সেভারনায়া ভার্ফ শিপইয়ার্ডের প্রধান প্রজেক্ট 22350 এর অ্যাডমিরাল গোলভকো ফ্রিগেটের রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার জন্য সমাপ্তির তারিখ ঘোষণা করেছেন

উত্তরের জন্য নির্মিত নৌবহর প্রকল্প 22350 এর ফ্রিগেট "অ্যাডমিরাল গোলভকো" রাষ্ট্রীয় পরীক্ষা চালিয়ে যাচ্ছে, জাহাজটি চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। এটি সেভারনায়া ভারফ শিপইয়ার্ডের প্রধান ইগর অরলভ বলেছিলেন।

"অ্যাডমিরাল গোলোভকো" ইতিমধ্যেই কারখানার পরীক্ষাগুলির সমস্ত পর্যায়ে উত্তীর্ণ হয়েছে এবং এখন রাষ্ট্রীয় পরীক্ষা চলছে, যা অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এর পরে, গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করার আগে জাহাজটি পরিদর্শনের জন্য যাবে এবং বছরের শেষের আগে বহরে প্রবেশ করা উচিত, তবে এটি প্রতিরক্ষা মন্ত্রক নিজেই নির্ধারণ করবে। এর অংশের জন্য, সেভারনায়া ভার্ফ এতে কোনও সমস্যা দেখে না।

সব ধরনের ফ্যাক্টরি টেস্ট সম্পন্ন হয়েছে, অর্থাৎ মুরিং এবং সি ট্রায়াল সম্পন্ন হয়েছে। আমরা রাষ্ট্রীয় পরীক্ষায় অগ্রসর হয়েছি এবং এখন তাদের বাস্তবায়নের খুব সক্রিয় পর্যায়ে আছি। আমরা আশা করি যে অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে আমরা রাষ্ট্রীয় পরীক্ষাগুলি সম্পন্ন করব এবং গ্রাহকের কাছে সরবরাহের জন্য জাহাজের প্রস্তুতি শুরু করব

- বাড়ে আরআইএ নিউজ অরলভের কথা।

ফ্রিগেটটি এখন নর্দার্ন ফ্লিটে রয়েছে, যেখানে এটি সামরিক বাহিনীতে স্থানান্তরিত হওয়ার পরে থাকবে। জাহাজটি নর্দার্ন ফ্লিটের মিসাইল জাহাজের 43 তম ডিভিশনের অংশ হবে, যেখানে একই ধরনের অ্যাডমিরাল গোর্শকভ এবং অ্যাডমিরাল কাসাটোনভ ইতিমধ্যেই কাজ করছে।

"অ্যাডমিরাল গোলভকো" প্রকল্প 22350 এর দ্বিতীয় সিরিয়াল ফ্রিগেট। এটি সেন্ট পিটার্সবার্গের শিপইয়ার্ড "সেভারনায়া ভার্ফ" এ নির্মিত হয়েছিল। এটি একটি সম্পূর্ণ রাশিয়ান পাওয়ার প্লান্ট সহ সিরিজের প্রথম জাহাজ। 1 ফেব্রুয়ারী, 2012-এ স্থাপন করা হয়েছে, 22 মে, 2020-এ চালু হয়েছে। আর্সেনি গ্রিগোরিভিচ গোলভকো (1906 - 1962) এর সম্মানে নামকরণ করা হয়েছে, একজন নাবিক - পৃষ্ঠ কর্মকর্তা, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় উত্তর ফ্লিটের কমান্ডার।

সম্পূর্ণ স্থানচ্যুতি - 5400 টন, দৈর্ঘ্য - 135 মিটার, প্রস্থ - 16 মিটার। গতি - 29 নট পর্যন্ত, স্বায়ত্তশাসন - 30 দিন। ক্রুজিং পরিসীমা - 4500 মাইল। ক্রু - 170 জন। অস্ত্রশস্ত্র: ক্যালিবার ক্রুজ মিসাইল, সম্ভবত জিরকন, A-130 192-মিমি বন্দুক মাউন্ট, পলিমেন্ট-রেডুট এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম, প্যাকেট অ্যান্টি-সাবমেরিন ডিফেন্স সিস্টেম, ব্রডসওয়ার্ড এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম, Ka-27PL হেলিকপ্টার।

