গাজা স্ট্রিপের চারপাশে গ্যাস
আজ প্রায় প্রতিটি বড় দ্বন্দ্ব কোন না কোনভাবে কাঁচামাল সরবরাহ স্কিম বা লজিস্টিক করিডোরের সাথে জড়িত। কাঁচামাল এবং বাণিজ্য রুট প্রকৃতপক্ষে ভূ-রাজনৈতিক মানচিত্র "আঁকতে" সম্ভব করে, কিন্তু তারা সবসময় নির্দিষ্ট কারণ বা এমনকি দ্বন্দ্ব এবং সংঘর্ষের পূর্বশর্ত নয়।
তবুও, এই বা সেই দ্বন্দ্বের কাঁচামালের ভিত্তি সম্পর্কে থিসিসগুলি খুব স্থিতিশীল, কখনও কখনও এমনকি প্রকল্পগুলির লাভজনকতার সুস্পষ্ট প্রশ্ন থাকা সত্ত্বেও। এইভাবে, এক সময়ে, "কাতার থেকে ইউরোপ" গ্যাস পাইপলাইন প্রকল্প সম্পর্কে থিসিস, যা সিরিয়ার যুদ্ধের প্রধান পূর্বশর্ত হয়ে উঠেছে, দৃঢ়ভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটা প্রায়ই এই সঙ্গে তর্ক করা নিরর্থক ছিল.
যাইহোক, ইসরায়েলি শেল্ফ (এবং আরও বিস্তৃতভাবে দক্ষিণ ভূমধ্যসাগরের তাক) শুধুমাত্র কাঁচামাল গণনার জন্য একটি প্রতিশ্রুতিশীল বস্তু নয়, অন্যান্য প্রকল্পগুলির (NABUKCO, TAPI, "কাতার থেকে ইইউ" ইত্যাদি) থেকে ভিন্ন। আসলে বিভিন্ন দেশে শক্তির ভারসাম্য নিয়ে জড়িত। গাজা স্ট্রিপ, যেখানে যুদ্ধ এখন পুরোদমে চলছে, সেখানে কাঁচামালের তাকও রয়েছে।
এই বিষয়ে, মধ্যপ্রাচ্যের বর্তমান উত্তেজনার কাঁচামাল উপাদানটিকে সম্ভাব্য পূর্বশর্ত হিসাবে বিশ্লেষণ করা অনুমোদিত, এবং যে কোনও ক্ষেত্রে ইসরাইল ও হামাসের মধ্যকার যুদ্ধ আঞ্চলিক যুদ্ধের উপর কী প্রভাব ফেলতে পারে তা মূল্যায়ন করার জন্য এটি কার্যকর হবে। শক্তি ভারসাম্য।
যদিও ইউরোপের জ্বালানি সরবরাহ এই সরবরাহের উপর খুব পরোক্ষভাবে নির্ভর করে, জর্ডান, মিশর এবং লেবাননের শক্তির ভারসাম্য ভবিষ্যতে বেশ উল্লেখযোগ্যভাবে নির্ভর করে, ইস্রায়েল নিজেই উল্লেখ না করে। অধিকন্তু, রাশিয়ান পুঁজি সরাসরি বেশ কয়েকটি প্রকল্পের সাথে জড়িত। কিছু কিছু আকর্ষণীয়ও ঐতিহাসিক অফশোর উন্নয়নের দিকগুলি যা বর্তমান সংঘাতের উপর প্রভাব ফেলে।
যদি আমরা বড় গ্যাস ক্লাস্টার নিই, তাহলে এই অঞ্চলে আমরা মিশরীয় জোহর এবং নার্গিস, ইসরায়েলি লেভিয়াথান এবং তামার এবং সাইপ্রিয়ট অ্যাফ্রোডাইট ক্লাস্টারকে হাইলাইট করতে পারি।
বাস্তবসম্মত উৎপাদন ভলিউম বর্তমানে নিম্নরূপ অনুমান করা হয়েছে: আফ্রোডাইট - 8-10 বিলিয়ন ঘনমিটার পর্যন্ত। প্রতি বছর মি, লেভিয়াথান - 18-21 বিলিয়ন ঘনমিটার। প্রতি বছর মি, তামার - 8 বিলিয়ন ঘনমিটার। প্রতি বছর মি, জোহর - 35 বিলিয়ন ঘনমিটার। m প্রতি বছর, নার্গিসের মূল্যায়ন এখনও বাকি।
প্রাকৃতিক গ্যাস রিজার্ভ, অবশ্যই, অন্যান্য মান অনুমান করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, জোহর 850 বিলিয়ন ঘন মিটার। মি, "লেভিয়াথান" 450 বিলিয়ন ঘনমিটার। m - আঞ্চলিক মান অনুসারে এটি গুরুতর, বৈশ্বিক মান অনুসারে এটি শালীন, এবং উভয় ক্লাস্টার, যা প্রেসে "দৈত্য" হিসাবে বজ্রপাত করা হয়েছিল, একসাথে বড় ক্ষেত্রগুলির আয়তনের প্রায় এক তৃতীয়াংশের জন্য দায়ী, উদাহরণস্বরূপ, যেমন গার্হস্থ্য Bovanenkovskoye, Leningradskoye বা Shtokmanskoye। আমরা যদি সত্যিকার অর্থে ইউরেংগয় বা পার্সের মতো বিশ্বব্যাপী ক্লাস্টার নিই, তবে এটি তাদের প্রতিটিতে 10% এর কম।
