S-400 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম প্লাস A-50U AWACS বিমান: সুদূরপ্রসারী পরিণতি সহ একটি দীর্ঘ প্রতীক্ষিত সমাধান
2023 সালের অক্টোবরের শেষে, ইউক্রেনে রাশিয়ান স্পেশাল মিলিটারি অপারেশন (SVO) এর অংশ হিসাবে, একটি সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ঘটনা ঘটেছিল - S-400 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম (SAM) এবং A এর যৌথ যুদ্ধ অভিযান। প্রাথমিক সতর্কতা ও নিয়ন্ত্রণ বিমান (AWACS) নিশ্চিত করা হয়েছিল -50U। এই "সিম্বিওসিস" এর ফলস্বরূপ, এক সপ্তাহে, শত্রুদের 24 টি বিমান, তাদের ভূখণ্ডের গভীরে কম উচ্চতায় দায়মুক্তির সাথে উড়তে অভ্যস্ত, ধ্বংস হয়েছিল।
S-400 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম এবং A-50U AWACS বিমানের যৌথ যুদ্ধ অভিযান নিশ্চিত করার সমস্যার সমাধান দীর্ঘ প্রতীক্ষিত ছিল এবং এর সুদূরপ্রসারী পরিণতি হবে, যা আমরা আজকে আলোচনা করব।
AWACS বিমানের সাথে বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার মিথস্ক্রিয়া সমস্যা লেখক এপ্রিল 2019 এ নিবন্ধে বিবেচনা করেছিলেন "স্থল-ভিত্তিক বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং বিবিসি বিমানের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া". এই নিবন্ধটি লেখার সময়, AWACS বিমানের সাথে রাশিয়ান বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা যুক্ত করার সম্ভাবনার পাশাপাশি এই দিকের কাজ সম্পর্কে তথ্য খোলা উত্সগুলিতে উপলব্ধ ছিল না। পরে, ইতিমধ্যে SVO চলাকালীন, সমস্যাটি সম্পূর্ণরূপে নিজেকে প্রকাশ করেছে।
ইউক্রেনের বিমান বাহিনী
এয়ারফিল্ডে দূরপাল্লার ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের পাশাপাশি রাশিয়ান যোদ্ধা এবং আকাশে বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা ইউক্রেনীয় বিমান বাহিনীর বিমান এবং হেলিকপ্টার ধ্বংস করা সত্ত্বেও, ইউক্রেনীয় বিমান বাহিনীকে সম্পূর্ণভাবে দমন করা সম্ভব হয়নি। যার মধ্যে ইউক্রেনের ভূখণ্ডের উপর রাশিয়ান বিমান বাহিনীর কৌশলগত বিমান আধিপত্য নিশ্চিত করা সম্ভব হয়নি, প্রাথমিকভাবে ন্যাটো দেশগুলি দ্বারা ইউক্রেনীয় সশস্ত্র বাহিনীকে (AFU) প্রদান করা ব্যাপক তথ্য সহায়তার কারণে।.
অদূর ভবিষ্যতে, সর্বশেষ অস্ট্রেলিয়ান AWACS বিমান E-7 Wedgetail RAAF ইউক্রেনের সীমানা বরাবর টহল শুরু করবে - এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য ন্যাটো দেশগুলির বোয়িং ই -3 সেন্ট্রি ছাড়াও
প্রাপ্ত গোয়েন্দা তথ্য এবং বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ব্যবহার করার "অ্যাম্বুশ" কৌশল ব্যবহার করে, ইউক্রেনীয় সশস্ত্র বাহিনী রাশিয়ান ফেডারেশনের বিবিসির জন্য যুদ্ধ যোগাযোগের লাইনের (এলসিসি) পিছনে ইউক্রেনের অঞ্চলটি কার্যত বন্ধ করতে সক্ষম হয়েছিল।, অন্তত মনুষ্যবাহী বিমানের ক্ষেত্রে।
