এপ্রিল 2013 12:59
    আমি 1998 সালে এই প্রকল্পের জন্য একটি বিজ্ঞাপন নিবন্ধ দেখেছিলাম, 2 সালের সামরিক প্যারেড ম্যাগাজিন নং 1998-এ।
    তারপরে তারা এই মামলার জন্য জেএসসি করতেও যাচ্ছিল। কিছুই হয়নি। আমি মনে করি না যে এখন কিছু হবে। তারা ক্লিপারকে মাথায় আনলে ভাল হবে।
    1. +2
      24 এপ্রিল 2013 13:11
      1998 সালে, একটি সংকট দেখা দেয়। হয়তো এই সমস্যা?
      1. কনেপটাস
        -1
        24 এপ্রিল 2013 19:45
        1998 সালে, একটি সঙ্কট ছিল না, কিন্তু একটি ডিফল্ট ছিল। কর্তৃপক্ষ, আর কোন বাধা ছাড়াই, তাদের নিজের দেশ থেকে অর্থ "যোগাযোগ" করেছে। এখন তারা এটি আরও সূক্ষ্মভাবে করছে।
        1. চেলোভেক
          +1
          25 এপ্রিল 2013 00:56
          Conepatus থেকে উদ্ধৃতি
          কর্তৃপক্ষ, আর কোনো বাধা না দিয়ে, তাদের নিজের দেশ থেকে অর্থ "কমিউনিউজ" করে, এখন তারা এটি আরও সূক্ষ্মভাবে করছে।

          ফাই, কেমন আধুনিক না! হাস্যময়
          তারা যোগাযোগ করে না, কিন্তু পুঁজি করে, পার্থক্য অনুভব করে! হাস্যময়
  15. ইউএসনিক
    -1
    24 এপ্রিল 2013 12:59
    সর্বশেষ খবরটি উত্সাহজনক, এয়ার লঞ্চ, ইক্রানোপ্লানস, বিজেডএইচআরকে এবং আজ শামানভ ঘোষণা করেছেন যে একটি উড়ন্ত বায়ুবাহিত যুদ্ধ যান তৈরি করা হবে !!!
    http://ria.ru/forces/20130424/934251486.html#13667939048803&message=resize&relto
    =রেজিস্টার&action=addClass&value=রেজিস্ট্রেশন
    1. -2
      24 এপ্রিল 2013 13:14
      আনন্দ কেন? নুডুলস যে কানে ঝুলছে? কেন BZHRK এখন প্রয়োজন যখন পুরো অবকাঠামো ধ্বংস হয়ে গেছে, কর্মীদের ছত্রভঙ্গ করা হয়েছে ইত্যাদি? এটা কত টাকা লাগবে আপনি চিন্তা করেন? আমাদের সাইলো-ভিত্তিক আইসিবিএম দরকার, চাকার কফিন নয়। কেন আমরা এখন ekranoplans প্রয়োজন? আমাদের প্রচুর ফ্রিগেট এবং কর্ভেট দরকার, শিল্প খুব কমই ছোট অর্ডারগুলির সাথে মানিয়ে নিতে পারে। কেন বিএমডি? কোথায় নামবেন? আরেকটি অ্যালুমিনিয়াম "গণকবর" অবতরণ রক্ষা করার জন্য অভিযোজিত নয়। এবং এটি সাধারণত "আপনার অর্থের জন্য আমরা মাতৃভূমির প্রতিপত্তি বাড়াব" ক্যাটাগরি থেকে অর্থহীন, কোন প্রতিপত্তি নেই, এমনকি ওয়েডমাকও এই বিষয়ে সচেতন।
      1. +4
        24 এপ্রিল 2013 13:59
        এবং এটি সাধারণত "আপনার অর্থের জন্য আমরা মাতৃভূমির প্রতিপত্তি বাড়াব" ক্যাটাগরি থেকে অর্থহীন, অর্থহীন, কোনো প্রতিপত্তি, এমনকি ওয়েডমাকও এই বিষয়ে সচেতন।

