Su-35 বিরুদ্ধে খুব কোরিয়ান না?

87
Su-35 বিরুদ্ধে খুব কোরিয়ান না?

আমরা বলতে পারি যে একটি নতুন দক্ষিণ কোরিয়ান KF-21 ফাইটার তৈরির প্রোগ্রামটি সেই বিমানের মতোই আত্মবিশ্বাসের সাথে চলছে যেটি দুই বছর আগে প্রথম ফ্লাইট করেছিল এবং এখন ব্যাপক উত্পাদন করছে।

বিশ্ব বিশেষজ্ঞরা KF-21A কে 4++ প্রজন্মের বিমান হিসেবে মূল্যায়ন করেন। অর্থাৎ F-35 বা F-22 নয়, কোথাও Su-35 এর কাছাকাছি। এবং এখানে চিন্তা করার কিছু আছে।



এই বছর, কোরিয়া অ্যারোস্পেস কোম্পানি (KAI) কমপক্ষে 40 KF-21A বিমান তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে, দক্ষিণ কোরিয়ার বিমান বাহিনীর প্রয়োজনের জন্য বিমানের উৎপাদন 2026 সালের মধ্যে শেষ হওয়া উচিত। এবং একই বছরে, দক্ষিণ কোরিয়ার বিমান বাহিনী এই বিমানগুলি দিয়ে সজ্জিত প্রথম পূর্ণাঙ্গ ইউনিট মোতায়েন করার পরিকল্পনা করেছে। এবং 2032 সালের মধ্যে, দক্ষিণ ককেশাস বিমান বাহিনী এই ধরণের কমপক্ষে 120টি বিমান পরিষেবাতে রাখার পরিকল্পনা করেছে।

নীতিগতভাবে, সরঞ্জামের পরিপ্রেক্ষিতে, KF-21A-তে সাধারণ কিছু নেই: AFAR সহ একটি রাডার, 1,8 M এর একটি শালীন গতি, 2 কিলোমিটারের একটি অত্যন্ত উল্লেখযোগ্য ফ্লাইট পরিসীমা এবং 900 কেজি বোমার একটি যুদ্ধের পেলোড এবং মিসাইল।

তবে একটি বিমানের নকশায় এমন কিছু জিনিস রয়েছে যা উপেক্ষা করা উচিত নয়। বিমানটি অর্ধেকেরও বেশি (65%) দক্ষিণ কোরিয়ার। এয়ারফ্রেম, রাডার, এভিওনিক্স, হাইড্রলিক্স সবই কোরিয়ান। বাকি - ইঞ্জিন, তাদের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা - আমেরিকান।

অস্ত্রের ক্ষেত্রে, সবকিছু পরিষ্কার: যুদ্ধ বিমানের ক্ষেত্রে দক্ষিণ কোরিয়ার বিমান বাহিনী 100% আমেরিকান সরঞ্জাম নিয়ে গঠিত: F-5 টাইগার II (কোরিয়ান নাম KF-5, কারণ এটি লাইসেন্সের অধীনে দক্ষিণ কোরিয়ায় একত্রিত হয়), F- 16 ফাইটিং ফ্যালকন, ওরফে লাইসেন্সপ্রাপ্ত KF-16, F-4 ফ্যান্টম II, F-15E স্ট্রাইক ঈগল।


স্বাভাবিকভাবেই, বিমানের সমস্ত অস্ত্রও আমেরিকান। তারা এখনও KF-21A এর অস্ত্র সম্পর্কে খোলাখুলি কথা বলছে না, তবে আপনি যদি দক্ষিণ কোরিয়ান এয়ার ফোর্সের একটি যুদ্ধ প্রশিক্ষণ ফাইটার T-50 দেখেন, যা লকহিড মার্টিনের সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছিল, এর অস্ত্রশস্ত্রে AIM-এয়ার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। -টু-এয়ার মিসাইল। 9 সাইডউইন্ডার, AIM-120 AMRAAM, এয়ার-টু-গ্রাউন্ড AGM-65 Maverick, স্যাটেলাইট-গাইডেড JDAM বোমা।


ঠিক আছে, এটা স্পষ্ট যে এমন পরিস্থিতিতে আপনার বাগানকে বেড়া দেওয়ার কোন মানে নেই। এবং KF-21A আমেরিকান বোমা এবং ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা সজ্জিত করা হবে।

এবং এখানে আমরা এই বিমানটিতে একটু মনোযোগ দেব, কারণ এটি অর্থপূর্ণ।


T-50 তার প্রথম ফ্লাইট 20 আগস্ট, 2002 এ করেছিল। বেসটি ছিল স্যামসাং কেটিএক্স-২ প্রশিক্ষণ বিমান, যা উল্লেখযোগ্যভাবে লকহিড-মার্টিন কর্পোরেশনের পেশাদারদের দ্বারা পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। ফলাফলটি ছিল একটি দুই-সিটের যুদ্ধ প্রশিক্ষণ বিমান, যা আমাদের ইয়াক-১৩০-এর সহপাঠী, যদিও অনেক দিক থেকে আমাদের বিমানের চেয়ে উচ্চতর। T-2 প্রায় দ্বিগুণ দ্রুত (130M), ছাদে 50 কিমি উঁচুতে আরোহণ করতে পারে এবং আরও যুদ্ধের ভার নিতে পারে। আমাদের বিমানের ফ্লাইট পরিসীমা দীর্ঘ এবং একটি উল্লেখযোগ্যভাবে কম খরচ হয়। অধিকন্তু, একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ, 1,4 মিলিয়ন ডলার বনাম 2।

গাড়িটি সফল হয়ে উঠেছে এবং অন্যান্য দেশ এটি কিনতে শুরু করেছে। স্থানীয়, তাই কথা বলতে: ইন্দোনেশিয়া, ফিলিপাইন, থাইল্যান্ড। দূর থেকে ইরাক ও পোল্যান্ড। উত্পাদিত T-50 এর অর্ধেক রপ্তানির জন্য বিক্রি করা হয়েছিল, যা আমি নিশ্চিত, উন্নয়ন এবং উৎপাদন খরচের অংশ পুনরুদ্ধার করে।


যে, ছাড়াও ট্যাঙ্ক, Howitzers, corvettes এবং নৌকা, দক্ষিণ কোরিয়া বিমান রপ্তানি শুরু. যুদ্ধও, কারণ পোল্যান্ড তখন T-50-এর প্রশিক্ষণ সংস্করণ নয়, বরং একটি আক্রমণ সংস্করণ, তথাকথিত FA-50 অর্ডার করেছিল।

এবং সাধারণভাবে, আপনি যদি রেফারেন্স বইগুলি দেখেন, 2000 থেকে 2021 পর্যন্ত দক্ষিণ কোরিয়া তার অস্ত্র রপ্তানি 178,6% বৃদ্ধি করেছে, বিশ্বের 31 তম স্থান থেকে 8 তম স্থানে চলে গেছে। বিশ্বের শীর্ষ 10 রপ্তানিকারক গুরুতর।

এবং, আপনি জানেন, খাওয়ার সাথে ক্ষুধা আসে। স্পষ্টতই, রাশিয়ান-ভারতীয় Su-30 প্রোগ্রামের সাফল্যের দিকে তাকিয়ে, কোরিয়ানরা অনুরূপ কিছু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল এবং বিশেষত KF-21 বিষয়ে ইন্দোনেশিয়ার সাথে একটি কনসোর্টিয়াম তৈরি করেছিল।


এটা অবশ্যই বলা উচিত যে ইন্দোনেশিয়ার যুদ্ধ বিমানের বহরটি রাশিয়ান Su-27 এবং Su-30 এর বিভিন্ন পরিবর্তনের (5 Su-27 ইউনিট এবং 11 Su-30) এবং আমেরিকান F-16 এর পরিমাণে বিভিন্ন পরিবর্তনের একটি অদ্ভুত মিশ্রণ। 39 ইউনিট এবং তাদের দিনগুলি F-5F (5 ইউনিটের বেশি নয়)। প্লাস ব্রিটিশ, ব্রাজিলিয়ান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার যুদ্ধ প্রশিক্ষণ বিমান, যা হালকা আক্রমণ বিমান হিসাবে তালিকাভুক্ত।


এবং এখন, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কিছু চাপের পরে, ইন্দোনেশিয়া কার্যত রাশিয়ার সাথে Su-30MK2 সম্পর্কে যোগাযোগ বন্ধ করে দিয়েছে, তবে কিছু কারণে এটি আমেরিকান বিমান নিতেও আগ্রহী নয়। এবং এখন - একটি জুনিয়র অংশীদার হিসাবে যদিও KF-21 এর যৌথ বিকাশের মতো একটি সম্মতি। অর্থাৎ, ইন্দোনেশিয়া উন্নয়নে অর্থ বিনিয়োগ করেছে, এবং প্লেনে পছন্দগুলি পাবে।

এটি কোন কিছুর জন্য নয় যে 2022 সালে উপস্থাপনায়, KF-21 তার নাকে দুটি পতাকা নিয়ে উড়েছিল: দক্ষিণ কোরিয়ান এবং ইন্দোনেশিয়ান।


সাধারণভাবে, পরিষেবায় বিমান থাকা, খুচরা যন্ত্রাংশ যার জন্য নিষেধাজ্ঞা এবং অন্যান্য ঝামেলার ভয় ছাড়াই সারা বিশ্বে অর্ধেক পরিবহনের প্রয়োজন নেই, খারাপ নয়। তবে আমরা শেষে আঞ্চলিক বিক্রয়ের বিষয়ে ফিরে আসব।

এখন পর্যন্ত 2022 সালে, KF-21 তার ফ্লাইট করেছে, কোরিয়ান মিডিয়া এই বিষয়ে খুব সমর্থন করেছে, ঘোষণা করেছে যে KF-21 তৈরিতে মাত্র সাড়ে ছয় বছর সময় লেগেছে।

আসলে, গল্প কেএফ-২১ বা কেএফ-এক্স, যেমনটি তখন প্রজেক্ট বলা হত, কিছুটা দীর্ঘ ছিল।

2000 সালের নভেম্বরে, দক্ষিণ কোরিয়ার প্রেসিডেন্ট কিম ডাই-জং একটি নতুন ফাইটার তৈরি এবং 2015 সালের মধ্যে ব্যাপক উৎপাদন শুরু করার দাবিতে সোচ্চার হন। F-16 একটি মডেল হিসাবে নেওয়া হয়েছিল, অর্থাৎ, নতুন বিমানটিকে আমেরিকান গাড়ির পরামিতি অতিক্রম করতে হয়েছিল।

2 বছর পরে, 2002 সালের নভেম্বরে, জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফ এই ধরনের একটি ফাইটার তৈরি করার জন্য একটি দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা তৈরি করছে।

2009 সাল। একটি গবেষণা দক্ষিণ কোরিয়া সরকারের আদেশ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল একটি নতুন বিমান তৈরির সম্ভাব্যতার অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ। বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে উন্নয়ন অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক হবে।