Comments

[স্যান্ডি অ্যান্ডি]

দীর্ঘমেয়াদী নির্মাণ স্পষ্টতই নকশার ত্রুটি, ত্রুটি, পরিবর্তন এবং সরঞ্জাম সরবরাহের অসঙ্গতির সাথে জড়িত। আমাদের বিশেষজ্ঞদের স্তর বিপর্যয়মূলকভাবে হ্রাস পেয়েছে। তবে এটি অনাহার মজুরির স্তরের সাথে বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ।

[কমলা বিগ]

আমরা তাদের নিজস্ব ইঞ্জিন উৎপাদন শুরু করার জন্য অপেক্ষা করছিলাম। এখানে আপনার শেষকৃত্যের গানের প্রয়োজন নেই।

[সের্গেই_নাবিক]

নির্মাণের গতি বিপর্যয়কর। পাড়া থেকে লঞ্চ পর্যন্ত 8 বছর, প্লাস সম্পূর্ণ এবং গ্রহণের জন্য আরও 3 বছর। এই সময়ে, আমেররা 4-5টি অর্লি বার্ক ডেস্ট্রয়ার তৈরি করছে।

[কমলা বিগ]

দেশীয় ইঞ্জিনগুলি এখান থেকে প্রত্যাশিত ছিল এবং ডেলিভারির তারিখ পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল।

[Sergey39]

ইউএসএসআর-এর পতনের পরে জাহাজ নির্মাণ উদ্যোগের অবশিষ্টাংশগুলি জাহাজের পাড়া থেকে ডেলিভারি পর্যন্ত সময়কাল কমাতে অক্ষম ছিল। শুধুমাত্র সেভেরোডভিনস্কের এসএমপি জানিয়েছে যে তারা এই সময়কালকে 7 বছর বাড়িয়ে দেবে। এটি আমাদের রাজ্যের শিল্পের বাস্তবতা এবং আমরা কখন জাহাজের ডেলিভারি বামে স্থানান্তর করতে সক্ষম হব তা অজানা।
আমেরিকানরা 35 বছর ধরে 68টি আর্লে বার্ক ডেস্ট্রয়ার তৈরি করেছিল। চীনারা আরও দ্রুত নির্মাণ করছে।

[জনপ্রিয়]

জাহাজ নির্মাণ ড্রেন নিচে টাকা. যুদ্ধে একেবারে অকেজো - তারা অবিলম্বে ডুবে যাবে

[বিসমার্ক]

1 ফেব্রুয়ারি, 2012 তারিখে স্থাপন করা হয়। একটি ফ্রিগেট তৈরি করতে 10 বছরেরও বেশি সময় লেগেছিল, একটি ভয়ঙ্কর দীর্ঘ সময়। চীনে, 10 বছরে দুটি বিমানবাহী রণতরী নির্মিত হয়েছিল।

[newtc7]

অবশ্যই আমাদের এমন একটি জাহাজ দরকার।
তবে পানির নিচে এবং সারফেস ড্রোনের বিরুদ্ধে সুরক্ষা নিয়ে আসা আরও বেশি প্রয়োজন এবং এর সাথে আমাদের আছে, বরাবরের মতো, 0

[টেরাস্যান্ডেরা]

সাধারণভাবে, আমরা 12 বছর বিনিয়োগ করেছি। সত্যি বলতে, এর জন্য কোন অজুহাত নেই। সহজভাবে না.