        যেমন একটি চাটুকার পর্যালোচনা জন্য আপনাকে ধন্যবাদ. হাসি
        কিন্তু, আমি BZHRK, ekranoplans, BMD সম্পর্কে আপনার সাথে একমত নই ... আমি পয়েন্টগুলি ব্যাখ্যা করব:
        1. BZHRK - একটি খুব মোবাইল ধরনের পারমাণবিক অস্ত্র, আমাদের রেলপথের দৈর্ঘ্য মনে রাখা, পর্যবেক্ষণ থেকে লুকিয়ে রাখা কেকের টুকরো। এটি একটি সাধারণ মালবাহী ট্রেন থেকে একটি স্যাটেলাইট থেকে আলাদা করা খুব কঠিন। তাই এটি একটি ভাল জিনিস. এবং টোপোলগুলির বিপরীতে, ক্রুদের জন্য ভাল জীবনযাত্রার (এবং তাই বৃহত্তর স্বায়ত্তশাসন) সংগঠিত করা সম্ভব।
        2. একরানোপ্ল্যান অবশ্যই একটি বিতর্কিত বিষয়। তবে ধর্মঘট, উদ্ধার, পুনঃসংশোধন - এটি খুব ভালভাবে যাবে। এখানে, বেসামরিক সংস্করণে পণ্য পরিবহন দক্ষতার দিক থেকে খুবই বিতর্কিত।
        3. বিএমডি - আপনাকে কে বলেছে যে অবতরণ বাহিনীর মোটা বর্ম এবং 125 মিমি বন্দুক দরকার? যদি আমরা শত্রুর লাইনের পিছনে ছুঁড়ে ফেলার কথা বলি, মূল বাহিনীর কাছে না আসা পর্যন্ত ক্যাপচার এবং ধরে রাখতে, কিছু সময়, বিএমডি আপনার প্রয়োজন। হালকা ওজনের, চালচলনযোগ্য, একটি কামান এবং মেশিনগান সহ, বুলেটপ্রুফ বর্ম, একটি শালীন ক্রুজিং পরিসীমা সহ। আমি খুব সন্দেহ করি যে যদি এমবিটি অবতরণ করা সম্ভব হয় তবে এটি ব্যবহার করা হবে। খুব ভারী সরঞ্জাম, ছোট গোলাবারুদ, স্বল্প পরিসর, বড়, লক্ষণীয়, সাঁতার কাটে না।
        আমরা যদি উপকূল দখলের কথা বলি, তবে এটি কেবল অবতরণ নয়, এখানে উপযুক্ত অস্ত্র সহ একটি এয়ার অ্যাসল্ট ব্রিগেড প্রয়োজন।
        1. +1
          24 এপ্রিল 2013 14:16
          1. BZHRK - একটি খুব মোবাইল ধরনের পারমাণবিক অস্ত্র, আমাদের রেলপথের দৈর্ঘ্য মনে রাখা, পর্যবেক্ষণ থেকে লুকিয়ে রাখা কেকের টুকরো। এটি একটি সাধারণ মালবাহী ট্রেন থেকে একটি স্যাটেলাইট থেকে আলাদা করা খুব কঠিন।

          তারা গোপন পদ্ধতি দ্বারা খোলা হয়. IMHO ভাল মৃত্তিকা জটিল.
          . ekranoplan অবশ্যই একটি বিতর্কিত জিনিস. তবে ধর্মঘট, উদ্ধার, পুনঃসংশোধন - এটি খুব ভালভাবে যাবে। এখানে, বেসামরিক সংস্করণে পণ্য পরিবহন দক্ষতার দিক থেকে খুবই বিতর্কিত।

          একজন ড্রামার হিসাবে, না, আমি এই বিষয়ে একাধিকবার লিখেছি
          জীবন রক্ষাকারীর মত হ্যাঁ ফিট
          পরিবহন নং হিসাবে
          1. 0
            24 এপ্রিল 2013 14:23
            তারা গোপন পদ্ধতি দ্বারা খোলা হয়. IMHO ভাল মৃত্তিকা জটিল.

            ভাল, আন্ডারকভার পদ্ধতি এবং মাটি কমপ্লেক্স খোলা যেতে পারে। যদি ইচ্ছা হয়।
            একজন ড্রামার হিসাবে, না, আমি এই বিষয়ে একাধিকবার লিখেছি

            আমি সম্ভবত এটা দেখতে না. এবং সংক্ষেপে, ড্রামার বিরুদ্ধে যুক্তি কি?
        2. +2
          24 এপ্রিল 2013 15:24
          Wedmak থেকে উদ্ধৃতি
          BZHRK একটি খুব মোবাইল ধরনের পারমাণবিক অস্ত্র, আমাদের রেলপথের দৈর্ঘ্য মনে রাখা, পর্যবেক্ষণ থেকে লুকিয়ে রাখা কেকের টুকরো।

          এখানে প্রশ্ন কিছুটা আর্থিক। স্ক্র্যাচ থেকে পুনরায় তৈরি করা খুব ব্যয়বহুল। একই সময়ে, খনি ICBM এর সামনে BZHRK এর কার্যকারিতা খুব বেশি নয়। আসল বিষয়টি হ'ল গাড়ির আকার এমন যে এটি লক্ষ্য করা অসম্ভব, যেমন এই ধরনের আর কোন ওয়াগন চালু নেই। উপরন্তু, BZHRK রেলওয়ে ট্র্যাক ধ্বংস করে, বা বরং দ্রুত শেষ হয়ে যায়, যা ক্ষতির কারণ হয়। উপরন্তু, অপারেশন সময় ঝুঁকি উচ্চ হয়.
          Wedmak থেকে উদ্ধৃতি
          বিএমডি - আপনাকে কে বলেছে যে অবতরণ বাহিনীর পুরু বর্ম এবং 125 মিমি বন্দুক দরকার?

          প্রথমত, প্যারাট্রুপারদের অবতরণের জন্য, শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষাকে দমন করা প্রয়োজন, যা একটি প্রতিরক্ষামূলক যুদ্ধের ক্ষেত্রে অত্যন্ত সমস্যাযুক্ত, একটি বিশাল ইপিআর সহ আনাড়ি Il-76 আর্মদা উভয় বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার জন্য সহজ শিকার হয়ে উঠবে এবং এয়ার ডিফেন্স এভিয়েশন, এবং আমরা আগ্রাসনের পরিকল্পনা করছি বলে মনে হয় না। দ্বিতীয়ত, যুদ্ধের ক্ষেত্রে, শত্রুর পিছনের ইউনিট বা পুলিশ বাহিনীকে কমপক্ষে RPGs দিয়ে সজ্জিত করা হবে এবং কৌশলগত সুবিধাগুলির (সেতু, বিমানঘাঁটি, কমান্ড পোস্ট, রেলওয়ে স্টেশন) প্রবেশদ্বারগুলি খনন করা হবে। তৃতীয়ত, এমনকি যদি ইউনিটের কিছু অংশ অবতরণ করতে পারে এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, সাধারণ নেতৃত্বে একত্রিত হতে পারে, তবে এটি অবশ্যই গোলাবারুদ, জ্বালানী (বিএমডি ঘাস খায় না), বিধান সরবরাহ করতে হবে, তবে অবতরণ সম্পর্কে কী ধরণের জ্ঞান এটিকে অনুমতি দেবে? কোন বাধা ছাড়াই সরবরাহ করা হবে?
          Wedmak থেকে উদ্ধৃতি
          আমি খুব সন্দেহ করি যে যদি এমবিটি অবতরণ করা সম্ভব হয় তবে এটি ব্যবহার করা হবে।

