বাজ সমুদ্র "টারান্টুলা" - প্রকল্প 12411 "বাজ" এর মিসাইল বোট
1981 সাল থেকে, মোলনিয়া ক্ষেপণাস্ত্র নৌযান 12411 (12411M) পরিবর্তনে নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করতে শুরু করে। নৌবহর সোভিয়েত ইউনিয়ন। তারা হল মোলনিয়া আরকে প্রকল্প 1241 এর উন্নয়ন। মূল বিকাশকারী হল আলমাজ অ্যাসোসিয়েশন। মোট, তিন ডজনেরও বেশি মিসাইল বোট বিভিন্ন শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। প্রধান পার্থক্য হল টারমিট মিসাইল (P-3) এর পরিবর্তে 80M-15 Moskit মিসাইল সহ একটি জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা স্থাপন।
আজকাল, 12411 সিরিজের মিসাইল বোটগুলি রাশিয়ান নৌবাহিনীর সাথে কাজ করছে। অতি সম্প্রতি, লিবিয়া তার নৌবাহিনীর প্রয়োজনে জাহাজ বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র "মশা" সহ তিনটি ক্ষেপণাস্ত্রের আদেশ দিয়েছে। (2008 সাল থেকে, লিবিয়ান পক্ষ Vympel শিপইয়ার্ডে 3 RK প্রকল্প 12411 অর্ডার করেছে। অর্ডারের আনুমানিক খরচ প্রায় $ 200 মিলিয়ন)।
История কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের উন্নয়ন প্রকল্প 12411
15 সালে (আরব-ইসরায়েল বিরোধ) এবং 1967 সালে (ভারত-পাকিস্তান সংঘাত) একটি উন্নত-বিরোধিতা বহনকারী একটি ক্ষেপণাস্ত্র নৌকা তৈরির সূচনা বিন্দু হয়ে ওঠে। একটি আরো শক্তিশালী এবং আধুনিক জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র "মশা" সহ ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা। প্রাথমিকভাবে, ক্ষেপণাস্ত্র বোটগুলিতে মস্কিট অ্যান্টি-শিপ মিসাইল মোতায়েন করার সম্ভাবনার মূল্যায়ন করা হয়েছিল, বিশেষত প্রকল্প 1971 আরকে, যা P-205 নৌ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের প্রধান বাহক। ফলস্বরূপ, প্রকল্প 15 RK ওজন এবং আকারের বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে মাপসই হয়নি, এবং প্রকল্প 205-এর গ্যাডফ্লাই আরটিও গতির পরিপ্রেক্ষিতে মানায় না।
অ্যান্টি-শিপ মিসাইল "মোস্কিট" সহ নতুন মিসাইল বোটের প্রয়োজনীয় সর্বোচ্চ গতি কমপক্ষে 42-43 নট হওয়ার কথা ছিল। এটি পরিণত হয়েছে, ছোট এবং মাঝারি আকারের ক্ষেপণাস্ত্র নৌকা বোর্ডে মশা নিতে এবং প্রয়োজনীয় গতি প্রদান করতে সক্ষম হবে না।
অতএব, টাস্কটি বোর্ডে ইনস্টল করা একটি শক্তিশালী পাওয়ার প্ল্যান্ট সহ একটি বড় রকেট জাহাজ ডিজাইন করার জন্য সেট করা হয়েছিল। 1973 সালে, একটি ডিক্রি জারি করা হয়েছিল, যা অনুসারে একটি আধুনিক উচ্চ-গতির ক্ষেপণাস্ত্র নৌকার নকশা এবং বিকাশ শুরু হয়েছিল। এছাড়াও, TTT অনুসারে, DBK-এর সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য, যুদ্ধের আত্মরক্ষার আধুনিক উপায়, ইলেকট্রনিক যুদ্ধ, উন্নত বাসযোগ্যতা এবং স্বায়ত্তশাসন থাকা উচিত।
