কিভাবে কোন সমান নেই
প্রকৃতপক্ষে, এটি আজকের বিশ্বে বিমানবাহী বাহক ছাড়াই... সাধারণভাবে, বিশ্ব একরকম ভুলে যেতে শুরু করেছে, এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেও তারা এই দানবদের সমালোচনা করতে শুরু করেছে, তাদের ভিতরে অর্থ দিয়ে ট্রাক পোড়াচ্ছে। কিন্তু যত তাড়াতাড়ি 8 ই অক্টোবর আঘাত হানল এবং হামাস 22.06.1941 শে জুন, XNUMX-এর একটি IDF অ্যানালগ মঞ্চস্থ করল, সবকিছু ঠিকঠাক হয়ে গেল। এবং আক্ষরিকভাবে আক্রমণের কয়েক ঘন্টা পরে, ওয়াশিংটন তার প্রিয় যুদ্ধ ক্লাবটিকে ক্যাশে থেকে বের করে নিয়েছিল।
এবং মার্কিন পরমাণু চালিত বিমানবাহী রণতরী জেরাল্ড ফোর্ড পূর্ব ভূমধ্যসাগরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে।
সাধারণভাবে, আমাদের আমেরিকান পাঠকরা আমাকে ক্ষমা করবেন (বা আমাকে ক্ষমা করবেন না), তবে প্রতিক্রিয়া, আপনি জানেন, সমস্ত জ্বালার প্রতি অ্যামিবার প্রতিক্রিয়ার মতো। শুধুমাত্র অ্যামিবা একটি বলের মধ্যে সঙ্কুচিত হয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কোথাও বিমানবাহী বাহক পাঠায়।
উত্তর কোরিয়ার উপকূলে মিশন
এবং তাই ফোর্ড ইস্রায়েলের তীরে এসেছিল।
এবং কি? এবং কিছুনা. তিনি এসেছিলেন, এবং আপাতত এটাই ছিল। একদিকে, যা ঘটছে তা বিশ্বের কাছে স্পষ্ট করে দেয় যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এই সংকটের দিকে মনোযোগ দিয়েছে এবং প্রতিক্রিয়া জানাতে প্রস্তুত। অন্যদিকে, এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের খরচ এবং দুর্বলতার কারণে, স্বাভাবিকভাবেই, ফোর্ড কেবল ভূমধ্যসাগরে আড্ডা দেবে এবং সেই "পতাকা প্রদর্শন" করবে যার জন্য তারা এত নির্দয়ভাবে সমালোচিত হয়েছিল। নৌ সব বয়স এবং সময়ে।
কিন্তু আধুনিক ক্ষেপণাস্ত্র সংঘর্ষে একটি বিমানবাহী বাহক খুবই ব্যয়বহুল। আমাদের বুঝতে হবে।
এবং কীভাবে এটি শুরু হয়েছিল ...
