অন্যান্য রাজ্যের সশস্ত্র বাহিনীতে নাৎসি জার্মানিতে তৈরি ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুকের যুদ্ধোত্তর পরিষেবা
নাৎসি দখল থেকে মুক্ত হওয়া অঞ্চলগুলিতে শত্রুতা শেষ হওয়ার পরে, জার্মান-নির্মিত সাঁজোয়া যানগুলির একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ পরিষেবাযোগ্য বা পুনরুদ্ধারের জন্য উপযুক্ত ছিল। কিছু জার্মানিতে উত্পাদিত ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত আর্টিলারি ইউনিটগুলি সেই রাজ্যগুলিতেও উপলব্ধ ছিল যারা তৃতীয় রাইকের আত্মসমর্পণের আগে আনুষ্ঠানিকভাবে সেগুলি কিনেছিল।
যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে, বেশ কয়েকটি দেশ জার্মান ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুকগুলিকে দীর্ঘকাল ধরে পরিচালনা করেছিল, যা পুনঃবিক্রয়ের উদ্দেশ্যও ছিল, মধ্যপ্রাচ্যে সশস্ত্র সংঘাতে অংশ নিয়েছিল।
হালকা ট্যাংক Pz.Kpfw.II
নাৎসি জার্মানি যখন ইউএসএসআর আক্রমণ করেছিল, তখন Pz.Kpfw.II লাইট ট্যাঙ্কগুলি অনেকটাই পুরানো হয়ে গিয়েছিল। একটি স্বয়ংক্রিয় 20-মিমি কামান এটিকে হালকা সাঁজোয়া যান এবং পদাতিক বাহিনীর সাথে লড়াই করা সম্ভব করেছিল এবং বর্মটি বুলেট এবং শ্রাপনেলের বিরুদ্ধে সুরক্ষিত ছিল। এই ধরনের অস্ত্র এবং বর্ম সুরক্ষা সহ একটি ট্যাঙ্ক সফলভাবে পুনঃজাগরণের এবং টহল দেওয়ার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। তবুও, তাদের ভিত্তিতে তৈরি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে "দুই" এবং যানবাহন যুদ্ধের শেষ অবধি পরিষেবাতে ছিল।
শত্রুতা শেষ হওয়ার পরে, পরিষেবাযোগ্য Pz.Kpfw.II ট্যাঙ্কগুলি বেশিরভাগই বন্ধ করা হয়েছিল বা ট্রাক্টর এবং প্রযুক্তিগত সহায়তার যানে রূপান্তরিত হয়েছিল।
এটি নির্ভরযোগ্যভাবে জানা যায় যে বেশ কয়েকটি বন্দী "দুইজন" যুগোস্লাভ পিপলস আর্মিতে ছিল, যেখানে তারা হালকা আমেরিকান ট্যাঙ্ক "স্টুয়ার্ট" এবং সোভিয়েত "চৌত্রিশ" এর সাথে একসাথে পরিচালিত হয়েছিল।
যুগোস্লাভ পিপলস আর্মির অনুশীলনের সময় হালকা ট্যাঙ্ক Pz.Kpfw.II
1947 সালে, যুগোস্লাভিয়া অতিরিক্ত 308 টি-34-85 ট্যাঙ্ক এবং 52 টি SU-76M স্ব-চালিত বন্দুক পেয়েছিল। 1949 সালে সোভিয়েত সরঞ্জামের সাথে সৈন্যদের স্যাচুরেশনের কারণে, চলাচলের জন্য উপলব্ধ সমস্ত Pz.Kpfw.II হালকা ট্যাঙ্কগুলি যুদ্ধ ইউনিট থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। 1950 এর দশকের গোড়ার দিকে, বেলগ্রেডের কাছে অবস্থিত একটি প্রশিক্ষণ ইউনিটে ড্রাইভার মেকানিক্সকে প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি "দুই" ব্যবহার করা হয়েছিল।
একজন বেঁচে থাকা Pz.Kpfw.II Ausf. B বর্তমানে বেলগ্রেডে অবস্থিত কালেমেগদান দুর্গের মিলিটারি মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হচ্ছে।
Pz.Кpfw.III ট্যাঙ্ক এবং StuG.III স্ব-চালিত বন্দুক
1942-1944 সালে। জার্মানি তার মিত্রদের Pz.Kpfw.III ট্যাঙ্ক সরবরাহ করেছিল: ইতালি (12 Pz.Kpfw.III Ausf. N), ক্রোয়েশিয়া (20 Pz.Kpfw.III Ausf. N), রোমানিয়া (11 Pz.Kpfw.III Ausf. N) , হাঙ্গেরি (20 Pz.Kpfw.III Ausf. J) এবং স্লোভাকিয়া (5 Pz.Kpfw.III Ausf. J)। বেশিরভাগ অংশে, এই যানবাহনগুলি লড়াইয়ের সময় হারিয়ে গেছে।
Pz.Kpfw.III Ausf ট্যাঙ্কের অফিসিয়াল ক্রেতা। জেও তুর্কি সরকার হয়ে ওঠে। 1943 সালে, 56 মিমি KwK 50 কামান দিয়ে 39 ক্যালিবার ব্যারেল দৈর্ঘ্যের 60 টি ট্যাঙ্ক তুরস্কে পৌঁছেছিল।
Pz.Kpfw.III Ausf. তুর্কি ট্যাঙ্ক যাদুঘর Etimesgut এ প্রদর্শনে জে
যদিও বিক্রির সময় ট্রয়কাস ইতিমধ্যেই অপ্রচলিত ছিল, আঙ্কারায় অবস্থানরত 6 তম আর্মার্ড রেজিমেন্টের অংশ হিসাবে তাদের অপারেশন 1950 এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত অব্যাহত ছিল।
বুলগেরিয়া তুরস্কের সীমান্তে অবস্থিত দীর্ঘমেয়াদী ফায়ারিং পয়েন্টগুলিতে বন্দী "ট্রোইকা" টাওয়ার ব্যবহার করেছে।
