তুষারময় ঝিলিমিলি কুয়াশা থেকে, একটি শান্তিপূর্ণ সোভিয়েত ট্র্যাক্টরের রূপরেখা ফুটে উঠেছে। অর্ধেক বরফে ঢাকা, ট্র্যাক করা যানটি চিরতরে গভীর ফাটলে আটকে গিয়েছিল। পরবর্তী আবিষ্কারটি ছিল একটি হাইড্রোলজিক্যাল উইঞ্চ যা মরিচা ধরেছিল এবং বরফের মধ্যে জমা হয়েছিল। গণনাগুলি সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত করা হয়েছিল - কর্মীরা খুব তাড়াহুড়ো করে স্টেশনটি ছেড়েছিল, খালি ব্যারেল, বোর্ড এবং সরঞ্জামের টুকরোগুলি সর্বত্র ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল। লতানো হুমক প্রায় ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্টকে গ্রাস করেছে এবং পরিষ্কার করা বরফের অস্থায়ী রানওয়েটি ধ্বংস করেছে। এটা পরিষ্কার হয়ে গেল যে কেন মেরু অভিযাত্রীদের কাছে যন্ত্রপাতি খালি করার সময় ছিল না।
তুষার ভেঙ্গে লিওনার্ড লে'চক সাবধানে রেডিও টাওয়ারের কাছে এলেন। কোন সন্দেহ থাকতে পারে - তারা এসপি -8 খুঁজে পেতে পরিচালিত! কিংবদন্তি সোভিয়েত গবেষণা কেন্দ্রটি এখন নতুন বাসিন্দাদের স্বাগত জানাচ্ছিল: বিল্ডিংগুলির মধ্যে একজন হাস্যোজ্জ্বল জেমস স্মিথ হাজির। গোপন অভিযানের দ্বিতীয় সদস্য কম আগ্রহ নিয়ে পরিত্যক্ত ঘাঁটি পরীক্ষা করে দেখেন।
- লিও, তুমি ঠিক আছো?
- সবকিছু ঠিক আছে
- মনে হচ্ছে আমাদের অনেক কাজ আছে।
"হ্যাঁ," লে'শাক সবেমাত্র তার দাঁত কিড়মিড় করে, ঠান্ডা বাতাসে কাঁপছে।
ফ্লাইং ফোর্ট্রেসের আলোগুলি অন্ধকার আকাশে দোলা দিয়েছিল - সরঞ্জামের শেষ বেলটি ফেলে, প্লেনটি পয়েন্ট ব্যারোতে ফেরার পথে যাত্রা করেছিল। নীচে, একটি বরফের ফ্লোতে, মারাত্মক আর্কটিক ঠান্ডায়, দুটি জীবিত মানুষ রয়ে গেছে। স্থানাঙ্ক 83° উত্তর অক্ষাংশ, 130° পশ্চিম দ্রাঘিমাংশ। অপারেশন কোল্ডফিট শুরু হয়েছে।
কমসোমল-ইয়ুথ ড্রিফটিং স্টেশন "উত্তর মেরু -8"
