Zvyozdochka জাহাজ মেরামত কেন্দ্র রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য জাহাজ Akademik Aleksandrov নির্মাণ শুরু করেছে

20 ডিসেম্বর, জেএসসি TsMKB আলমাজ (সেন্ট পিটার্সবার্গ) দ্বারা তৈরি প্রকল্প 20183-এর রেসকিউ টাগবোট (এসবিএস) স্থাপনের গৌরবময় অনুষ্ঠান জেভেজডোচকা জাহাজ মেরামত কেন্দ্র ওজেএসসির প্রধান স্লিপওয়ে দোকানে অনুষ্ঠিত হয়।

রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রয়োজনের জন্য সর্বশেষ জাহাজের উত্পাদন এবং সরবরাহের জন্য রাষ্ট্রীয় চুক্তিটি 1 আগস্ট, 2012-এ সমাপ্ত হয়েছিল। মাল্টি-পারপাস রিইনফোর্সড আইস-ক্লাস জাহাজটি অনুসন্ধান এবং উদ্ধার অভিযান, ভারী এবং বড় আকারের নমুনা এবং সামুদ্রিক সরঞ্জামের পাত্র, গবেষণা ও পরীক্ষার সরঞ্জাম, সামরিক এবং বিশেষ সরঞ্জামগুলির সমুদ্র পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। শেল্ফ অন্বেষণ, পাইপলাইন বিভাগগুলির পরিবহন ইত্যাদির স্বার্থে জাহাজটি ব্যবহার করা সম্ভব। নৌবাহিনীর অংশ হিসেবে নৌবহর রাশিয়া, নতুন জাহাজ 2016 এর শেষে প্রবেশ করা উচিত।

নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চীফের আদেশে, নির্মাণাধীন জাহাজটির নাম "আকাদেমিক আলেকসান্দ্রভ" দেওয়া হয়েছিল। রাশিয়ান পারমাণবিক সাবমেরিন বহরের অন্যতম জনক, একজন অসামান্য রাশিয়ান পদার্থবিদ আনাতোলি পেট্রোভিচ আলেকজান্দ্রভের স্মৃতিকে চিরস্থায়ী করার উদ্যোগ রুবিন সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো, আলমাজ সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো এবং জাভিজডোচকা জাহাজ মেরামত কেন্দ্রের শ্রম সমষ্টির অন্তর্গত। .

রেসকিউ টাগবোট প্রকল্প 20183 এর প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য: স্থানচ্যুতি - 5400 টন; সম্পূর্ণ গতি - 14 নট, ক্রু - প্রায় 70 জন। জাহাজটিতে এপিসোডিক অবতরণ - হেলিকপ্টার টেকঅফের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে।

SBS Akademik Aleksandrov হল Zvezdochka-তে নির্মিত 20180 লাইনের তৃতীয় জাহাজ। 2010 সালে, জাহাজ মেরামত কেন্দ্রের জাহাজ নির্মাতারা গ্রাহকের কাছে বেসিক রেসকিউ টাগবোট পিআর 20180 হস্তান্তর করে, যাকে বলা হয় Zvezdochka। 2014 সালে, ইয়াগ্রা জাহাজ নির্মাতারা নৌবাহিনীতে 20180TV "Akademik Kovalev" প্রকল্পের অস্ত্রের সমুদ্র পরিবহন হস্তান্তর করবে।

রেসকিউ টাগবোট "Zvezdochka" প্রকল্প 20180. উত্স: old.nationaldefense.ru

Comments

[sv-সখ]

আরো জাহাজ, ভাল এবং ভিন্ন!

[মানবতাবাদী]

মনে হচ্ছে মিস্ট্রালদের পূর্বাভাস সত্য হতে শুরু করেছে।

প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের নতুন নেতৃত্ব মিস্ট্রাল-টাইপ হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার সরবরাহের বিষয়ে ফ্রান্সের সাথে একটি চুক্তির বিকল্পে স্বাক্ষর করতে অস্বীকার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা সরবরাহ করেছিল রাশিয়ায় এই ধরনের দুটি জাহাজ নির্মাণ, Vedomosti পত্রিকা শুক্রবার লিখেছেন.

