ইউক্রেনীয় জঙ্গিরা এবং পোলিশ সাঁজোয়া কর্মী বাহক রোসোমাক, শরৎ 2022। টেলিগ্রাম / ডাম্বিয়েভের ছবি
কিয়েভ শাসন ইতিমধ্যে পোল্যান্ড থেকে বিপুল সংখ্যক সাঁজোয়া যান পেয়েছে এবং এই ধরনের সরবরাহ অব্যাহত রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছে। বিদ্যমান চুক্তি অনুসারে, অদূর ভবিষ্যতে, পোলিশ পক্ষ ইউক্রেনে 150 নবনির্মিত কেটিও রোসোমাক সাঁজোয়া কর্মী বাহক স্থানান্তর করবে। সর্বশেষ থেকে নিম্নরূপ খবর, এই ধরনের সাঁজোয়া যানগুলির প্রথম ব্যাচ ইতিমধ্যে তৈরি করা হয়েছে এবং প্রাপকের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে।
পরিকল্পনা এবং গুজব
2022 সালের বসন্ত এবং গ্রীষ্মে, পোল্যান্ডে কিয়েভ সরকারকে সামরিক-প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদানের বিষয়গুলি সক্রিয়ভাবে আলোচনা করা হয়েছিল। বিশেষত, তারা সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে তাদের নিজস্ব সেনাবাহিনীর উপস্থিতি থেকে কোন সাঁজোয়া যানগুলি মিত্রের কাছে স্থানান্তর করা যেতে পারে। এই প্রসঙ্গে, অন্যান্য ধরণের যানবাহনের সাথে, কেটিও রোসোমাক ধরণের বিদ্যমান সাঁজোয়া কর্মী বাহক (কোলোভি ট্রান্সপোর্টার ওজারোনি রোসোমাক - "ওলভারিন হুইলড আর্মার্ড ট্রান্সপোর্টার") নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল। যাইহোক, গত বছর এই জাতীয় মেশিনের সরবরাহ অনুমোদিত হয়নি, নিজেকে অপ্রচলিত সোভিয়েত-শৈলীর পণ্যগুলিতে সীমাবদ্ধ করে।
যাইহোক, অক্টোবরে ইউক্রেনে "উলভারিনস" এর উপস্থিতি সম্পর্কে গুজব ছিল। সুতরাং, পোলিশ সাঁজোয়া কর্মী বাহকের পটভূমিতে ইউক্রেনীয় জঙ্গিদের একটি ছবি বিনামূল্যে প্রবেশাধিকার পেয়েছে। স্পষ্টতই, ছবিটি পোল্যান্ডে ইউক্রেনীয় কর্মীদের প্রশিক্ষণের সময় তোলা হয়েছিল। সেই সময়ে, ইউক্রেনীয়দের কাছে রোসোমাক পণ্যের কাছে যাওয়ার আর কোনও সুযোগ ছিল না।
এটি স্মরণ করা উচিত যে পোলিশ "ওলভারাইন" ফিনিশ মেশিন প্যাট্রিয়া এএমভির একটি পরিবর্তিত সংস্করণ এবং এটি রোসোমাক এসএ (রাজ্য গ্রুপ পোলস্কা গ্রুপা জব্রোজেনিওওয়া এসএ-এর অংশ) দ্বারা লাইসেন্সের অধীনে উত্পাদিত হয়। বর্তমান উৎপাদন চুক্তির মেয়াদ 2023 সালের শেষের দিকে শেষ হবে৷ গত বছরের অক্টোবরে, পোল্যান্ড এবং ফিনল্যান্ড লাইসেন্সটি পাঁচ বছরের জন্য বাড়ানোর জন্য সম্মত হয়েছিল৷ হালনাগাদ চুক্তি অনুসারে, কেটিও রোসোমাকের মুক্তি 2028 সালের শেষ অবধি অব্যাহত রাখতে সক্ষম হবে।
ইউক্রেনের উলভারিনস, জুলাই 2023। টেলিগ্রাম / BMPD এর ছবি
