ব্যাবকক ইন্টারন্যাশনাল বনাম অ্যাডমিরালটি এবং আরও সমস্যা

15
ব্যাবকক ইন্টারন্যাশনাল বনাম অ্যাডমিরালটি এবং আরও সমস্যা

সাধারণভাবে, টাইপ 31 ফ্রিগেট নির্মাণের জন্য প্রোগ্রাম নিজেই শুরু হয়েছিল এই কারণে যে প্রতিশ্রুতিশীল টাইপ 26 ফ্রিগেটটি খুব ব্যয়বহুল ছিল। এবং এটি পনের টাইপ 23 ফ্রিগেট প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন ছিল। উল্লেখযোগ্যভাবে জাহাজের সংখ্যা হ্রাস,
ডেস্ট্রয়ারদের সাথে যা ঘটেছিল, যখন বারোটি টাইপ 42 এর পরিবর্তে তারা কেবল ছয়টি টাইপ 45 তৈরি করতে পারে, তখন এটি গ্রহণযোগ্য ছিল না। ডি-ক্লাস ডেস্ট্রয়ার যতই ভালো হোক না কেন, তারা ১২টি ইউনিট প্রতিস্থাপন করবে না। ভূপৃষ্ঠের জাহাজের সংখ্যা বিপজ্জনক ন্যূনতম হ্রাস করা হয়েছিল।

তারপরে তারা একটি সলোমনিক সিদ্ধান্ত নিয়েছিল: তারা কিছু ফ্রিগেটকে সস্তা দিয়ে প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, যাতে মোট জাহাজের সংখ্যা হ্রাস পায়, তবে খুব বেশি নয়। যদিও তখনও জাহাজ নির্মাতারা বলেছিলেন যে জাহাজটি আকারে খুব ছোট ছিল না, যদিও দুর্বল অস্ত্র ছিল, এবং অর্ধেক দাম হতে পারে না।



ব্যাবকক ইন্টারন্যাশনালের আগ্রহ স্পষ্ট: একটি চুক্তি শেষ করতে, নির্মাণ শুরু করতে এবং শুধুমাত্র তখনই, তাই বলতে গেলে, প্রক্রিয়ায় দাম বাড়াতে হবে। কিন্তু আপনি কেন এই দুঃসাহসিক কাজ করতে রাজি? নৌ ব্যবস্থাপনা অস্পষ্ট।

এই বছরের এপ্রিলে, ব্যাবকক ইন্টারন্যাশনাল টাইপ 31 ফ্রিগেট প্রোগ্রামে বর্ধিত ব্যয়ের জন্য দায়ী নির্ধারণের জন্য যুক্তরাজ্যের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সাথে একটি DRP (বিরোধ নিষ্পত্তি প্রক্রিয়া) শুরু করেছে, অতিরিক্ত তহবিল প্রয়োজন £100 মিলিয়ন ($125 মিলিয়ন) USA) .

"অতিরিক্ত খরচ পুনরুদ্ধার না করে, চুক্তিটি অলাভজনক হবে এবং আমাদের প্রাথমিক অনুমান, আরও উন্নয়ন এবং নিরীক্ষা সাপেক্ষে, চুক্তির জীবনের ব্যয়গুলিকে কভার করার জন্য £50 মিলিয়ন থেকে £100 মিলিয়নের মধ্যে এককালীন বিধানের প্রয়োজন হবে, "

- Babcock প্রতিনিধিরা এই বছরের এপ্রিলে ড.

