সাঁজোয়া ট্যাঙ্কার তৈরির বিষয়টি 1994-1996 সালের প্রথম চেচেন অভিযানে ফিরে আসে, যখন রাশিয়ান সেনারা ট্যাঙ্কার সহ বিভিন্ন যানবাহনে উল্লেখযোগ্য ক্ষতির সম্মুখীন হতে শুরু করে। রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় সৈন্যদের জন্য সাঁজোয়া ট্যাঙ্কার তৈরি শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। মেশিনটির নকশা সেন্ট পিটার্সবার্গ ডিজাইন ব্যুরো অফ স্পেশাল মেশিন বিল্ডিং (কেবিএসএম) প্যানটেলিভ এ.ভি.-এর প্রধান ডিজাইনারকে ন্যস্ত করা হয়েছিল। বিষয়টিতে কাজ করার সময়, বেশ কয়েকটি প্রকল্প উপস্থিত হয়েছিল যা একে অপরের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক ছিল। সাঁজোয়া ট্যাঙ্কারগুলির সম্পূর্ণ অনন্য নকশা তৈরি করা হয়েছিল। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রক, প্রকল্পগুলির জন্য প্রস্তাবিত বিকল্পগুলি বিবেচনা করার ফলস্বরূপ, একটি বেছে নিয়েছে। শুধুমাত্র অপ্রচলিত BMP-1গুলিকে পুনরায় কাজের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল। কেবিএসএম ডকুমেন্টেশন অনুসারে, রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের মেরামত কেন্দ্রে তাদের পুনরায় সরঞ্জামগুলি চালানো হয়েছিল।
রূপান্তরের সময়, বুরুজ ইনস্টলেশন এবং অস্ত্র, সেইসাথে অন্যান্য সিস্টেম, যার উপস্থিতি ট্যাঙ্কারে প্রয়োজন ছিল না, বিএমপি থেকে সরানো হয়েছিল। জ্বালানী ট্যাঙ্ক, সেইসাথে অন্যান্য সম্পর্কিত সরঞ্জাম, হুলে ইনস্টল করা হয়েছিল। পরিবর্তনের ফলস্বরূপ, দুটি পরীক্ষামূলক মেশিন তৈরি করা হয়েছিল। ট্যাঙ্কারদের BTZ-3 উপাধি দেওয়া হয়েছিল।
ট্র্যাক করা উভচর সাঁজোয়া ট্যাঙ্কার BTZ-3 কঠিন ভূখণ্ড এবং জলের বাধা সহ এলাকায় পরিবহন, জ্বালানী (পেট্রোল, কেরোসিন, ডিজেল জ্বালানী) এবং বিভিন্ন সরঞ্জামের তেল দিয়ে রিফুয়েলিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ট্যাঙ্কার সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে: বিশেষ পাত্রে (জ্বালানির জন্য - 3000, তেলের জন্য - 100 কেজি); প্রধান পাম্পিং ইউনিট; ব্যাকআপ পাম্পিং ইউনিট; রিফুয়েলিং সিস্টেম; প্রতি মিনিটে 150 লিটার প্রবাহের হার সহ বিতরণ ব্যবস্থা (9-মিটার ডিসপেন্সিং স্লিভ, ডিসপেনসিং ট্যাপ RK-32); ফিল্টারিং ইউনিট; অগ্নি নির্বাপক সিস্টেম; রেডিও স্টেশন.
ট্যাঙ্কার BTZ-3 নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম: বন্ধ (চাপে) রিফুয়েলিং; খোলা রিফুয়েলিং; বাহ্যিক পাম্পিং উপায়ে বা বিদেশী পাত্র থেকে আপনার নিজের পাম্প দিয়ে পাত্রে ভর্তি করা; বাহ্যিক বা নিজস্ব পাম্প দিয়ে ট্যাঙ্ক খালি করা; ক্যানিস্টার বা ক্যানে জ্বালানি প্রদান। ভ্রমণ এবং যুদ্ধের অবস্থান এবং পিছনের মধ্যে গাড়ির স্থানান্তর সময় 3 মিনিটের বেশি নয়। BTZ-3 -30.. +30°C তাপমাত্রায় কাজ করতে সক্ষম।
BTZ-3 ট্যাঙ্কারের একটি অনুলিপি পরীক্ষার সাইটগুলিতে পরীক্ষা করা হয়েছিল, দ্বিতীয়টি চেচনিয়ায় পাঠানো হয়েছিল, যেখানে এটি যুদ্ধের পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করা হয়েছিল। উভয় মেশিনই ভালো পারফর্ম করেছে এবং সিরিজ উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত ছিল।
প্রধান কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:
বেস - ট্র্যাক করা চ্যাসিস BMP-1;
সর্বোচ্চ গতি - 65 কিমি / ঘন্টা;
ভাসমান গতি - 7 কিমি / ঘন্টার কম নয়;
ভ্রমণ থেকে যুদ্ধ এবং ফিরে যাওয়ার স্থানান্তর সময় 7 মিনিটের বেশি নয়;
জ্বালানী ক্ষমতা - 3000 l;
পরিবাহিত তেলের পরিমাণ - 100 কেজি;
বিতরণ সিস্টেমের প্রবাহ হার 150 লি/মিনিটের কম নয়;
জ্বালানী পরিস্রাবণের নামমাত্র সূক্ষ্মতা - 20 মাইক্রনের কম নয়;
বিতরণ কপিকল - RK-32;
বিতরণ হাতা দৈর্ঘ্য 9 মি;
জারি করা জ্বালানির জন্য অ্যাকাউন্টিংয়ের নির্ভুলতা 0,5% এর বেশি নয়;
জ্বালানীর জন্য জ্বালানীর প্রকারগুলি - পেট্রল, কেরোসিন, ডি / টি;
ইউনিটের পাওয়ার সাপ্লাই মেইন থেকে হয়;
বর্তমানের ধরন, ভোল্টেজ - ধ্রুবক, 27V;
অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা - -30 থেকে +30 পর্যন্ত;
বাঁধা অতিক্রম করা:
- ঢাল - 30 ডিগ্রী;
- পরিখা প্রস্থ - 2,5 মি;
- প্রাচীর উচ্চতা - 0,7 মি;
- জল থেকে প্রবেশ / প্রস্থানের সর্বাধিক কোণ - 25 ডিগ্রি;
সামগ্রিক মাত্রা:
- দৈর্ঘ্য - 6380 মিমি;
- প্রস্থ - 2940 মিমি;
- উচ্চতা - 1700 মিমি;
ক্রু - 2 জন।