যদি যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে Pz.Kpfw.III ট্যাঙ্কগুলি শুধুমাত্র তুরস্কে ব্যবহার করা হত, তবে "ট্রোইকা" এর ভিত্তিতে তৈরি StuG.III স্ব-চালিত বন্দুকগুলি 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে বিভিন্ন দেশে পরিবেশিত হয়েছিল।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, বুলগেরিয়া, নাৎসি জার্মানির মিত্র, অন্যান্য সাঁজোয়া যান ছাড়াও বারবারা প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে 55টি StuG.III Ausf স্ব-চালিত আর্টিলারি ইউনিট পেয়েছিল। জি, এবং এই স্ব-চালিত বন্দুকগুলি যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে বুলগেরিয়ান সেনাবাহিনী দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। এইভাবে, 1946 সালে প্রথম ট্যাঙ্ক ব্রিগেডে, জার্মান, চেক, ফ্রেঞ্চ এবং ইতালীয় তৈরি যান ছাড়াও, 5টি StuG.III স্ব-চালিত বন্দুক ছিল।
1943 সালে, 10টি স্ব-চালিত বন্দুক StuG.III Ausf. জি স্পেন দ্বারা কেনা হয়েছিল, যেখানে তারা 1950 এর দশকের শেষ পর্যন্ত পরিবেশন করেছিল। বর্তমানে, একটি স্ব-চালিত বন্দুক মাদ্রিদের উত্তরে এল গোলসো সামরিক ঘাঁটিতে অবস্থিত একটি জাদুঘরে রয়েছে।
স্ব-চালিত বন্দুক StuG.III Ausf. স্প্যানিশ জাদুঘরে জি
1944 সালে, ফিনল্যান্ড 29টি StuG.III Ausf অ্যাসল্ট বন্দুক পেয়েছিল। G. জঙ্গলযুক্ত এলাকায় অপারেশনের জন্য, StuG.III স্ব-চালিত বন্দুক আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। তাদের থেকে পাশের স্ক্রিনগুলি সরানো হয়েছিল এবং ট্র্যাক, রোলার এবং খুচরা যন্ত্রাংশ সহ বাক্সগুলি পাশে ঝুলানো হয়েছিল। জার্মান MG.34 মেশিনগান সোভিয়েত DT-29 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
জার্মান-নির্মিত স্ব-চালিত বন্দুকগুলি 1 ম জেগার ব্রিগেডের ভিত্তিতে তৈরি একটি ট্যাঙ্ক বিভাগে পরিবেশন করা হয়েছিল। একই বিভাগে জার্মান ট্যাংক Pz.Kpfw.IV Ausf ছিল। জে, সোভিয়েত T-26, T-28, T-34, T-38, T-50, KV-1।
ইউএসএসআর-এর সাথে যুদ্ধবিরতি শেষ হওয়ার পরে, ল্যাপল্যান্ডে অবস্থানরত ওয়েহরমাখট ইউনিটগুলির সাথে সংঘর্ষ শুরু হয়, যেখানে জার্মান-তৈরি সাঁজোয়া যান ফিনিশের পক্ষে অংশ নিয়েছিল।
পরবর্তীকালে, একমাত্র ফিনিশ ট্যাঙ্ক বিভাগটি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল এবং এর সরঞ্জামগুলি স্টোরেজে স্থানান্তরিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর ট্যাংক বহর কমে যায়। যুদ্ধ-পরবর্তী প্রথম দশকে, শুধুমাত্র T-34, Pz.Kpfw.IV এবং StuG.III ফিনিশ সশস্ত্র বাহিনীতে রয়ে গিয়েছিল। 1960-এর দশকের মাঝামাঝি জার্মান-নির্মিত স্ব-চালিত বন্দুকের চূড়ান্ত বিলুপ্তি ঘটে।
বিপুল সংখ্যক বন্দী সাঁজোয়া যান চেকোস্লোভাকিয়ায় গিয়েছিল। 1945 সালের গ্রীষ্মে, প্রাগের প্রায় 40 কিলোমিটার উত্তরে মিলোভিস শহরের কাছে একটি সাইটে প্রায় 400টি পরিষেবাযোগ্য এবং মেরামতযোগ্য সাঁজোয়া যান একত্রিত হয়েছিল। এগুলি ছাড়াও, সোভিয়েত ইউনিয়ন 1946 সালে চেকদের কাছে প্রায় 300টি মাঝারি ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক স্থানান্তর করে এবং এই সাঁজোয়া যানগুলির মধ্যে ছিল StuG.III স্ব-চালিত আর্টিলারি মাউন্ট এবং বার্জেপাঞ্জার III সাঁজোয়া রিকভারি যান। এটা জানা যায় যে StuG.III 351 তম এবং 352 তম স্ব-চালিত আর্টিলারি রেজিমেন্টের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, যেখানে তারা 1950 এর দশকের শেষ পর্যন্ত ব্যবহার করা হয়েছিল। চেকোস্লোভাকিয়ায় পরিষেবার জন্য গৃহীত StuG.III স্ব-চালিত বন্দুকগুলির নাম ছিল SD 75-40N।
পরবর্তীকালে, চেকোস্লোভাক স্ব-চালিত বন্দুকের কিছু অংশ সিরিয়ার কাছে বিক্রি করা হয়। বেশ কয়েকটি সূত্র দাবি করেছে যে আরবরা 32টি স্ব-চালিত বন্দুক কিনেছিল, যা ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। কিছু স্ব-চালিত বন্দুক এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগানের জন্য টারেট দিয়ে সজ্জিত ছিল।
সিরিয়ার স্ব-চালিত বন্দুক StuG.III
স্ব-চালিত বন্দুক StuG.III 1967 সালের আরব-ইসরায়েল যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল, কিন্তু সাধারণভাবে তারা ব্যর্থ হয়েছে, যা প্রযুক্তিগত ত্রুটি দ্বারা নয়, বরং অনুপযুক্ত ব্যবহার এবং ক্রুদের দুর্বল প্রশিক্ষণ দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে।