নতুন DBK এর নকশা ও উন্নয়ন আলমাজ অ্যাসোসিয়েশনের কাছে ন্যস্ত করা হয়েছিল। ইউখনিনা ই.আই.কে প্রজেক্ট ম্যানেজার হিসেবে নিযুক্ত করা হয়েছে। যে ধারণাটি বাস্তবায়িত হচ্ছে, সে অনুযায়ী নৌকাগুলোকে বৃহৎ যুদ্ধের নৌকার পুরো ব্যবস্থা হিসেবে গড়ে তোলা হয়েছে। প্রকল্প 1241 ক্ষেপণাস্ত্র, সাবমেরিন বিরোধী এবং টহল নৌকা তৈরির জন্য একক ভিত্তি হয়ে উঠেছে। এটি শুধুমাত্র সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রয়োজনের জন্য নয়, বন্ধুত্বপূর্ণ রাষ্ট্রগুলির বহরের চাহিদা মেটাতে জাহাজ তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এটি এবং উপাদানগুলির উত্পাদনের জন্য সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের ক্ষমতার বিভিন্ন প্রস্তুতি 1241 প্রকল্পের উপর ভিত্তি করে বেশ কয়েকটি পরিবর্তনের উত্থান এবং সৃষ্টির দিকে পরিচালিত করে। প্রধান বিকাশকারীকে প্রধান দুটি পরিবর্তনের সীসা জাহাজ নির্মাণের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল।
প্রথম পরিবর্তন হল টার্মিট P15M এন্টি-শিপ মিসাইল এবং একটি গ্যাস টারবাইন প্রপালশন সিস্টেম সহ একটি ক্ষেপণাস্ত্র জাহাজ। নির্ধারিত তারিখের মধ্যে পণ্য সরবরাহ করার জন্য মস্কিট অ্যান্টি-শিপ মিসাইল এবং ডিজেল গ্যাস টারবাইন প্রপালশন সিস্টেমের বিকাশকারীদের ব্যাকলগের কারণে এই পরিবর্তনটি উপস্থিত হয়েছিল। পরিবর্তনটি 1241-1 উপাধি পেয়েছে এবং হুল কাঠামোর উত্পাদন শুরু করার এবং বিদেশী গ্রাহকদের দ্বারা আদেশকৃত মিসাইল বোটগুলির উত্পাদন শুরু করার অনুমতি দেয়।
একই সাথে প্রথম পরিবর্তনের সাথে, মূল পরিবর্তনের উন্নয়ন, প্রজেক্ট 12411 RK, সম্পাদিত হয়েছিল। এই পরিবর্তনটি সোভিয়েত ইউনিয়নের নৌবাহিনীর জন্য প্রয়োজনীয় নতুন ক্ষেপণাস্ত্র নৌকা হয়ে ওঠে। টার্মিট সহ প্রকল্প 1241-1 এর প্রধান জাহাজ 1979 সালে নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। প্রজেক্ট 12411-এর প্রধান জাহাজ "মোস্কিট"-এর সাথে জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র এবং নতুন DGTU 1981 সালের শেষের দিকে নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। এর আগে, কারখানার পরীক্ষাগুলি সফলভাবে পরিচালিত হয়েছিল, তারপরে ক্ষেপণাস্ত্র নৌকাটি কালো সাগরে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে মূল পরীক্ষাগুলি করা হয়েছিল। পরীক্ষার সময়, জাহাজটি প্রধান সরঞ্জাম এবং অস্ত্রগুলির চূড়ান্ত সমন্বয় সাধন করেছিল, তারপরে প্রকল্প 12411 এর প্রধান ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার সফলভাবে রাষ্ট্রীয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল। সীসা মিসাইল বোট গ্রহণের পরে, এই পরিবর্তনের ব্যাপক উত্পাদন শুরু হয়। সেনাবাহিনীতে নতুন ক্ষেপণাস্ত্র জাহাজের দ্রুত প্রবর্তনের জন্য, খবরভস্ক এবং স্রেডনে-নেভস্কি শিপইয়ার্ডে ক্ষেপণাস্ত্র জাহাজগুলি একত্রিত করা হয়েছিল। উভয় প্ল্যান্টই প্রতি বছর গড়ে দুই বা তিনটি ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার তৈরি এবং চালু করে, ক্ষেপণাস্ত্র বোটের বেশিরভাগই 1985 থেকে 1992 সাল পর্যন্ত তৈরি এবং চালু করা হয়েছিল। প্রকল্প 1241-1 মিসাইল বোটের আরও তিনটি ইউনিট 1985 সালের আগে নির্মিত হয়েছিল।