          কারণ বিশ্বের অধিকাংশ মানুষ বোঝে কৌশলগত অবতরণের অসারতা। হেলিকপ্টার দ্বারা কৌশলগত আক্রমণ, হ্যাঁ।
          1. 0
            24 এপ্রিল 2013 16:02
            এখানে প্রশ্ন কিছুটা আর্থিক। স্ক্র্যাচ থেকে পুনরায় তৈরি করা খুব ব্যয়বহুল।

            কেন গোড়া থেকে? আমাদের কাছে BRZhK ছিল, প্রশ্ন হল, সেগুলোকে ভিত্তি হিসেবে নিলে, সেগুলোকে বিদ্যমান ক্ষেপণাস্ত্রে রূপান্তর করা হোক।
            আসল বিষয়টি হ'ল গাড়ির আকার এমন যে এটি লক্ষ্য করা অসম্ভব, যেমন এই ধরনের আর কোন ওয়াগন চালু নেই।

            ওয়াগনের আকার মানসম্মত। কিন্তু লক্ষ্য করুন, রকেট তখন এবং এখন ভিন্ন। এবং এখন তারা, একই বৈশিষ্ট্য সহ, আকারে উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট। তাই তাত্ত্বিকভাবে একটি রেলওয়ে গাড়িতে ফাইল করা "YARS" ঢেলে দেওয়া সম্ভব।
            উপরন্তু, BZHRK রেলওয়ে ট্র্যাক ধ্বংস করে, বা বরং দ্রুত শেষ হয়ে যায়, যা ক্ষতির কারণ হয়।

            আপনি জানেন ... আমাদের দেশের পারমাণবিক ঢাল পুনরায় তৈরিতে ক্ষতির কথা বলা বোকামি। 90 এবং 2000 এর দশকে এত নির্লজ্জ এবং নির্বোধভাবে করাত।
            প্রথমত, প্যারাসুট অবতরণের জন্য, শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষাকে দমন করা প্রয়োজন, যা একটি প্রতিরক্ষামূলক যুদ্ধের ক্ষেত্রে অত্যন্ত সমস্যাযুক্ত, একটি বিশাল ইপিআর সহ আনাড়ি Il-76 আর্মদা বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং বায়ু উভয়ের জন্যই সহজ শিকার হয়ে উঠবে। প্রতিরক্ষা বিমান

            কে তর্ক করবে। প্রথম তরঙ্গ হল একগুচ্ছ সিডি, তারপর বোমারু বিমান, তারপর অবতরণ। আমেরিকানরা এর উদাহরণ...তারা যতই খারাপ হোক না কেন।
            দ্বিতীয়ত, যুদ্ধের ক্ষেত্রে, শত্রুর পিছনের ইউনিট বা পুলিশ বাহিনীকে কমপক্ষে RPGs দিয়ে সজ্জিত করা হবে এবং কৌশলগত সুবিধাগুলির (সেতু, বিমানঘাঁটি, কমান্ড পোস্ট, রেলওয়ে স্টেশন) প্রবেশদ্বারগুলি খনন করা হবে।

            RPGs এবং খনন বস্তু সঙ্গে পিছনে ইউনিট? খুব বিশ্বাসযোগ্য নয়। বরং, সমস্ত নগদ আরপিজি ফ্রন্ট লাইনে যাবে। যাইহোক, যুদ্ধ এখন - বুঝুন কোথায় পিছনে এবং কোথায় সামনের লাইন। এবং একরকম আমি সন্দেহ করি যে এয়ারবর্ন ফোর্সগুলি সুরক্ষিত পয়েন্টগুলিতে এগিয়ে যাবে।
            তৃতীয়ত, এমনকি যদি ইউনিটের কিছু অংশ অবতরণ করতে পারে এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, সাধারণ নেতৃত্বে একত্রিত হতে পারে, তবে এটি অবশ্যই গোলাবারুদ, জ্বালানী (বিএমডি ঘাস খায় না), বিধান সরবরাহ করতে হবে, তবে অবতরণ সম্পর্কে কী ধরণের জ্ঞান এটিকে অনুমতি দেবে? কোন বাধা ছাড়াই সরবরাহ করা হবে?

