প্রতিটি প্রজন্ম হাসে
তাদের পিতাদের উপর
এবং তার প্রপিতামহের প্রশংসা করে।
তাদের পিতাদের উপর
এবং তার প্রপিতামহের প্রশংসা করে।
নিউক্লিয়ার সাবমেরিনের চতুর্থ প্রজন্ম সমুদ্রের গভীরতা জয় করছে। কিন্তু আধুনিক ফ্রিগেট এবং ডেস্ট্রয়ার সম্পর্কে কি জানা যায়? তারা কোন প্রজন্মের? এক্স, ওয়াই বা হয়তো জেড?
সাবমেরিনের বিপরীতে, পৃষ্ঠের জাহাজের স্থাপত্য এবং বিন্যাস কঠোর সীমাবদ্ধতার অধীন নয়। সিস্টেম এবং অস্ত্র স্থাপনের জন্য বিভিন্ন বিকল্প রয়েছে। এবং প্রতিটি দেশের নৌবাহিনী তাদের নিজস্ব অগ্রাধিকার দ্বারা পরিচালিত হয়।
জাহাজ নির্মাণের প্রক্রিয়াটি অনেক বছর সময় নেয়, যা একটি প্রকল্পের মধ্যে আরও বেশি বৈচিত্র্যের সাবসিরিতে অবদান রাখে।
এবং প্রায়শই একটি প্রকল্পের প্রতিনিধিরা বিভিন্ন সময়ের প্রযুক্তিগুলিকে একত্রিত করে।
পৃথিবীতে ক্রুজার, ডেস্ট্রয়ার এবং ফ্রিগেটগুলির মধ্যে প্রজন্মের মধ্যে কোনও স্পষ্ট বিভাজন নেই। এটি শুধুমাত্র একটি জাহাজ একটি নির্দিষ্ট যুগের অন্তর্গত কিনা তা নিয়ে কথা বলতে বোঝায়, এটির নকশার প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি বিচার করে৷
মিসাইল অস্ত্র সহ প্রথম জাহাজ দুটি বিশ্বযুদ্ধে লড়াই করা বীরদের বংশধর।
কিন্তু কাঠামোগতভাবে তাদের পূর্বপুরুষদের সাথে কোন মিল ছিল না। তাদের আকারগুলি এত ছোট হয়ে গেছে যে জাহাজের কর্মীদের ঐতিহ্যগত শ্রেণীবিভাগ তার অর্থ হারিয়েছে। ফ্রিগেট, ক্রুজার বা ডেস্ট্রয়ার - এখন উপাধির পছন্দ শুধুমাত্র রাজনৈতিক কোর্স এবং উচ্চাকাঙ্ক্ষার উপর নির্ভর করে।
সাধারণ জ্ঞান রকেট জাহাজের আকার বাড়াতে নিষেধ করেছে। তাদের অস্ত্রশস্ত্র এটা কম্প্যাক্ট হতে পরিণত. এবং একটি ক্যারিয়ারে অস্ত্রের অত্যধিক ঘনত্ব অস্ত্রে ওভারলোড হওয়া বড় কাঠামোর কার্যকারিতা সম্পর্কে সন্দেহের জন্ম দিয়েছে।
একবার, একটি রকেট জাহাজের হুল স্থাপন করার সময়, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আর্টিলারি ক্রুজারের হুলের অঙ্কন ব্যবহার করা হয়েছিল। এটিতে দুটি পারমাণবিক চুল্লি, 170টি মাঝারি- এবং দীর্ঘ-পাল্লার বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র, 16টি অ্যান্টেনা নিয়ে গঠিত একটি রাডার কমপ্লেক্স এবং... মাঝখানে একটি 40 মিটার বর্জ্যভূমি গঠিত হয়েছিল। ভাল ধারণার অভাবে, তারা সেখানে পোলারিস ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র মোতায়েন করার জন্য প্রস্তুত ছিল। কিন্তু পোলারিস ধারণাটি শীঘ্রই একটি পৃষ্ঠ জাহাজের জন্য অপ্রয়োজনীয় হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল।
লাশটি অন্য বাস্তবতার একজন যোদ্ধার। এবং মিসাইল ক্রুজার লং বিচ তার দিন শেষ হওয়া পর্যন্ত 40 মিটার শূন্যতা টেনে নিয়েছিল।
