সামরিক পর্যালোচনা

আধুনিক রাশিয়ান অ্যাটাক হেলিকপ্টার

117
বর্তমান স্টেট আর্মামেন্টস প্রোগ্রামের (SAP) সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি হল 1100টিরও বেশি হেলিকপ্টার সরবরাহ করা। 2020 সালের মধ্যে, দেশীয় প্রতিরক্ষা শিল্পকে অবশ্যই এই পরিমাণ রোটারক্রাফ্ট সশস্ত্র বাহিনীতে স্থানান্তর করতে হবে। ইতিমধ্যেই ডেলিভারি শুরু হয়েছে এবং সাত ধরনের হেলিকপ্টার এবং পরিবর্তন সেনাদের কাছে যাচ্ছে। রাজ্য কর্মসূচির শেষ নাগাদ, প্রকারের সংখ্যা দেড় থেকে দুই গুণ বাড়তে পারে। নতুন হেলিকপ্টার সংগ্রহের সময়, স্ট্রাইক মেশিনগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়। সম্প্রতি অবধি, সৈন্য এবং শত্রু আক্রমণকে সমর্থন করার কাজটি কেবলমাত্র "বৃদ্ধ লোক" এমআই -24 এবং এর পরিবর্তনগুলিকে অর্পণ করা হয়েছিল। এখন বিমান বাহিনী একযোগে তিন ধরনের যুদ্ধ হেলিকপ্টার পাচ্ছে, বৈশিষ্ট্য, সরঞ্জাম এবং স্ট্রাইক ক্ষমতায় একে অপরের থেকে আলাদা। এগুলো হল Mi-35M (Mi-24-এর গভীর আধুনিকীকরণ, Mi-24VM নামেও পরিচিত), Mi-28N এবং Ka-52। মাত্র কয়েক বছর আগে, কেউ Ka-50 হেলিকপ্টার নির্মাণের ধারাবাহিকতার জন্য আশা করতে পারে, কিন্তু ফলস্বরূপ, এটি নতুন এবং আরও উন্নত Ka-52 এর পক্ষে বন্ধ করা হয়েছিল। আসুন উপলব্ধ আক্রমণ হেলিকপ্টারগুলি সাবধানে বিবেচনা করার চেষ্টা করি, তাদের ক্ষমতা তুলনা এবং মূল্যায়ন করি। দুর্ভাগ্যবশত, অত্যাধুনিক হেলিকপ্টারগুলির কিছু প্রযুক্তিগত তথ্য এখনও প্রকাশ্যে আসেনি, তাই অসম্পূর্ণ হলেও আমাদের শুধুমাত্র উপলব্ধ অফিসিয়াল ডেটা নিয়েই সন্তুষ্ট থাকতে হবে।

ফ্লাইট পারফরম্যান্স

বিবেচিত মেশিনগুলি গঠনমূলক দিক থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক। মিল মেশিন প্রধান এবং টেল rotors সঙ্গে ক্লাসিক্যাল স্কিম অনুযায়ী তৈরি করা হয়. এগুলি আসল এক্স-আকৃতির টেইল রোটর দিয়ে সজ্জিত, যা প্রচলিত প্রপেলারের তুলনায় দক্ষতা বৃদ্ধি করেছে। Ka-52, পরিবর্তে, ঐতিহ্যবাহী কামভ স্কিম অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছে এবং এতে দুটি সমাক্ষীয় রোটর রয়েছে। ব্যবহৃত স্কিমগুলির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি এক বছরেরও বেশি সময় ধরে তীব্র বিতর্কের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে, তবে, ডিজাইনার এবং সামরিক বাহিনী তাদের পছন্দ করেছে: তারা ক্লাসিক্যাল এবং পাইন স্কিমগুলির অসুবিধাগুলি বোঝে, কিন্তু তাদের স্বার্থে বিদ্যমান সুবিধাগুলো তারা সহ্য করতে প্রস্তুত। এছাড়াও, কিছু আগ্রহের বিষয় হল যে 2020 সালের মধ্যে রাশিয়ান বিমান বাহিনীর প্রধান হেলিকপ্টারগুলি "ক্লাসিক" Mi-28N এবং সমাক্ষ Ka-52 হওয়া উচিত। এইভাবে, স্কিমগুলির মধ্যে একটি ভারসাম্য রয়েছে।