এটা খুবই সম্ভব যে লাইসেন্সের সম্প্রসারণ শুধুমাত্র তাদের নিজস্ব পুনর্বাসনের পরিকল্পনার সাথেই নয়, ইউক্রেনকে সাহায্য করার অভিপ্রায়ের সাথেও যুক্ত ছিল। যাইহোক, পরিস্থিতি মাত্র কয়েক মাস পরে পরিষ্কার হয়, যখন পোলিশ নেতৃত্ব ঘোষণা করেছিল যে তারা একটি নতুন আদেশ পেয়েছে।
সরবরাহ চুক্তি
30 মার্চ, ওয়ারশ এবং কিয়েভ 100টি উলভারিন নির্মাণ ও সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এই জাতীয় পণ্যগুলির স্থানান্তরের ব্যয় এবং সময় নির্দিষ্ট করা হয়নি, তবে তারা চুক্তির অর্থায়নের বৈশিষ্ট্যগুলি প্রকাশ করেছে। পোলিশ নেতৃত্বের মতে, ইউক্রেনীয় পক্ষ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইইউ থেকে সহায়তা হিসাবে প্রাপ্ত তহবিল থেকে সাঁজোয়া কর্মী বাহকের জন্য অর্থ প্রদান করবে। এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে কাজের বর্তমান গতিতে, জোর করে উত্পাদন না করে, রোসোম্যাক এসএ প্ল্যান্ট বছরে একশটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক তৈরি করতে সক্ষম।
ইতিমধ্যে 5 এপ্রিল, পোল্যান্ডে কিয়েভ নেতৃত্বের সফরের সময়, সহযোগিতার শর্তাবলী স্পষ্ট করা হয়েছিল। সাঁজোয়া যান সরবরাহের ক্ষেত্রে অভিপ্রায়ের একটি প্রটোকল স্বাক্ষরিত হয়েছিল। এই নথি অনুসারে, পোলিশ পক্ষ কিয়েভ শাসনামলে 100 নয়, 150টি রোসোমাক সাঁজোয়া কর্মী বাহক হস্তান্তর করবে। এছাড়াও, উলভারিন চ্যাসিসে 24 M120K Rak স্ব-চালিত মর্টার সরবরাহের পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
Rosomak SA এন্টারপ্রাইজে কাজের গতির পরিপ্রেক্ষিতে, আশা করা যেতে পারে যে সাঁজোয়া কর্মী বাহকের প্রথম ব্যাচ আগামী মাসগুলিতে ইউক্রেনে যাবে। এবং তাই এটি ঘটেছে: যুদ্ধ অঞ্চলে এই জাতীয় সরঞ্জামের উপস্থিতির প্রথম অসমর্থিত প্রতিবেদনগুলি জুলাইয়ের শুরুতে ফিরে আসে। মাসের শেষে, প্রথম ভিডিওটি অন্যান্য আমদানি করা সরঞ্জামের সাথে একটি যান্ত্রিক কলামের অংশ হিসাবে এক জোড়া উলভারিনের উত্তরণ দেখায়।
পোলিশ সেনাবাহিনীর কেটিও রোসোমাক। Rosomak SA ছবি
স্পষ্টতই, ইউক্রেনীয় গঠনগুলির নিষ্পত্তিতে কেটিও রোসোমাক পণ্যের সংখ্যা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে। মোট 150টি সাঁজোয়া যান সরবরাহ করার কথা রয়েছে। উৎপাদনের বর্তমান গতি বজায় রাখার সময়, তাদের সমাবেশের জন্য প্রায় দেড় বছর প্রয়োজন, এবং পরবর্তীটির ডেলিভারি 2024 সালের শরত্কালে সঞ্চালিত হবে। ডেলিভারির সময় হ্রাসের সাথে উত্পাদনকে ত্বরান্বিত করা সম্ভব। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, শেষ সাঁজোয়া কর্মী বাহক পরের বছর ইউক্রেন যেতে হবে, যদিও কয়েক মাস আগে.
