ফ্রান্স প্রথম হাইপারসনিক বিমান পরীক্ষা করে

10
ফ্রান্স প্রথম হাইপারসনিক বিমান পরীক্ষা করে
প্রারম্ভিক অবস্থানে একটি VMaX বিমান সহ রকেট। লে মন্ড ফটো


কয়েক বছর আগে, ফ্রান্স তার নিজস্ব হাইপারসনিক প্রোগ্রাম চালু করেছিল, যার চূড়ান্ত লক্ষ্য মৌলিকভাবে নতুন অস্ত্র তৈরি করা। আজ অবধি, সামরিক বিভাগের আদেশে, একটি পরীক্ষামূলক বিমান VMaX তৈরি করা হয়েছে, নতুন প্রযুক্তি পরীক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অন্য দিন, তিনি তার প্রথম ফ্লাইট করেছিলেন এবং তার আসল বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদর্শন করেছিলেন। এখন গ্রাহক এবং ঠিকাদার প্রথম ফ্লাইটের ফলাফল অধ্যয়ন করছে এবং ভবিষ্যতের জন্য পরিকল্পনা করছে।



পরীক্ষামূলক উন্নয়ন


"পরীক্ষামূলক ম্যানুভারিং এয়ারক্রাফ্ট" Véhicule Manœuvrant এক্সপেরিমেন্টাল (VMaX) এর উন্নয়নের কথা প্রথম ঘোষণা করা হয়েছিল ফ্রেঞ্চ সশস্ত্র বাহিনীর মন্ত্রক 2019 সালের জানুয়ারিতে। সেই সময়ে রিপোর্ট করা হয়েছিল, প্রকল্পের লক্ষ্য হল নতুন প্রযুক্তি তৈরি করা এবং পরীক্ষা করা। . ভবিষ্যতে, VMAX প্রকল্পের অভিজ্ঞতা সেনাবাহিনীর জন্য পূর্ণাঙ্গ স্ট্রাইক সিস্টেম তৈরি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

VMaX প্রোগ্রামের সামগ্রিক ব্যবস্থাপনা প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের (DGA) মূল অধিদপ্তর দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। উন্নয়ন ও নির্মাণের ভার দেওয়া হয়েছিল আরিয়ান গ্রুপের (এয়ারবাস এবং সাফরানের মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ)। প্রকল্পের গবেষণা অংশটি ন্যাশনাল সেন্টার ফর অ্যারোস্পেস রিসার্চ ONERA দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল।

মূল পরিকল্পনা অনুসারে, প্রকল্পের উন্নয়ন এবং প্রথম VMaX পণ্যের নির্মাণ, তারপরে পরীক্ষার প্রস্তুতি, তিন বছরেরও কম সময় নেওয়া উচিত ছিল। 2021 সালের শেষের দিকে প্রথম পরীক্ষা লঞ্চের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। দৃশ্যত, প্রকল্পটি প্রত্যাশার চেয়ে বেশি কঠিন ছিল এবং মূল ধাপগুলিকে ডানদিকে সরাতে হয়েছিল। যেহেতু এটি এখন স্পষ্ট, একটি পরীক্ষামূলক বিমানের সমাবেশ এই বছরই সম্পন্ন হয়েছিল। সাম্প্রতিক অতীতে টেস্ট প্রস্তুতিও হয়েছে।

VMaX যন্ত্রপাতির প্রথম পরীক্ষাটি 26 জুন সন্ধ্যায় দক্ষিণ-পশ্চিম ফ্রান্সের Biscarrosse (Reg. Aquitaine) প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ডে অনুষ্ঠিত হয়। টেকঅফ, গণনা করা ট্র্যাজেক্টোরিতে লঞ্চ করা এবং প্রয়োজনীয় গতিতে ত্বরণ উপলব্ধ মডেলগুলির একটির একটি পুনরায় সজ্জিত জিওফিজিক্যাল রকেট দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল।


