সামরিক যানবাহনের বহরের অবস্থা সম্পর্কে সংক্ষেপে

53
গত কয়েক দশক ধরে, সৈন্যদের গতিশীলতা নিশ্চিত করার প্রধান কারণগুলি হল রেলপথ এবং সড়ক পরিবহন। একই সময়ে, কিছু বস্তুনিষ্ঠ কারণে, দ্বিতীয়টির দিকে অনেক বেশি মনোযোগ দেওয়া হয়। যে কোনও সামরিক ইউনিটে, সামরিক বাহিনীর একটি নির্দিষ্ট শাখার অন্তর্গত নির্বিশেষে, বিভিন্ন শ্রেণীর বেশ কয়েকটি যানবাহন রয়েছে। বহুমুখী যানবাহন (এএমএন) সহ তথাকথিত সামরিক মোটর যান (ভ্যাট) বিভিন্ন পরিবহন কার্য সম্পাদন করতে সক্ষম এবং তাই সশস্ত্র বাহিনীর সবচেয়ে বড় শ্রেণীভুক্ত যানবাহন।

প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রধান সাঁজোয়া পরিদপ্তরের (জিএবিটিইউ) প্রধান লেফটেন্যান্ট জেনারেল এ. শেভচেঙ্কোর মতে, সশস্ত্র বাহিনীর মোট সামরিক যানবাহনের মধ্যে এএমএনের অংশ 91,5%। সংখ্যার দিক থেকে দ্বিতীয় স্থানটি 7,4% সহ সামরিক ট্র্যাক করা যানবাহন দ্বারা দখল করা হয়েছে। বিশেষ চাকার ট্রাক্টর এবং অনুরূপ যানবাহন তালিকার নীচে রয়েছে 1,1 শতাংশ। মোট সামরিক যানবাহনের সংখ্যা - প্রায় 410,2 হাজার ইউনিট দেওয়া এক শ্রেণীর বা অন্য শ্রেণীর গাড়ির আনুমানিক সংখ্যা গণনা করা কঠিন নয়।

এটি লক্ষণীয় যে স্বয়ংচালিত যানবাহনের বহর কঠিন সময়ের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। পুরানো সরঞ্জামের পরিমাণ এখনও অনেক বড় এবং এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এই দিকে কিছু অগ্রগতি ইতিমধ্যেই করা হয়েছে, কিন্তু তারা এখনও যথেষ্ট বিবেচনা করা যাবে না. বর্তমান প্রবণতা বোঝার জন্য, "গ্রুজোভিক প্রেস" পত্রিকার ফেব্রুয়ারি সংখ্যায় প্রকাশিত তথ্য বিবেচনা করুন। এটি 2005 এবং 2012 সালে BAT ফ্লিটের অবস্থা সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য সরবরাহ করে।

2005 সালে, সশস্ত্র বাহিনীর মোট 41 হাজার ইউনিট সহ 60টি মৌলিক মডেল এবং 410,8টি পরিবর্তনের সামরিক যান ছিল। এই সরঞ্জামগুলির 71% পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এইভাবে, ডিজেল ইঞ্জিন সহ ট্রাক এবং ট্রাক্টরগুলি সংখ্যালঘু ছিল। ইঞ্জিন প্রকারের এই অনুপাতটি অনেক বিতর্কের বিষয় হতে পারে। 2005 সালে BAT এর অবস্থা সম্পর্কিত আরেকটি তথ্য দ্ব্যর্থহীন এবং অপ্রীতিকর দেখায়। আনুমানিক 80% সরঞ্জাম 12 বছরের বেশি পুরানো ছিল, অর্থাৎ গত শতাব্দীর নব্বইয়ের দশকের প্রথমার্ধের পরে উত্পাদিত হয়েছিল। অবশিষ্ট 20 শতাংশ নিম্নরূপ বিতরণ করা হয়েছিল। বেশিরভাগ (13%) ছিল 6 থেকে 12 বছর বয়সী যানবাহন, এবং বাকি সাত শতাংশ ছিল নতুন যানবাহন যা ছয় বছরের বেশি পুরানো নয়।

ZIL-157


ZIL-131


উরাল


Gaz-66


KAMAZ


এমটি-এলবি


আপনি একটি নির্দিষ্ট মডেল পরিসরের সরঞ্জামের ভাগ বিবেচনা করতে পারেন। 2005 সালে, এই দিকটির নিঃসন্দেহে নেতারা লিখাচেভ প্ল্যান্টের গাড়ি ছিল। ZIL-157, ZIL-131, ইত্যাদি ট্রাক শেয়ারের জন্য। সৈন্যদের মোট BAT সংখ্যার এক তৃতীয়াংশের জন্য দায়ী। ইউরাল (13%) এবং GAZs (12%) অল্প ব্যবধানের সাথে পরিমাণের দিক থেকে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থান দখল করেছে। এরপরে 10 শতাংশের সাথে KamAZ ট্রাকগুলি এসেছিল, এবং পঞ্চম স্থানটি উলিয়ানভস্ক (UAZ) এবং ক্রেমেনচুগ (KrAZ) যানবাহনের মধ্যে ছয় শতাংশের ভাগে ভাগ করা হয়েছিল। অবশেষে, প্রায় চার শতাংশ BAT ছিল MT-LB ট্র্যাক করা ট্রাক্টর। বাকি 16% ছিল বিভিন্ন কারখানায় উত্পাদিত যানবাহনের একটি ভিন্ন ভিন্ন বহর: মিনস্ক, ব্রায়ানস্ক, ইত্যাদিতে চাকাযুক্ত ট্রাক্টর।