            আমি সম্মত, অবতরণ বাহিনী পক্ষপাতিত্ব নয়। কিন্তু পিছনে অবতরণ একটি নির্দিষ্ট কাজ বোঝায়। আর চারণে মাসের পর মাস বনে বসবাস করে না।
            কারণ বিশ্বের অধিকাংশ মানুষ বোঝে কৌশলগত অবতরণের অসারতা।

            আমি একমত।
            হেলিকপ্টার দ্বারা কৌশলগত আক্রমণ, হ্যাঁ।

            আপনি একটি হেলিকপ্টার দিয়ে অনেক MBTs নিতে পারেন? (যাইহোক, BMD-4M হেলিকপ্টার কি নিয়ে যাবে?) এবং একটি ট্যাঙ্ক - শত্রুর প্রতিরক্ষা ভেদ করার জন্য ডিজাইন করা একটি দৈত্য, যখন আপনাকে দ্রুত এবং অপ্রত্যাশিতভাবে কাজ করতে হবে তখন একটি কৌশলগত কৌশলে করতে হবে। বিএমডি - এটাই। কিন্তু বুলেটপ্রুফ আর্মার এবং অ্যান্টি-মাইন সারভাইভাবিলিটি এখনও থাকা উচিত, আমি এখানে তর্ক করছি না।
            1. 0
              24 এপ্রিল 2013 23:49
              Wedmak থেকে উদ্ধৃতি
              কেন গোড়া থেকে?

              হ্যাঁ, বিদ্যমান অবকাঠামো ধ্বংস হয়ে যাওয়ায়, যদি পাঠদানের উপকরণ সংরক্ষণ করা হয়, তাহলে স্পষ্টতই শিক্ষকরা চলে যাবে। মেরামতের দোকান, ঘাঁটি, গুদাম। দশ বছরে, সের্ডিউকভ, এমনকি তার পূর্বসূরিরাও প্রয়োজনীয় অপারেটিং সুবিধা বিক্রি করেছেন, আমরা সরকারীভাবে বাতিল হওয়া সম্পর্কে কী বলতে পারি?
              Wedmak থেকে উদ্ধৃতি
              আপনি জানেন ... আমাদের দেশের পারমাণবিক ঢাল পুনরায় তৈরি করার সময় ক্ষতির কথা বলা বোকামি।

              আপনি ইয়াকুনিনকে এটি বলুন, তিনি ট্র্যাকগুলি ছিঁড়ে যাওয়ার জন্য অতিরিক্ত দামে বাজেটটি ছিঁড়ে ফেলবেন। আমি আবার বলছি, BZHRK খনি ICBM এর উপর কোন বিশেষ সুবিধা নেই। পপলার মত, উপায় দ্বারা.
              Wedmak থেকে উদ্ধৃতি
              কে তর্ক করবে। প্রথম তরঙ্গ হল একগুচ্ছ সিডি, তারপর বোমারু বিমান, তারপর অবতরণ।

              তাই আমাদের কাছে একগুচ্ছ সিডি বা একগুচ্ছ বোমারু বিমান নেই। গভীর অবতরণ অর্থ একটি, অগ্রসর সৈন্যদের সামনে কৌশলগত বস্তুগুলি ক্যাপচার করা। সেতু, রেলওয়ে স্টেশন, বিমানবন্দর, বিদ্যুৎ কেন্দ্র ইত্যাদি। তবে এটি কেবলমাত্র হঠাৎ আক্রমণের ক্ষেত্রেই সম্ভব, যখন শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা শান্তিকালীন মোডে নিষ্ক্রিয় থাকে এবং আগ্রহের বস্তুগুলিকে স্থানীয় VOHRA পিস্তল দিয়ে রক্ষা করে। ইতিমধ্যে ক্যাপচারের পরে, জাগ্রত শত্রুর আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য বিএমডি ভিত্তিক সরঞ্জামগুলির অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ক্ষমতা প্রয়োজন। এবং যদি আক্রমণকারী আমাদের আক্রমণ করে, তবে সে তার কৌশলগত বস্তুগুলিকে কঠোরভাবে রক্ষা করবে, বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং দুর্গ নির্মাণ থেকে শুরু করে, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্র, মেশিনগান ইত্যাদির সাথে সংযুক্ত বাহিনীর সাথে শেষ হবে। কোন আকস্মিকতার কথা বলা যাবে না, সব কিছু ভয়াবহ ক্ষতির মধ্যে শেষ হবে।
              Wedmak থেকে উদ্ধৃতি
              আপনি একটি হেলিকপ্টার দিয়ে অনেক MBTs নিতে পারেন? (যাই হোক, কোন BMD-4M হেলিকপ্টার নিয়ে যাবে?)

              হেলিকপ্টার দ্বারা কৌশলগত অবতরণ একটি পরিষ্কার ফ্রন্ট লাইনের অনুপস্থিতিতে ব্যবহৃত হয়, যখন আপনাকে রাস্তা ব্যবহার না করে দ্রুত মূল উচ্চতা ক্যাপচার করতে হবে যেখানে মাইন বা অ্যামবুস থাকতে পারে। তারা অবতরণ করেছে, অবস্থান নিয়েছে, খনন করেছে, মর্টার, বন্দুক, সরঞ্জাম ইত্যাদি পেয়েছে। উদাহরণ হিসেবে একই আফগানিস্তান, চেচনিয়া।
              Mi-26, নীতিগতভাবে, একটি BMD-4 বহন করতে পারে, তবে এটি একটি যুদ্ধক্ষেত্রে কাজ করার জন্য অভিযোজিত নয়, এটি খুব ধীর, অস্বাভাবিকভাবে লক্ষণীয়, একেবারে চালচলনযোগ্য নয়, বিশেষ করে বোর্ডে কার্গো সহ, সাধারণভাবে, এটি ল্যান্ডিং অপারেশনে এটি ব্যবহার করা অত্যন্ত বিপজ্জনক।
              1. নিতুপ
                0
                25 এপ্রিল 2013 15:40
                খনি কমপ্লেক্স থেকে PGRK এবং BZHRK এর প্রধান সুবিধা হল স্টিলথ
          2. চেলোভেক
            +1
            25 এপ্রিল 2013 01:13
            নায়হাস থেকে উদ্ধৃতি
            আসল বিষয়টি হ'ল গাড়ির আকার এমন যে এটি লক্ষ্য করা অসম্ভব, যেমন এই ধরনের আর কোন ওয়াগন চালু নেই। উপরন্তু, BZHRK রেলওয়ে ট্র্যাক ধ্বংস করে, বা বরং দ্রুত শেষ হয়ে যায়, যা ক্ষতির কারণ হয়। উপরন্তু, অপারেশন সময় ঝুঁকি উচ্চ হয়.