ঝুলে পড়া সদর দরজায় একটি কাকদণ্ড ব্যবহার করে, মার্কিন নৌবাহিনীর লেফটেন্যান্ট লে'চ্যাক এবং মেরু অভিযাত্রী জেমস স্মিথ উত্তর মেরু -8 এর ভূখণ্ডের একটি শিল্ড হাউসে প্রবেশ করেন। লণ্ঠনের রশ্মি দেওয়ালে ঝুলানো একটি ছিঁড়ে যাওয়া ক্যালেন্ডারে বিশ্রাম নিয়েছে - 19 মার্চ, 1962। সোভিয়েত স্টেশনের অভ্যন্তরটি খুব বেশি আশ্চর্যের কারণ হয়নি: একটি দাবাবোর্ড, স্টেশনারি একটি সেট, একটি রিকেট শেলফে বইয়ের স্তুপ, আকর্ষণীয় কিছুই নয় - কথাসাহিত্য। ঝাল পাত্রের চুলা, ধোয়ার বেসিন, নরম কার্পেট। আরামদায়ক। এখানে এবং সেখানে দেয়ালে লেনিন এবং শক্তিশালী, উপযুক্ত কমসোমল সদস্যদের চিত্রিত পোস্টার ছিল। তবে মূল জিনিসটি হ'ল প্রিফেব্রিকেটেড হাউসটি স্কিডগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল, যা কাছাকাছি বিপজ্জনক ফাটল দেখা দিলে এটিকে দ্রুত বরফের উপর দিয়ে সরানো সম্ভব হয়েছিল।
- এখানেই আমাদের আড্ডা হবে, জেমস।
- হ্যাঁ। দেখুন, রাশিয়ানরা এখানে কিছু বাড়াচ্ছিল, - উভয় মেরু অভিযাত্রী জানালার কাছে গিয়েছিলেন। জানালার সিলে মাটির বাক্স ছিল, শুকনো পেঁয়াজের ডালপালা মাটির জমাট বেঁধে বেরিয়ে আসছে। আর্কটিক নির্দয়ভাবে হত্যা করেছে এবং দুর্ভাগ্যজনক উদ্ভিদের জীবনকে চুষে নিয়েছে।
"একটি দুঃখজনক দৃশ্য," লে'শাক উপসংহারে বলেছিলেন।
তাদের সরঞ্জাম ঘরে টেনে এনে, এবং দরজায় বাধা দিয়ে, আমেরিকানরা একটি কঠিন দিনের সমস্ত ঘটনা অনুভব করে গভীর ঘুমে পড়েছিল। বরফের উপর অবতরণ, একটি পরিত্যক্ত সোভিয়েত স্টেশন এবং অন্তহীন আর্কটিক মরুভূমি - ছাপ আজীবন স্থায়ী হবে!
ফ্রাঞ্জ জোসেফ ল্যান্ডের একটি পরিত্যক্ত পোলার স্টেশনে একটি বিরল ChTZ ট্রাক্টর পাওয়া গেছে
29 মে, 1962-এর সকালে, দ্রুত জলখাবার খেয়ে, মেরু অভিযাত্রীরা তাদের কাজগুলি শুরু করে। লে'চ্যাক যখন রেডিওর সাথে কথা বলছিলেন, স্মিথ আবহাওয়ার বুথ পরিষ্কার করেছিলেন। তিনি সমৃদ্ধ ট্রফি পেয়েছেন: থার্মোমিটারের একটি সম্পূর্ণ সেট (পারদ, অ্যালকোহল, "শুকনো", "ভেজা", সর্বাধিক এবং সর্বনিম্ন), একটি হাইগ্রোমিটার, একটি থার্মোগ্রাফ এবং একটি ঘড়ির কাজ সহ একটি হাইড্রোগ্রাফ। ইতিমধ্যেই আবহাওয়া সাইট ছেড়ে, আমেরিকান একটি অ্যানিমোমিটার (বাতাসের গতি পরিমাপের জন্য একটি যন্ত্র) এবং ওয়াইল্ডের আবহাওয়া ভেন ধরল।
ক্যাপচার করা সরঞ্জাম দিয়ে প্রথম ওয়ারড্রোব ট্রাঙ্কটি প্যাক করে, স্মিথ রেডিও রুমের দিকে এগিয়ে গেল ...