এটি লক্ষ করা উচিত যে এই পরিসংখ্যানগুলি শুধুমাত্র মোট যানবাহনের সংখ্যা উল্লেখ করে। উপলব্ধ উন্মুক্ত উত্সগুলি স্টোরেজ বা ব্যবহারে BAT এর পরিমাণ উল্লেখ করে না। এই ধরনের তথ্য বিদ্যমান ছবিকে আরও বিশদ করে তুলতে পারে, তবে প্রতিরক্ষা মন্ত্রক তা প্রকাশ করার কোনও তাড়াহুড়ো করে না। আপনি সরঞ্জাম উত্পাদন এবং এর ভাগের বছরগুলিতেও মনোযোগ দিতে পারেন। এটি অনুমান করা কঠিন নয় যে 80 সালে 2005 বছরের বেশি পুরানো 12 শতাংশ গাড়ির মধ্যে সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের আগেও প্রচুর সরঞ্জাম তৈরি করা হয়েছিল। এছাড়াও, স্বাধীনতার প্রথম বছরগুলিতে একত্রিত হওয়া নির্দিষ্ট সংখ্যক গাড়ি একই গ্রুপের অন্তর্ভুক্ত। 2005 সালে পাওয়া সবচেয়ে কম সংখ্যক গাড়ি 1999 থেকে 2005 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, অর্থাৎ 1998 ডিফল্টের পরে। এই ধরনের কোন সঠিক তথ্য নেই, তবে বিশ্বাস করার কারণ রয়েছে যে এই সময়ের প্রথম কয়েক বছরে উৎপাদনের হার পরবর্তী সময়ের তুলনায় অনেক কম ছিল।

পরিসংখ্যান উপস্থাপনের পর প্রায় আট বছর কেটে গেছে। এই সময়কালে, সশস্ত্র বাহিনীর জন্য তহবিল ক্রমাগত বৃদ্ধি পায়। বাজেট থেকে প্রাপ্ত অর্থ দিয়ে, সামরিক বিভাগ পুরানো সরঞ্জাম মেরামত করে এবং সামরিক অটোমোবাইল সহ নতুনগুলি অর্জন করে। এর জন্য ধন্যবাদ, বিএটি বহরের পরিস্থিতি অল্প অল্প করে পরিবর্তিত হতে শুরু করেছে, তবে, তবুও, বর্তমানে এটি এখনও চাহিদা পূরণ করে না। প্রয়োজনীয় 75-80 শতাংশ এখনও অনেক দূরে।

একই গ্রুজোভিক প্রেস ম্যাগাজিনের মতে, পুরানো সরঞ্জামের ভাগ, যাদের বয়স 12 বছর অতিক্রম করেছে, 2012 সালের মধ্যে 57% কমে গেছে। গাড়ি, ট্রাক্টর, ইত্যাদি, 6 থেকে 12 বছর বয়সী ক্যাটাগরিতে পড়ে, কিছুটা বেড়েছে - 14 শতাংশ। ছয় বছরের বেশি পুরানো নয় এমন নতুন সরঞ্জামগুলির জন্য, এর সংখ্যা চার গুণেরও বেশি বেড়েছে। 2012 সালের শেষ পর্যন্ত, 29% সামরিক যান এই বিভাগে পড়ে। এটি বর্তমান রাজ্য পুনর্বাসন কর্মসূচির প্রয়োজনের চেয়ে দুই গুণ কম, কিন্তু 2020 এখনও অনেক দূরে এবং পুনর্নবীকরণের জন্য সময় আছে। কিছু রিপোর্ট অনুসারে BAT-এর মোট সংখ্যা খুব কমই কমেছে, এবং পার্থক্য হল মাত্র কয়েকশ গাড়ি, যা সংখ্যার স্কেল দেওয়া হলে, উপেক্ষা করা যেতে পারে।

দুর্ভাগ্যবশত, 2005 সালে BAT ফ্লিটের অবস্থার ডেটার মতো সরঞ্জামগুলির গঠনের কোনও নির্দিষ্ট পরিসংখ্যান নেই। তবে কিছু বিস্তারিত জানা যায়। সুতরাং, ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিন সহ যানবাহনের সাধারণ অনুপাত খুব বেশি পরিবর্তিত হয়নি। পেট্রল ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলি এখনও সংখ্যাগরিষ্ঠ এবং তাদের সংখ্যা ডিজেল "ভাইদের" সংখ্যার দ্বিগুণ। এছাড়াও, সাত বছরে ZIL ট্রাকের শেয়ার 33 থেকে 6 শতাংশে কমেছে। এর কারণগুলি হল অপ্রচলিত যানবাহনগুলিকে বাতিল করা, সেইসাথে নতুনগুলির ব্যাপক ক্রয়ের অভাব। প্ল্যান্টের গাড়ির সংখ্যা কমানো। লিখাচেভা, বহরের মোট সংখ্যা বজায় রেখে সরাসরি বলে যে অন্যরা ডিকমিশন করা ট্রাকগুলি প্রতিস্থাপন করতে এসেছে। উপলব্ধ তথ্য দ্বারা বিচার, 23 শতাংশ ZIL যানবাহন দ্বারা হারানো KamAZ এবং Ural যানবাহন দ্বারা তৈরি করা হয়েছে.

এটি লক্ষ করা উচিত যে এই পরিসংখ্যানগুলি শুধুমাত্র রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীতে BAT-এর বর্তমান অবস্থাকে নির্দেশ করে। বিপর্যয়কর নব্বইয়ের দশক এবং অস্পষ্ট 2015 এর দশকে, গার্হস্থ্য স্বয়ংচালিত শিল্প একটি কঠিন অবস্থানে ছিল এবং তাই সেনাবাহিনীর জন্য স্বয়ংচালিত সরঞ্জামগুলির বিকাশে পুরোপুরি জড়িত হতে পারেনি। বর্তমানে, সশস্ত্র বাহিনীর একক ঘাঁটিতে তৈরি করার সময়, বিভিন্ন উদ্দেশ্যে একসাথে একাধিক যানবাহনের প্রয়োজন। এখন বেশ কয়েকটি গাড়ি কারখানা এই বিষয়ে কাজ করছে এবং নতুন গাড়ির প্রোটোটাইপগুলি ইতিমধ্যে বারবার প্রদর্শিত হয়েছে। 2020 সালের মধ্যে, সেনাবাহিনীর নতুন যানবাহনের প্রথম সিরিয়াল নমুনা পাওয়া উচিত। এর পরে বিএটি পার্কের পরিমাণগত এবং গুণগত গঠন কীভাবে পরিবর্তিত হবে? আমরা XNUMX সালে সাত বছরে খুঁজে পাব।