এখন দ্বিতীয় সমস্যাটি ধীরে ধীরে প্রথমটির সাথে যুক্ত হয়েছে।

আবার, এমনকি প্রাথমিক নকশার পর্যায়ে, জাহাজ নির্মাতারা বলেছিলেন যে প্রায় 6 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি জাহাজের জন্য 000 টি সি সেপ্টর ক্ষেপণাস্ত্রের অস্ত্রশস্ত্র একরকম যথেষ্ট ছিল না। তদুপরি, 24 কিলোমিটারের ফায়ারিং রেঞ্জ বর্তমানে, মাঝারি-পাল্লার চেয়ে স্বল্প-পাল্লার। 25 কিলোমিটার রেঞ্জ সহ একটি নতুন ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার উপস্থিতি পরিস্থিতির খুব বেশি পরিবর্তন করে না।

এখন 40 কিলোমিটারের বেশি ফায়ারিং রেঞ্জ সহ অনেক ASP আছে। ব্যাবকক ইন্টারন্যাশনাল আমেরিকান ইউভিপি এমকে দিয়ে সি সেপ্টর প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব করেছে। 41, যা আপনাকে টাইপ 31 ফ্রিগেটের যুদ্ধের ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করতে দেয়।

তবে, প্রথমত, এটি জাহাজের ব্যয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তুলবে এবং দ্বিতীয়ত, এটি ইউরোপীয় অস্ত্র ব্যবস্থা পরিত্যাগ এবং আমেরিকানগুলিতে রূপান্তরের দিকে পরিচালিত করবে।

প্রথম ফ্রিগেট টাইপ 31 "ভেঞ্চারার" এর হুল ইতিমধ্যে প্রায় গঠিত হয়েছে, এবং এটির পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা কম। তবে দ্বিতীয় "বুলডগ" এর শরীরে এখন পর্যন্ত কেবল নীচের অংশগুলি রয়েছে; যে কোনও পরিবর্তন করা যেতে পারে।

ফলস্বরূপ, ব্রিটিশদের দ্বারা এত প্রিয় "সিরিজ 2" পরিণত হতে পারে, সম্ভবত টাইপ 26 সিরিজের জাহাজের সংখ্যা হ্রাস করতে হবে, কারণ ইংল্যান্ডের আর্থিক সক্ষমতা এখন উজ্জ্বল থেকে অনেক দূরে। ইউক্রেনের জন্য বড় খরচের কারণে অন্তত নয়।

চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত কী হবে তা কেবল অনুমান করা যায়।

যাইহোক, সমস্যা সেখানে শেষ হয় না। তারা অস্ট্রেলিয়ায় অব্যাহত রয়েছে।

এক সময়, দুষ্ট ভাষা দাবি করেছিল যে হান্টার-ক্লাস ফ্রিগেট (পরিবর্তিত টাইপ 26) এর অর্ডারটি তার ক্লাসে সেরা এবং অস্ট্রেলিয়ার জন্য সর্বোত্তম ছিল বলে নয়, বরং লন্ডন এবং ক্যানবেরার মধ্যে পর্দার অন্তরালে চুক্তি ছিল বলে। এখন, যেহেতু হান্টার ফ্রিগেট প্রোগ্রামটি আরও ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে এবং আরও ডানদিকে স্থানান্তরিত হয়, আরও প্রশ্ন এবং সমস্যা দেখা দেয়।

প্রোগ্রামটির খরচ ইতিমধ্যেই 45 বিলিয়ন অস্ট্রেলিয়ান ডলার ছাড়িয়ে গেছে, যদিও এটি প্রাথমিকভাবে 35 বিলিয়ন অনুমান করা হয়েছিল। প্রাথমিক পরিকল্পনা অনুসারে, প্রথম হান্টার 2027 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করার কথা ছিল, এখন 2032 ইঙ্গিত করা হয়েছে, যদি না অন্য কোনও শক্তির ঘটনা ঘটে। এবং এটি ফ্রেম টাইপের ইতালীয়-ফরাসি জাহাজ বা স্প্যানিশ নাভান্তিয়ার এফ -100 অস্ট্রেলিয়ান নৌবাহিনীর প্রয়োজনীয়তার সাথে অনেক বেশি সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া সত্ত্বেও। 2022 সালের শরত্কালে, স্প্যানিশ নাভান্তিয়া ক্যানবেরাকে অতিরিক্ত হোবার্ট-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার ক্রয় করার প্রস্তাব দেয় (কোম্পানি 2017 এবং 2020 সালের মধ্যে অস্ট্রেলিয়ান বহরে এই জাতীয় তিনটি জাহাজ সরবরাহ করেছিল)।