বেশ কয়েকটি সিরিয়ার স্ব-চালিত বন্দুক এখনও গোলান উচ্চতায় মরিচা ধরেছে, একটি StuG.III ল্যাট্রুনের ইসরায়েলি সাঁজোয়া জাদুঘরে রয়েছে।
জার্মানির আত্মসমর্পণের পরপরই, পোল্যান্ডের সশস্ত্র বাহিনীকে আটক করা সাঁজোয়া যান দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। 1945 সালের জুনে, সুপ্রিম হাই কমান্ডের সোভিয়েত সদর দফতরের নির্দেশে, জার্মান-তৈরি ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুকের একটি বৃহৎ ব্যাচ 1ম পোলিশ সেনাবাহিনীতে স্থানান্তর করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল, যা কার্যত কমান্ডার-ইন-এর অধীনস্থ ছিল। - সোভিয়েত দখলদার বাহিনীর প্রধান।
পোলস জার্মান উত্তরাধিকার থেকে পঞ্চাশটি ট্র্যাক করা সাঁজোয়া যান পেয়েছে, যার মধ্যে বারোটি StuG.III স্ব-চালিত আর্টিলারি মাউন্ট রয়েছে। তাদের পরিষেবাটি স্বল্পস্থায়ী ছিল: আক্ষরিকভাবে কয়েক বছর পরে, তৃতীয় রাইখের অঞ্চলে উত্পাদিত স্ব-চালিত বন্দুকগুলি সোভিয়েত SU-76M এবং SU-100 দ্বারা পোলিশ সেনাবাহিনীতে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল।
যুগোস্লাভ পিপলস আর্মি প্রায় তিন ডজন StuG.III স্ব-চালিত বন্দুক পেয়েছে। যা 1947 সালে একটি পৃথক স্ব-চালিত আর্টিলারি বিভাগে একত্রিত হয়েছিল।
এই বন্দী স্ব-চালিত বন্দুকগুলি ছয় বছর ধরে সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, তারপরে সেগুলি স্টোরেজে রাখা হয়েছিল, যেখানে তারা 1950 এর দশকের শেষ অবধি ছিল।
Pz.Kpfw.IV ট্যাঙ্ক এবং তাদের উপর ভিত্তি করে স্ব-চালিত বন্দুক
StuG.III স্ব-চালিত বন্দুকের সাথে একই সময়ে, 61 Pz.Kpfw.IV Ausf ট্যাঙ্ক বুলগেরিয়াতে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এইচ. এটা স্পষ্ট হওয়ার পর যে তৃতীয় রাইখের যুদ্ধে জয়ী হওয়ার কোন সম্ভাবনা নেই, বুলগেরিয়া মিত্রবাহিনীর কাছে চলে যায় এবং 8 সেপ্টেম্বর, 1944 তারিখে জার্মানির বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে।
যুগোস্লাভিয়ার ভূখণ্ডে যুদ্ধের সময়, বুলগেরিয়ান ট্যাঙ্ক ব্রিগেড তার সরঞ্জামগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ হারিয়েছিল। অপরিবর্তনীয় ক্ষতির পরিমাণ ছিল 20টি ট্যাঙ্ক এবং 4টি স্ব-চালিত বন্দুক।
বুলগেরিয়ান সাঁজোয়া বাহিনীর যুদ্ধের কার্যকারিতা বজায় রাখার জন্য, 1945 সালের শুরুতে, 3য় ইউক্রেনীয় ফ্রন্টের কমান্ড বুলগেরিয়াতে বেশ কয়েকটি ব্যাচ ক্যাপচার করা ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক স্থানান্তর করে। কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, মোট বুলগেরিয়া 97টি "চার" পরিবর্তন জি, এইচ এবং জে পেয়েছে।
বুলগেরিয়ান ট্যাঙ্ক Pz.Kpfw.IV Ausf. এইচ
1946 সালে, বুলগেরিয়ান 1ম ট্যাঙ্ক ব্রিগেড, StuG.III স্ব-চালিত বন্দুক ছাড়াও চেক, ফরাসি এবং ইতালীয় তৈরি যান, 57টি জার্মান Pz.Kpfw.IV ট্যাঙ্ক এবং 15টি Jagd.Pz.IV ট্যাঙ্ক ছিল। ধ্বংসকারী
1950-এর দশকের গোড়ার দিকে, বুলগেরিয়ান সশস্ত্র বাহিনীতে জার্মান-তৈরি ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুকগুলি প্রায় সম্পূর্ণরূপে সোভিয়েত T-34-85 এবং SU-100 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1954 সাল পর্যন্ত, শুধুমাত্র 11টি Pz.Kpfw.IV ট্যাঙ্ক পরিষেবায় রয়ে গেছে। একই সময়ে, একটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যক বন্দী জার্মান ট্যাঙ্ক স্টোরেজে ছিল।
পরবর্তীকালে, T-55 ট্যাঙ্কের সরবরাহ শুরু হওয়ার পরে, জার্মান স্ব-চালিত বন্দুক, "ট্রোইকাস" এবং "ফোর" এবং সেইসাথে তাদের বুরুজগুলি বুলগেরিয়ান-তুর্কি সীমান্তে দীর্ঘমেয়াদী ফায়ারিং পয়েন্ট নির্মাণে ব্যবহৃত হয়েছিল। . এই ধরনের বাঙ্কারের সঠিক সংখ্যা অজানা। কিন্তু বিভিন্ন সূত্র বলছে যে প্রায় 150টি ইউনিট থাকতে পারে, যার মধ্যে শুধুমাত্র Pz.Kpfw.IV-তে 70টির বেশি ইউনিট ছিল। বুলগেরিয়ার নিজেই অস্ত্র সহ এতগুলি ট্যাঙ্ক এবং ট্যাঙ্ক বুরুজ ছিল না এই বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে, তারা দৃশ্যত ওয়ারশ চুক্তি মিত্রদের কাছ থেকে পেয়েছিল।