সামরিক যানবাহনের বহরের অবস্থা সম্পর্কে সংক্ষেপে
KAMAZ-63968 টাইফুন-K


Ural-63099 Typhoon-U


উপকরণ অনুযায়ী:
http://vpk-news.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
প্রিভালভ এ. একজন বিজয়ী হবেন // ট্রাক প্রেস। 2013 নং 2(112)। পৃ.52।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

53 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +21
    9 এপ্রিল 2013 08:49
    Zil-157 সাধারণত একটি কিংবদন্তি, তারা এটিকে যেভাবেই ডাকুক না কেন, একটি ক্লেভার এবং মরমন উভয়ই। হাসি
    1. +12
      9 এপ্রিল 2013 09:40
      উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমিরেটস
      Zil-157 সাধারণত একটি কিংবদন্তি, তারা এটিকে যেভাবেই ডাকুক না কেন, এবং একটি ক্লেভার এবং একটি মরমন


      হাসি আর সে অনভিজ্ঞ বাহকের কাছে কত আঙুল আর হাত ভেঙেছে!!! হাস্যময়
      1. Zmey_2গারিন
        +5
        9 এপ্রিল 2013 12:59
        এবং যদি আপনি একটি ফুল-টাইম ক্রেন-বুম (এমটিও মেশিন) সামনে রাখেন এবং ট্যাঙ্কের ট্রান্সমিশন থেকে কোনও ইউনিট সরানোর চেষ্টা করেন, তবে ক্যারিয়ারটি জানালার বাইরে ঝুঁকে পড়ে এবং তার সমস্ত শক্তি দিয়ে চিৎকার করে: “আরে, হু-নিবু-উ -উদ!!! স্পিন!" এবং তিনি "মহান এবং পরাক্রমশালী" এ কয়েকটি শব্দের পরে যোগ করেছেন যা আপনি কোনও অভিধানে পাবেন না ...
      2. +6
        9 এপ্রিল 2013 19:26
        সবচেয়ে সাধারণ হল "জাহার"। চক্ষুর পলক

        এবং সাধারণভাবে "কুটিল স্টার্টার" ব্যবহার করার সময় নিরাপত্তা সতর্কতা সম্পর্কে, কেবলমাত্র যারা দেশীয় প্রযুক্তিতে সেনাবাহিনীতে কাজ করেছেন তারা জানেন।
        1. 0
          10 এপ্রিল 2013 00:31
          আমরা এটাকে Z.U.R.S (এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট গাইডেড মিসাইল) বলেছি। এমন একটা কৌতুক
        2. +1
          10 এপ্রিল 2013 00:33
          আমরা এটাকে Z.U.R.S (এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট গাইডেড মিসাইল) বলেছি এইরকম একটা কৌতুক হাস্যময়
    2. +9
      9 এপ্রিল 2013 09:48
      স্টুডবেকার, স্তূপ, তার সম্পর্কে একটি উপাখ্যান যে, একটি রট মধ্যে চালিত, আপনি একটি মহিলার উপর একটি রডার নিক্ষেপ করতে পারেন.
    3. ভাদিমাস
      +2
      9 এপ্রিল 2013 10:05
      আমরা ট্রাক উত্পাদন করতে পারেন. কর্মীদের নিরাপত্তা নিয়ে ভাবার সময় এসেছে...
    4. +6
      9 এপ্রিল 2013 11:02
      ভ্লাদিমিরেটস "জিল-157 সাধারণত একটি কিংবদন্তি, যাকেই বলা হোক না কেন, এবং একটি ক্লেভার এবং একটি মরমন।"
      আমরা এখনও তাকে উত্তরে "ট্রুম্যান" বলে ডাকি।
    5. +9
      9 এপ্রিল 2013 12:50
      এটি নিবন্ধ থেকে অনুসরণ করে যে 2007-2012 সময়কালে, প্রায় 130,000 গাড়ি প্রাপ্ত হয়েছিল। এ নিয়ে ধুমধাম নেই কেন? আমরা সামরিক সরঞ্জামের একক বিতরণে আনন্দিত, তবে এখানে দেখা যাচ্ছে যে বহরের সত্যিই ব্যাপক পুনর্নবীকরণ রয়েছে।
    6. লাউরবালাউর
      +2
      9 এপ্রিল 2013 13:15
      আমাদের 157 89 সালে এয়ারফিল্ডে একটি ডিউটি ​​কার ছিল। তারা একে "ডগলাস" বলে ডাকত। খুব উষ্ণ স্মৃতি।
    7. 0
      মার্চ 14, 2017 15:59
      শূন্য থেকে একশ 4 সেকেন্ডে, শুধুমাত্র ডিগ্রি সেলসিয়াসে! হাঃ হাঃ হাঃ
  2. +3
    9 এপ্রিল 2013 08:49
    চমৎকার ছবির সংগ্রহ! ভাল
  3. +2
    9 এপ্রিল 2013 08:56
    প্রবন্ধ প্লাস। যতদূর আমি বুঝতে পেরেছি, এখন এই এলাকায় সবচেয়ে ঘনিষ্ঠ মনোযোগ দেওয়া হয়েছে, Iveco কেনার বিষয়ে অনেক আলোচনা এবং বিতর্ক হয়েছে, সেগুলি হল Lynxes, Tigers, Now Wolf, Bear cars, ট্রাক, যা দেখানো হয়েছে ফটোগ্রাফ, প্রদর্শিত হয়. সাধারণভাবে, প্রবণতা মুখের উপর, এটা ঠিক! আমি আশা করি পরিকল্পনাটি কার্যকর হবে।
  4. আরও স্পষ্টভাবে - মুরমন। কেন আমি সত্যিই জানি না. আমি জানতে চাই - টাইফুনগুলি কোন উপবিভাগে সরবরাহ করবে এবং তাদের এসডিএস (বিভাগ) সরবরাহ করবে। এটি কিভাবে প্রয়োগ করা হবে এবং কোন শর্তে? আমি আরএমও এমএসবিআর/টিবিআর-এ বেশ কয়েকটি টাইফুন দেখতে পাচ্ছি।
  5. +2
    9 এপ্রিল 2013 09:05
    উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমিরেটস
    Zil-157 সাধারণত একটি কিংবদন্তি, তারা এটিকে যেভাবেই ডাকুক না কেন, একটি ক্লেভার এবং মরমন উভয়ই। হাসি