উৎপাদন প্রযুক্তির পরিপক্কতার সাথে, নাভান্তিয়া 2020-এর শেষের আগে আরও তিনটি ডেস্ট্রয়ার তৈরি করতে প্রস্তুত, একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন সংস্করণে, যা হান্টার-ক্লাস ফ্রিগেটগুলির উত্পাদন বিলম্বিত হওয়ার সময় নৌ যুদ্ধের প্রস্তুতি বজায় রাখতে ক্যানবেরার সমস্যার সমাধান করতে পারে।

কিন্তু রাজনীতি আবার হস্তক্ষেপ করেছে।

AUCUS চুক্তির সমাপ্তির পর, প্রধানত MAPL-এ, যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে (দীর্ঘমেয়াদে) অস্ট্রেলিয়ান নৌবাহিনীর সাবমেরিন-বিরোধী ক্ষমতা, সমুদ্র ও স্থল লক্ষ্যবস্তুতে ক্ষেপণাস্ত্র হামলা চালানোর জন্য সারফেস জাহাজের প্রয়োজন ছিল; তাদের জন্য ASW ক্ষমতা গৌণ, শুধুমাত্র আত্মরক্ষা হিসাবে। অস্ট্রেলিয়ান স্ট্র্যাটেজিক পলিসি ইনস্টিটিউট (এএসপিআই) হান্টার অর্ডারকে ছয়টি জাহাজে নামিয়ে আনার আহ্বান জানিয়েছে কারণ বর্তমান পরিকল্পনাগুলি সাবমেরিন-বিরোধী যুদ্ধের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ একটি "ভারসাম্যহীন" নৌবহরের দিকে পরিচালিত করবে...

হোবার্ট ক্লাস ছাড়াও, অবশিষ্ট জাহাজগুলিকে বহু-মিশন ফ্রিগেট বা ডেস্ট্রয়ার দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা উচিত যাতে স্ট্রাইক ফোর্স প্রজেকশনের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে আরও বেশি ক্ষেপণাস্ত্র শক্তি রয়েছে।" তদুপরি, হান্টার প্রোগ্রামটি কেবল রাজনৈতিক এবং অর্থনৈতিক অসুবিধা নয়, প্রযুক্তিগত কারণেও বিলম্বিত হয়।

সিফার-২ মডুলার অ্যাক্টিভ ফেজ অ্যারে রাডার সিস্টেমের অতিরিক্ত ওজনের কারণে হান্টারদের নির্মাণ শুরুতে বিলম্ব হয়। অস্ট্রেলিয়ান ডিজাইন করা সিফার, আর্টিসান আরএন টাইপ 2 এর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর, বেছে নেওয়া হয়েছিল কারণ RAN তার প্রধান জাহাজগুলির জন্য বিমান প্রতিরক্ষা ক্ষমতা বাড়াতে চায়। 26 সালে কোভিড এবং রাডার এবং যুদ্ধ ব্যবস্থা সহ RAN-এ পরিবর্তনের জটিলতার কারণে 18 সালে ইস্পাত কাটাতে অতিরিক্ত 2021 মাস বিলম্বের বিষয়ে সম্মত হয়েছিল।

সর্বাধিক ওজনের সমস্যা সমাধানের জন্য, টাইপ 0,6 ডিজাইনের তুলনায় হুলের মরীচি 26 মিটার বৃদ্ধি করা হবে। তবে জাহাজের আকারের ছোট পরিবর্তনের জন্যও মূল নকশার একটি উল্লেখযোগ্য পুনঃগণনা প্রয়োজন।

