এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে আমাদের দেশ মানববিহীন আকাশযানের ক্ষেত্রে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় রাষ্ট্রগুলির চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে। এই ব্যবধান কমানোর জন্য, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বেশ কয়েকটি প্রকল্প চালু করা হয়েছে, যার উদ্দেশ্য হল বিভিন্ন শ্রেণীর এবং বিভিন্ন উদ্দেশ্যে UAV তৈরি করা। কিছুক্ষণ আগে জানা গেল প্রতিশ্রুতিশীলদের মধ্যে ড ড্রোন দীর্ঘ পরিসরের কিছু পরীক্ষামূলক যন্ত্রপাতিও থাকবে। এই প্রকল্প সম্পর্কে প্রথম তথ্য 2011 সালে উপস্থিত হয়েছিল।
Altius-M প্রকল্পের উপর একটু বিস্তারিত তথ্য বর্তমান 2013 সালের ফেব্রুয়ারির প্রথম দিকে আসতে শুরু করে। প্রতিরক্ষা মন্ত্রী এস শোইগু কাজান সফরকালে বিমান চালনা উত্পাদন সমিতি, অন্যান্য প্রদর্শনীর মধ্যে, একটি প্রতিশ্রুতিশীল মনুষ্যবিহীন গাড়ির একটি মডেল প্রদর্শিত হয়েছিল। প্রায় অবিলম্বে এটি পরিচিত হয়ে ওঠে যে এটি Altius-M প্রকল্পের বর্তমান অবস্থা অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল। একই সময়ে, নতুন ইউএভি সম্পর্কে আনুমানিক তথ্য বেশ কয়েকটি উত্সে উপস্থিত হয়েছিল। দুর্ভাগ্যবশত, এখনও সামান্য তথ্য আছে, কিন্তু তাদের থেকে কিছু উপসংহার টানা যেতে পারে।
2011 সালের শরত্কালে, কাজান ডিজাইন ব্যুরো "Sokol" এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ কোম্পানি "Transas" এর একটি যৌথ প্রকল্প "Altius-M" প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের প্রতিযোগিতায় জিতেছিল। তিনি রাশিয়ান এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন মিগ-এর অনুরূপ একটি প্রকল্পকে বাইপাস করতে সক্ষম হন। প্রতিযোগিতার জন্য জমা দেওয়া প্রকল্পগুলির অনুরূপ পরামিতি ছিল: টেক-অফ ওজন পাঁচ টন পর্যন্ত, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ পেলোড বহন করার ক্ষমতা, সেইসাথে একটি বড় ফ্লাইট পরিসীমা। উভয় প্রকল্পের ইউএভিগুলির সঠিক বৈশিষ্ট্যগুলি রিপোর্ট করা হয়নি, তবে প্রতিযোগিতার ফলাফল থেকে এটি অনুসরণ করে যে সামরিক বাহিনী সোকোল ডিজাইন ব্যুরো এবং ট্রান্সাস থেকে ডিভাইসটিকে আরও আকর্ষণীয় হিসাবে স্বীকৃতি দিয়েছে। একটি প্রতিযোগিতামূলক তুলনার ফলাফল অনুসারে, কাজান এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ সংস্থাগুলি এক বিলিয়ন রুবেলের জন্য একটি চুক্তি পেয়েছে, যার উদ্দেশ্য হল উন্নয়ন সম্পূর্ণ করা। উপরন্তু, 2014-15 এর মধ্যে, Sokol অবশ্যই Altius-M-এর প্রথম প্রোটোটাইপ তৈরি করে বাতাসে তুলতে হবে।
একটি অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ ফ্লাইট পরিসীমা জন্য প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে উপলব্ধ তথ্য সম্পূর্ণরূপে নতুন ড্রোন চেহারা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়. এটির তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত ফুসেলেজ, সেইসাথে একটি উচ্চ অনুপাত এবং কম সুইপ উইং রয়েছে। Altius-M এর লেজের অংশে, একটি V-আকৃতির প্লামেজ স্থাপন করা হয়েছে, যার দুটি রুডার একই সময়ে পিচ এবং ইয়াও নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। ফটোগ্রাফিক উপকরণের অপর্যাপ্ত মানের কারণে, আইলরনের নকশা এবং ডানার অন্যান্য যান্ত্রিকীকরণ সম্পর্কে কথা বলা কঠিন। অতএব, আপাতত, আমাদের নিজেদেরকে শুধুমাত্র অনুমানের মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখতে হবে: উইং কনসোলে দুটি আইলরন এবং একটি "পরিষ্কার" কেন্দ্র বিভাগ। ড্রোনের ডানার বৃহৎ প্রসারণের কারণে, দৃশ্যত, লিফট বাড়ানোর উপায়ের প্রয়োজন নাও হতে পারে।
