মিনস্ক হুইল ট্র্যাক্টর প্ল্যান্ট (MZKT) RF সশস্ত্র বাহিনীর কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীর জন্য আট-অ্যাক্সেল স্পেশাল হুইলড চ্যাসিস (SKSH) MZKT-79221 সরবরাহ করে। নভেম্বর 4, 2005 সাল থেকে, তারা মোবাইল গ্রাউন্ড-ভিত্তিক ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম (পিজিআরকে) টপোল-এম এবং ইয়ারসের জন্য ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছে, যা আজ এবং মাঝারি মেয়াদে স্থল-ভিত্তিক কৌশলগত পারমাণবিক শক্তির মূল গঠন করে।
রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর সামরিক যানবাহনের বহরে একটি বিশেষ ধরণের যানবাহন রয়েছে - বিশেষ চাকাযুক্ত চ্যাসিস এবং চাকাযুক্ত ট্রাক্টর (SKSHT)। তাদের বিকাশের প্রয়োজনীয়তা বড় আকারের মোবাইল অস্ত্র এবং সামরিক সরঞ্জাম (এএমই), বর্তমান এসভি, কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনী, ভিভিকেও-র জন্য প্রাথমিকভাবে ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার বিকাশের কারণে ঘটেছিল। ইউএসএসআর-এ SKSHT তৈরির কার্যক্রম 50-এর দশকের মাঝামাঝি শুরু হয়েছিল। ভবিষ্যতে, সোভিয়েত ডিজাইনাররা দৃঢ়ভাবে শীর্ষস্থানীয় অবস্থানে ছিলেন। সোভিয়েত ইউনিয়নে একই সাথে চারটি বিশেষ দল বিদ্যমান ছিল: মস্কোর লিখাচেভ প্ল্যান্টের বিশেষ নকশা ব্যুরো (SKB), SKB-1 এবং মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট (MAZ), কুরগান হুইল ট্র্যাক্টর প্ল্যান্ট (KZKT) এবং ব্রায়ানস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট (BAZ)। তারা মূলত সশস্ত্র বাহিনীর চাহিদা পূরণ করেছে।
80 এর দশকের প্রথমার্ধে, মিসাইল সিস্টেমের জন্য চ্যাসিসের উত্পাদন বাড়ানোর জন্য কাজটি সেট করা হয়েছিল, তাই ওরেনবার্গ অঞ্চলের ওরস্ক শহরে একটি বিএজেড ব্যাকআপ তৈরির কাজটি পুরো গতিতে শুরু হয়েছিল। SST এর ক্ষেত্রে গবেষণা কাজটি Scientific Research Automobile and Automotive Institute (NAMI) এবং USSR প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের 21 তম রিসার্চ অ্যান্ড টেস্টিং ইনস্টিটিউটে (NIIII) করা হয়েছিল। পেরেস্ট্রোইকা শুরু হওয়ার সাথে সাথে, ইতিমধ্যে শুরু হওয়া অনেক প্রকল্পগুলি হ্রাস করা হয়েছিল।
"টোপোল" এর জন্য চ্যাসিস
ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনী এবং শিল্পের অভিজ্ঞ ব্যক্তিরা মাঝে মাঝে টপোল পিজিআরকে পর্বের কথা বলেন যা সাধারণ মানুষের কাছে অজানা। তাদের মধ্যে একটি 60-70-এর দশকের মাঝামাঝি। সেই সময়ে, তারা সক্রিয়ভাবে আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র (ICBMs) সহ নতুন মোবাইল কমপ্লেক্স তৈরিতে নিযুক্ত ছিল। অনেক ইতিহাসবিদ নোট করেছেন যে দুটি স্কুলের মধ্যে এক ধরণের দ্বন্দ্ব ছিল - কেজেডকেটি এবং এসকেবি -1 এমএজেড। উভয় দলই সামরিক বাহিনীকে তাদের উন্নয়নের প্রস্তাব দিয়েছে, কিন্তু শেষ পর্যন্ত মিনস্ক গ্রুপ জিতেছে, যা অপ্রত্যাশিত ছিল না।
উদ্দেশ্যমূলকভাবে, মিনস্কের নকশা দলটি আরও অভিজ্ঞ এবং শক্তিশালী ছিল। নথির সাহায্যে অভিজ্ঞদের গল্প নিশ্চিত করা অসম্ভব, যেহেতু কিছু তথ্য সীমিত অ্যাক্সেসের নথিতে রয়েছে, যার অনেকগুলি ইতিমধ্যেই ধ্বংস হয়ে যেতে পারে। যাইহোক, যদি সাত-অ্যাক্সেল বিশেষ চাকাযুক্ত চ্যাসিসের বিকাশ এবং উত্পাদন, 70 এর দশকে, টোপোল পিজিআরকে বিকাশের প্রাথমিক পর্যায়ে, কুরগানে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, তবে সম্ভবত আজ রাশিয়ার কৌশলগত পারমাণবিক অটোমোবাইল চ্যাসিগুলির সাথে বিপর্যয়কর পরিস্থিতি। বাহিনী এড়ানো যেত।