আধুনিক রাশিয়ান অ্যাটাক হেলিকপ্টার
প্রতিরক্ষা কমপ্লেক্স সহ স্ট্যান্ডার্ড সিরিয়াল কনফিগারেশনে পাইলট ব্যাচের হেলিকপ্টার Ka-52 - বোর্ড নং 52 এবং বোর্ড নং 53 হলুদ (http://militaryphotos.net)


হেলিকপ্টার Mi-28N বোর্ড নং 50 হেলিকপ্টারগুলির একটি ব্যাচ থেকে 344 অক্টোবর, 8 তারিখে এয়ার বেস 2011 TsBPiPLS AA-তে স্থানান্তর করা হয়েছে, Torzhok, Tver অঞ্চল (সের্গেই আবলোগিনের ছবি, http://ablogin.ru/ )


তিনটি হেলিকপ্টার ওজন এবং আকারের পরামিতিগুলির স্তরে ইতিমধ্যেই উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক। বিবেচনাধীন মেশিনগুলির মধ্যে Ka-52 এর ক্ষুদ্রতম মাত্রা রয়েছে। 10400 কিলোগ্রামের সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন সহ, এটির দৈর্ঘ্য 13,5 মিটার এবং একটি রটার ব্যাস 14,5 মিটার। Milevsky Mi-28 কিছুটা বড়: 17 মিটার লম্বা, রটারের ব্যাস 17,2 মিটার এবং সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন 11,7 টন . নতুন হেলিকপ্টারগুলির মধ্যে বৃহত্তম হল Mi-35M, যার সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন 11800 কেজি এবং দৈর্ঘ্য 18,5 মিটারের বেশি। এটি উল্লেখযোগ্য যে উভয় মিল হেলিকপ্টার একই প্রধান এবং টেইল রোটার দিয়ে সজ্জিত, মূলত Mi-28N এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

হেলিকপ্টার পাওয়ার প্ল্যান্টের পরিস্থিতি আকর্ষণীয়। যুদ্ধের হেলিকপ্টারগুলির বিকাশের প্রবণতা অনুসারে তাদের সকলেই দুটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এটি একটি ইঞ্জিনের ক্ষতির সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকি হ্রাস করে এবং ফলস্বরূপ, যুদ্ধের পরিস্থিতিতে যানবাহনের বেঁচে থাকার ক্ষমতা বৃদ্ধি করে। এছাড়াও, তিনটি হেলিকপ্টারই Klimov TV3-117VMA পরিবারের টার্বোশ্যাফ্ট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। Mi-35M-এ এই মডেলের ইঞ্জিন রয়েছে যার টেকঅফ পাওয়ার প্রতিটি 2200 হর্সপাওয়ার রয়েছে, যখন Mi-28N এবং Ka-52 পরবর্তী পরিবর্তনগুলির সাথে সজ্জিত। সুতরাং, Mi-28N VK-2500-02 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত (প্রত্যেকটি টেকঅফ মোডে 2200 এইচপি), এবং Ka-52 2500 এইচপি পর্যন্ত "ত্বরণ" করার ক্ষমতা সহ VK-2400 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এটি লক্ষ করা উচিত যে নির্দেশিত শক্তি সূচকগুলি শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট স্বল্প সময়ের জন্য অর্জন করা হয়। ফ্লাইটে, ইঞ্জিনের শক্তি 1750-1800 অশ্বশক্তির বেশি না হওয়া স্তরে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। একই সময়ে, TV3-117VMA পরিবারের সমস্ত ইঞ্জিনের একটি জরুরী মোড রয়েছে, যেখানে তারা 2600-2700 অশ্বশক্তির বারে পৌঁছাতে সক্ষম। সত্য, এই জাতীয় শক্তি সূচকগুলির পরবর্তী অতিরিক্ত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন।

ইঞ্জিন TV3-117


VK-2500 (TVZ-117 এর আধুনিক সংস্করণ)