একদিকে, এই ধরনের বিলম্ব নিঃসন্দেহে শিল্পের জন্য উপকারী, অসবোর্ন শিপইয়ার্ডকে বিকাশ করতে, প্রোটোটাইপগুলিতে কাজ করতে এবং এর কর্মীদের দক্ষতা তৈরি করতে আরও সময় দেয়, যা দীর্ঘমেয়াদে আরও দক্ষ নির্মাণের দিকে পরিচালিত করবে। BAES আত্মবিশ্বাসী যে প্রোগ্রামটি ট্র্যাকে রয়েছে, চুক্তির অধীনে প্রথম তিনজন শিকারীর সাথে এবং পরিকল্পনা অনুযায়ী বিতরণ করা হতে পারে।

যাইহোক, যদি ইংল্যান্ড, তার টাইপ 26 এবং টাইপ 31 এবং কানাডা, তার প্রতিশ্রুতিশীল ডেস্ট্রয়ার সহ, আমেরিকান এজিস এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমে স্যুইচ করে, তাহলে নতুন প্রতিশ্রুতিশীল রাডার সিস্টেম সিফার -2 এর ব্যয়বহুল বিকাশ অর্থনৈতিকভাবে অলাভজনক হয়ে যায়। 3-6টি জাহাজ সজ্জিত করার জন্য, বিদ্যমান সিস্টেমগুলি কেনা অনেক সহজ এবং সস্তা, একই আমেরিকানগুলি।

সব মিলিয়ে ক্রমশ জট পাকিয়ে যাচ্ছে। একটি রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক প্রকৃতির সমস্যা প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলির সাথে ওভারল্যাপ করে এবং এর বিপরীতে।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

15 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. -4
    নভেম্বর 28 2023
    সবকিছু যথারীতি। আলোর মানুষ টানেলের শেষে আলো দেখতে পায়। কিন্তু তারা নিজেরাই টানেলে নেই। এবং পাপহীন স্বর্গে।
    পৃথিবী কেমন চলছে?
  2. 0
    নভেম্বর 28 2023
    নিকোলাস hi আপনি ইংরেজ পার্লামেন্ট এবং অ্যাডমিরালটির মধ্যে দ্বন্দ্ব চিরকাল দেখতে পারেন। সংসদ সদস্যরা অ্যাডমিরালদের কী প্রয়োজন তা আরও ভালভাবে বোঝেন, আমি বুঝতে পারি না কেন সংসদ এটি এত পছন্দ করে না। নাবিকদের একটি সুন্দর ইউনিফর্ম থাকতে পারে!
    1. +1
      নভেম্বর 28 2023
      শুভ দিন, আন্দ্রে। ঠিক আছে, এটা শুধু ব্রিটিশরা নয়। আমেরিকা এবং অস্ট্রেলিয়ায়, রাজনীতিবিদরাও বিশ্বাস করেন যে তাদের নৌবহর উন্নয়নের বিষয়গুলি সম্পর্কে আরও ভাল ধারণা রয়েছে)))
  3. +5
    নভেম্বর 28 2023
    আপনি শিক্ষাগত উদ্দেশ্যে পড়েন তারা কীভাবে লেখেন এবং চিন্তা করেন, আমাদের কী হবে? জাহাজের সংখ্যা, কোনটি, কোন অস্ত্র, খরচ, নির্মাণের সময় নিয়ন্ত্রণ করে কে সিদ্ধান্ত নেয়। এর সঙ্গে আমাদের সংসদের কি কোনো সম্পর্ক আছে, এটা কি নির্মাণ কর্মসূচিতে স্বাক্ষর করে? অ্যাকাউন্টস চেম্বার কি বহরের নির্মাণ পরিদর্শন করছে? বা জাহাজ নির্মাণ, নৌবাহিনী তার নিজস্ব রসে স্টুইং করছে, এবং অর্থ ব্যয় করা হচ্ছে প্রাইভেট ব্যাঙ্ক এবং অলিগার্চরা, নির্মাণের সময় অনুসারে বিচার করে। চমত্কার
  4. +3
    নভেম্বর 28 2023
    এখন 40 কিলোমিটারের বেশি ফায়ারিং রেঞ্জ সহ অনেক ASP আছে। ব্যাবকক ইন্টারন্যাশনাল আমেরিকান ইউভিপি এমকে দিয়ে সি সেপ্টর প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব করেছে। 41, যা আপনাকে টাইপ 31 ফ্রিগেটের যুদ্ধের ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করতে দেয়।