HMS Argus, বিশ্বের প্রথম বিমানবাহী রণতরী হিসেবে বিবেচিত।
এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের বয়স একশ বছরের একটু বেশি। মূলত তাদের বিমানের সাহায্যে শত্রুর বহর শনাক্ত করার জন্য যুদ্ধজাহাজের জন্য একটি পুনরুদ্ধার সহকারী হিসাবে ধারণা করা হয়েছিল, এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার... কিছুটা বিকশিত হয়েছে। ইম্পেরিয়াল জাপানিজ নৌবাহিনী দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একাধিক বিমানবাহী রণতরীকে একত্রিত করে একটি দীর্ঘ পরিসরের এবং ভারী, এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, যুদ্ধজাহাজের একটি বাহিনীর তুলনায় আরো সঠিক, স্ট্রাইক ক্ষমতার সাথে একটি স্ট্রাইক ফোর্স তৈরি করে এই ধারণাটিকে বিকৃত করে।
পার্ল হারবারে আক্রমণ, যখন ছয়টি বিমানবাহী জাহাজ হাওয়াইতে মার্কিন প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরে আঘাত করেছিল, তখন বিমানবাহী রণতরীটিকে নৌ-অস্ত্র ব্যবস্থার শীর্ষে উন্নীত করেছিল এবং সমুদ্রে সবচেয়ে কার্যকর স্ট্রাইক ফোর্স হিসেবে সেখানে দীর্ঘ সময় অবস্থান করেছিল।
সাধারণভাবে, অবশ্যই, যে কোনো অস্ত্রশস্ত্র তাড়াতাড়ি বা পরে, কিন্তু এটি অপ্রচলিত হয়ে যায়। ম্যাসেডোনিয়ান ফ্যালানক্স, রোমান "কচ্ছপ", নাইটস ওয়েজ, ফ্রিগেট, যুদ্ধজাহাজ, আয়রনক্ল্যাড এবং লাইন গঠনে যুদ্ধজাহাজ - এগুলি একসময় ক্ষমতার উচ্চতায় ছিল, কিন্তু তাদের সময় শেষ।
এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, সম্ভবত, ক্ষমতার শিখরে অনেকের চেয়ে দীর্ঘস্থায়ী হয়েছিল। প্রায় 80 বছর, এটি সত্যিই একটি দীর্ঘ সময়। এবং এখন পর্যন্ত এমন কোন অস্ত্র আবিষ্কৃত হয়নি যা তাদের শীর্ষে প্রতিস্থাপন করবে। সর্বোপরি, কৌশলগত সাবমেরিন ক্রুজারগুলি একক-ব্যবহারের অস্ত্র।
সুতরাং একটি বিমানবাহী জাহাজের ডেক যার উপরে বিমান রয়েছে সেটি এমন একটি হাতিয়ার যার আধুনিক যুদ্ধ এবং কূটনীতির কোন সমান নেই। এখনো না.
আমেরিকান অ্যাডমিরালরা জোর দিতে চান যে একটি নিমিতজ- বা ফোর্ড-শ্রেণির বিমানবাহী জাহাজ হল "4,5 একর সার্বভৌম আমেরিকান অঞ্চল।" এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি মার্কিন সরকারের সম্পত্তি এবং কার্যকরভাবে আমেরিকান অঞ্চল - আমেরিকান শক্তির ভাসমান দ্বীপ যা বিশ্বের মহাসাগরের যে কোনও জায়গায় যেতে পারে। তদুপরি, তারা যেখানেই যান না কেন, তারা আমেরিকার ভূখণ্ডে থেকে যায় এবং তাদের কর্মকাণ্ড মার্কিন সরকার এবং শত্রু ছাড়া অন্য কারো দ্বারা সীমাবদ্ধ নয়।
ইসরায়েলের ক্ষেত্রে, যেটি মধ্যপ্রাচ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মিত্র, এটা... খুবই প্রদর্শক। মার্কিন সামরিক বাহিনী বিশ্বজুড়ে বিমান ঘাঁটি রক্ষণাবেক্ষণ করে, তবে তাদের কভারেজ খুব অসম। ইস্রায়েলের নিকটতম আমেরিকান বিমান ঘাঁটি হল তুরস্কের ইনসিরলিক বিমান ঘাঁটি, যা 300 মাইল দূরে অবস্থিত।