মন্ত্রণালয় সূত্র এ তথ্য জানিয়েছে প্রতিরক্ষা উদ্যোগের অনেক প্রতিনিধি এবং নাবিকরা সর্বদা এই পরিকল্পনাগুলি সম্পর্কে সন্দিহান ছিলেন, কারণ রাশিয়ান নৌবাহিনীর দ্বারা এই জাহাজগুলি ব্যবহার করার ধারণাটি সন্দেহজনক বলে মনে হয়েছিল এবং রক্ষণাবেক্ষণ এবং নির্মাণের খরচ খুব বেশি ছিল.

বড় আর্থিক ক্ষতি ছাড়া ফ্রান্সে যেগুলি নির্মিত হচ্ছে তা পরিত্যাগ করা দৃশ্যত অসম্ভব, তাই কমপক্ষে দুটি যে রাশিয়ায় নির্মিত হওয়ার কথা ছিল "তাদের কাঁধ থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল"

[RETX]

যে 2টি কাজে আসবে, কেউ যাই বলুক না কেন, তবে এই অর্থ দিয়ে আপনি এখন ধ্বংসকারী বা অন্য কিছু তৈরি করতে পারবেন তা একটি ইতিবাচক নরক।

[RETX]

হাঁস, ইউএসসি এই তথ্য খণ্ডন করে, তাড়াতাড়ি আনন্দিত ...

[মানবতাবাদী]

থেকে উদ্ধৃতি: sv-sakh

আরো জাহাজ, ভাল এবং ভিন্ন!

আমি নৌবাহিনীতে আরও জাহাজ চালু করতে চাই, আমি তর্ক করি না যে সহায়ক জাহাজের প্রয়োজন, তবে 90-এর দশকে স্ক্র্যাপের জন্য অনেকগুলি জাহাজ "কাটা" হয়েছিল এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য কিছুই নির্মিত হয়নি। গতকাল, যেহেতু এটি খুব কোলাহলপূর্ণ ছিল না, ইনফা পাস হয়েছে, এটি পরীক্ষা করে দেখুন

"ক্ষতির পূর্বাভাস দেওয়া হয়"

«ভারতীয় নৌবাহিনীকে দেওয়া তিনটি ফ্রিগেটের মধ্যে মাত্র একটির ক্ষতির পরিমাণ প্রায় 800 মিলিয়ন রুবেল। দ্বিতীয় ফ্রিগেটের জন্যও একটি নেতিবাচক আর্থিক ফলাফলের পরিকল্পনা করা হয়েছে। বছরের শেষ অবধি, রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সাথে একটি চুক্তির অধীনে একটি আদেশ দেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে - এর জন্য 800 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত ক্ষতির পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। কোম্পানির আর্থিক অবস্থার উন্নতি প্রত্যাশিত নয়, নেতিবাচক প্রবণতা 2013 সালে অব্যাহত থাকবে..."- আপিল লেখক বিশ্বাস.

তারা ইঙ্গিত দেয় রাশিয়ান নৌবাহিনী এবং ভারতীয় নৌবাহিনীর জন্য ফ্রিগেট নির্মাণ Sberbank থেকে ধার করা ঋণ দ্বারা অর্থায়ন করা হয়, যার উপর ঋণ 14 বিলিয়ন রুবেল অতিক্রম করেছে। এবং আদেশের চূড়ান্ত বাস্তবায়ন, স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুযায়ী, কোম্পানির মোট 40 বিলিয়ন রুবেল ক্ষতি আনবে।.