এই এবং অন্যান্য উদাহরণ "নৌবাহিনীর ক্ষেত্রে বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত বিপ্লব" নিবন্ধে বিশদভাবে আলোচনা করা হয়েছে।
এই সময় আমরা চেহারা পরিবর্তন দেখব নৌবহর, যা 1980 এর দশকের শেষের দিকে শীর্ষে পৌঁছেছিল।
আশির দশকের গর্জন। পরাশক্তিদের মধ্যে সম্পর্কের মধ্যে ডিটেনটে সংকট। এসডিআই প্রোগ্রাম, রেগানের "600টি জাহাজের বহর", পারস্য উপসাগরে সামুদ্রিক ঘটনা এবং ফকল্যান্ডস যুদ্ধের অভিজ্ঞতা।
বহরে পরিবর্তনের জন্য যথেষ্ট ভালো কারণ আছে কি? হায়রে, সবকিছু আলাদা ছিল।
যে পরিবর্তনগুলি নিয়ে আলোচনা করা হবে তার শিকড় সুদূর অতীতে রয়েছে৷ গত শতাব্দীর মাঝামাঝি থেকে, যুদ্ধের গুণাবলী বৃদ্ধির দিকনির্দেশ নির্ধারণ করা হয়েছে, যা আজ অবধি অনুসরণ করা হয়।
সর্বাধিক যুদ্ধের স্থিতিশীলতা - ন্যূনতম সংখ্যক অ্যান্টেনা পোস্ট সহ
বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের উপস্থিতি অবিলম্বে জাহাজবাহিত বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সম্পূর্ণ ধারণার দুর্বল লিঙ্কটি প্রকাশ করে। পর্যাপ্ত সংখ্যক এসকর্ট করা এবং গুলি চালানো লক্ষ্যবস্তু - বিমান হামলার অস্ত্রের ব্যাপক ব্যবহারের হুমকি সহ।
প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য প্রথমটি ছিল টাইফন এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম, যা অকল্পনীয়তার মূর্ত প্রতীক। একটি ইনস্টলেশন যা XNUMX শতকের মাঝামাঝি রেডিও টিউব এবং একটি ইলেকট্রনিক বেসের ভিত্তিতে তৈরি একটি সক্রিয় ফেজড অ্যান্টেনার নীতিগুলিকে প্রয়োগ করে। লক্ষ্যবস্তু হাইলাইট এবং বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র নিয়ন্ত্রণের জন্য কয়েক ডজন স্বাধীন রেডিও চ্যানেল সহ।
এটা আশ্চর্যজনক নয় যে এই বাস্তবায়নের সাথে সিস্টেমটি অব্যবহার্য হয়ে উঠেছে।
ভবিষ্যতের আরেকটি এলিয়েন ছিল SCANFAR রাডার কমপ্লেক্স। এর ভবিষ্যত চেহারা সত্ত্বেও, এর যুদ্ধের গুণাবলী, এমনকি তাত্ত্বিকভাবে, চলমান প্যারাবোলিক অ্যান্টেনা সহ রাডার থেকে খুব বেশি আলাদা ছিল না। শুধুমাত্র 1967 সালের মধ্যে লক্ষ্য সনাক্তকরণ এবং ট্র্যাকিংয়ের ফাংশনগুলিকে একত্রিত করা সম্ভব হয়েছিল। ছোঁড়া ক্ষেপণাস্ত্র নিয়ন্ত্রণের কাজগুলি একটি ভিন্ন ধরণের রাডারের একটি গ্রুপকে অর্পণ করা হয়েছিল।
পরস্পর বিরোধী ফলাফল সত্ত্বেও, SCANFAR এর প্রযুক্তিগত নকশার কারণে বিশেষ আগ্রহের বিষয় ছিল - 1950 এবং 1960 এর দশকের জন্য সম্পূর্ণরূপে অ্যাটিপিকাল। আটটি ফিক্সড ফ্ল্যাট অ্যান্টেনা (PAR), একক সিস্টেমে মিলিত।
সুস্পষ্ট কারণে, SCANFAR ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় না। পরীক্ষামূলক রাডারের বাহক ছিল বিমান বাহক এন্টারপ্রাইজ এবং পূর্বে উল্লিখিত লং বিচ।
আপনি যদি ভুল সময়ে জন্ম নেন? এই সময় আপনার করুন!