সুতরাং, ইতিমধ্যে 1976 সালে, 7912x14 এর চাকা ব্যবস্থা সহ SKSh MAZ-12 এর প্রথম প্রোটোটাইপটি মিনস্কে তৈরি করা হয়েছিল। প্রোটোটাইপটি পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং 1977 সালে মডেলটি ব্যাপক উত্পাদনে রাখা হয়েছিল। সত্য যে অল্প সময়ের মধ্যে একটি নতুন চ্যাসি তৈরি করা সম্ভব হয়েছিল তা দুর্ঘটনাজনিত নয়: SKB-1 MAZ এর পাঁচ- এবং ছয়-অ্যাক্সেল SKSh MAZ-547, MAZ-547A, MAZ-547B এর বিকাশ এবং উত্পাদনের অভিজ্ঞতা ছিল। PGRK "Temp-547S", "Pioneer", "Pioneer-UTTH" লঞ্চার এবং ট্রান্সপোর্ট রিলোডিং ইউনিটের জন্য MAZ-2V। প্রথম কমপ্লেক্সটি যুদ্ধের দায়িত্ব থেকে সরানো হয়েছিল এবং 1985-1986 সালে দ্রুত বর্জন করা হয়েছিল। অফিসিয়াল সংস্করণ হল যে ইউএসএসআর 2 সালের SALT-1979 চুক্তির অধীনে তার আন্তর্জাতিক বাধ্যবাধকতা পূরণ করেছে। প্রকৃতপক্ষে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এটি অনুমোদন করতে অস্বীকার করার কারণে চুক্তিটি কার্যকর হয়নি। মধ্যবর্তী এবং স্বল্প-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র নির্মূলের বিষয়ে ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে চুক্তির অধীনে পরবর্তীগুলি ধ্বংস করা হয়েছিল।
MAZ-7912 চ্যাসিসের অপারেশন চলাকালীন, ত্রুটিগুলি প্রকাশ করা হয়েছিল যা পরবর্তী SKSh মডেল - MAZ-7917 (চাকা বিন্যাস 14x12) এ দূর করা হয়েছিল, প্রথম নমুনাটি 1984 সালে তৈরি হয়েছিল এবং পরবর্তীটি - সিরিজে চালু হয়েছিল।
পিজিআরকে "টোপোল" বিভিন্ন পর্যায়ে যুদ্ধের দায়িত্ব পালন করেছে। 23 জুলাই, 1985 - একটি স্থির কমান্ড পোস্ট সহ ইয়োশকার-ওলা ক্ষেপণাস্ত্র গঠনে। এপ্রিল 28, 1987 - ব্যারিয়ার মোবাইল কমান্ড পোস্ট (পিকেপি) সহ তাগিল ক্ষেপণাস্ত্র গঠনে। 27 মে, 1988 - উন্নত পিকেপি "গ্রানিট" এর সাথে ইরকুটস্ক ক্ষেপণাস্ত্র গঠনে। 30 ডিসেম্বর, 1988 - একটি নতুন প্রজন্মের স্বয়ংক্রিয় যুদ্ধ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ টেইকোভস্কি ক্ষেপণাস্ত্র গঠনে। "টোপোল" এবং আজ কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীর মোবাইল গ্রুপিংয়ের ভিত্তি তৈরি করে। তিনি সবচেয়ে বিশাল PGRK. যুদ্ধের দায়িত্বে সর্বাধিক সংখ্যক মিসাইল ছিল 369টি। অন্যান্য সূত্র অনুসারে, 1997 সালে টোপোল পিজিআরকে গ্রুপিং শীর্ষে পৌঁছেছিল, যখন 386টি স্বায়ত্তশাসিত লঞ্চার (এপিইউ) মোতায়েন করা হয়েছিল।
এর পরিবর্তে ট্যাঙ্ক মোটর
ফেব্রুয়ারী 9, 1987-এ, ইউএসএসআর নং 173-45 এর মন্ত্রী পরিষদের ডিক্রি জারি করা হয়েছিল, যার ভিত্তিতে আলবাট্রোস যুদ্ধ ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা তৈরি শুরু হয়েছিল। একটি একক সর্বজনীন রকেট সহ খনি এবং মোবাইল (গ্রাউন্ড এবং রেলওয়ে) রূপগুলি কল্পনা করা হয়েছিল। যাইহোক, সমস্ত বেসিং বিকল্পগুলির জন্য মৌলিক প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে এবং সময়সীমা পূরণ করতে অক্ষমতার কারণে, কাজটি সামঞ্জস্য করতে হয়েছিল।
9 সেপ্টেম্বর, 1989-এ, সামরিক-শিল্প সংক্রান্ত বিষয়ে ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের রাজ্য কমিশনের সিদ্ধান্ত (ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের অধীনে ভিপিকে) নং 323 নতুন কমপ্লেক্সের উন্নয়ন শুরু করার জন্য জারি করা হয়েছিল - খনি এবং মাটি। নতুন PGRK এর প্রধান বিকাশকারী, সেইসাথে Temp-2S এবং Topol কমপ্লেক্স, আবার মস্কো ইনস্টিটিউট অফ থার্মাল ইঞ্জিনিয়ারিং ছিল। বিষয়ের শিরোনাম "সর্বজনীন"। একটি স্থির খনি কমপ্লেক্সের বিকাশের দায়িত্ব দেপ্রোপেট্রোভস্ক থেকে কেবি ইউঝনয়েকে দেওয়া হয়েছিল। উভয় কমপ্লেক্স একটি সর্বজনীন রকেট দিয়ে সজ্জিত করার কথা ছিল।