ফলস্বরূপ, বিদ্যমান বিমান বহরের কিছু অংশ ধরে রাখার পাশাপাশি ন্যাটো দেশগুলির কাছ থেকে সোভিয়েত-নির্মিত যুদ্ধবিমান পেয়ে, ইউক্রেনীয় বিমান বাহিনী পর্যায়ক্রমে এলবিএস-এ রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীকে প্রভাবিত করতে পারে, যা সীমিত সরবরাহ করে। বিমান চালনা ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীর স্থল ইউনিটগুলির জন্য সমর্থন, তবে, এলবিএস-এ, ইউক্রেনীয় বিমান চলাচল উল্লেখযোগ্য ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে, স্থল বাহিনীকে নৈতিক সমর্থনের পরিবর্তে প্রদান করেছে।
পরে সবকিছু বদলে গেল ন্যাটো দেশগুলি ইউক্রেনকে উচ্চ-নির্ভুল দূরপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র যেমন স্টর্ম শ্যাডো এবং SCALP-EG সরবরাহ করে, যা ফ্রন্ট-লাইন Su-24 বোমারু বিমান এবং MiG-29 ফাইটার ব্যবহার করে চালু করা হয়। ধীরে ধীরে, এলবিএস-এ সু-24 এবং মিগ-29-এর উপস্থিতি সম্পর্কে তথ্য কার্যত অদৃশ্য হয়ে গেছে - স্পষ্টতই, ইউক্রেনীয় সশস্ত্র বাহিনী তাদের রক্ষা করে এবং মূলত রাশিয়ান ভূখণ্ডের গভীরে অবস্থিত বস্তুগুলিতে ক্ষেপণাস্ত্র হামলা চালানোর জন্য ব্যবহার করে।
উচ্চ-নির্ভুলতা, স্টিলথ, দূরপাল্লার ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র একটি উল্লেখযোগ্য হুমকি সৃষ্টি করে, বিশেষ করে যখন বড় সংখ্যায় ব্যবহার করা হয়
তাত্ত্বিকভাবে, Su-35S ফাইটার এবং MiG-31 ইন্টারসেপ্টরগুলি 37 কিলোমিটার পর্যন্ত ফায়ারিং রেঞ্জ সহ দীর্ঘ-পাল্লার R-400M এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল ব্যবহার করে ইউক্রেনের গভীরতায় বিমানের ধ্বংস নিশ্চিত করতে পারে।
এটা অনুমান করা যেতে পারে যে এটি ঘটে, অন্তত ভিন্নভাবে খবর চ্যানেলগুলিতে, পর্যায়ক্রমে ফুসেলেজের নীচে সাসপেন্ড করা R-35M মিসাইল সহ Su-37S-এর ছবিগুলি প্রদর্শিত হয়। তবুও, ইউক্রেনীয় বিমান বাহিনীর অস্তিত্ব বন্ধ হয়ে গেছে তা এখনও বলা সম্ভব নয়।
দূরপাল্লার R-5M মিসাইল দিয়ে সজ্জিত Su-Z31S ফাইটার এবং MiG-37 ইন্টারসেপ্টরগুলির অসুবিধা হল যে বাতাসে তাদের দায়িত্বের সময় অত্যন্ত সীমিত, যা মূল্যবান বিমানের সম্পদের অপচয় করে।
তদতিরিক্ত, এটি অনুমান করা যেতে পারে যে ইউক্রেনীয় সশস্ত্র বাহিনী রাশিয়ান বিমান বাহিনীর বিমানের টেকঅফ এবং টহল রুট সম্পর্কে অবিলম্বে তথ্য পায়, যা তাদের রাশিয়ান বিমান বাহিনীর যোদ্ধারা যখন বাতাসে না থাকে বা স্ট্রাইক চালানোর জন্য "জানালা" ব্যবহার করতে দেয়। যখন তারা বিপরীত দিকে অগ্রসর হয়।
Su-35S শিকারে যায় - দুটি R-37M দূরপাল্লার V-V ক্ষেপণাস্ত্র ফিউজলেজের নিচে দৃশ্যমান। TG চ্যানেল Fighterbomber থেকে ছবি
কিভাবে S-400+ এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম এবং A-50U AWACS এর সংমিশ্রণ এই পরিস্থিতিকে প্রভাবিত করতে পারে?
