লেন্ড-লিজ যোদ্ধাদের উপর সোভিয়েত এসিস। পার্ট 4. "স্পিটফায়ার"
1943 সালের সেপ্টেম্বরে, PRMk.lV এর একটি দল পুনরায় উত্তরে উড়ে যায়। লক্ষ্য ছিল Altenfjord, যেখানে জার্মান যুদ্ধজাহাজ Scharnhorst এবং Tirpitz-এর ঘাঁটি ছিল। তবে ব্রিটিশরা তাদের পার্কিং লট খুঁজে পায়নি। এই কাজটি 12 সেপ্টেম্বর স্কোয়াড্রন কমান্ডার ইয়েলনিন এলআই দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল। স্পিটফায়ারে, যা একটি অতিরিক্ত সাইড এরিয়াল ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত ছিল। সোভিয়েত পাইলট দ্বারা প্রাপ্ত বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার করে, ব্রিটিশ সাবমেরিন অস্থায়ীভাবে Tirpitz নিষ্ক্রিয়. ব্রিটিশ পাইলটরা দেশে ফিরে আসেন, এবং তাদের স্পিটফায়ার 118 তম রেজিমেন্টে থেকে যায় এবং যুদ্ধের শেষ পর্যন্ত ব্যবহার করা হয়। এই মেশিনগুলিই 1 এপ্রিল, 1944-এ আবারও তিরপন্তসা পার্কিং লটের পুনরুদ্ধার করেছিল, যার উপর ল্যাঙ্কাস্টার বোমারুরা একটি সিদ্ধান্তমূলক আঘাত করেছিল। সোভিয়েত সৈন্যদের পেচেঙ্গা-কিরকেনেস আক্রমণাত্মক অভিযানের প্রস্তুতিতে "স্পিটফায়ার"-স্কাউটগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল।
মোট, যুদ্ধের বছরগুলিতে উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিটের বিমান চলাচল 10টি PRMk.lV বিমান পেয়েছিল, তবে একই সময়ে 4টির বেশি বিমান পরিষেবায় ছিল না। এই বিমানগুলি উত্তরের বিজয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছিল, অন্তত তাদের সংখ্যার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। এটি ছিল চমৎকার প্রযুক্তি, উপযুক্ত প্রয়োগ এবং প্রশিক্ষিত ফ্লাইট ক্রুদের চমৎকার সমন্বয়ের একটি কেস।
1942 সালের শেষের দিকে ব্রিটিশ সরকার অবশেষে সোভিয়েত ইউনিয়নকে ব্যাপকভাবে স্পিটফায়ার যোদ্ধা সরবরাহ করতে সম্মত হয়। ইতিমধ্যেই পরের বছরের জানুয়ারিতে, এমকে ভি-এর প্রথম স্পিটফায়ার পরিবর্তনগুলি ইরানের মাধ্যমে বিতরণ করা হয়েছিল। মোট, এই যোদ্ধাদের মধ্যে প্রায় 150টি এক বছরে স্থানান্তরিত হয়েছিল (এছাড়া 50টি ফুসেলেজ খুচরা যন্ত্রাংশের উত্স হিসাবে বিতরণ করা হয়েছিল)।
স্পিটফায়ার প্রাপ্ত প্রথম রেজিমেন্টটি ছিল 57 তম গার্ডস ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট, 1938 সালে বাকুতে 36 তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট হিসাবে গঠিত হয়েছিল। 27 নভেম্বর, 1941 থেকে, এই ইউনিটটি 72 তম ফাইটার এভিয়েশন বিভাগের অংশ ছিল। এটির নেতৃত্বে ছিলেন মেজর আলেকজান্ডার ওসিপভ, যিনি আই-১৬-এ ক্রিমিয়া এবং স্ট্যালিনগ্রাদের উপর আকাশে যুদ্ধ করেছিলেন। রেজিমেন্টে, I-16 উড্ডয়ন করে, দুটি টেক্কা বেড়ে ওঠে - রেজিমেন্ট কমান্ডার, যিনি 16 টি ব্যক্তিগত এবং 4 টি গ্রুপ জয়ের জন্য দায়ী এবং সিনিয়র লেফটেন্যান্ট সের্গেই আজারভ (2 ব্যক্তিগত বিজয় এবং 7 টি গ্রুপে)।
রেজিমেন্টের পাইলটরা, কয়েকটি I-16 হস্তান্তর করার পরে, 1942 সালের নভেম্বরের শেষে বাকুতে প্রত্যাহার করা হয়েছিল, যেখানে ডিসেম্বরের শুরুতে তাদের 25 তম রিজার্ভ এভিয়েশন রেজিমেন্টে কারা-খালা এয়ারফিল্ডে পাঠানো হয়েছিল। এখানে, 10.12.1942/22.03.1943/XNUMX থেকে XNUMX/XNUMX/XNUMX পর্যন্ত সময়ের মধ্যে, তাদেরকে Spitfires Mk-এর জন্য পুনরায় প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। Vb.