            1. কিছু বা কেউ কি এই ধরনের গাড়িগুলিকে পুনরায় চালু করাকে নিষেধ করে?
            2. এটি একটি মিথ। BZHRK নিষ্পত্তির পরে Svzhd কে রিইনফোর্সড কংক্রিট স্লিপারগুলিতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং আপনি জানেন যে, এই রেলপথে একটি ঘাঁটি অবস্থিত ছিল।
            3. বেসিং পদ্ধতি নির্বিশেষে কৌশলগত পারমাণবিক বাহিনীর অপারেশনে ঝুঁকি বেশি।
      2. +1
        24 এপ্রিল 2013 14:27
        নায়হাস থেকে উদ্ধৃতি
        আনন্দ কেন? নুডুলস যে কানে ঝুলছে?


        আপনার কথা শোনার জন্য, তারপরে আমাদের পরিখা খনন করতে হবে এবং T80 ট্যাঙ্কগুলি তৈরি করতে হবে। কেন নতুন কিছু বিনিয়োগ? আমরা আপনার মত মানুষের অনেক শুনেছি. আসলে, আমাদের এখনও UAV নেই।
        1. 0
          24 এপ্রিল 2013 15:51
          কারণ সাধারণভাবে শক্তি, উপায় এবং প্রয়োজনীয়তা পরিমাপ করা প্রয়োজন। যদি UAV-এর সাথে এটি একটি শীর্ষ অগ্রাধিকার হয়, তাহলে BMD সাধারণত ত্রয়োদশ প্রশ্ন...
          1. +1
            24 এপ্রিল 2013 16:03
            ঠিক একইভাবে, এই দুটি দিককে সংযুক্ত করা যেতে পারে এবং একটি ছোট UAV একটি নিয়মিত ইউনিট হিসাবে বিএমডিতে স্থাপন করা যেতে পারে। এমন ‘খেলনার’ বিরুদ্ধে কে হবে?
            1. 0
              24 এপ্রিল 2013 23:19
              UAV-এর জন্য BMD দরকার নেই, কিন্তু একটি ট্যাঙ্ক, একটি ছোট, আপনাকে ট্যাঙ্ক থেকে বেশি দূরে উড়তে হবে না, এমনকি আপনি ক্যারিয়ার থেকে তারের জন্যও খাওয়াতে পারেন, একটি স্থিতিশীল প্ল্যাটফর্মে একটি ভাল উচ্চ-রেজোলিউশন ক্যামেরা এবং ট্যাঙ্কের ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। যাইহোক, টাওয়ারের পিছনের কুলুঙ্গিটি UAV উল্লম্বভাবে উড্ডয়নের জন্য সেরা অবস্থান।
  16. +5
    24 এপ্রিল 2013 13:02
    মাল্টি-পারপাস অ্যারোস্পেস সিস্টেম - একটি দ্বি-পর্যায়ের স্পেস কমপ্লেক্সের একটি প্রকল্প, যা 80-90 এর দশকে বেশ বিকশিত হয়েছিল, যার মধ্যে একটি ক্যারিয়ার বিমান (An-225 "Mriya") এবং এটি থেকে চালু করা একটি অরবিটাল মহাকাশযান রয়েছে - একটি রকেট বিমান (কসমোপ্লেন), অরবিটাল প্লেন বলা হয়
    এবং অরবিটাল জাহাজ "বোর" প্রস্তুত ছিল। কত সোভিয়েত উন্নয়ন ক্লিক ... এখন আবার সব শুরু.
    1. +2
      24 এপ্রিল 2013 13:17
      উদ্ধৃতি: ভাস্য
      এখন আবার সব শুরু.

      এবং আপনাকে শুরু করতে হবে, বিশ্ব স্থির থাকে না।
  17. +5
    24 এপ্রিল 2013 13:06
    আমরা "MAKS" (পুনঃব্যবহারযোগ্য মহাকাশ ব্যবস্থা) বিষয়ে ফিরে এসেছি। ঠিক। অন্যায়ভাবে ভুলে যাওয়া বিষয়!
  18. 0
    24 এপ্রিল 2013 13:15
    [media=http://www.buran.ru/images/gif/bor4-14.gif]
  19. 0
    24 এপ্রিল 2013 13:15
    [media=http://www.buran.ru/images/gif/bor4-14.gif]
  20. k220150
    0
    24 এপ্রিল 2013 13:16
    80-এর দশকের শেষের দিকে, একজন অসাধারণ ডিজাইনার, শিক্ষাবিদ নিকোলাই আলেকজান্দ্রোভিচ সেমিখাতভ, মনুষ্যবাহী মহাকাশবিজ্ঞানের প্রধান দিক হিসাবে অনুরূপ প্রকল্পকে বিবেচনা করেছিলেন।
  21. 0
    24 এপ্রিল 2013 13:17
    [media=http://www.buran.ru/images/gif/bor4-14.gif]