একটি প্রতিশ্রুতিশীল PGRK-এর APU ইনস্টল করার জন্য, বিদ্যমান সাত-অ্যাক্সেল নন-হুইল ড্রাইভ চেসিস MAZ-7917, বেশ কয়েকটি গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, উপযুক্ত নয়। SKB-1 MAZ-এ, 1986-1986-এর দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়ন পরিকল্পনার থিম "Otchika" এর অংশ হিসাবে 1990 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে একটি নতুন চ্যাসিসের কাজ শুরু হয়েছিল। নতুন এসকেএসএইচ এর নকশা দুটি দিকে চলে গেছে - MAZ-7922 এবং MAZ-7923 চ্যাসিস। প্রথম 16x16 চ্যাসিসের একটি প্রোটোটাইপ 15 জুন, 1990 এ তৈরি করা হয়েছিল। 8401.10 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ YaMZ-04-650 অটোমোবাইল ধরণের একটি ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছিল। 1960-1980-এর দশকে, ইউএসএসআর-এ কোনও শক্তিশালী অটোমোবাইল-টাইপ ইঞ্জিন ছিল না, তাই SKShT-এ ট্যাঙ্ক ইঞ্জিনগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল। তারা এমএজেড এবং কেজেডকেটি দ্বারা নির্মিত সিরিয়াল চ্যাসিস এবং ট্রাক্টরগুলির পাশাপাশি বেশ কয়েকটি BAZ মডেলের সাথে সজ্জিত ছিল। ট্যাঙ্ক ইঞ্জিনগুলির ব্যবহার শক্তি ইউনিটগুলির সংস্থানকে তীব্রভাবে হ্রাস করে এবং জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের ব্যবহারে ব্যাপক বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে। সীমাবদ্ধ তালিকায় ট্যাঙ্ক পাওয়ার প্ল্যান্টের অন্তর্ভুক্তি এবং সেই একই বছরগুলিতে প্রয়োজনীয় পাওয়ার লেভেলের মোটরের অভাবের সাথে, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের চার-অ্যাক্সেল সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং ব্রায়ানস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের এসকেএসএইচটি বাধ্য হয়েছিল। প্রতিটি দুটি ইঞ্জিন ইনস্টল করুন। এই স্কিম গুরুতর ত্রুটি ছিল.
1989 সালের ডিসেম্বরে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রক জ্যোতিষী নকশা এবং উন্নয়ন প্রকল্প চালু করেছিল, যার মধ্যে এটি 7930 টন পেলোড ক্ষমতা সহ একটি MAZ-22 চেসিস এবং MAZ-543 এবং Oplot-এর অপ্রচলিত SKSHT প্রতিস্থাপনের জন্য একটি ট্রাক্টর তৈরি করার কথা ছিল। পরিবারগুলি চ্যাসিস MAZ-543A এবং MAZ-543M ব্যবহার করা হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, PKP গাড়ির অংশ হিসাবে, যুদ্ধ শুল্ক সমর্থন যানবাহন, মোবাইল ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্ট, অন্যান্য প্রযুক্তিগত উপায়গুলি ইনস্টল করার জন্য যা Topol PGRK-এর অংশ। 79301 সালে 8x8 চাকার ব্যবস্থা সহ নতুন MAZ-1991 চ্যাসিসের একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল।
29 ডিসেম্বর, 1990 এর ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের অধীনে সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের সিদ্ধান্তের মাধ্যমে, এমএজেডকে 79221x16 এর চাকা ব্যবস্থা সহ এসকেএসএইচ এমএজেড-16 তৈরি, বিকাশ এবং উত্পাদনের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। স্বয়ংচালিত পরিষেবার অভিজ্ঞরা এই চ্যাসিটিকে "ইউনিভার্সাল" বলে।
