1999 সালে Le Bourget-এ এয়ার শোতে, ইসরায়েলি বিমান চালনার উদ্বেগ IAI-এর তাম্মাম শাখা Mi-24 আপগ্রেডের একটি সংস্করণ প্রদর্শন করেছিল - মিশন 24। এয়ারফ্রেম, পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং ক্যারিয়ার সিস্টেমের ডিজাইনে পরিবর্তন না করে আধুনিক নেভিগেশন সরঞ্জাম, একটি অনবোর্ড প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং একটি নাইট ভিশন সিস্টেম ইনস্টল করার প্রস্তাব করা হয়েছিল।
মিশন 24 কেবিনের ইন্সট্রুমেন্টেশনে, একটি "গ্লাস ককপিট" এর নীতিটি বাস্তবায়িত হয়েছিল, এবং এইচএমএসওপি বহুমুখী অপটোইলেক্ট্রনিক কমপ্লেক্স দ্বারা "ঘড়িঘড়ি" সরবরাহ করা হয়েছিল। হেলমেট-মাউন্ট করা ডিসপ্লেটি মাথা ঘুরিয়ে টারেট মেশিনগান মাউন্টকে নির্দেশ করা সম্ভব করেছে। আপগ্রেড করা হেলিকপ্টারটি 6 কিমি পরিসীমা সহ ইসরায়েলি ATGM NT-D "Dendy" ব্যবহার করতে পারে, "Rafael" কোম্পানি দ্বারা তৈরি। রাশিয়ান এমআই-24ভিএম-এর তুলনায়, মিশন 24 এর বৈদ্যুতিন ফিলিং আরও উন্নত ছিল, তবে পরিবর্তিত মেশিনের ফ্লাইট বৈশিষ্ট্যগুলি কম ছিল। 2001-2003 সালে ইসরায়েলিদের সহায়তায়। ভারতীয় বায়ুসেনা 25টি Mi-25 এবং Mi-35 হেলিকপ্টার আপগ্রেড করেছে।
দক্ষিণ আফ্রিকার ফার্ম ATE Mi-25 এবং Mi-35 এর উন্নতির সংস্করণটি সামনে রেখেছিল। ক্যারিয়ার সিস্টেম, পাওয়ার প্লান্ট এবং কন্ট্রোল সিস্টেম অপরিবর্তিত ছিল, দেখার এবং নেভিগেশন সরঞ্জাম পরিবর্তিত হয়েছে। দক্ষিণ আফ্রিকার কোম্পানী "কেন্ট-রন" দ্বারা বিকশিত থার্মাল এবং অপটোইলেক্ট্রনিক চ্যানেলগুলির সাথে ওপিএস, মেশিনের সার্বক্ষণিক যুদ্ধের ব্যবহার প্রদান করে। এটি অস্ত্রশস্ত্রকে শক্তিশালী করার জন্যও প্রস্তাব করা হয়েছিল: ইয়াকবি-12,7 মেশিনগান একটি 20-মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং সোভিয়েত ATGMগুলি দক্ষিণ আফ্রিকার তৈরি ইংভা এবং মো-কপ ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
এই প্রস্তাবগুলি 2000 সালে "সুপার হিন্দ" নামে 40টি আলজেরিয়ান এয়ার ফোর্স হেলিকপ্টারে প্রয়োগ করা হয়েছিল (ন্যাটো গোয়েন্দা পরিষেবাগুলি Mi-24 কে "হিন্দ" হিসাবে মনোনীত করে)।
সুপার হিন্দ
দক্ষিণ আফ্রিকার কোম্পানি অ্যাডভান্সড টেকনোলজিস অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং (এটিই) রাশিয়ার বাইরে আরেকটি ফার্ম যা তার নিজস্ব সফল Mi-24 আধুনিকীকরণ কর্মসূচির নেতৃত্ব দিচ্ছে। 40 সালে 24টি আলজেরিয়ান Mi-1999-এর সংশোধনের জন্য একটি অর্ডার দেওয়া হয়েছিল, এবং সুপার হিন্দ ব্র্যান্ডের অধীনে পরিচিত প্রথম আধুনিক ⌠XNUMXs, কয়েক মাস পরে গ্রাহকের কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল।
2004 সালের মধ্যে, দক্ষিণ আফ্রিকানদের দ্বারা আপগ্রেড করা হেলিকপ্টারগুলি ইতিমধ্যে 14000 ঘন্টা উড়েছিল। 2002 সালে আলজেরিয়ান এয়ার ফোর্সের কাজে সন্তুষ্ট হয়ে, তারা পরামর্শ দেয় যে ATE মেশিনগুলির আরও আধুনিকীকরণের জন্য একটি প্রস্তাব তৈরি করবে।