    তবে প্রায়শই এটিকে কুমির বলা হয় :)
    1. 0
      9 এপ্রিল 2013 09:44
      উদ্ধৃতি: রাগান্বিত
      তবে প্রায়শই এটিকে কুমির বলা হয় :)


      এবং আমি প্রায়ই ট্রুম্যানকে শুনেছি, ভাল, একটি কুমিরও।
    2. caprall
      0
      9 এপ্রিল 2013 17:51
      ডাইনোসর আরও উপযুক্ত
      1. 0
        4 এপ্রিল 2017 13:15
        ইঞ্জিন বগির পাশের প্যানেলগুলি সরিয়ে দিয়ে, তারা "মোটর ছাড়া ভূত" বলে ডাকে।
  6. +10
    9 এপ্রিল 2013 09:27
    এটি লক্ষ করা উচিত যে এই পরিসংখ্যানগুলি শুধুমাত্র মোট যানবাহনের সংখ্যা উল্লেখ করে। উপলব্ধ ওপেন সোর্স কোথাও স্টোরেজ বা অপারেশনে BAT এর পরিমাণ উল্লেখ করে না।
    আমাকে GAZ-42 স্টোরেজে দেখতে হয়েছে, এমনকি পিছনে কাঠের সরবরাহ সহ। তারা প্রায় তাদের সাথে হ্যাঙ্গার পাহারা দেয়নি, কেউ তাদের খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য টানবে না, কোথাও নেই
    এই মত
    1. 120352
      0
      9 এপ্রিল 2013 10:31
      সুপার কার! এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, পেট্রল আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে এবং দেশে পর্যাপ্ত জ্বালানী কাঠ রয়েছে।
      1. +1
        9 এপ্রিল 2013 16:58
        আপনার আনন্দ করা উচিত নয়, শীঘ্রই জ্বালানী কাঠ পেট্রলের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হবে, এবং তদ্ব্যতীত, বার্চ হল সেরা জ্বালানী এবং এতে কোন সন্দেহ নেই যে ইউনিটটি সত্যিই আকর্ষণীয় এবং দক্ষ।
      2. +4
        9 এপ্রিল 2013 20:21
        উদ্ধৃতি: 120352
        সুপার কার! এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, পেট্রল আরও দামী হচ্ছে, এবং দেশে পর্যাপ্ত জ্বালানী কাঠ রয়েছে
        তারা বলে যে তাইগা রাস্তাগুলিতে এখনও করাত চক থেকে তাদের জন্য গ্যাস স্টেশন রয়েছে
  7. +1
    9 এপ্রিল 2013 09:29
    পরিস্থিতি আকর্ষণীয়, এবং এত দ্ব্যর্থহীন নয়। বেশিরভাগ পুরানো মেশিনগুলি বিভিন্ন সরঞ্জামের ঘাঁটি। এবং স্পষ্টতই, এই সরঞ্জামটি পরিষেবাতে থাকাকালীন, এর অধীনে থাকা চ্যাসিগুলি প্রতিস্থাপন করা হবে না!
    পরিবহন যান হিসেবে নতুন মডেল যোগ করা হবে। এছাড়াও, সেনাবাহিনীতে BAT এর একীকরণ গুরুত্বপূর্ণ।
    এটি ছাড়া, সরবরাহ আরও জটিল হয়ে ওঠে, এবং সেই অনুযায়ী, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ।
  8. +7
    9 এপ্রিল 2013 10:27
    হ্যাঁ, কেন খারাপ একই 131 তম বা ইউরাল এটি চলন্ত এবং সময়মত পরিসেবা করা হলে বিরক্ত???? পুঁজি ছাড়া চুপচাপ ৩০ বছর চলতে পারে। আতঙ্কিত কেন??? আমেররা এখনও ভিয়েতনামের সময় থেকে তাদের ট্রাক চালায় এবং আনন্দ করে, এবং হট স্পটগুলিতে কর্মীদের পরিবহনের জন্য আপনার একটি সাধারণ সাঁজোয়া কর্মী বাহকের প্রয়োজন যা কেবল সৈন্য বহন করতেই নয়, আগুন দিয়ে ঢেকে দিতেও সক্ষম এবং এই সমস্ত টাইফুনগুলি বড়, ভারী, আনাড়ি এবং প্রিয় লক্ষ্য। একটি কোড বা ট্রাইট ডিএসএইচকে থেকে, আপনি এটি থেকে একটি ড্রাশল্যাগ তৈরি করতে পারেন, সহজতম আরপিজি উল্লেখ না করা। এবং একটি নিরাপদ অঞ্চলে, সার্কাসে একটি উট সম্পর্কে যে কৌতুক হিসাবে এই ধরনের ঘণ্টা এবং বাঁশির প্রয়োজন হয় না - অতিরিক্ত জ্বালানী খরচ।
    1. 0
      9 এপ্রিল 2013 12:05
      থেকে উদ্ধৃতি: ড্রেক
      উইন আমার্স এখনও ভিয়েতনামের সময় থেকে তাদের ট্রাক চালায় এবং আনন্দ করে, এবং হট স্পটগুলিতে কর্মীদের পরিবহনের জন্য আপনার একটি সাধারণ সাঁজোয়া কর্মী বাহকের প্রয়োজন, যা কেবল সৈন্যদের পরিবহনই নয়, আগুন দিয়ে ঢেকে রাখতেও সক্ষম।


