নাৎসি হানাদারদের বিরুদ্ধে যুদ্ধে ফ্লাইট কর্মীদের সাহস এবং বীরত্বের জন্য, বিমান বাহিনীর অনেক গঠন এবং ইউনিট, এয়ার ডিফেন্স ফাইটার এভিয়েশন এবং নৌবাহিনীর নেভাল এভিয়েশনকে সম্মানসূচক উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল। প্রায়শই এগুলি যুদ্ধের যানবাহনের ফুসেলেজে প্রয়োগ করা হত, যেখানে তারা বিমানের গঠনগুলির দ্বারা বা ব্যক্তিগতভাবে বিমান বিজয়ের জন্য পাইলটদের দ্বারা প্রাপ্ত সরকারি পুরষ্কারের পাশাপাশি ছিল। একটি ভাল উদাহরণ হল বোগদান খমেলনিটস্কি বিভাগের 231তম অ্যাসল্ট এভিয়েশন রোসলাভ রেড ব্যানার অর্ডারের বিমান, সেইসাথে ২য় গার্ডস বোম্বার ব্রায়ানস্ক এভিয়েশন কর্পস।
Po-2 হালকা বোমারু বিমানের ফুসেলেজে গার্ড ব্যাজ স্থাপন
U-2 বিমানে রক্ষীরা সাইন ইন করছে। 1944
Bogdan Khmelnitsky ডিভিশনের Roslavl রেড ব্যানার অর্ডার থেকে বিমান ক্রু
সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক এম.ডি. বারানভ (ডানে) আরেকটি জয়ের জন্য অভিনন্দন। স্ট্যালিনগ্রাদ সামনে। 1942
বোর্ডে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত শিলালিপি সহ 3 তম এয়ার ডিফেন্স এভিয়েশন কর্পস থেকে মিগ-6 বিমান। শীত 1941/1942
স্বতন্ত্র পাইলটরা স্লোগানের আকারে যুদ্ধের যানবাহনের ফুসেলেজে শত্রুর প্রতি তাদের ঘৃণা রঙিনভাবে প্রকাশ করেছিল "জার্মান দখলদারদের মৃত্যু" কখনও কখনও শক্তিশালী অভিব্যক্তি অবলম্বন. যুদ্ধের অভিজ্ঞরা যেমন সাক্ষ্য দেয়, কিছু শিলালিপি নিরাপদে অশ্লীলতার জন্য দায়ী করা যেতে পারে। দেখে মনে হচ্ছে কমান্ডটি এই জাতীয় শিল্পকে উত্সাহিত না করার চেষ্টা করেছিল এবং এটি নিজস্ব উপায়ে লড়াই করেছিল।
একই সময়ে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের বছরগুলির মতো, বিমানে পাইলটদের ব্যবসায়িক কার্ড রাখার ঐতিহ্য পুনরুজ্জীবিত হয়েছিল। সুতরাং, বিখ্যাত সোভিয়েত টেক্কা পাইলট M.D. বারানভ3 [রাশিয়ান বৈমানিক পতাকা O.P এর উদাহরণ অনুসরণ করে প্যাঙ্ক্রাটভ] তার যুদ্ধের গাড়িতে বড় অক্ষরে লিখেছিলেন "নাৎসি M.D এর বজ্রপাত বারানভ। এমন সাহসী পাইলটের সামর্থ্য ছিল। যুদ্ধের দেড় বছর ধরে, তিনি 200 টিরও বেশি ছুঁড়ে ফেলেছিলেন, ব্যক্তিগতভাবে 24টি শত্রু বিমানকে গুলি করে মেরেছিলেন। "কখনও কখনও বিমানের নামগুলি শুধুমাত্র উপরের বাক্যাংশের প্রাথমিক শব্দের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। - "বজ্রঝড়" (সেপ্টেম্বর 1941, দক্ষিণ ফ্রন্টের বিমান বাহিনী)। পরে, বিখ্যাত সোভিয়েত টেস পাইলট, সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক, ক্যাপ্টেন ভিএফ একই রকম একটি শিলালিপি দিয়ে উড়েছিলেন। খোখলাচেভ।
দূরপাল্লার বোমারু বিমান Il-4 "Groza"। শরৎ 1941, দক্ষিণ ফ্রন্টের বিমান বাহিনী
সোভিয়েত ACE পাইলট সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো ক্যাপ্টেন ভি.এফ. খোখলাচেভ তার "দুর্দান্ত" গাড়ির কাছে
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের বছরগুলিতে, 1920-1930 সালের অভিজ্ঞতা অনুসারে, অনেক শ্রম সমষ্টি অতিরিক্ত পরিকল্পিতভাবে উত্পাদিত হয়েছিল। SAমোলগুলিকে বিভিন্ন দেশপ্রেমিক নাম দেওয়া হয়েছিল যা সময়ের চেতনাকে প্রতিফলিত করেছিল: "স্টালিনের জন্য", "বলশেভিক পার্টির জন্য", "মাতৃভূমির জন্য", "মস্কোর জন্য", "লেনিনগ্রাদের জন্য" ইত্যাদি প্রায়শই, তারা একচেটিয়াভাবে প্রশিক্ষিত পাইলটদের (যাদের সামনে উল্লেখযোগ্য যুদ্ধের অভিজ্ঞতা ছিল) পুরস্কৃত করা হয়েছিল। সুতরাং, ব্যক্তিগতকৃত I-1941 যুদ্ধবিমানে 16 সালে উত্তর ফ্রন্টের বিমান বাহিনীর অংশ হিসাবে "ইউএসএসআরের জন্য!" জুনিয়র লেফটেন্যান্ট এস. সুরজেনকো যুদ্ধ করেন। এছাড়াও, নিবন্ধিত বিমানগুলি মস্কোর যুদ্ধ (1941-1942), স্ট্যালিনগ্রাদের যুদ্ধ (1942-1943) এবং মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের অন্যান্য কৌশলগত অপারেশনের সময় শত্রুতায় অংশ নিয়েছিল।