ওজন, আকার এবং শক্তি পরামিতিগুলির সংমিশ্রণের ক্ষেত্রে Ka-52 হেলিকপ্টারটি সবচেয়ে আকর্ষণীয় দেখায় তা দেখা সহজ। ইঞ্জিনগুলির টেকঅফ মোডে সর্বাধিক অনুমোদিত ওজন সহ, এটির 460 এইচপি পর্যন্ত একটি নির্দিষ্ট শক্তি রয়েছে। প্রতি টন ওজন। Mi-35M এবং Mi-28N-এর জন্য, এই প্যারামিটারটি প্রায় 370 এবং 375 hp। প্রতি টন, যথাক্রমে। এইভাবে, কামোভ হেলিকপ্টার, একটি বড় থ্রাস্ট-টু-ওজন অনুপাত সহ, তাত্ত্বিকভাবে আরও ভাল ফ্লাইট বৈশিষ্ট্য থাকা উচিত। যাইহোক, উচ্চ শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত প্রাথমিকভাবে কাঠামোর কম ভরের কারণে এবং ফলস্বরূপ, তুলনামূলকভাবে কম যুদ্ধের লোডের কারণে প্রাপ্ত হয়েছিল। একই সময়ে, ধারণাটির বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে লাইটার Ka-52 Mi-35N এর চেয়ে বেশি সরঞ্জাম এবং অস্ত্র বহন করতে সক্ষম। কামভ মেশিনের একটি পেলোড প্রায় দুই টন, যখন Mi-35M এর জন্য এই সংখ্যাটি মাত্র 1780 কেজি। Mi-28N এর জন্য, এটি একটি বাহ্যিক স্লিং-এ 2300 কিলোগ্রাম পর্যন্ত অস্ত্র বহন করতে সক্ষম।

তিনটি হেলিকপ্টারের ফ্লাইট প্যারামিটারগুলি বেশ কাছাকাছি, যদিও তারা একে অপরের থেকে আলাদা। সমস্ত গাড়ির সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় 310-320 কিলোমিটারের মধ্যে। একই সময়ে, Mi-35M এবং Ka-52, প্রয়োজনে, 340 কিমি / ঘন্টা ত্বরান্বিত করতে পারে, তবে, এই গতি ঘোষিত বৈশিষ্ট্যগুলিতে সর্বাধিক অনুমোদিত হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। নতুন Mi-28N এবং Ka-52 হেলিকপ্টারগুলি গতিশীল এবং স্ট্যাটিক সিলিংয়ে গভীরভাবে আধুনিকীকৃত Mi-24-কে ছাড়িয়ে যায়। এই মেশিনগুলির জন্য প্রথম সূচকটি 5-5,5 হাজার মিটারের মধ্যে, দ্বিতীয়টি 3600 মিটার। Mi-35M-এর স্ট্যাটিক এবং গতিশীল সিলিং এই সূচকগুলির থেকে 450-500 মিটার কম। Mi-35M একটি ফ্লাইট পরিসীমাও গর্ব করতে পারে না। এর ব্যবহারিক পরিসীমা 420 কিলোমিটার, এবং ফেরি কনফিগারেশনে এটি এক হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত কভার করতে সক্ষম। Mi-28N-এর জন্য, এই পরিসংখ্যানগুলি যথাক্রমে 500 এবং 1100 এবং Ka-52 - 520 এবং 1200 কিলোমিটারের জন্য।

Mi-35M (http://www.airforce.ru)


এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে সর্বাধিক ফ্লাইটের পরিসীমা, সেইসাথে গতি এবং সিলিং, নিজেই একটি হেলিকপ্টারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি নয়, তবে বাতাসে থাকার সময়কাল সম্পর্কিত এর ক্ষমতা নির্দেশ করতে পারে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সশস্ত্র সংঘাতের অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে যে একটি আধুনিক যুদ্ধ হেলিকপ্টার অবশ্যই, প্রথমত, দিনের সময় এবং আবহাওয়ার অবস্থা নির্বিশেষে একটি নির্দিষ্ট এলাকায় দীর্ঘমেয়াদী টহল দিতে সক্ষম হবে। হেলিকপ্টারের সাহায্যে ন্যাটো সৈন্যরা নিয়মিত শত্রু কাফেলা বা এমনকি পৃথক জঙ্গিদের শিকার করত।

ক্রু এবং এর সুরক্ষা

অ্যাটাক হেলিকপ্টার ব্যবহারের ধারণাটি শত্রু বিধ্বংসী অস্ত্র দ্বারা আক্রমণের উচ্চ ঝুঁকি বোঝায়। এই কারণে, এই শ্রেণীর সমস্ত গাড়িতে ক্রু সুরক্ষা সরঞ্জামের সম্পূর্ণ পরিসীমা রয়েছে। বিবেচনাধীন তিনটি হেলিকপ্টার- Mi-35M, Mi-28N এবং Ka-52-তে দু'জনের ক্রু রয়েছে। দীর্ঘ বিরোধের ফলাফল অনুসারে, দুই পাইলট সহ প্রকল্পটি সবচেয়ে লাভজনক হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল: একজন পাইলট এবং একজন অস্ত্র অপারেটর। পূর্বে, একজন পাইলটকে সমস্ত দায়িত্ব অর্পণ করার প্রস্তাব করা হয়েছিল, তবে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রতিনিধিত্বকারী গ্রাহক এই বিকল্পটিকে অপ্রত্যাশিত এবং অসুবিধাজনক হিসাবে স্বীকৃতি দিয়েছেন। ফলস্বরূপ, সমস্ত নতুন দেশীয় আক্রমণ হেলিকপ্টার দ্বিগুণ করা হয়।