"ইউএসএসআর-এ তৈরি," লে'চ্যাক উত্সাহের সাথে পুনরাবৃত্তি করেছিলেন, "আমরা শক্তির উত্স প্রতিস্থাপন করার সাথে সাথেই তিনি জীবিত হয়েছিলেন এবং একটি সংবর্ধনা অর্জন করেছিলেন।
কালো হেডফোন থেকে মিউজিকের শব্দ ভেসে আসে - স্টেশনটি এইচএফ ব্যান্ডের সোভিয়েত রেডিও স্টেশনগুলিতে সুর করা হয়েছিল।
- ঠিক আছে, এখন ব্যারোর সাথে যোগাযোগ করা যাক। আমাদের পরিস্থিতি রিপোর্ট করতে হবে।
… মেরু অভিযাত্রীদের জীবন যথারীতি চলছিল। লে'চ্যাক এবং স্মিথ পদ্ধতিগতভাবে স্টেশনটি জরিপ করেছিলেন, সবচেয়ে আকর্ষণীয় সরঞ্জামগুলি ভেঙে ফেলেছিলেন এবং ট্রাঙ্কগুলিতে প্যাক করেছিলেন, কোনও লিখিত প্রমাণের জন্য অনুসন্ধান করেছিলেন - বিশেষ সাহিত্য, চিঠি, নোটবুক। ওয়ার্ডরুমে একটি প্রাচীর সংবাদপত্র পাওয়া গেছে, যার উপর এসপি -8 স্টেশনের শেষ প্রধান রোমানভ, ঠিক ক্ষেত্রে, স্টেশনটি খালি করার তারিখ এবং কারণগুলি উল্লেখ করেছেন, পাশাপাশি আর্কটিক এবং অ্যান্টার্কটিক গবেষণার কাছে আবেদন করেছেন। লেনিনগ্রাদে ইনস্টিটিউট। অন্য একটি আবাসিক এলাকায়, আমেরিকানরা গোপন কোড সহ একটি নোটবুক খুঁজে পেয়েছিল - যেমনটি পরে দেখা গেল, এটি এসপি -8 এবং মস্কো রিভার শিপিং কোম্পানির কর্মচারীদের মধ্যে অনুপস্থিত দাবা খেলার একটি রেকর্ডিং মাত্র।
প্যানেল হাউসগুলির মধ্যে একটি যথেষ্ট বিস্ময় নিয়ে এসেছিল - একটি অবিলম্বে "তুষার গলিত" সহ একটি আসল রাশিয়ান স্নান এবং জল পাম্প করার জন্য একটি পাম্প পাওয়া গেছে!
যাইহোক, তাদের প্রতিবেদনে, লে'চাক এবং স্মিথ স্টেশনের বাসস্থানের তপস্বী অভ্যন্তর এবং উচ্চ-সম্পদ বৈজ্ঞানিক সরঞ্জামগুলির একটি অত্যাশ্চর্য বিন্যাসের মধ্যে একটি বিশাল বৈসাদৃশ্য উল্লেখ করেছেন: বায়ুমণ্ডলীয় আবহাওয়া বেলুন, জ্যোতির্বিদ্যার যন্ত্র, রেডিও যোগাযোগ, নেভিগেশন, সমুদ্রবিদ্যার যন্ত্র: স্বয়ংক্রিয় বর্তমান রেকর্ডার, গভীর সমুদ্রের বৈজ্ঞানিক কমপ্লেক্স ...
তারপরে, যখন এই জিনিসগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পৌঁছাবে, নৌ গোয়েন্দাদের বিশেষজ্ঞরা (নৌ গোয়েন্দা অফিস) একটি অপ্রত্যাশিত উপসংহারে আসবেন: সোভিয়েত বৈজ্ঞানিক যন্ত্রগুলির প্রযুক্তিগত পারফরম্যান্সের একটি ব্যতিক্রমী উচ্চ স্তর রয়েছে, এবং উপরন্তু, সিরিয়াল নমুনা।
তবে মূল আবিষ্কারটি পরিত্যক্ত ঘাঁটিতে তাদের উপস্থিতির প্রথম দিনে সন্ধ্যায় ইতিমধ্যেই করা হয়েছিল - আমেরিকানরা আবিষ্কার করেছিল যে এসপি -8 বৈদ্যুতিক জেনারেটরগুলি বিশেষ স্যাঁতসেঁতে ডিভাইসগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। কেন কম শব্দ এবং কম্পন মাত্রা নিশ্চিত করার জন্য এই ধরনের ব্যবস্থা? শুধুমাত্র একটি ব্যাখ্যা হতে পারে - কাছাকাছি কোথাও একটি আন্ডারওয়াটার হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক বীকন বা একটি সাবমেরিন ট্র্যাকিং সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছিল। দাপ্তরিক গল্প একটি স্পষ্ট উত্তর দেয় না - লে'শ্যাক এবং স্মিথ এসপি-8-তে অনুরূপ কিছু খুঁজে পেতে সক্ষম হয়েছিল বা সোভিয়েত পোলার এক্সপ্লোরারদের দ্বারা শীর্ষ-গোপন সরঞ্জামগুলি আগেই সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল।
তৃতীয়, পরপর শেষ দিন, পরিত্যক্ত পোলার স্টেশনে কাটিয়ে এসেছেন। তাদের থাকার চিহ্নগুলি দ্রুত ধ্বংস করে এবং ট্রফির বিশাল বেল সংগ্রহ করে (300 টিরও বেশি ফটোগ্রাফ, 83 টি নথি, যন্ত্র এবং যন্ত্রের 21টি নমুনা!), লিওনার্ড লে'শ্যাক এবং জেমস স্মিথ উচ্ছেদের জন্য প্রস্তুত হন। পয়েন্ট ব্যারোর একজন রেডিও অপারেটর অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী গাড়ির প্রস্থানের বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন। এখন শুধু অপেক্ষা করা বাকি...