      আমি এর সাথে একমত, কিন্তু "131 তম বা Urals যদি এটি চলমান থাকে এবং সময়মত পরিসেবা করা হয়???? এটি পুঁজি ছাড়াই 30 বছরের জন্য শান্তভাবে চলতে পারে।"
      - এটি অবশ্যই বাঁকানো, বিশেষ করে প্রায় 131 !!! যদিও, অন্যদিকে, আপনি কতটা গাড়ি চালান, ভালভাবে বা কীভাবে "রক্ষণাবেক্ষণ করবেন" তার উপর নির্ভর করে, আপনি যদি প্রতি 3 বছরে ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স এবং প্রতি 5 বছরে গিয়ারবক্স পরিবর্তন করেন, তবে ফ্রেম এবং 100 বছর কেটে যায় !! হাসি
    2. +4
      9 এপ্রিল 2013 12:23
      টাইফুনগুলি সিরামিক এবং ইস্পাত দিয়ে তৈরি সম্মিলিত বর্ম দিয়ে সজ্জিত, যা 14,5 × 114 মিমি ক্যালিবারের আর্মার-পিয়ার্সিং বুলেট থেকে রক্ষা করে। 128,5% স্বচ্ছতার সাথে 129,0-70 মিমি পুরু বুলেটপ্রুফ গ্লাস সহ, ম্যাজিস্ট্রাল লিমিটেড দ্বারা বিকাশিত এবং ইস্পাত গবেষণা ইনস্টিটিউটে পরীক্ষা করা হয়েছে, যা KPVT থেকে গতিতে গুলি চালানোর সময় তাদের মধ্যে 2-280 মিমি দূরত্ব সহ 300টি শট সহ্য করতে পারে কাচের সাথে যোগাযোগের মুহূর্তে 911 m/s। বুলেট প্রতিরোধ বিদ্যমান GOST (GOST R 51136 এবং GOST R 50963) অনুযায়ী সর্বোচ্চ প্রয়োজনীয়তা অতিক্রম করেছে, যেখানে সর্বোচ্চ স্তরটি SVD থেকে 32 × 7,62 মিমি বর্ম-ভেদকারী কার্তুজ B-54 দিয়ে গুলি করা হচ্ছে। উৎপাদনে, ম্যাজিস্ট্রাল-এলটিডি লেভেল IV স্ট্যানাগ 4569-এর পশ্চিমা মান দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল - 32-14,5 মি / বুলেট গতি সহ 114 মিটার দূরত্ব থেকে 200 × 891 মিমি বর্ম-ছিদ্র গোলাবারুদ বি-931 দিয়ে গুলি চালানোর সময় সুরক্ষা নিশ্চিত করা হয়েছিল। s সংরক্ষণ 30-মিমি গোলাবারুদ সহ্য করে। 16.00R20-এর বুলেটপ্রুফ টায়ার রয়েছে যা বিস্ফোরণ বিরোধী সন্নিবেশ সহ বিস্ফোরণ তরঙ্গকে সরিয়ে দেয়, স্বয়ংক্রিয় বায়ু পাম্পিং এবং 4,5 বায়ুমণ্ডল পর্যন্ত সামঞ্জস্যযোগ্য চাপ সহ। সাঁজোয়া মডিউলটি ছোট অস্ত্রের গুলি চালানোর জন্য ফাঁকিগুলির সাথে সরবরাহ করা হয়েছে এবং এটিতে একটি রিমোট-নিয়ন্ত্রিত মেশিনগানও ইনস্টল করা যেতে পারে। পরিবারের অন্যান্য যানবাহনের সাথে একীকরণ 86%। এমসিআই একটি বাস্তব যুদ্ধ পরিস্থিতিতে তাদের কার্যকারিতা দেখিয়েছে, যে কারণে আমাদের সামরিক বাহিনী তাদের প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে।
      1. +1
        9 এপ্রিল 2013 17:06
        এটি কেবল আকর্ষণীয় যে একই জার্মানরা আমাদের কাছ থেকে সাঁজোয়া কাচের অর্ডার দিয়েছিল, কেন তা হবে? যাইহোক, একই মস্কো ইনস্টিটিউটে তারা গ্লাস করেছিল, যদিও আমেরদের জন্য, আমি আমার স্কুল বন্ধুর কাছ থেকে জানি যে সেখানে কাজ করেছিল।
        1. +1
          10 এপ্রিল 2013 08:19
          এটি শুধুমাত্র বুলেটপ্রুফ কাচের ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য নয়, অনেক বিদেশী গাড়ি নির্মাতারা রাশিয়ান তৈরি চশমার জন্য পোজ দেয়। আমাদের চশমার গুণমান বিশ্ব নির্মাতাদের পর্যায়ে।
  9. ইলিউখা
    +6
    9 এপ্রিল 2013 10:29
    নিবন্ধটি বরং অশোধিত, যেহেতু রাশিয়ান সেনাবাহিনীর কার্গো বহরের অধিগ্রহণের বিদ্যমান সিদ্ধান্ত প্রতিফলিত হয় না। শুধুমাত্র উরাল এবং কামাজ দ্বারা উত্পাদিত যানবাহনগুলির সাথে 2005 পর্যন্ত সময়ের মধ্যে RF সশস্ত্র বাহিনীর গাড়ির বহরের অধিগ্রহণের বিষয়ে 2020 সালের একটি সরকারী ডিক্রি রয়েছে (আমার ঠিক মনে নেই, আমাকে গুঞ্জন করতে হবে)।
    সিদ্ধান্ত সঠিক। সাধারণভাবে, শেষ সময়ের সোভিয়েত সেনাবাহিনী একীকরণে আলাদা ছিল না, ভাল, কেন প্রচুর তিন-অ্যাক্সেল অল-হুইল ড্রাইভ ট্রাক TX (ZIL-131, Ural, Kamaz, Maz) এর ক্ষেত্রে একই রকম ছিল সম্পূর্ণ ভিন্ন খুচরা যন্ত্রাংশ আছে? শান্তির সময়ে, এটি রক্ষণাবেক্ষণের একটি বর্ধিত ব্যয়, সামরিক ক্ষেত্রে এটি কেবল একটি বিপর্যয়, আমি এই সমস্ত বিচিত্র অর্থনীতির জন্য দ্রুত খুচরা যন্ত্রাংশ কোথায় পেতে পারি?
    কিন্তু সোভিয়েত সরকারের মূর্খতার উচ্চতা ছিল একই সময়ে (70-80-এর দশকে) একই ভর এবং বর্ম সুরক্ষা সহ তিন ধরণের ট্যাঙ্কের উত্পাদন, একটি 125-মিমি কামান, তবে সম্পূর্ণ আলাদা সাসপেনশন, ইঞ্জিন এবং অন্যান্য ইউনিট ( এগুলি হল T-64, T-72, T-80 এবং পরবর্তীতে দুটি ধরণের ইঞ্জিন সহ - GTE এবং DD))
    প্রতিপক্ষরা এমন অপচয় বুঝতে পারে না, কোন যুক্তিই তা ব্যাখ্যা করতে পারে না।
    তাই তারা অস্ত্রের প্রতিযোগিতায় দাঁড়াতে পারেনি, তারা নিজেরাই গাড়ি চালিয়েছিল))
    একীকরণ ঠিক!
    1. ইতকুল
      +2
      9 এপ্রিল 2013 17:23
      উদ্ধৃতি: ইলিউখা
      প্রতিপক্ষরা এমন অপচয় বুঝতে পারে না, কোন যুক্তিই তা ব্যাখ্যা করতে পারে না।