প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় 1,2 বিলিয়ন রুবেল পরিমাণে জরিমানা সহ এন্টারপ্রাইজ উপস্থাপন করেছে। "2012 সালের শেষের দিকে - 2013 সালের শুরুর দিকে বেশ কয়েকটি জাহাজের প্রস্তুতি, 30% থেকে 40% পর্যন্ত।. একই সময়ে, এই জাহাজ নির্মাণের জন্য অর্থায়ন চুক্তি মূল্যের 80% থেকে 97% পরিমাণে প্রাপ্ত হয়েছিল। সময়সীমা পিছিয়ে দেওয়ার বিষয়ে চুক্তিতে স্বাক্ষর করার জন্য কোনও ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে না,” আপিল বলে।

ভারতীয় নৌবাহিনীর জন্য শেষ জাহাজের নির্মাণের সমাপ্তি হুমকির মধ্যে রয়েছে, যার প্রসবের তারিখ, পরিকল্পনা অনুসারে, জুন 2013 এ হওয়া উচিত, এই আদেশের জন্য তহবিলের ঘাটতি 5,3 বিলিয়ন রুবেল। (জাহাজের খরচের 45%)।

আপিল ব্যাখ্যা করে যে "নির্মাণাধীন জাহাজের প্রকৃত খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে চুক্তির চেয়ে বেশি"এবং" এন্টারপ্রাইজটি আসলে একটি "আর্থিক পিরামিড" এর প্রতিনিধিত্ব করে, যখন পূর্বের ডেলিভারি তারিখের সাথে জাহাজের সমাপ্তি পরবর্তী চুক্তির অধীনে ঘোষিত অর্থের বিনিময়ে সম্পন্ন করা হয়।

মোট, ভারতীয় নৌবাহিনী ইয়ান্টার থেকে তিনটি ফ্রিগেট অর্ডার করেছিল। 1,5 সালে $2006 বিলিয়ন চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল. ভারত এক বছরের বিলম্বে দ্বিতীয় ব্যাচের তিনটি ফ্রিগেট পায়। প্রথম - তেগ ("সাবের") - এপ্রিলে হস্তান্তর করা হয়েছিল, দ্বিতীয়টি - তর্কশ ("কুইভার") - নভেম্বরে, তৃতীয়টি - ত্রিকন্ড ("বো") - এখন একটি মুরিং পরীক্ষার প্রোগ্রাম পরিচালনা করছে এবং হবে 2013 সালের গ্রীষ্মে হস্তান্তর করা হয়েছে।

সম্পূর্ণরূপে এখানে: http://vz.ru/politics/2012/12/20/612767.html

একরকম, "ডেনিশ রাজ্যে" সবকিছু ভাল নয় ... হিন্দুরা অবশ্যই বিলম্বের জন্য দুর্বল শাস্তি আরোপ করবে না। সময়মতো অর্ডার সম্পন্ন করতে না পেরে কেন চুক্তিতে নেওয়ার প্রয়োজন হলো?

[Misantrop]

এবং Sberbank এর লাভের সাথে গাছের ক্ষতি (পাশাপাশি তাবুরেটকিনের সাথে তার স্লটস) কোনভাবেই সংযুক্ত নয়? নির্মাণ শুরুর আগেই যদি প্ল্যান্টটি ঋণে চালিত হয়, তাহলে এর কাজ থেকে কী লাভ আশা করা যায়? কারখানার জন্য, স্কিমারদের জন্য নয়। পুরানো দিনে, এনএসআর বহরে এক বা দুটি সাবমেরিন ক্রুজার দিয়েছিল, সত্যিই একই সময়ে চাপ না দিয়ে, তাই এর প্রযুক্তিগত ক্ষমতা সংরক্ষিত রয়েছে। তবে সাংগঠনিকগুলি ... তবে এটি ইতিমধ্যেই - প্ল্যান্টের পরিচালনার কাছে নয়, তবে একটু বেশি ...