ডিভাইস এবং নকশা
কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের স্থানচ্যুতি প্রায় অর্ধ হাজার টন, নতুন জাহাজের স্থাপত্যটি মসৃণ-ডেক গোলাকার-বিল (ফরোয়ার্ড) এবং তীক্ষ্ণ-বিলযুক্ত (স্ট্রার্ন) কনট্যুর। বেঁচে থাকা নিশ্চিত করতে ইস্পাত হুল দশটি বগিতে বিভক্ত। সুপারস্ট্রাকচার এবং অভ্যন্তরীণ জাহাজের বাল্কহেডগুলি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো দিয়ে তৈরি। প্রকল্প 12411 RK একটি নতুন সম্মিলিত-টাইপ DGTU দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটি দুটি গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন এবং দুটি ডিজেল ইঞ্জিন নিয়ে গঠিত, যা উৎপন্ন শক্তিকে দুটি ফিক্সড-পিচ প্রপেলারে প্রেরণ করে, যা সর্বোচ্চ 2 নট বা তার বেশি গতি প্রদান করে।
অস্ত্রশস্ত্রসমুহ
এন্টি-শিপ মিসাইল 3M-80 Moskit সহ প্রধান অ্যান্টি-শিপ কমপ্লেক্স ছাড়াও, মিসাইল বোটটি একটি 176mm AK-76 বন্দুক মাউন্ট এবং দুটি 630mm AK-30 ছয় ব্যারেল বন্দুক মাউন্ট দিয়ে সজ্জিত ছিল। দুটি Strela-3 MANPADS ইউনিট ইনস্টল করা সম্ভব ছিল।
প্রকল্প 12411 মিসাইল জাহাজ
মোট 34টি জাহাজ শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল, সেগুলি লেনিনগ্রাদ আলমাজ, স্রেডনে-নেভস্কি এবং খবরভস্ক উদ্ভিদের সুবিধাগুলিতে নির্মিত হয়েছিল:
P-46 - সিরিয়াল নম্বর 402, সিরিজের প্রধান জাহাজ, 1976 সালের মার্চ মাসে আলমাজ অ্যাসোসিয়েশনের সুবিধাগুলিতে স্থাপন করা হয়েছিল, 1980 সালের মার্চ মাসে স্টক থেকে চালু হয়েছিল, ডিসেম্বর 1981 সালে চালু হয়েছিল। 1994 সালে বাতিল করা হয়;
P47 - সিরিয়াল নম্বর 206, 1983 সালের জুনে Sredne-Nevsky শিপইয়ার্ডের সুবিধাগুলিতে স্থাপন করা প্রথম জাহাজ, 1986 সালের আগস্টে স্টক থেকে চালু করা হয়েছিল, ফেব্রুয়ারি 1987 সালে চালু হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 819। DCBF (36 BrRKA);
P-60 - ক্রমিক নম্বর 207, 1985 সালের ডিসেম্বরে নির্ধারিত, 1986 সালের ডিসেম্বরে স্টক থেকে চালু করা হয়েছিল, 1987 সালের ডিসেম্বরে চালু হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 955। আধুনিকীকৃত - ইনস্টলেশন ZAK ব্রডওয়ার্ড। ব্ল্যাক সি ফ্লিট;
R-160 (MAK-160) - ক্রমিক নম্বর 208, ফেব্রুয়ারি 1986 সালে নির্ধারিত, 1987 সালের সেপ্টেম্বরে স্টক থেকে চালু করা হয়েছিল, আগস্ট 1988 সালে চালু হয়েছিল। 12411T প্রকল্পে আপগ্রেড করা হয়েছে। বোর্ড নম্বর 054। ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলা;
R-187 (Zarechny) - ক্রমিক নম্বর 209, জুলাই 1986 সালে নির্ধারিত, এপ্রিল 1988 সালে স্টক থেকে চালু করা হয়েছিল, মার্চ 1989 সালে চালু হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 855। DKBF (36 BrRKA);
Р-239 - ক্রমিক নম্বর 210, অক্টোবর 1987 সালে নির্ধারণ করা হয়েছিল, 1988 সালের ডিসেম্বরে স্টক থেকে চালু হয়েছিল, 1989 সালের সেপ্টেম্বরে চালু হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 953। ব্ল্যাক সি ফ্লিট;