    "BOR-4" কৌশলের ভিত্তিতে মহাকাশ-ভিত্তিক ওয়ারহেড তৈরি করা হয়েছিল,
  22. shpuntik
    +1
    24 এপ্রিল 2013 13:21
    আমাদের মধ্যে কেউ কেউ চুলা থেকে নাচে না। :-) আপনি প্রথমে রুসলান-এর মতো বাণিজ্যিক ফ্লাইটে ম্রিয়া চালু করবেন এবং তারপরে দ্বিতীয় বিমানের নির্মাণ সম্পূর্ণ করবেন, প্রয়োজনে আপগ্রেড করবেন, এটিকে অপারেশনে পরীক্ষা করবেন। এবং যদি সবকিছু ঠিক থাকে, তবে বাকি কাজগুলি সমান্তরালভাবে করুন, এর জন্য অর্থ জিজ্ঞাসা করুন।
    মরিয়া কেন কার্গো ফ্লাইট পরিচালনা করে না? তারা বাণিজ্যিক লঞ্চের কথা বলে, কিন্তু সমাপ্ত বিমানটি বিশ বছর ধরে নিষ্ক্রিয়, নিষ্ক্রিয়।
    হয়তো তারা মনে করে: তারা স্থানের জন্য অর্থ ব্যয় করবে না, তারা দেবে? "Rosspilshchiki" সম্পূর্ণরূপে unbelted? আমি আবার বলছি: তারা প্রথমে উইং এ কয়েকটি প্লেন রাখুক এবং রুসলানের মতো কীভাবে অর্থ উপার্জন করতে হয় তা শিখুন। একটি ভাল অজুহাতে, তাদের অর্থনৈতিক কেলেঙ্কারিতে টানা হচ্ছে। আমার মতামত.
    1. পাবলিক
      0
      26 এপ্রিল 2013 13:24
      অ্যান্টোনভ এয়ারলাইন্স নিয়মিত ফ্লাইট পরিচালনা করে এবং কখনও মাটিতে দাঁড়ায় না

      http://www.airliners.net/photo/Antonov-Design-Bureau/Antonov-An-225-Mriya/221495
      7/L/&sid=3028707d318d01853e447918c0d16497
  23. +1
    24 এপ্রিল 2013 13:32
    এটি একটি সাধারণ বিবাহবিচ্ছেদের মতো দেখায়৷ এই FPI আসলে কে? এটা কি ধরনের গঠন, দ্বিতীয় Skolkovo? লোজিনো-লোজিনস্কি যা প্রস্তাব করেছিলেন তা হার্ডওয়্যারে কে বিশেষভাবে করবে? নিবন্ধটি একটি ব্লাফ. নেতিবাচক
    1. 0
      24 এপ্রিল 2013 13:55
      এটি আমাদের DARPA-এর অ্যানালগ, শুধুমাত্র তিনি ভবিষ্যতের দিকে তাকাতে নিযুক্ত আছেন, এবং আমাদের FPI অতীতে খনন করতে গিয়েছিলেন, এটি সহজ, আপনার মস্তিষ্কে চাপ দেওয়ার দরকার নেই ...
    2. +2
      24 এপ্রিল 2013 13:56
      28 সেপ্টেম্বর, রাজ্য ডুমা তৃতীয় পাঠে "অন দ্য অ্যাডভান্সড রিসার্চ ফান্ড" (এফপিআই) আইনটি গৃহীত হয়েছিল এবং সম্প্রতি এটি ফেডারেশন কাউন্সিল দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। রাশিয়ান DARPA নামে একটি কাঠামোর গঠন অদূর ভবিষ্যতে শুরু হবে এতে কোন সন্দেহ নেই।

      DARPA এর বার্ষিক বাজেট তিন বিলিয়ন ডলারের বেশি নয়। উন্মুক্ত উত্স অনুসারে, রাশিয়ান এফপিআই যে আর্থিক সংস্থানগুলি পরিচালনা করবে তা বছরে তিন থেকে 12,5 বিলিয়ন ডলারের মধ্যে হওয়া উচিত। কিছু উত্স তিন বিলিয়ন রুবেল চিত্র উদ্ধৃত. অন্যান্য সূত্র অনুসারে, তহবিল বছরে এক থেকে 150 মিলিয়ন ডলার মূল্যের 90টি প্রকল্প এবং 50 থেকে 90 মিলিয়ন ডলারের দশটি প্রকল্প বিকাশ করবে। এইভাবে, ঘোষিত তিন বিলিয়ন রুবেল ঠিক পূরণ করা যাবে না। এবং অবশ্যই, যদি মস্কো অঞ্চলে কয়েক কিলোমিটার দীর্ঘ রাস্তার একটি অংশে খারাপ অ্যাসফল্ট লাগাতে প্রায় ছয় বা সাত মিলিয়ন রুবেল লাগে, তবে এক মিলিয়ন ডলার - 31 মিলিয়নের জন্য একটি সম্ভাব্য অধ্যয়নের প্রশ্নই উঠতে পারে না। রুবেল

      DARPA মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগের একটি বিভাগ। এটি শুধুমাত্র একটি খুব সংকীর্ণ অর্থে স্বাধীন - এর বৈজ্ঞানিক উন্নয়নগুলি প্রধান সামরিক গবেষণা কেন্দ্রগুলিতে গবেষণা থেকে বিচ্ছিন্নভাবে সঞ্চালিত হয়। পেন্টাগনের স্বার্থে R&D দুটি প্রধান গ্রুপে বিভক্ত করা যেতে পারে: অভ্যন্তরীণ, প্রতিরক্ষা গবেষণা গবেষণাগারে বাহিত - লিভারমোর, লস আলামোস ন্যাশনাল, লিঙ্কন, ইউএস আর্মি ইন নাটিক; বাহ্যিক, কর্পোরেশন, বিশ্ববিদ্যালয়, ছোট উদ্ভাবনী উদ্যোগে পরিচালিত হয়, কখনও কখনও তালিকাভুক্ত প্রতিরক্ষা পরীক্ষাগারগুলির সহযোগিতায়।