কিন্তু আনুমানিক রিজার্ভ আনুমানিক রিজার্ভ, এবং প্রকৃত উত্পাদন সূচক এবং নির্দিষ্ট অপারেটিং শর্তাবলী আছে।
মোট আঞ্চলিক খরচ নিম্নলিখিত মান দ্বারা চিহ্নিত করা হয়: মিশর - 60 বিলিয়ন ঘন মিটার। প্রতি বছর মি, ইস্রায়েল - 13 বিলিয়ন ঘনমিটার। প্রতি বছর মি, জর্ডান - 4 বিলিয়ন ঘনমিটার পর্যন্ত। প্রতি বছর m, লেবানন - আমদানি চাহিদা +0,7-0,8 বিলিয়ন ঘনমিটার। প্রতি বছর মি. খরচ বৃদ্ধি - বার্ষিক 6% পর্যন্ত।
মিশরে প্রকৃত উৎপাদন 71 বিলিয়ন ঘনমিটার। প্রতি বছর মি, ইস্রায়েল - 22 বিলিয়ন ঘনমিটার। প্রতি বছর মি. একই সময়ে, রাউটিং নিম্নলিখিত জটিল উপায়ে তৈরি করা হয়েছে - ইস্রায়েলে অতিরিক্ত উত্পাদন আংশিকভাবে দুটি শাখার মাধ্যমে জর্ডানে পাঠানো হয়, প্রধান অতিরিক্ত আশকেলন-আরিশ হাইওয়ে ধরে মিশরে পাঠানো হয়।
মিশর আংশিকভাবে ইসরায়েলি সরবরাহের একটি অংশ এবং জোহর ক্লাস্টারে এবং অন্যান্য অফশোর ক্ষেত্র থেকে এলএনজি উৎপাদন ও রপ্তানির জন্য, আংশিকভাবে অভ্যন্তরীণ ব্যবহারের জন্য এবং আংশিকভাবে মরুভূমি এবং পশ্চিম অঞ্চলে উত্পাদিত গ্যাসের সাথে মিশ্রিত করে পাঠায়। নীলা, আরিশ - আকাবা হাইওয়ে ধরে জর্ডানে পাঠায়।
এরপরে, গ্যাসটি আরব গ্যাস পাইপলাইনে প্রবেশ করে, যা আম্মান এবং আরও সিরিয়ার সীমান্তে যায়, এটি অতিক্রম করে, দামেস্কে পৌঁছে এবং দামেস্ক থেকে সিরিয়ার হোমস পর্যন্ত। হোমস থেকে পশ্চিমে হাইওয়ে শাখা - লেবানন (ত্রিপোলি), হোমস থেকে আলেপ্পো এবং আরও তুর্কি কিলিস যাওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
এই মহাসড়কের মোট ক্ষমতা আন্তর্জাতিক মান অনুসারে ছোট: ইসরাইল-মিশর 7-9 বিলিয়ন ঘনমিটার। প্রতি বছর মি, আরব গ্যাস পাইপলাইন - 10 বিলিয়ন ঘনমিটার পর্যন্ত। 1,5 বিলিয়ন ঘনমিটার সিরীয় অংশে একটি সংকীর্ণ সঙ্গে প্রতি বছর m. প্রতি বছর মি. 2010 এর দশকের গোড়ার দিকে, এটি সিরিয়ার অংশে 5 বিলিয়ন ঘনমিটার ক্ষমতা প্রসারিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। মি, তুরস্কের সম্ভাব্য চাহিদা বিবেচনায় নিয়ে।
প্রকৃতপক্ষে গাজা উপত্যকা সংলগ্ন আমানত রয়েছে। এই তথাকথিত হয় "গাজা মেরিন - 1" এবং "গাজা মেরিন - 2"। এবং এক ধরনের অন্ধকার বিড়ম্বনা হল যে 2000 এর দশকে, ইসরায়েলি বড় ক্লাস্টার নয়, গাজার বিপরীতে "গ্যাস প্যাচ" ইসরায়েলের কাঁচামালের অন্যতম উত্স হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল, মিশরীয় ক্ষেত্রগুলি থেকে গ্যাস সরবরাহের সাথে মিলিত হয়েছিল।