অসামান্য রাশিয়ান কমান্ডার এবং সামরিক পাইলটদের নাম, যারা 1930 এবং 1940 এর দশকে স্ক্রীনে তাদের মুক্তির কারণে দেশে ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিল, তারা ব্যাপক হয়ে ওঠে এবং যুদ্ধের যানবাহনের ফুসেলেজে স্থাপন করা হয়। একই নামের চলচ্চিত্র, সহ: "আলেকজান্ডার নেভস্কি", "আলেকজান্ডার সুভরভ", "ভ্যালেরি চকালভ", "চাপায়েভ্সি" (শেষ দুটি নাম একই নামের এভিয়েশন স্কোয়াড্রনের অন্তর্গত), ইত্যাদি। তাই, নামমাত্র বিমানে "আলেকজান্ডার নেভস্কি" যুদ্ধ করেছিলেন বিখ্যাত সোভিয়েত পাইলট ক্যাপ্টেন এ.ডি. বিলিউকিন5 (196th IAP, 324 IAD, 7VA)। তিনি উত্তর নরওয়ের আকাশে তার শেষ জয় জিতেছিলেন, একটি জার্মান মি-109 গুলি করে6. Il-2 আক্রমণ বিমানে, মহান রাশিয়ান কমান্ডার জেনারেলিসিমো A.V এর নামে নামকরণ করা হয়েছে। সুভোরভ, ভিটি সামরিক পাইলটদের ক্রু সফলভাবে নাৎসিদের ধ্বংস করেছিল। আলেকসুখিন এবং এ.ডি. Gatayunova. নাম A.V. সুভোরভ 39 তম পৃথক রিকনেসান্স এভিয়েশন রেজিমেন্ট থেকে একটি রিকনেসান্স বিমানের ক্রুদেরও বরাদ্দ করেছিলেন।
আবার, প্রাক-যুদ্ধের বছরগুলির মতো, বিমানের পাশে মৃত কমরেডদের নাম প্রতিফলিত করার জন্য ঐতিহ্যটিকে পুনরুজ্জীবিত করা হয়েছিল, যাদের জন্য সোভিয়েত বিমানচালকরা নির্দয়ভাবে শত্রুর প্রতিশোধ নেওয়ার শপথ করেছিল। এই শিলালিপিগুলিই বেশিরভাগ নামমাত্র বিমান তৈরি করেছিল। তাদের বৈচিত্র্য সত্ত্বেও, উদাহরণস্বরূপ: "খ্রিস্টেনকোর জন্য প্রতিশোধ" (566তম ক্যাপ, লেনিনগ্রাদ ফ্রন্ট, 1944), «ভোলোডিয়ার জন্য!» (৩২তম গার্ডস আইএপি, নর্থওয়েস্টার্ন ফ্রন্ট, ইয়াক-৯, ১৯৪৩), «জেনিয়া লোবানভের জন্য» (উত্তরের বিমান বাহিনী নৌবহর, Il-2, 1943), ইত্যাদি, তাদের সকলেরই একটি ফোকাস ছিল - যুদ্ধে মারা যাওয়া সহকর্মী সৈন্যদের জন্য একটি বিল দিয়ে শত্রুকে উপস্থাপন করা। কখনও কখনও এই ধরনের একটি শিলালিপি একটি সম্পূর্ণ বাক্য হিসাবে প্রকাশ করা যেতে পারে। সুতরাং, বোমারু বিমানে (ক্রু কমান্ডার ~~ মেজর কে. ইভান্তসভ) লেখা ছিল "প্রতি ভানিয়া ভাই, আমি ফ্যাসিস্ট জানোয়ারের প্রতিশোধ নিচ্ছি! পরে, এই বিমানের ক্রুরা মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় রেড আর্মির একটি এবং চূড়ান্ত কৌশলগত অপারেশনে অংশ নিয়েছিল - বার্লিন (এপ্রিল - মে 1945)। নাৎসি জার্মানির রাজধানীতে বায়বীয় বোমাবর্ষণ করে, পাইলটরা তাদের পতিত কমরেডের জন্য সম্পূর্ণরূপে গণনা করতে সক্ষম হয়েছিল।
প্রথম এয়ার স্কোয়াড্রনের কমান্ডার 1 আইএপি ক্যাপ্টেন এম. নেকরাসভ তার নামমাত্র বিমানের কাছে। 148
যুদ্ধে স্তালিনের নাম নিয়ে
বলশেভিকদের নেটিভ পার্টির জন্য
কখনও কখনও সোভিয়েত পাইলটরা দেশের সুপরিচিত ব্যক্তিদের (প্রয়াত) বা পতিত নায়কদের জন্য শত্রুর প্রতিশোধ নেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। একজন সুপরিচিত এসি পাইলট, 91তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের কমান্ডার, মেজর এ.এস. রোমানেনকো8 তার ইয়াক-৯ ফাইটারে, তিনি সোভিয়েত পাইলটের নাম রাখেন, সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো এমএম, যিনি 9 সালের জানুয়ারিতে একটি বিমান দুর্ঘটনায় দুঃখজনকভাবে মারা যান। রাসকোভা9.