      বিপরীতে, রাশিয়ান এফপিআই সরাসরি সামরিক বিভাগ বা শীর্ষস্থানীয় প্রতিরক্ষা গবেষণা প্রতিষ্ঠানের সাথে সম্পর্কিত নয়। ঠিক কীভাবে, কী কর্মী এবং বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত ভিত্তিতে এর কার্যক্রম তৈরি করা হবে, তা এখনও স্পষ্ট নয়।

      আমাদের ফাউন্ডেশন, আইনের পাঠ্য অনুসারে, "সম্ভাব্য হুমকিগুলি সম্পর্কে বৈজ্ঞানিক ধারণা তৈরি করে যা দেশের প্রতিরক্ষা এবং রাষ্ট্রের নিরাপত্তার জন্য গুরুত্বপূর্ণ, তাদের ঘটনার কারণ এবং তাদের নির্মূল করার উপায়গুলি।" দেখা যাচ্ছে যে এফপিআই একটি মতবাদিক প্রকৃতির বিষয়গুলি মোকাবেলা করার অধিকার পায় এবং রাষ্ট্রের প্রতিরক্ষা নীতি গঠনের জন্য কিছু পরিমাণে দায়ী হতে পারে, অর্থাৎ, রাশিয়ার মৌলিক সামরিক বিজ্ঞান দৃশ্যত তার কার্যকলাপের উপর নির্ভর করবে।

      সংক্ষেপে, একটি অন্ধকার ঘোড়া।
      1. +1
        24 এপ্রিল 2013 14:55
        fzr1000 থেকে উদ্ধৃতি
        বিপরীতে, রাশিয়ান এফপিআই সরাসরি সামরিক বিভাগ বা শীর্ষস্থানীয় প্রতিরক্ষা গবেষণা প্রতিষ্ঠানের সাথে সম্পর্কিত নয়। ঠিক কীভাবে, কী কর্মী এবং বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত ভিত্তিতে এর কার্যক্রম তৈরি করা হবে, তা এখনও স্পষ্ট নয়।

        fzr1000 থেকে উদ্ধৃতি
        সংক্ষেপে, একটি অন্ধকার ঘোড়া।

        আমি বলি, দ্বিতীয় স্কোলকোভো, বাজেট ঠাকুরমার জন্য বিবাহবিচ্ছেদ।
  24. vtel
    +1
    24 এপ্রিল 2013 13:38
    পৃথিবী থেকে উৎক্ষেপিত ক্যারিয়ার রকেট প্রথম মহাকাশের সমান বা তার চেয়ে বেশি গতিতে পেলোড উৎক্ষেপণের অনুমতি দেয় - 7.9 কিমি/সেকেন্ড, অর্থাৎ স্যাটেলাইটগুলিকে কম কক্ষপথে উৎক্ষেপণের জন্য যথেষ্ট।

    An-225 "Mriya" এর ব্যবহারিক সিলিং 11 কিমি, তারপরে কেবলমাত্র এই সমস্ত কিছুকে বেড়াতে বোঝা যায় যে, বিষুব রেখা থেকে রকেট উৎক্ষেপণের সময় (বাইকোনুরের তুলনায়), জিওস্টেশনারি কক্ষপথে প্রবর্তিত পেলোডের ভর হতে পারে। 25-30% বৃদ্ধি পেয়েছে - একই জ্বালানী খরচ সহ।
    1. +2
      25 এপ্রিল 2013 03:15
      এখানে এটি এখনও সম্ভব যে ম্রিয়াকে হাইপারসনিক যানবাহনগুলিতে তীক্ষ্ণভাবে কাজ শুরু করার সাথে "টান আপ" করা হচ্ছে, যেখানে এর ক্ষমতা, বিশেষত মডেলগুলির আকারের ক্ষেত্রে, সীমাহীন।
  25. +1
    24 এপ্রিল 2013 14:27
    স্পেস প্লেন এবং অন্যান্য জিনিসগুলির সমস্যা সম্পর্কে আজকের দৈনন্দিন আলোচনায়, এটি কোনওভাবে দৃষ্টি থেকে হারিয়ে গেছে যে প্রায় 60 বছর আগে আমরা, শিশুরা, ডিটেক্টর রিসিভার দিয়ে জাঁকিয়েছিলাম। প্রযুক্তি একটি বিশাল পদক্ষেপ এগিয়ে নিয়েছে, কিন্তু মানুষ তার বিশ্ব দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তন করেনি: একই ক্ষমতার অবস্থান, একই রাষ্ট্রীয় অহংবোধ, একই লোভ... গ্রহের অবস্থার জন্য কেউ দায়ী নয়। তাই একবিংশ শতাব্দীর সবচেয়ে চাপা প্রশ্ন হল আগামী শতাব্দীতে মানবতা টিকে থাকবে কিনা।
  26. +1
    24 এপ্রিল 2013 14:44
    w.ebdo.g থেকে উদ্ধৃতি
    ভালো বক্তৃতা লুকাশেঙ্কা...