তুরস্ক থেকে ইসরায়েলে উড়ে যাওয়া বিমানগুলিকে সিরিয়ার পাশ দিয়ে উড়তে হবে, একটি নিজস্ব বিমানবাহিনীর দেশ, যেটি কেবল তুরস্কের সাথে বৈরী সম্পর্কই নয়, তবে এই সম্পর্কগুলিকে বন্ধুত্বপূর্ণও বলা যায় না।
আপনি যদি সিরিয়ার উপর দিয়ে উড়ে যান তবে এটির জন্য অতিরিক্ত সময় লাগবে এবং আপনি অবাক হওয়ার প্রভাব ভুলে যেতে পারেন। উপরন্তু, আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে প্রতিটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে তুরস্কের এই অঞ্চলে নিজস্ব স্বার্থ থাকতে পারে যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্বার্থ থেকে বিচ্ছিন্ন।
তাই জেরাল্ড ফোর্ড ইসরায়েলের উপকূল থেকে আন্তর্জাতিক জলসীমায় থাকতে পারে এবং যতটা চায় ততটা কাছে আসতে পারে, বা নিরাপত্তা বিবেচনায় অনুমতি দেয়, যেহেতু হিজবুল্লাহর অস্ত্রাগারেও জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে। তবে F/A-18E/F স্ট্রাইক ফাইটার-বোমারের চারটি স্কোয়াড্রন পূর্ব ভূমধ্যসাগরীয় উপকূলে যে কোনো জায়গায় আঘাত হানতে পারে।
মার্কিন সরকার ফোর্ডের কমান্ডারকে "আয়োজক" দেশের সরকারের সাথে সমন্বয় না করেই ক্যারিয়ারকে যুদ্ধে আনা সহ যতটা সম্ভব স্বাধীনভাবে কাজ করার ক্ষমতা প্রদান করতে পারে। অর্থাৎ, একটি বিমানবাহী জাহাজের কমান্ডার, একটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে, মার্কিন সরকারকে প্রতিস্থাপন করতে পারেন, যা স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, প্রতিক্রিয়ার গতির জন্য পরিচিত নয়। তবে, জরুরী প্রয়োজনের ক্ষেত্রে, পরিস্থিতি এবং প্রতিক্রিয়ার স্বাধীন মূল্যায়নের এই জাতীয় কৌশলগুলি একতরফা, তবে বেশ কার্যকর ব্যবস্থা গ্রহণ করতে পারে। ধারণায়.
অনুশীলনে, বিভিন্ন অস্ত্রের কনফিগারেশনের সাথে বিমানকে দ্রুত পুনরায় সজ্জিত করার ক্ষমতা বিমান বাহিনীর ব্যবহারে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ নমনীয়তা প্রদান করে, কারণ এটি আপনাকে আইএসআইএস এবং হিজবুল্লাহ থেকে হামাস পর্যন্ত বিভিন্ন ধরণের জঙ্গিদের আক্রমণ করতে দেয়, যারা বায়ুর দিক থেকে নিরস্ত্র। প্রতিরক্ষা, সেইসাথে আধুনিক বিমান প্রতিরক্ষা সহ সম্পূর্ণ স্বাভাবিক জাহাজ।
প্রশ্ন, আপনি বুঝতে পারেন, চূড়ান্ত প্রভাব.
সাধারণভাবে, জঙ্গিদের মাথায় সাধারণ বোমা থেকে শুরু করে উচ্চ প্রযুক্তির গাইডেড মিসাইল। প্রত্যেকের কাছে, যেমন তারা বলে, তার নিজের। এটি 20 বছর ধরে চলছে, কারণ স্নায়ুযুদ্ধের সমাপ্তি এবং 11 সেপ্টেম্বর, 2001 পেন্টাগনের ফোকাস বিশ্বব্যাপী আধিপত্য বিস্তারের জন্য প্রধান শক্তি যুদ্ধ থেকে বিদ্রোহী এবং সন্ত্রাসীদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের দিকে সরিয়ে নিয়েছিল। যাইহোক, যদিও ধারণাটি পরিবর্তিত হয়েছে, বিমানবাহী রণতরীগুলির স্ট্রাইক ক্ষমতা একই রয়ে গেছে এবং বিমানবাহী বাহক এখনও আইএসআইএস (কার্যত) থেকে চীনের পিপলস লিবারেশন আর্মি (তাত্ত্বিকভাবে) পর্যন্ত বিস্তৃত হুমকির বিরুদ্ধে লড়াই করতে সক্ষম।