আর্কটিক জনগণের পরিকল্পনার সাথে তার নিজস্ব সামঞ্জস্য তৈরি করেছে - সেই দিন পুনরুদ্ধার গোষ্ঠীকে সরিয়ে নেওয়া সম্ভব ছিল না। পরপর দু'দিন ধরে, আমেরিকানরা তাদের স্যাডলব্যাগগুলি বরফের উপর টেনে নিয়েছিল এবং ফ্লাইং ফোর্টেসের জন্য অপেক্ষা করেছিল, কখনও কখনও তারা এমনকি ইঞ্জিনের গর্জনও শুনতে পেয়েছিল - হায়, প্রতিবার আবহাওয়ার তীব্র অবনতি অপারেশনটিকে ব্যাহত করেছিল। এটি বিরক্তিকর হতে শুরু করেছিল।
অবশেষে, ২রা জুলাই সন্ধ্যায়, কার্গোটি নিরাপদে বিমানে পৌঁছে দেওয়া হয়। এখন লিওনার্ড লেচাকের পালা...
আমেরিকানরা একটি অ-তুচ্ছ কাজের মুখোমুখি হয়েছিল: বরফের পৃষ্ঠ থেকে মেঘের মধ্য দিয়ে ছুটে আসা বিমানে পণ্যসম্ভার এবং লোকেদের পৌঁছে দেওয়া। বরফের উপর অবতরণ প্রশ্নের বাইরে: "ফ্লাইং ফোর্টেস" বহু মিটার স্তূপের সাথে আছড়ে পড়বে। বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার না করে দুই ব্যক্তির বাহিনী দিয়ে রানওয়ে পরিষ্কার করা সম্পূর্ণ অবাস্তব কাজ। বাতাসে রিফুয়েলিং এবং বরফের মরুভূমির উপর দিয়ে 1000 কিলোমিটার কভার করতে সক্ষম হেলিকপ্টার সেই বছরগুলিতে এখনও বিদ্যমান ছিল না। শুধুমাত্র "ফ্লাইং ফোর্টেস" এবং একই প্রাচীন নৌ টহল বিমান R-2 "নেপচুন" পাওয়া যায়। কি করো?
লিওনার্ড লে'চাক আশংকা এবং অবিশ্বাসের সাথে প্রস্তাবিত সমাধানের দিকে তাকিয়েছিলেন। ছিল- ছিল না! তার এখনও কোনো উপায় নেই। লে'শাক তার বেল্টে একটি হুক লাগিয়ে হিলিয়াম দিয়ে একটি বেলুন ফোটাতে প্রস্তুত।
উপরে থেকে ইঞ্জিনগুলির একটি ক্রমবর্ধমান গর্জন শোনা গিয়েছিল - "ফ্লাইং ফোর্টেস" মেঘের নীচের প্রান্ত দিয়ে ভেঙ্গে মেরু অভিযাত্রীদের উত্থানের জন্য প্রস্তুত হয়েছিল। নেভিগেটর এবং রেডিও অপারেটর, স্বচ্ছ ফোস্কাটির দিকে ঝুঁকে পড়ে, নীচের দুটি উন্মাদনাকে আগ্রহের সাথে দেখেছে।
- আরে, আপনি সেখানে! চলতে থাকা! - "দুর্গ" এর ক্রুরা আনন্দের সাথে লে'শাক এবং স্মিথকে অভ্যর্থনা জানায়।
লে'শাক প্রবল দীর্ঘশ্বাস ফেলে বেলুনটি উড়িয়ে দিল, যা অবিলম্বে ঠান্ডা থেকে তার অনিয়ন্ত্রিত হাত থেকে রক্ষা পেয়ে ধূসর আকাশে অদৃশ্য হয়ে গেল। বেলুনটি একটি পাতলা নাইলন দড়ি দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল, যার অন্য প্রান্তটি লে'শাকের বেল্টে বেঁধে দেওয়া হয়েছিল। অবশেষে, 150-মিটার তারটি একটি স্ট্রিংয়ের মতো মোচড় দিয়ে প্রসারিত হয়েছিল। বাতাসের একটি তীক্ষ্ণ দমকা পায়ের নীচ থেকে সমর্থনকে ছিটকে দিল - লোকটি অসহায়ভাবে বরফের উপর পিছলে গেল, তার হাঁটু এবং হাতের ধারালো প্রান্তে আঘাত করল। এবং তারপরে এটি এমনভাবে বিস্ফোরিত হয় যে লে'শাকের দৃষ্টি মুহূর্তের জন্য অন্ধকার হয়ে যায়...