36 ফেব্রুয়ারী, 8-এ 1943 তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট, যখন পুনঃপ্রশিক্ষণ এখনও চলছিল, 57 তম গার্ডে পরিণত হয়েছিল।
32 এপ্রিল সকালে, রেজিমেন্টের 23 টি বিমান কারা-খালা এয়ারফিল্ড থেকে প্রস্থানের জন্য প্রস্তুত ছিল। রক্ষীদের টেকঅফের সময়, 3য় স্কোয়াড্রনের পাইলট সার্জেন্ট কুলাগিন, মাটিতে থাকা সিনিয়র লেফটেন্যান্ট ফাউস্টভ, প্রহরীদের বিমানে বিধ্বস্ত হন। ফলে দুটি বিমানই মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। কুতাইসিতে, আরেকটি বিমান একটি মধ্যবর্তী এয়ারফিল্ডে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল (গার্ডস সিনিয়র লেফটেন্যান্ট সায়াচিনের গাড়ির ইঞ্জিনটি শুরু হয়নি)। এইভাবে, 24 এপ্রিল থেকে, 29টি স্পিটফায়ার পোপোভিচেস্কায়া স্টেশনের কাছে এয়ারফিল্ড থেকে কাজ শুরু করে।
রেজিমেন্টটি 216 তম মিশ্র এয়ার ডিভিশনে প্রবেশ করেছিল, যার মধ্যে পাঁচটি রেজিমেন্ট অন্তর্ভুক্ত ছিল: 16 তম এবং 57 তম গার্ড ফাইটার রেজিমেন্ট, 42 তম এবং 45 তম ফাইটার রেজিমেন্ট এবং 765 তম অ্যাটাক এয়ার রেজিমেন্ট। এয়ার ডিভিশনটি 114টি বিমানে সজ্জিত ছিল, যার মধ্যে: 8টি R-40s, 14 Yak-1s, 15 Il-2s, 29 Spitfires এবং 48 R-39s। কুবানের উপর আকাশে ভয়ানক যুদ্ধ হয়েছিল, যার সময় স্পিটফায়ারগুলি দ্রুত ছিটকে যায়। 1943 সালের জুলাইয়ের প্রথম দিকে, রেজিমেন্টটি অবশিষ্ট স্পিটাসকে 821তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের কাছে হস্তান্তর করে এবং P-39Qs পেতে শুরু করে। স্পিটফায়ারে সবচেয়ে উত্পাদনশীল সোভিয়েত পাইলট হলেন সিনিয়র লেফটেন্যান্ট সের্গেই আজারভ, যিনি 12 তম গার্ডস ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের অংশ হিসাবে উড়তে গিয়ে 57টি বিজয় অর্জন করেছিলেন।
8 মে, 1943 তারিখে সের্গেই আজারভ অন্য একটি অভিযানের সময় গুলিবিদ্ধ হন, তিনি একটি জরুরি অবতরণ করেছিলেন, কিন্তু দুই দিন পরে হাসপাতালে মারা যান। আজারভকে মরণোত্তর সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল। 1943 সালের বসন্তে, 821তম ফাইটার উইং স্পিটফায়ারস এমকে-এর জন্য পুনরায় প্রশিক্ষণ শুরু করে। Vb. জুলাই মাসে, রেজিমেন্টটিকে 25 তম মিশ্র বায়ু বিভাগের অংশ হিসাবে সামনে পাঠানো হয়েছিল। যাইহোক, পাইলটরা অল্প সময়ের জন্য এই ফাইটারে যুদ্ধ করেছিলেন। আগস্টের শেষের দিকে, ইঞ্জিনগুলির সাথে গুরুতর সমস্যাগুলি প্রকাশিত হয়েছিল এবং 216 আগস্ট রেজিমেন্টটিকে এয়ার কোবরাগুলিতে পুনরায় সরঞ্জামগুলির জন্য পিছনের দিকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল।