তাত্ত্বিকভাবে, যুদ্ধই একমাত্র মিশন নয় যা বিমানবাহী জাহাজগুলি সম্পাদন করতে পারে। বিমানবাহী বাহক মানবিক সহায়তা এবং দুর্যোগ ত্রাণ মিশন পরিচালনা করতে পারে, যেমনটি 2011 সালের ফুকুশিমা ভূমিকম্পের পরে ইউএসএস রোনাল্ড রিগান উড়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল। যখন জাপান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বেঁচে থাকা লোকদের উদ্ধার করতে এবং ক্ষয়ক্ষতি জরিপ করার জন্য একত্রিত হয়েছিল, তখন রিগান এমন একটি এলাকায় উভয় দেশের হেলিকপ্টারগুলির জন্য একটি ভাসমান হেলিপ্যাড হিসাবে কাজ করেছিলেন যেখানে স্থানীয় বিমানবন্দর এবং বিমানবন্দরগুলি ভূমিকম্প এবং সুনামির দ্বারা ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। অন্য কিছুই একটি মোবাইল, বিপর্যয়-প্রমাণ এয়ারফিল্ড হিসাবে কাজ করতে পারে না অনেকটা বিমান বাহকের মতো।
অবশ্যই, অনেক নাবিক বিকিরণের একটি মাসিক ডোজ পেয়েছিলেন তা অনেকগুলি কথা বলে, তবে তা সত্ত্বেও, জরুরী পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের ভাসমান এয়ারফিল্ডটি বেশ স্বাভাবিকভাবে কাজ করেছিল।
কার বড় ক্লাব দরকার?
হ্যাঁ, থিওডোর রুজভেল্ট (যিনি বিমানবাহী বাহক নন, কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 26 তম রাষ্ট্রপতি) একটি বাক্যাংশ বলেছিলেন যা একটি নীতিবাক্য হয়ে উঠেছে: "চুপচাপ কথা বলুন এবং একটি বড় লাঠি বহন করুন।" এবং বিংশ শতাব্দীর শুরু থেকেই মার্কিন সরকার এই নীতিবাক্য মেনে চলে। এবং একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের চেয়ে ভাল লাঠি হিসাবে কী পরিবেশন করতে পারে? ঠিক আছে, যদি কেবল আইসিবিএম, তবে আবার আমরা প্রাণঘাতী অস্ত্রের কথা বলছি। তবে রাজনৈতিকভাবে, রাষ্ট্রের দৃষ্টিকোণ থেকে একটি বিমানবাহী রণতরী এখনও একটি প্রাণঘাতী অস্ত্র নয়।
তাই, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আশ্বাসের হাতিয়ার এবং ভয় দেখানোর হাতিয়ার হিসেবে বন্ধু এবং শত্রু উভয়ের সাথেই যোগাযোগের জন্য বিমানবাহী বাহক ব্যবহার করে। 44 স্ট্রাইক ফাইটার, একটি ক্রুজার এবং দুটি ডেস্ট্রয়ার এবং কাছাকাছি কোথাও লুকিয়ে থাকা একটি পারমাণবিক আক্রমণকারী সাবমেরিন সহ একটি পূর্ণাঙ্গ ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপের মতো কিছুই নেই।
ঠিক, চিন্তার জন্য একটি ভাল কারণ.
সমস্যা বহনকারীরা অন্য কোন অস্ত্র ব্যবস্থার মত অভিপ্রায়কে সংকেত দিতে পারে। যদি একটি সাবমেরিন আপনার উপকূলে উপস্থিত হয়, আপনি সম্ভবত এটি সেখানে আছে তা জানতেও পারবেন না। যদি Tu-95 কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র ক্যারিয়ারের ক্রুরা সীমান্ত থেকে কয়েক হাজার কিলোমিটার দূরে অবস্থিত আপনার দেশে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার প্রশিক্ষণ নিচ্ছে, তবে এটি কাজটি সম্পূর্ণ না করা পর্যন্ত আপনি এটি সম্পর্কে জানতে পারবেন না। কিন্তু যদি আপনার উপকূলে একটি বিমানবাহী বাহক উপস্থিত হয়, তবে এটি লক্ষ্য না করা অসম্ভব। এটিও একটি স্পষ্ট চিহ্ন যে আপনি ওয়াশিংটনের ছেলেদের ক্রসহেয়ারে আছেন। এবং, দুর্ভাগ্যবশত, একটি ভাল উপায়ে না.