[সৈন্যরা ভি।]

রাশিয়ার সামুদ্রিক ইঞ্জিনগুলির পরিস্থিতি সাধারণ জ্ঞানের বাইরে। এত বছর ধরে তারা প্রয়োজনীয় পরিমাণে সেগুলো উৎপাদন করতে পারেনি। এমনকি প্রয়োজনীয় শক্তি এবং গ্রহণযোগ্য জ্বালানী খরচ সহ যে কোনও একটিকে কপি করুন। আপনি ডিকমিশনড জাহাজের ইঞ্জিনগুলিকে পুঁজি করে ব্যবহার করতে পারেন৷
আমাদের জাহাজের ইঞ্জিন তৈরি ও মেরামতের জন্য বিভাগ সহ পর্যাপ্ত জলের ইনস্টিটিউট রয়েছে।
যেকোনো সরকারের নৌবাহিনীর প্রয়োজন হয়।

[চাঁচাছোলা]

এই সমস্যা - এটা সেখানে থাকা উচিত. এবং কেউ জানে না কেন))) কোন ধারণা নেই, কোন লক্ষ্য নেই (ভাল, সুস্পষ্ট ছাড়া)। আমাদের একটি পরিকল্পিত অর্থনীতিতে ফিরে আসতে হবে - সর্বত্র নয়, ধীরে ধীরে, এবং 30 বছরের উদারতাবাদকে সংশোধন করতে হবে। হয়তো অবসর গ্রহণের মাধ্যমে আমরা দেখতে পাব .. এই ক্ষেত্রের পরিবর্তন, যখন যোগ্যরা আসবে .. অথবা 2050 সালের মধ্যে, যেমন তারা এখন লিখতে চায়)

[Sergey39]

গিয়ারবক্স সহ M55R গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনের উত্পাদন Rybinsk-এ চালু করা হয়েছে। দুটি ফ্রিগেট, অ্যাডমিরাল গোলভকো এবং অ্যাডমিরাল ইসাকভ, গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত এবং এই সিরিজের পরবর্তী 6টি ফ্রিগেট তৈরি হওয়ার সাথে সাথে রাইবিনস্ক দ্বারা ডিজাইন করা গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনগুলি ইনস্টল করা হবে।

[সৈন্যরা ভি।]

তারা প্রতি বছর কতগুলি উত্পাদন করে এবং কীভাবে তারা নেটওয়ার্ক সময়সূচী অনুসারে নির্দিষ্ট জাহাজে বরাদ্দ করা হয়? প্রতি দশ বছরে একজন?

[zxc15682]

একটি বাক্সে একটি 130-মিমি A-192 বন্দুক মাউন্ট করা একটি জঘন্য জিনিস, এটি এই জাহাজের জন্য অকেজো।

[বেসিলিস্ক]

"অ্যাডমিরাল গোলভকো" হল প্রজেক্ট 22350-এর দ্বিতীয় সিরিয়াল ফ্রিগেট। সেন্ট পিটার্সবার্গের সেভারনায়া ভার্ফ শিপইয়ার্ডে নির্মিত। এটি একটি সম্পূর্ণ রাশিয়ান পাওয়ার প্লান্ট সহ সিরিজের প্রথম জাহাজ।

এখন আমরা বলতে পারি সিরিজটি শুরু হয়েছে এবং "কাউন্টার" ইনস্টল করা শুরু হয়েছে, অন্যথায় এটি অনেক সময় লাগবে..., USA..., চীন...

[অনুচ্ছেদ]

90 এবং 2000 এর দশকের পরে "ভাজা মোরগ" কামড়াচ্ছে। এবং আরও 20-25 বছর যদি আমরা এভাবে বিকাশ করতে থাকি তবে মজা হবে।

[ভ্লাটকো_রাডোভিচ]