1943 সালের শরৎকালে এ.এস. রোমানেনকো, অন্য ফাইটার পাইলট এ.আই. পোক্রিশকিন10 রেড আর্মি এয়ার ফোর্সের সবচেয়ে উৎপাদনশীল পাইলট হিসেবে স্বীকৃত। তিনি বিশেষ করে কুরস্কের যুদ্ধের সময় নিজেকে আলাদা করেছিলেন (জুলাই - আগস্ট 1943), যার জন্য তাকে সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, তিনি দ্বিতীয়বারের মতো এই খেতাব পেলেন। প্রথমবারের মতো, 1942 সালে উত্তর-পশ্চিম ফ্রন্টের যুদ্ধে পাইলটকে একটি উচ্চ পদে ভূষিত করা হয়েছিল। কিন্তু জোরপূর্বক বন্দিত্বের কারণে, তিনি কেবল হিরোর তারকাই নয়, পূর্বে প্রাপ্ত সমস্ত সরকারি পুরস্কার থেকেও বঞ্চিত হন। এক বছর পরে, A.S. রোমানেনকো আবারও দেশের সেরা পাইলটদের সেরা হওয়ার অধিকার নিশ্চিত করেছেন11.
Il-2 জাহাজে "লেনিনগ্রাদের জন্য"
"জেনিয়া লোবানভের জন্য" (উত্তর নৌবহরের এয়ার ফোর্স, Il-2, 1943)
সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক ক্যাপ্টেন এ.ডি. বিলিউকিন তার ব্যক্তিগত বিমান "আলেকজান্ডার নেভস্কি" এর ককপিটে
39 তম ওআরএপি (বাম থেকে ডানে) নামমাত্র পুনরুদ্ধার বিমানের ক্রু: কমান্ডার আইএম। গ্লিগা, গানার-রেডিও অপারেটর কে.এন. সেমিচেভ এবং নেভিগেটর এসপি। মিনায়েভ
মেজর কে. ইভান্তসভের ক্রু
"ভোলোডিয়ার জন্য!" (৩২তম গার্ডস আইএপি, নর্থওয়েস্টার্ন ফ্রন্ট, ইয়াক-৯, ১৯৪৩)৭
আরেক সোভিয়েত বিমানচালক, ক্যাপ্টেন ইউ.আই. গোরোখভ12 কুরস্কের যুদ্ধ শুরুর আগে, 162 তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের সেরা ফাইটার পাইলট হিসাবে, প্রাচীনতম সোভিয়েত পুশকিন লেখক A.I. নোভিকভকে একটি ব্যক্তিগতকৃত বিমান উপস্থাপন করা হয়েছিল "আলেকজান্ডার পুশকিন"। এই নামমাত্র যুদ্ধ যান তৈরির ধারণাটি এ.এস. এর মৃত্যুর 106 তম বার্ষিকীতে উত্সর্গ করা হয়েছিল। পুশকিন, A.I দ্বারা সূচিত নোভিকভ। শ্রম সমষ্টিতে মহান রাশিয়ান কবির নাম জনপ্রিয় করার জন্য তার অক্লান্ত পরিশ্রমের জন্য ধন্যবাদ, তিনি অল্প সময়ের মধ্যে বিমান নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় অর্থ সংগ্রহ করতে সক্ষম হন।
I.A এর টেলিগ্রাম থেকে নোভিকভ রাজ্য প্রতিরক্ষা কমিটির চেয়ারম্যান আই.ভি. স্ট্যালিন13
আলেকজান্ডার সের্গেভিচ পুশকিনের 106 তম মৃত্যুবার্ষিকীতে, কামেনস্ক-উরালস্কি শহরের জনসাধারণ এবং কর্মীদের উষ্ণ সমর্থনে, আমি পুশকিন সম্পর্কে আমার নতুন উপন্যাসের পৃথক অধ্যায়গুলির সাথে কথা বলে বেশ কয়েকটি পুশকিনের সন্ধ্যা কাটিয়েছি। লোকেরা তাদের সর্বশ্রেষ্ঠ কবির স্মৃতিকে গভীরভাবে সম্মান করে এবং তার প্রতি এই অবিরাম ভালবাসা আমাকে আজ সন্ধ্যায় আলেকজান্ডার পুশকিন যুদ্ধ বিমানের জন্য 100000 রুবেল সংগ্রহ করতে দেয়। গর্বিত নাম "আলেকজান্ডার পুশকিন" বহনকারী যুদ্ধ বিমানটি আমাদের জন্মভূমির হিংস্র শত্রু থেকে মুক্তিতে অংশ নিতে দিন।
আমি আপনাকে সক্রিয় বিমান চলাচলের তালিকায় আলেকজান্ডার পুশকিন বিমানকে অন্তর্ভুক্ত করতে বলছি।
লেখক ইভান আলেক্সেভিচ নোভিকভ, কামেনস্ক-উরালস্কি।
I.V এর উত্তর থেকে স্টালিন লেখক I.A. নোভিকভ:
... রেড আর্মির বিমান বাহিনীর জন্য আপনার উদ্বেগের জন্য রেড আর্মি, ইভান আলেকসিভিচের প্রতি আমার শুভেচ্ছা এবং কৃতজ্ঞতা গ্রহণ করুন। আপনার ইচ্ছা পূরণ হবে।
আই. স্ট্যালিন।
1943 সালের গ্রীষ্মে, নামমাত্র ইয়াক -7 বিমানটি তৈরি করা হয়েছিল এবং রেড আর্মি এয়ার ফোর্সে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল।
মেজর জেনারেল অফ এভিয়েশন ভলকভের টেলিগ্রাম থেকে লেখক আই.এ. নোভিকভ14
আপনার দ্বারা উত্থাপিত তহবিল দিয়ে, একটি যুদ্ধবিমান "আলেকজান্ডার পুশকিন" নির্মিত হয়েছিল, যা 28 জুন, 1943-এ রেড আর্মি এয়ার ফোর্সের পাইলট ক্যাপ্টেন গোরোখভকে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল।
পাইলটদের একজন ক্রু কমসোমল সদস্য জোয়া কোসমোডেমিয়ানস্কায়ার মৃত্যুর জন্য শত্রুর প্রতিশোধ নেওয়ার শপথ করেছিলেন15, যার কীর্তি, সারা দেশে ব্যাপকভাবে, অনেক সোভিয়েত সৈন্যদের হৃদয় স্পর্শ করেছিল। এবং যুদ্ধের বছরগুলিতে এমন অনেক উদাহরণ ছিল।
নামমাত্র এয়ার স্কোয়াড্রন "Valery Chkalov" এবং "Chapaevtsy"। 1944