আসুন সংক্ষিপ্ত করা যাক। সময়ে সময়ে, বিমানবাহী রণতরীগুলির উপযোগিতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি সাধারণত বেশ যুক্তিসঙ্গত হতে সক্রিয় আউট। প্রকৃতপক্ষে, একটি বিমানবাহী বাহক চাপ, প্রভাব, রাজনীতির একটি অত্যন্ত গুরুতর যন্ত্র, আপনি যা পছন্দ করেন তা বলুন, যাইহোক, আপনি যাই বলুন না কেন, এটি অর্থনৈতিকভাবে একটি খুব অলাভজনক জিনিস। তদুপরি, জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের বিকাশ যত বেশি হবে, বিমানবাহী জাহাজের জন্য আরও বিপজ্জনক বিদেশী উপকূল হয়ে উঠবে।
এই বিশাল জাহাজগুলির তাদের সমস্যা রয়েছে এবং তাদের অনেকগুলি: বিমানবাহী বাহকগুলি তাদের পরিষেবা জীবন শেষ হওয়ার পরে কেনার জন্য খুব ব্যয়বহুল, পরিচালনা করা ব্যয়বহুল এবং ব্যয়বহুল। এবং তাদের থেকে "নিঃশেষিত" যে বড় নয়.
এটি লক্ষণীয় যে ইস্রায়েলের সংকটের সময়ও, নতুন বিমানবাহী বাহকটি কেবল উপকূল থেকে নিরাপদ দূরত্বে ঝুলে ছিল। এবং তার প্লেন গাজার উপর দিয়ে খুব একটা উড়েনি। জাহাজ বিধ্বংসী এবং বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র বাতিল করা হয়নি বলে মনে হচ্ছে।
একবিংশ শতাব্দী প্রযুক্তিগত অগ্রগতির ক্ষেত্রে বিমানবাহী বাহককে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছে। হ্যাঁ, বিংশ শতাব্দীতে, একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এবং এর প্লেনগুলি তারা যা চেয়েছিল তা করেছিল, তাদের লক্ষ্যগুলির একমাত্র প্রশ্ন ছিল নিজেকে উচ্চ মূল্যে বিক্রি করা। তবে ইতিমধ্যেই ইয়ামাটোর পাঠ্যপুস্তক মারধর, যা বিমানবাহী রণতরীগুলির সক্ষমতার চিত্রে পরিণত হয়েছিল, ধীরে ধীরে অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে। গল্প.
এবং আমাদের সময়ে, একটি বিমানবাহী রণতরী আর ধ্বংসের এমন নিঃশর্ত যন্ত্র নয়। ইউক্রেনে কী ঘটছে তা দেখার জন্য এটি যথেষ্ট, এবং আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে বিমানগুলি সামনের লাইনের উপরে (এবং এর চেয়েও বেশি পিছনে) বাতাসে 30 বছর আগের মতো আরামদায়ক নয়। এবং এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফ্টও এর ব্যতিক্রম নয়; তারা এই ক্ষেত্রে তাদের স্থল-ভিত্তিক সমকক্ষদের থেকে আলাদা নয়।
কিন্তু বৃহৎ রাজনীতির হাতিয়ার হিসেবে, হুমকির মূর্ত রূপ, তিনি নিজের জন্য বেশ উপযুক্ত। যাইহোক, যে মুহূর্তটি এই অবস্থানে একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার প্রতিস্থাপিত হবে তা আকারে ছোট কিন্তু আরও কার্যকরী হবে তা আগামীকালের বিষয়।
তথ্য