[rpek32]

এবং পরের খবরে, একটি গবেষণা সাবমেরিন স্থাপন করা হয়।
আন্দোলন শুরু হয়েছে

[মিলাফন]

এটা অবশ্যই ভালো।
কিন্তু একটা জিনিস মন খারাপ করে, খুব কম যাত্রীবাহী জাহাজ আছে।
সাধারণভাবে, বেসামরিক জাহাজ নির্মাণের বিষয়টি আমাদের ওয়েবসাইটে একরকম বাইপাস করা হয়েছে। আমি মনে করি এটা অযোগ্য. অন্তত নতুন জাহাজ চালুর খবর।
উদাহরণস্বরূপ: 5 সেপ্টেম্বর, একটি নতুন জাহাজ "মারিয়া" ভলগা শিপবিল্ডিং এবং জাহাজ মেরামত প্ল্যান্টে (ভিএসএসআরজেড) চালু করা হয়েছিল। এন্টারপ্রাইজের জন্য এটি দ্বিতীয় আনন্দের নৌকা। প্রথমটি ছিল "আসোল", যা আজ সক্রিয়ভাবে শোষিত হয়।

[মানবতাবাদী]

উদ্ধৃতি: মিলাফোন

সাধারণভাবে, বেসামরিক জাহাজ নির্মাণের বিষয়টি আমাদের ওয়েবসাইটে একরকম বাইপাস করা হয়েছে। আমি মনে করি এটা অযোগ্য. অন্তত নতুন জাহাজ চালুর খবর।

পাশাপাশি কৃষির থিম, ক্রস-সেলাই এবং রান্নার রেসিপি...
একটি সামরিক-থিমযুক্ত সাইট এবং অনেক লোক এখানে সশস্ত্র বাহিনী, অস্ত্র এবং সামরিক সরঞ্জাম সম্পর্কে পড়তে আসে, সৈন্যদের যুদ্ধ প্রস্তুতি, চলমান অনুশীলন ইত্যাদির খবর নিয়ে আলোচনা করে। আমি নিশ্চিত যে ইন্টারনেটে "বিচরণ" আপনি নাগরিক জাহাজ নির্মাণ সম্পর্কে বেশ কয়েকটি ফোরাম পাবেন। আমি মনে করি যে সামরিক বিষয়গুলিকে প্রভাবিত করে না এমন নিবন্ধ এবং সংবাদ সহ সাইটটিকে "ব্লার" করার দরকার নেই এবং তাই এখানে প্রচুর রাজনীতি রয়েছে, তবে এটিই রাজনীতি এবং সেনাবাহিনীর অবস্থাও এটির উপর নির্ভর করে।

[তপস্বী]

rpek32 থেকে উদ্ধৃতি

এবং পরের খবরে, একটি গবেষণা সাবমেরিন স্থাপন করা হয়।
আন্দোলন শুরু হয়েছে)

রাশিয়ান নৌবাহিনী আগামী বছর তিনটি বোরি পারমাণবিক সাবমেরিনের সাথে দেখা করবে - ভ্লাদিমির মনোমাখ চালু হবে। এবং 2020 এর পরে, বহরটি সম্পূর্ণ নতুন যানবাহন পাবে: স্বায়ত্তশাসিত ডুবো রোবট,
প্রজেক্ট 955 (কোড "বোরে") "ভ্লাদিমির মনোমাখ" এর তৃতীয় কৌশলগত পারমাণবিক সাবমেরিনের উৎক্ষেপণ 30 ডিসেম্বর সেভমাশে অনুষ্ঠিত হবে, আরআইএ নভোস্তি রাশিয়ান নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ অ্যাডমিরাল ভিক্টর চিরকভের বরাত দিয়ে রিপোর্ট করেছে .
রাশিয়ান নৌবাহিনীর হাইকমান্ড 2020 সালের পর স্বায়ত্তশাসিত আন্ডারওয়াটার ড্রোন এবং সামুদ্রিক রোবটগুলির ধারাবাহিক নির্মাণে স্যুইচ করার পরিকল্পনা করেছে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ বিদায়ী বছরের ফলাফলের পরে বুধবার এক সংবাদ সম্মেলনে সাংবাদিকদের বলেছেন, বি-পোর্ট লিখেছেন।