লাইসেন্সকৃত পণ্য
История কেটিও রোসোমাক পণ্যগুলি 360 এর দশকের শুরুতে, যখন পোলিশ প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় নতুন চাকার সাঁজোয়া কর্মী বাহক সরবরাহের জন্য একটি টেন্ডার করেছিল। ফিনিশ কোম্পানি Patria Vehicles Oy সহ বেশ কয়েকটি বিদেশী সংস্থা টেন্ডারে অংশ নিয়েছিল। XC-2022P পরিবর্তনে তার AMV সাঁজোয়া যানটি গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা এবং সম্মতি দেখিয়েছিল এবং XNUMX সালের ডিসেম্বরে এই মডেলটিকে বিজয়ী ঘোষণা করা হয়েছিল।
পরবর্তী 2003 সালের এপ্রিলে, গ্রাহক এবং ঠিকাদার বিভিন্ন সংস্করণে 690টি সাঁজোয়া যান উৎপাদন ও সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেন। নথির শর্তাবলী অনুসারে, ফিনিশ পক্ষের মাত্র 90 ইউনিট উত্পাদন করার কথা ছিল। প্রযুক্তি. বাকিগুলো পোলিশ প্লান্ট Wojskowe Zakłady Mechaniczne (2014 সাল থেকে - Rosomak SA) এর লাইসেন্সের অধীনে তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
প্রথম চুক্তির অধীনে, পোলিশ সশস্ত্র বাহিনী একটি ইতালীয় নকশাকৃত OTO মেলারা হিটফিস্ট 310P টারেট সহ 30 টিরও বেশি সাঁজোয়া কর্মী বাহক / পদাতিক ফাইটিং যানের আদেশ দেয় (কিছু টারেট লাইসেন্সের অধীনে একত্রিত করা হয়েছিল), সেইসাথে মেশিনগান অস্ত্র সহ 125টি গাড়ি। . পরবর্তীতে, পরবর্তীদের কামান সংস্করণের পক্ষে পরিত্যাগ করা হয়। তারা রাকে স্ব-চালিত মর্টার, কমান্ড, অ্যাম্বুলেন্স এবং অন্যান্য যানবাহনের নির্দেশ দিয়েছে।
একটি ভিন্ন কোণ থেকে দেখুন. Rosomak SA ছবি
প্রথম চুক্তির অধীনে ডেলিভারিগুলি দশম বছরে সম্পন্ন হয়েছিল। 2013 সালে, প্যাট্রিয়া লাইসেন্সটি বাড়িয়েছিল, তারপরে একটি অতিরিক্ত আদেশ উপস্থিত হয়েছিল। আজ অবধি, পোল্যান্ড নিজের জন্য সমস্ত সংস্করণের প্রায় 900 উলভারিন সাঁজোয়া যান তৈরি করেছে। এখন বন্ধুত্বপূর্ণ ইউক্রেনের জন্য দেড় শতাধিক একত্রিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
পোলিশ রোসোমাক সাঁজোয়া যান একটি ঢালাই সাঁজোয়া ইস্পাত হুলের ভিত্তিতে নির্মিত। 8 মিমি পুরু পর্যন্ত ঘূর্ণিত শীট ব্যবহার করা হয়। ইস্পাত এবং সিরামিক আর্মারের ওভারহেড মডিউলগুলি হুলের উপরে মাউন্ট করা হয়; ভিতরে একটি কেভলার অ্যান্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন আস্তরণ রয়েছে। মেশিনের সামনের প্রজেকশনের জন্য, 14,5 মিমি বুলেটের প্রতিরোধ ঘোষণা করা হয় এবং অন্যান্য কোণে 7,62 মিমি রাইফেল বুলেট থেকে সুরক্ষা প্রদান করা হয়। হিটফিস্ট 30P বুলেট শুধুমাত্র 12,7 মিমি বুলেটের বিরুদ্ধে সুরক্ষিত। এছাড়াও, চাকা বা নীচে একটি 6-কেজি বিস্ফোরক ডিভাইস বিস্ফোরিত হলে ক্রু জীবিত থাকবে।