2011-2012। প্রাথমিক গবেষণা প্রক্রিয়া এবং পাইলট উন্নয়ন।

২ 2013 সাল. KF-X উন্নয়ন পরিকল্পনা, অপারেশনাল সক্ষমতা সহ, সম্পূর্ণ হয়েছে এবং সরকারের কাছে জমা দেওয়া হয়েছে।

ডিসেম্বর 2015 DAPA KAI এর সাথে KF-X-এর জন্য একটি উন্নয়ন চুক্তি স্বাক্ষর করে।

অর্থাৎ কোরিয়ানরা একটু ধূর্ত। অবশ্যই, সাত বছরেরও কম সময়ে একটি বিমান তৈরি করা এবং তৈরি করা অবাস্তব। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, বিমানটি বিকাশের সিদ্ধান্ত থেকে পুরো প্রকল্পের উপস্থাপনা পর্যন্ত পুরো 13 বছর কেটে গেছে। অবশ্যই, এই সময়কাল ব্যাপকভাবে হ্রাস করা যেতে পারে, তবে দৃশ্যত কোরিয়ানরা ব্যবহার করতে অনেক সময় নেয়।

ঠিক আছে, তারপরে, 2020 সালে, প্রথম প্রোটোটাইপের সমাবেশ শুরু হয়েছিল, যা 2021 সালে সম্পন্ন হয়েছিল।


দক্ষিণ কোরিয়ার জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের ডিফেন্স অ্যাকুইজিশন প্রোগ্রাম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (DAPA), যেটি প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের জন্য সমস্ত উন্নয়ন এবং সংগ্রহের দায়িত্বে রয়েছে, KF-21 কে একটি 4,5 প্রজন্মের ফাইটার হিসাবে চিহ্নিত করে, যেটি একটি বিভাগ যা সাধারণত 1990 এর দশক থেকে আবির্ভূত নতুন বা উল্লেখযোগ্যভাবে আধুনিক যোদ্ধাদের সংজ্ঞায়িত করতে ব্যবহৃত হয়। যদি আমাদের মতে, তাহলে 4+।

পঞ্চম-প্রজন্মের যোদ্ধাদের তুলনায়, এই ধরনের বিমানে সাধারণত কিছু প্রধান বৈশিষ্ট্য যেমন স্টিলথ বা থ্রাস্ট-ভেক্টরিং ইঞ্জিনের অভাব থাকে।

KF-21 ব্যতিক্রম ছিল না; এর জেনারেল ইলেকট্রিক F414-GE-400K ইঞ্জিন (F/A-18 "সুপার হর্নেট"-এ ইনস্টল করা হয়েছে) এর কোনো UHT নেই। এবং এর আকৃতি পরবর্তী প্রজন্মের স্টিলথ বিমানের থেকে অনেক দূরে।

অন্যদিকে, KF-21-এর সাথে, দক্ষিণ কোরিয়া একটি পথ বেছে নিয়েছিল যার থেকে খুব আলাদা পথ বেছে নিয়েছে চতুর্থ প্রজন্মের ফাইটার যেমন সুপার হর্নেট, ইউরোফাইটার টাইফুন বা ডাসাল্ট রাফালে, রাশিয়ান মিগ-৩৫ বা সু-৩৫, যা সত্যিই উল্লেখযোগ্যভাবে আধুনিক ডিজাইন গত শতাব্দী থেকে.

কোরিয়ানরা লুকিয়ে রাখে না যে KF-21 একটি দীর্ঘ প্রক্রিয়ার সূচনা যেখানে, একটি সর্পিলভাবে বিকাশ করা, বিমানটি সময়ের সাথে সাথে নতুন ফর্ম, নতুন সরঞ্জাম এবং নতুন বৈশিষ্ট্য অর্জন করবে।

তদনুসারে, ভবিষ্যতে চলমান কাজ শেষ পর্যন্ত আরও উল্লেখযোগ্য স্টিলথ বৈশিষ্ট্য সহ KF-21 এর একটি সংস্করণে পরিণত হবে এবং দীর্ঘমেয়াদে - অভ্যন্তরীণ অস্ত্র বগি


তবে এমনকি শুরুতে, KF-21A বা ব্লক 1 বায়ুবাহিত লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করতে অ্যাক্টিভ ইলেকট্রনিকলি স্ক্যানড অ্যারে (AESA) এবং ইনফ্রারেড সার্চ অ্যান্ড ট্র্যাক (IRST) রাডার দিয়ে সজ্জিত থাকবে। এর পরে এয়ারফ্রেম ডিজাইন এবং এর বিষয়বস্তু উভয়ের প্রয়োজনীয় পরিবর্তন সহ আধুনিকীকরণের একটি ধীরে ধীরে পথ।

এই পন্থা অবলম্বন করে, সিওল বুদ্ধিমানের সাথে একটি সত্যিকারের পঞ্চম-প্রজন্মের যোদ্ধা তৈরিতে জড়িত বিশাল ব্যয় এবং দীর্ঘ প্রক্রিয়াগুলি এড়াতে একটি উপায় খুঁজে পেয়েছে বলে মনে হচ্ছে। একই সময়ে, বেসিক KF-21 একই প্রজন্মের প্রতিযোগী যোদ্ধাদের ন্যূনতম অফার করার প্রতিশ্রুতি দেয়, সমস্ত সুবিধা যা ঘরে তৈরি করা হয়।

উপরন্তু, দক্ষিণ কোরিয়া একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ সম্পদ সংরক্ষণ করে - সময়। বিদেশী নীতির কঠিন পরিস্থিতি বিবেচনা করে দেশটি নিজেকে খুঁজে পায়, এবং তার নিজস্ব ডিজাইন স্কুলের অভাব যেমন বিমান ক্ষমতা, একযোগে একটি পঞ্চম-প্রজন্মের ফাইটার তৈরি করা একটি কাজ যা KF-21 তৈরি করতে যতটা সময় নেয় তার চেয়ে অনেক বেশি সময় নিতে পারে।

এবং তাই, সিদ্ধান্ত নেওয়ার পর থেকে 20 বছরেরও বেশি এবং 8,8 ট্রিলিয়ন ওয়ান পেরিয়ে গেছে, যা ডলারের পরিপ্রেক্ষিতে 6,67 বিলিয়ন ডলারের একটি খুব সম্মানজনক পরিমাণ দেয়।

এমনকি যদি ব্লক 2-এর পরবর্তী সংস্করণটি সত্যিকারের পঞ্চম-প্রজন্মের স্টিলথ ফাইটার হিসাবে বেঁচে না থাকে, তবে এটি এত বড় ব্যাপার নয়। সর্বোপরি, সিউল ইতিমধ্যেই F-35 ক্রয় করেছে, যা এই মানদণ্ডগুলি পূরণ করে এবং একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য দেশের বিমান বাহিনী যে কোনও মিশন সম্পাদনের জন্য সজ্জিত হবে।

এবং এইভাবে, KF-21 ব্লক 1 সংস্করণটি দ্রুত ROKAF (দক্ষিণ কোরিয়ান এয়ার ফোর্স) এর হাতে চলে গেলে, প্রথম উত্পাদন KF-21s পুরানো F-4E ফ্যান্টম II এবং F-5E/F টাইগার II যোদ্ধাদের প্রতিস্থাপন করতে পারে। .

এটি বিমান বাহিনীর জন্য একটি অত্যন্ত শক্তিশালী পদক্ষেপ, যা শুধুমাত্র নতুন নয়, বরং অনেক উচ্চ শ্রেণীর সাথে পুরানো বিমান প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়া শুরু করবে।


2032 এর মাইলফলক হল যখন দেশের বিমান বাহিনী তার 120 KF-21 ব্লক 1 বিমানের সম্পূর্ণ অর্ডার পাবে এবং আরও উন্নত ব্লক 2-এ কাজ পুরোদমে চলতে হবে।

ততক্ষণে, স্থল লক্ষ্যমাত্রার জন্য KF-21 ব্লক 2 প্রশিক্ষণ কর্মসূচী ইতিমধ্যেই সম্পন্ন করা উচিত। একটি এয়ার-টু-গ্রাউন্ড অস্ত্রের সাথে উন্নত স্টিলথকে একত্রিত করা KF-21 কে উত্তর কোরিয়ার মতো গুরুত্বপূর্ণ উচ্চ-মূল্যের লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে একটি শক্তিশালী বায়ু প্রতিরক্ষা অনুপ্রবেশের হাতিয়ার করার প্রতিশ্রুতি দেয়। এবং যদি আপনি বিবেচনা করেন যে দক্ষিণ কোরিয়ার আক্রমণাত্মক UAV এবং F-35 এর উপস্থিতি সহ সম্পূর্ণ অর্ডার রয়েছে, তবে সাধারণভাবে এটি একটি প্রতিবেশীর বিরুদ্ধে পদক্ষেপের একটি সম্পূর্ণ কার্যকর ধারণার প্রতিনিধিত্ব করে এমনকি তার বিমান প্রতিরক্ষা প্রতিরক্ষার সাফল্যের সাথেও।

এবং আস্থা আছে যে এটি সত্যিই ঘটবে। সর্বোপরি, কোরিয়ানরা প্রযুক্তি ভাগ করতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অপ্রত্যাশিত প্রত্যাখ্যানকে কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ পুরো কেএফ -21 প্রোগ্রামটি ব্যর্থতার দ্বারপ্রান্তে আনা হয়েছিল।

মোদ্দা কথা হল, মূল পরিকল্পনা অনুযায়ী, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র KF-21 কে একটি AESA রাডার, একটি IRST সেন্সর, একটি ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল গাইডেন্স কনটেইনার এবং একটি রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি জ্যামার প্রদান করবে। কিন্তু কিছু ভুল হয়েছে, এবং 2015 সালে মার্কিন সরকার প্রত্যাখ্যানের দিকে এই প্রযুক্তিগুলির সরবরাহ সংশোধন করেছে। ফলস্বরূপ, দক্ষিণ কোরিয়ানদের দ্রুত তা বহন করতে হয়েছিল যা আমরা আমদানি প্রতিস্থাপন বলি।

ফলস্বরূপ, দক্ষিণ ককেশাসের এখন নিজস্ব উন্নয়ন রয়েছে, যার অর্থ সম্ভাব্য রপ্তানির সম্ভাবনা।

প্রধান এয়ার-টু-এয়ার অস্ত্রগুলির মধ্যে থাকবে জার্মান কোম্পানী ডিহল-এর স্বল্প-পাল্লার IRIS-T ক্ষেপণাস্ত্র এবং ইউরোপীয় কনসোর্টিয়াম MBDA-এর মধ্যম-পাল্লার মেটিওর ক্ষেপণাস্ত্র।


এটা সুস্পষ্ট যে প্রথম থেকে শালীন বিমানের ইঞ্জিন বা এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল তৈরি করার ক্ষমতা তৈরি করা সহজ নয়, এমনকি দক্ষিণ কোরিয়ার মতো প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত দেশের জন্যও। সুতরাং এই জিনিসগুলিকে আউটসোর্স করার জন্য এটি বোঝায়, বিশেষ করে যখন প্রস্তাবে থাকা ক্ষেপণাস্ত্রগুলি তাদের আমেরিকান প্রতিপক্ষের মতো অন্তত ততটা ভাল এবং হতে পারে।