আর্কটিকের উপরে, মেরু দিনের সূর্যাস্তের সময়, একজন জীবিত ব্যক্তি উড়ছিল। প্যারাসুট এবং ডানার সাহায্য ছাড়াই, প্রতি ঘন্টায় 130 নট গতিতে, লিওনার্ড লে'চাক শীতল আর্কটিক বাতাসের মধ্য দিয়ে গড়িয়ে পড়েন, মাধ্যাকর্ষণকে লেভিটেশনের বিরুদ্ধে দাঁড় করিয়েছিলেন।
একটি বরফের ঠান্ডা তার মুখকে হিম দিয়ে ঢেকে দিয়েছে, একটি জ্বলন্ত বাতাস তার ফুসফুসে প্রবেশ করেছে, তাকে ভেতর থেকে হিমায়িত করার হুমকি দিয়েছে। বায়বীয় আকর্ষণটি সাড়ে ছয় মিনিট ধরে চলতে থাকে কারণ লে'শাক, অসহায়ভাবে একটি তারের উপর ঝুলে, হাঁপাতে হাঁপাতে, উড়োজাহাজে চড়েছিল।
স্মিথের আরোহণ সহজ ছিল - বাতাস কীভাবে তার কমরেডকে বরফের উপর টেনে নিয়ে যাচ্ছিল, তিনি শেষ মুহূর্ত পর্যন্ত একটি শান্তিপূর্ণ সোভিয়েত ট্র্যাক্টর ধরে রেখেছিলেন - অবশেষে, বিমানটি তারের "হুক" করে এবং কার্গো র্যাম্পের মাধ্যমে এটিকে টেনে নিয়ে যায়।
***
আগস্ট 1962 সালে, মার্কিন নৌ গোয়েন্দা পত্রিকা ওএনআই রিভিউ-এর পরবর্তী সংখ্যা "অপারেশন কোল্ডফিট: অ্যান ইনভেস্টিগেশন অফ দ্য অ্যাবন্ডন্ড সোভিয়েত আর্কটিক ড্রিফ্ট স্টেশন এনপি 8" (অভ্যন্তরীণ ব্যবহারের জন্য) শিরোনামে প্রকাশিত হয়েছিল। নিবন্ধটি পরিত্যক্ত পোলার স্টেশন SP-8-এ অভিযানের সমস্ত উত্থান-পতন, বিশেষ অপারেশনের খরচ এবং অর্জিত ফলাফলগুলি বিশদভাবে প্রতিফলিত করেছে। আমেরিকানরা সোভিয়েত আর্কটিক গবেষণার স্কেল দ্বারা বিস্মিত হয়েছিল, মার্কিন নৌবাহিনী সোভিয়েত যন্ত্রের পণ্যগুলির সাথে পরিচিত হতে সক্ষম হয়েছিল; সামরিক উদ্দেশ্যে প্রবাহিত বৈজ্ঞানিক স্টেশন "উত্তর মেরু" ব্যবহারের বিষয়ে নিশ্চিতকরণ পাওয়া গেছে এবং সিআইএ সোভিয়েত বিজ্ঞান ও শিল্পের অবস্থা সম্পর্কে দ্ব্যর্থহীন সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে। আর্কটিকের সোভিয়েত সুবিধাগুলির "ভিজিট" সম্পর্কিত কাজ চালিয়ে যাওয়ার সুপারিশ করা হয়েছিল।
লিওনার্ড লে'চ্যাকের স্মৃতিচারণ। "প্রজেক্ট কোল্ডফিট - সোভিয়েত পোলার স্টেশনে একটি গোপন অভিযান"
আমেরিকানরা নৈতিক মুহূর্তটিকে পাত্তা দেয়নি - "ভিজিট" এর সময়, ইউএসএসআর এর লাল পতাকাটি ইতিমধ্যে পরিত্যক্ত স্টেশনের উপরে নামানো হয়েছিল। আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক আইন অনুসারে, যেকোনো "নো ম্যানস" বস্তুকে "পুরষ্কার" হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং এটি সন্ধানকারীর সম্পত্তি হয়ে যায়।