ইস্টার্ন ব্লকের পতনের পরে, তুরস্কের সীমান্তে দাঁড়িয়ে থাকা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মান ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুকগুলি কিছু সময়ের জন্য ভুলে গিয়েছিল। 2007 সালের ডিসেম্বরে বুলগেরিয়ান পুলিশ বুলগেরিয়ান-তুর্কি সীমান্তে একটি জার্মান-তৈরি ট্যাঙ্ক চুরি করে এবং অবৈধভাবে জার্মানিতে রপ্তানি করার চেষ্টা করে এমন চোরদের গ্রেপ্তার করার পরে বিরল ট্যাঙ্কগুলি স্মরণ করা হয়েছিল।
এই ঘটনার পরে, যা ব্যাপক অনুরণন পেয়েছিল, বুলগেরিয়ান সরকার পুরানো সাঁজোয়া যানগুলির পুনরুদ্ধার এবং ব্যবসার নিয়ন্ত্রণ নিয়েছিল। মোট, বুলগেরিয়ানরা জার্মান সাঁজোয়া যানগুলির 55 ইউনিট পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হয়েছিল, যা তারা নিলামের জন্য রেখেছিল। প্রতিটি ট্যাঙ্কের দাম ছিল কয়েক মিলিয়ন ইউরো।
নিলামে বিক্রির জন্য নয়, বুলগেরিয়ান কর্তৃপক্ষ চারটি Pz.Kpfw.IV Ausf ট্যাঙ্ক পুনরুদ্ধারের জন্য অর্থায়ন করেছে। G/H/J, একটি StuG.III স্ব-চালিত বন্দুক এবং একটি Jagd.Pz.IV যার ব্যারেল দৈর্ঘ্য 48 ক্যালিবার।
এখন এই পুনরুদ্ধার করা ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুকগুলি ইয়াম্বোল শহরের মিউজিয়াম অফ মিলিটারি গ্লোরিতে রয়েছে।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান "চার" এর প্রধান আমদানিকারকদের মধ্যে একটি ছিল রোমানিয়া, যেটি 142 Pz.Кpfw.IV পেয়েছিল।
রোমানিয়া হিটলার-বিরোধী জোটের পাশে চলে যাওয়ার পরে, খুব কম সেবাযোগ্য জার্মান-নির্মিত সাঁজোয়া যান রোমানিয়ান সেনাবাহিনীতে থেকে যায়। এই বিষয়ে, দ্বিতীয় ট্যাঙ্ক রেজিমেন্ট, যা সোভিয়েত 2 তম ট্যাঙ্ক ব্রিগেড (২য় ইউক্রেনীয় ফ্রন্ট) এর সাথে সংযুক্ত ছিল, ফেব্রুয়ারী-মার্চ 27 সালে বেশ কয়েকটি বন্দী "চার" এবং সেইসাথে স্ব-চালিত বন্দুক StuG.III, StuG দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল। .IV এবং "Hetzer"। 2 সালের শুরুতে, রোমানিয়ান ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টের চারটি অপারেশনাল Pz.Kpfw.IV মাঝারি ট্যাঙ্ক ছিল।
Pzkpfw.III Ausf এর সাথে একসাথে। 1943 সালের শেষ থেকে তুরস্কে J, 15 Pz.Kpfw.IV Ausf. জি.
তুর্কি সৈন্যরা একটি Pz.Кpfw.IV Ausf ট্যাঙ্কের সামনে পোজ দিচ্ছে। জি
50 মিমি বন্দুক ট্রাইকাসের মতো, তুর্কি সশস্ত্র বাহিনীতে জার্মান তৈরি 1950s XNUMX এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল।
আরেকটি দেশ যেটি 1943 সালে Pz.Kpfw.IV Ausf ট্যাঙ্ক পেয়েছিল। এন, স্পেন হয়ে গেল। দীর্ঘ ব্যারেলযুক্ত 75-মিমি বন্দুক এবং 10টি StuG.III স্ব-চালিত বন্দুক সহ চব্বিশটি "চার" 1ম ব্রুনেট ট্যাঙ্ক ডিভিশনকে হতাশাজনকভাবে পুরানো ইতালীয় এবং জার্মান CV-33 এবং Pz.Kpfw.I ট্যাঙ্কেটের সাথে সাথে সোভিয়েত তৈরি হালকা ট্যাংক T- 26।
স্প্যানিশ ট্যাংক Pz.Kpfw.IV Ausf. এন
ট্যাঙ্ক Pz.Kpfw.IV Ausf. N 1956 সাল পর্যন্ত যুদ্ধ ইউনিটে কাজ করেছেন। এর পরে তারা আমেরিকান এম 24 চাফি এবং এম 47 প্যাটন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং জার্মান ট্যাঙ্কগুলি স্টোরেজে চলে গিয়েছিল। 1965 সালে সিরিয়ার কাছে 3টি "চার" বিক্রি করা হয়েছিল। আরও XNUMXটি ট্যাঙ্ক স্প্যানিশ যাদুঘরে শেষ হয়েছে।
জার্মানির সাথে সামরিক-প্রযুক্তিগত সহযোগিতার অংশ হিসাবে, 1944 সালে ফিনল্যান্ড 15টি PzIV Ausf ট্যাঙ্ক অধিগ্রহণ করে। J, যা কঠিন জলবায়ু পরিস্থিতিতে এবং যখন জঙ্গলযুক্ত এলাকায় ব্যবহার করা হয় তখন ভাল পারফর্ম করে।
যদিও ফিনিশ উত্সগুলি দাবি করেছে যে একটি ট্যাঙ্কও অপূরণীয়ভাবে হারিয়ে যায়নি, যুদ্ধোত্তর সময়কালে 10 টির বেশি "চার" পরিষেবাতে থাকেনি, যার খুচরা যন্ত্রাংশ ক্ষতিগ্রস্ত যানবাহন থেকে ভেঙে ফেলা হয়েছিল। Pz.Kpfw.IV Ausf এর চূড়ান্ত বিসর্জন। ফিনল্যান্ডে জে 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ঘটেছিল।