এই পর্যায়ে, বাতাসে একটি প্রোটোটাইপ এবং আরও পাঁচটি (যার মধ্যে চারটি দুই-সিটের ভেরিয়েন্ট) সক্রিয় উত্পাদনে, এটি দেখে মনে হচ্ছে পরবর্তী প্রজন্মের ফাইটার তৈরি করার জন্য সিউলের একটি ভিন্ন রুট নেওয়ার সিদ্ধান্ত হয়তো অর্থপ্রদান করছে।

কিন্তু এখানে সমস্যা হতে পারে।

দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বাজার একটি চ্যালেঞ্জিং বাজার। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, রাশিয়া এবং চীন সেখানে উপস্থিত রয়েছে। এবং সবাই তাদের প্লেন বিক্রি করতে চায়। অবশ্যই, চীনা বিমানগুলি তাদের প্রতিযোগীদের তুলনায় পরিষেবাতে সেরা নয়, তবে এত ধনী দেশ নেই যা Su-35 বা F-35 বহন করতে পারে।

তবে দক্ষিণ কোরিয়ার সেই দেশগুলির সাথে একটি সুযোগ রয়েছে যারা ইতিমধ্যে টি-৫০ কিনেছে। ইন্দোনেশিয়া, ফিলিপাইন, থাইল্যান্ড। অধিকন্তু, KF-50 প্রকল্পে ইন্দোনেশিয়ার সাধারণত 20% শেয়ার রয়েছে।

সত্য, তালিকাভুক্ত সমস্ত দেশের বিলাসবহুল সামরিক বাজেট নেই, তবে KF-21 দামের দিক থেকে আমেরিকান বিমানের একটি ভাল প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে উঠতে পারে এবং রাশিয়ান বিমানগুলি এখনও মার্কিন নিষেধাজ্ঞার হুমকির কারণে বাজারে আটকে আছে।

তবে রাজনৈতিক আবহাওয়া কতটা পরিবর্তনশীল হতে পারে তা ভুলে গেলে চলবে না। আজ, হ্যাঁ, বিশ্ব বাজারে সামরিক সরঞ্জাম বিক্রির ক্ষেত্রে রাশিয়ার কিছু সমস্যা রয়েছে, তবে এটি অস্বীকার করার মতো নয় যে কিছু ধরণের অস্ত্র SVO শুরুর আগে থেকে বেশি আগ্রহের বিষয়। মালয়েশিয়া, ইন্দোনেশিয়া এবং ফিলিপাইন রাশিয়ান বিমান কেনার ব্যাপারে সত্যিকারের আগ্রহ দেখিয়েছে তা বিবেচনা করে, রাজনৈতিক আবহাওয়ার পরিবর্তনের ফলে অস্ত্রের বাজারে রাশিয়ার সক্রিয় প্রত্যাবর্তন হতে পারে।

আজ এটা স্পষ্ট যে একই যুদ্ধ বিমান আরও ভিকেএসের প্রয়োজন, কিন্তু ততক্ষণে দক্ষিণ কোরিয়া রপ্তানির জন্য KF-21 তৈরি করতে প্রস্তুত, কে গ্যারান্টি দেবে যে আমাদের Su-35, যার সফল ট্র্যাক রেকর্ড রয়েছে, তা করবে না। আবার বাজারে প্রবেশ করুন? যুদ্ধের ব্যবহার এবং UVT এবং আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে আরও আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য। আমরা কেবল অস্ত্রের সেট সম্পর্কে নীরব থাকব, কারণ এই ক্ষেত্রে কেবল আমেরিকানরাই আমাদের বিমানের সাথে তুলনা করতে পারে।

এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, দামের দিক থেকে, Su-35 সমস্ত পরিবর্তনের জয়েন্ট স্ট্রাইক ফাইটার প্রোগ্রাম বিমানের সাথে কোন মিল নয়। এবং এই ক্ষেত্রে, KF-21 একটি সস্তা, কিন্তু F-35 এবং Su-35 এর তুলনায় অনেক কম শক্তিশালী বিকল্প হিসাবে একটি খুব অপ্রতিরোধ্য ভূমিকায় থাকবে। দামের বিষয়টি খুবই কঠিন একটি বিষয়।


ইন্দোনেশিয়া, যা প্রকল্পের প্রথম থেকেই কমপক্ষে 50 KF-21 যোদ্ধা কেনার পরিকল্পনা করেছিল, এটি আসলে, প্রথম থেকেই প্রকল্পে অংশ নেওয়ার বিন্দু ছিল। তবে আপাতত দেশটি একটি নির্দিষ্ট সংকটের মুখোমুখি, এবং এই জাতীয় বেশ কয়েকটি বিমান কেনা স্থগিত করা হচ্ছে। এরপর কী ঘটবে তা আবার একটি প্রশ্ন, কারণ ইন্দোনেশিয়ান পাইলটরা F-16 এবং Su-30 উভয়ই কী তা ভালভাবে জানেন। এবং কোরিয়ান বিমান কীভাবে এমন একটি সংস্থায় ফিট করবে তা একটি প্রশ্ন।

RKAF এবং রপ্তানি বাজার উভয় ক্ষেত্রেই KF-21 তার সম্ভাবনা উপলব্ধি করতে কতদূর যায় তা দেখার জন্য আমরা আগ্রহের সাথে অপেক্ষা করব। তবে এটি এমন বিমানের সাথে একটি খুব কঠিন যুদ্ধ হবে যা প্রথমবারের মতো বাজারে আসেনি এবং কেবল সময়ের দ্বারাই নয়, যুদ্ধের অপারেশন দ্বারাও পরীক্ষা করা হয়েছে।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

87 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +9
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    যদি নিবন্ধটির যুক্তিটি খুব কৌতূহলী কোরিয়ান কেএফ -21 সম্পর্কে বলা হয়, তবে সামগ্রিকভাবে সবকিছুই সফল হয়েছিল। কিন্তু এর সাথে Su-35 এর কি সম্পর্ক? সে এখানে কোন দিকে? KF-21 হল ন্যূনতম মজুরিতে F-35 এর মতো উন্নত এভিওনিক্স সহ "আধা-স্টীলথ"। ইন্দোনেশিয়া ছাড়াও তার রপ্তানি সম্ভাবনার মধ্যে রয়েছে পোল্যান্ড, তুরস্ক (যদি মার্কিন অনুমতি দেয়) এবং ফিলিপাইন। পরিবর্তে, তার কর্মজীবনের সময়, Su-35 একটি দেশে বিতরণ করা হয়েছিল - চীন। আর ইরানে ডেলিভারির সম্ভাবনা খুবই বেশি। ফিলিপাইন বিমান নির্বাচন করলেই তারা ছেদ করতে পারে (অথবা যদি আমরা ইন্দোনেশিয়ার সাথে খুব বেশি ডাম্প করে)। তবে এটি কার্যত একটি ফ্যান্টাসি, যেহেতু ইউক্রেনে সম্পূর্ণ বিজয় বা সমানভাবে সম্পূর্ণ পরাজয়ের ক্ষেত্রে আমাদের বাজারে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হবে। যেহেতু আমরা এখন উভয় বিকল্প থেকে অনেক দূরে, এই বিমানগুলির মধ্যে প্রতিযোগিতা অত্যন্ত অসম্ভাব্য।
    1. +2
      ফেব্রুয়ারি 12 2024
      ইরানে SU-35 সরবরাহের উচ্চ সম্ভাবনার অর্থ কী? 67 জনের একটি ব্যাচ থেকে প্রথম বিমানটি ইতিমধ্যেই পাঠানো হয়েছে
      1. +3
        ফেব্রুয়ারি 12 2024
        KCA থেকে উদ্ধৃতি
        ইরানে SU-35 সরবরাহের উচ্চ সম্ভাবনার অর্থ কী? 67 জনের একটি ব্যাচ থেকে প্রথম বিমানটি ইতিমধ্যেই পাঠানো হয়েছে

        আমি সাবধানে লিখেছিলাম, যেহেতু রাশিয়ান ফেডারেশন কখনই আনুষ্ঠানিকভাবে চুক্তির অস্তিত্ব এবং নির্দিষ্টতা নিশ্চিত করেনি। তাছাড়া, তিনি কোনো সংখ্যা নিশ্চিত করেননি। তাই কথা বলতে. প্রকৃতপক্ষে, এবং ইরানী সংস্থার মতে, আপনি সঠিক।
        আমি আশা করি চুক্তিটি সম্পূর্ণভাবে সম্পন্ন হবে, এবং এটি মিশর (যার জন্য নির্ধারিত বিমান ইরানে গিয়েছিল) এবং ইন্দোনেশিয়া উভয়ের সাথেই কার্যকর হবে না। এটির প্রতিটি সম্ভাবনা রয়েছে, যেহেতু ইরানের জন্য অন্য কোন সরবরাহকারী নেই (পিআরসি এর সাথে জড়িত হবে না)।
        1. 0
          ফেব্রুয়ারি 12 2024
          তাই তারা টিভিতে এবং ইন্টারনেটে ইরানে SU-35S-এর অবতরণ দেখায়
    2. -4
      ফেব্রুয়ারি 12 2024
      ইন্দোনেশিয়া এবং ফিলিপাইন কেন এর সাথে জড়িত তা আমি সত্যিই বুঝতে পারছি না। কারণ তাদের ভূগোল অনুযায়ী, তাদের সর্বোচ্চ ফ্লাইট রেঞ্জ, লটারিং টাইম এবং ভারী জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে সক্ষম একটি আক্রমণকারী বিমান প্রয়োজন, বিশেষত একাধিক। তাদের একমাত্র প্রকৃত শত্রু আছে - গণপ্রজাতন্ত্রী চীন। এবং সংঘাত সম্ভব - দ্বীপগুলির কারণে। অর্থাৎ অনেক দূরে এবং সমুদ্রের ওপরে। এবং এখানে - Su-35 তাদের জন্য প্রায় আদর্শ.. আরেকটি জিনিস হল যে চীনা দিকে এটি স্পষ্টতই প্রায় একই হবে..
      1. +3
        ফেব্রুয়ারি 12 2024
        paul3390 থেকে উদ্ধৃতি
        ইন্দোনেশিয়া এবং ফিলিপাইন কেন এর সাথে জড়িত তা আমি সত্যিই বুঝতে পারছি না