1957 সালের জ্যামভোল্ট রাষ্ট্রপতি কেনেডির উপস্থিতিতে কোনো বিমান লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে ব্যর্থ হয়েছিল। ঘটনার পরে, ইতিমধ্যে অর্ধ-ভুলে যাওয়া 5 ইঞ্চি আর্টিলারিটি জরুরিভাবে জাহাজে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল যাতে ক্রুজারটি অন্তত শত্রুর দিকে গুলি চালানোর সুযোগ পায়।
অলৌকিক ক্রুজারের নির্মাতারা যে প্রধান জিনিসটি সম্পর্কে সঠিক ছিলেন তা হ'ল তারা নৌ অস্ত্রের বিকাশের দিকটি অনুমান করেছিলেন। বহু দশক পর সব জাহাজ কেমন হবে।
অনুসন্ধানের আসল ফলাফল ছিল একটি বহুমুখী রাডার সহ এজিস সিস্টেম। 4 মিটার চওড়া চারটি ফ্ল্যাট ফেজড ক্যানভাস আকাশপথ দেখা, লক্ষ্যবস্তু ট্র্যাকিং এবং আংশিকভাবে ছোড়া ক্ষেপণাস্ত্র নিয়ন্ত্রণের সমস্ত কাজ গ্রহণ করেছিল। কিন্তু এখানে আমরা 1970 এর একেবারে শেষের কথা বলছি।
আমেরিকানদের এজিসের সোভিয়েত অ্যানালগটির উপস্থিতি সম্পর্কে বলা হয়েছিল প্রজেক্ট 1143.4 বিমান-বহনকারী ক্রুজার বাকু, যা নির্মাণাধীন ছিল এর স্যাটেলাইট চিত্রের মাধ্যমে।
এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে এই বিশেষ জাহাজটিকে নিবন্ধের শুরুতে একই ধরনের চিত্রের সাথে উপস্থাপিত করা হয়েছিল, কিন্তু এটি থেকে ভিন্ন, কিয়েভ TAVKR (হেড 1143)। বেশিরভাগ অস্ত্র ডেকের নিচে রেখে এবং একটি বহুমুখী রাডার থাকার মাধ্যমে, 1143 সিরিজের চতুর্থ TAVKR XNUMX শতকের একটি জাহাজের অনেক বৈশিষ্ট্য পেয়েছে।
মার্স-পাসাট রাডার 120টি লক্ষ্য পর্যন্ত সনাক্তকরণ, শ্রেণীবিভাগ এবং ট্র্যাকিং প্রদান করার কথা ছিল। আমরা জন্ম প্রক্রিয়া, অর্জিত সাফল্য এবং এই জটিলতার ত্রুটিগুলির উপর ফোকাস করব না। মঙ্গল-পাসাটের নির্মাতাদের সময়ের প্রয়োজন ছিল। এজিস সিস্টেমের SPY-1 রাডার কমপ্লেক্সকে কার্যকরী ক্রমে আনতে কত সময় লেগেছে? উত্তর 10 বছরেরও বেশি।
বহুমুখী রাডার সিস্টেমের আবির্ভাবের সাথে সাথে, যুদ্ধের তথ্য ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (সিআইসিএস) সংগঠিত করার নীতি পরিবর্তিত হয়েছে। পূর্বে, বিমান প্রতিরক্ষা ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা শুধুমাত্র জাহাজের নজরদারি রাডার থেকে প্রাথমিক লক্ষ্য উপাধি পেতে পারে। এবং তারপরে তারা তাদের জন্য নির্ধারিত রাডার সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে স্বাধীনভাবে কাজ করতে বাধ্য হয়েছিল - ট্র্যাকিং এবং লক্ষ্য আলোকসজ্জা রাডার।
নতুন প্রজন্মের BIUS শুধুমাত্র একটি অগ্রাধিকার লক্ষ্য নির্বাচন করাই সম্ভব করেনি, তবে জাহাজের অস্ত্রাগার থেকে বিদ্যমান পরিস্থিতিতে সবচেয়ে কার্যকর অস্ত্র নির্বাচন করা, গুলি চালানোর জন্য ডেটা প্রস্তুত করা এবং একটি লঞ্চার বরাদ্দ করা সম্ভব করেছে।
এবং এটি সরাসরি গোলাবারুদ স্টোরেজ এলাকা থেকে ডেকের নীচে থেকে ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল
সবচেয়ে বিখ্যাত হল Mk.41 উল্লম্ব লঞ্চ সিস্টেম, যা 1985 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। আটটি UVP সেকশনে (64 লঞ্চ সেল) 26টি ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য দুটি বিম গাইড এবং একটি সেলার সহ পূর্ববর্তী Mk.64 ইনস্টলেশনের সমান ভর ছিল। কমপ্যাক্টনেস বা বর্ধিত গোলাবারুদ ক্ষমতার ক্ষেত্রে UVP কোনো লক্ষণীয় সুবিধা প্রদান করেনি।
পরিবর্তে, ইউভিপি পূর্বে অকল্পনীয় হুমকি তৈরি করেছিল। ডেকের নিচে চালু করা রকেট ইঞ্জিন চরম কম্পন, তাপমাত্রার উৎস হয়ে ওঠে এবং প্রতিক্রিয়াশীল গ্যাস অপসারণে সমস্যা তৈরি করে। এবং একটি উল্লম্ব লঞ্চের অর্থ হল রকেটের ডেকে "প্রত্যাবর্তন" যদি লঞ্চ এক্সিলারেটর ব্যর্থ হয়।
2018 সালে একটি রকেট জার্মান ফ্রিগেট স্যাকসেনের ডেকের উপর বিধ্বস্ত হয়েছিল
UVP এর সুবিধাগুলি এই ধরনের ঘটনাগুলিতে মনোযোগ দেওয়ার জন্য খুব দুর্দান্ত বলে প্রমাণিত হয়েছে। UVP এর ডিজাইনে লঞ্চের আগে গোলাবারুদের যান্ত্রিক চলাচলের প্রয়োজন ছিল না। বীম লঞ্চারের তুলনায়, উল্লম্ব লঞ্চ ইনস্টলেশনে 10 গুণ কম শক্তি খরচ ছিল এবং (তত্ত্ব অনুসারে) ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের পাঁচ গুণ বেশি হার দেওয়া হয়েছিল।
নমনীয়ভাবে গোলাবারুদ লোডের সংমিশ্রণ পরিবর্তন করার ক্ষমতা, সেইসাথে অপারেশনের সহজতা, সমস্ত আধুনিক যুদ্ধজাহাজে ইউভিপি পছন্দ পূর্বনির্ধারিত করে।
এই ছিল সেই লাইন যার ওপারে দাঁড়িয়ে ছিল নতুন যুগের বহর
1980 এর দশকের শেষের আগে পরিষেবাতে প্রবেশকারী পশ্চিমা ফ্লিটগুলির জাহাজের সংমিশ্রণকে স্পষ্টভাবে ভাগ করা যেতে পারে। এবং পরে নির্মিত সবকিছুর জন্য।
প্রাপ্ত প্রথম এক নতুন প্রযুক্তির একটি সম্পূর্ণ সেট, নির্দেশিত মিসাইল ক্রুজার বাঙ্কার হিল হয়ে ওঠে। টিকোন্ডারোগা সিরিজের পঞ্চম প্রতিনিধি, যা 1985 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল।
"প্রথম র্যাঙ্ক" এর মর্যাদায় এই জাতীয় ক্রুজারগুলির দীর্ঘ পরিষেবা প্রায়শই রাশিয়ান নৌবাহিনীতে তাদের সহকর্মীদের পরিষেবা বাড়ানোর ন্যায্যতা হিসাবে উপস্থাপন করা হয়। দুর্ভাগ্যবশত, Ticonderoga যুক্তি প্রযোজ্য নয়।
তাদের পরিষেবার 40 বছরেরও বেশি সময় ধরে, পৃথিবীতে মৌলিকভাবে ভিন্ন ক্ষমতাসম্পন্ন কোনো জাহাজ দেখা যায়নি। আধুনিক প্রকল্পগুলিতে ব্যবহৃত সমাধানগুলি শীতল যুদ্ধের সময় থেকেই পরিচিত।
একটি জাপানি ডেস্ট্রয়ারের পরিপ্রেক্ষিতে টিকন্ডেরোগা-শ্রেণির ক্রুজার (জাহাজগুলির বয়স 30 বছরের পার্থক্য রয়েছে)
আধুনিক জাহাজগুলি কেবল দুর্বল হয়ে পড়ছে। স্থানচ্যুতি এবং যুদ্ধের গুণাবলী তাদের খরচ কমানোর সংগ্রামে বলি দেওয়া হয়। ভারসাম্য রক্ষণাত্মক গুণাবলীর দিকে স্থানান্তরিত হয়।