ককপিটের সাথে ধনুক বিভাগে একটি নতুন কনফিগারেশন এবং নতুন এভিওনিক্স রয়েছে। ককপিট ডিজাইন Mi-24-এর তুলনায় একটি ভাল ক্ষেত্র প্রদান করে, হেলিকপ্টারের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে পিছনে স্থানান্তরিত করে, চালচলন বাড়ায় এবং বাধা এড়ানোর সাথে অত্যন্ত কম উচ্চতায় ফ্লাইটের সুবিধা দেয়।
গাড়ির ওজন কমেছে ২ টন। কেবিনটি কেভলার আর্মার দ্বারা সুরক্ষিত। অনবোর্ড সরঞ্জামগুলি কম ওজন সহ একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং নাইট ভিশন গগলসের জন্য অভিযোজিত হয়েছিল। ককপিট দুটি বহুমুখী ডিসপ্লে (2x6 ইঞ্চি), এলাকার একটি ডিজিটাল মানচিত্র সহ একটি ডিসপ্লে, কন্ট্রোল এবং ফ্লাইট ইনফরমেশন ডিসপ্লে সিস্টেমের একরঙা বহুমুখী সূচক, গ্লোবাল স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম GPS, রেডিওর সাথে ইন্টারফেস করা একটি নতুন ডপলার নেভিগেশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। নেভিগেশন সরঞ্জাম, একটি উন্নত মানব-মেশিন ইন্টারফেস ", হেলিকপ্টার নেভিগেশন সিস্টেমের জন্য একটি নতুন সফ্টওয়্যার, একটি হেলিকপ্টারের অন-বোর্ড সিস্টেমের জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা।
হেলিকপ্টারটি একটি Denel Argos-410 কমপ্যাক্ট গাইরো-স্ট্যাবিলাইজড দৃষ্টিতে সজ্জিত, সাথে একটি দিনের টেলিভিশন দৃষ্টিশক্তি, একটি দূরদর্শী তাপীয় ইমেজিং সিস্টেম, একটি লেজার ডিজাইনার এবং একটি লেজার রশ্মি নির্দেশিকা সিস্টেম সহ ইঙ্গওয়ে নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রগুলির জন্য একটি লেজার বিম জেনারেটর।
সুপার হিন্দের 20 মিমি সহ একটি কমপ্যাক্ট বুরুজ রয়েছে বিমান চালনা বন্দুক, আইআর ফাঁদ এবং তুষের প্রোগ্রামেবল স্বয়ংক্রিয় রিসেট।
24 Kentron ZT8 ইঙ্গওয়ে মিসাইল (ফায়ারিং রেঞ্জ √ 35 কিমি), 5টি আনগাইডেড রকেট এবং 18 400-মিমি প্রজেক্টাইল সহ Mi-20 এর আপগ্রেডেড সংস্করণটির একটি যুদ্ধ ব্যাসার্ধ 230 কিমি, গতি 220 কিমি/ঘন্টা এবং একটি 20- মিনিট জ্বালানী রিজার্ভ।
আপডেট করা Mi-24-এর অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা একটি বিল্ট-ইন লেজার রেঞ্জফাইন্ডার এবং স্বয়ংক্রিয় লক্ষ্য ট্র্যাকিং, একটি হেলমেট-মাউন্টেড সাইটিং সিস্টেম এইচএসএস এবং একটি হেলমেট-মাউন্টেড লক্ষ্য এবং তথ্য প্রদর্শন সিস্টেম এইচএমএসডি সহ একটি FLIR মাল্টি-চ্যানেল দেখা ব্যবস্থা পেয়েছে। ব্যবহৃত পরিসীমা প্রসারিত অস্ত্র. এখন Mi-24 শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ উৎপাদনের NAR S-5 এবং S-8 ব্যবহার করতে পারে না, বরং ন্যাটো মানদণ্ডের NAR, দক্ষিণ আফ্রিকায় তৈরি ইংওয়ে এবং মোকোপা গাইডেড অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল এবং সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ 5000 এবং 10000 ব্যবহার করতে পারে। মি, যথাক্রমে।
ATE Mi-24 সুপার হিন্দ আলজেরিয়ান এয়ার ফোর্স