        ইন্দোনেশিয়া Su-35 কিনতে চেয়েছিল, যা তাদের Su-27-Su-30 লাইনের একটি যৌক্তিক বিকাশ হবে। কিন্তু, হায়, নিষেধাজ্ঞা। এখন তাদের বাজারে ফেরার সম্ভাবনা নগণ্য।
        ফিলিপাইন সবসময় আমেরিকান কিনেছে। সম্ভবত, হ্যাঁ, তারা Su-35 কিনতে পারত। কিন্তু এখন তারা এটা করতে পারে না।
        KF-21-এ তাদের আগ্রহ যৌক্তিক, F-35 ব্যয়বহুল এবং এটা এমন নয় যে তারা এটি বিক্রিও করবে। উচ্চ পরিস্থিতিগত সচেতনতা এবং কম RCS সহ KF-21 বিমান প্রতিরক্ষা এবং স্থল হামলা (ব্লক 2 সংস্করণে) কাটিয়ে উঠতে খুব ভাল হতে পারে। Su-35 এর সাথে তারা বিভিন্ন "পরিবেশগত কুলুঙ্গি" দখল করে এবং ভালভাবে একত্রিত হতে পারে।
  2. +5
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    স্পষ্টতই, দক্ষিণ কোরিয়ার শিল্প সমস্ত ব্যবস্থা দ্বারা উন্নত। আর কি... তারা শিথিল হলে কাজ করে না; যদি তারা ব্যবসায় নেমে যায়, তারা পুরো গতিতে এগিয়ে যাবে।
    এবং হ্যাঁ, তারা তাদের কাছ থেকে বিধিনিষেধের অধীন নয় যারা জিনিসগুলিকে লুণ্ঠন করতে পারে এবং এটি সফল বিকাশের একটি ছোট কারণও নয়।
    সাধারণভাবে, এশিয়ান বাঘ...
  3. +10
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    সাউথ কোরিয়া। অকার্যকর পরিচালক এবং দুর্নীতিবাজ কর্মকর্তাদের দ্বারা ইস্যুগুলি সিদ্ধান্ত নেওয়া হলে একটি দেশ কী অর্জন করতে পারে তার একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ।
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 12 2024
      হ্যাঁ, কোরিয়ায় সবকিছু এতই ভালো যে এমনকি প্রেসিডেন্টকেও দুর্নীতির দায়ে কারারুদ্ধ করা হয়েছিল
      1. +8
        ফেব্রুয়ারি 12 2024
        এটা ঠিক, তারা এমনকি একজন পুরো রাষ্ট্রপতিকে বন্দী করার সাহস করেছিল। আপনি কি কর্তৃত্ববাদী দেশে এরকম কিছু কল্পনা করতে পারেন?
        1. -2
          ফেব্রুয়ারি 12 2024
          হ্যাঁ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাদের বর্তমান বা পূর্ববর্তী রাষ্ট্রপতিকে বন্দী করার কোন উপায় নেই
          1. +3
            ফেব্রুয়ারি 13 2024
            KCA থেকে উদ্ধৃতি
            বর্তমান বা পূর্ববর্তী রাষ্ট্রপতিকে বন্দী করার কোনো উপায় নেই

            হ্যাঁ, এবং এটি আমেরিকানদের সম্মান করে না।
        2. -2
          ফেব্রুয়ারি 12 2024
          আলোচ্য বিষয়টি কি? প্রত্যেক রাষ্ট্রপতির বিচার চলছে। অর্থাৎ বিচার ব্যবস্থা কাজ করে না।
          সে 50 বছর আগে চুরি করেছে, এক বছর জেলে কাটিয়েছে, তারপর কয়েক বছর বাড়িতে কাটিয়ে চলে গেছে।
          1. +2
            ফেব্রুয়ারি 12 2024
            1948 সালে কোরিয়া প্রজাতন্ত্রের প্রতিষ্ঠার পর থেকে, 12 জন রাষ্ট্রপতির মধ্যে তিনজন প্রথম-ডিগ্রি হত্যা থেকে দুর্নীতির অভিযোগে ফৌজদারি অপরাধের জন্য দোষী সাব্যস্ত হয়েছেন। বাকি দুইজনের বিরুদ্ধে মামলা হয়নি।

            সেগুলো. সিস্টেমটি আদর্শ নয় (কোথায় এটি আদর্শ?), তবে এটি কাজ করে, যেহেতু সবচেয়ে অস্পৃশ্যকেও দায়বদ্ধ করা যেতে পারে।
            এবং যাইহোক, তারা আমাকে এক বছরও দেয়নি। একজনকে যাবজ্জীবন কারাদণ্ড দেওয়া হয়েছে, আরেকজন 20 বছর, তৃতীয় 17, চতুর্থ 15। সত্য, দুইজন ক্ষমা করে কয়েক বছর পরে মুক্তি পেয়েছেন। কিন্তু অন্যান্য দেশের অধিকাংশ ক্ষেত্রে তা হয় না।
            1. +5
              ফেব্রুয়ারি 13 2024
              উদ্ধৃতি: কমন
              দু'জনকে অবশ্য কয়েক বছর পর ক্ষমা করে ছেড়ে দেওয়া হয়।

              আরেকজনকে রাষ্ট্রপতি হওয়ার আগেই মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়েছিল। এরপর আমেরিকানরা তাকে দেশ থেকে বের করে দেয়।
        3. 0
          ফেব্রুয়ারি 14 2024
          আমি গুরুত্ব সহকারে আপনার জন্য ছাঁচ ভেঙে দেব যদি আমি আপনাকে বলি যে সেখানে একজন রাষ্ট্রপতিকে বন্দী করা হয়নি, এবং দুই নয়, 4 বছরে 1 টির মধ্যে 8 + 30 জনকে।
    2. -1
      ফেব্রুয়ারি 12 2024
      যখন সমস্যাগুলি অকার্যকর ব্যবস্থাপক এবং দুর্নীতিবাজ কর্মকর্তাদের দ্বারা সমাধান করা হয়

      কিন্তু না. শুধু সত্যিই কার্যকর ব্যবস্থাপক এবং দুর্নীতিগ্রস্ত কর্মকর্তা. সাধারণভাবে, অন্য সব জায়গার মতো, এটিই একমাত্র জিনিস যা সত্যিই প্রয়োজনীয় হয়ে উঠেছে। দক্ষিণ ভিয়েতনামের ভাগ্য তাদের উপযুক্ত ছিল না; তারা তাদের মাথা তাদের হাতে নিয়েছিল। মোরগ যেমন ঠকঠক করে, চোরও তেমন উপার্জন করবে।
      1. +1
        ফেব্রুয়ারি 13 2024
        ঠিক আছে, আমাদের কার্যকর পরিচালকদের সাথে, আমরা এমনকি কোরিয়ান ব্র্যান্ডগুলিতেও যাব না
  4. +5
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    এটা দেখা যাচ্ছে যে দেশের আর্থিক অভিজাতরা যদি মিয়ামি বা অন্য কোথাও ভিলা এবং ইয়ট সম্পর্কে চিন্তা না করে তবে সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সে বাজার কার্যকর হতে পারে।
    1. +4
      ফেব্রুয়ারি 12 2024
      জেমস থেকে উদ্ধৃতি
      যদি দেশের আর্থিক অভিজাতরা এটি সম্পর্কে চিন্তা করে, এবং ভিলা এবং ইয়ট সম্পর্কে নয়

      এবং তার এখনও দ্বৈত নাগরিকত্ব নেই চক্ষুর পলক
  5. -8
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    যথারীতি, অনেক অক্ষর এবং সামান্য নির্দিষ্টতা আছে। এই প্লেনটি শুধুমাত্র 5 ম প্রজন্মের উপর ভিত্তি করে আঁকা হয়েছে। ঠিক আছে, কোরিয়ানদের প্রতি সম্মান জানাই প্রায় নিজেরাই সিওগলি তৈরি করা এবং বিমানটিকে উৎপাদনে রাখার জন্য।
    আপনাকে এমন বিকল্পটিও বিবেচনা করতে হবে না যে T-50s ইউক্রেনে শেষ হবে। তারা খুব দ্রুত পুড়ে যাবে। এটি একটি "স্টর্মট্রুপার" শুধুমাত্র জঙ্গলে আদিবাসীদের বিরুদ্ধে।
    Yak-50 এর সাথে কোরিয়ান T-130 তুলনা করা ভুল। প্লেনটি L-39 বা একটি আধুনিক মাল্টি-রোল কমব্যাট প্রশিক্ষক এবং ফাইটার-বোমারের চেয়ে কিছুটা ভালো। আমরা একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য এই বিষয় আলোচনা করতে পারেন, কিন্তু, এবং বড় করে, এটি আমি পূর্ববর্তী বাক্যে যে ধারণা প্রকাশ করা হয়েছে নিচে নেমে আসবে।
    এখানে একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ nuance আছে. আমরা যতই এগিয়ে যাচ্ছি, ডিপিআরকে বিমান চলাচলের দিক থেকে দক্ষিণ কোরিয়ার থেকে আরও পিছিয়ে পড়ছে। আর তাদের একমাত্র পরিত্রাণ রাশিয়া থেকে আধুনিক বিমান কেনা। এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে কিম জং-উন আমাদের কাছে এসেছিলেন
    1. +3
      ফেব্রুয়ারি 12 2024
      এই প্লেনটি শুধুমাত্র 5 ম প্রজন্মের উপর ভিত্তি করে আঁকা হয়েছে।

      আপনাকে এমন বিকল্পটিও বিবেচনা করতে হবে না যে T-50s ইউক্রেনে শেষ হবে।

      আপনি যদি মনে করেন যে নিবন্ধ থেকে KF-21 এবং T-50 একই বিমান, তাহলে আপনি ভুল করছেন। এই দুটি ভিন্ন প্লেন. কেন লেখক নিবন্ধে T-50 বোনালেন তা বোঝা কঠিন। সম্ভবত কারণ
      ব্রেভিটি প্রতিভার বোন, কিন্তু ফিসের শাশুড়ি।
      :))
      1. 0
        ফেব্রুয়ারি 13 2024
        সৌর
        লেখক, যথারীতি, শুধু একটি মাল্টি-বুকফেফ লিখতে হয়েছিল)))
  6. -5
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    ঝুঁকি সম্পর্কে..
    কোরিয়ানদের মধ্যে যুদ্ধ থেকে আল্লাহ আমাদের নিষেধ করুন!
    যাইহোক...সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সে YK-এর যত বেশি সাফল্য, কিমের হাত ক্ষেপণাস্ত্র স্ট্রাইক বোতামের কাছাকাছি।
    কিন্তু সেখানে সবকিছু ঠিকঠাক চলছে না...একদিন পুনর্মিলনের ধারণাটা শেষ পর্যন্ত ছিঁড়ে গেল।

    এবং একটি ধর্মঘট (এয়ার ডিফেন্সের সাথে সাদৃশ্য দ্বারা) শুধুমাত্র এয়ারফিল্ডে ঘটতে পারে না,
    তবে দক্ষিণ ককেশাসের সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের উদ্যোগের জন্যও।
    এবং ইউকে থেকে সরঞ্জাম কেনার সময় এই ঝুঁকিগুলি ইন্দোনেশিয়া, পোল্যান্ড ইত্যাদি দ্বারা কেনা হয়।

    রাশিয়ান প্রযুক্তি থেকে ভিন্ন। Yak-130/Su-30 কেনার ক্ষেত্রে ভবিষ্যতে কোনো ঝুঁকি নেই।
    সেখানে ঝুঁকি ইতিমধ্যেই উপলব্ধি করা হয়েছে- ভূরাজনীতি।
    তবে এটি ইথিওপিয়া এবং অ্যাঙ্গোলাকে বিরক্ত করে না।
    1. -1
      ফেব্রুয়ারি 13 2024
      উদ্ধৃতি: Feodor13
      কোরিয়ানদের মধ্যে যুদ্ধ থেকে আল্লাহ আমাদের নিষেধ করুন!