R-334 (ইভানোভেটস) - ক্রমিক নম্বর 211, জানুয়ারী 1988 সালে নির্ধারিত, জুলাই 1989 সালে স্টক থেকে চালু করা হয়েছিল, 1989 সালের ডিসেম্বরে চালু হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 954। ব্ল্যাক সি ফ্লিট;
P-109 - ক্রমিক নম্বর 212, জুলাই 1989 সালে নির্ধারিত, এপ্রিল 1990 সালে স্টক থেকে চালু করা হয়েছিল, অক্টোবর 1990 সালে চালু হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 952। ব্ল্যাক সি ফ্লিট;
R-291 (দিমিট্রোভগ্রাদ) - ক্রমিক নম্বর 213, ডিসেম্বর 1985 সালে নির্ধারণ করা হয়েছিল, 1986 সালের ডিসেম্বরে স্টক থেকে চালু হয়েছিল, 1987 সালের ডিসেম্বরে চালু হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 825। DCBF (36 BrRKA);
R-293 (Morshansk) - ক্রমিক নম্বর 214, এপ্রিল 1991 এ নির্ধারিত, আগস্ট 1991 সালে স্টক থেকে চালু করা হয়েছিল, মার্চ 1992 সালে চালু হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 874। ডিসিবিএফ;
P-2 - সিরিয়াল নম্বর 215, 1991 সালে নির্ধারিত, 1994 সালে স্টক থেকে চালু করা হয়েছিল, ফেব্রুয়ারি 2000 সালে চালু হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 870। DCBF (36 BrRKA);
P-5 - কারখানা নম্বর 216, কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্র দ্বারা 1991 সালে Sredne-Nevsky প্ল্যান্টের সুবিধাগুলিতে সর্বশেষ স্থাপন করা হয়েছিল;
R-66 - সিরিয়াল নম্বর 905, খবরোভস্ক প্ল্যান্টের সুবিধাগুলিতে প্রথম দেওয়া RK, এপ্রিল 1985 সালে চালু করা হয়েছিল। 1999 সালে বাতিল করা হয়;
P-85 - ক্রমিক নম্বর 906, সেপ্টেম্বর 1985 সালে কমিশন;
R-103 - ক্রমিক নম্বর 907, নভেম্বর 1985 সালে কমিশন;
R-113 - ক্রমিক নম্বর 908, ডিসেম্বর 1985 সালে কমিশন করা হয়েছিল। 1997 সালে বাতিল করা হয়;
P-158 - ক্রমিক নম্বর 909, অক্টোবর 1986 সালে কমিশন করা হয়েছিল। 1996 সালে বাতিল করা হয়;
R-76 - ক্রমিক নম্বর 910, ডিসেম্বর 1986 সালে কমিশন করা হয়েছিল। 1996 সালে বাতিল করা হয়;
P-83 - ক্রমিক নম্বর 911, ডিসেম্বর 1986 সালে কমিশন;
P-229 - ক্রমিক নম্বর 912, সেপ্টেম্বর 1987 সালে কমিশন;
R-230 - ক্রমিক নম্বর 913, ডিসেম্বর 1987 সালে কমিশন করা হয়েছিল। 1997 সালে বাতিল করা হয়;
R-240 - ক্রমিক নম্বর 914, অক্টোবর 1988 সালে কমিশন করা হয়েছিল;
P-261 - ক্রমিক নম্বর 915, ডিসেম্বর 1988 সালে কমিশন করা হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 991। প্যাসিফিক ফ্লিট (কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের 2 গ্রাম দিন);
P-271 - ক্রমিক নম্বর 916, সেপ্টেম্বর 1989 সালে কমিশন;
P-442 - ক্রমিক নম্বর 917, ডিসেম্বর 1989 সালে কমিশন;
R-297 - সিরিয়াল নম্বর 918, সেপ্টেম্বর 1990 সালে কমিশন করা হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 951। প্যাসিফিক ফ্লিট;