ইয়াক-৯ এ.এস. রোমানেনকো নামের সাথে এম.এম. বোর্ডে Raskovoy
কমরেড এবং বান্ধবীদের জন্য শত্রুর প্রতিশোধ
বিমান "বারানভসের প্রতিশোধ"
ব্যক্তিগতকৃত বিমানের একটি বৃহৎ গোষ্ঠীও জনসাধারণের তহবিল দিয়ে একত্রিত বিমান দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করেছিল। রাশিয়ায় সামরিক বিমান চলাচলের শুরুতে, এই ঐতিহ্য মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় ফল ধরেছিল, সেনাবাহিনী এবং সমাজের মধ্যে অবিচ্ছেদ্য সংযোগকে মূর্ত করে তোলে। শ্রম সমষ্টি, যৌথ খামার এবং রাষ্ট্রীয় খামার এবং এমনকি আমাদের দেশের স্বতন্ত্র ধনী নাগরিকদের কাছ থেকে ব্যক্তিগতকৃত বিমানগুলি সামনে সরবরাহ করা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, সমষ্টিগত কৃষক ভ্যাসিলি কোনেভের ব্যক্তিগত খরচে নির্মিত La-5FN ফাইটার প্লেনে, বিখ্যাত সোভিয়েত টেস পাইলট ইভান কোজেদুব।16 1944 সালে মোল্দোভার আকাশে বেশ কয়েকটি বিমান বিজয় জিতেছিল।
ক্রাসনোয়ারস্ক টেরিটরির বাসিন্দা কে.এস. শুমকোভা গার্ডের একজন সামরিক পাইলট, লেফটেন্যান্ট কর্নেল এনজি-র জন্য নিজের খরচে ব্যক্তিগতভাবে একটি বিমানও তৈরি করেছিলেন। সোবোলেভ, নাম ক্রাসনোয়ারস্ক কমসোমোলেটস। তার নাম মেজর এ.পি. সোবোলেভ17, যিনি যুদ্ধের বছরগুলিতে 500 টিরও বেশি বিমান তৈরি করেছিলেন এবং 20-1 সময়কালে ব্যক্তিগতভাবে 943টি শত্রু বিমানকে গুলি করে (1943 সালের গ্রীষ্মে তিনি সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়কের উচ্চ খেতাব পেয়েছিলেন)। এছাড়াও একটি নিবন্ধিত বিমান যুদ্ধ শিলকিনস্কি প্রদর্শক" (Л а-5)।
সোভিয়েত ইউনিয়নের ফাইটার পাইলট হিরো এ.এন. ক্যাট্রিচ (ভবিষ্যতে - কর্নেল-জেনারেল অফ এভিয়েশন), যিনি 11 আগস্ট, 1941 সালে প্রথম করেছিলেন ইতিহাস বিশ্ব বিমান চালনা উচ্চ-উচ্চতা একটি শত্রু বিমানের বায়বীয় ramming. 9 হাজার মিটার উচ্চতায়, একটি সোভিয়েত মিগ -3 ফাইটার একটি জার্মান ডর্নিয়ার -217 বিমানটিকে মস্কোর দিকে যাত্রা করে বাধা দেয়। সংঘর্ষের ফলস্বরূপ, জার্মান যন্ত্রপাতিটি বাতাসে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল এবং সোভিয়েত পাইলট রেজিমেন্টের এয়ারফিল্ডে তার গাড়িটি সফলভাবে অবতরণ করতে সক্ষম হয়েছিল।
গবেষকদের মতে, শ্রম সমষ্টির নিবন্ধিত উড়োজাহাজগুলি যেগুলি বিমান চলাচলে প্রবেশ করেছিল, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ছিল ব্যক্তিগত প্রকৃতির। সুতরাং, সোভিয়েত পাইলট জিএম এর ক্রু। পারশিন (943 তম অ্যাসল্ট এভিয়েশন রেজিমেন্ট), বারানভ পরিবার শিলালিপি সহ তাদের নিজস্ব খরচে নির্মিত একটি বিমান হস্তান্তর করেছিল "বারানভদের প্রতিশোধ", এর ফলে ফ্যাসিবাদের বিরুদ্ধে সাধারণ বিজয়ে তাদের নিজস্ব অবদান রাখার ইচ্ছা প্রতিফলিত হয়। পালাক্রমে, আলতাই টেরিটরির শ্রমিকরা তাদের দেশবাসীর কাছে হস্তান্তর করে - সোভিয়েত ইউনিয়নের বিখ্যাত পাইলট হিরো আই.এফ. পাভলভ, একটি অনুরূপ শিলালিপি সহ একটি যুদ্ধ বাহন, সামনে তার সাহস এবং বীরত্বের জন্য উচ্চ কৃতজ্ঞতার চিহ্ন হিসাবে।
যুদ্ধের বছরগুলিতে, অনেক সোভিয়েত পাইলট ব্যক্তিগতকৃত বিমান উড্ডয়ন করেছিলেন যা তাদের সামনে তাদের সামরিক যোগ্যতার জন্য কৃতজ্ঞতার প্রতীক হিসাবে উপস্থাপন করা হয়েছিল। তাদের মধ্যে বিখ্যাত এসেস পাইলট ছিলেন: A.V. আলেলুহিন18, এ.পি. শিশকিন19, এস.ডি. লুগানস্ক20, A.I. Vybornov21 , এস. হর্নি এবং আরও অনেকে। সুতরাং, 52 তম বোম্বার এভিয়েশন রেজিমেন্টের কমান্ডার, মেজর এ.আই. স্টালিনগ্রাদের যুদ্ধের সময় পুশকিন (1942 - 1943) বোর্ডে একটি উত্সর্গীকৃত শিলালিপি সহ একটি Su-2 / M-82 বিমানে উড়েছিলেন: "উপহার মোলোটো শহরের স্ট্যালিনগ্রাদ অঞ্চলের শ্রমিকদের সামনেওয়া"17. সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো এ পুতিনের 5ম অ্যাসল্ট রেজিমেন্টের স্কোয়াড্রন কমান্ডারের বিমানে, পাহাড়ের উপর দিয়ে উড়ে আসা একটি ঈগলের একটি অঙ্কন ছিল, যার চিত্রটি শিলালিপি দ্বারা পরিপূরক ছিল। "ককেশাস"।
বোর্ডে একটি উত্সর্গ সহ Su-2 / M-82: "মলোটভের স্ট্যালিনগ্রাদ জেলার কর্মীদের কাছ থেকে সামনের জন্য একটি উপহার"