রকেট উত্থাপন. ডিজিএর ছবি

উৎক্ষেপণটি আটলান্টিক মহাসাগরের দিকে পরিচালিত হয়েছিল। একটি প্রদত্ত ট্র্যাজেক্টোরি বরাবর উড়ে যাওয়ার পরে, প্রোটোটাইপটি জলে পড়েছিল। ফ্রান্সের দক্ষিণাঞ্চলে এবং উত্তর স্পেনে একটি রকেট এবং একটি বিমানের দ্বন্দ্ব দেখা গেছে।

ডিজিএ প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, এই পরীক্ষার প্রস্তুতিতে অনেক নতুন প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে। অভূতপূর্ব প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি সমাধান করা হয়েছে যা জাতীয় হাইপারসনিক প্রোগ্রামের বিকাশকে অব্যাহত রাখার অনুমতি দেবে। এছাড়াও, এই পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে, ফ্রান্স হাইপারসনিক বিমান তৈরি করতে সক্ষম রাজ্যগুলির একটি সংকীর্ণ বৃত্তে প্রবেশ করেছে।

প্রযুক্তিগত সমস্যা


সামরিক বিভাগ এবং VMaX প্রকল্পের বিকাশকারীরা এখনও পরীক্ষামূলক যন্ত্রপাতিটির চেহারা প্রকাশ করেনি এবং এর সঠিক বৈশিষ্ট্যের নাম দেয়নি। নির্দিষ্ট যুদ্ধ মিশন সমাধান করার জন্য নকশা অভিযোজিত পরিপ্রেক্ষিতে এই পণ্যের সম্ভাব্যতাও অজানা রয়ে গেছে। যাইহোক, বড় ছবি নির্মাণে সাহায্য করার জন্য কিছু তথ্য রয়েছে।

সবচেয়ে জনপ্রিয় সংস্করণ অনুসারে, VMaX প্রোটোটাইপ হল একটি হাইপারসনিক গ্লাইডার যার নিজস্ব প্রপালশন সিস্টেম নেই। ফ্লাইট শুধুমাত্র লঞ্চ গাড়ির কারণে ত্বরণের সময় প্রাপ্ত শক্তির কারণে সঞ্চালিত হয়। ডিভাইসের চেহারা লুকানো আছে, কিন্তু এটা অনুমান করা যেতে পারে যে এই শ্রেণীর বিদেশী সরঞ্জাম থেকে এর মৌলিক পার্থক্য নেই।

লঞ্চটি একটি জিওফিজিক্যাল রকেট ব্যবহার করে চালানো হয়েছিল, যার প্রকারের নামকরণ করা হয়নি। এটি ভিতরে একটি হাইপারসনিক VMaX সহ একটি ফেয়ারিং আকারে মাথার বগি স্থাপন করে। ONERA কেন্দ্রে বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য সহ বেশ কয়েকটি মডেলের মিসাইল রয়েছে। তাদের পরামিতিগুলির উপর ভিত্তি করে, এটি অনুমান করা যেতে পারে যে পরীক্ষামূলক বিমানের দৈর্ঘ্য কয়েক মিটার পর্যন্ত এবং একটি অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে ছোট প্রস্থ/ব্যাস রয়েছে। সর্বাধিক ওজন - 150-200 কেজি।

কর্মকর্তারা এর আগে এয়ারস্পিড লক্ষ্যমাত্রা প্রকাশ করেছেন। কিছু বিবৃতি অনুসারে, VMaX 5 Mach এর বেশি গতিতে উড়তে হবে। অন্যান্য উত্স অনুসারে, এই প্যারামিটারটি 6 হাজার কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করে। উচ্চতার বৈশিষ্ট্যগুলি প্রকাশ করা হয়নি, তবে এটি স্পষ্ট যে ফ্লাইটের হাইপারসনিক অংশটি স্ট্রাটোস্ফিয়ারে সঞ্চালিত হয়।


সম্ভবত VMaX থেকে একটি ঘনীভবন ট্রেইল। ফটো টেলিগ্রাম / "নিউক্লিয়ার পেট্রেল"