"2020 সালের পরে, স্বায়ত্তশাসিত জনবসতিহীন আন্ডারওয়াটার ভেহিকেল (AUVs) এবং সামুদ্রিক রোবোটিক সিস্টেমগুলির বৃহৎ আকারের নির্মাণে একটি রূপান্তরের পূর্বাভাস দেওয়া সম্ভব, বিশেষ নীচের সরঞ্জামগুলির বিকাশ, যা মূলত পানির নিচের বাহক থেকে মোতায়েন করা হয়, বিভিন্ন নামকরণ এবং উদ্দেশ্যগুলির জন্য,"

ভিক্টর চিরকভ ড

“2021-2030 সময়কালে, চতুর্থ প্রজন্মের পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির সাথে তাদের নির্দিষ্ট পরিষেবা জীবন পরিবেশনকারী কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন (SRSs) এর পরিকল্পিত প্রতিস্থাপন অব্যাহত রাখার সময়, একটি প্রতিশ্রুতিশীল জাহাজ-ভিত্তিক কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা এবং SSBN তৈরির জন্য কাজ শুরু করা উচিত। পঞ্চম প্রজন্মের। পঞ্চম প্রজন্মের RPLSN এর সিরিয়াল নির্মাণ 2030 সালের পরে স্থাপন করা হবে,

- যেমন নৌবাহিনীর উন্নয়নের দিগন্ত কমান্ডার-ইন-চিফ একটি প্রেস কনফারেন্সে রূপরেখা দিয়েছেন, রসিয়েস্কায়া গেজেটা রিপোর্ট করেছেন
আমার ওয়েব পেজ

[অ্যাপোলো]

উদ্ধৃতি- 2010 সালে, জাহাজ মেরামত কেন্দ্রের জাহাজ নির্মাতারা গ্রাহকের কাছে বেসিক রেসকিউ টাগবোট পিআর 20180 হস্তান্তর করেছিল, যার নাম Zvezdochka। 2014 সালে, ইয়াগ্রা জাহাজ নির্মাতারা নৌবাহিনীতে 20180TV "Akademik Kovalev" প্রকল্পের অস্ত্রের সমুদ্র পরিবহন হস্তান্তর করবে।

দয়া করে, কিন্তু অন্যকে বিরক্ত করে
৬ বছরের জন্য মাত্র ৩টি জাহাজ?

একটা সময় ছিল যখন শিপইয়ার্ডে বৃহৎ পরিসরে জাহাজ উৎপাদিত হতো এবং দেশটিকে শুধু পারমাণবিক, মহাকাশই নয়, একটি সামুদ্রিক শক্তি হিসেবেও বিবেচনা করা হতো।

[bddrus]

আপনি যখন সোভিয়েত ইউনিয়নের কথা মনে করেন তখন আপনি বিচলিত হন, এবং কেউ সেই সময়গুলির দিকে ফিরে তাকায় যখন কিছুই নির্মিত হয়নি। এখানে সুদূর প্রাচ্যে (একই ঘটনা Zvezdochka নয়?) তারা একটি খুব বড় টন ওজনের জাহাজ এবং জাহাজ রাখার জন্য নতুন কর্মশালা তৈরি করছে - আমি আশা করি আরও খবর থাকবে

[Santa Fe]

bddrus থেকে উদ্ধৃতি

আর কেউ সেই সময়গুলোর দিকে ফিরে তাকায় যখন কিছুই নির্মিত হয়নি

90 এর দশকে, নিক্রোম আর নির্মিত হয়নি। সর্বাধিক - বিল্ডিং শেষ করার চেষ্টা করা হয়েছে:

পারমাণবিক সাবমেরিন K-141 "কুরস্ক", 22 মার্চ, 1992 নির্ধারণ করা হয়েছে. 16 মে, 1994-এ চালু হয়েছিল, 30.12.1994 ডিসেম্বর, XNUMX-এ উত্তর নৌবহরের অংশ হিসাবে গৃহীত হয়েছিল।