শত শত সার্বজনীন এয়ার ডিফেন্স বন্দুকের উপস্থিতি টিকন্ডেরোগাসকে যেকোনো আধুনিক উপায় ও গোলাবারুদ ব্যবহার করতে দেয়। এবং এর জন্য ডিজাইনে পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই। রাডারটি তার সময় অতিক্রম করেছে এবং এখনও জাহাজবাহিত দূরপাল্লার রাডারগুলির মধ্যে শীর্ষস্থানীয় রয়েছে। সফ্টওয়্যার সংস্করণ আপডেট করার মাধ্যমে রাডার সরঞ্জামগুলির কার্যকারিতা ক্রমাগত প্রসারিত হয়।
যান্ত্রিক নির্দেশিকা সহ বায়ু লক্ষ্যগুলিকে আলোকিত করার জন্য রাডারের অনুপস্থিতিতে আরও আধুনিক ডিজাইনের জাহাজগুলিকে আলাদা করা হয়। প্রধান রাডারের সক্রিয় পর্যায়ভুক্ত অ্যান্টেনাগুলি এখন ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে "গাইডিং" করতে সক্ষম, তাদের জন্য কয়েক ডজন লক্ষ্যকে আলোকিত করে। এবং সক্রিয় দিকনির্দেশনা প্রধান সহ সবচেয়ে উন্নত ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার জন্য ক্যারিয়ার জাহাজ থেকে কোনও সাহায্য বা সমর্থনের প্রয়োজন হয় না। এটি লক্ষণীয় যে এই জাতীয় ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত ভিনটেজ ক্রুজারগুলি আবারও সবচেয়ে আধুনিক ফ্রিগেট এবং ডেস্ট্রয়ারের সমতুল্য।
কিন্তু সময় স্থির থাকে না।
আধুনিক জাহাজের নকশায় অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোয়ের ব্যবহার কম হয়। মডুলারিটি এবং অভিযোজিত নকশা ব্যবহার করা হয়। অত্যধিক শক্তিশালী এবং শক্তি-ক্ষুধার্ত গ্যাস টারবাইনের পরিবর্তে, সম্মিলিত ধরণের পাওয়ার প্ল্যান্টগুলিতে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। এই সমস্ত সঠিক সিদ্ধান্ত যা অপারেটিং খরচ কমায়। কিন্তু বাস্তব যুদ্ধের গুণাবলীর উন্নতিতে তাদের খুব একটা প্রভাব নেই।
এই ধরনের পরিস্থিতিতে, 1980 এর দশকের জাহাজগুলি প্রতিযোগিতার বাইরে থাকে, সবচেয়ে শক্তিশালী যুদ্ধ ইউনিটের মর্যাদা বজায় রাখে - তাদের জন্ম থেকে তাদের বহর থেকে প্রত্যাহার না হওয়া পর্যন্ত। বিশ্বের নজিরবিহীন ঘটনা ইতিহাস.
তারা একটি রাবার বোটে আগুন লাগানোর জন্য সরাসরি আগুনে লেজার ছুড়েছে
বিগত কয়েক দশক ধরে, বিশ্বে বৈপ্লবিক নকশা এবং ক্ষমতা সম্পন্ন একটি জাহাজও স্থাপন করা হয়নি। সামরিক জাহাজ নির্মাণের পর্যবেক্ষণ প্রবণতা ধারণার সংকট এবং এই ধরনের একটি অগ্রগতি অর্জনের জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তির সম্পূর্ণ অভাব নির্দেশ করে।
লেজার এবং রেলগান: সত্যে, কেন এই ধরনের অস্ত্র প্রয়োজন তা বর্তমানে কেউ ব্যাখ্যা করতে পারে না। যে কোনো ক্যালিবার এবং উদ্দেশ্যের বিস্তৃত উচ্চ-নির্ভুল ক্ষেপণাস্ত্র সহ। সর্বোত্তমভাবে, লেজারটি দূর ভবিষ্যতের দিকে তাকাবার একটি প্রচেষ্টা।
প্রস্তাবিত "উদ্ভাবনের" সবচেয়ে জোরে একটি বরং হাস্যকর প্রভাব তৈরি করে।
একটি অস্ত্রাগার জাহাজের ধারণা, শত শত ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের বাহক, যা শতাব্দীর শুরুতে উদ্ভূত হয়েছিল তার সারমর্মে অর্থহীন হয়ে উঠেছে। নির্ভুল-নির্দেশিত গোলাবারুদের বর্তমান খরচের সাথে, একটি পূর্ণাঙ্গ যুদ্ধজাহাজ তৈরিতে অর্থ ব্যয় করা বোধগম্য।