    লেখকের কাছে তথ্য নেই এবং পাঠকদের ব্যবহার করার জন্য তার কল্পনাগুলি ব্যবহার করে।
    ব্যাবকক ইন্টারন্যাশনাল দ্বারা এমকে 41 (ভিএলএস) ব্যবহার করার সম্ভাবনা স্ট্যান্ডার্ড অ্যারোহেড 140 প্রকল্পে, যা ইন্সপিরেশন ক্লাস ফ্রিগেটগুলির ভিত্তি, প্রাথমিকভাবে প্রদান করা হয়েছিল।
    তবে, প্রথমত, এটি জাহাজের ব্যয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তুলবে এবং দ্বিতীয়ত, এটি ইউরোপীয় অস্ত্র ব্যবস্থা পরিত্যাগ এবং আমেরিকানগুলিতে রূপান্তরের দিকে পরিচালিত করবে।

    কোন "আমেরিকান সিস্টেম" এ স্যুইচ করার দরকার নেই। একটি এক্সটেনসিবল লঞ্চিং সিস্টেম (এক্সএলএস) রয়েছে, যা আপনাকে ব্রিটিশ সি সেপ্টর কমন এন্টি এয়ার মডুলার মিসাইল সহ এমকে 41 (ভিএলএস) এর সাথে বিভিন্ন নির্মাতাদের ক্ষেপণাস্ত্রকে একত্রিত করতে দেয়।

    1. -2
      নভেম্বর 28 2023
      স্পষ্টতই আপনি মনোযোগ দিয়ে পড়েননি। হ্যাঁ, Mk ইনস্টল করা সম্ভব। 41 পাওয়া যায়, যদিও জাহাজের মাঝের অংশটিকে নতুন করে ডিজাইন করতে হবে, তবে প্রথম টাইপ 31টি সাগর সেপ্টর দিয়ে তৈরি করা হয়েছে কারণ এটি সস্তা। দ্বিতীয় বিল্ডিং কি হবে - সস্তা বা ভাল? আমরা দেখব. সি সেপ্টর সিস্টেম কি আমেরিকান?)))
      1. +2
        নভেম্বর 28 2023
        স্পষ্টতই আপনি মনোযোগ দিয়ে পড়েননি।

        আপনি, যথারীতি, এটি অযত্নে লিখেছিলেন। যতক্ষণ না আপনি বস্তুনিষ্ঠভাবে লিখতে না শিখবেন, এবং কিছু নিয়ে বাজে কথার লক্ষ্যে নয়, আপনার কলম থেকে কেবল তথ্যমূলক লিটার বের হবে। লেখার আগে, অ্যারোহেড 140 মাল্টি-রোল নেভাল প্ল্যাটফর্মটি কী তা আমার পড়া উচিত, যার ভিত্তিতে অনুপ্রেরণা ক্লাস ফ্রিগেট প্রকল্পটি তৈরি করা হয়েছিল। তারপরে আপনি জেনে অবাক হবেন যে প্রকল্পটি প্রাথমিকভাবে গ্রাহকের ইচ্ছার উপর নির্ভর করে মাশরুম ফার্ম, সিলভার ভার্টিক্যাল লঞ্চিং সিস্টেম বা Mk41 লঞ্চার ইনস্টল করার সম্ভাবনা সরবরাহ করে। অতএব, কোন পুনরায় নকশা প্রয়োজন. সবকিছু ইতিমধ্যে "পরিকল্পিত"।
        সি সেপ্টর সিস্টেম কি আমেরিকান?)))