পোল্যান্ড এবং যুগোস্লাভিয়ার সশস্ত্র বাহিনীতে বেশ কয়েকটি "চার" ছিল।
পোলিশ Pz.Kpfw.IV, Poznan, 1946
Pz.Kpfw.IV ট্যাঙ্কগুলি 1951 সাল পর্যন্ত পোল্যান্ডে এবং 1950 এর দশকের শেষ পর্যন্ত যুগোস্লাভিয়ায় পরিবেশিত হয়েছিল।
তাদের উপর ভিত্তি করে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক "চার" এবং স্ব-চালিত বন্দুক প্রথম যুদ্ধ-পরবর্তী বছরগুলিতে চেকোস্লোভাক সেনাবাহিনীতে ছিল। বন্দী Pz.Kpfw.IV স্থানীয় উপাধি T40/75 পেয়েছে। মোট, প্রায় 50টি "চার" পরিবর্তন J এবং N যুদ্ধ ইউনিটে পরিবেশন করেছিল।
চেকোস্লোভাক ট্যাঙ্ক T40/75
এই মেশিনগুলির অপারেশন 1954 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। স্টোরেজ ঘাঁটিতে অবস্থিত প্রায় 30টি আরও Pz.Kpfw.IV ট্যাঙ্কগুলি খুচরা যন্ত্রাংশের উত্স হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল।
"চার" থেকে ভিন্ন, Jagd.Pz.IV ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার চেকোস্লোভাক সেনাবাহিনীতে সীমিত পরিমাণে ব্যবহার করা হয়েছিল। স্পষ্টতই, এটি চেকোস্লোভাকিয়ায় পর্যাপ্ত পরিমাণে StuG.III এবং Hetzer স্ব-চালিত বন্দুক থাকার কারণে হয়েছিল।
নাৎসিদের কাছ থেকে ফ্রান্সের মুক্তির পরে, আরও ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত কয়েকশত জার্মান ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক এই দেশের ভূখণ্ডে রয়ে গেছে। পরবর্তীকালে, এই গাড়িগুলির মধ্যে কিছু ফরাসি জাতীয় সাঁজোয়া ইউনিট গ্রহণ করেছিল।
একটি পৃথক স্কোয়াড্রন "বেসনিয়ার" এর ট্যাঙ্ক Pz.Kpfw.IV
ফরাসি সূত্রগুলি দাবি করেছে যে 1946 সালে, পৃথক ট্যাঙ্ক স্কোয়াড্রন "বিগনেটস" এ তিন ডজন "চার" ছিল। এগুলি ছিল মূলত Pz.Kpfw.IV Ausf পরিবর্তনের ট্যাঙ্ক। H. প্রায় একই সংখ্যক মাঝারি ট্যাঙ্ক যা স্টোরেজে ছিল যুদ্ধের যানবাহনের জন্য দাতা হিসেবে কাজ করে।
1950-1960 এর দশকে, সিরিয়া Pz.Kpfw.IV ট্যাঙ্কের একটি প্রধান ক্রেতা হয়ে ওঠে। 1950 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে, প্রায় 80টি ট্যাঙ্ক সরবরাহের জন্য ফ্রান্স এবং চেকোস্লোভাকিয়ার সাথে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। বন্দী জার্মান ট্যাংক কেনার প্রধান কারণ ছিল তাদের তুলনামূলক কম খরচ। ডেলিভারি ব্যতীত চেকোস্লোভাকিয়ায় কেনা প্রতিটি "চার" এর জন্য আরবদের 4500 পাউন্ড স্টার্লিং খরচ হয়। বর্তমান দামে, এটি প্রায় $120।
যাইহোক, আমরা জানি, কৃপণ দ্বিগুণ অর্থ প্রদান করে। প্রাপ্ত যানবাহনগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ দুর্বল প্রযুক্তিগত অবস্থায় ছিল এবং সিরিয়ার সরকারকে অতিরিক্ত খুচরা যন্ত্রাংশ এবং মেবাচ এইচএল 120 টিআরএম ইঞ্জিন চেকোস্লোভাকিয়া থেকে অর্ডার করতে হয়েছিল।
সবচেয়ে মূল্যবান অধিগ্রহণ ছিল 17টি স্প্যানিশ Pz.Kpfw.IV Ausf কেনা। এন, 1965 সালে প্রাপ্ত। এই মেশিনগুলি স্পেনে খুব ভালভাবে দেখাশোনা করা হয়েছিল, তাদের একটি বড় অবশিষ্ট জীবন ছিল এবং সঠিক যত্ন সহ, দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবেশন করতে পারে।
অর্ধেকেরও বেশি সিরিয়ান Pz.Kpfw.IVs সামনের প্লেটে মেশিনগান হারিয়েছে - বল মাউন্ট হয় খালি ছিল বা একটি আর্মার প্লেট দিয়ে আবৃত ছিল। একই সময়ে, গানার-রেডিও অপারেটরের অবস্থান বিলুপ্ত করা হয়েছিল এবং জার্মান ফু 5 রেডিও স্টেশনের পরিবর্তে, কমান্ডারকে একটি আধুনিক অ্যানালগ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল।
"চার" এর সমান্তরালে, চেকোস্লোভাকিয়া থেকে 75 ক্যালিবার ব্যারেল দৈর্ঘ্যের 48-মিমি বন্দুক সহ বেশ কয়েকটি Jagd.Pz.IV ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার এসেছে।
দামেস্কে প্যারেডে ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী Jagd.Pz.IV
যদিও 1960-এর দশকের মাঝামাঝি Pz.Kpfw.IV ট্যাঙ্ক এবং Jagd.Pz.IV স্ব-চালিত বন্দুকগুলিকে আর আধুনিক হিসাবে বিবেচনা করা যায় না, তাদের 75-মিমি বন্দুকগুলি শেরম্যানদের সাথে লড়াই করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী ছিল, যার মধ্যে ইসরায়েলি সেনাবাহিনীর অনেকগুলি ছিল। .