      তাই সবকিছুই যুদ্ধের দিকে ধাবিত হচ্ছে কোরিয়ায়।
      কিম তাই বললেন: না হলে, কিন্তু কখন?
      রাষ্ট্রগুলো মাথা না ঘুরলে।
  7. +4
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    অবশ্যই, আকাশ, সমুদ্র বা স্থল যাই হোক না কেন বিভিন্ন ধরণের অস্ত্রের বিকাশ এবং উত্পাদনের সেই অগ্রগতি দক্ষিণ কোরিয়ায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অনুমতি এবং সমর্থন ছাড়া ঘটতে পারত না, তবে তারা এই সুযোগটি খুব ভালভাবে কাজে লাগায়। . এবং ব্যক্তিগতভাবে, আমি মনে করি যে এই সব বিষয়ে তারা ইতিমধ্যে ভারতের চেয়ে এগিয়ে আছে।
    বর্ণিত KF-21 হিসাবে, এটি চীনা J-31 এবং জাপানি মিতসুবিশি X-2 শিনশিনের সাথে এর বাহ্যিক মিল লক্ষ্য করার মতো। আমি মনে করি তৃতীয় দেশের বাজারে তাদের মধ্যে লড়াই হবে। রাজনৈতিকভাবে যাদের জন্য F-35 খুব ব্যয়বহুল বা "অসুবিধাজনক" হবে।
    বিবেচনা করে যে এই "কোরিয়ান", আধুনিকীকরণের পরে, স্পষ্টতই "পঞ্চম" প্রজন্মের মধ্যে চলে যাবে, আমাদের পক্ষে এর প্রতিযোগী সু-যোগ্য Su-35 হবে না, কিন্তু প্রতিশ্রুতিশীল Su-75 হবে।
  8. -5
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    ফলস্বরূপ, যুক্তরাজ্যের এখন নিজস্ব উন্নয়ন রয়েছে

    এবং কি? যতক্ষণ না তাদের নিজস্ব ইঞ্জিন থাকে, এটি সব কল্পকাহিনী। যেকোন মুহুর্তে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এই উড়োজাহাজটির যেকোন বিক্রয়কে স্ল্যাম করতে পারে। বা এমনকি সাধারণভাবে উত্পাদন। এবং তারা এটি করবে - যদি কোরিয়ানরা একবার অস্ত্রের বাজারে তাদের পথ অতিক্রম করার চেষ্টা করে।

    এবং YUK এর খুব বেশি সময়ের জন্য একটি ইঞ্জিন থাকবে না। এমনকি পিআরসি, যার অতুলনীয় সম্পদ রয়েছে এবং দৃশ্যত কিছু সোভিয়েত প্রযুক্তিতে অ্যাক্সেস রয়েছে, এখনও তার যাত্রার শুরুতে রয়েছে। কোনোভাবে তারা বিশ্বাসযোগ্য কিছু নিয়ে আসতে পারে না। কোরিয়ানদের সম্পর্কে আমরা কি বলতে পারি...
    1. +3
      ফেব্রুয়ারি 12 2024
      paul3390 থেকে উদ্ধৃতি
      এবং YUK এর খুব বেশি সময়ের জন্য একটি ইঞ্জিন থাকবে না

      কোরিয়ান-একত্রিত F-18 থেকে একটি লাইসেন্সকৃত ইঞ্জিন রয়েছে। আপনাকে সমালোচনামূলক উপাদানগুলি দেখতে হবে, তবে কোরিয়ানদের যান্ত্রিক প্রকৌশল নিয়ে কোনও বিশেষ সমস্যা নেই।
      1. +3
        ফেব্রুয়ারি 12 2024
        চীনাদেরও যান্ত্রিক প্রকৌশল নিয়ে কোনো সমস্যা নেই। এখনো কোনো ইঞ্জিন নেই। সাধারণভাবে, একটি আধুনিক জেট ইঞ্জিন সম্ভবত প্রযুক্তিগত উন্নয়নের শিখরগুলির মধ্যে একটি। সাথে পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং চিপস। কারণ তাদের উত্পাদন এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, বিকাশের জন্য, আপনার পিছনে অনেকগুলি অঞ্চলে আপনার নিজস্ব খুব শক্তিশালী বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত স্কুল থাকতে হবে। যার বিকাশ হতে কয়েক দশক সময় লাগে। এবং এই প্রক্রিয়াটি কোনও অর্থ বা লাইসেন্সযুক্ত সমাবেশ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে না... এই মুহূর্তে, শুধুমাত্র আমরা, মহান সোভিয়েত ঐতিহ্যের জন্য ধন্যবাদ, এবং শর্তযুক্ত পশ্চিম এটি করতে পারে - কারণ সেখানে আপনি বুঝতে পারবেন না কোন কোম্পানি কোনটির অন্তর্গত দেশ সব
        1. -2
          ফেব্রুয়ারি 12 2024
          paul3390 থেকে উদ্ধৃতি
          সাধারণভাবে, একটি আধুনিক জেট ইঞ্জিন সম্ভবত প্রযুক্তিগত উন্নয়নের শিখরগুলির মধ্যে একটি।

          হ্যাঁ, সেজন্যই তারা সেকেলে নিয়ে গেছে। 90 এর দশকের গোড়ার দিকে।
  9. +2
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    এবং তাদের আসলে 5 ম প্রজন্মের বিমানের প্রয়োজন নেই, যদিও কেউ জানে না যে এটি কী প্রযোজ্য। তাদের একটি শত্রু আছে এবং তার বিমানগুলি হল, এটিকে হালকাভাবে বলতে গেলে, তৃতীয় প্রজন্ম।
    1. +2
      ফেব্রুয়ারি 12 2024
      উদ্ধৃতি: ভিক্টর সের্গেভ
      তাদের একটি শত্রু রয়েছে এবং এটিকে হালকাভাবে রাখার জন্য তাদের কাছে তৃতীয় প্রজন্মের বিমান রয়েছে

      এই শত্রুর মজুদে রয়েছে পারমাণবিক অস্ত্র। এবং এর ডেলিভারির মাধ্যমও
  10. +1
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    আকার এবং উৎপত্তির দিক থেকে, কোরিয়ান রাফাল এবং EF2000 এবং F35 এর প্রথম প্রতিযোগী।
  11. 0
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    হ্যাঁ।

    আমাদের সামনে F414 সহ একটি টুইন-ইঞ্জিন বিমান রয়েছে। অর্থাৎ, স্টিলথের মতো দেখতে প্লাস্টিক দিয়ে পরিমার্জিত একটি F-18। এই মুহূর্তে তার প্রধান সমস্যা AFAR। যদি তারা এখনও আমেরিকানদের একটি ফ্যান্টম আই ব্যবহার করতে বা সর্বশেষ ইউরোপীয়দের একটি ইনস্টল করতে রাজি করায়, তবে Su-35 ধরার কিছুই নেই। কোরিয়ানদের কামানের লড়াইয়ে ধরার মতো কিছুই নেই - তবে, আমি নিশ্চিত নই যে কোরিয়ানরা কামানের লড়াইয়ে আছে।

    ঠিক আছে, Su-35 এর যাইহোক ধরার কিছু নেই। কোরিয়ান ন্যাটো "ইকোসিস্টেম" এর একটি বিমান। যদি একটি দেশ অ্যাংলো-স্যাক্সন কোর্স অনুসরণ করে, তাই বলতে গেলে, এটি আর অস্ত্রের মানগুলিকে ন্যাটোর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে মনে করে না। এবং বিপরীতভাবে.
    1. +3
      ফেব্রুয়ারি 12 2024
      আমাদের সামনে একটি F414 সহ একটি টুইন-ইঞ্জিন বিমান রয়েছে। অর্থাৎ, স্টিলথের মতো দেখতে প্লাস্টিক দিয়ে পরিমার্জিত একটি F-18।

      শুধুমাত্র কোরিয়ান একই ইঞ্জিন সহ সুপারহর্নেটের চেয়ে 4 টন হালকা। এটি "নন-আটারবার্নিং সুপারসনিক" এর দিকে একটি পদক্ষেপের মতো দেখায়।
      1. +1
        ফেব্রুয়ারি 13 2024
        সৌর থেকে উদ্ধৃতি
        আমাদের সামনে একটি F414 সহ একটি টুইন-ইঞ্জিন বিমান রয়েছে। অর্থাৎ, স্টিলথের মতো দেখতে প্লাস্টিক দিয়ে পরিমার্জিত একটি F-18।

        শুধুমাত্র কোরিয়ান একই ইঞ্জিন সহ সুপারহর্নেটের চেয়ে 4 টন হালকা। এটি "নন-আটারবার্নিং সুপারসনিক" এর দিকে একটি পদক্ষেপের মতো দেখায়।

        "নন-আটারবার্নিং সুপারসনিক", "একই ইঞ্জিন সহ", বিমানের ভরের উপর নির্ভর করে না।
        1. +2
          ফেব্রুয়ারি 13 2024
          একই ইঞ্জিন।
          414 kgf (আফটারবার্নারে 6 kgf) থ্রাস্ট সহ নতুন জেনারেল ইলেকট্রিক F500 ইঞ্জিনের জন্য ধন্যবাদ, ফাইটারটি M = 10 পর্যন্ত গতিতে নন-আটারবার্নিং সুপারসনিক ফ্লাইট করতে সক্ষম হবে।

          https://topwar.ru/229686-sueta-vokrug-grifona.html
          39-7 বিমানের পরীক্ষার সময়, নন-আটারবার্নিং ইঞ্জিন অপারেশনে মাক নম্বর = 1,2 সহ সুপারসনিক ক্রুজিং ফ্লাইট করার ক্ষমতা প্রদর্শন করা হয়েছিল।

          http://www.take-off.ru/item/4247-gripen-e-poshel-v-seriyu
      2. 0
        ফেব্রুয়ারি 13 2024
        সৌর থেকে উদ্ধৃতি
        এটি "নন-আটারবার্নিং সুপারসনিক" এর দিকে একটি পদক্ষেপের মতো দেখায়।

        ঠিক আছে, বা এই দাগেস্তান স্টিলথ বডি কিটটি এরোডাইনামিকসকে এতটাই খারাপ করেছে।
        1. +2
          ফেব্রুয়ারি 13 2024
          ভাববেন না। কোরিয়ানদের দ্বারা কেনা লকহিড মার্টিন প্রযুক্তি ব্যবহার করে বিমানটি তৈরি করা হয়েছিল।
          লকহিড মার্টিন একটি ক্রয় চুক্তির অংশ হিসাবে দুই ডজন F-35A প্রযুক্তি স্থানান্তর করতে সম্মত হয়েছে।
          লকহিড মার্টিন বিক্রয় চুক্তির অংশ হিসাবে দুই ডজন F-35A প্রযুক্তি স্থানান্তর করতে সম্মত হয়েছে।