R-298 - ক্রমিক নম্বর 919, ডিসেম্বর 1990 সালে কমিশন করা হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 940। প্যাসিফিক ফ্লিট (কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের 2 দিন);
P-11 - ক্রমিক নম্বর 920, সেপ্টেম্বর 1991 সালে কমিশন করা হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 916। প্যাসিফিক ফ্লিট (কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের 2 দিন);
P-14 - ক্রমিক নম্বর 921, 1988 সালে নির্ধারিত, 1991 সালের ডিসেম্বরে কমিশন করা হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 924। প্যাসিফিক ফ্লিট (কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের 2 দিন);
P-18 - ক্রমিক নম্বর 922, আগস্ট 1992 সালে কমিশন করা হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 937। প্যাসিফিক ফ্লিট (কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের 2 দিন);
R-19 - ক্রমিক নম্বর 923, ডিসেম্বর 1992 সালে কমিশন করা হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 978। প্যাসিফিক ফ্লিট;
P-20 - ক্রমিক নম্বর 924, 1989 সালে নির্ধারণ করা হয়েছিল, 1991 সালের অক্টোবরে স্টক থেকে চালু হয়েছিল, নভেম্বর 1993 সালে চালু হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 921। প্যাসিফিক ফ্লিট (কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের 2 গ্রাম দিন);
P-24 - ক্রমিক নম্বর 925, 1989 সালে নির্ধারণ করা হয়েছিল, 1991 সালের ডিসেম্বরে স্টক থেকে চালু হয়েছিল, 1994 সালের ডিসেম্বরে চালু হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 946। প্যাসিফিক ফ্লিট (কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের 2 দিন);
P-29 - সিরিয়াল নম্বর 924, শেষ আরকে, 1992 সালে Sredne-Nevsky প্ল্যান্টের সুবিধাগুলিতে স্থাপন করা হয়েছিল, সেপ্টেম্বর 2003 সালে চালু হয়েছিল। বোর্ড নম্বর 916। প্যাসিফিক ফ্লিট (কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের 2 দিন)।
মূল বৈশিষ্ট্য:
- দৈর্ঘ্য - 56.1 মিটার;
- প্রস্থ - 10.2 মিটার;
- খসড়া - 4.3 (2.5) মিটার;
- স্থানচ্যুতি আদর্শ / সর্বোচ্চ - 436/493 টন;
- গতি - 38-39 থেকে 41 নট;
- ক্রুজিং রেঞ্জ 1600 মাইল (গতি 20 নট) বা 400 মাইল (গতি 36 নট);
- পাওয়ার - ডিজিটিইউ, সম্মিলিত, দুটি ডিজেল ইঞ্জিন (8000 এইচপি) এবং দুটি টারবাইন (24000 এইচপি);
- অস্ত্রাগার - 4M-3 সহ 80টি লঞ্চার (অ্যান্টি-শিপ মিসাইল মশা); একটি AK-176 ক্যালিবার 76.2 মিমি; দুটি AK-630 ক্যালিবার 30mm; দুটি MANPADS Strela-3 বা Igla ইনস্টল করার সম্ভাবনা;
- সরঞ্জাম - চাঙ্গা রাডার কমপ্লেক্স;
-- নৌকা ক্রু - 40/41 বা 44 জন।
তথ্যের উত্স:
http://www.arms-expo.ru/049056050057124054057052055.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/navy/bokat/data/ic_nomenrussianavybokat/8/
http://bastion-karpenko.narod.ru/VVT/12411.html
http://forums.airbase.ru/2007/01/p2118204.html
তথ্য