ফেব্রুয়ারী 7, 1991-এ, মিনস্ক হুইল ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টটি প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েশন "বেলাভটোমাজ" এর মহাপরিচালকের আদেশে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। একই বছরে, MAZ-7923 চ্যাসিসের একটি প্রোটোটাইপ একটি 16x16 চাকা সূত্র, 1250 হর্সপাওয়ার এবং একটি "মোটর-হুইল" বৈদ্যুতিক ড্রাইভের ক্ষমতা সহ একটি GTD-1250A গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন সহ উপস্থিত হয়েছিল। ওজন এবং আকারের বৈশিষ্ট্যগুলি MAZ-7922 চ্যাসিসের মতোই ছিল।
একই সময়ে, ইয়ারোস্লাভ মোটর প্ল্যান্ট (YaMZ) একটি স্বয়ংচালিত-টাইপ ইঞ্জিনের একটি পরিবার তৈরি করছিল (YaMZ-847 যার ধারণক্ষমতা 800 hp একটি 16x16 চ্যাসিসের জন্য এবং YaMZ-846 একটি 500x8 চ্যাসিসের জন্য 8 এইচপি ক্ষমতা সহ এবং ট্রাক্টর), যা ট্যাঙ্ক ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল। 1991 সালে, ইয়ারোস্লাভলে প্রথম প্রোটোটাইপ, ইয়াএমজেড-847 এবং ইয়াএমজেড-846 এর উত্পাদন শুরু হয়েছিল।
শক্তিশালী স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন তৈরির কাজ সাফল্যের সাথে মুকুট দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, কিছু সমস্যা সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা হয়নি, তাই সমস্ত "সামরিক" ইঞ্জিন সিস্টেমগুলি এখন ব্যাপক উৎপাদনে প্রবর্তিত হয় না।
সম্পূর্ণ রাশিয়ান
1991 সালের শেষে, প্রাক্তন বাইলোরুশিয়ান এসএসআর একটি স্বাধীন রাষ্ট্র হয়ে ওঠে - বেলারুশ প্রজাতন্ত্র (আরবি)। তার আগে, 27 জুলাই, 1990-এ, রাষ্ট্রীয় সার্বভৌমত্বের ঘোষণা গৃহীত হয়েছিল, 19 সেপ্টেম্বর, 1991-এ, বিএসএসআর-এর নাম পরিবর্তন করা হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, প্রতিশ্রুতিবদ্ধ R & D এর মধ্যে, কাজের জন্য তহবিল স্থগিত করা হয়েছিল। "Squeeze" থিম বন্ধ ছিল. চ্যাসিস MAZ-7923 এমনকি পরীক্ষা করার সময় ছিল না।
বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের প্রথম রাষ্ট্রপতি, স্ট্যানিস্লাভ শুশকেভিচ দাবি করেছিলেন যে সমস্ত MAZ SCST-এর জন্য অবাধে রূপান্তরযোগ্য মুদ্রায় অর্থ প্রদান করা হবে। প্রথমত, ভলগোগ্রাদ সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো "টাইটান" (মিসাইল সিস্টেমের জন্য স্থল-ভিত্তিক সরঞ্জামের বিকাশকারী) এবং পিও "বারিকদা" (সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক) ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। এন্টারপ্রাইজগুলির মধ্যে সহযোগিতামূলক সম্পর্ক ব্যাহত হয়েছিল। কর্নেল-জেনারেল নিকোলাই জাজুলিন, আরএফ প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রধান অটোমোবাইল ডিরেক্টরেটের (জিএলএভিটিইউ) প্রধান এবং তার অধীনস্থদের এমন একটি কাজ সমাধান করতে হয়েছিল যা সামরিক বাহিনী কখনই মোকাবেলা করেনি: মিনস্কের চ্যাসিস কিনে কারখানায় স্থানান্তর করা। রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের সংশ্লিষ্ট আদেশ 15 ফেব্রুয়ারি, 1993 এ গৃহীত হয়েছিল। এর ভিত্তিতে, GLAVTU এবং MZKT-এর মধ্যে একটি সরাসরি চুক্তি সম্পন্ন হয়েছিল। জেনারেলদের ব্যবসায় নামানোর জন্য দায়ী করা আজ ফ্যাশনেবল। কিন্তু সে অবস্থায় তেমন আয়ের কথা হয়নি। যদি জরুরী ব্যবস্থা না নেওয়া হতো, তাহলে রাশিয়া পুরো শ্রেণীর অস্ত্র এবং সামরিক সরঞ্জাম হারাতে পারত - যা দেশীয় কৌশলগত পারমাণবিক শক্তির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