অধিকন্তু, প্রাথমিকভাবে রিজার্ভ এবং প্রকল্প উত্পাদন, যথারীতি, 28 বিলিয়ন ঘনমিটার গড় প্রকল্প মূল্যের সাথে গুরুতরভাবে অত্যধিক মূল্যায়ন করা হয়েছিল। প্রতি বছর মি. এই সময়ে, মিশরের রিজার্ভ এবং তার শেলফের ক্ষমতা উভয়ই অত্যন্ত উচ্চ মূল্যায়ন করা হয়েছিল এবং কায়রো প্রায় বিশ্বের গ্যাস সরবরাহকারীর আস্তরণে চেষ্টা করছিল।
এবং শেষে? ফলস্বরূপ, গাজার সমস্ত মজুদ একই 28-30 বিলিয়ন ঘনমিটার। মি. কি ধরনের "ইউরোপের বিকল্প" আছে!
প্রকৃতপক্ষে, অ্যাশকেলন-আরিশ গ্যাস পাইপলাইন প্রাথমিকভাবে ইসরায়েল থেকে নয়, মিশর থেকে ইসরায়েলে সরবরাহের প্রত্যাশায় নির্মিত হয়েছিল। 2000-এর দশকে, এটি কেবল ফিলিস্তিন-ইসরায়েল সম্পর্কের অবনতিকেই প্রভাবিত করেনি, তবে প্রায়শই বিপরীত প্রভাবের দিকে পরিচালিত করেছিল - পক্ষগুলি মনোযোগ আকর্ষণ না করেই সম্ভাব্য চুক্তির জন্য দর কষাকষি করেছিল, তারপরে আরেকটি দ্বন্দ্ব সংঘাত শুরু হয়েছিল এবং তাই একটি বৃত্তে।
এই বিষয়ে, গাজা শেলফ ইস্রায়েলের জন্য একটি বরং মূল্যবান সম্পদ ছিল, রিজার্ভগুলি উচ্চ অনুমান করা হয়েছিল, তবে এটি অন্যান্য ক্ষেত্রগুলির আবিষ্কারের আগে ছিল, যেখানে ভলিউমগুলি বাস্তব এবং রাজনৈতিকভাবে সবকিছু বিকাশ করা সহজ।
সিনাইয়ের উভয় উত্তেজনার কারণে, মূলত মিশরের বর্তমান শাসনের সাথে সংঘর্ষের সাথে সম্পর্কিত, সেইসাথে নকশার ইচ্ছা থেকে পিছিয়ে উৎপাদনের বস্তুনিষ্ঠ কারণগুলির কারণে, মিশর নিজেই ধীরে ধীরে রপ্তানিকারক থেকে আমদানিকারকে পরিণত হতে শুরু করে। মিশরের নিজস্ব ব্যবহার বাড়ছে, এবং উপকূলীয় এবং উপকূলবর্তী ক্ষেত্রগুলি কম এবং কম গ্যাস উত্পাদন করছিল। প্রকৃতপক্ষে, জোহর এবং নার্গিস খোলা না হলে, মিশরের গ্যাসের সম্ভাবনা বেশ বিনয়ী হত।
কিন্তু ইস্রায়েলে পরিস্থিতি ঠিক বিপরীতে পরিবর্তিত হয়েছিল - তামর, লেভিয়াথান এবং ছোট আমানতগুলি উপকূলের কাছে অবস্থিত ছিল, সক্রিয়ভাবে বিকশিত হয়েছিল এবং উৎপাদন খরচকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল। হ্যাঁ, এটি বিশ্বব্যাপী ছিল না, তবে এটি একটি উদ্বৃত্ত ছিল।
ধারণাটি পরিবর্তিত হয়েছে - এখন মিশর গাজা ক্ষেত্রগুলিতে আরও আগ্রহী ছিল, যা নিজেই ইসরায়েলি গ্যাস কিনতে শুরু করেছিল এবং ইস্রায়েল নিজেই জর্ডান এবং সম্ভাব্য লেবানন উভয়েরই সরবরাহকারী হয়ে উঠেছে, যার সাথে এটি শেলফ সীমাবদ্ধকরণের বিষয়ে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। মিশর ইসরায়েলি সরবরাহ এবং এলএনজি চুক্তির মাধ্যমে বন্ধ হতে শুরু করে। মিশরের জন্য, এলএনজি রপ্তানির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে উঠেছে - বৈশ্বিক স্কেলে ছোট ($9 বিলিয়ন পর্যন্ত), কিন্তু বৈদেশিক মুদ্রা আয়ের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ।