পোলিশ সাঁজোয়া যানগুলির অংশগুলি পরবর্তীকালে অতিরিক্ত ওভারহেড মডিউলগুলি পেয়েছিল যা সুরক্ষা কার্যকারিতা উন্নত করেছিল। তাদের সাথে, যেমন বলা হয়েছে, ক্রু এবং ইউনিটগুলি এমনকি সামনের কোণ থেকে 30-মিমি প্রজেক্টাইল থেকে সুরক্ষিত। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গ্রেনেড থেকে রক্ষা করার জন্য জালি স্ক্রিন ইনস্টল করা সম্ভব।
চ্যাসিসটি একটি 1 hp Scania D12 56 03A490PE ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন যা অল-হুইল ড্রাইভ প্রদান করে। উইশবোন সহ একটি স্বাধীন হাইড্রোপনিউমেটিক সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়। গাড়িটি অফ-রোড চলতে এবং বাধা অতিক্রম করতে সক্ষম। জলের মধ্য দিয়ে চলাচলের জন্য কণাকার চ্যানেলগুলিতে দুটি শক্ত প্রপেলার রয়েছে। কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে কমপক্ষে 20-22 টন যুদ্ধের ওজন সহ, সাঁজোয়া কর্মী বাহক ভাল গতিশীলতার বৈশিষ্ট্য দেখায়। স্থলে সর্বাধিক গতি 100 কিমি / ঘন্টা, জলে - 10 কিমি / ঘন্টা।
রোসোমাক চ্যাসিসে রাক স্ব-চালিত মর্টার। Rosomak SA ছবি
সাঁজোয়া কর্মী বাহক/পদাতিক ফাইটিং ভেহিকল কনফিগারেশনে, রোসোমাক পণ্যটি একটি 30-মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান এবং একটি মেশিনগান সহ একটি হিটফিস্ট 30P টারেট বহন করে। এছাড়াও পরিষেবাতে রয়েছে স্পাইক এলআর অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সিস্টেম, 120-মিমি র্যাক স্ব-চালিত মর্টার ইত্যাদি বহনকারী যানবাহন।
পদাতিক পরিবহনের বৈকল্পিকটিতে, উলভারিনের ক্রুতে তিনজন লোক রয়েছে। আফ্ট ট্রুপ কম্পার্টমেন্টে আটজন যোদ্ধা থাকার ব্যবস্থা আছে। কব্জাযুক্ত দরজা এবং উপরের হ্যাচ দ্বারা ভিতরে প্রবেশ এবং অবতরণ প্রদান করা হয়। বর্মের নিচ থেকে গুলি চালানোর সম্ভাবনা প্রদান করা হয় না।
পরিস্কার দৃষ্টিভঙ্গি
কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের সংমিশ্রণের পরিপ্রেক্ষিতে, পোলিশ কেটিও রোসোমাক সাঁজোয়া কর্মী বাহক পদাতিক বাহিনীর জন্য অন্যান্য সুরক্ষিত যানবাহন থেকে সামান্য আলাদা যা ইউক্রেনের আগে ছিল বা বিদেশী সেনাবাহিনী দ্বারা স্থানান্তরিত হয়েছিল। তদনুসারে, কিভ শাসনের এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির উপর উচ্চ আশা করা উচিত নয়। উপরন্তু, একটি পরিমাণগত এবং কৌশলগত প্রকৃতির সমস্যা প্রত্যাশিত হয়.