পারমাণবিক সাবমেরিন K-150 "টমস্ক": বুকমার্ক - 1991, উৎক্ষেপণ - জুলাই 1996। 17 মার্চ, 1997 সাল থেকে, K-150 উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিটের সাবমেরিনের 1ম ফ্লোটিলার অংশ। 1998 সালে, নতুন পারমাণবিক চালিত সাবমেরিনটি আর্কটিক মহাসাগরের বরফের নীচে সুদূর পূর্বে একটি রূপান্তর করেছিল। বর্তমানে প্যাসিফিক ফ্লিটে তালিকাভুক্ত।

পারমাণবিক সাবমেরিন K-419 "Kuzbass"। বুকমার্ক 1991. লঞ্চিং: 1992 1992 সালে বহরে ভর্তি।

পারমাণবিক সাবমেরিন K-295 "সামারা"। বুকমার্ক 1993. 1994 সালে চালু হচ্ছে। 1995 সালে বহরে গ্রহণযোগ্যতা।

বৃহৎ সাবমেরিন বিরোধী জাহাজ "অ্যাডমিরাল চাবানেনকো" (শুয়ে রাখা - 1990, কমিশনিং - 1999)

বিশাল TARKR "পিটার দ্য গ্রেট", 26 হাজার টন ধাতু, বোর্ডে চারশ ক্ষেপণাস্ত্র - 1998 সালে সততার সাথে সম্পন্ন হয়েছিল!

পারমাণবিক সাবমেরিন K-535 "ইউরি ডলগোরুকি"। প্রকল্প 955 "বোরে" এর প্রথম পারমাণবিক চালিত জাহাজ। 1996 সালে প্রতিষ্ঠিত, এখনও নৌবাহিনীতে গৃহীত হয়নি।

পারমাণবিক সাবমেরিন K-139 "বেলগোরোড" 1993 সালে প্রতিষ্ঠিত 1999 দ্বারা প্রস্তুতি 80%। এখনো সম্পন্ন হয়নি।

[সিথ প্রভু]

লাল পড়া কঠিন। নীল বা কালো বোল্ডে লিখলে ভালো হবে।

[Santa Fe]

উদ্ধৃতি: সিথের প্রভু

লাল পড়া কঠিন। নীল বা কালো বোল্ডে লিখলে ভালো হবে।

পারমাণবিক সাবমেরিন K-152 "Nerpa"। বুকমার্ক - 1991, ভারতীয় $ 2000 মিলিয়নের জন্য 765 এর দশকে সম্পূর্ণ, ফেব্রুয়ারি 2012 এ ভারতীয় নৌবাহিনীর কাছে লিজ দেওয়া হয়েছিল

পারমাণবিক সাবমেরিন K-329 "কাজান" প্রকল্প 885 "অ্যাশ" এর একমাত্র নৌকা যা 1500 কিমি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করতে সক্ষম। বুকমার্ক - 1993, এখনও নৌবাহিনীতে গ্রহণ করা হয়নি।

ধ্বংসকারী প্রকল্প 956 "গুরুত্বপূর্ণ" - 1988 সালে স্থাপন করা হয়েছিল, 1999 দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল
প্রকল্প 956 ধ্বংসকারী "ভিডুমচিভি" - 1988 সালে স্থাপন করা হয়েছিল, 2000 এর মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল
2000 এর দশকের গোড়ার দিকে, নৌবাহিনীর পতাকা নতুন জাহাজে নামানো হয়েছিল এবং ধ্বংসকারীরা চীনা নৌবাহিনীতে যোগ দিয়েছিল।

90-এর দশকে, নৌবাহিনী 26টি Su-33 ক্যারিয়ার-ভিত্তিক যোদ্ধা পেয়েছিল, বিমান-বহনকারী ক্রুজার অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের বিকাশ শুরু হয়েছিল এবং 1996 সালে উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিট জাহাজগুলির একটি বড় দল আটলান্টিক এবং ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করেছিল।