সোভিয়েত ইউনিয়নের 5ম অ্যাসল্ট রেজিমেন্টের স্কোয়াড্রন কমান্ডার এ. পুতিন একটি অভিযানের আগে
বিখ্যাত সোভিয়েত টেস পাইলট ইভান কোজেদুবের Lo-5FN, যৌথ কৃষক ভ্যাসিলি কোনেভের ব্যক্তিগত খরচে নির্মিত
সম্মিলিত কৃষক ভ্যাসিলি কোনেভের ব্যক্তিগত খরচে নির্মিত বিখ্যাত সোভিয়েত টেস পাইলট ইভান কোজেদুবের Lo-5FN,
১ম গার্ডস বোম্বার এভিয়েশন ডিভিশনের অংশ হিসেবে23 1943 - 1945 সালে অনেক নিবন্ধিত বিমান উড়েছে, সহ। "প্যাথফাইন্ডার" (Pe-2), "প্রতিবৈকাল কমসোমোলেটস" (Pe-2) এবং অন্যান্য।
যুদ্ধের বছরগুলিতে শত্রুরাও কখনও কখনও তাদের বিমানের বিভিন্ন নাম নির্ধারণ করে। প্রায়শই তারা পাইলটদের মেয়েদের স্ত্রী বা পরিচিতদের জন্য উত্সর্গীকৃত ছিল। আপনি বিভিন্ন পশু বা পাখির নাম জুড়ে আসতে পারে. স্বতন্ত্র জার্মান বিমানচালকরা তাদের যুদ্ধের যানবাহনকে তাদের কলিং কার্ড হিসাবে তাদের নিজস্ব কৌতুকপূর্ণ ডাকনাম দিয়েছিল।24. তবে জার্মানরা এখনও সোভিয়েত পাইলটদের পাঠ্য শিল্পের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারেনি।
শত্রুর উপর বিজয়ের পদ্ধতিটি অবিলম্বে পাশের শিলালিপিগুলির বিষয়বস্তুতে প্রতিফলিত হয়েছিল। শত্রুর প্রতি ভারী "ইচ্ছা" ছাড়াও, অনুশীলনে যুদ্ধের পথের ইঙ্গিত অন্তর্ভুক্ত করা শুরু হয়েছিল যে যুদ্ধের বছরগুলিতে এক বা অন্য এভিয়েশন ইউনিটের কর্মী বা পৃথক বিমানের ক্রুরা ভ্রমণ করেছিলেন। সুতরাং, সোভিয়েত পাইলট এন.ডি. পানাসভ তার পি-২ ডাইভ বোমারু বিমানে শিলালিপিটি স্থাপন করেছিলেন "লেনিনগ্রাদ - কোয়েনিগসবার্গ", শিলালিপির একই অর্থ ছিল "স্টালিনগ্রাদ - বার্লিন"। এ সময় অনেক উড়োজাহাজ স্লোগানে শোভা পায় "পশ্চিম দিকে এগিয়ে যান!", যা যুদ্ধের শেষ মাসগুলোর মূলমন্ত্র হয়ে ওঠে।
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সমাপ্তির সাথে, নিবন্ধিত বিমানগুলি কার্যত বিমান বাহিনীতে অদৃশ্য হয়ে যায় (অ-মোটর চালিত বিমান ব্যতীত)। তাদের মধ্যে শেষটিকে নামমাত্র স্কোয়াড্রনের Tu-2 ধরণের বিমান হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে "মস্কো"। প্রতিবেদন অনুসারে, তারা বিমান চলাচল গ্রুপে অন্তর্ভুক্ত ছিল, যাদের 18 আগস্ট, 1945 তারিখে রাজধানীর আকাশে এয়ার প্যারেডে অংশ নেওয়ার কথা ছিল।
মন্তব্য:
1 27 অক্টোবর, 1944-এ, এটি 12 তম গার্ডস অ্যাসল্ট এভিয়েশন ডিভিশনে রূপান্তরিত হয়েছিল।
2 26 ডিসেম্বর, 1944 সালের মহাকাশযানের জেনারেল স্টাফের নির্দেশে, 2য় গার্ডস লং-রেঞ্জ এভিয়েশন কর্পসকে 2য় গার্ডস বোম্বার ব্রায়ানস্ক এভিয়েশন কর্পসে রূপান্তরিত করা হয়েছিল।
3 বারানভ মিখাইল দিমিত্রিভিচ [21.10.1921/15.1.1943/1942 - 1940/9/1943] - সোভিয়েত সামরিক টেকার পাইলট, ক্যাপ্টেন, সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক (XNUMX)। তিনি চুগুয়েভ মিলিটারি পাইলট স্কুল (XNUMX) থেকে স্নাতক হন। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়: ফাইটার পাইলট, XNUMXম গার্ডস ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের ডেপুটি কমান্ডার। একটি প্রশিক্ষণ ফ্লাইট (XNUMX) চলাকালীন দুঃখজনকভাবে মারা যান।
4 এন বোদ্রিখিন। সোভিয়েত টেক্কা। এম।, 1998. - এস.28।
5 বিলিউকিন আলেকজান্ডার দিমিত্রিভিচ [11.9.1920/24.10.1966/1944 - 1940/1957/430] - সোভিয়েত সামরিক পাইলট-এস, কর্নেল, সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক (35)। তিনি বোরিসোগলেবস্ক মিলিটারি এভিয়েশন স্কুল (23), এয়ার ফোর্স একাডেমি (1) থেকে স্নাতক হন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বছরগুলিতে, তিনি XNUMXটি সর্টী করেছিলেন, XNUMXটি বিমান যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, ব্যক্তিগতভাবে XNUMXটি এবং গ্রুপ XNUMX শত্রু বিমান ধ্বংস করেছিলেন।
বোদ্রিখিন। সোভিয়েত টেক্কা। এম।, 1998। পি.31।
7 ডি. খাজানভ। পূর্ব ফ্রন্টে জার্মান অ্যাসেস। 4.1। এম.: রুসাভিয়া, 2004। -এস। 119।