মার্চ 1992 সালে, একটি নতুন, সম্পূর্ণ রাশিয়ান আইসিবিএম বিকাশের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। একটি প্রতিশ্রুতিশীল ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম কোড "Topol-M" পেয়েছে। এপ্রিলে, সিআইএস সশস্ত্র বাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ এবং রাশিয়ার শিল্প মন্ত্রকের সিদ্ধান্তের মাধ্যমে, ইউঝনয়ে ডিজাইন ব্যুরো একটি সার্বজনীন রকেটের প্রধান বিকাশকারীর কার্যাবলী থেকে মুক্ত হয়েছিল। 27 ফেব্রুয়ারী, 1993 এর রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির ডিক্রি একটি নতুন কমপ্লেক্সের বিকাশের আনুষ্ঠানিক সূচনা করেছিল।
রাশিয়ায় কোথায় PGRK-এর জন্য SKSh তৈরি করা হবে তা সিদ্ধান্ত নেওয়া দরকার ছিল। আজ, কুরগানে (কেজেডকেটি) চ্যাসিস উত্পাদন ব্যর্থ হওয়ার কারণ সম্পর্কে বেলারুশিয়ান প্রেসের প্রায় সমস্ত প্রকাশনা রাশিয়ান ডিজাইনারদের নিম্ন স্তরের যোগ্যতা নির্দেশ করে। আসলে তা নয়। কারণগুলি সম্পূর্ণ ভিন্ন ছিল, এবং খুব কম লোকই আজ তাদের মনে রাখে।
ততক্ষণে, প্রতিরক্ষা সহ রাশিয়ান ফেডারেশনের উদ্যোগে পরিচালকদের নির্বাচন অনুষ্ঠিত হয়েছিল। সব জায়গায় নতুন পরিচালকরা প্রযোজনার যোগ্য সংগঠক ছিলেন না। প্রায়শই, বিজয় তাদের দ্বারা জিতেছিল যারা কেবল সমাবেশ এবং সভাগুলিতে সুন্দরভাবে কথা বলতে পারত, বা একটি গোপন সংগ্রাম চালিয়েছিল। এটি প্রতিরক্ষা শিল্পের কর্মীদের উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল করেছে। এছাড়াও নয়টি প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের অস্তিত্ব বন্ধ করা হয়েছে। প্রতিরক্ষা শিল্প উদ্যোগের ব্যবস্থাপনা ব্যাহত হয়েছিল, অনেক প্রতিরক্ষা প্ল্যান্টের প্রধান লোকসানে পড়েছিল, কারণ তারা উপরে থেকে আদেশে কাজ করতে অভ্যস্ত ছিল এবং কেউ কোনও আদেশ দেয়নি।
বেসরকারীকরণ পরিকল্পনা অনুযায়ী
GLAVTU, GBTU, GRAU, এবং RF প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অন্যান্য অর্ডারিং বিভাগের সামরিক বিশেষজ্ঞরা, যারা প্রশিক্ষিত ছিল এবং জানত যে কীভাবে সঙ্কটজনক পরিস্থিতিতে কাজ করতে হয়, তারা মূল শিল্পকে বাঁচাতে অনেক কাজ করে। স্বাভাবিকভাবেই, GLAVTU-এর প্রতিনিধিরা প্রথম যে জিনিসটি পরিদর্শন করেছিলেন তা হল KZKT, যা MAZ-এর বিশেষ উত্পাদনের জন্য ব্যাকআপ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। এই প্ল্যান্টটি আগেও ব্যাপকভাবে উত্পাদিত বিশেষ-উদ্দেশ্য পণ্য - GAZ-49B (সাঁজোয়া কর্মী বাহক BTR-60P এবং এর পরিবর্তন)। 80 এর দশকের শেষের দিকে, কুরগানে একটি নতুন চতুর্থ প্রজন্মের এসকেএসএইচটি পরিবার তৈরি করা হয়েছিল, যার ডিজাইনে ইয়াএমজেড-840 অটোমোবাইল ধরণের ইঞ্জিন এবং হাইড্রোমেকানিকাল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করা হয়েছিল। তবে কর্মীদের পরিবর্তন ইতিমধ্যেই প্ল্যান্টের পরিচালনায় ঘটেছে, যা পুরো এন্টারপ্রাইজকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করেছে।
তবুও, গ্লাভটুর অফিসারদের মধ্যে প্রথম কথোপকথনটি উত্সাহজনক ছিল - প্ল্যান্ট ম্যানেজমেন্ট পিজিআরকে-এর জন্য একটি চ্যাসিস উত্পাদন করার বিষয়ে বিবেচনা করতে প্রস্তুত ছিল এবং সাধারণভাবে, কেজেডকেটি সামরিক বিশেষজ্ঞদের উপর একটি অনুকূল ছাপ রেখেছিল। এন্টারপ্রাইজটি কাজ করেছিল, তদুপরি, 80 এর দশকের শেষের দিকে, সাঁজোয়া চাকাযুক্ত যানবাহন (BTR-80 সাঁজোয়া কর্মী বাহক) উত্পাদনের জন্য একটি নবনির্মিত ভবন কুরগানে লঞ্চের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছিল। 90 এর দশকের প্রথমার্ধে, নতুন সরঞ্জাম ইনস্টল করা এই মেশিনিং উত্পাদন, যদিও আংশিকভাবে ভেঙে ফেলা হয়েছিল, তবুও পুনরায় সজীব হতে পারে।