নতুন ইউএভির পাওয়ার প্ল্যান্টটি আকর্ষণীয়। এটি কেন্দ্র বিভাগে অবস্থিত দুটি টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন নিয়ে গঠিত। স্পষ্টতই, এই জাতীয় বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্বাচন করার সময়, বেশ কয়েকটি লক্ষ্য অনুসরণ করা হয়েছিল। প্রথমত, তুলনামূলকভাবে কম জ্বালানি খরচ নিশ্চিত করা (টার্বোজেট ইঞ্জিনের তুলনায়), এবং দ্বিতীয়ত, পর্যাপ্ত থ্রাস্ট। এছাড়াও, ফিউজলেজে একটির পরিবর্তে উইংয়ে দুটি ইঞ্জিনের ব্যবহার মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানের লক্ষ্য সরঞ্জামগুলিতে প্রেরিত কম্পন হ্রাস করার জন্য নেওয়া ব্যবস্থাগুলি বা একই সাথে পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং ইলেকট্রনিক্সকে একই সাথে ফিট করার সাধারণ অসম্ভবতা নির্দেশ করতে পারে। ফুসেলেজের আয়তন। একভাবে বা অন্যভাবে, ইঞ্জিনগুলির এই বিন্যাসের সুবিধা রয়েছে। এটি একটি ইঞ্জিনের প্রপেলারের তুলনায় কম্পন থেকে সরঞ্জামগুলির ইতিমধ্যেই উল্লেখিত বিচ্ছিন্নতা, সেইসাথে ছোট প্রপেলার, যার শক্তি দুটি ব্যবহৃত একের সমান। এই ক্ষেত্রে, আপনি চ্যাসি ইউনিটগুলিতে কিছু ওজন এবং সামগ্রিক সঞ্চয় অর্জন করতে পারেন।
এখনও অবধি, Altius-M UAV এর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং লক্ষ্য সরঞ্জাম সম্পর্কে প্রায় কিছুই জানা যায়নি। এমনকি প্রতিযোগিতার চূড়ান্ত পর্যায়ে, এটি বলা হয়েছিল যে সোকোল ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা তৈরি লাইটার (প্রায় এক টন ওজনের টেক-অফ ওজন) ইউএভি "পেসার" এর সাথে বেশ কয়েকটি সিস্টেম একীভূত হবে। টার্গেট সরঞ্জাম সম্পর্কে কথা বলা কঠিন এই কারণে যে পাঁচ টন যন্ত্রটি কী উদ্দেশ্যে করা হয়েছে তা এখনও ঘোষণা করা হয়নি। তার চেহারা দ্বারা বিচার, এটি একটি অপেক্ষাকৃত উচ্চ উচ্চতা এ loitering, রিকনেসান্স মিশন সঞ্চালন করা আবশ্যক. এই অনুমানটি দীর্ঘ পরিসরের প্রয়োজনীয়তা এবং ফলস্বরূপ, ফ্লাইটের সময়কাল দ্বারাও সমর্থিত। এইভাবে, শেষ পর্যন্ত, "Altius-M" অপটোইলেক্ট্রনিক সিস্টেম এবং সম্পর্কিত সরঞ্জামগুলির জন্য একটি স্থিতিশীল প্ল্যাটফর্ম পেতে পারে।
এটা লক্ষনীয় যে অন্য মতামত আছে। এইভাবে, ভেদোমোস্টি ড্রোনের ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ ডি. ফেদুতিনভকে উদ্ধৃত করেছেন। তার মতে, Altius-M-এর মূল উদ্দেশ্য হল স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা, যা একে কোনোভাবে MQ-1 প্রিডেটর বা MQ-9 রিপারের মতো বিদেশী যানবাহনের প্রতিযোগী করে তোলে। এই ক্ষেত্রে, রিকনেসান্স সরঞ্জাম ছাড়াও, চালকবিহীন যানবাহনটি বহন এবং ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা বেশ কয়েকটি সরঞ্জাম পাবে অস্ত্র. সুতরাং, পেলোডের বিষয়টি সামনে আসতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, আমেরিকান রিকনেসান্স এবং স্ট্রাইক UAV MQ-9 রিপার, যার সর্বোচ্চ টেক-অফ ওজন 4700-4800 কিলোগ্রাম, দেড় টন অস্ত্র বহন করতে সক্ষম। কি এবং কি পরিমাণ ধর্মঘট "Altius-M" বহন করবে এখনও অজানা.
এবং এখনও, নতুন ড্রোনের যুদ্ধের লোড বা পুনরুদ্ধার ক্ষমতা সম্পর্কে কথা বলা এখনও খুব তাড়াতাড়ি। এই মুহুর্তে, এটি শুধুমাত্র ডিজাইন ডকুমেন্টেশন এবং এক বা একাধিক লেআউটের আকারে বিদ্যমান বলে মনে হচ্ছে। ফ্লাইট পরীক্ষা অন্তত 2014 সালে শুরু হবে, যার মানে হল যে প্রথম প্রোটোটাইপের সমাবেশ এখনও শুরু হয়নি। তদুপরি, চুক্তির শর্তাবলী অনুসারে, Transas এবং Sokol কোম্পানিগুলিকে নির্দিষ্ট তারিখের মধ্যে শুধুমাত্র একটি প্রোটোটাইপ প্রযুক্তি প্রদর্শনকারী তৈরি করতে এবং উড়তে হবে। চুক্তির এই সূক্ষ্মতাটি স্বচ্ছভাবে ইঙ্গিত করে যে এর বর্তমান আকারে, Altius-M শুধুমাত্র এক ধরণের ট্রায়াল প্ল্যাটফর্ম যা লক্ষ্য সরঞ্জাম ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটা সম্ভব যে গ্রাহক প্রথম পরীক্ষাগুলির পরেই পরবর্তীটির নির্দিষ্ট রচনার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেবেন, যদি অবশ্যই, নতুন UAV এর বৈশিষ্ট্য এবং সম্ভাবনাগুলি তাকে উপযুক্ত করে।
সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
http://lenta.ru/
http://vedomosti.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://okb-sokol.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-719.html