8 রোমানেনকো আলেকজান্ডার সের্গেভিচ [সেপ্টেম্বর 4.9.1912, 6.11.1943 - 1943 নভেম্বর, 1935] - সোভিয়েত সামরিক টেকার পাইলট, মেজর, সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক (32)। তিনি ভোরোশিলোভগ্রাদ মিলিটারি এভিয়েশন স্কুল (1942) থেকে স্নাতক হন। তিনি কিয়েভ এবং পশ্চিমের বিশেষ সামরিক জেলার কিছু অংশে দায়িত্ব পালন করেছেন। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের শুরুতে, তিনি 1943 তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট (IAP) এর অংশ হিসাবে যুদ্ধ করেছিলেন। তিনি সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত হন, পরে বন্দিত্বের (91) কারণে এটি থেকে বঞ্চিত হন। 1943 সালের সেপ্টেম্বরে, 1941 তম আইএপির কমান্ডার। 1943 সালের নভেম্বরে তিনি রেড আর্মি এয়ার ফোর্সের অন্যতম সফল ফাইটার পাইলট হিসেবে বিবেচিত হন। 300 - 30 সময়কালে। 6 টিরও বেশি sorties তৈরি করেছে, ব্যক্তিগতভাবে 1943 এবং XNUMX শত্রু বিমানের একটি গ্রুপে গুলি করে নিক্ষেপ করেছে। তিনি তার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারির আগুনে মারা যান (XNUMX)।
9 রাসকোভা এমএম সম্পর্কে তথ্য নিবন্ধের পরবর্তী অংশে।
10 পোক্রিশকিন আলেকজান্ডার ইভানোভিচ [21.02 (6.3 - 1913]) - সোভিয়েত সামরিক কমান্ডার, এয়ার মার্শাল, সোভিয়েত ইউনিয়নের তিনবার হিরো (মে, আগস্ট 13.11.1985, 1943)। 1944 সাল থেকে সামরিক চাকরিতে। তিনি পারম এভিয়েশন স্কুল অফ এভিয়েশন টেকনিশিয়ান (1932), কাচিন এভিয়েশন স্কুল অফ পাইলটস (1933), মিলিটারি একাডেমি থেকে স্নাতক হন। এম.ভি. ফ্রুঞ্জ (1), উচ্চ সামরিক একাডেমি (939, এখন জেনারেল স্টাফের সামরিক একাডেমি)। 1948 সাল থেকে, একটি রাইফেল বিভাগের বিমান যোগাযোগ যোগাযোগের একজন প্রযুক্তিবিদ, পরে একটি ফাইটার রেজিমেন্টের জুনিয়র পাইলট। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়: ডেপুটি কমান্ডার এবং স্কোয়াড্রন কমান্ডার, নভেম্বর 1957 থেকে সহকারী কমান্ডার, মার্চ 1934 থেকে গার্ডস ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের কমান্ডার। মে 1943 থেকে তিনি 1944ম গার্ডস ফাইটার এভিয়েশন ডিভিশনের কমান্ডার ছিলেন। তিনি 1944 টিরও বেশি উড্ডয়ন করেছিলেন, 9টি বিমান যুদ্ধ পরিচালনা করেছিলেন, 600টি শত্রু বিমানকে গুলি করেছিলেন। তার কৌশলগত অভিজ্ঞতা অনেক সোভিয়েত এজ দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। যুদ্ধের পর তিনি দেশের বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীতে দায়িত্ব পালন করেন। জানুয়ারী 156 থেকে তিনি ডেপুটি কমান্ডার ছিলেন, জুন 59 থেকে তিনি বিমান প্রতিরক্ষা ফাইটার এয়ার কর্পসের কমান্ডার ছিলেন, 1949 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে তিনি উত্তর ককেশীয় এয়ার ডিফেন্স আর্মির ফাইটার এভিয়েশনের কমান্ডার ছিলেন। 1951 সাল থেকে, 1955 তম এয়ার ডিফেন্স এয়ার ফাইটার আর্মির কমান্ডার, 1957 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে, 52 তম পৃথক এয়ার ডিফেন্স আর্মির কমান্ডার - এয়ার ডিফেন্সের জন্য কিয়েভ মিলিটারি ডিস্ট্রিক্টের ডেপুটি কমান্ডার। জুলাই 1961 সাল থেকে, দেশের বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর ডেপুটি কমান্ডার-ইন-চীফ। জানুয়ারী 8 সাল থেকে, ইউএসএসআর ডোসাফের কেন্দ্রীয় কমিটির চেয়ারম্যান। নভেম্বর 1968 সাল থেকে ইউএসএসআর প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের জেনারেল ইন্সপেক্টরদের গ্রুপে।
11 এন বোদ্রিখিন। সোভিয়েত টেক্কা। এম।, 1998। - এস. 173-1 74।
12 গোরোখভ ইউরি ইভানোভিচ [1.8.1921 - 1.1.1944] - সোভিয়েত সামরিক টেকার পাইলট, ক্যাপ্টেন, সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক (1944)। তিনি 1 ম চকালভস্কি মিলিটারি এভিয়েশন স্কুল (1939) থেকে স্নাতক হন। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, তিনি 350 টি সর্টী করেছিলেন, 70 টি বিমান যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, শত্রু বিমানের একটি দলে ব্যক্তিগতভাবে 24 এবং 10টি গুলি করে হত্যা করেছিলেন। কর্মে নিহত (1944)।
13 খাওয়া. কিরপোনোস, এম.এন. নোভিকভ। যোদ্ধা "আলেকজান্ডার পুশকিন" এর উপর। এম।, 1981। - P.41।
14 সেখানে। C42.
