"ফ্রান্স অবশেষে তার নিজস্ব যোদ্ধা তৈরি করবে": স্প্যানিশ প্রেস রাফালে স্ট্যান্ডার্ড 5 প্রকল্পের কাজ নিয়ে অসন্তুষ্ট

আমেরিকান সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স দ্বারা সমস্ত দিক থেকে চাপ দেওয়া সত্ত্বেও ইউরোপীয় প্রতিরক্ষা শিল্প একত্রিত হতে পারে না। সুতরাং, তৈরির জন্য প্রোগ্রাম "ট্যাঙ্ক ভবিষ্যতে" জার্মানির লিওপার্ড 2 বিকাশের আকাঙ্ক্ষার কারণে স্থগিত; FCAS অ্যাডভান্সড ফাইটার প্রজেক্ট একই রকম সমস্যার সম্মুখীন।
স্প্যানিশ প্রকাশনা Infodefensa-তে নির্দেশিত হিসাবে, 2024-2030 সময়ের জন্য নতুন ফরাসি প্রতিরক্ষা পরিকল্পনা রাফালে স্ট্যান্ডার্ড 5 ফাইটারের একটি নতুন সংস্করণের জন্য তহবিলের কাজ প্রদান করে। একই সময়ে, প্রতিশ্রুতিশীল FCAS বিমানটি বর্তমানে পরিষেবাতে থাকা ইউরোফাইটারকে প্রতিস্থাপন করা উচিত। 2040 সালের মধ্যে জার্মানি এবং স্পেনে বিমান এবং ফ্রান্সে রাফালে।
- প্রকাশনা বলে।
রাফেল স্ট্যান্ডার্ড 5 নতুন সরঞ্জাম এবং অস্ত্রে স্থানান্তরের জন্য সরবরাহ করে, যার সাহায্যে বিমানটি পরিবেশের সাথে সম্পূর্ণভাবে সংযুক্ত থাকবে এবং বাতাসে এর আধিপত্য থাকবে। বিশেষত, এএফএআর এবং স্পেকট্রা এনজি প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা সহ একটি নতুন রাডার ইনস্টল করা হবে, পাশাপাশি AS4NG পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র সহ যুদ্ধের অস্ত্র; মাইকা এনজি এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল; বায়ু থেকে পৃষ্ঠ হাতুড়ি.
বিমানটি এফসিএএস প্রোগ্রামের মতো নতুন ক্ষমতা পাবে: বিমানের রিমোট কন্ট্রোল, ইলেকট্রনিক এয়ার ডিফেন্স দমন ক্ষমতা, নিউরন ইউএভি ব্যবহার ড্রোন সমর্থন
- প্রকাশনা বিশ্বাস করে, প্যারিসের একতরফা কর্মের সাথে অসন্তোষ প্রকাশ করে।
তদুপরি, ইতিমধ্যে অনুরূপ নজির রয়েছে। 1983 সালে, ফ্রান্স, জার্মানি, ব্রিটেন, ইতালি এবং স্পেনের অংশগ্রহণে ইউরোফাইটার তৈরির একটি যৌথ কর্মসূচি শুরু হয়েছিল। কিন্তু বিভিন্ন মতপার্থক্য, প্রধানত ফ্রান্সের একটি জাহাজ সংস্করণের প্রয়োজনীয়তার কারণে, প্যারিসকে 1985 সালে প্রকল্পটি পরিত্যাগ করতে এবং বর্তমান রাফালে বিকাশের জন্য চাপ দেয়।
- প্রকাশনায় উল্লেখ করা হয়েছে।
তথ্য