হেলিকপ্টারের ধনুকটিতে, দক্ষিণ আফ্রিকার প্রকৌশলীরা একটি 20-মিমি স্বয়ংক্রিয় কামানের সাথে একটি ইনস্টলেশন স্থাপন করেছিলেন যার উচ্চ গতি এবং অনুভূমিকভাবে এবং উল্লম্বভাবে নির্দেশক কোণ রয়েছে। ATE কোম্পানির প্রতিনিধিদের মতে, Mi-24 তে ইনস্টল করা অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি 24-মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুক সহ Mi-30P হেলিকপ্টারগুলিতে ইনস্টলেশনের জন্য অভিযোজিত হয়েছে। যাইহোক, ATE এবং Rostvertol কোম্পানির প্রতিনিধিরা রিপোর্ট করেছেন, দক্ষিণ আফ্রিকায় সম্পাদিত Mi-24-এর আধুনিকীকরণ, অন্তত আংশিকভাবে, রাশিয়ান বিকাশকারীদের সাথে সমন্বিত হয়েছিল।
হেলিকপ্টারের নতুন সরঞ্জামগুলি নাইট ভিশন গগলস ব্যবহারের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, যা রাতে, সেইসাথে প্রতিকূল আবহাওয়ার পরিস্থিতিতেও যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করা সম্ভব করে তোলে। ককপিট দুটি বহুমুখী রঙের ডিসপ্লে দিয়ে সজ্জিত, যা এলাকার মানচিত্র এবং ফ্লাইটের তথ্য প্রদর্শন করে।
আধুনিক হেলিকপ্টারের পরিসীমা প্রায় 230 কিমি, এবং সর্বোচ্চ গতি 300 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করে। ATE Mi-24, Mi-25 এবং Mi-35 হেলিকপ্টারের সমস্ত অপারেটরকে হেলিকপ্টার আধুনিকীকরণ পরিষেবা প্রদান করে।
সমস্ত সুপার হিন্ডসে ব্যবহৃত এভিওনিক্স সিস্টেমের মূল অংশটি ডেনেল রুইভাল্ক আক্রমণ হেলিকপ্টার থেকে ধার করা হয়েছিল। কমপ্লেক্সে রয়েছে নিজস্ব ডিজাইনের ATE এর একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার, একটি নেভিগেশন সিস্টেম, নাইট ভিশন গগলস ব্যবহারের জন্য অভিযোজিত একটি ককপিট, সেইসাথে টিভি এবং ইনফ্রারেড সেন্সর সহ একটি গাইরো-স্ট্যাবিলাইজড মাল্টি-সেন্সর Kentron Culumus Argos 550 দেখার সিস্টেম। এবং একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার।
Mk II/III এছাড়াও একটি হেলমেট-মাউন্টেড ডিসপ্লে, নেভিগেশন ডিসপ্লে, একটি নতুন ভিনটেন প্যাসিভ সুরক্ষা সিস্টেম, সেইসাথে নির্দিষ্ট ফ্লাইট মোডে কম্পন কমানোর জন্য ডিজাইন করা একটি বিশেষ ডিজিটাল সিস্টেম যুক্ত করেছে।
Mk III ভেরিয়েন্টে আরও বেশ কিছু উচ্চ-প্রযুক্তির উদ্ভাবন রয়েছে। তাদের মধ্যে: হেলমেট-মাউন্টেড সাইট আর্চার R2 কেন্ট্রন দ্বারা তৈরি করা হয়েছে, যা পাইলটকে নজরদারি এবং দেখার ব্যবস্থা এবং 20-মিমি কামানকে 840 রাউন্ড গোলাবারুদ এক নজরে নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।
Mk III আপগ্রেড প্যাকেজের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল Ingwe ATGM। এর মধ্যে আটটি ক্ষেপণাস্ত্র দুটি আন্ডারউইং লঞ্চারে স্থাপন করা যেতে পারে। এছাড়াও, হেলিকপ্টারটি এনএআর এবং ফ্রি-ফল বোমা সহ প্রচুর পরিমাণে রাশিয়ান এবং দক্ষিণ আফ্রিকার তৈরি অস্ত্র বহন করতে সক্ষম। ইঙ্গওয়ে ATGM-এর পরীক্ষার সময়, 400 টিরও বেশি পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল এবং 90% ক্ষেপণাস্ত্র সফলভাবে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করেছিল। এছাড়াও, হেলিকপ্টারটির পরীক্ষার সময়, F100000 কামান থেকে প্রায় 2 রাউন্ড গুলি করা হয়েছিল।