        এই কি আপনি নিজেকে জিজ্ঞাসা করছেন?
        1. -1
          নভেম্বর 28 2023
          একটি সম্ভাব্য এবং একটি সমাপ্ত প্রকল্পের মধ্যে একটি খুব দীর্ঘ দূরত্ব আছে))) কারণ নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের পরিচর্যার জন্য মাত্রা, ওজন, অতিরিক্ত সরঞ্জাম সম্পূর্ণ ভিন্ন। এ কারণেই বলা হয় যে ইনস্টলেশন সম্ভব, তবে পুনর্নবীকরণ প্রয়োজন। যদি সবকিছু এত সহজ হতো, তাহলে Mk দিয়ে "ভেঞ্চারার" তৈরি করা যেত। 41. ঠিক যেমন সবকিছু সহজ ছিল যখন তারা বলেছিল যে আমরা "250 মিলিয়ন ft. st." এর সাথে দেখা করব, কিন্তু এখন দেখা যাচ্ছে যে আমরা এটি পূরণ করব না)))
          1. 0
            নভেম্বর 28 2023
            একটি সম্ভাব্য এবং একটি সমাপ্ত প্রকল্পের মধ্যে একটি খুব দীর্ঘ দূরত্ব আছে))) কারণ নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের পরিচর্যার জন্য মাত্রা, ওজন, অতিরিক্ত সরঞ্জাম সম্পূর্ণ ভিন্ন। এ কারণেই বলা হয় যে ইনস্টলেশন সম্ভব, তবে পুনর্নবীকরণ প্রয়োজন।

            কোন পুনঃউন্নয়ন প্রয়োজন হয় না. একটি Mk 41 বা সিলভার VLS দিয়ে সমুদ্র সেপ্টর VLS প্রতিস্থাপন প্রকল্প দ্বারা প্রদান করা হয় এবং হুলের সংশ্লিষ্ট ভলিউমগুলি এর জন্য সংরক্ষিত।
            https://www.navylookout.com/in-focus-the-arrowhead-140-type-31e-frigate-candidate/
            1. +2
              নভেম্বর 29 2023
              আপনি কি কখনও একটি জাহাজে হয়েছে? ক্ষেত্রে প্রায় সবসময় ফাঁকা স্থান আছে. যদি ডিজাইনাররা লেআউটটিকে খুব "ঘন" করে না। কিন্তু তারা এ ধরনের পরিস্থিতি এড়াতে চেষ্টা করে। কিন্তু নির্দিষ্ট অস্ত্র, সার্ভিস ইউনিট, ক্যাবল রাউটিং ইত্যাদি স্থাপন করা। - এটা একটু ভিন্ন। PU Mk. 41 এবং সি সেপ্টর - ওজন এবং আকার একই? তাদের কি সমস্ত সহায়ক সরঞ্জাম, আসন এবং সমস্ত সংযোগকারী একইভাবে স্থাপন করা আছে? তাই এটা আবার করতে হবে. ওজনের পার্থক্য যদি তাৎপর্যপূর্ণ হয়, তাহলে এর মানে হল স্থায়িত্ব, ঘূর্ণায়মান সময়কাল এবং আরও অনেক কিছু পরিবর্তন হচ্ছে। সুতরাং, বিজ্ঞাপনের ব্রোশিওরে এগুলি সুন্দর দেখায়, তবে জীবনে অনেক সমস্যা রয়েছে)))
  5. +1
    নভেম্বর 28 2023
    ইলেকট্রনিক্সের ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের কারণে জাহাজগুলি সর্বদা আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে; সেগুলি ছাড়া একটি আধুনিক জাহাজ টিকে থাকতে পারে না।
    তাই তারা অপ্টিমাইজ করার চেষ্টা করছে, আরও দামী ফ্রিগেটকে সস্তার সাথে একত্রিত করছে, যেমন ফরাসিদের সাথে Lafayettes এবং FREMMs। এমন অনেক কাজ আছে যার জন্য একটি জাহাজ তৈরি এবং পরিচালনা উভয়ের জন্যই বড় পরিসরে যাওয়ার প্রয়োজন নেই। সত্য, বহুমুখিতা ক্ষতিগ্রস্ত হয়। একটি আপস খুঁজে একটি সহজ কাজ নয়.
    এমনকি ধনী আমেরিকানরা, যারা আর্লে বার্কির উপর তাদের বাজি রেখেছিল, তারা সমুদ্রতীরবর্তী জাহাজের দিকে চলে গিয়েছিল এবং এখন একই FREMM-এর উপর ভিত্তি করে ফ্রিগেট নক্ষত্রমণ্ডলে এসেছে (যদিও এর কিছু সিদ্ধান্ত নিয়ে প্রশ্ন রয়েছে)।
    নীতিগতভাবে, ফ্রেঞ্চ লাফায়েটের উপর ভিত্তি করে একটি সস্তা সিঙ্গাপুরীয় ফর্মাইডেবল চমৎকার হবে, আসলে একটি বড় কর্ভেটের হুলে একটি চমৎকার পূর্ণাঙ্গ ফ্রিগেট, তবে এটি শুধুমাত্র একটি আঞ্চলিক হিসাবে উপযুক্ত; ইংল্যান্ড এবং ফ্রান্সের জন্য এটি সীমিত। উপযুক্ততা, হুলটি খুব ছোট, এবং তাদের দূর সমুদ্র অঞ্চলে জাহাজের প্রয়োজন (যদিও ফরাসিরা নিজেদের জন্য কয়েকটি তৈরি করেছে)। সাধারণভাবে, বর্তমান প্রবণতা হল স্থানচ্যুতি এবং সমুদ্র উপযোগীতা বৃদ্ধি করা।
    1. +1
      নভেম্বর 28 2023
      বহুমুখিতা একটি নির্দিষ্ট বিন্দু পর্যন্ত ভাল, কিন্তু তারপর দেখা যাচ্ছে যে এই ধরনের একটি জাহাজ সব দিক থেকে খারাপ। একটি সস্তা জাহাজ তৈরি করার প্রচেষ্টা WWII এর আগেও ঘটেছে। যুদ্ধ কীভাবে শুরু হবে এবং সস্তা জাহাজের সাথে কী করবেন তা কীভাবে অনুমান করা যায়?
      1. +1
        নভেম্বর 29 2023
        বহুমুখিতা একটি নির্দিষ্ট বিন্দু পর্যন্ত ভাল, কিন্তু তারপর দেখা যাচ্ছে যে এই ধরনের একটি জাহাজ সব দিক থেকে খারাপ।