অভিজ্ঞ প্রকৌশলী এবং দক্ষ কর্মী, একটি মোটামুটি শক্তিশালী ডিজাইন ব্যুরো প্ল্যান্টে রয়ে গেছে। স্থানীয় পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটের স্নাতকদের একটি নতুন প্রজন্মের প্রকৌশলী এবং ডিজাইনারদের কাছে সময়মতো অভিজ্ঞতা স্থানান্তর করার জন্য প্ল্যান্টে এবং ডিজাইন ব্যুরোতে কাজের জন্য প্রস্তুত করা সম্ভব হয়েছিল। অন্য কথায়, মিনস্ক থেকে কুরগানে সেভেন-অ্যাক্সেল এসকেএসের উৎপাদন স্থানান্তর করার জন্য বিশাল আর্থিক ইনজেকশনের প্রয়োজন হবে না। টপোল-এম পিজিআরকে-এর চেসিসে মিনস্কে শুরু হওয়া R&D সম্পূর্ণ করার সমস্ত সুযোগও ছিল। PGRK-এর জন্য SKSh উৎপাদনের Kurgan-এ তৈরির বিষয়ে একটি খসড়া সরকারি ডিক্রি প্রস্তুত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। যখন সামরিক বাহিনী একটি খসড়া রেজোলিউশন তৈরি করছিল এবং D. M. Karbyshev (সংক্ষেপে) এর নামে নামকরণ করা কুর্গান আঞ্চলিক কমিটির রাষ্ট্রীয় সম্পত্তি ব্যবস্থাপনার জন্য কুরগান আঞ্চলিক কমিটির রেজোলিউশন দ্বারা অনুমোদিত বেসরকারীকরণ পরিকল্পনা অনুসারে সমস্ত আগ্রহী বিভাগ, বিভাগ এবং সংস্থার সাথে এটি সমন্বয় করছিল। নাম "রুসিচ" - কেজেডকেটি)।
প্রথম কল
আরও, ঘটনাগুলির বিকাশ একটি গুপ্তচর গোয়েন্দার অনুরূপ হয়ে ওঠে। নতুন মালিকরা এন্টারপ্রাইজ বিকাশের কৌশলগত দিক পরিবর্তন করেছে। সেই সময়ে, একটি বিদেশী সংস্থার একজন প্রতিনিধি কুরগানে উপস্থিত হয়েছিল এবং উদ্ভিদ ব্যবস্থাপনাকে একটি লাভজনক ব্যবসার প্রস্তাব দিয়েছিল। বিদেশী তেল ও গ্যাস খাতের কিছু প্রকল্পের জন্য KZKT দ্বারা উত্পাদিত সমস্ত চেসিস এবং ট্রাক্টর কিনতে চেয়েছিল। সম্ভবত সে কারণেই কেজেডকেটি ইতিমধ্যে জাতীয় অর্থনীতির জন্য সরঞ্জাম প্রস্তুত করতে শুরু করেছে।
যখন মস্কো থেকে সামরিক বাহিনী আবার কুরগানে এসেছিল এবং চূড়ান্ত অনুমোদনের জন্য পিজিআরকে-র জন্য চ্যাসিসের জন্য নথি নিয়ে এসেছিল, তখন প্ল্যান্ট ম্যানেজারদের সভাটি শান্ত ছিল না। GLAVTU-এর প্রতিনিধিদের জানানো হয়েছিল যে RF প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের বিষয়ের উপর কাজ করা অলাভজনক, যেহেতু সমস্ত উত্পাদন সুবিধা তেলম্যানদের কাছ থেকে অর্ডার দিয়ে লোড করা হবে।
30 নভেম্বর, 1993-এ, জাজুলিন, গ্রাউন্ড ফোর্সের মিলিটারি কাউন্সিলে "2000 সাল পর্যন্ত সামরিক অটোমোবাইল সরঞ্জামের বিকাশের প্রধান দিকনির্দেশনা এবং ভবিষ্যতে" রিপোর্টে কেজেডকেটি নিম্নলিখিত শব্দগুলিতে উল্লেখ করেছেন: "ক্রমানুসারে কুরগান প্ল্যান্টটি বিকাশ করতে এক দশকেরও বেশি সময় লাগবে এবং বিশাল বিনিয়োগ লাগবে।”
KZKT এর নেতৃত্বের অকল্পনীয় কর্মের ফলাফল প্রভাবিত হতে ধীর ছিল না। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কাছ থেকে চ্যাসিস এবং ট্রাক্টরগুলির জন্য একটি ছোট অর্ডার সর্বনিম্ন পর্যায়ে নেমে গেছে (সেখানে প্রধানত সৈন্যদের জন্য উপলব্ধ সরঞ্জামগুলির খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ করা হয়েছিল), বেসামরিক গ্রাহকদের জন্য প্রচুর পরিমাণে অবিক্রীত পণ্য ভূখণ্ডে জমা হয়েছিল। কেজেডকেটি, এবং একজন বিদেশী যিনি বড় অর্ডারের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন হঠাৎ অদৃশ্য হয়ে গেলেন।