আফ্রিকান এরোস্পেস অ্যান্ড ডিফেন্স 2006 ইন্টারন্যাশনাল এক্সিবিশন অফ এভিয়েশন অ্যান্ড মিলিটারি ইকুইপমেন্ট (AAD-2006), ইস্টারপ্ল্যাটে (কেপ টাউনের কাছে) দক্ষিণ আফ্রিকান বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে অনুষ্ঠিত, দক্ষিণ আফ্রিকার কোম্পানি অ্যাডভান্স টেকনোলজিস অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং (ATE] ঘোষণা করেছে যে এটি রাশিয়ান Mi-24 কমব্যাট হেলিকপ্টারের গভীর আধুনিকীকরণের জন্য কর্মসূচী বাস্তবায়ন করছিল। প্রদর্শনীতে, তিনি প্রথমবারের মতো একটি নতুন হেলিকপ্টারের ককপিট সহ ফরোয়ার্ড ফিউজলেজের একটি মডেল উপস্থাপন করেছিলেন, যার নাম "সুপার হিন্দ" এমকে.5। আমেরিকান কম্ব্যাট হেলিকপ্টার বেল AN-24 "Hugh Cobra" এর নাকের আকৃতি। ফিউজলেজের নাকের নিচে একটি 1-মিমি কামান বা মেশিনগান রাখার জন্য একটি বুরুজ রয়েছে।
ককপিটটি দুটি রঙের বহুমুখী ডিসপ্লে (স্ক্রীনের আকার 152 x 203 মিমি), এলাকার একটি চলমান মানচিত্র সহ একটি প্রদর্শন, একটি একরঙা ডিসপ্লে যা অন-বোর্ড সিস্টেম এবং ব্যর্থতার অবস্থার তথ্য প্রদান করে এবং অন্যান্য উপায়ে সেই ফর্ম দিয়ে সজ্জিত। ককপিটের তথ্য ও নিয়ন্ত্রণ ক্ষেত্র। এছাড়াও একটি GPS স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম এবং একটি অভ্যন্তরীণ ডায়াগনস্টিক সিস্টেম রয়েছে। আর্মামেন্ট সিস্টেমে একটি ডেনেল আর্গোস 410 গাইরো-স্ট্যাবিলাইজড দৃষ্টি রয়েছে, এতে একটি দিনের ক্যামেরা, একটি তাপ দিকনির্দেশক এবং একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার-টার্গেট ডিজাইনার রয়েছে। এই দৃষ্টিশক্তি লেজার নির্দেশিকা সহ Denel "Yngve" ATGM ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।
আধুনিক হেলিকপ্টারটি উপস্থাপন করে, ATE দাবি করেছে যে এটি ভূখণ্ডের কাছাকাছি ফ্লাইটের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে নিম্নলিখিত মোডে, যা আসল Mi-24 পারফর্ম করতে পারেনি। তিনি আরও বলেছিলেন যে তিনি একটি হেলিকপ্টার রূপান্তর শুরু করেছেন।
প্রদর্শনীতে, ATE কোম্পানির প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে "Super Hind" Mk.5 হেলিকপ্টারের ডিজাইন সিরিয়াল Mi-1800 হেলিকপ্টারের ডিজাইনের তুলনায় 2000 - 24 কেজি হালকা হবে। আধুনিক সরঞ্জাম এবং উন্নত কেভলার বর্ম ব্যবহারের মাধ্যমে এটি অর্জন করা হবে। উদাহরণস্বরূপ, 210 - 250 কেজি ওজনের পুরানো সোভিয়েত ডপলার নেভিগেশন রাডারের পরিবর্তে, মাত্র 4 কেজি ওজনের একটি স্টেশন ইনস্টল করা হয়েছিল।
ATE ঘোষণা করেছে যে "Super Hind" Mk.5 হেলিকপ্টারটির একটি যুদ্ধ ব্যাসার্ধ 235 কিমি (20 মিনিটের জ্বালানী রিজার্ভ সহ) থাকবে, যখন এটি কামানের জন্য আটটি Yngve ATGM, 18 PCs এবং 400 রাউন্ড বহন করবে৷ হেলিকপ্টারটির ক্রুজিং গতি 220 কিমি/ঘন্টা। সংস্থাটি আরও জানিয়েছে যে M. L. Mil এর নামানুসারে রাশিয়ান OKB Mi-24 হেলিকপ্টারের আধুনিকীকরণের কাজকে সমর্থন করেছিল।