এয়ার ফোর্স + এয়ার ডিফেন্স
সাধারণভাবে, বিমান বাহিনী এবং স্থল-ভিত্তিক বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা (বায়ু প্রতিরক্ষা) এর মিথস্ক্রিয়া, অর্থাৎ, বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সাথে যোদ্ধা এবং ইন্টারসেপ্টরদের যৌথ যুদ্ধের কাজ নিশ্চিত করা, একটি জটিল সাংগঠনিক কাজ, যার কাঠামোর মধ্যে "বন্ধুত্বপূর্ণ আগুন" এর সমস্যা প্রথম দেখা দেয়, যখন তাদের নিজস্ব বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা তাদের নিজস্ব বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলিকে গুলি করে।
এই সমস্যাটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সম্পূর্ণরূপে নিজেকে প্রকাশ করেছিল এবং পরবর্তীকালে, এমনকি "বন্ধু বা শত্রু" সিস্টেমের উত্থান সত্ত্বেও, "বন্ধুত্বপূর্ণ আগুন" থেকে বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলির ক্ষতি গ্রহের প্রায় সমস্ত বড় সামরিক সংঘর্ষের সাথে।
আজকাল, দৃশ্যমানতা কমাতে প্রযুক্তির ব্যবহার এবং গোপনীয়তা বাড়ানোর ব্যবস্থা করে পরিস্থিতি জটিল হয়ে উঠেছে (সর্বোচ্চ গোপনীয়তা প্রয়োজন - কোনও রেডিও বিনিময় নেই - কর্মের সমন্বয় আরও জটিল হয়ে ওঠে - "বন্ধুত্বপূর্ণ আগুন" হওয়ার সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়)। যার মধ্যে এভিয়েশনের সম্পৃক্ততা ছাড়া বিমান প্রতিরক্ষার কার্যকর অপারেশন নিশ্চিত করা অত্যন্ত কঠিন, প্রাথমিকভাবে পৃথিবীর পৃষ্ঠের বক্রতা এবং ভূখণ্ডের পরিবর্তনের কারণে, কম উড়ন্ত বিমান এবং হেলিকপ্টার সনাক্তকরণের পরিসর সীমিত করে।
উদাহরণস্বরূপ, কম-উড়ন্ত অ্যান্টি-শিপ মিসাইল (ASM) দিয়ে সারফেস জাহাজে আক্রমণ করার সময়, রেডিও দিগন্ত রেখা দ্বারা জাহাজের বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার দৃশ্যমানতার পরিসর সীমিত থাকে। ফলস্বরূপ, জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যাপক ব্যবহারের সাথে, জাহাজগুলি আক্রমণ প্রতিহত করার সময় নাও পেতে পারে। এই সমস্যাটি দুটি উপায়ে সমাধান করা যেতে পারে - অ্যান্টি-শিপ মিসাইলগুলিকে ফাইটার-ইন্টারসেপ্টর দ্বারা ধ্বংস করা নিশ্চিত করার মাধ্যমে (যা আমাদেরকে "বন্ধুত্বপূর্ণ আগুন" সমস্যায় ফিরিয়ে আনে) অথবা অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট গাইডেড মিসাইল ব্যবহার করে অ্যান্টি-শিপ মিসাইলকে পরাজিত করে। (SAM) রেডিও দিগন্তের ওপারে।
পৃথিবীর পৃষ্ঠের বক্রতার কারণে রাডার দেখার পরিসরের সীমাবদ্ধতা শত্রু বিমানকে কম উচ্চতায় কাজ করতে দেয়, স্থল-ভিত্তিক বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা ধ্বংস এড়াতে
উন্মুক্ত উত্সগুলিতে পোস্ট করা তথ্যের ভিত্তিতে, মার্কিন নৌবাহিনীতে নিম্ন-উড়ন্ত লক্ষ্যগুলির সমস্যাটি এভাবেই সমাধান করা হয়েছিল। বাহক-ভিত্তিক Hawkeye AWACS বিমান থেকে ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য "ওভার-দ্য-হরাইজন" টার্গেট ডেজিনেশন জারি করে অ্যান্টি-শিপ মিসাইলের ধ্বংস নিশ্চিত করা হয়। লক্ষ্যের চূড়ান্ত নির্দেশিকা ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা নিজেই তার সক্রিয় রাডার হোমিং হেড (ARLGSN) এর সাহায্যে পরিচালিত হয়। একটি Hawkeye AWACS বিমান থেকে উৎক্ষেপণের পর ক্ষেপণাস্ত্রগুলির মধ্যে লক্ষ্যবস্তু বণ্টনের সম্ভাবনা প্রশ্নবিদ্ধ, যাতে এমন পরিস্থিতি না হয় যেখানে বেশ কয়েকটি ক্ষেপণাস্ত্র একটি জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রকে আক্রমণ করে, যখন অন্যান্য জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র শান্তভাবে উড়ে যায়।
এখন, অবশেষে, আরএফ সশস্ত্র বাহিনী এমন একটি সুযোগ পেয়েছে।
S-400 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম + A-50U AWACS বিমান
S-400 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম এবং A-50U AWACS বিমানের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি প্রশ্ন রয়েছে: প্রথমত, কোন ধরনের ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়?