ছোট সাবমেরিন বিরোধী জাহাজ "মনচেগর্স্ক" এবং "স্নেজনোগর্স্ক"। 1991 সালে রাখা হয়েছিল, 1994 সালে বহরে গৃহীত হয়েছিল।

প্রকল্প 12660 সমুদ্র মাইনসুইপার, কোড "রুবিন", 1994 দ্বারা সম্পন্ন হয়।

K-335 "Gepard"। 1991 সালে স্থির করা হয়েছিল, 90 এর দশকের শেষের দিকে, 90% প্রস্তুতি, 2001 সালে বহরে গৃহীত হয়েছিল (আসলে, কাজের পরিমাণের ভিত্তিতে, নৌকাটি "ড্যাশিং নব্বইয়ের দশকে" তৈরি হয়েছিল)।

[Santa Fe]

পারমাণবিক সাবমেরিন K-152 "Nerpa"। বুকমার্ক - 1991, ভারতীয় $ 2000 মিলিয়নের জন্য 765 এর দশকে সম্পূর্ণ, ফেব্রুয়ারি 2012 এ ভারতীয় নৌবাহিনীর কাছে লিজ দেওয়া হয়েছিল

পারমাণবিক সাবমেরিন K-329 "কাজান" প্রকল্প 885 "অ্যাশ" এর একমাত্র নৌকা যা 1500 কিমি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করতে সক্ষম। বুকমার্ক - 1993

ধ্বংসকারী প্রকল্প 956 "গুরুত্বপূর্ণ" - 1988 সালে স্থাপন করা হয়েছিল, 1999 দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল
প্রকল্প 956 ধ্বংসকারী "ভিডুমচিভি" - 1988 সালে স্থাপন করা হয়েছিল, 2000 এর মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল
2000 এর দশকের গোড়ার দিকে, নৌবাহিনীর পতাকা নতুন জাহাজে নামানো হয়েছিল এবং ধ্বংসকারীরা চীনা নৌবাহিনীতে যোগ দিয়েছিল।

90-এর দশকে, নৌবাহিনী 26টি Su-33 ক্যারিয়ার-ভিত্তিক যোদ্ধা পেয়েছিল, বিমান-বহনকারী ক্রুজার অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের বিকাশ শুরু হয়েছিল এবং 1996 সালে উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিট জাহাজগুলির একটি বড় দল আটলান্টিক এবং ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করেছিল।

ছোট সাবমেরিন বিরোধী জাহাজ "মনচেগর্স্ক" এবং "স্নেজনোগর্স্ক"। 1991 সালে রাখা হয়েছিল, 1994 সালে বহরে গৃহীত হয়েছিল।

প্রকল্প 12660 সমুদ্র মাইনসুইপার, কোড "রুবিন", 1994 দ্বারা সম্পন্ন হয়।

K-335 "Gepard"। 1991 সালে স্থির করা হয়েছিল, 90 এর দশকের শেষের দিকে, 90% প্রস্তুতি, 2001 সালে বহরে গৃহীত হয়েছিল (আসলে, কাজের পরিমাণের ভিত্তিতে, নৌকাটি "ড্যাশিং নব্বইয়ের দশকে" তৈরি হয়েছিল)।

তাহলে বরীর জায়গায় কাকে থাকতে হবে?

[Misantrop]

এবং আপনি যদি এটির সাথে তুলনা করেন তবে এটি কয়েক বছর আগে কী ছিল? প্রতিটি "গোল্ডেন ক্যারাভান" এর সাথে (যা বছরের শেষের দিকে কারখানা ত্যাগ করেছিল), কতটি জাহাজ ছেড়েছিল? IMHO, সেখানে একটি "ফ্লাইহুইল" একটি বিশাল আকারের ছিল, তাই এটি জড়তা দ্বারা দীর্ঘ সময় ধরে ঘুরছিল ...