        হ্যাঁ, সার্বজনীন আর্লে বার্ক কতটা খারাপ সে সম্পর্কে আপনি ঘন্টার পর ঘন্টা কথা বলতে পারেন। :))
        তবে এমন অনেকগুলি কাজ রয়েছে যার জন্য আপনাকে ব্যয়বহুল সর্বজনীন জাহাজ চালানো এবং তাদের সংস্থানগুলিকে হত্যা করার দরকার নেই।
        1. 0
          নভেম্বর 29 2023
          "Bjork" মোটেও খারাপ নয়, তবে কিছু ইভেন্টের জন্য এটি অপ্রয়োজনীয়। কিন্তু এর মোটর জীবন কোনভাবেই অন্তহীন নয়। "Bjerka" এই বছর বন্ধ করা উচিত ছিল, এবং পরের বছর আরও চারটি। তবে তাদের সকলের পরিষেবা জীবন 2026 পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। এবং এগুলি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অতিরিক্ত ব্যয়। আর তখন আন্দোলন বাড়তেই থাকবে। "টিকি" এবং উপকূলীয় গাছগুলিও লিখে দেওয়া হয়, ইত্যাদি। এবং "নক্ষত্রপুঞ্জ", এমনকি যখন এটি উপলব্ধ হবে, এটি মোটেও সস্তা হবে না)))
  6. +2
    নভেম্বর 28 2023
    সাধারণভাবে, এই সব দুঃখজনক। Kaptsov এর নিবন্ধ এবং বিশেষ করে VO-তে মাত্র দুই বছর আগে এর আলোচনার তুলনা করুন। :((
    https://topwar.ru/184104-tabletki-ot-zhadnosti-fregat-constellation-i-jesminec-arleigh-burke.html

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"