জার্মান-তৈরি ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক তিনটি সিরিয়ান পদাতিক ব্রিগেডের মধ্যে বিতরণ করা হয়েছিল: 8 তম, 11 তম এবং 19 তম। একই সময়ে, "চার" সোভিয়েত T-34-85 এর সমান্তরালে পরিচালিত হয়েছিল।
ছয় দিনের যুদ্ধ ছিল বন্দী জার্মান ট্যাংক এবং স্ব-চালিত আর্টিলারি ইউনিটের যুদ্ধ ব্যবহারের শেষ পর্ব। যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের আগে, জার্মান-তৈরি ট্যাঙ্কে সজ্জিত ইউনিটগুলি গোলান হাইটস এবং তাদের কাছে যাওয়ার পথে মোতায়েন ছিল।
গোলান উচ্চতায় পরিত্যক্ত ট্যাঙ্ক Pz.Kpfw.IV
মোট, এই দিকে প্রতিরক্ষায় সিরিয়ার সাঁজোয়া যানের 201 ইউনিট ছিল। এর মধ্যে প্রায় চার ডজন জার্মান ট্যাংক এবং স্ব-চালিত বন্দুক। সেই সময়ের মধ্যে, সিরিয়ার সাঁজোয়া বাহিনী সোভিয়েত এবং জার্মান-তৈরি ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুকের একটি সমষ্টি ছিল।
স্ব-চালিত বন্দুক Jagd.Pz.IV, গোলান উচ্চতায় পরিত্যক্ত
1967 সালের ছয় দিনের যুদ্ধের সময়, থার্ড রাইখে তৈরি বেশিরভাগ অপারেশনাল ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক ইসরায়েলি সেনাবাহিনী ধ্বংস বা বন্দী করে।
একটি ইসরায়েলি টহল পরিত্যক্ত সিরিয়ান Pz.Kpfw.IV ট্যাঙ্কগুলি অতিক্রম করছে৷
অল্প সময়ের জন্য, ইসরায়েলিরা দুবার ধরে নেওয়া ট্যাঙ্কগুলিকে দীর্ঘমেয়াদী ফায়ারিং পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহার করেছিল।
সিরিয়ান Pz.Kpfw.IV Ausf. ল্যাট্রুনের ট্যাঙ্ক জাদুঘরে জে
চারটি বন্দী গাড়ি স্মৃতিস্তম্ভে পরিণত হয় এবং যাদুঘরে প্রদর্শন করা হয়। প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ডে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গোলাবারুদের কার্যকারিতা মূল্যায়ন করতে আরও দুটি বন্দী "চার" ব্যবহার করা হয়েছিল।
পরাজয়ের পর, সিরিয়ার সেনাবাহিনীতে দুই ডজনের বেশি Pz.Kpfw IV অবশিষ্ট ছিল না এবং এই ট্যাঙ্কগুলির প্রায় সবগুলোই মেরামতের প্রয়োজন ছিল।
1960 এর দশকের শেষের দিকে, আরব সাঁজোয়া বাহিনীকে পুনরুদ্ধার করার জন্য, সোভিয়েত ইউনিয়ন তৎকালীন আধুনিক ট্যাঙ্ক PT-76, T-55, T-62, IS-3M এবং স্ব-চালিত বন্দুক ASU-85 এর বড় আকারের এবং বেশিরভাগ বিনামূল্যে বিতরণ শুরু করে। এবং SU-100। এবং ইয়োম কিপপুর যুদ্ধের শুরুতে, যা 6 অক্টোবর, 1973 সালে শুরু হয়েছিল, সিরিয়ার সেনাবাহিনীতে আর জার্মান-নির্মিত ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক ছিল না।
ট্যাঙ্ক Pz.Kpfw.V প্যান্থার
শত্রুতা শেষ হওয়ার পরে, প্রায় দুই শতাধিক পরিষেবাযোগ্য বা মেরামতযোগ্য Pz.Kpfw.V প্যান্থার ট্যাঙ্কগুলি নাৎসিদের থেকে মুক্ত করা অঞ্চলগুলিতে রয়ে গিয়েছিল।
"প্যান্থার", একটি দীর্ঘ-ব্যারেল কামান দিয়ে সজ্জিত, খুব ভাল বর্মের অনুপ্রবেশ এবং সামনের অভিক্ষেপে ভাল বর্ম সুরক্ষা সহ, এই সূচকগুলির সমস্ত পরিবর্তনগুলির "চার" থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর ছিল। কিন্তু একই সময়ে, চালচলন এবং কার্যক্ষম নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে, Pz.Kpfw.V Pz.Kpfw IV ট্যাঙ্কগুলির পাশাপাশি StuG.III এবং Hetzer স্ব-চালিত বন্দুকগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট ছিল, যা এর কারণ হয়ে ওঠে। বন্দী প্যান্থারদের স্বল্পমেয়াদী ব্যবহার।
প্রথম দুটি প্যান্থার 1944 সালের আগস্টে ওয়ারশ বিদ্রোহের সময় পোলদের দ্বারা বন্দী হয়েছিল। এই যানবাহনগুলি যুদ্ধে ব্যবহৃত হয়েছিল, তবে জার্মান অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক আর্টিলারির সাথে আগুনের দ্বন্দ্বে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, যার পরে সেগুলি পোলিশ ক্রুদের দ্বারা ধ্বংস হয়েছিল। পরবর্তীকালে, পোলিশ সেনাবাহিনীর প্রচুর সাঁজোয়া যান থাকা সত্ত্বেও, প্যান্থারদের ব্যবহারের কোনও নথিভুক্ত নজির ছিল না।
1946 সালে, সোভিয়েত ইউনিয়ন একটি অনির্দিষ্ট সংখ্যক Pz.Kpfw.IV এবং 13 Pz.Kpfw.V রোমানিয়াতে স্থানান্তর করে। ট্যাঙ্কগুলি 1ম ট্যাঙ্ক ব্রিগেডের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, যা 1947 সালে টিউডর ভ্লাদিমিরস্কু ট্যাঙ্ক বিভাগে পুনর্গঠিত হয়েছিল।
বুখারেস্টে কুচকাওয়াজে Pz.Kpfw.V ট্যাঙ্ক, 10 মে, 1946
এই যানবাহনগুলি 1950 সাল পর্যন্ত রোমানিয়াতে ব্যবহার করা হয়েছিল, তারপরে সেগুলিকে ধাতুর জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল এবং স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল।
বুলগেরিয়াতে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক Pz.Kpfw.V প্যান্থার ট্যাঙ্ক পাওয়া যায়। 1945 সালের বসন্তে, 1 ম বুলগেরিয়ান সেনাবাহিনীর অংশ হিসাবে একটি ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন গঠিত হয়েছিল, যেটিতে অন্যান্য সাঁজোয়া যান ছাড়াও সোভিয়েত পক্ষের দ্বারা 15টি প্যান্থার স্থানান্তরিত হয়েছিল।