90-এর দশকের গোড়ার দিকে, তেল ও গ্যাস শিল্পে মন্দা দেখা দেয়, বেশিরভাগ রাশিয়ান তেল কোম্পানিগুলি মাঝে মাঝে কাজ করেছিল: তেলের উৎপাদন কমছিল, রিজার্ভ কমছিল। 1994 সালে, অর্ডারের অভাবের কারণে কেজেডকেটি-তে উত্পাদন কয়েক মাস ধরে নিষ্ক্রিয় ছিল। জটিল ক্ষেত্রগুলি বিকাশের জন্য, তেলচালকদের নতুন সরঞ্জামের প্রয়োজন ছিল, তবে এটি কেনার জন্য অর্থের প্রয়োজন ছিল। বিদেশে ঋণ পাওয়া গেছে, কিন্তু এগুলি তথাকথিত বাঁধা ঋণ ছিল, যা তেলচালকদের নতুন বিদেশী তৈরি সরঞ্জাম ক্রয় করতে প্ররোচিত করেছিল। বেশ কয়েকটি বিশেষজ্ঞের মতে, রাশিয়ান পরিস্থিতিতে সরঞ্জামগুলির সাথে সরবরাহ করা আমদানি করা চ্যাসিগুলি খুব ভাল প্রমাণিত হয়নি। এবং প্ল্যান্টের ব্যবস্থাপনাকে বেতন প্রদানের জন্য উচ্চ সুদের হারে ঋণ নিতে হয়েছিল এবং এই তহবিলগুলি অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, বাধ্যতামূলক ডাউনটাইম প্রদানের জন্য ব্যবহার করতে হয়েছিল। 1995 সালে, কেজেডকেটি আর নেওয়া ঋণ ফেরত দিতে সক্ষম হয়নি, প্ল্যান্টে বাহ্যিক ব্যবস্থাপনা চালু করা হয়েছিল এবং এন্টারপ্রাইজে ব্যবস্থাপনা পরিবর্তিত হয়েছিল।
KZKT এর পতন
90 এর দশকের শেষের দিকে, কেজেডকেটি পরিস্থিতির উন্নতি হতে শুরু করে, সামরিক বাহিনীর সাথে সম্পর্ক পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। 23 ডিসেম্বর, 1999-এ, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সাথে চুক্তি নং 545 সমাপ্ত হয়েছিল (অংশ নম্বর 93603) “মন্ত্রণালয়ের প্রয়োজনের জন্য বিশেষ চাকাযুক্ত চ্যাসি এবং ট্রাক্টরগুলির একটি প্রতিশ্রুতিশীল পরিবার তৈরির জন্য নির্দেশাবলীর বিকাশ এবং ন্যায্যতা রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা", গবেষণা কোড "পলুপার"। এই কাজটি রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের 21 তম গবেষণা ইনস্টিটিউটের সাথে যৌথভাবে করা হয়েছিল। অর্থায়ন ফেডারেল বাজেট থেকে এসেছে। JSC Rusich - KZKT-এ SKSHT-এর একটি প্রতিশ্রুতিশীল পরিবার তৈরির জন্য নির্দেশাবলী তৈরি করা হয়েছিল এবং ন্যায়সঙ্গত ছিল। "পলুপার" গবেষণা কাজের বিকাশে, একটি 8x8 চাকা সূত্র সহ একটি নতুন ট্র্যাক্টরের লেআউট অধ্যয়ন এবং 850 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ একটি অটোমোবাইল-টাইপ ইঞ্জিন চালানো হয়েছিল। জাতীয় অর্থনীতির জন্য নতুন সরঞ্জামগুলির বিকাশ সক্রিয়ভাবে সম্পাদিত হয়েছিল, উত্পাদন বাড়তে শুরু করেছিল: 1999 সালে, 135 টি তৈরি সরঞ্জাম পাঠানো হয়েছিল, পরের বছর - 188 ইউনিট, 2001 সালে - ইতিমধ্যে 205, চার-অ্যাক্সেলের 108 ইউনিট সহ। বিভিন্ন পরিবর্তনের ট্রাক্টর।
আপাতদৃষ্টিতে পুনরুজ্জীবিত এন্টারপ্রাইজের সম্ভাবনাগুলি অবিলম্বে আর্থিক ফটকাবাজদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। শেয়ারহোল্ডারদের একটি ক্রমাগত পরিবর্তন শুরু হয়, শেয়ারের ব্লকগুলির পুনর্বন্টন, উদ্ভিদের উপর প্রভাবের জন্য বিভিন্ন গোষ্ঠীর লড়াই। প্ল্যান্টের শেয়ারহোল্ডার হয়ে উঠেছে এমন কিছু সংস্থাগুলির একটি বোধগম্য ছিল না গল্প, যেহেতু তারা সম্প্রতি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এর মধ্যে বিদেশি কোম্পানিও রয়েছে। বিশেষ করে, বিশপসগেট ইউকে ইনভেস্টমেন্ট লিমিটেড, যা KZKT শেয়ারের 21,5 শতাংশের মালিক, যুক্তরাজ্যে নিবন্ধিত। ফলাফলটি দুঃখজনক: যদিও 1998 সাল থেকে তেল শিল্প বৃদ্ধি পেতে শুরু করে এবং 2002 সালে রাশিয়ান গ্যাস শিল্পের উন্নতির জন্য একটি টার্নিং পয়েন্ট ছিল, বাজারে কেজেডকেটি পণ্যের শেয়ার 2002 সাল থেকে দ্রুত হ্রাস পেতে শুরু করে, উত্পাদনের পরিমাণ হ্রাস পেয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে
গাছটি ধীরে ধীরে আবার ঋণগ্রস্ত হতে শুরু করে, সেখানে অতিরিক্ত ঋণ ছিল। শেয়ারহোল্ডাররা প্ল্যান্টের প্রধান ক্রিয়াকলাপে বিশেষভাবে আগ্রহী ছিলেন না, তাই, SKSHT-এর একটি নতুন পরিবার বিকাশ ও উৎপাদনে রাখার জন্য সক্রিয় ব্যবস্থা নেওয়া হয়নি। উন্মুক্ত উত্স অনুসারে, 2005 এর প্রথম ত্রৈমাসিকে বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত উন্নয়নের ক্ষেত্রে কোম্পানির নীতিটি পূর্বে ডিজাইন করা মেশিনগুলির পরিবর্তন (একটি নির্দিষ্ট ভোক্তার জন্য পরিমার্জন) তৈরিতে হ্রাস করা হয়েছিল। নতুন গবেষণা ও উন্নয়ন বন্ধ হয়ে গেছে।
গার্হস্থ্য অর্থনীতির তুলনামূলকভাবে দ্রুত অর্থনৈতিক বিকাশের সময়কালে - 2005-2007 সালে, কেজেডকেটি তার পণ্য বিক্রির জন্য বাজার খুঁজে পায়নি, চেসিস এবং ট্রাক্টরগুলির একটি নতুন পরিবার সিরিজে যায় নি এবং পুরানো সরঞ্জাম বিক্রি করা অসম্ভব ছিল। প্রতি বছর 60 টিরও বেশি চেসিস এবং ট্রাক্টরের পরিমাণ, কারখানার বিপণনকারীরা ভালভাবে জানত।
কিন্তু এমনকি বাজারের দাবিকৃত ন্যূনতম পরিমাণও কেজেডকেটি-তে আর উত্পাদিত হয়নি, অধিকন্তু, উত্পাদন তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছিল। সুতরাং, 2003 সালে, 32টি চ্যাসিস এবং ট্রাক্টর তৈরি করা হয়েছিল, 2004 সালে - মোট 26টি চেসিস এবং ট্রাক্টর। তেল কর্মীদের কাছ থেকে অর্ডার হারিয়ে যাওয়ায়, যারা প্ল্যান্টের পণ্যের একমাত্র ভোক্তা হিসাবে অবিরত ছিল, এবং অর্থনীতির অন্যান্য খাতে গ্রাহকদের খুঁজে না পেয়ে, KZKT নিজেকে একটি কঠিন পরিস্থিতিতে পেয়েছিল যা অসংখ্য পুনর্গঠন সংশোধন করতে পারেনি।
A7-2005/34-এর ক্ষেত্রে 1399 অক্টোবর, 2005 তারিখের কুর্গান অঞ্চলের আরবিট্রেশন কোর্টের রায়ের মাধ্যমে, এন্টারপ্রাইজটিকে দেউলিয়া (দেউলিয়া) ঘোষণা করা হয়েছিল। ছোট বাণিজ্যিক কাঠামোর অফিস এবং বাণিজ্য সুবিধা সহ সম্পত্তি এবং রিয়েল এস্টেট বিক্রি শুরু হয়েছে। আজ ওজেএসসি "রুসিচ" - কেজেডকেটি আর অপারেটিং উদ্যোগের মধ্যে নেই, উদ্ভিদটি আনুষ্ঠানিকভাবে তরল করা হয়েছে।
কয়েক বছর আগে, আরএফ প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রধান সাঁজোয়া পরিদপ্তর ইতিমধ্যে বুঝতে পেরেছিল যে কেজেডকেটি রাষ্ট্রীয় প্রতিরক্ষা আদেশ পূরণ করতে অক্ষম ছিল। যদি সামরিক বিশেষজ্ঞদের দ্বারা কল্পনা করা সমস্ত কিছু দুই দশক আগে করা শুরু হত, এখন আমাদের দেশে টোপোল-এম এবং ইয়ারস পিজিআরকেগুলির জন্য আট-অ্যাক্সেল চ্যাসিসের নিজস্ব উত্পাদন হত এবং কুরগানের প্ল্যান্টটি বিদ্যমান এবং বিকাশ অব্যাহত থাকত। . সামরিক ট্র্যাক করা যানবাহনের জন্য, মিনস্ক ট্র্যাক্টর প্ল্যান্ট থেকে রাশিয়ার অঞ্চলে উত্পাদন স্থানান্তরের অনুরূপ কাজ 90 এর দশকে করা হয়েছিল - একটি দেশীয় উদ্যোগের দ্বারা আদেশ প্রাপ্ত হয়েছিল।
আধুনিক কৌশলগত অস্ত্র ব্যবস্থার জন্য চ্যাসিস সরবরাহ আজ নির্ভর করে মিত্র রাষ্ট্রগুলির মধ্যে রাজনৈতিক পরিস্থিতির উপর। MZKT, যা রাশিয়ার কৌশলগত পারমাণবিক বাহিনীর জন্য চ্যাসি তৈরি করে, আজ একটি বিদেশী উদ্যোগ। 2008 সালে KamAZ কোনো অভিজ্ঞতা ছাড়াই অনুরূপ চ্যাসিসের বিকাশ শুরু করেছিল। ব্রায়ানস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট, যা 55 বছর আগে ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেমের চ্যাসিস তৈরি করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, অর্ডার ছাড়াই ছেড়ে যেতে পারে। KamAZ ব্যর্থ হলে এবং BAZ পুনরায় ডিজাইন করা হলে কি হবে?