আরেকটি উৎপাদনশীল ইউনিট যেটি স্পিটফায়ার এমকে ভি-তে লড়াই করেছিল তা হল 16তম এয়ার ডিফেন্স ফাইটার ডিভিশনের 320তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট, যা মস্কো এয়ার ডিফেন্স জোনের অংশ। বেশিরভাগ বিদেশী যোদ্ধাদের মতো স্পিটফায়ারেরও ভালো রেডিও সরঞ্জাম ছিল, যা স্থল থেকে লক্ষ্যবস্তুতে যোদ্ধাদের আরও কার্যকরভাবে নির্দেশ করা সম্ভব করেছিল।
1943 সালে ব্ল্যাক সি ফ্লিট এয়ার ফোর্সের 7 তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট দ্বারা বেশ কয়েকটি স্পিটফায়ার এমকে বনামও প্রাপ্ত হয়েছিল, কিন্তু সেগুলি খুব বেশি সাফল্য ছাড়াই ব্যবহার করা হয়েছিল। একটি ক্যাটাপল্ট থেকে এই যোদ্ধাদের ব্যবহার করার অভিজ্ঞতা শুধুমাত্র উল্লেখ করা যেতে পারে।
ফেব্রুয়ারী 1944 এর শুরুতে, স্পিটফায়ার এমকে IX ইউএসএসআর-এ আসতে শুরু করে। পশ্চিমা সূত্র অনুসারে, মোট 989 LF IXE এবং HF IXE বিতরণ করা হয়েছিল, সেইসাথে 190 LF IXC। বিমানগুলি এয়ার ডিফেন্স রেজিমেন্টগুলির মধ্যে বিতরণ করা হয়েছিল, যার মধ্যে শুধুমাত্র লেনিনগ্রাদ এয়ার ডিফেন্স ডিস্ট্রিক্টের 26 তম এবং 27 তম গার্ড ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট যুদ্ধ করতে সক্ষম হয়েছিল।
এর আগে, 26 তম গার্ডস ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট হারিকেন এবং টমাহক্সের পাশাপাশি বিভিন্ন দেশীয়ভাবে তৈরি যোদ্ধাদের দিয়ে সজ্জিত ছিল। তিনি স্পিটফায়ার এমকে IX প্রাপ্ত প্রথম রেজিমেন্ট হয়ে ওঠেন। রেজিমেন্ট কমান্ডার হলেন 31 বছর বয়সী লেফটেন্যান্ট কর্নেল ভ্যাসিলি মাতসিভিচ, যিনি ততক্ষণে ইতিমধ্যে একজন "বৃদ্ধ" হিসাবে বিবেচিত ছিলেন, যিনি 8 বছর ধরে বিমান বাহিনীতে কাজ করেছেন। মাতসিভিচ 1939 সালের সেপ্টেম্বরে পোল্যান্ড দখলে, তারপর ফিনিশ যুদ্ধে অংশগ্রহণ করে যুদ্ধের অভিজ্ঞতা লাভ করেছিলেন। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধটি 26 তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের ডেপুটি স্কোয়াড্রন কমান্ডার দ্বারা দেখা হয়েছিল, যা লেনিনগ্রাদ বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার অংশ ছিল। 111/25.10.1941/26 তারিখে রাতে নন-21 গুলি করে তিনি তার প্রথম বিজয় অর্জন করেন। 1942 নভেম্বর, 1943-এ, 196 তম এভিয়েশন রেজিমেন্ট গার্ড হয়ে ওঠে। ফেব্রুয়ারী 16 সালের মধ্যে, মাতসিভিচ 6 টি বাজি করেছিলেন, যার মধ্যে তিনি 14 টি ব্যক্তিগত এবং 1943 টি গ্রুপ জয় করেছিলেন। দুবার আঘাত হেনেছে। ফেব্রুয়ারী 26, XNUMX তিনি সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো এবং পরে মেজর পদমর্যাদা পেয়েছিলেন। পরবর্তীকালে একজন রেজিমেন্টাল কমান্ডার হন। XNUMX তম গার্ডস ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট, স্পিটফায়ার পেয়ে, জার্মানদের বিরুদ্ধে লড়াই চালিয়ে যায়, যারা সামনের অন্যান্য সেক্টরের তুলনায় এখানে অনেক বেশি সময় অবস্থান করেছিল।