বুলগেরিয়ান ট্যাঙ্ক Pz.Kpfw.V
এই ট্যাঙ্কগুলির শত্রুতায় অংশ নেওয়ার সুযোগ ছিল না; ক্রুরা তাদের প্রশিক্ষণ শেষ করার আগেই যুদ্ধ শেষ হয়েছিল।
1 মার্চ, 1946 পর্যন্ত, 14টি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত ট্যাঙ্ক পরিষেবায় ছিল এবং একটি প্যান্থারের মেরামতের প্রয়োজন ছিল।
1945 থেকে 1948 সাল পর্যন্ত, সোভিয়েত ইউনিয়ন 738টি সাঁজোয়া যুদ্ধের যান বুলগেরিয়াতে স্থানান্তর করে: 398 টি-34-85 এবং 340টি SU-76M স্ব-চালিত বন্দুক। এর পরে, প্যান্থারগুলির আরও ব্যবহার, যা অপারেশনে খুব সমস্যাযুক্ত ছিল, অর্থহীন হয়ে পড়েছিল। প্রাথমিকভাবে, বুলগেরিয়ান-তুর্কি সীমান্তে Pz.Kpfw.V ট্যাঙ্কগুলিকে বাঙ্কার হিসাবে স্থাপন করার এবং রেল গাড়িতে ভেঙে ফেলা মেবাচ ইঞ্জিনগুলি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু এটি বাস্তবায়িত হয়নি।
প্রথম দুটি প্যান্থার 1944 সালের গ্রীষ্মে ফরাসি প্রতিরোধ বাহিনী দ্বারা বন্দী হয়েছিল।
Pz.Kpfw.V ট্যাঙ্ক ফরাসি প্রতিরোধ বাহিনী দ্বারা বন্দী
1940 এর দশকের শেষে, ফরাসি সেনাবাহিনীর একটি খুব বৈচিত্র্যময় ট্যাঙ্ক বহর ছিল। আমেরিকান শেরম্যানদের জার্মান "ফোর" এবং স্ব-চালিত বন্দুকের সাথে একত্রে ব্যবহার করা হয়েছিল এবং Pz.Kpfw.Vs 501 তম এবং 503 তম ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টের পাশাপাশি 6 তম কুইরাসিয়ার রেজিমেন্টে কাজ করেছিল।
503 তম ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টের "প্যান্থারস" আমেরিকান তৈরি সাঁজোয়া কর্মী বাহকের সাথে একই র্যাঙ্কে, 1947
যদিও প্যান্থারটি মেরামত করার জন্য একটি অত্যন্ত জটিল এবং শ্রম-নিবিড় বাহন ছিল এবং এর ড্রাইভার মেকানিক্সের যোগ্যতার উপর উচ্চ চাহিদা ছিল, ফরাসিরা এই ট্যাঙ্কের নিরাপত্তা এবং ফায়ারপাওয়ার দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। 1949 সাল পর্যন্ত, সৈন্যদের প্রায় 70 জন প্যান্থার ছিল।
বন্দুক 7,5 সেমি KwK। 42 L/70, যা Pz.Kpfw.V প্যান্থার ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা হয়েছিল, ফরাসি ট্যাঙ্ক অস্ত্রের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল।
1952 থেকে 1964 সাল পর্যন্ত, AMX-13 ট্যাঙ্কটি ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল, যার প্রাথমিক পরিবর্তনগুলি জার্মান 75 সেমি KwK এর উপর ভিত্তি করে 50 মিমি SA7,5 কামান ব্যবহার করেছিল। 42 এল/70।
ফ্রান্সে 1950 এর দশকের গোড়ার দিকে, ডিকমিশনড প্যান্থারদের চেসিস স্ব-চালিত ক্রেন তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়েছিল।
স্ব-চালিত আর্টিলারি সিস্টেম "Hetzer" এবং "Hummel"
9 মে, 1945 পর্যন্ত, চেক কারখানা এবং ট্যাঙ্ক মেরামতের দোকানে প্রায় 300টি হেটজার স্ব-চালিত বন্দুক ছিল বিভিন্ন মাত্রার প্রস্তুতিতে।
এই স্ব-চালিত বন্দুকটিই প্রথম যুদ্ধ-পরবর্তী বছরগুলিতে চেকোস্লোভাকিয়ার সশস্ত্র বাহিনীতে সবচেয়ে ব্যাপক হয়ে ওঠে। 1945 সালের নভেম্বরে, চেকোস্লোভাক ট্যাঙ্ক ফোর্সেস হেডকোয়ার্টার জগদপাঞ্জার 38(টি) কে St-Vz.38 উপাধিতে পরিষেবাতে গ্রহণ করার জন্য একটি আদেশ জারি করে। এই ধরনের মোট 246টি গাড়ি চেকোস্লোভাক পিপলস আর্মিতে স্থানান্তর করা হয়েছিল।
1950-এর দশকের গোড়ার দিকে, চেকোস্লোভাকিয়ায় সোভিয়েত T-34-85 এবং SU-100-এর লাইসেন্সপ্রাপ্ত উত্পাদন চালু হওয়ার পর, আটক করা জার্মান ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুকগুলিকে ডিকমিশন করার প্রক্রিয়া শুরু হয়।
যাইহোক, St-Vz.38 স্ব-চালিত বন্দুক বাতিল করার পর, বার্গপাঞ্জার 1958(t) ARV এবং চালক প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত নিরস্ত্র যানবাহনগুলির অপারেশন 38 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। কমপক্ষে একটি স্ব-চালিত বন্দুক একটি ট্রেঞ্চারে রূপান্তরিত হয়েছিল।
যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে, সুইজারল্যান্ড হেটজারের ক্রেতা হয়ে ওঠে, যার সাঁজোয়া বহরে 24টি এলটিএইচ লাইট ট্যাঙ্ক ছিল - এলটি ভিজেড.38-এর একটি রপ্তানি সংস্করণ, যা হেটজার স্ব-চালিত বন্দুকের ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল এবং প্রয়োজন ছিল। আপডেট হচ্ছে
আগস্ট 1946 সালে, স্কোডা আটটি স্ব-চালিত বন্দুকের জন্য একটি ট্রায়াল চুক্তি পেয়েছিল যা সুইস প্রয়োজনীয়তার সাথে অভিযোজিত হয়েছিল। সুইজারল্যান্ডে, এই স্ব-চালিত বন্দুকটি Panzerjager G-13 উপাধি পেয়েছে।
বাহ্যিকভাবে, সুইস ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারকে সহজেই হেটজার থেকে তার মুখের ব্রেক এবং অপটিক্যাল যন্ত্র দ্বারা আলাদা করা যায়। Jagdpanzer 38(t) এর বিপরীতে, যার হুইলহাউসের খালি দিক রয়েছে, সুইস ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারের বর্মের বাইরের দিকে খুচরা যন্ত্রাংশ, ট্র্যাক এবং একটি অতিরিক্ত রোলার সহ একটি বাক্স রয়েছে।