সময়ের সাথে সাথে, এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছে যে প্রধান ইসরায়েলি ক্ষেত্র "তামর" এবং "লেভিয়াথান" উভয়েরই বিকাশ লাভজনক এবং এর সম্ভাবনা রয়েছে, তবে গাজা ক্ষেত্রগুলি স্থানীয়। গাজার বিপরীত ক্ষেত্রগুলি হল ছোট-আয়তনের ক্ষেত্রগুলির প্যাচগুলির একটি নেটওয়ার্ক, যা অবশেষে ইসরায়েল এবং হামাসের মধ্যে ফিলিস্তিনি কর্তৃপক্ষের সাথে ভাগ করা হয়েছিল। তাছাড়া এ বছরই চূড়ান্ত চুক্তি হয়েছে।
সমস্যা হল গাজা আসলে একটি ছোট অঞ্চলের জন্য এটি থেকে উল্লেখযোগ্য আয় উপার্জন করতে পারে। এই ভলিউমগুলি মিশরের জন্যও আগ্রহের বিষয় হবে, যা তার এলএনজির মাধ্যমে অতিরিক্ত ভলিউম পাস করার প্রত্যাশা করে। যাইহোক, এই সব একটি গুরুত্বপূর্ণ, প্রয়োজনীয়, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে আঞ্চলিক গল্প. এবং গাজার ক্ষেত্রে, এটি কেবল আঞ্চলিক নয়, কেবল স্থানীয়।
এই অঞ্চলের প্রতিটি বৃহৎ ক্ষেত্র ঐতিহ্যগতভাবে রাশিয়ান প্রতিযোগিতার সাথে "ইউরোপে সরবরাহ" এর সাথে যুক্ত হতে শুরু করেছে। যদি আমরা এই দৃষ্টিকোণ থেকে এটি দেখি, তাহলে ইইউতে সরবরাহ করা হলেও মিশরীয় প্রতিশ্রুতিশীল ভলিউম হবে না। বাজারে একটি পার্থক্য তৈরি করুন, এবং তারা এটি করতে পারেনি, এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার আরও প্রিমিয়াম বাজারে ছোট ভলিউম সরবরাহ করা সহজ।
কিন্তু আফ্রোডাইট এবং লেভিয়াথান ক্লাস্টারগুলির সম্ভাবনাকে ইউরোপীয় দৃষ্টিকোণ থেকে অনেক বেশি প্রতিশ্রুতিশীল হিসাবে মূল্যায়ন করা হয়। কিন্তু এখানেও, রপ্তানি ভলিউম যেগুলি তারা প্রাথমিকভাবে EastMed পাইপলাইনের মাধ্যমে পরিবহন করতে চেয়েছিল তা পূরণ হয়েছিল যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এই ভলিউমগুলিকে তরল করার সুপারিশ করেছিল। কিন্তু সাইপ্রাসে এলএনজি অবকাঠামো বাস্তবায়নের ক্ষেত্রেও, ইউরোপীয় বাজারের ভলিউম কোনোভাবেই নির্ণায়ক ছিল না। অন্যদিকে, গ্রীস এবং ইতালি এই ভলিউমগুলিতে গুরুতরভাবে আগ্রহী ছিল, যা রাশিয়ান সম্পদ প্রতিস্থাপন করে।
লেভিয়াথান এবং অ্যাফ্রোডাইট ক্লাস্টারগুলি বড় আকারে একটি সমুদ্র অঞ্চল। আফ্রোডাইটের আশেপাশে সাইপ্রাস এবং ইতালির অনুশীলনের দিকে তুর্কিয়ে খুব আপত্তিকর ছিল। বিভিন্ন উপায়ে, আঙ্কারা সুনির্দিষ্টভাবে লিবিয়ায় প্রবেশ করেছিল অর্থনৈতিক অঞ্চলের সীমানা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, যা তুরস্ক এবং লিবিয়া দ্বারা স্বীকৃত ছিল, কিন্তু ইতালি, গ্রীস বা সাইপ্রাস দ্বারা নয়। তদনুসারে, ইসরায়েল তার লেভিয়াথান বিকাশ করতে পারে, তবে সাইপ্রাস রুটে খুব সীমিত ফোকাস দিয়ে।
তদুপরি, এটি বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে ইস্রায়েলে গ্যাসের ব্যবহার সমস্ত আঞ্চলিক প্রতিবেশীদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি; ইস্রায়েলের প্রচুর বিদ্যুতের প্রয়োজন এবং 2040 সালের মধ্যে কেবলমাত্র 35 বিলিয়ন ঘনমিটার অঞ্চলে গার্হস্থ্য ব্যবহারের পূর্বাভাস বর্ণনা করা হয়েছে। প্রতি বছর মি.