এটা দেখা সহজ যে পোলিশ "ওলভারাইন" এর একটি সীমিত স্তরের সুরক্ষা রয়েছে। এমনকি সমস্ত উপলব্ধ বুকিং প্যাকেজ ইনস্টল করার সাথেও, গাড়িটি হুলের সম্মুখ অভিক্ষেপে শুধুমাত্র 30-মিমি প্রজেক্টাইল থেকে সুরক্ষিত। হুল এবং বুরুজের অবশিষ্ট অংশগুলি কম সুরক্ষিত এবং পরিচিত ঝুঁকির সম্মুখীন।
এছাড়াও, এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে বিশেষ অপারেশন চলাকালীন, রাশিয়ান সেনাবাহিনী শত্রুর সাঁজোয়া যানগুলির বিরুদ্ধে বিস্তৃত উপায় ব্যবহার করে - অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মাইন থেকে শুরু করে গোলাবারুদ পর্যন্ত। প্রকৃতপক্ষে, এই জাতীয় যেকোন নমুনা শত্রুর সাঁজোয়া কর্মী বাহককে অবিলম্বে ধ্বংস করতে পারে বা এটিকে নিষ্ক্রিয় করতে পারে, আরও পরাজয়কে সহজ করে। এমনকি আধুনিক বিদেশী অস্ত্রও এ ধরনের হুমকি মোকাবেলা করতে পারে না। ট্যাঙ্কউচ্চ স্তরের সুরক্ষা সহ।
অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সিস্টেমের সংস্করণে রোসোমাক। Rosomak SA ছবি
ফায়ার পাওয়ারের ক্ষেত্রে, পোলিশ BTR রাশিয়ান BTR-82 বা BMP-2 এর সাথে তুলনীয়। এই ধরনের বৈশিষ্ট্যের পার্থক্য শুধুমাত্র স্পাইক মিসাইল সিস্টেম দ্বারা প্রদান করা যেতে পারে - যদি এটি বিতরণ সেটে অন্তর্ভুক্ত থাকে। BMP-3 থেকে শুরু করে অন্যান্য সাঁজোয়া যান, "উলভারিন" ফায়ার পারফরম্যান্সের দিক থেকে নিকৃষ্ট।
সর্বশেষ খবরের বিচারে, পোল্যান্ড প্রস্তুত সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলিকে কিয়েভ শাসনামলে বিভিন্ন টুকরো ব্যাচে স্থানান্তর করবে, কারণ সেগুলি উত্পাদিত হয়। ফলস্বরূপ সরঞ্জামগুলি অবিলম্বে যুদ্ধ অঞ্চলে পাঠানোর সম্ভাবনা রয়েছে এবং এর পরিণতি ভবিষ্যদ্বাণী করা কঠিন নয়। "পাল্টা আক্রমণ" এর নিরক্ষর সংগঠনের কারণে, পূর্ণাঙ্গ পুনরুদ্ধার, প্রস্তুতি এবং কভারের অভাবের কারণে, ইউক্রেনীয় পক্ষ সাঁজোয়া যান সহ ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল। বিদেশী উত্পাদন। প্রাপ্ত কেটিও রোসোমাকের কাছে অজ্ঞান লোকসানের তালিকায় যোগ করার প্রতিটি সুযোগ রয়েছে।
উৎপাদন ও লোকসান
এইভাবে, কিয়েভ সরকার অন্য মডেলের বিদেশী সাঁজোয়া যান পেতে শুরু করে এবং এর জন্য উচ্চ আশা রয়েছে। তার আশাবাদ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন থেকে আর্থিক সহায়তার উপর ভিত্তি করে, যা প্রকৃতপক্ষে একটি নতুন আদেশের জন্য অর্থ প্রদান করে, প্রয়োজনীয় সাঁজোয়া যান তৈরি করতে পোল্যান্ডের ইচ্ছার উপর, এবং সম্ভবত, AMV এবং Rosomak পণ্যগুলির বিজ্ঞাপনের উপর।
প্রথম পোলিশ-তৈরি সাঁজোয়া কর্মী বাহক ইতিমধ্যে ইউক্রেনে পৌঁছেছে এবং মনে হচ্ছে একটি যুদ্ধ অঞ্চলে শেষ হয়েছে। অদূর ভবিষ্যতে, আমাদের তাদের যুদ্ধ ব্যবহারের প্রথম পর্বগুলি আশা করা উচিত - এবং প্রথম ক্ষতি। স্পষ্টতই, ভবিষ্যতে, পোলিশ "ওলভারাইনস" আমাদের ফায়ারপাওয়ারের গণনার জন্য পরিচিত লক্ষ্য হয়ে উঠবে। পোল্যান্ড থেকে এসে যুদ্ধের ময়দানে প্রবেশ করার সাথে সাথে তাদের পরিকল্পিতভাবে ধ্বংস হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা খুব বেশি।