সবচেয়ে যৌক্তিক অনুমান হল ARLGSN এর সাথে 9M96E2/9M96M মিসাইলের ব্যবহার, যার ফায়ারিং রেঞ্জ 135 কিলোমিটার, সেইসাথে 40 কিলোমিটার পর্যন্ত ফায়ারিং রেঞ্জ সহ 6N380E মিসাইল। ARLGSN এর সাথে 9M96E মিসাইল এবং 9M100E একটি ইনফ্রারেড হোমিং হেড (IR হোমিং হেড) সহ, যথাক্রমে 40 এবং 15 কিলোমিটারের ফায়ারিং রেঞ্জের সাথে ব্যবহার করা সম্ভব, কিন্তু কার্যত খুব কমই বোঝা যায়।
আধা-সক্রিয় রাডার নির্দেশিকা সহ 48N6 পরিবারের ক্ষেপণাস্ত্রগুলির জন্য, A-50U AWACS বিমানের লক্ষ্য উপাধিতে তাদের ব্যবহার সম্ভবত প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব না হলে সম্ভবত অসম্ভাব্য।
ARLGSN সহ SAM 9M96E2
দ্বিতীয় প্রশ্ন হল তাদের উৎক্ষেপণের পর ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার মধ্যে লক্ষ্যবস্তু বণ্টনের সম্ভাবনা, যা আমরা মার্কিন নৌবাহিনীর বিষয়ে উপরে আলোচনা করেছি। নীতিগতভাবে, ইউক্রেনের গতিপথের গভীরে একক লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার জন্য এটি এতটা গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে রাশিয়ান নৌবাহিনীর কাজের পরিপ্রেক্ষিতে বিমান হামলার অস্ত্র দ্বারা ব্যাপক আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য, তাদের উৎক্ষেপণের পরে ক্ষেপণাস্ত্রগুলির মধ্যে লক্ষ্যবস্তুর বিতরণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।.
ইউক্রেনের গভীরতায় লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার জন্য, দীর্ঘ পরিসরে গুলি চালানোর সময় ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার ফ্লাইট পথ সংশোধন করার ক্ষমতা প্রয়োজন, যেহেতু 200-400 কিলোমিটার দূরত্বে একটি ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার ফ্লাইটের সময়, লক্ষ্যটি দ্রুত ফ্লাইটের দিক পরিবর্তন করতে পারে, যার ফলস্বরূপ এটি কেবল ARLGSN ZUR দৃশ্যের ক্ষেত্রে পড়ে না।
তৃতীয় প্রশ্ন, বা বরং প্রশ্নগুলির একটি ব্লক: আমাদের কি একটি AWACS বিমান আছে, A-50U, S-400 এর সাথে একত্রে কাজ করতে সক্ষম, নাকি এই ধরণের সমস্ত বিমান এটি করতে পারে? যদি সব না হয়, তাহলে "সমস্ত" - একটি সফ্টওয়্যার আপডেট বা একটি হার্ডওয়্যার আপগ্রেড করার জন্য কী প্রয়োজন? এটি যদি একটি হার্ডওয়্যার আপগ্রেড হয় তবে এটি কতটা জটিল এবং সময়সাপেক্ষ?
প্রশ্ন হল কতগুলি A-50U AWACS বিমান ইতিমধ্যে S-400 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের সাথে একত্রে কাজ করতে পারে?
