চীনের কাছে হেরে যায়
তারা যে চীনের কাছে হেরে যাচ্ছে তা ওয়াশিংটনে অনেক আগেই বোঝা গিয়েছিল। এই প্রোগ্রাম থেকে এসেছে.
আমি ঘনিষ্ঠভাবে উন্নয়ন অনুসরণ করছি. নৌবহর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, সেইসাথে এই ক্ষেত্রে অন্যান্য প্রধান খেলোয়াড়দের. তারপরেও, এই প্রোগ্রামটি আমাকে "অস্পষ্ট সন্দেহ" সৃষ্টি করেছিল। এবং এখন কংগ্রেসের কাছে রিপোর্টটি সরাসরি বলে যে "355 প্রোগ্রাম" এমনকি তাত্ত্বিকভাবেও সম্ভব নয়। আমেরিকানরা কেন চীন 400টি জাহাজে থামার সিদ্ধান্ত নিয়েছে তা স্পষ্ট নয়।
নৌবাহিনীর বর্তমান এবং অনুমিত আকার এবং গঠন, নৌবাহিনীর বার্ষিক জাহাজ অধিগ্রহণের হার, নৌবাহিনীর জাহাজ নির্মাণ পরিকল্পনার সম্ভাব্য প্রাপ্যতা, নৌবাহিনীর জাহাজ নির্মাণের পরিকল্পনাগুলি পূরণ করার জন্য মার্কিন জাহাজ নির্মাণ শিল্পের ক্ষমতা, এবং নৌবাহিনীর বিদ্যমান জাহাজ বাতিলের প্রস্তাবনাগুলি। বহু বছর ধরে, এটির তত্ত্বাবধান কংগ্রেসের প্রতিরক্ষা কমিটি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।
ডিসেম্বর 2016-এ, নৌবাহিনী একটি ফোর্স স্ট্রাকচার লক্ষ্য প্রকাশ করে যা নির্দিষ্ট ধরণের 355টি জাহাজের একটি বহর তৈরি এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আহ্বান করে। 355টি জাহাজের লক্ষ্যমাত্রা ছিল 1025 সালের অর্থবছরের জন্য জাতীয় প্রতিরক্ষা কর্তৃপক্ষ আইনের 2018 ধারা (2810 ডিসেম্বর, 115-এর HR 91/PL 12-2017) অধীনে মার্কিন নীতি।
355 জাহাজের লক্ষ্য ট্রাম্প এবং বিডেন প্রশাসনের জাতীয় প্রতিরক্ষা কৌশলগুলির পূর্ববর্তী এবং নতুন, আরও বিতরণ করা ফ্লিট আর্কিটেকচার (অর্থাৎ, জাহাজের নতুন মিশ্রণ) প্রতিফলিত করে না যা নৌবাহিনী আগামী বছরগুলিতে এগিয়ে যেতে চায়।
নৌবাহিনী এবং প্রতিরক্ষা সচিবের কার্যালয় (ওএসডি) 2019 সাল থেকে 355টি জাহাজ লক্ষ্যমাত্রার উত্তরসূরি তৈরি করতে কাজ করছে যা বর্তমান জাতীয় প্রতিরক্ষা কৌশল এবং নতুন ফ্লিট আর্কিটেকচারকে প্রতিফলিত করবে, কিন্তু একটি সিদ্ধান্তে পৌঁছতে পারেনি উত্তরসূরি লক্ষ্য।
ভবিষ্যত বহর
18 জুলাই, 2023-এ, একটি প্রেস রিপোর্টে বলা হয়েছে যে নৌবাহিনী 20 জুন, 2023-এ কংগ্রেসনাল ডিফেন্স কমিটিতে জমা দিয়েছে, একটি কংগ্রেস-অনুমোদিত কমব্যাট ফোর্সেস শিপ অ্যাসেসমেন্ট অ্যান্ড রিকোয়ারমেন্ট রিপোর্ট (BFSAR), যা ভবিষ্যতে 381 জন চালিত জাহাজের বহরের জন্য আহ্বান জানিয়েছে। .