ফ্লাইটের দর্শকদের ফটোগ্রাফ এবং ভিডিওগুলি একটি বাঁকা সাদা রেখা হিসাবে কনট্রাইল দেখায়। এর আকৃতি বায়ু স্রোতের প্রভাব দ্বারা বা ট্র্যাজেক্টোরিতে বিমানের কৌশল দ্বারা ব্যাখ্যা করা যেতে পারে। দৃশ্যত, VMaX-এ নেভিগেশন সিস্টেম এবং নিয়ন্ত্রণ সহ একটি পূর্ণাঙ্গ অটোপাইলট রয়েছে। গতিশক্তির উল্লেখযোগ্য ক্ষতি ছাড়াই, গ্লাইডারকে অবশ্যই সহজ উচ্চতা এবং শিরোনামের কৌশলগুলি সম্পাদন করতে হবে। এটি মূল কোর্স থেকে কতটা বিচ্যুত হতে পারে তা অজানা।

একটি হাইপারসনিক বিমান একটি নির্দিষ্ট পেলোড বহন করতে হবে। একটি প্রযুক্তি প্রদর্শনকারীর ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম এবং তথ্য রেকর্ডিং / প্রেরণের উপায় প্রয়োজন। প্রকল্পের আরও উন্নয়নের সাথে, ওয়ারহেড এই জাতীয় ডিভাইসগুলির জায়গা নেবে।

ভবিষ্যতের জন্য পরিকল্পনা


অদূর ভবিষ্যতে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়, আরিয়ান গ্রুপ এবং ONERA প্রথম পরীক্ষা লঞ্চের ফলাফল অধ্যয়ন করবে এবং প্রয়োজনীয় সিদ্ধান্তে আসবে। তারপরে বর্ধিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ বিদ্যমান প্রকল্পের একটি উন্নত সংস্করণ বিকাশের পরিকল্পনা করা হয়েছে। এই ধরনের একটি ডিভাইস বারবার VMaX-2 নামে উল্লেখ করা হয়েছিল।

হাইপারসনিক এয়ারফ্রেমের দ্বিতীয় সংস্করণের পরীক্ষাগুলি 2024-25 সালে হওয়া উচিত। এই ইভেন্টের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, গ্রাহক এবং বিকাশকারীরা আবার উপসংহার টানবে, সেইসাথে পুরো প্রোগ্রাম এবং দিকনির্দেশের ভবিষ্যত নির্ধারণ করবে। যদি সামরিক বিভাগ একটি উপযুক্ত সিদ্ধান্ত নেয়, তাহলে VMaX প্রোগ্রামটি তৈরি করা হবে এবং সম্ভবত একটি পূর্ণাঙ্গ হাইপারসনিক মিসাইল সিস্টেমের উত্থানের দিকে নিয়ে যাবে।

বর্তমান VMaX প্রকল্পের উন্নয়নগুলি ঠিক কীভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে তা এখনও জানানো হয়নি। বিভিন্ন অনুমান অনুসারে, পরিকল্পনা ওয়ারহেড সাবমেরিন ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য একটি পেলোড হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ফ্রান্সের কৌশলগত পারমাণবিক শক্তির একমাত্র উপাদান মৌলিকভাবে নতুন ক্ষমতা গ্রহণ করবে এবং নাটকীয়ভাবে এর সম্ভাবনাকে উন্নত করবে।


রেথিয়ন হাইপারসনিক এয়ারফ্রেম ধারণা

তবে প্রয়োজনীয় সব কাজ বাস্তবায়নের সময় নিয়ে এখনো প্রশ্ন রয়েছে। VMaX-2 প্রকল্পটি দুই বছরের আগে পরীক্ষায় আনা হবে এবং এর পরে এটির ফলাফল বিশ্লেষণ করতে এবং আরও পরিকল্পনা তৈরি করতে কিছু সময় লাগবে। একটি পূর্ণাঙ্গ ওয়ারহেডের বিকাশ এবং সম্ভবত, এটির জন্য এসএলবিএম আরও কয়েক বছর প্রসারিত হবে। দীর্ঘ সময়ের উন্নয়নের কারণে, প্রতিশ্রুতিশীল বাহক অস্ত্র, সম্ভবত, এটি বর্তমান ট্রায়মফ্যান্ট-টাইপ এসএসবিএন নয়, প্রতিশ্রুতিশীল SNLE 3G জাহাজ হবে, যার বিকাশ সাম্প্রতিক অতীতে শুরু হয়েছিল।