তথ্যও
S-400 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম দ্বারা চালু করা ক্ষেপণাস্ত্রগুলি A-50U AWACS বিমানের কমান্ডের উপর ভিত্তি করে ট্র্যাজেক্টরি সংশোধনের সাথে সরবরাহ করা হোক না কেন, শত্রু বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলির ওভার-দ্য-হাইজান ধ্বংসের উপলব্ধি করার সম্ভাবনাটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
সু-35এস যোদ্ধা এবং মিগ-31 ইন্টারসেপ্টরগুলির ক্রিয়াকলাপের সাথে মিলিত, দূরপাল্লার আর-37এম ক্ষেপণাস্ত্রে সজ্জিত, দূরপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্রের সাহায্যে বিমানঘাঁটিতে আক্রমণ করা হয়, মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যান (ইউএভি)-কামিকাজেস। "জেরান-২" এবং "ল্যান্সেট" টাইপ ", সেইসাথে ইউক্রেনের ভূখণ্ডের গভীরে নিচু উড়ন্ত লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে S-2 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম এবং A-400U AWACS বিমানের যৌথ অভিযান, সম্পূর্ণ ক্ষতির কারণ হতে পারে। ইউক্রেনীয় বিমান বাহিনীর সমস্ত যুদ্ধ বিমানের ক্ষতির ফলে আকাশে যুদ্ধ অভিযান পরিচালনা করার ক্ষমতা।
এটি ইউক্রেনীয় সশস্ত্র বাহিনীর অক্ষমতার দিকে পরিচালিত করবে স্টর্ম শ্যাডো এবং স্ক্যাল্প-ইজির মতো দূরপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করতে, অন্তত যতক্ষণ না গ্রাউন্ড-ভিত্তিক লঞ্চার (PU) থেকে তাদের উৎক্ষেপণের কোনো উপায় পাওয়া যায়। পরিবর্তে, এটি স্থল-ভিত্তিক HIMARS লঞ্চার থেকে উৎক্ষেপিত ATACMS অপারেশনাল-কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্রের সরবরাহ বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যেতে পারে।
একই সময়ে, এটি সম্ভাব্যভাবে ন্যাটো দেশগুলিকে পশ্চিমা দেশগুলির দ্বারা উত্পাদিত যুদ্ধ বিমানের সাথে ইউক্রেনকে সরবরাহ করতে অস্বীকার করতে পারে, যার মধ্যে F-16 যুদ্ধবিমানগুলির ঘোষিত সরবরাহ বাতিল করা সহ - এটি অসম্ভাব্য যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সহজভাবে পেতে চাইবে। এই বিমানগুলি থেকে পরিত্রাণ, অর্থহীনভাবে তাদের রাশিয়ান ক্ষেপণাস্ত্রের কাছে উন্মুক্ত করে, বিশেষত মধ্যপ্রাচ্যে সংঘাতের বৃদ্ধির সম্ভাবনা বিবেচনায় নেওয়ার পর থেকে।
ইউক্রেনের বিবিসির সম্পূর্ণ ধ্বংসের সম্ভাবনা মূলত রাশিয়ান ফেডারেশনের বিবিসি তার ভূখণ্ডের পুরো গভীরতায় ইউক্রেনের আকাশসীমার ক্রমাগত নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করতে সক্ষম হবে কিনা তার উপর নির্ভর করবে। পরিবর্তে, এটি রাশিয়ান বিমান বাহিনীর কাছে উপলব্ধ সমস্ত A-400U AWACS বিমানগুলি S-50 বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সাথে একত্রে কাজ করতে সক্ষম কিনা বা কত দ্রুত তাদের এতে আপগ্রেড করা যেতে পারে তার উপর নির্ভর করে।
বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং AWACS বিমানের যৌথ অপারেশনের সম্ভাবনার বাস্তবায়ন আবারও রাশিয়ান ফেডারেশনের বিবিসিতে এই মেশিনগুলির সংখ্যা বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেয়, যার মধ্যে রয়েছে কিছু ersatz সমাধানের আকারে যা তুলনামূলকভাবে দ্রুত বিকাশ করা যেতে পারে, সর্বনিম্ন খরচে এবং মোটামুটি বড় পরিমাণে উত্পাদিত হয়.
Su-114S থেকে Irbis রাডার কমপ্লেক্সের অ্যান্টেনার কনফর্মাল প্লেসমেন্ট সহ Il-300-35 এর উপর ভিত্তি করে একটি AWACS বিমানের ধারণা
এমনকি যদি কোনও কারণে ইউক্রেনের ভূখণ্ডের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করা এবং এর বিমান চলাচলের অবশিষ্টাংশগুলিকে ধ্বংস করা সম্ভব না হয়, তবে উচ্চ সম্ভাবনার সাথে শত্রুকে এখনও দূরপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহারের সীমানা পিছনে ঠেলে দিতে হবে, যা তাদের কার্যকারিতা একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস হতে হবে.
তথ্য