26 তম গার্ডস ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের একজন দক্ষ পাইলট ছিলেন নিকোলাই শেরবিনা, যিনি যুদ্ধের আগে তার উড়ন্ত শিক্ষা পেয়েছিলেন। তিনি একই রেজিমেন্টে দুর্দান্তভাবে মিগ-3 আয়ত্ত করে যুদ্ধ শুরু করেছিলেন। সুতরাং, 29.08.1941/1944/424 একযোগে তিনটি বিজয় অর্জন করেছিল। 120 সালে শেরবিনা অধিনায়কের পদ পেয়েছিলেন এবং রেজিমেন্টের নেভিগেটর হয়েছিলেন। তারা 11 টি সর্টী করেছে, যার মধ্যে 3 টি ছিল রাতের মিশন। তিনি 12-রাত্রি সহ 24.08.1944 টি জয় লাভ করেন। মাটিতে Shcherbina দ্বারা আরও XNUMX টি বিমান ধ্বংস করা হয়েছিল। দুর্ভাগ্যবশত, স্পিটফায়ারে জয়ের সংখ্যা নিশ্চিতভাবে জানা যায়নি, তবে তাদের মধ্যে অন্তত দুটি ছিল। Shcherbina XNUMX/XNUMX/XNUMX সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত হয়েছিল।
27 তম গার্ডস ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট 21 তম ফাইটার উইং থেকে 1942 নভেম্বর, 123 এ পুনর্গঠিত হয়েছিল। এই রেজিমেন্টে যুদ্ধ শুরু করা সেরা পাইলটদের একজন ছিলেন আলেকজান্ডার কার্পভ। বেজেভ সের্গেই ছিলেন তার অবিচল অনুগামী। কার্যকরী জুটি 1943 সালের জুলাইয়ে গুলি করে নামানো হয়েছিল, যখন বেজেভ মারা যান এবং কার্পভ দুটি বিমান গুলি করে তৃতীয়টিকে ধাক্কা দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন।
1943 সালের আগস্টে, কার্পভ অধিনায়কের পদ লাভ করেন এবং একটি স্কোয়াড্রনের কমান্ডিং শুরু করেন। তিনি 370টি সর্টিজ এবং 16টি ব্যক্তিগত এবং 7টি গ্রুপ জয়ের জন্য প্রথম স্টার অফ দ্য হিরো পেয়েছিলেন। দ্বিতীয় রাশি - 22.08.1944/19/190। বছরের গ্রীষ্মের শেষে, কার্পভ স্পিটফায়ারে কমপক্ষে দুটি বিজয় জিতেছিল। এটি ছিল যে 20.10.1944 সেপ্টেম্বর তাকে এফভি-519 এর সাথে যুদ্ধে এস্তোনিয়ার উপর গুলি করে হত্যা করা হয়েছিল। 30/7/XNUMX কার্পভ একটি উচ্চ-উচ্চতা রিকনাইস্যান্স বিমানের বাধার সময় চেতনা হারিয়েছিলেন, যার ফলস্বরূপ তিনি বিধ্বস্ত হয়েছিলেন। ততক্ষণে, একজন পাইলট হিসাবে তার অ্যাকাউন্টে, XNUMXটি সর্টিজ এবং XNUMXটি ব্যক্তিগত এবং XNUMXটি গ্রুপ জয় ছিল।
যুদ্ধের শেষে, 946টি স্পিটফায়ার (অধিকাংশ ছিল Mk IX) বিমান প্রতিরক্ষা ইউনিটে রয়ে গিয়েছিল, কিন্তু শীঘ্রই তারা আরও আধুনিক মেশিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
- লেন্ড-লিজ যোদ্ধাদের উপর সোভিয়েত এসিস। পার্ট 1। "হারিকেনস"
লেন্ড-লিজ যোদ্ধাদের উপর সোভিয়েত এসিস। পার্ট 2। "টমাহকস" এবং "কিটিহকস"
লেন্ড-লিজ যোদ্ধাদের উপর সোভিয়েত এসিস। পার্ট Z. "কোবরা"
লেন্ড-লিজ যোদ্ধাদের উপর সোভিয়েত এসিস। পার্ট 4. "স্পিটফায়ার"
লেন্ড-লিজ যোদ্ধাদের উপর সোভিয়েত এসিস। পার্ট 5। "মুস্তাঙ্গস", "থান্ডারবোল্টস" এবং "ডগলেস"
তথ্য