    লুকাশেঙ্কা নিজেই নিশ্চিত। সেক্ষেত্রে রাশিয়ার কৌশলগত পারমাণবিক শক্তি তার পেছনে রয়েছে।
  27. +1
    24 এপ্রিল 2013 14:59
    প্রায় দশ বছর আগে, আমার মনে আছে যে আমরা ক্লিপার মহাকাশযানে উড়ব, যদি আমি সঠিকভাবে নামটি মনে রাখি। বুরানের মতো কিছু, তবে কেবল ছোট। এবং এটি কোথায়?
    1. +1
      24 এপ্রিল 2013 15:07
      আর এটা কোথায়?

      তারা উন্নয়ন বন্ধ করে দেয়, তারা আংশিকভাবে ফেরতযোগ্য যানবাহনের উপর নির্ভর করে - অ্যাডভান্সড ম্যানড ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম (পিপিটিএস) এবং নিউ জেনারেশন ম্যানড ট্রান্সপোর্ট ভেহিকেল (পিটিকে এনপি)। মনে হচ্ছে এমনকি ডকুমেন্টেশন ইতিমধ্যে তাদের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছে.
    2. +2
      25 এপ্রিল 2013 03:22
      সম্ভবত কলম্বিয়ার মৃত্যুর পরে, সমস্ত মডেল যেখানে একটি অনুরূপ তাপ সুরক্ষা ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয় কেবল হিমায়িত করা হয়েছিল।
      1. +1
        25 এপ্রিল 2013 10:03
        না, কলম্বিয়ার মৃত্যু একটি ভাঙা ডানা নিরোধক টাইলের কারণে হয়েছিল। প্লাজমা ডানার ভিতরে চলে গেল, বোঝা বেড়ে গেল এবং পুরো কাঠামোর ধ্বংস শুরু হল।
        1. +2
          25 এপ্রিল 2013 21:36
          ক্লিপারের একই হটপ্লেট এবং একই বিপদ রয়েছে।
  28. +1
    24 এপ্রিল 2013 16:19
    খবরটি ভাল। আমি আশা করি আমরা সবকিছু পুনরুজ্জীবিত করব, আমাদের অবশ্যই কিছুতে বিশ্বাস করতে হবে। আমরা আমাদের নিজস্ব মহাকাশযান তৈরি করব এবং তারপরে আমার্স আর কক্ষপথে অবাধে উড়তে পারবে না।
  29. zevaka84
    0
    24 এপ্রিল 2013 22:15
    আর এই সব কিসের জন্য?
  30. 0
    25 এপ্রিল 2013 00:50
    [উদ্ধৃতি = সুখভ] দহন পণ্য CO2, H2O।

    দহন পণ্য:
    কার্বন ডাই অক্সাইড CO2:

    এখনই. রকেট: কার্বন এবং হাইড্রোজেন - আপনার সাথে ট্যাঙ্কে।
    কার্বন। ওজনের 12 ইউনিট। আপনার সাথে ট্যাংক.
    অক্সিজেন 32 একক ওজন (2x16=32)। আপনার সাথে ট্যাংক.
    মোট: 44 (12+32) ওজনের একক ট্যাঙ্কে আপনার সাথে নিয়ে যান.

    হতে হবে. প্লেন: যেতে ট্যাঙ্কে কার্বন। প্রয়োজন অনুযায়ী বাতাস থেকে অক্সিজেন।
    কার্বন। ওজনের 12 ইউনিট। আপনার সাথে ট্যাংক.
    বাতাস থেকে অক্সিজেন।
    মোট: 12 ওজনের একক ট্যাঙ্কে আপনার সাথে নিয়ে যান.

    উপকার এতে জ্বালানির ওজন কমে যাবে 3,6 বার.:
    44 / 12 = 3,6।


    আপনি যদি আপনার সাথে হাইড্রোজেন নিয়ে যান এবং বাতাস থেকে অক্সিজেন গ্রহণ করেন, তবে অক্সিডেশনের ফলাফল হল জল (H2O),
    এই ক্ষেত্রে, জ্বালানী ট্যাঙ্কের বিষয়বস্তুর ওজন 9 গুণ কমে যাবে:
    18 / 2 = 9।
    hi
  31. MEWTWO
    0
    25 এপ্রিল 2013 10:48
    LAX এ স্পেস শাটল এন্ডেভার সহ NASA বোয়িং 747-123 [N905NA] আমরা এটি করি
  32. +1
    25 এপ্রিল 2013 11:31
    সর্বশেষ প্রবণতা দ্বারা বিচার করে (এই ধরনের সিস্টেমগুলি শুধুমাত্র আমাদের দেশেই তৈরি করা হচ্ছে না), "এয়ার লঞ্চ" এর কক্ষপথে রাখা পণ্যসম্ভারের দামের ক্ষেত্রে প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা রয়েছে - এটি বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, এবং ব্যয়বহুল লঞ্চ প্যাডগুলি নয় প্রয়োজনে, প্রয়োজনীয় এয়ারফিল্ডগুলি অন্যান্য বিভাগ দ্বারা ব্যবহার করা হবে; তৈরি বিমানগুলি বড় আকারের পণ্যসম্ভারের বাণিজ্যিক পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে; লঞ্চ যানগুলির কম ধাপ থাকবে, অর্থাৎ তারা কম জটিল এবং সস্তা হয়ে উঠবে। কিন্তু এই ধরনের সময়সীমার সাথে, আমরা আবার ছেড়ে যাওয়া ট্রেনে ধরা পড়ার ঝুঁকি চালাই।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"