এটি লক্ষ করা উচিত যে VMaX একমাত্র ফরাসি হাইপারসনিক প্রকল্প নয়। তাই, DGA, Ariane Group এর সাথে মিলে একটি প্রতিশ্রুতিশীল নতুন প্রজন্মের এয়ার-লঞ্চড ক্রুজ মিসাইল ASN4G (Air-Sol Nucléaire de 4ème Génération) তৈরি করছে। এই পণ্যটি একটি হাইপারসনিক রামজেট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হবে, যা বর্তমানে ONERA এবং MBDA-এর মধ্যে সহযোগিতার অংশ হিসাবে তৈরি করা হচ্ছে।

ASN4G রকেট তৈরি করতে, পরীক্ষা করতে এবং প্রস্তুত করতে কমপক্ষে 10-12 বছর সময় লাগবে। এটি বিমান বাহিনী এবং নৌবাহিনী দ্বারা গ্রহণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। বিমান মাত্র ত্রিশের দশকের মাঝামাঝি। অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, এটি দেখায় যে এই মুহূর্তে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রকল্পের মূল প্রযুক্তিগুলি বিকাশের খুব প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে।

হাইপারসনিক ক্লাব


এইভাবে, ফরাসি শিল্প, সামরিক বিভাগ দ্বারা পরিচালিত, শুধুমাত্র একটি হাইপারসনিক বিমান তৈরি করেনি, তবে এটি প্রথমবারের মতো সফলভাবে পরীক্ষা করেছে। এটি তার সম্ভাব্যতা এবং ক্ষমতা প্রদর্শন করে এবং ফ্রান্সকে হাইপারসনিক প্রযুক্তি সহ দেশগুলির একটি সংকীর্ণ "ক্লাব"-এ পরিচয় করিয়ে দেয়।

পরবর্তী কয়েক বছরে বিদ্যমান উন্নয়নের আরও উন্নয়ন উচ্চ কার্যকারিতা সহ মৌলিকভাবে নতুন অস্ত্রের অন্তত দুটি মডেলের উত্থানের দিকে পরিচালিত করবে। নতুন ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা সম্ভব হবে কিনা তা এখনও অজানা। যাইহোক, এই প্রসঙ্গে জাতীয় মর্যাদার সমস্যাটি ইতিমধ্যে সমাধান করা হয়েছে - ফ্রান্স তার প্রযুক্তিগত সক্ষমতা দেখিয়েছে।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