প্রশাসন নতুন নৌবাহিনীর আকারের লক্ষ্য হিসাবে 381টি জাহাজের একটি বহর অনুমোদন করে কিনা তা পরিষ্কার নয়।
নৌবাহিনীর FY 2024 প্রস্তাবিত বাজেট অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে, একটি কলম্বিয়া-শ্রেণীর ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন (SSBN-32,8), দুটি স্ট্রাইক সাবমেরিন ভার্জিনিয়া-শ্রেণীর নৌকা (SSN-826) সহ নয়টি নতুন জাহাজ কেনার জন্য জাহাজ নির্মাণের জন্য $774 বিলিয়ন অর্থ প্রদান করে ), দুটি বার্ক-ক্লাস ডেস্ট্রয়ার (DDG-51), দুটি নক্ষত্র-শ্রেণীর ফ্রিগেট (FFG-62), একটি AS(X) সাবমেরিন টেন্ডার এবং একটি জন লুইস-শ্রেণির ট্যাঙ্কার (TAO-205)।
নৌবাহিনীর FY2024 প্রস্তাবিত বাজেটে দুটি অপেক্ষাকৃত তরুণ লিটোরাল কমব্যাট শিপ (এলসিএস) সহ 11টি জাহাজ বাতিল করার প্রস্তাব করা হয়েছে। নৌবাহিনীর FY2024 পাঁচ বছরের জাহাজ নির্মাণ পরিকল্পনা (FY2024-2028) মোট 55টি জাহাজ বা বছরে গড়ে 11টি জাহাজ অন্তর্ভুক্ত করে। প্রদত্ত যে নৌবাহিনীর জাহাজগুলির গড় সারফেস সার্ভিস লাইফ 35 বছর (একটি পরিকল্পনা ফ্যাক্টর যা অনুমান করে যে সমস্ত নৌবাহিনীর জাহাজগুলি তাদের প্রত্যাশিত পরিষেবা জীবন শেষ না হওয়া পর্যন্ত পরিষেবাতে থাকবে)।
2003 সালের আগস্টে, নৌবাহিনীর আকার 300টি যুদ্ধজাহাজের নিচে নেমে আসে (নৌবাহিনীর উল্লিখিত আকার এবং 355টি জাহাজের নৌবাহিনীর লক্ষ্য কাঠামোতে গণনা করা হয়) এবং তখন থেকে সাধারণত 270 থেকে 300টি যুদ্ধজাহাজ রয়েছে। . 28 আগস্ট, 2023 পর্যন্ত, নৌবাহিনীতে 297টি যুদ্ধজাহাজ ছিল।
নৌবাহিনীর প্রকল্প যে FY2024 বাজেটের অধীনে, FY293 এর শেষে নৌবাহিনীর 2024টি যুদ্ধজাহাজ এবং FY291 এর শেষে 2028টি যুদ্ধজাহাজ থাকবে।
FY30 (FY2024-2024) 2053-বছরের জাহাজ নির্মাণ পরিকল্পনা, FY30 (FY2023-2023) 2052-বছরের জাহাজ নির্মাণ পরিকল্পনার অনুরূপ, তিনটি সম্ভাব্য 30-বছরের জাহাজ নির্মাণ প্রোফাইল এবং ফলস্বরূপ 30-বছরের হেডক্যাল কাউন্টস 2024 বলা হয় রাষ্ট্রপতির বাজেট), বিকল্প 2024 এবং বিকল্প 2।
PB2024 এবং অল্টারনেটিভ 2 শিপ বিল্ডিং ফাইন্যান্সিংয়ে কোন বাস্তব (অর্থাৎ মুদ্রাস্ফীতির চেয়ে বেশি) বৃদ্ধি অনুমান করে না, যখন অল্টারনেটিভ 3 জাহাজ নির্মাণের অর্থায়নে কিছু প্রকৃত বৃদ্ধি অনুমান করে। PB2024 অনুসারে, নৌবাহিনীর শক্তি 331-2039 অর্থবছরে 2040টি ম্যানচালিত জাহাজের শীর্ষে বাড়বে এবং তারপর 319 অর্থবছরে 2053টি মানববাহী জাহাজে নেমে আসবে।
অল্টারনেটিভ 2-এর অধীনে, নৌবাহিনী 331 অর্থবছরে 2039টি ম্যানচালিত জাহাজের শীর্ষে উন্নীত হবে এবং তারপরে বিকল্প 328-এর অধীনে 2053 অর্থবছরে 3টি ম্যানচালিত জাহাজে নেমে আসবে।
উপসংহার
সাধারণভাবে, এটি সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে যে এমনকি এই পরিসংখ্যানগুলিও খুব আশাবাদী দেখাচ্ছে। এই বিষয়টি বিবেচনা করে যে ওয়াশিংটন প্রশাসন বারবার দেশটিকে খুব ব্যয়বহুল দুঃসাহসিক কাজের দিকে টানছে। এছাড়াও, কাঁচামাল এবং শক্তির দাম বাড়ছে, যা জাহাজকে আরও বেশি ব্যয়বহুল করে তোলে। যদি প্রথম Bjorks প্রতিটি খরচ এক বিলিয়ন, তারপর শেষ যারা ইতিমধ্যে $2,2 বিলিয়ন.
সাধারণভাবে, আমরা পেপসি-কোলা এবং পপকর্ন স্টক আপ করি, এটি আকর্ষণীয় হবে।