কোরিয়া অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ - একটি দক্ষিণ কোরিয়ান কোম্পানি সুরিয়ন (পরিবহন হেলিকপ্টার) এর একটি উভচর সংস্করণ বিকাশের পরিকল্পনা করেছে, যার উদ্দেশ্য বিভিন্ন শ্রেণীর জাহাজের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা। জানা গেছে যে DAPA - একটি হেলিকপ্টার তৈরির বিষয়ে দক্ষিণ কোরিয়ার প্রতিরক্ষা প্রকিউরমেন্ট অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের সাথে আলোচনা শুরু হয়েছে। নতুন যানবাহন মেরিন কর্পসে বিতরণ করা হবে, যা অবতরণ সংস্করণে প্রায় চল্লিশটি সুরিয়ন পাবে।
হেলিকপ্টার উন্নয়ন কর্মসূচীর আনুমানিক ব্যয় 712,9 মিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা কোরিয়ান ওয়ানের পরিপ্রেক্ষিতে 2015 বিলিয়ন। প্রাথমিক তথ্য অনুসারে, মেশিন তৈরির কাজটি এই বছরের জুলাই মাসে শুরু হয় এবং এর সমাপ্তি XNUMX সালের শেষ মাসগুলিতে নির্ধারিত হয়, যা পরবর্তী ব্যাপক উত্পাদনের জন্য প্রদান করে। উভচর সংস্করণ বিশেষ যোগাযোগ সরঞ্জাম, একটি অতিরিক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং একটি জরুরী জল অবতরণ ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত করা হবে। ধরনের কারণে, এই হেলিকপ্টার অতিরিক্ত সার্টিফিকেশন প্রয়োজন হবে.
সম্ভবত, প্রত্যাশিত হিসাবে, উভচর হেলিকপ্টার স্থাপনের প্ল্যাটফর্ম হবে ডোকডো, উভচর হামলাকারী জাহাজ যা দক্ষিণ কোরিয়ার নৌবাহিনীর সাথে কাজ করছে। এই জাহাজগুলির ক্ষমতা তাদের পনেরটি পর্যন্ত হেলিকপ্টার বহন করার অনুমতি দেয়। নৌবাহিনীতে বর্তমানে দুটি জাহাজের পরিমাণে এই জাতীয় প্যারাট্রুপার রয়েছে, তবে সামরিক বাহিনীর দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনার মধ্যে রয়েছে জাহাজগুলি পুনরায় পূরণ করার অভিপ্রায়। নৌবহর আরও দুটি ডোকডো, মোট চারটি জাহাজের জন্য।
আমরা যদি ট্রান্সপোর্ট হেলিকপ্টার হিসাবে সুরিয়ন ডেভেলপমেন্ট প্রোগ্রামের প্রয়োগের সূচনাকে স্পর্শ করি, তবে আমাদের প্রথমে স্মরণ করা উচিত যে এটি 2006 সালে প্রথম ঘটেছিল। মেশিন তৈরির সম্পূর্ণ মালিকানাধীন ইউরোপীয় কনসোর্টিয়াম Eurocopter এবং KAI, যারা একসাথে কাজ করছে। হেলিকপ্টারের ক্ষমতা এটিকে সম্পূর্ণ গিয়ারে ষোলজন সৈন্য পরিবহন করতে এবং প্রতি ঘন্টায় 240 কিলোমিটার পর্যন্ত সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। ট্রান্সপোর্টারটি 480 কিলোমিটার পর্যন্ত উড়তেও সক্ষম। আপনার তথ্যের জন্য, এই ধরনের একটি হেলিকপ্টারের প্রথম ফ্লাইট মার্চ 2010 এ পড়ে। দক্ষিণ কোরিয়ার পুলিশ ও স্থল বাহিনী ইতিমধ্যেই একশো যানবাহন চালু করেছে।