[Santa Fe]

Misantrop থেকে উদ্ধৃতি

এবং আপনি যদি এটির সাথে তুলনা করেন তবে এটি কয়েক বছর আগে কী ছিল?

সামরিক ও পারমাণবিক সাবমেরিনের জন্য 40 শতাংশ বেশি রাখা হয়েছে।
সারফেস জাহাজের জন্য 2 বারের বেশি

ইউএসএসআর একটি বিশেষ বিষয়। একই সাথে, ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশনের "অর্জন" এর সাথে "ড্যাশিং নব্বই দশকের" তুলনা করা অনেক বেশি নির্দেশক। "পুনরুজ্জীবন" এর মর্মান্তিক কান্নার মধ্যে, দেশীয় নৌবহর 90 এর দশকে যা ছিল তার একটি অংশও পায় না

[bddrus]

পিটার দ্য গ্রেট নব্বইয়ের দশকের পরে নির্মাণ শেষ করার প্রতিটি সুযোগ পেয়েছিলেন, 1986 সালে স্থাপন করা হয়েছিল এবং 89 সালে চালু হয়েছিল! এটা দারুণ যে সে পচেনি

[Santa Fe]

bddrus থেকে উদ্ধৃতি

পিটার দ্য গ্রেট নব্বইয়ের দশকের পরে নির্মাণ শেষ করার প্রতিটি সুযোগ পেয়েছিলেন, 1986 সালে স্থাপন করা হয়েছিল এবং 89 সালে চালু হয়েছিল! এটা দারুণ যে সে পচেনি

এখন 100% পচে যাবে।

TARKR "পিটার দ্য গ্রেট", ইন / এবং 26 হাজার টন। 1986-1988 সালে নির্মিত
ফ্রিগেট "অ্যাডমিরাল গোর্শকভ", ওজন 4500 টন। 2006 সাল থেকে নির্মাণাধীন, দৃষ্টিকোণ কোন শেষ.

[bddrus]

সবেমাত্র "সততার সাথে 1998 সালে সম্পন্ন হয়েছে" এবং হঠাৎ 10 বছর কোথাও হারিয়ে গেছে? এছাড়াও, গোর্শকভ হল প্রধান জাহাজ যা নির্মাণ প্রক্রিয়ার সময় সামঞ্জস্য করা হচ্ছে, যদিও আমি অবশ্যই সংক্ষিপ্ত পদ দেখতে চাই

[Santa Fe]

bddrus থেকে উদ্ধৃতি

এইমাত্র "সততার সাথে 1998 সালে" শেষ হয়েছে এবং হঠাৎ 10 বছর কোথাও হারিয়ে গেছে?

টাইপো, অবশ্যই। TARKR পিটার 1986-1998 নির্মাণের মহান বছর

bddrus থেকে উদ্ধৃতি

এছাড়াও, গোর্শকভ হল প্রধান জাহাজ যা নির্মাণ প্রক্রিয়ার সময় সামঞ্জস্য করা হচ্ছে

এটি এমন একটি ছোট নৌকা যে "মাথা" এবং "প্রযুক্তির অনুমোদন" এর জন্য অজুহাত প্রযোজ্য নয়। এই ধরনের জাহাজগুলি সাধারণত হট কেকের মতো তৈরি করা হয়: নরওয়ে - 5 বছরে 6টি নানসেন ফ্রিগেট

[Misantrop]

Zvezda জন্য, এটি একটি মূল ব্যবসা নয়. তিনি সারাজীবন একজন জাহাজ মেরামতকারী ছিলেন, তার জন্য এর পরিকাঠামো রয়েছে

[bddrus]

নক্ষত্র এবং নক্ষত্র ভিন্ন উদ্ভিদ

[টাইমহেলমেট]

ইইইইহহ!!!! প্রিট উন্নয়ন!!! বিস্ময়কর!

[ভ্লাদিমিরেটস]

আজ সকালে দারুণ খবর।

[taurus69]

আর্কটিক সর্বদা রাশিয়ান হবে!!!