2003-2005 সময়কালে, ATE পূর্ব ইউরোপে নতুন ন্যাটো সদস্যদের মধ্যে সুপার হিন্দ প্রকল্পকে সক্রিয়ভাবে প্রচার করেছিল, কিন্তু সাফল্য অর্জন করতে পারেনি। একমাত্র ব্যতিক্রম ছিল বুলগেরিয়াতে একটি প্রদর্শনী নমুনা সরবরাহের চুক্তি। মেশিনটি, ATE এর ফ্রেঞ্চ শাখা এবং বুলগেরিয়ান কোম্পানি TEREM এবং Liconex দ্বারা পরিবর্তিত, সাধারণত সুপার হিন্দ Mk III ভেরিয়েন্টের মতো। ফেব্রুয়ারী এবং মার্চ 2005 এ হেলিকপ্টারটি ব্যাপকভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল।
জিন-মার্ক পিজারো, এটিই-এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান, এই বিষয়টির উপর জোর দিয়েছিলেন যে এই সিদ্ধান্তের জন্য ধন্যবাদ, হেলিকপ্টারের ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব হয়েছিল, যার ফলে অতিরিক্ত বর্ম উপাদানগুলি স্থাপন করা সম্ভব হয়েছিল। লাইটওয়েট হেলিকপ্টার, উপরন্তু, উল্লেখযোগ্যভাবে maneuverability কর্মক্ষমতা উন্নত করতে সক্ষম ছিল. 8টি ATGM থেকে অস্ত্রের একটি সেট সহ নতুন গাড়ির যুদ্ধের ব্যাসার্ধ 235 কিলোমিটার। এখন পর্যন্ত, ATE ব্যবস্থাপনা একটি নতুন আপগ্রেড বিকল্পের জন্য সম্ভাব্য গ্রাহকদের প্রকাশ করার জন্য কোন তাড়াহুড়ো করে না।
2003-2005 সময়কালে, ATE পূর্ব ইউরোপে নতুন ন্যাটো সদস্যদের মধ্যে সুপার হিন্দ প্রকল্পকে সক্রিয়ভাবে প্রচার করেছিল, কিন্তু সাফল্য অর্জন করতে পারেনি। একমাত্র ব্যতিক্রম ছিল বুলগেরিয়াতে একটি প্রদর্শনী নমুনা সরবরাহের চুক্তি। মেশিনটি, ATE এর ফ্রেঞ্চ শাখা এবং বুলগেরিয়ান কোম্পানি TEREM এবং Liconex দ্বারা পরিবর্তিত, সাধারণত সুপার হিন্দ Mk III ভেরিয়েন্টের মতো। ফেব্রুয়ারী এবং মার্চ 2005 এ হেলিকপ্টারটি ব্যাপকভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল।
আজারবাইজান দক্ষিণ আফ্রিকার একটি কোম্পানির অংশগ্রহণে কোনটপের অ্যাভিয়াকন বিমান মেরামত প্ল্যান্টে তার Mi-24 হেলিকপ্টারগুলিকে আধুনিক করার পরিকল্পনা করেছে। এটি ইউক্রেনীয় প্রতিরক্ষা শিল্পের একটি উত্স দ্বারা ARMS-TASS কে রিপোর্ট করা হয়েছিল।
সব সম্ভাবনায়, দক্ষিণ আফ্রিকার ফার্ম অ্যাডভান্স টেকনোলজিস অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং (এটিই) আধুনিকীকরণ কাজের ঠিকাদার হিসাবে কাজ করবে, যা 2006 সালে আফ্রিকান অ্যারোস্পেস অ্যান্ড ডিফেন্স (এএডি) প্রদর্শনীতে একটি আধুনিক Mi-24 হেলিকপ্টার উপস্থাপন করেছিল।
ইউক্রেনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এভিয়াকনের অভিজ্ঞতা বিবেচনায় নিয়ে দক্ষিণ আফ্রিকার Mi-24 হেলিকপ্টার আধুনিকীকরণে সহযোগিতার সম্ভাবনাও বিবেচনা করবে বলে আশা করা হচ্ছে। পূর্বে, ইউক্রেনীয় এমআই -24 এর আধুনিকীকরণের বিষয়ে আলোচনা ফরাসি কোম্পানি সাজ-এর সাথে পরিচালিত হয়েছিল, কিন্তু এখন সেগুলি স্থগিত করা হয়েছে। একই সময়ে, ফ্রান্স এবং দক্ষিণ আফ্রিকার সাথে সহযোগিতার বিকল্পগুলি তাদের প্রধান সূচকগুলিতে তুলনীয়।
চলবে ...