15 কোসমোডেমিয়ানস্কায়া জোয়া আনাতোলিয়েভনা (তানিয়া) [1923 - 1941] - পক্ষপাতী, প্রথম মহিলা - সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক (1942, মরণোত্তর)। মাধ্যমিক বিদ্যালয় নং 201 (মস্কো) এর ছাত্র। অক্টোবর 1941 সালে, তিনি একটি পক্ষপাতমূলক বিচ্ছিন্নতার জন্য স্বেচ্ছাসেবক ছিলেন। 1941 সালের নভেম্বরে, শত্রু লাইনের পিছনে একটি মিশন সম্পাদন করার সময়, তাকে বন্দী করা হয়েছিল। নির্মম নির্যাতনের পর, তাকে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়েছিল (1941)।
16 কোজেদুব ইভান নিকিটোভিচ [জুন 8.6.1920, 8.8.1991 - 1985 আগস্ট, 02.1944] - সোভিয়েত সামরিক নেতা, এয়ার মার্শাল (08.1944), সোভিয়েত ইউনিয়নের তিনবার হিরো (1945, 1940, 1941)। 1949 সাল থেকে সামরিক চাকরিতে। তিনি পাইলটদের জন্য চুগুয়েভ মিলিটারি এভিয়েশন স্কুল (1956), এয়ার ফোর্স একাডেমি (240), হায়ার মিলিটারি একাডেমি (1943, এখন জেনারেল স্টাফের মিলিটারি একাডেমি) থেকে স্নাতক হন। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়: মিলিটারি এভিয়েশন স্কুলে প্রশিক্ষক পাইলট, সিনিয়র পাইলট, ফ্লাইট কমান্ডার, 176 তম আইএপি (1944) এর এয়ার স্কোয়াড্রন, 1945 তম গার্ডস ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের ডেপুটি কমান্ডার (330-62)। যুদ্ধের বছরগুলিতে, তিনি 1 টি উড্ডয়ন করেছিলেন এবং 1949টি শত্রু বিমান (1950টি জেট সহ) গুলি করে ধ্বংস করেছিলেন। জুন 1955 থেকে তিনি ডেপুটি কমান্ডার ছিলেন, 1956-1958 সালে। একটি ফাইটার এভিয়েশন ডিভিশনের কমান্ডার। নভেম্বর 1 থেকে তিনি বিমান বাহিনীর কমব্যাট ট্রেনিং ডিরেক্টরেটের প্রধান ছিলেন, এপ্রিল 1964 থেকে তিনি VA এর 1ম ডেপুটি কমান্ডার ছিলেন, 1971 সালের জানুয়ারি থেকে তিনি মস্কো সামরিক জেলার বিমান চলাচলের 1978ম ডেপুটি কমান্ডার ছিলেন। 1-1978 সালে। বিমান বাহিনীর কমব্যাট ট্রেনিং এর ১ম উপপ্রধান। 1991 থেকে XNUMX সাল পর্যন্ত ইউএসএসআর প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের জেনারেল ইন্সপেক্টরদের গ্রুপে।
17 সোবোলেভ আফানাসি পেট্রোভিচ [1.5.1919 - 10.2.1958] - সোভিয়েত সামরিক টেকার পাইলট, কর্নেল, সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক (1943)। তিনি Bataysk মিলিটারি এভিয়েশন স্কুল (1940), উচ্চতর ফ্লাইট তাত্ত্বিক কোর্স থেকে স্নাতক হন। 1941 - 1943 সময়কালে। দক্ষিণ-পশ্চিম, ভলখভস্কিতে যুদ্ধ করেছিলেন। কালিনিন ফ্রন্টস। 1943 সালের গ্রীষ্ম থেকে, 2 য় গার্ড ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের কমান্ডার। কন্ট্রোল ফ্লাইটের সময় দুঃখজনকভাবে মারা যান (1958)।
18 আলেলিউখিন আলেক্সি ভ্যাসিলিভিচ [৩০.৩.১৯২০ - ১৯৯০] - সোভিয়েত সামরিক টেকার পাইলট, বিমান চলাচলের প্রধান জেনারেল, সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার হিরো (আগস্ট, নভেম্বর 30.3.1920)। 1990 সাল থেকে সামরিক চাকরিতে। তিনি মিলিটারি এভিয়েশন স্কুল থেকে স্নাতক হন। ভিপি. চকালভ (1943), মিলিটারি একাডেমি। এম.ভি. ফ্রুঞ্জ (1938), উচ্চ সামরিক একাডেমি (1939)। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়: ফাইটার পাইলট, ফ্লাইট কমান্ডার, স্কোয়াড্রন, 1948ম গার্ডস ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের ডেপুটি কমান্ডার। যুদ্ধের বছরগুলিতে, তিনি 1954 টি উড্ডয়ন করেছিলেন, ব্যক্তিগতভাবে 9টি শত্রু বিমান এবং 601টি গ্রুপে গুলি করেছিলেন। যুদ্ধোত্তর সময়ে এয়ারফোর্স একাডেমিতে শিক্ষকতা। 40 সাল থেকে, তিনি একটি এভিয়েশন ডিভিশনের ডেপুটি কমান্ডার, মস্কো মিলিটারি ডিস্ট্রিক্টের এয়ার ফোর্সের গোয়েন্দা প্রধান, এয়ার আর্মির ডেপুটি চিফ অফ স্টাফ ছিলেন। 17 - 1961 সালে এমভিও এয়ার ফোর্সের ডেপুটি চিফ অফ স্টাফ।