শুধুমাত্র খুব কম সংখ্যক মানুষ অভিব্যক্তির সাথে পরিচিত - গুপ্ত নিরাপত্তা। নাম এবং নম্বর বরাদ্দ করার সময় এটি অনুসরণ করা উচিত। অগ্নিকাণ্ডের কারণ এবং সমস্ত প্রকল্প 20385 জাহাজের দুর্ভাগ্যজনক পরিণতি, সেইসাথে সমস্ত নাখিমভ জাহাজ একটি। এটাকে বলা হয় সহজাত রহস্যময় মূর্খতা। একটি প্রকল্পে অশুভ "অন্ধকারের রাজপুত্র" নম্বর বরাদ্দ করার জন্য আপনাকে কী বোকা হতে হবে! সংখ্যা যোগ করুন: 2+0+3+8+5 = 18 (666)। একইভাবে অন্ধকার অশুভ শক্তির সাথে - নাখিমভ। তার "জীবন" জুড়ে এই প্রকল্প এবং নাখিমভ জাহাজগুলি মন্দ অন্ধকার শক্তি দ্বারা অনুসরণ করা হবে! এবং তারা এটিকে এমনকি নির্বোধ বলেছিল: "চতুর।" কথায় কথায় এমন শিকড় নিয়ে জাহাজের ভাগ্য কী হবে বলে মনে করেন? জাহাজটি 25 জুলাই, 2013 এ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। 17.12.2021 ডিসেম্বর, 28 এর মধ্যে, কর্ভেটের উচ্চ মাত্রার প্রস্তুতি ছিল - এটি আঁকা হচ্ছে। “প্রধান কমান্ড পোস্টের ডেকহাউস এবং টাওয়ার-মাস্ট স্ট্রাকচারে আগুনের সূত্রপাত হয়েছিল, কিন্তু তারপর আগুন স্ক্যাফোল্ডিংয়ের মাধ্যমে চতুর্থ এবং পঞ্চম ডেকে ছড়িয়ে পড়ে। বোর্ডে পেইন্ট এবং বার্নিশ সামগ্রী থাকার কারণে দমকল কর্মীদের কাজটি জটিল ছিল। 1912 ঘন্টার ভয়াবহ আগুনের পরিণতি দূর করার জন্য, বিশাল আর্থিক সংস্থান প্রয়োজন ছিল। এই কারণে, শিপইয়ার্ডের আর্থিক পরিস্থিতি এখনও অস্বস্তিকর। আমি "নর্দার্ন শিপইয়ার্ড" এর সাথে খুব পরিচিত, আমি সেখানে বহুবার গিয়েছি। হতাশাবাদীদের জন্য, আমি ব্যাখ্যা করব - এটি হল "পুটিলভ শিপইয়ার্ড", যা 10 সালে শক্তভাবে তৈরি করা হয়েছিল - রাশিয়ান ফেডারেশনের একমাত্র এন্টারপ্রাইজ যা একটি বিশেষায়িত ত্রিমাত্রিক গাণিতিক মডেল ব্যবহার করে জাহাজ এবং জাহাজ নির্মাণের অভিজ্ঞতা রয়েছে। শিপবিল্ডিং সিস্টেম, যা হলের অংশগুলির জ্যামিতিক এবং প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলির বিকাশের সাথে কাজের নকশা ডকুমেন্টেশনের উত্পাদনকে একত্রিত করা সম্ভব করে তোলে। শিপইয়ার্ডটিতে একটি আচ্ছাদিত উত্তপ্ত বোথহাউস রয়েছে, রাশিয়ার উত্তর-পশ্চিমে অনন্য, চারটি নির্মাণ সাইট (স্লিপওয়ে) সহ ), বিশাল দৈর্ঘ্য এবং উল্লেখযোগ্য প্রস্থ - প্রতিটি যেখানে আবহাওয়া পরিস্থিতি নির্বিশেষে নির্মাণ করা যেতে পারে, এবং 000 টন উত্তোলন ক্ষমতা সহ একটি ভাসমান ডক এবং একটি ট্রান্সবর্ডার সমন্বিত একটি লঞ্চিং কমপ্লেক্স, যা জাহাজটিকে যেকোনো স্লিপওয়ে থেকে নামানোর অনুমতি দেয়।