সুপার-ডিস্ট্রয়ার "জ্যামভোল্ট" বুদ্ধিমান ব্যক্তিদের দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, এবং তাদের সমস্ত মন বরাদ্দকৃত বাজেট কাটার লক্ষ্য ছিল।
তাই নৌ-কামানের ব্যর্থ প্রত্যাবর্তন। বায়ু প্রতিরক্ষা নির্বিশেষে, ন্যূনতম প্রতিক্রিয়া সময় সহ, জ্বলন্ত বৃষ্টিতে তীরে ঢেকে রেখে যে কোনও আবহাওয়ায় ফাঁকা দিয়ে শত্রুকে আঘাত করুন। কামানগুলির সুবিধাগুলি সুস্পষ্ট, তবে সেই সময়ে আর্টিলারি শেলগুলির দাম কোনও কারণে উচ্চ-নির্ভুল ক্ষেপণাস্ত্রের দামের ট্যাগগুলিকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল।
আরেকটি "উদ্ভাবনী" ধারণাটি ছিল লঞ্চ সেলগুলিকে পাশের সারিতে রাখার প্রস্তাব। ক্ষেপণাস্ত্রের সাহায্যে আগুন বা অন্যান্য জরুরী পরিস্থিতিতে প্রতিটি ইউভিপিকে ইজেকশন প্যানেল দিয়ে সজ্জিত করা।
সারা বিশ্বে UVP সহ 100 টিরও বেশি জাহাজ পরিচালনার বহু বছরের অভিজ্ঞতা ইঙ্গিত দেয় যে গোলাবারুদ থেকে এমন কোনও সুস্পষ্ট হুমকি নেই যার জন্য এই জাতীয় সুরক্ষা ব্যবস্থার প্রয়োজন। জামভোল্টের নির্মাতারা যা অর্জন করেছিলেন তা হল 1980-এর দশকের ক্রুজারগুলির তুলনায় ক্ষেপণাস্ত্র গোলাবারুদ (এক তৃতীয়াংশ দ্বারা) উল্লেখযোগ্য হ্রাস।
ফরাসিরা "নতুন শতাব্দীর" একটি জাহাজ তৈরি করার ক্ষেত্রে একটি অগ্রগতি অর্জন করেছিল ডেকের নীচে ধনুকের মধ্যে অ্যাঙ্কর উইন্ডলাস এবং সমস্ত ডেক সরঞ্জাম লুকিয়ে রেখে। এইভাবে লাফায়েট-শ্রেণির "স্টিলথ ফ্রিগেট" উপস্থিত হয়েছিল, কোনও শক্তিশালী অস্ত্রের অভাবের কারণে, শুধুমাত্র উদাসীনভাবে শত্রুকে পর্যবেক্ষণ করতে সক্ষম।
ডেনস একটি হাইব্রিড ডেস্ট্রয়ার এবং ফেরি (অ্যাবসালন) তৈরি করেছিল।
ইতালীয় স্থপতিরা হুলের জন্য একটি নতুন সূত্র নিয়ে এসেছিলেন, যেন ফ্রিগেটের নিচ থেকে অন্য একটি জাহাজ বেড়ে উঠেছে! পিপিএ ক্লাস ফ্রিগেট - উচ্চ শৈলী। তবে প্রাচীন টিকন্ডেরোগা (120 ইউভিপি) এটি জেনে বেশ অবাক হবেন যে একটি আধুনিক ফ্রিগেটে মাত্র 16টি ক্ষেপণাস্ত্র কোষ রয়েছে, যা পুরানো ক্রুজার থেকে স্থানচ্যুতির ক্ষেত্রে সামান্য নিকৃষ্ট।
জার্মানরা অবিশ্বাস্যভাবে 7 টন শূন্যতা তৈরি করেছিল। বিশাল দাঁতবিহীন ফ্রিগেট F000 Baden-Württemberg.
রয়্যাল নেভির ভবিষ্যত - টাইপ 26 গ্লোবাল কমব্যাট শিপ গত শতাব্দীর জাহাজ থেকে অস্ত্রশস্ত্রে আলাদা নয়। এর রেডিও সরঞ্জামগুলিকে অবশ্যই নিকটবর্তী অঞ্চলের পরিস্থিতির উপর নিবিড় নিয়ন্ত্রণ প্রদান করতে হবে (60 নটিক্যাল মাইলের ব্যাসার্ধের মধ্যে)। দীর্ঘ দূরত্বে বায়ু লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা বা নিম্ন-আর্থ কক্ষপথে তাদের বাধা দেওয়া স্পষ্টতই একটি অতি-আধুনিক জাহাজের কাজের তালিকায় নেই। শীতল যুদ্ধের জাহাজগুলি কী করতে সক্ষম হয়েছিল।
2000 এর দশকের গোড়ার দিক থেকে সবচেয়ে আধুনিক চীনা ক্রুজার এবং জাপানি ডেস্ট্রয়ার। আপনি অবিলম্বে বুঝতে পারবেন না কে কে.