একটি নাইলন তার এবং একটি বেলুন ব্যবহার করে মেরু অভিযাত্রী জেমস স্মিথ এবং লিওনার্ড লে'শ্যাকের অদ্ভুত "উচ্ছেদ" - এটি শুধুমাত্র একটি ফুলটন সারফেস-টু-এয়ার রিকভারি সিস্টেম, যা 1958 সালে সিআইএ এবং মার্কিন বিমান বাহিনী দ্বারা গৃহীত হয়েছিল . ধারণাটি সহজ: একজন ব্যক্তি নিজের উপর একটি বিশেষ জোতা বেঁধে রাখে, তার বেল্টে একটি দড়ি আটকে দেয়, যার অন্য প্রান্তটি একটি বেলুনের সাথে সংযুক্ত থাকে। বলটি একজন ব্যক্তির সরাসরি উত্তোলনে কোনও ভূমিকা পালন করে না - এর কাজটি কেবল একটি উল্লম্ব অবস্থানে কেবলটি প্রসারিত করা।
একই B-17 ফ্লাইং দুর্গ, SP-8 অভিযানে জড়িত।
গাড়ির নাকে, ক্যাবল ক্যাপচার করার জন্য একটি ডিভাইস স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান।
গাড়ির নাকে, ক্যাবল ক্যাপচার করার জন্য একটি ডিভাইস স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান।
সিস্টেমের দ্বিতীয় উপাদান হল একটি কম-গতির পরিবহন বিমান (ফ্লাইং ফোর্টেস, পি-২ নেপচুন, এস-২ ট্র্যাকার বা সি-১৩০ হারকিউলিস-এর উপর ভিত্তি করে) যার নাকে গোঁফ লাগানো রয়েছে। বিমানটি 2-2 কিমি/ঘন্টা গতিতে লক্ষ্যের কাছে এমনভাবে পৌঁছে যে কেবলটি "হুইস্কার্স" সমাধানে রয়েছে: যখন উদ্ধারকারী বিমানটি কেবলটি "কাট" করে, তখন ক্রু একটি উইঞ্চ ব্যবহার করে পেলোড নির্বাচন করে। পাঁচ মিনিটের দুঃস্বপ্ন - এবং আপনি প্লেনে উঠছেন। বুদ্ধিমান এবং সহজ.
যেমন পরীক্ষাগুলি দেখিয়েছে, এই ক্ষেত্রে ওভারলোড এতটা বড় নয় যে একজন ব্যক্তিকে গুরুতরভাবে আহত করতে পারে, উপরন্তু, "ঝাঁকুনি" আংশিকভাবে নাইলন দড়ির স্থিতিস্থাপক বৈশিষ্ট্য দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়।
বর্তমানে, রোটারক্রাফ্টের বিকাশের সাথে, সিস্টেমটি তার প্রাক্তন প্রাসঙ্গিকতা হারিয়েছে। যাইহোক, এটি এখনও ইউএস এয়ার ফোর্স দ্বারা ডাউনড পাইলট এবং স্পেশাল ফোর্স টিমের জরুরী স্থানান্তরের জন্য ব্যবহার করা হয়। আমেরিকানদের মতে, ফুলটনের "এয়ার হুক" নিয়মিত প্যারাসুট জাম্পের চেয়ে বেশি বিপজ্জনক নয়। একটি আর্কটিক বরফ ফ্লো সহ যেকোন সমস্যা থেকে একজন ব্যক্তিকে বের করার একটি ভাল সমাধান।
উপসংহার
স্নায়ুযুদ্ধের সময়, জনবসতিহীন "বরফের আতঙ্কের দেশ" ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে ষড়যন্ত্র এবং গুরুতর সংঘর্ষের ক্ষেত্র হয়ে ওঠে। জীবনের জন্য অনুপযুক্ত অবস্থা সত্ত্বেও, আর্কটিকে অনেক সামরিক স্থাপনা এবং "দ্বৈত-ব্যবহার" পোলার স্টেশন ছিল।