      কেন, আমি ব্যাখ্যা করতে পারছি না। সোভিয়েত ইউনিয়নে জনসংখ্যার সাধারণ কর্মসংস্থান ছিল, তাই তারা যতটা সম্ভব চাকরি তৈরি করেছিল
  10. +7
    9 এপ্রিল 2013 12:07
    তিনি নিজে চালকের দায়িত্ব পালন করেন। দেশীয় গাড়ি ZIL-131। তবে এটি দুঃখের বিষয় যে সম্মানিত লেখক সোভিয়েত অটোমোবাইল শিল্পের আরেকটি ব্রেনচাইল্ড উল্লেখ করেননি, যা আমাদের সেনাবাহিনীতে বিশ্বস্ততার সাথে পরিবেশন করেছে (এবং এখনও পরিষেবা চালিয়ে যাচ্ছে)। মানে KrAZ...
    হ্যাঁ, এই উদ্ভিদটি এখন ইউক্রেনে রয়েছে এবং "ক্র্যাজিউক" ইতিমধ্যেই আমাদের জন্য বিদেশী গাড়ির মতো (যারা রাশিয়ায় আছেন)। কিন্তু সব একই, তিনি (পাশাপাশি আমাদের সকল) থেকে এসেছেন সেখান থেকে, একটি একক ইউনিয়ন থেকে...

    "রয়্যাল ক্রাজেড"
    1. +4
      9 এপ্রিল 2013 12:24
      ক্রাজ - অবশ্যই, তিনি একটি সামরিক গাড়ি, শুধুমাত্র এখন আপনি KamAZ 43114 এর পরেও কাউকে এটিতে কাজ করতে বাধ্য করতে পারবেন না !!!! (ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে)
      1. +7
        9 এপ্রিল 2013 13:09
        আমি একমত যে KrAZ আরামের দিক থেকে একই KamAZ থেকে অনেক পিছনে রয়েছে (যা, আমি তর্ক করি না, ড্রাইভারের কাজে খুব গুরুত্বপূর্ণ!) ঠিক যেমন GAZ-66 এবং একই ZIL-131 তার থেকে পিছিয়ে রয়েছে। আমি উপাদানে উল্লিখিত ZIL-157 সম্পর্কে কথা বলছি না ... তবে তাদের অফ-রোড গুণাবলীর পরিপ্রেক্ষিতে তারা KamAZ এর চেয়ে ভাল কাজ করে। হ্যাঁ, এবং এটি মেরামত করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ হবে (যাও গুরুত্বপূর্ণ, তবে!) ... এছাড়াও ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে কাগ-বি...
        এবং ঐতিহ্য অনুসারে, আমি একটি প্রদত্ত বিষয়ে শিল্প সহ একটি ওয়ালপেপার যোগ করব... হাসি

        একই ট্রুম্যান। তিনি "কোলুন"। তিনি "মরমন" ... এক কথায় - ZIL-157। গাড়িটি ভালভাবে প্রাপ্য এবং অবশ্যই কম "সামরিক" নয় ... হাসি
        1. smprofi
          +4
          9 এপ্রিল 2013 17:27
          চিকোট থেকে উদ্ধৃতি 1
          ZIL-157। গাড়ী ভাল প্রাপ্য

          157 তম, ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা ছাড়াও, আরেকটি উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য ছিল: কুলিং সিস্টেমটি এমনভাবে চিন্তা করা হয়েছিল যে ইঞ্জিনটি ডিফ্রস্ট করা কেবল অসম্ভব ছিল। বিভিন্ন ইমার্জেন্সি প্লাগের কারণে আউট হয়ে গেছে।
          কিছু কারণে এই সিদ্ধান্ত পরে ভুলে গেছে
        2. +4
          9 এপ্রিল 2013 21:08
          চিকোট থেকে উদ্ধৃতি 1
          এক কথায় - ZIL-157। গাড়িটি ভালভাবে প্রাপ্য এবং অবশ্যই কম "সামরিক" নয় ...