আমাদের পূর্ব প্রতিবেশী - জাপানি, চীনা এবং কোরিয়ানরা - তিন দশক ধরে আমেরিকান ডেস্ট্রয়ার বার্ক (1985 প্রকল্প) এর ধারণা এবং সমাধান কপি-পেস্ট করে চলেছে। আমাদের অবশ্যই জাপানকে শ্রদ্ধা জানাতে হবে - তিন দশকেরও বেশি সময় ধরে, উচ্চ মানের "সম্পূর্ণ আকার" এবং "হ্রাস করা" কপিগুলির বেশ কয়েকটি প্রকল্প সেখানে উপস্থিত হয়েছে, এবং জাপানি ধ্বংসকারীর প্রতিটি উপ-সিরিজ একটি নির্দিষ্ট পরিসরের কাজের জন্য তৈরি করা হয়েছে।
বিপরীতে, চীনারা বিশাল আকার ধারণ করে, আমেরিকান ডেস্ট্রয়ারকে 10 টন স্ফীত করে। যুদ্ধ ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে সন্দেহজনক ফলাফল সহ। অনেক ক্ষেত্রে, চীনা নৌবাহিনীর নতুন জাহাজগুলি 000 এর দশকের জাহাজগুলির থেকে নিকৃষ্ট।
জেনারেশন জেড জাহাজ
সামরিক জাহাজ নির্মাণের ক্ষেত্রে সাফল্যের দীর্ঘ অনুপস্থিতি, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, রাশিয়ান নৌবাহিনীর হাতে খেলা হয়েছিল। গত কয়েক দশক ধরে, নৌবহরটি XNUMX শতকের প্রথম দিকের জাহাজগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত সবচেয়ে সফল সমাধানগুলিকে একত্রিত করে পেন্যান্ট দিয়ে পুনরায় পূরণ করতে পরিচালিত হয়েছে।
একটি বহুমুখী রাডার, একটি ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেম, একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যা জাহাজটিকে একটি জীবন্ত প্রাণীতে পরিণত করে - উপরে উল্লিখিত সমস্ত ধারণাগুলি আধুনিক করভেট এবং ফ্রিগেটগুলির উপস্থিতিতে পুনর্বিবেচনা এবং মূর্ত করা হয়েছে।
সুতরাং, সময়ের সাথে সাথে, এটি স্পষ্ট হয়ে গেছে যে ক্ষেপণাস্ত্র কোষগুলির সর্বাধিক একীকরণে একটি সমস্যা রয়েছে - একটি স্ট্যান্ডার্ড সেলের মাত্রা ভারী ক্ষেপণাস্ত্র স্থাপনের অনুমতি দেয় না। রাশিয়ান জাহাজে (পাশাপাশি অনেক পশ্চিমা জাহাজে) দুটি ধরণের বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এখন একবারে ব্যবহার করা হয় - স্ট্রাইক এবং বিমান বিধ্বংসী অস্ত্র মিটমাট করার জন্য।
সুপারস্ট্রাকচারের আর্কিটেকচারটি অ্যান্টেনা পোস্টগুলির সর্বাধিক সর্বোত্তম (আজ পরিচিতদের মধ্যে) বিন্যাস বাস্তবায়ন করা সম্ভব করেছে।
প্রপালশন একটি সম্মিলিত ধরনের পাওয়ার প্ল্যান্ট দ্বারা সরবরাহ করা হয় - দুটি ফুল-স্পীড গ্যাস টারবাইন এবং একজোড়া অর্থনৈতিক ডিজেল ইঞ্জিন অন্যান্য মোডে ব্যবহৃত হয়। আর্টিলারি যুদ্ধ পরিচালনার জন্য যে উচ্চ গতির প্রয়োজন তা অতীতের বিষয়। এখন অগ্রাধিকার হল যুদ্ধ টহলের সময়কাল, মেকানিজমের পরিষেবা জীবন বাড়ানো এবং অপারেটিং খরচ কমানো।
নকশা স্টিলথ প্রযুক্তি দ্বারা প্রভাবিত হয়. উপরিভাগের দেয়ালের সাথে মিলিত পক্ষের বাঁকযুক্ত পৃষ্ঠতল। ডেকের ধনুক অংশ, একটি বিশাল bulwark পিছনে লুকানো. একটি আর্টিলারি মাউন্ট একটি রেডিও-শোষণকারী আবরণে মোড়ানো।
একই সময়ে, ফ্রিগেট 22350 অপ্রত্যাশিতভাবে দাঁতযুক্ত এবং সর্বাধিক সশস্ত্র হয়ে উঠেছে - এর বিদেশী সহকর্মীদের তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে।
আপনি কি এখন অদূর ভবিষ্যতে দেখতে প্রস্তুত?