19 শিশকিন আলেকজান্ডার পাভলোভিচ [12 (25) .2.1917 - 21.7.1951] - সোভিয়েত সামরিক টেকার পাইলট, কর্নেল, সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক (1943)। তিনি কাচিন মিলিটারি এভিয়েশন স্কুল (1938) থেকে স্নাতক হন। তিনি নিম্নলিখিত পদে কাজ করেছেন: পাইলট-প্রশিক্ষক, ফ্লাইট কমান্ডার। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বছরগুলিতে, তিনি প্রায় 250 টি সর্টী করেছিলেন এবং ব্যক্তিগতভাবে 20টি শত্রু বিমানকে গুলি করেছিলেন। ট্রেনিং ফ্লাইটের সময় তিনি মর্মান্তিকভাবে মারা যান।
20 লুগানস্কি সের্গেই ড্যানিলোভিচ [অক্টোবর 1.10.1918, 16.1.1977 - 1943 জানুয়ারি, 1944] - সোভিয়েত সামরিক টেকার পাইলট, বিমান চলাচলের প্রধান জেনারেল, সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার হিরো (1936, 1938)। 1949 সাল থেকে সামরিক চাকরিতে। তিনি ওরেনবার্গ মিলিটারি পাইলট স্কুল (1938), এয়ার ফোর্স একাডেমি (1941) থেকে স্নাতক হন। 1939 - 1940 সালে। জুনিয়র পাইলট, ডেপুটি স্কোয়াড্রন কমান্ডার। সোভিয়েত-ফিনিশ যুদ্ধের সময় (59-270) তিনি 390 টি উড্ডয়ন করেছিলেন। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়: ডেপুটি কমান্ডার এবং স্কোয়াড্রন কমান্ডার, 37 তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের কমান্ডার। যুদ্ধের বছরগুলিতে, তিনি 6 টি উড্ডয়ন করেছিলেন, বিমান যুদ্ধে ব্যক্তিগতভাবে 2টি এবং 1945টি শত্রু বিমানকে দলগত যুদ্ধে গুলি করেছিলেন, যার মধ্যে 1949টি র্যামিং ছিল। যুদ্ধের পরে, তিনি বিমান বাহিনী এবং দেশের বিমান প্রতিরক্ষা বিমান চালনায় দায়িত্ব পালন করেন। 1-949 সালে এয়ার রেজিমেন্ট কমান্ডার, 1952 থেকে ডেপুটি কমান্ডার, 1960 এয়ার ডিভিশন কমান্ডার থেকে। 1964 - XNUMX সালে এয়ার ডিফেন্স কোরের ডেপুটি কমান্ডার।
21 ভাইবোর্নভ আলেকজান্ডার ইভানোভিচ [বি. সেপ্টেম্বর 17.9.1921, 1945] - সোভিয়েত সামরিক টেকার পাইলট, লেফটেন্যান্ট জেনারেল অব এভিয়েশন, হিরো অফ দ্য সোভিয়েত ইউনিয়ন (1940)। তিনি চুগুয়েভ মিলিটারি পাইলট স্কুল (1954), এয়ার ফোর্স একাডেমি (190) থেকে স্নাতক হন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বছরগুলিতে, তিনি 42 টি ছুঁড়ে ফেলেছিলেন, 20টি বিমান যুদ্ধ পরিচালনা করেছিলেন এবং 1965টি শত্রু বিমানকে ব্যক্তিগতভাবে গুলি করেছিলেন। যুদ্ধের পর, তিনি একটি এভিয়েশন রেজিমেন্ট এবং এয়ার ডিভিশনের কমান্ডার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 1967 সালে, তিনি দেশের বিমান প্রতিরক্ষা ফাইটার বিমানের যুদ্ধ প্রশিক্ষণের প্রধান ছিলেন। তিনি আরব-ইসরায়েল যুদ্ধে (1968) অংশ নেন। XNUMX সাল থেকে, ইউএসএসআর প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের পরিদর্শক।
22 ডি. খাজানভ। এন. গর্ডিউকভ। সু-2। ঘনিষ্ঠ বোমারু বিমান - এম।: পাবলিশিং হাউস "প্রযুক্তি - যুব", 1999। - পি.69।
23 বোগদান খমেলনিটস্কি এভিয়েশন ডিভিশনের ১ম গার্ডস বোম্বার কিরোভোগ্রাড রেড ব্যানার অর্ডারকে ২৬৩তম বোম্বার এভিয়েশন ডিভিশন থেকে পুনর্গঠিত করা হয়েছিল। 1 মার্চ, 263 সালের ইউএসএসআর-এর এনপিওর আদেশ
24 ডি. খাজানভ। পূর্ব ফ্রন্টে জার্মান অ্যাসেস। 4.1। - এম.: রুসাভিয়া, 2004। -এস.35।