জার্মানদের থেকে অবশিষ্ট মজুদ ব্যবহার করে, স্ব-চালিত বন্দুকের প্রথম ব্যাচ দ্রুত গ্রাহকের কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, 1946 সালের নভেম্বরে পরবর্তী 100টি স্ব-চালিত বন্দুকের জন্য আরেকটি আদেশ ব্যর্থতার দ্বারপ্রান্তে ছিল, কারণ সেখানে কোন Rak.39/2 বন্দুক পাওয়া যায়নি।
তবে একটি সমাধান পাওয়া গেছে: চেক প্রকৌশলীরা দ্রুত অঙ্কনগুলি পুনরায় তৈরি করেছিলেন, যার পরে স্ব-চালিত বন্দুকগুলি 75-মিমি StuK.40 কামান দিয়ে সজ্জিত হতে শুরু করে, যা গুদামগুলিতে পর্যাপ্ত পরিমাণে পাওয়া যায়।
এছাড়াও, কার্বুরেটর ইঞ্জিনের পরিবর্তে, 65 তম গাড়ি থেকে শুরু করে, 148 এইচপি শক্তি সহ একটি সাউয়ার-আরবন ডিজেল ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল। সঙ্গে. ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বালানী খরচ পেট্রল ইঞ্জিনের অর্ধেকেরও বেশি ছিল। নতুন পাওয়ার প্ল্যান্টের দক্ষতা জ্বালানী ট্যাঙ্ককে 250 থেকে 115 লিটারে হ্রাস করা সম্ভব করেছে, যা দরকারী সাঁজোয়া ভলিউমকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা সম্ভব করেছে। দেশের রাস্তায় গাড়ির গতি ছিল 25-30 কিমি/ঘন্টা, এবং পরিসীমাও প্রায় অপরিবর্তিত ছিল।
Panzerjager G-13 এর যুদ্ধের ওজন জার্মান জগদপাঞ্জার 38(t) এর চেয়ে এক টন কম ছিল। সুইস ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারের বন্দুকের উপর একটি 2-চেম্বারের মুখের ব্রেক উপস্থিত হয়েছিল; কমান্ডার এবং লোডার স্থান পরিবর্তন করেছে। ছাদে একটি ঘূর্ণায়মান পর্যবেক্ষণ যন্ত্র ইনস্টল করা হয়েছিল, সেইসাথে সাঁজোয়া বুরুজে একটি কমান্ডারের দেখার যন্ত্র ছিল।
সাধারণভাবে, "সুইস" সংস্করণটি আসল পরিবর্তনের চেয়ে বেশি সফল হয়েছে। এবং 1947 সালে, আরও 50টি স্ব-চালিত বন্দুকের জন্য একটি অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। সর্বশেষ 20টি গাড়ি গ্রাহকের কাছে 16 ফেব্রুয়ারী, 1950 এ বিতরণ করা হয়েছিল। এই ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারগুলি 1972 সাল পর্যন্ত সুইস সেনাবাহিনীর সাথে কাজ করেছিল।
একটি অপেক্ষাকৃত কম পরিচিত পৃষ্ঠা হল যুদ্ধ-পরবর্তী 150 মিমি হুমেল স্ব-চালিত বন্দুকের ব্যবহার (পুরো নাম 15 সেমি Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel)।
এটি নির্ভরযোগ্যভাবে জানা যায় যে এই স্ব-চালিত হাউইটজারগুলি, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মান অনুসারে বেশ ভাল, 1940 এর দশকের শেষের দিকে রোমানিয়া এবং ফ্রান্সের সশস্ত্র বাহিনীতে উপলব্ধ ছিল।
1950 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে, ফ্রান্স সিরিয়ার কাছে পাঁচটি হুমেল স্ব-চালিত বন্দুক বিক্রি করেছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, তাদের ভাগ্য সম্পর্কে কোন তথ্য নেই। স্পষ্টতই, 150 সালের যুদ্ধের সময় সমস্ত জার্মান-নির্মিত 1967 মিমি স্ব-চালিত বন্দুকগুলি ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল।
চলবে...
- লিনিক সের্গেই
- নাৎসি জার্মানিতে তৈরি ও বিকশিত পিস্তলের যুদ্ধোত্তর ব্যবহার
নাৎসি জার্মানিতে উত্পাদিত সাবমেশিন বন্দুকের যুদ্ধ-পরবর্তী ব্যবহার
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির পরে জার্মান পুনরাবৃত্ত রাইফেল মাউসার 98k এর পরিষেবা এবং যুদ্ধের ব্যবহার
নাৎসি জার্মানিতে উত্পাদিত স্ব-লোডিং রাইফেল এবং মেশিনগানের যুদ্ধ-পরবর্তী ব্যবহার
যুদ্ধ-পরবর্তী জার্মান 37 মিমি স্বয়ংক্রিয় বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের ব্যবহার
নাৎসি জার্মানিতে নির্মিত 88-128 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের যুদ্ধ-পরবর্তী পরিষেবা
যুদ্ধোত্তর বন্দী জার্মান মর্টার ব্যবহার
যুদ্ধ-পরবর্তী জার্মান 37-50 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের ব্যবহার
যুদ্ধ-পরবর্তী পরিষেবা এবং ক্যাপচার করা জার্মান 75-128 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের যুদ্ধের ব্যবহার
যুদ্ধোত্তর জার্মান 75 এবং 150 মিমি পদাতিক বন্দুকের ব্যবহার
যুদ্ধ-পরবর্তী পরিষেবা এবং নাৎসি জার্মানিতে তৈরি 105 মিমি হাউইটজারের যুদ্ধের ব্যবহার
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির পরে ক্যাপচার করা জার্মান ভারী ক্ষেত্র 105 মিমি বন্দুক এবং 150 মিমি ভারী হাউইটজারের পরিষেবা এবং যুদ্ধের ব্যবহার
নাৎসি জার্মানিতে তৈরি সাঁজোয়া গাড়ি এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহকের যুদ্ধোত্তর ব্যবহার
যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ে এবং যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে রেড আর্মিতে বন্দী জার্মান ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুকের ব্যবহার
তথ্য