          রাজ্যের সরকার ইলেকট্রনিক্সের ক্ষেত্রে বিশটির মধ্যে মাত্র চারটির স্থানান্তর অবরুদ্ধ করেছে: রাডার, ইনফ্রারেড সার্চ অ্যান্ড ট্র্যাক সিস্টেম (আইআরএসটি), ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল মডিউল (ইও টিজিপি) এবং রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি জ্যামিং প্রযুক্তি, এবং আপত্তি করেনি। বাকিদের কাছে
          অন্যান্য আমেরিকান, ইংরেজি, সুইডিশ, ইসরায়েলি, ইতালীয় এবং স্প্যানিশ কোম্পানিগুলিও উন্নয়নে অংশ নেয়।
          1. +3
            ফেব্রুয়ারি 13 2024
            ওয়েল, এটা সম্ভব. স্পষ্টতই দরপত্রগুলি কোণার কাছাকাছি, তাই আমরা শীঘ্রই তুলনামূলকভাবে উদ্দেশ্যমূলক ডেটা খুঁজে পাব। কোরিয়ানরা ইতিমধ্যেই কুলুঙ্গি দখল করেছে "F-16 এর চেয়ে সহজ কিছু" এবং সম্ভবত "F-16 এবং F-35 এর মধ্যে" কুলুঙ্গিতে কিছু কাজ করবে৷
  12. -1
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    আমি বুঝতে পারছি না কেন কোরিয়ানরা F-35 এর একটি অনুলিপি তৈরি করেছে, যখন সমস্ত অস্ত্র একটি বাহ্যিক স্লিংয়ে অবস্থিত?
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 12 2024
      আমি বুঝতে পারছি না কেন কোরিয়ানরা F-35 এর একটি অনুলিপি তৈরি করেছে, যখন সমস্ত অস্ত্র একটি বাহ্যিক স্লিংয়ে অবস্থিত?

      কোরিয়ানরা ভবিষ্যতে ধীরে ধীরে "সম্পূর্ণ স্টিলথ" এ যাওয়ার পরিকল্পনা করে, তাই নকশায় অস্ত্রের বগির জন্য স্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
      1. +2
        ফেব্রুয়ারি 12 2024
        ডিসেমব্রিস্টের উদ্ধৃতি
        কোরিয়ানরা ভবিষ্যতে ধীরে ধীরে "সম্পূর্ণ স্টিলথ" এ যাওয়ার পরিকল্পনা করে, তাই নকশায় অস্ত্রের বগির জন্য স্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

        প্রদান করা হয়নি, মাত্রা দেখুন, 20 কেজি পেলোডের জন্য একটি বগি রয়েছে
        1. +2
          ফেব্রুয়ারি 12 2024
          আকার দেখুন

          কোরিয়ান প্রেস পড়া ভালো। অথবা আমেরিকান।
          আকারের জন্য, বিমানটি উড্ডয়নের ছবির দিকে তাকান। ফিউজলেজের চারটি হার্ডপয়েন্ট ইতিমধ্যেই অর্ধেক বিচ্ছিন্ন। কোরিয়ানরা ব্লক 3 সংস্করণে যা পরিকল্পনা করছে তা সম্পূর্ণরূপে ফিউজলেজে তৈরি করা থেকে তাদের বাধা দেওয়ার কিছুই নেই।
          1. +2
            ফেব্রুয়ারি 12 2024
            ডিসেমব্রিস্টের উদ্ধৃতি
            ফিউজলেজের চারটি হার্ডপয়েন্ট ইতিমধ্যেই অর্ধেক বিচ্ছিন্ন। কোরিয়ানরা ব্লক 3 সংস্করণে যা পরিকল্পনা করছে তা সম্পূর্ণরূপে ফিউজলেজে তৈরি করা থেকে তাদের বাধা দেওয়ার কিছুই নেই।

            4 পিসি একটি আধুনিক বিমানের জন্য খুব কম নয়?
            1. +4
              ফেব্রুয়ারি 12 2024
              4 পিসি একটি আধুনিক বিমানের জন্য খুব কম নয়?

              F-35 এর অভ্যন্তরীণ বগিতে একই চারটি সাসপেনশন অ্যাসেম্বলি রয়েছে। আর ছয়টি আউটডোর।
              1. +1
                ফেব্রুয়ারি 12 2024
                ডিসেমব্রিস্টের উদ্ধৃতি
                F-35 এর অভ্যন্তরীণ বগিতে একই চারটি সাসপেনশন অ্যাসেম্বলি রয়েছে। আর ছয়টি আউটডোর।

                এটি F-35, কিন্তু KF-21A এর কোনো অভ্যন্তরীণ বগি নেই, এটির শুধুমাত্র একটি বাহ্যিক অবস্থান রয়েছে
                1. +3
                  ফেব্রুয়ারি 12 2024
                  অভ্যন্তরীণ বগি
                  কোরিয়ানরা ব্লক 3 সংস্করণের পরিকল্পনা করছে।
          2. 0
            ফেব্রুয়ারি 13 2024
            ডিসেমব্রিস্টের উদ্ধৃতি
            ফিউজলেজের চারটি হার্ডপয়েন্ট ইতিমধ্যেই অর্ধেক বিচ্ছিন্ন। কিছুই আমাদের সম্পূর্ণরূপে ফিউজলেজে তৈরি করতে বাধা দেয় না,

            কেন তারা সেগুলিকে সম্পূর্ণরূপে ফুসেলেজে তৈরি করেনি, যেহেতু কিছুই পথ পায় না?
  13. +3
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    স্বাভাবিকভাবেই, বিমানের সমস্ত অস্ত্রও আমেরিকান। KF-21A এর অস্ত্রশস্ত্র নিয়ে তারা এখনো খোলাখুলি কথা বলছে না।

    KAI KF-21 Boramae-এর অস্ত্রশস্ত্র এমন কিছু নয় যা নিয়ে তারা খোলাখুলি কথা বলে, এমনকি তারা নির্দিষ্ট চুক্তিরও রিপোর্ট করে (উদাহরণস্বরূপ - https://www.mbda-systems.com/press-releases/south-korea-to-integrate -mbdas-meteor -missile-onto-kf-x-fighter-aircraft/)। এবং বিমানের অস্ত্রশস্ত্র আন্তর্জাতিক, যেমনটি তারা আজ বলে - বিশ্বের সেরা নির্মাতাদের কাছ থেকে।
    যদি আমরা এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল নিই, এগুলো হল আমেরিকান AIM-120 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder, ASRAAM, ট্রান্সন্যাশনাল ইউরোপীয় কনসোর্টিয়াম MBDA থেকে ইউরোপীয় MBDA Meteor এবং জার্মান IRIS-T।
    এয়ার থেকে গ্রাউন্ড ক্ষেপণাস্ত্রের অস্ত্রাগার ঠিক একই রকম দেখায় - আমেরিকান AGM-65 Maverick, জার্মান-সুইডিশ টরাস KEPD 350, ভবিষ্যতে MBDA Brimstone, SPEAR 3। উপরন্তু, কোরিয়ানরা তাদের নিজস্ব বৃষ রাশি বিকাশের পরিকল্পনা করেছে- 2028 সালের মধ্যে লেভেল ক্রুজ মিসাইল। কিন্তু সাধারণ বোমা, ইউএবি এবং কেএবি আসলেই আমেরিকান।
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 12 2024
      আমি ভাবছি বিয়োগ ব্যক্তি তার মাইনাস দিয়ে কী বলতে চেয়েছিলেন? নাকি এটা বুদ্ধিমানদের প্রতি মূর্খদের শতাব্দী প্রাচীন ঘৃণার বহিঃপ্রকাশ?
  14. +5
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা - আমেরিকান।

    ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল গাইডেন্স সিস্টেম - দক্ষিণ কোরিয়ান KF-21 EO TGP Hanwha Systems থেকে। একই কোম্পানি থেকে একটি ইনফ্রারেড অনুসন্ধান এবং ট্র্যাকিং সিস্টেম (IRST)।
  15. +4
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    ডিসেম্বর 2015 DAPA KAI এর সাথে KF-X-এর জন্য একটি উন্নয়ন চুক্তি স্বাক্ষর করে।

    অর্থাৎ কোরিয়ানরা একটু ধূর্ত। অবশ্যই, সাত বছরেরও কম সময়ে একটি বিমান তৈরি করা এবং তৈরি করা অবাস্তব। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, বিমানটি বিকাশের সিদ্ধান্ত থেকে পুরো প্রকল্পের উপস্থাপনা পর্যন্ত পুরো 13 বছর কেটে গেছে।

    কোরিয়ানরা মোটেও মিথ্যা বলছে না। এটা ঠিক যে 13 বছরে কোরিয়ানরা পাঁচটি প্রকল্প তৈরি করেছে। প্রথম চারটি হল KAI KFX-E, ADD C103, ADD/KAI C105, ADD/KAI C109৷ তারপরে, সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি মূল্যায়ন করে, 103 সালে ADD C2015 প্রকল্পের ভিত্তিতে তারা KAI KF-21 Boramae তৈরি করতে শুরু করে।
  16. +3
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বাজার একটি চ্যালেঞ্জিং বাজার। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, রাশিয়া এবং চীন সেখানে উপস্থিত রয়েছে। এবং সবাই তাদের প্লেন বিক্রি করতে চায়। অবশ্যই, চীনা বিমানগুলি তাদের প্রতিযোগীদের তুলনায় পরিষেবাতে সেরা নয়, তবে এত ধনী দেশ নেই যা Su-35 বা F-35 বহন করতে পারে।


    আমি সন্দেহ করি যে চীনা বিমান রপ্তানির কোন গুরুতর সম্ভাবনা আছে। চীন প্যাথলজিক্যালভাবে ইলেকট্রনিক্সে "অনিথিভুক্ত ফাংশন" এম্বেড করতে পছন্দ করে; সামরিক সরঞ্জামগুলিতে স্পাইওয়্যারের খুব বেশি সম্ভাবনা রয়েছে; মিলিয়ন মিলিয়ন ডলার মূল্যের একটি বিমান কেনার সময় এটি কি সত্যিই গ্রহণযোগ্য?
    অস্ত্র রপ্তানিতে চীনের অংশ 6.3% (2013-2017) থেকে কমে 5.2% (2018-2022) হয়েছে, দক্ষিণ কোরিয়া 1.3 থেকে 2.4% বেড়েছে। https://www.sipri.org/sites/default/files/2023-03/2303_at_fact_sheet_2022_v2.pdf
  17. +4
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    কোরিয়ানরা দুর্দান্ত। আমি অবাক হব না যদি দেখা যায় যে আমেরিকানরাও তাদের স্টিলথের জন্য "পেইন্ট" বিক্রি করেছে এবং প্লেনটি আসলে 4++ নয়, 5 র্যাঙ্কে শেষ হয়েছে
  18. +1
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, একটি কালো বিড়াল কোরিয়ানদের মধ্যে দৌড়েছিল (ভাল, যেমন আমরা নর্তকীদের সাথে করি) এবং দেশটি বিভক্ত হয়েছিল। তারা সম্পূর্ণ ভিন্ন দিকে বিকাশ. আজ আমাদের আছে: 2 মিলিয়ন জনসংখ্যার দক্ষিণ কোরিয়া, জাহাজ নির্মাণ, ইলেকট্রনিক্স, অস্ত্র ব্যবসায় খুব ভাল ইত্যাদিতে বিশ্বনেতা। এস কোরিয়া নিজেই তৈরি করেছে পারমাণবিক অস্ত্র এবং ব্যালিস্টিক মিসাইল, লেভেলে টেক্সটাইল, গরীবদের জন্য অস্ত্র ইত্যাদি। জনসংখ্যা 50 মিলিয়ন
    এখন আসুন মনে রাখবেন যে এই সমস্ত একটি খুব ছোট এলাকায় এবং খুব বেশি প্রাকৃতিক সম্পদ নেই। যদি তারা একক রাষ্ট্র হতো? জাপান, চীন এবং রাশিয়ান ফেডারেশন গভীরভাবে শ্বাস নিচ্ছে। কোরিয়ানরা অবশ্যই নির্বোধ এবং অহংকারী, কিন্তু ঈশ্বর অবশ্যই তাদের অসন্তুষ্ট করেননি...
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 13 2024
      গ্লাগোল থেকে উদ্ধৃতি
      দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, একটি কালো বিড়াল কোরিয়ানদের মধ্যে দৌড়েছিল (ভাল, যেমন আমাদের সাথে নর্তকীদের সাথে) এবং দেশটি বিভক্ত হয়েছিল