XNUMX শতকের দ্বিতীয়ার্ধের সারফেস যুদ্ধ জাহাজ
লেখক বিশ্বাস করেন যে তিনটি প্রধান দিকনির্দেশ সম্ভব।
প্রথম এবং সম্ভবত কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা সিস্টেমের প্রবর্তনের সাথে বিদ্যমান ডিজাইনের উন্নতি, যা কৌশলগত তথ্য সংগ্রহ এবং প্রক্রিয়াকরণের জন্য সমস্ত কাজকে স্বয়ংক্রিয় করবে। যুদ্ধের কৌশল, নেভিগেশন, অস্ত্রের ব্যবহার এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির রিমোট কন্ট্রোলের সমস্যাগুলি সমাধান করুন।
এটি সমস্ত জাহাজ প্রক্রিয়া এবং সিস্টেমের ওভারহল জীবন বৃদ্ধি দ্বারা অনুসরণ করা উচিত। জাহাজ এবং তাদের ক্রুদের (যদি থাকে) উচ্চ সমুদ্রে মেরামতের কাজের প্রয়োজন থেকে রেহাই দেওয়া হবে। সমস্ত রক্ষণাবেক্ষণ বেসে বাহিত হবে - শুরুর আগে এবং ট্রিপ শেষ হওয়ার পরে।
তৃতীয় গুরুতর বিষয়, যা অতীতে মনোযোগ দেওয়া হয়নি, একটি প্রচারের প্রস্তুতিতে গোলাবারুদ, খাদ্য, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং ভোগ্য সামগ্রী লোড করার প্রক্রিয়াগুলির অটোমেশন। অপারেটিং ভোল্টেজ অনুপাত বাড়ানোর জন্য সবকিছু। জাহাজটিকে অবশ্যই খোলা সমুদ্রে সর্বাধিক সময় ব্যয় করতে হবে।
সার্বজনীন ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত (স্ট্যান্ডার্ড -6 এর অনুরূপ), পৃষ্ঠ এবং বায়ু লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে সক্ষম। বিচ্ছিন্ন যুদ্ধ মডিউল সহ - ড্রোন, বাতাসে, জলে এবং জলের নীচে একটি জাহাজের সাথে যেতে সক্ষম৷
এর বেশিরভাগই এখন নির্মিত হচ্ছে। জাপানি ফ্রিগেটের নতুন প্রজন্মের সাথে দেখা করুন।
প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, মোগামি প্রজেক্ট (30DX) একটি যৌগিক হুল, একটি "স্বচ্ছ" ব্রিজ এবং অগমেন্টেড রিয়েলিটি প্রযুক্তির সাথে একটি মাস্ট এবং ইন্টিগ্রেটেড অ্যান্টেনা ডিভাইস (একটি সুপরিচিত বৈশ্বিক প্রবণতা) একত্রিত করে।
অটোমেশনের স্তর মোগামিকে মাত্র 90 জন ক্রু নিয়ে কাজ করতে দেয় - যা একই শ্রেণীর এবং উদ্দেশ্যের অন্যান্য আধুনিক জাহাজের তুলনায় দুই থেকে তিন গুণ কম।
ইতিহাসের সর্পিল আন্দোলনের বৈশিষ্ট্য একটি নতুন প্রযুক্তিগত স্তরে সাম্প্রতিক (বা খুব দূরবর্তী) অতীতের ধারণাগুলির পুনর্জাগরণের সাথে একটি দৃশ্যের জন্য অনুমতি দেয়। এর প্রমাণ হল সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক প্রপালশনের উদাহরণ, যা সর্বশেষ ইউরোপীয় ফ্রিগেট এবং ডেস্ট্রয়ারের ডিজাইনে ব্যবহৃত হয় - 1910-এর দশকের যুদ্ধজাহাজের টার্বোইলেকট্রিক প্রপালশনের উদাহরণ অনুসরণ করে।
শেষ, বিশুদ্ধভাবে অনুমানমূলক বিন্দুটি এমন প্রযুক্তির উত্থানের আশার সাথে যুক্ত যার সম্পর্কে বর্তমানে সামান্যতম ধারণাও নেই: প্রযুক্তির সমস্ত ক্ষেত্রে একটি সত্যিকারের বিপ্লব তৈরি করতে সক্ষম।
অর্ধ শতাব্দীতে বহর কেমন হবে - 2073 সালে?
ভবিষ্যৎ বলে দেবে।