অর্থাৎ, এখনও একটি বড় প্রশ্ন রয়েছে - এমনকি আপনি যদি দক্ষিণে লেভিয়াথান এবং ছোট আমানতগুলিতে গুরুত্ব সহকারে বিনিয়োগ করেন তবে শেষ পর্যন্ত কতটা রপ্তানি করা যেতে পারে। শেষ পরিণতি কি মিশরের মতো হবে, যা একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য বিক্রি না করে বরং গ্যাস কিনতে বাধ্য হয়েছিল?
মিশরের একই রকম ঝুঁকি রয়েছে - পুরানো শেলফের উত্পাদন হ্রাস পাচ্ছে এবং একই নার্গিসের পূর্বাভাস কতটা বাস্তবসম্মত তা মূল্যায়ন করা বাকি রয়েছে। কিন্তু মিশরে প্রতি বছরই ব্যবহার বাড়ছে। প্রকৃতপক্ষে, রাশিয়ার সহায়তায়, কায়রো এল-দাবা পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণ করছে যাতে কেবল এলএনজি রপ্তানির পরিমাণ খালি করা যায় না, বরং কেবলমাত্র উৎপাদন ঝুঁকির বীমা করার জন্য।
প্রকৃতপক্ষে, ইতালি, জি মেলোনির প্রতিনিধিত্ব করে, এই বছর লিবিয়া এবং আলজেরিয়ার সাথে সরকারের সাথে একাধিক আলোচনা করেছে, সর্বপ্রথম, এই রুটগুলির মাধ্যমে সরবরাহ বাড়ানোর জন্য।
এই পরিস্থিতিতে, এটা পরিষ্কার হয়ে যায় কেন ইসরায়েল গাজা-মেরিন 1/2 এর উন্নয়নে সম্মত হয়েছিল। যাইহোক, এটি পরোক্ষভাবে ইঙ্গিত করে যে কেউ যদি 7 অক্টোবরে জড়িত থাকে তবে এটি ইসরাইল নয় এবং অবশ্যই গ্যাসের সমস্যা নয়।
একইভাবে প্রশ্ন উঠছে যে, হামাস কি প্রাথমিকভাবে অক্টোবরে যে মাত্রার সংঘর্ষের ঘটনা ঘটেছিল সেরকম সংঘর্ষের পরিকল্পনা করেছিল?
ইসরায়েল এবং গাজা স্ট্রিপের চারপাশে প্রাকৃতিক গ্যাসের চমত্কার মজুদ সম্পর্কে কী ঘটেছে তা বিশ্লেষণ করে, অবশ্যই, হাতটি কোনওভাবে ভূ-রাজনৈতিক পরিকল্পনা এবং বৈশ্বিক কাঁচামাল রুটের সাথে সবকিছুকে সংযুক্ত করার জন্য পৌঁছেছে। কিন্তু স্কিম বা রুট দুটিই সংযুক্ত নয়। আঞ্চলিক খেলোয়াড়দের জন্য, এগুলি তাদের শক্তির ভারসাম্যে অংশগ্রহণকারী অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভলিউম। তবে বৈশ্বিক পণ্য বাজার বা ইউরোপীয় জ্বালানি ব্যবস্থায় কোনো প্রভাব পড়ার কথা নেই।
তথ্য