রাশিয়ান মেরু অভিযাত্রী আর্তুর চিলিঙ্গারভ স্মরণ করেছেন যে 1986 সালে একটি পরিত্যক্ত আমেরিকান স্টেশনে "বন্ধুত্বপূর্ণ পরিদর্শনের" সময় তিনি কতটা বিস্মিত হয়েছিলেন - সুবিধার "গবেষণা অবস্থা" থাকা সত্ত্বেও, সমস্ত সরঞ্জাম এবং প্রযুক্তিতে (ইউএস নেভি) মার্কিন নৌবাহিনীর চিহ্নগুলি প্রয়োগ করা হয়েছিল।
নিকোলাই ব্রায়াজগিন, এসপি-6 স্টেশনের প্রাক্তন প্রধান, বলেছেন কীভাবে পরিষ্কার বরফের উপর তাদের উন্নত রানওয়েটি "জাম্প এয়ারফিল্ড" হিসাবে Tu-16 কৌশলগত বোমারু বিমানের অবতরণ অনুশীলনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল।
লিওনার্ড লে'শ্যাক এবং জেমস স্মিথ দ্বারা অন্বেষণ করা পোলার স্টেশন SP-8, প্রকৃতপক্ষে সোভিয়েত নৌবাহিনীর জন্য বিশেষ সরঞ্জাম রয়েছে। কিইভ ইনস্টিটিউট অফ হাইড্রোলিক ইনস্ট্রুমেন্টের একটি দল এখানে কাজ করেছিল - নৌ নৌবহর বরফের নিচে পারমাণবিক সাবমেরিন পরিচালনার জন্য সোনার বীকনের একটি নেটওয়ার্কের প্রয়োজন ছিল।
উত্তর মেরু -15 কর্মীদের গল্প অনুসারে, পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি একাধিকবার তাদের স্টেশনের কাছে পলিনিয়াতে দেখা দিয়েছে - নাবিকরা পানির নীচে সোনার অভিযোজন পদ্ধতি পরীক্ষা করতে থাকে।
প্রথমে, সামরিক বিশেষজ্ঞরা বিজ্ঞানীদের সাথে একই স্টেশনে শান্তিপূর্ণভাবে সহাবস্থান করেছিলেন, তবে, শীঘ্রই ভুল বোঝাবুঝি দেখা দেয় - নিয়মিত সমুদ্রবিজ্ঞান গবেষণা, বরফের ড্রিলিং এবং গভীর সমুদ্রের যন্ত্রের নিমজ্জন সহ, বিশেষ সামরিক সরঞ্জাম পরিচালনায় হস্তক্ষেপ করে। আমাকে জরুরিভাবে মূল স্টেশন থেকে 40 কিলোমিটার দূরে একটি নতুন স্টেশন সংগঠিত করতে হয়েছিল। গোপন বস্তুটি কোড SP-15F (শাখা) পেয়েছে - শত্রু সাবমেরিন সনাক্ত করার জন্য সরঞ্জামগুলি এখানে পরীক্ষা করা হয়েছিল।
কিন্তু মেরু অভিযাত্রীদের কাছ থেকে সাবমেরিনারের প্রধান উপহার হল আর্কটিক মহাসাগরের তলদেশের একটি মানচিত্র। দীর্ঘ বছরের পরিশ্রমী কাজ, আর্কটিকের সমস্ত অঞ্চলে অগণিত পরিমাপ। বিশ বছর আগে, মানচিত্রটি শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল এবং রাশিয়ার সম্পত্তি হিসাবে সমগ্র বিশ্বের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল - একটি বিশ্বাসযোগ্য যুক্তি যা আর্কটিক মহাসাগরের তলদেশে আমানত বিকাশের জন্য রাশিয়ার অধিকারকে স্পষ্টভাবে সাক্ষ্য দেয়।
সোভিয়েত "দ্বৈত-ব্যবহার" স্টেশন সম্পর্কে তথ্যের উৎস হল কমার্স্যান্ট-ভলাস্ট পত্রিকা, 21 নভেম্বর, 2000 তারিখের সংখ্যা।