10 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +8
    30 2023 জুন
    হাইপারসাউন্ডে শুটিং শীঘ্রই একটি শতাব্দী হবে, যদি একটি কৌশল না হয়। তাছাড়া. কোনোভাবে হাইপারসাউন্ডে ঘুরে আসাও সম্ভব। টার্গেটিং সমস্যা! 70-এর দশকে গদিগুলি কী মুখোমুখি হয়েছিল, তারা কিছুই সমাধান করেনি, প্রোগ্রামটি কমিয়ে দেওয়া হয়েছিল, এবং এখনও পর্যন্ত এই বিষয়ে একটি গু-গু নেই যে তারা গাইডেন্সের সাথে কিছু সিদ্ধান্ত নিয়েছে - তারা কখনও কোনও লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালায় না - কোনও নির্দেশিকা ব্যবস্থা নেই . তাই ফরাসিদের এই ক্লোনিং - এছাড়াও সাধারণত কিছুই সম্পর্কে - বলে না।
    ঠিক আছে, তারা একটি গ্লাইডার তৈরি করেছিল, কিছু সময়ের জন্য হাইপারসাউন্ডে অন্ধভাবে উড়ছিল। এরপর কি?
    1. +1
      30 2023 জুন
      ঠিক আছে, এখন সবাই হাইপারসাউন্ড রিভেট করতে শুরু করবে, দেখা গেল যে অনেকেই পারেন।
      1. +4
        30 2023 জুন
        কঠোরভাবে বলতে গেলে, যে কোনও কৌশলগত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র এটির উপর উড়ে যায় ... যেমন প্রথম মন্তব্যে সঠিকভাবে বলা হয়েছে, নিয়ন্ত্রণ এবং নির্দেশিকা সমস্যাগুলি হল অসুবিধা।
        1. 0
          30 2023 জুন
          প্রতি সেকেন্ড এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল এত গতিতে উড়ে যায় এবং সাধারণভাবে অনেক কিছু
    2. "হাইপারসনিক বিমানের মনোভাব নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি এবং সিস্টেম, ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম এবং মাধ্যম"
      (একটি হাইপারসনিক বিমান, ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম এবং পরিবেশের অবস্থান নিরীক্ষণের জন্য পদ্ধতি এবং সিস্টেম)
      উদ্ভাবন একটি হাইপারসনিক বিমান মনোভাব নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি এবং সিস্টেম, ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম এবং পরিবেশ প্রকাশ করে। পদ্ধতিটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি অন্তর্ভুক্ত করে: একটি হাইপারসনিক বিমানের জন্য একটি গতিবিদ্যা সমীকরণ এবং একটি গতি সমীকরণ নির্মাণ; স্লাইডিং মোড নিয়ন্ত্রণের তত্ত্বের উপর ভিত্তি করে একটি স্লাইডিং মোড ফাংশন নির্মাণ; গতি সমীকরণ, গতি সমীকরণ এবং স্লাইডিং মোড ফাংশনের উপর ভিত্তি করে স্লাইডিং মোড নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম নির্ধারণ; স্লাইডিং মোডে একটি অভিযোজিত অস্পষ্ট অভিযোজন নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম পেতে রিয়েল-টাইম স্লাইডিং মোড নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদমে একটি নির্দিষ্ট লাভ সামঞ্জস্য করা; এবং অভিযোজিত অস্পষ্ট স্লাইডিং মনোভাব নিয়ন্ত্রণ মোড অ্যালগরিদমের উপর ভিত্তি করে হাইপারসনিক বিমানের মনোভাব নিয়ন্ত্রণ। উদ্ভাবনের দ্বারা প্রদত্ত হাইপারসনিক বিমানের মনোভাব নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি অনুসারে, অস্পষ্ট স্লাইডিং মোডে একটি স্ব-অভিযোজিত মনোভাব নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম গ্রহণ করে মনোভাব নিয়ন্ত্রণ করা হয় এবং অস্পষ্ট স্লাইডিং মোডে স্ব-অভিযোজিত মনোভাব নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম একটি পদ্ধতি। স্লাইডিং মোড নিয়ন্ত্রণ সমন্বয়. অ্যালগরিদম এবং অস্পষ্ট নিয়ন্ত্রণ।
      হাইপারসনিক বিমানের জন্য বিদ্যমান নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদমের অপর্যাপ্ত নির্ভুলতা এবং নির্ভরযোগ্যতার সাথে সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সমাধান করা হয়েছে।

      চায়না পেটেন্ট নং CN115793696 তারিখ 14.03.2023/XNUMX/XNUMX কপিরাইট ধারক UNIV (NRU) NORTHWESTERN POLYTECHNICAL ( ( Polytech ))) ) অর্থাৎ প্রকৃতপক্ষে, চীনারা AI (সিদ্ধান্ত-ভিত্তিক কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা নিয়ন্ত্রণ) (স্ব-অভিযোজিত মনোভাব নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম) UAV-তে একীভূত করার সবচেয়ে উন্নত পথে রয়েছে - এটি উন্নয়নের প্রবণতা, আপনি বুঝতে পারেন ...