      কালো বিড়াল এবং "দেশ বিভক্ত" যথাক্রমে নাৎসিবাদ থেকে DPRK এর সোভিয়েত মুক্তি এবং দক্ষিণ কোরিয়ার আমেরিকান দখলকে নির্দেশ করে।
      1. +2
        ফেব্রুয়ারি 13 2024
        দক্ষিণ কোরিয়ায় আমেরিকান দখলদারিত্ব ছিল না, মুষ্টিমেয় কিছু কর্মী বুসানে চুপচাপ বসেছিল, এবং শুধু তাই, কিন্তু ইউএসএসআর-এর প্ররোচনায়, তার পূর্ণ সহায়তায়, উত্তর কোরিয়ানরা আগ্রাসনের কাজ করেছিল এবং প্রায় পুরো দেশকে ধ্বংস করে দিয়েছিল, ঈশ্বরকে ধন্যবাদ, তারা 37 তম সমান্তরাল অতিক্রম করে ফিরে গিয়েছিল, যেখানে তারা আজও তাদের নিজস্ব রসে সিদ্ধ হয়
        1. +2
          ফেব্রুয়ারি 13 2024
          মনে হচ্ছে আপনি আগে আমার অংশগ্রহণের সাথে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অগ্রগতি এবং ফলাফলের আলোচনায় অংশ নেননি। যাইহোক, এটি আরও উপযুক্ত বিষয়ে এটি করা ভাল।
          1. 0
            ফেব্রুয়ারি 14 2024
            ওহ..., দুঃখিত, আমি বুঝতে পারিনি, আমার তাড়া ছিল, আমি দূরে চলে যাচ্ছি পানীয়
    2. 0
      ফেব্রুয়ারি 17 2024
      দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, একটি কালো বিড়াল কোরিয়ানদের মধ্যে দৌড়েছিল (ভাল, যেমন আমরা নর্তকীদের সাথে করি) এবং দেশটি বিভক্ত হয়েছিল।

      দুটি কালো বিড়াল ছিল: স্ট্যালিন এবং রুজভেল্ট। ইউএসএ এবং ইউএসএসআর-এর মধ্যে চুক্তি অনুসারে, 38 তম সমান্তরালের উত্তরে জাপানি সৈন্যদের আত্মসমর্পণ সোভিয়েত সৈন্যরা এবং দক্ষিণে আমেরিকান সৈন্যদের দ্বারা গ্রহণ করা হয়েছিল। তারপর বিদেশী সৈন্যদের কোরিয়ান ভূখণ্ড ছেড়ে যেতে হয়েছিল কারণ কোরিয়া একটি যুদ্ধরত রাষ্ট্র ছিল না, কিন্তু 20 শতকের গোড়ার দিকে জোরপূর্বক জাপানে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। কিন্তু ইতিমধ্যে 1946 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পারমাণবিক অস্ত্র ব্যবহার করে ইউএসএসআর-এর বিরুদ্ধে যুদ্ধের পরিকল্পনা শুরু করে।
  19. +2
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    বিশ্ব বিশেষজ্ঞরা KF-21A কে 4++ প্রজন্মের বিমান হিসেবে মূল্যায়ন করেন। অর্থাৎ F-35 বা F-22 নয়, কোথাও Su-35 এর কাছাকাছি। এবং এখানে চিন্তা করার কিছু আছে।

    Su-35 হল Su-27-এর আধুনিকীকরণের শিখর। এবং KF-21A একটি বিমান যার আধুনিকীকরণ ক্ষমতা এখনও ব্যবহার করা হয়নি।
    এয়ারফ্রেম, রাডার, এভিওনিক্স, হাইড্রলিক্স সবই কোরিয়ান।

    প্রাথমিক পরিকল্পনা অনুযায়ী, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র KF-21 কে একটি AESA রাডার, একটি IRST সেন্সর, একটি ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল টার্গেটিং পড এবং একটি RF জ্যামার প্রদান করবে।

    কোরিয়ানরা F-35 থেকে ইলেকট্রনিক্স কিনতে চেয়েছিল। আমেরিকানরা রাজি হয়নি। কিন্তু তা সত্ত্বেও, লকহিড মার্টিন, ইসরায়েলি এলটা, সাব, ইতালীয় লিওনার্দো এবং অন্যান্য ইংরেজি, স্প্যানিশ এবং আমেরিকান কোম্পানিগুলি সহ অনেকগুলি সংস্থা এক বা অন্যভাবে বিমানের বিকাশে অংশ নিয়েছিল।
    কিন্তু, আপনি যদি T-50 দেখেন

    T-50 একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন বিমান কেন তা পুরোপুরি পরিষ্কার নয়।
    দুই আসনের যুদ্ধ প্রশিক্ষণ বিমান, আমাদের ইয়াক-১৩০ এর সহপাঠী

    হ্যাঁ, সহপাঠী। একটি সুপারসনিক, অন্যটি নয়।
    পোল্যান্ড তখন T-50-এর একটি প্রশিক্ষণ সংস্করণ নয়, একটি আক্রমণ সংস্করণ, তথাকথিত FA-50 অর্ডার করেছিল।

    পোল্যান্ড KF-21-এ আগ্রহ দেখিয়েছে এবং ব্লক-2 উন্নয়ন পর্যায়ে এই প্রকল্পে প্রবেশ করতে চায়; কোরিয়ানদের কোনো মৌলিক আপত্তি নেই।
    অবশ্যই, এই সময়কাল ব্যাপকভাবে হ্রাস করা যেতে পারে

    কোরিয়ানরা উন্নয়ন এবং উৎপাদনের জন্য সহ-বিনিয়োগকারীদের খুঁজছিল। ফলস্বরূপ, কোরিয়ান সরকারের ব্যয়ের অংশ ছিল মাত্র 60 শতাংশ।
    KF-21 ব্যতিক্রম ছিল না; এর জেনারেল ইলেকট্রিক F414-GE-400K ইঞ্জিন (F/A-18 "সুপার হর্নেট"-এ ইনস্টল করা হয়েছে) এর কোনো UHT নেই। এবং এর আকৃতি পরবর্তী প্রজন্মের স্টিলথ বিমানের থেকে অনেক দূরে।

    এত দূরে নয়। লকহিড মার্টিনের হাত দৃশ্যমান। পর্যাপ্ত অভ্যন্তরীণ কম্পার্টমেন্ট নেই, তবে সেগুলি ইনস্টল করার একটি মৌলিক সম্ভাবনা রয়েছে। রকেট এবং ইলেকট্রনিক্সের বিকাশের কারণে, UHT কে আর পঞ্চম প্রজন্মের বিমানের বাধ্যতামূলক বৈশিষ্ট্য হিসাবে বিবেচনা করা হয় না।
    "সুপার হর্নেট", ইউরোফাইটার "টাইফুন" বা ড্যাসাল্ট "রাফালে", রাশিয়ান মিগ-৩৫ বা সু-৩৫, যেগুলো গত শতাব্দীর সত্যিকার অর্থে উল্লেখযোগ্যভাবে আধুনিকীকৃত ডিজাইন।

    ইউরোফাইটার এবং রাফাল নতুন প্লেনের মতো তৈরি করা হয়েছে
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 12 2024
      সৌর থেকে উদ্ধৃতি
      রকেট এবং ইলেকট্রনিক্সের বিকাশের কারণে, UHT কে আর পঞ্চম প্রজন্মের বিমানের বাধ্যতামূলক বৈশিষ্ট্য হিসাবে বিবেচনা করা হয় না।

      আঙ্গুর সবুজ...
      1. 0
        ফেব্রুয়ারি 13 2024
        যোদ্ধাদের জন্য UVT প্রথমে স্টাফ সদস্যদের দ্বারা প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে তৈরি এবং পরীক্ষা করা হয়েছিল, এবং এমনকি F-22-এ ঢোকানো হয়েছিল, কিন্তু তারপরে, তাদের শালগমগুলি আঁচড়ানোর পরে, তারা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে এটির প্রয়োজন নেই।
        1. 0
          ফেব্রুয়ারি 18 2024
          তালন, তার সম্পর্কে আজেবাজে কথা বলবেন না। নাকি আপনি পরীক্ষামূলক X-31 বলতে চান?

          Al-31fn সহ প্রথম UVT রাশিয়া
          1. 0
            ফেব্রুয়ারি 18 2024
            ঠিক আছে, যদি 1988, যেখানে UVT ফ্রন্ট নিয়ন্ত্রিত প্লেন সহ F-15 এর পরীক্ষামূলক ফ্লাইট হয়েছিল, তা 1999 এর পরে হয়েছিল, তবে আপনি ঠিক বলেছেন, কিন্তু বাস্তবে তা নয়
            1. 0
              ফেব্রুয়ারি 22 2024
              Talon, если 1989й в котором проходилы тестовые полеты с ал-31фп позже 1999го, то вы правы, но на самом деле нет.

              Пс. Даже поворотное сопло ф-35 амеры скомуниздили с як-141.