          যেহেতু সবাই ZIL-157K কে খুব পছন্দ করেছে, আমি একটি ভয়ানক সামরিক গোপনীয়তা প্রকাশ করব: নিবন্ধে এবং আপনার মন্তব্যে, ক্যাবের ছাদে বার সহ ট্রাকের ফটোগুলি নির্দেশ করে যে উভয় ট্রাকই পাইপলাইনের অংশগুলিতে পাইপ ক্যারিয়ার হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। পাইপ ট্রাক লোড করার আগে এবং পাইপগুলি আনলোড করার সময় এই গ্রেটিংগুলিতে পৃথকীকরণ (পাইপের সারির মধ্যে কাঠের স্পেসার) স্থাপন করা হয়েছিল।
          জিলের দরজার নিবন্ধের ফটোতে, আপনি "এসএ" স্টিকারটি দেখতে পারেন - সোভিয়েত সেনাবাহিনী, যা নির্দেশ করে যে এই গাড়িটি জিএসভিজি (জার্মানিতে সোভিয়েত বাহিনীর গ্রুপ - যদি কেউ এই সময়কাল ধরে না নেয়) )
          এবং জিএসভিজিতে একটি সম্পূর্ণ পাইপলাইন ব্রিগেড ছিল। যাইহোক, KrAZ-214-এর উপর ভিত্তি করে ভারী পাইপ ক্যারিয়ারের একটি কোম্পানি ছিল, অটোব্যাটালিয়নের অংশ হিসাবে দুই-স্ট্রোক YaAZ-206 ইঞ্জিন সহ সেই ডাইনোসরগুলিও ছিল। এত পুরানো এবং এমন স্টিয়ারিং হুইল খেলার সাথে যে চাকা ঘুরতে শুরু করার আগে আপনাকে 360 ডিগ্রি সঠিক দিকে স্টিয়ারিং হুইলটি দুবার ঘুরাতে হয়েছিল।
          1. smprofi
            +1
            9 এপ্রিল 2013 22:22
            উদ্ধৃতি: কোসোপুজ
            কেবিনের ছাদে গ্রেটিং সহ ট্রাকের ফটোগুলি নির্দেশ করে যে উভয় ট্রাক পাইপলাইনের অংশগুলিতে পাইপ ক্যারিয়ার হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল

            আমি আরটিভিতে এমন গ্রিল সহ 157 দেখেছি। সরঞ্জাম সহ একটি KUNG উপস্থিতির কারণে তাদের উপর পাইপ পরিবহন করা কিছুটা সমস্যাযুক্ত ছিল, তবে স্থাপনার সময় গ্রেটের উপর দাঁড়িয়ে থাকা ঠিক ছিল।
  11. 0
    9 এপ্রিল 2013 12:45
    কেন এত ট্রাক এবং অন্যান্য যানবাহন? সেনাবাহিনীর আকার 1,5 মিলিয়ন লোকের স্তরে ওঠানামা করে। 410 হাজার গাড়ির পরিষেবায় - প্রতিটি গাড়ির জন্য 4 জন লোক বেরিয়ে আসবে।
    1. +4
      9 এপ্রিল 2013 13:11
      গাড়িগুলো শুধু আলাদা। সবগুলি রচনাটির বহনের উদ্দেশ্যে নয়।
  12. ডেনিস_ভলগোগ্রাদ
    +2
    9 এপ্রিল 2013 13:29
    ইউরাল রুলজজজ!!! =))
  13. +5
    9 এপ্রিল 2013 13:43
    নিবন্ধটি শুধুমাত্র ভাল কারণ এটি সেনাবাহিনীতে স্বয়ংচালিত সরঞ্জামের অস্তিত্বের কথা মনে করিয়ে দেয়, তবে প্রায় কোনও নির্দিষ্টকরণ নেই।
    সোভিয়েত সময়ে গাড়ি পার্কের ব্র্যান্ড রচনাটি ছিল একটি সামরিক গোপনীয়তা। আমরা এখনও এটি জানি না, যদিও সন্দেহ করার গুরুতর কারণ রয়েছে যে বিপর্যয়ের সময় থেকে এই তথ্য পেন্টাগনের জন্য গোপন ছিল না।
    মেশিনগুলোর প্রযুক্তিগত অবস্থা সম্পর্কে কিছুই নেই।
    সোভিয়েত সময়ে, সমস্ত ব্র্যান্ডের গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং সমস্ত স্টোরেজ সময়ের সনাক্ত করার জন্য অনেক কাজ করা হয়েছিল। ব্যর্থতা সম্পর্কে জমে থাকা তথ্য প্রক্রিয়াকরণের ফলস্বরূপ, ইউএসএসআর প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের আদেশের জন্ম হয়েছিল নিয়ন্ত্রিত রক্ষণাবেক্ষণ (আরটিও) এবং নিয়ন্ত্রিত মেরামত (আরআর) প্রবর্তনের উপর, যা মেরামত প্ল্যান্টে 6-8 এর পরে করা হয়েছিল। এবং 12-14 বছরের সঞ্চয়স্থান, যথাক্রমে, রাবার এবং অন্যান্য প্রতিস্থাপনের সাথে, বার্ধক্য সাপেক্ষে, বিবরণ।
    আমি খুব সন্দেহ করি যে আরটিও এবং আরআর সিস্টেম আমাদের সময় পর্যন্ত টিকে আছে। অতএব, দীর্ঘমেয়াদী সঞ্চয়স্থানে থাকা স্বয়ংচালিত সরঞ্জামগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশের পরিষেবাযোগ্যতা নিয়ে আমি সন্দেহ করি।
    এটি প্রয়োজনীয় যে কেউ শোইগুকে কিছু সামরিক ইউনিট থেকে পরবর্তী অনুশীলন পরিচালনা করার জন্য প্ররোচিত করেছিল, যেখানে বেশিরভাগ সরঞ্জাম NZ-এ রয়েছে।
  14. +2
    9 এপ্রিল 2013 14:02
    এবং কেন সাঁজোয়া কামাজ? একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক সংশোধন করা ভাল নয় অস্ত্র পরিবর্তন করার জন্য বর্মকে শক্তিশালী করা? সাঁজোয়া কর্মী বাহকের এখনও ভাল ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা রয়েছে। হ্যাঁ, এবং অংশগুলিতে এটি ইতিমধ্যেই বিদ্যমান, এটি একটি মডুলার বডি কিট তৈরি করা এবং কর্মীদের সাহায্যে এটিকে সরঞ্জামগুলিতে ঝুলানো সম্ভব। কারখানায় গাড়ি চালানোর প্রয়োজন নেই .
  15. +3
    9 এপ্রিল 2013 15:49
    KAMAZ-63968 টাইফুন-কে কেবল সুদর্শন! ভাল
    1. নিতুপ
      +1
      9 এপ্রিল 2013 21:39
      হ্যাঁ, এটা তাই ভবিষ্যত দেখায়!
  16. +4
    9 এপ্রিল 2013 16:15
    প্রতিটি স্যান্ডপাইপার তার জলাভূমির প্রশংসা করে - 1986 সালে তিনি ZIL-131 চ্যাসিসে একটি স্টেশন পেয়েছিলেন, যার পরে তিনি এখনও 131 তম এর একজন ভক্ত। যদিও শিশিগিও অধস্তন ছিলেন, তবে Zil-131 চিরকালের জন্য।
  17. smprofi
    +4
    9 এপ্রিল 2013 16:52
    রাশিয়ান ফেডারেশনের উপ-প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি রোগজিন মঙ্গলবার নতুন টাইফুন সাঁজোয়া গাড়ির একটি পরীক্ষামূলক ড্রাইভ পরিচালনা করেছেন এবং এই গাড়িটি রাশিয়ান সামরিক বাহিনীর কাছে সুপারিশ করেছেন। “গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটি একটি খুব ভাল গাড়ি, এমনকি যে ব্যক্তিটি প্রথম এটির চাকার পিছনে ছিল সে গাড়ি চালাতে এবং কৌশল করতে সক্ষম হয়েছিল, যদিও খুব কঠিন নয়। এটি পরামর্শ দেয় যে সামরিক কর্মীরা এই ধরণের মেশিনে সহজেই প্রশিক্ষণ নিতে সক্ষম হবে: এটি ব্যবহার করা একেবারে নিরাপদ, ”তিনি গাড়ির একটি পরীক্ষামূলক ড্রাইভের পরে বলেছিলেন।