      এবং তাই, চীন অবশ্যই হাইপারসনিক বিমান সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির পেটেন্ট করার ক্ষেত্রে সমস্ত পেটেন্ট কার্যকলাপের পটভূমির বিরুদ্ধে দাঁড়িয়েছে, তাদের উপাদানগুলি (আলাদা লোহা, যেমন যে কোনও পৃথক ক্যামেরা, ড্যাম্পার এবং অন্যান্য লোহার টুকরা), নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং পরীক্ষার বেঞ্চ। প্রতি 1টি ইউরোপীয়-আমেরিকান পেটেন্ট = +- 15-20 চীনা
      1. 0
        আগস্ট 6 2023
        এক বছর আগে, এখানে পুরোদমে, একটি ক্লাব ঝাঁকুনি দিচ্ছিল - সাক্ষীদের একটি দল "তারা কমপক্ষে আরও 10 বছর আমাদের হাইপারসাউন্ড পুনরাবৃত্তি করতে সক্ষম হবে না" ...
  2. 0
    30 2023 জুন
    বিঙ্গো থেকে উদ্ধৃতি
    হাইপারসাউন্ডে শুটিং শীঘ্রই একটি শতাব্দী হবে, যদি একটি কৌশল না হয়। তাছাড়া. কোনোভাবে হাইপারসাউন্ডে ঘুরে আসাও সম্ভব। টার্গেটিং সমস্যা! 70-এর দশকে গদিগুলি কী মুখোমুখি হয়েছিল, তারা কিছুই সমাধান করেনি, প্রোগ্রামটি কমিয়ে দেওয়া হয়েছিল, এবং এখনও পর্যন্ত এই বিষয়ে একটি গু-গু নেই যে তারা গাইডেন্সের সাথে কিছু সিদ্ধান্ত নিয়েছে - তারা কখনও কোনও লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালায় না - কোনও নির্দেশিকা ব্যবস্থা নেই . তাই ফরাসিদের এই ক্লোনিং - এছাড়াও সাধারণত কিছুই সম্পর্কে - বলে না।
    ঠিক আছে, তারা একটি গ্লাইডার তৈরি করেছিল, কিছু সময়ের জন্য হাইপারসাউন্ডে অন্ধভাবে উড়ছিল। এরপর কি?

    এখন পর্যন্ত, সামরিক বাহিনীর সবসময় একটি লক্ষ্য ছিল... উড়ন্ত কিছু... কিছু যা হত্যা করে... ঠিক আছে, অথবা ডিভাইস দিয়েই হত্যা
  3. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  4. "কিছু বিবৃতি অনুসারে, VMaX-এর 5 Mach-এর বেশি গতিতে উড়তে হবে। অন্যান্য সূত্র অনুসারে, এই প্যারামিটারটি 6 হাজার কিমি/ঘন্টা ছাড়িয়ে গেছে।"
    আসলে, এটা একই জিনিস. হাস্যময়
    1. 0
      18 সেপ্টেম্বর 2023
      উদ্ধৃতি: রোমান এফ্রেমভ
      আসলে, এটা একই জিনিস.

      হ্যাঁ...একই হর্সরাডিশ, শুধুমাত্র প্রোফাইল ভিউ...
      একটি রেফারেন্স ইউনিট হিসাবে, Mach 1 কে 1 km/h বা 198,8 m/s ধরা হয়, যা স্বাভাবিক বায়ুমণ্ডলীয় চাপে শব্দের গতির সমান (333 kPa) এবং পৃথিবীর পৃষ্ঠে শূন্য তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা।
  5. 0
    18 সেপ্টেম্বর 2023
    এটি তার সম্ভাব্যতা এবং ক্ষমতা প্রদর্শন করে এবং ফ্রান্সকে হাইপারসনিক প্রযুক্তি সহ দেশগুলির একটি সংকীর্ণ "ক্লাব"-এ পরিচয় করিয়ে দেয়।

    এটি কিছুই প্রদর্শন করে না। হাইপারসনিক গতিতে স্ট্রাটোস্ফিয়ারে (এবং উপরে) ফ্লাইটগুলি মহাকাশে লঞ্চ করা সমস্ত বিমান দ্বারা সঞ্চালিত হয় কারণ প্রথম মহাজাগতিক গতি 7,910 কিমি/সেকেন্ড বা মাচ 23...
    এখন পর্যন্ত, রাশিয়া এবং চীন "হাইপারসনিক্স" অস্ত্র ক্লাবে রয়েছে।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"