              Ппс и итог очевиден: увт только у нас в серии.
    2. +1
      ফেব্রুয়ারি 13 2024
      সৌর থেকে উদ্ধৃতি
      পঞ্চম প্রজন্মের বিমানের একটি বাধ্যতামূলক বৈশিষ্ট্য হিসাবে বিবেচিত হয় না।

      পঞ্চম প্রজন্মের সাথে, সবকিছু সাধারণত বেশ নির্বিচারে হয়। বাধ্যতামূলক লক্ষণগুলির মধ্যে একটি হল দৃশ্যমানতা এবং AFAR হ্রাস করা।
  20. +3
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    বিশ্ব বিশেষজ্ঞরা KF-21A কে 4++ প্রজন্মের বিমান হিসেবে মূল্যায়ন করেন

    সংখ্যায় প্লাস যোগ করা কি দেশীয় বিজ্ঞাপনের চক্রান্ত নয়?
    লেখক সুশকি এবং KF-21 কে কীভাবে সমান করেন তাতে আমি আসলে অবাক হয়েছি। খুব মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, প্রথমটি একটি রি-এফ-16, দ্বিতীয়টি একটি সাব-এফ-35।
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 13 2024
      উদ্ধৃতি: ইংরেজি ট্যারান্টাস
      সংখ্যায় প্লাস যোগ করা কি দেশীয় বিজ্ঞাপনের চক্রান্ত নয়?

      কেন আপনি সিদ্ধান্ত নিলেন যে এটি ঘরোয়া?
    2. +2
      ফেব্রুয়ারি 13 2024
      উদ্ধৃতি: ইংরেজি ট্যারান্টাস
      পুনরায় F-16,

      নেডো-এফ-15। ইউএসএসআর F-16 তৈরি করতে পারেনি।
      উদ্ধৃতি: ইংরেজি ট্যারান্টাস
      উপ-F-35।

      তখন পেরে-এফ-১৮।
      উদ্ধৃতি: ইংরেজি ট্যারান্টাস
      আমি অবাক হয়েছি যে লেখক কীভাবে সুশকিকে সমান করেন

      তাই আর কিছু নেই।
      1. 0
        ফেব্রুয়ারি 13 2024
        এফ 15

        বাক্স বন্দি.
        ইউএসএসআর F-16 তৈরি করতে পারেনি।
        উদ্ধৃতি

        দরকারী নয়। আমেরিকানরা মিগ-২১ এর পটভূমিতে ১৬টি তৈরি করেছিল। আমরা টুইন-ইঞ্জিন ফ্যান্টম এবং হালকা মিগগুলির মধ্যে যুদ্ধের দিকে তাকিয়েছি এবং সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে তারা একই জিনিস চায়, শুধুমাত্র পরবর্তী প্রজন্মের জন্য। যখন আমরা 16 র্থ প্রজন্মের উপর কাজ শুরু করেছি, এটি ইতিমধ্যেই প্রমাণিত হয়েছে যে একটি টুইন-ইঞ্জিন বিমান পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যগুলি তৈরি করতে পারে যা একক-ইঞ্জিনগুলির থেকে নিকৃষ্ট নয়।
        তখন পেরে-এফ-১৮

        তাই আর কিছু নেই

        এটি Su-75 এর সাথে তুলনা করা প্রয়োজন। তবে হ্যাঁ, এর সাথে তুলনা করার কিছু নেই।
        কোরিয়ানরা ইতিমধ্যেই এটি করেছে, এবং ইতিমধ্যে এটি উৎপাদনে রেখেছে। আমাদের শুধুমাত্র বলেছে যে তারা এই ধরনের একটি মেশিন তৈরি করতে প্রস্তুত। তারা টাকা দেওয়ার জন্য কাউকে খুঁজছে।
        1. +2
          ফেব্রুয়ারি 13 2024
          উদ্ধৃতি: ইংরেজি ট্যারান্টাস
          যে একটি টুইন-ইঞ্জিন বিমান পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য তৈরি করতে পারে যা একক-ইঞ্জিনের থেকে নিকৃষ্ট নয়।

          এটা ইস্যু করতে পারে, কিন্তু ইস্যু করে না।
          উদ্ধৃতি: ইংরেজি ট্যারান্টাস
          Su-75 তুলনা করা প্রয়োজন

          একটি উড়ন্ত বিমানের সাথে এমন একটি বিমানের তুলনা করুন যার অস্তিত্ব নেই এবং কখনও থাকবে না।

          F-18 এর অ্যানালগটি অনুমিতভাবে বিদ্যমান মিগ-35। কুখ্যাত ভারতীয় প্রতিযোগিতায় তারা একসঙ্গে অংশগ্রহণ করেছিল।
        2. 0
          ফেব্রুয়ারি 15 2024
          উদ্ধৃতি: ইংরেজি ট্যারান্টাস
          যখন আমরা 4 র্থ প্রজন্মের উপর কাজ শুরু করেছি, এটি ইতিমধ্যেই প্রমাণিত হয়েছে যে একটি টুইন-ইঞ্জিন বিমান পারফরম্যান্সের বৈশিষ্ট্যগুলি তৈরি করতে পারে যা একক-ইঞ্জিনগুলির থেকে নিকৃষ্ট নয়।

          মিগ-২৯-এর কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য F-29A, C-এর চেয়ে বেশি ছিল। F-16A তে সাধারণত শুধুমাত্র বায়ুবাহিত বায়ুবাহিত আক্রমণ ব্যবস্থা ছিল। F-16 ভিত্তিক এয়ারফিল্ডের জন্য MiG-29-এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা হয় না। F-16 একটি ভ্যাকুয়াম ক্লিনার যা রানওয়ে থেকে যেকোনো ধুলো টেনে নেয়।
        3. 0
          ফেব্রুয়ারি 15 2024
          উদ্ধৃতি: ইংরেজি ট্যারান্টাস
          এফ 15

          বাক্স বন্দি.

          যদি Su-27 একটি পুনরায় F-15 হয়, তাহলে এটি সত্য।
  21. -5
    ফেব্রুয়ারি 12 2024
    আমরা বলতে পারি যে একটি নতুন দক্ষিণ কোরিয়ান KF-21 ফাইটার তৈরির প্রোগ্রামটি সেই বিমানের মতোই আত্মবিশ্বাসের সাথে চলছে যেটি দুই বছর আগে প্রথম ফ্লাইট করেছিল এবং এখন ব্যাপক উত্পাদন করছে।

    সে কি উড়তে পারে? কেউ কি তার ডেমো দেখেছেন?
    1. +4
      ফেব্রুয়ারি 12 2024
      উদ্ধৃতি: ধূমকেতু
      সে কি উড়তে পারে?

      যে বিমানটি উড়তে পারে না তার প্রথম ফ্লাইট কীভাবে হতে পারে?
      1. -1
        ফেব্রুয়ারি 13 2024
        DVB থেকে উদ্ধৃতি
        উদ্ধৃতি: ধূমকেতু
        সে কি উড়তে পারে?

        যে বিমানটি উড়তে পারে না তার প্রথম ফ্লাইট কীভাবে হতে পারে?

        এটি একটি যোদ্ধা এবং এটির জন্য "উড়ন্ত" ধারণাটি "টেক-অফ, বৃত্ত, অবতরণ" নয়।
        উদাহরণস্বরূপ, তুলনা করার জন্য, একটি পুরানো F-18:
        1. +2
          ফেব্রুয়ারি 13 2024
          উদ্ধৃতি: ধূমকেতু
          এটি একটি যোদ্ধা এবং এটির জন্য "উড়ন্ত" ধারণাটি "টেক-অফ, বৃত্ত, অবতরণ" নয়।

          আমি জানি না, আমি YouTube-এ প্রথম জিনিসটি খুঁজে পেয়েছি:


          মনে হয় কোনোভাবে উড়ছে। বাতাসে বারবার ঘুরে যায়। স্পষ্টতই, সেখানে সমস্ত ধরণের রুডার, আইলারন এবং অন্যান্য যান্ত্রিকীকরণ রয়েছে।
  22. -2
    ফেব্রুয়ারি 13 2024
    এয়ারফ্রেম, রাডার, এভিওনিক্স, হাইড্রলিক্স সবই কোরিয়ান। বাকি - ইঞ্জিন, তাদের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা - আমেরিকান... স্বাভাবিকভাবেই, প্লেনের সমস্ত অস্ত্র (100%)ও আমেরিকান।

    এটি যোগ করা উচিত যে এয়ারফ্রেম এবং রাডার এবং এভিওনিক্স লাইসেন্সের অধীনে উত্পাদিত হয় এবং গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি আমদানি করা হয়।
    অন্য কথায়, এটি একটি আমেরিকান বিমান যার অফসেট এবং অ্যাসেম্বলি একটি প্রটেক্টোরেটে।
    যুদ্ধক্ষেত্রে এই ভুল বোঝাবুঝির কার্যকারিতা অসীম, তবে একটি উত্স হিসাবে তারা মার্কিন সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের জন্য একটি দুর্দান্ত পণ্য তৈরি করেছে।
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 18 2024
      কোস্টাদিনভ, হ্যাঁ। আমি "কোরিয়ান" এভিওনিক্স এবং দূর থেকেও বিমোহিত হয়েছিলাম।
  23. -3
    ফেব্রুয়ারি 13 2024
    মনে হয় কোনোভাবে উড়ছে। বাতাসে বারবার ঘুরে যায়। স্পষ্টতই, সেখানে সমস্ত ধরণের রুডার, আইলারন এবং অন্যান্য যান্ত্রিকীকরণ রয়েছে।

    আরও ভাল - তিনি টেক অফ করেন এবং তারপর অবতরণ করতে সক্ষম হন। এটি একটি বেসামরিক বিমান বা Su-25 এর চেয়ে খারাপ উড়েনি, তবে একজন যোদ্ধা হিসাবে আমি মনে করি যে ত্বরণ এবং আরোহণ, অন্তত আমি যা দেখেছি, মিগ-21-এ পৌঁছায় না, মিগ-23-এর উল্লেখ না করে।
  24. -3
    ফেব্রুয়ারি 13 2024
    এর মানে হল যে SU-35 শীঘ্রই DPRK-তে উপস্থিত হবে, যেন তারা এটি কিনবে বা লিজ দেবে!
    1. +3
      ফেব্রুয়ারি 13 2024
      দান না করলে তাদের কাছে টাকা নেই
  25. -1
    ফেব্রুয়ারি 13 2024
    ট্যালন থেকে উদ্ধৃতি
    দান না করলে তাদের কাছে টাকা নেই

    প্রয়োজনে খোসা বিনিময় করুন।
    কিন্তু তাদের কোনো Su-35, Su-57, বা Su-75 বিমানের প্রয়োজন নেই।
    তারা কমপক্ষে 2014 সাল থেকে দক্ষিণ কোরিয়ার উপর নিয়মিত ড্রোন উড়ছে। রাশিয়া এবং পশ্চিমারা আজ যা ভেবেছিল, দশ বছর আগে তারা তা করেছিল।
  26. 0
    ফেব্রুয়ারি 17 2024
    নিবন্ধটির লেখক কি CAATSA-এর অস্তিত্বের কথা ভুলে গেছেন? প্রতিটি দেশ রাশিয়ান যোদ্ধা কেনার উপর মার্কিন নিষেধাজ্ঞার ঝুঁকি নেয় না, উদাহরণস্বরূপ, ফিলিপাইন বা থাইল্যান্ড
  27. 0
    ফেব্রুয়ারি 18 2024
    কোরিয়ান দূর থেকে তৈরি? এটা একটা কৌতুক মত. এটি সম্ভবত একটি কোরিয়ান নাম। ঠিক বাকি অ্যাভিওনিক্সের মতো।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"