    এটি একটি প্রাইমার...
    এবং এখন আমরা "ডিজাইন চিন্তা" এবং "উৎপাদন" এর "কৃতিত্ব" এর দিকে তাকাই

    কি "স্মার্ট গাই" এর বুদ্ধি ছিল KUNG-এ এমন একটি সেক্সি লকার এবং চিপবোর্ডের তৈরি একটি টেবিল রাখার? এছাড়াও টেবিলের নীচে অস্ত্রের জন্য পিরামিডের মতো কিছু রাখুন ...
    আচ্ছা, এই সব "সৌন্দর্য" ছড়িয়ে পড়বে কিসের উপর?
    1. +1
      10 এপ্রিল 2013 08:26
      কেন সব একটি সাঁজোয়া কুং করা?
  18. নিকিতা ডেম্বেলনুলসা
    +2
    9 এপ্রিল 2013 17:09
    যুগ যুগ ধরে শিশিদা একটা গাড়ি.!
  19. নিকিতা ডেম্বেলনুলসা
    +1
    9 এপ্রিল 2013 17:09
    যুগ যুগ ধরে শিশিদা একটা গাড়ি.!
  20. +3
    9 এপ্রিল 2013 17:21
    আমি যতদূর জানি, শিশিদা নয়, শিশিগা...
  21. +2
    9 এপ্রিল 2013 17:24
    এবং ZIL-157, মস্কোর 34 নং ক্লিনিকের কাছে দাঁড়িয়ে একটি স্যানিটারি কুং দিয়ে সজ্জিত ...
  22. +1
    9 এপ্রিল 2013 22:58
    এবং কেন কোন Vodnik নেই?
  23. 77bor1973
    0
    10 এপ্রিল 2013 08:13
    আমি জানি না ZIL-157 এর লেখক তাদের কোথায় খুঁজে পেয়েছেন, আমার মতে, 90 এর দশকের গোড়ার দিকে, সেগুলি স্টোরেজ থেকে সরিয়ে জাতীয় অর্থনীতিতে দেওয়া হয়েছিল।
    1. ম্যালকোর
      +1
      15 এপ্রিল 2013 23:03
      2008 সালে, একটি ZIL157 বাছাই করার জন্য রিকনাইস্যান্স ব্যাটালিয়ন থেকে আমাদের কাছে আনা হয়েছিল - এটি নিজে থেকেই এসেছিল এবং দুর্দান্ত অবস্থায় ছিল !!!!! - স্টোরেজ ঘাঁটি থেকে পুনরায় অস্ত্রোপচারের জন্য আসা সরঞ্জামগুলির চেয়ে অনেক ভাল
  24. 77bor1973
    +1
    10 এপ্রিল 2013 08:25
    এবং জিআইএল গাড়ির হ্রাস এই সত্য দ্বারা প্রমাণিত হয় যে লিখাচেভ প্ল্যান্টটি বেশ কয়েক বছর ধরে "বোসে বিশ্রাম নিয়েছে" এবং আর কিছুই তৈরি করে না।
  25. lilit.193
    +1
    18 এপ্রিল 2013 21:30
    "শিশিগা" পাগলের মত চালায়!!! চমত্কার

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"