চেক প্রজাতন্ত্র পশ্চিমা সাঁজোয়া যানগুলিতে স্যুইচ করছে, সুইডিশ CV90 MkIV পদাতিক ফাইটিং যানবাহন সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে। এই প্রজাতন্ত্রের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের প্রেস সার্ভিস দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছে.
চেক সামরিক বিভাগ CV90 Mk IV পদাতিক ফাইটিং যানবাহন এবং তাদের উপর ভিত্তি করে মোট 246 টি ইউনিট সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, এর আগে এটি ছিল প্রায় 210টি সাঁজোয়া যান যার বিকল্প ছিল আরও 36টি। দৃশ্যত, তারা কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এক্ষুনি প্রাগ। সাঁজোয়া যানের উত্পাদন সুইডেনের BAE সিস্টেম AB / Land Systems Hägglunds AB-এর উদ্যোগে এবং চেক প্রজাতন্ত্রের উদ্যোগে মোতায়েন করা হবে। চুক্তিতে বলা হয়েছে যে কমপক্ষে 40% সাঁজোয়া যান চেক দ্বারা উত্পাদিত হবে।
এই সবের জন্য প্রাগে 2,71 বিলিয়ন ডলার খরচ হবে, 2026 সালের প্রথম দিকে প্রথম সাঁজোয়া যান সরবরাহের পরিকল্পনা করা হয়েছে।
যে সুইডিশ BMP CV90 Mk IV সোভিয়েত-তৈরি BMP-1 এবং BMP-2 সেনাবাহিনীর সাথে চাকরিতে প্রতিস্থাপন করার জন্য টেন্ডারে বিজয়ী হয়েছে, যা 2014 থেকে চলেছিল, গত বছর রিপোর্ট করা হয়েছিল। মোট, চেক 210টি নতুন পদাতিক যুদ্ধের যানবাহন কেনার পরিকল্পনা করেছিল। সাঁজোয়া যানের বেশ কয়েকটি নির্মাতা টেন্ডারে অংশগ্রহণ করেছিল, কিন্তু 2019 সাল নাগাদ চারটি কোম্পানি ফাইনালে পৌঁছেছিল: CV90 Mk IV পদাতিক ফাইটিং ভেহিকল সহ BAE সিস্টেমস, KF41 Lynx পদাতিক ফাইটিং ভেহিকলের সাথে Rheinmetall, Krauss-Maffei Wegmann (KMW) Puma এর সাথে ASCOD 2 পদাতিক ফাইটিং যান সহ পদাতিক ফাইটিং যান এবং জেনারেল ডাইনামিক্স।
পরে, পুমা বিএমপি সম্পূর্ণ জনবসতিহীন টাওয়ারের কারণে প্রতিযোগিতা থেকে বাদ পড়েছিল, এই বিকল্পটি চেকদের জন্য উপযুক্ত নয়। 2021 সালে, CV90 Mk IV, KF41 Lynx এবং ASCOD 2 এর তুলনামূলক পরীক্ষা শুরু হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ চেক প্রতিরক্ষা মন্ত্রক যানবাহনের জন্য নতুন প্রয়োজনীয়তা পেশ করেছিল, যা Rheinmetall এবং General Dynamics তাদের প্রস্তাবগুলি প্রত্যাহার করতে বাধ্য করেছিল। ফাইনালে, শুধুমাত্র CV90 Mk IV একটি নতুন বুরুজ, মনোনীত CV90CZ রয়ে গেছে, এবং চেকরা এটি কিনবে।