রোটারের ক্ষেত্রে যেমন, কমভ মেশিন Mi হেলিকপ্টার থেকে আলাদা। পরেরটির একটি টেন্ডেম ককপিট রয়েছে: পাইলট নেভিগেটর-অপারেটরের পিছনে এবং উপরে বসেন। Ka-52-এ, কমান্ডারের কর্মক্ষেত্রটি মেশিনের অক্ষের বাম দিকে অবস্থিত, অপারেটরের আসনটি ডানদিকে। তিনটি মেশিনেই, অস্ত্র অপারেটরদের একটি হেলিকপ্টার নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা রয়েছে এবং পাইলটরা ব্যবহার করতে পারেন অস্ত্রশস্ত্র. একই সময়ে, দায়িত্ব এবং সংশ্লিষ্ট সরঞ্জামগুলির পৃথকীকরণের কারণে, পাইলট হেলিকপ্টারের সম্পূর্ণ যুদ্ধ সম্ভাবনা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করতে পারে না। ক্রু এবং অত্যাবশ্যক ইউনিট রক্ষা করার জন্য, তিনটি হেলিকপ্টারেরই অতিরিক্ত বর্ম রয়েছে: বুলেটপ্রুফ গ্লাস এবং ধাতব প্যানেল। বিভিন্ন অংশের সুরক্ষার মাত্রা পরিবর্তিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, Mi-28N হেলিকপ্টারের কেবিনের সাঁজোয়া প্যানেলগুলি 20 মিমি ক্যালিবার পর্যন্ত প্রজেক্টাইল সহ্য করতে পারে।

কেবিন KA-52


Mi-28N হেলিকপ্টারের পাইলট (বাম) এবং নেভিগেটর-অপারেটর (ডান) এর ককপিটে যন্ত্র। (ছবি - আলেক্সি মিখিভ, ফোমিন এ. এমআই-28এন - ডেলিভারি বাড়ছে। // উত্থান। নং 1-2 / 2011)


উচ্চ উল্লম্ব গতির সাথে জোর করে অবতরণ করার ক্ষেত্রে, Mi-35M, Mi-28N এবং Ka-52 হেলিকপ্টারগুলির একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা ল্যান্ডিং গিয়ার রয়েছে যা ভূমিতে প্রভাব শক্তির কিছু অংশ শোষণ করে। অবশিষ্ট প্রভাবের বেশিরভাগই বিশেষভাবে ডিজাইন করা আসন দ্বারা শোষিত হয়। এছাড়াও, Ka-52 এবং Mi-28N হেলিকপ্টারগুলিতে উচ্চ উচ্চতায় দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে পাইলটদের উদ্ধার করার জন্য একটি ইজেকশন সিস্টেম রয়েছে।

অনির্দেশিত অস্ত্র

কয়েক দশক ধরে, গার্হস্থ্য আক্রমণকারী হেলিকপ্টারগুলির প্রধান অস্ত্র ছিল রিসিভার সিস্টেম এবং আনগাইডেড মিসাইল এবং "স্মার্ট" গোলাবারুদ ব্যবহারের সুযোগ অনেক কম ছিল। নতুন হেলিকপ্টারগুলি ব্যারেল এবং ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র ব্যবহারের সমস্ত সম্ভাবনা সম্পূর্ণরূপে সংরক্ষণ করেছে। Mi-35M, Mi-28N এবং Ka-52 হেলিকপ্টারগুলিতে S-8 (20টি ক্ষেপণাস্ত্রের চারটি ব্লক পর্যন্ত) থেকে S-13 (চারটি থেকে চারটি ব্লক পর্যন্ত) ডানার নীচে পাইলনে বিভিন্ন ধরণের এবং ক্যালিবারগুলির আনগাইডেড মিসাইল বহন করার ক্ষমতা রয়েছে। পাঁচ)। এছাড়াও, Mi-35M এবং Ka-52, প্রয়োজনে, 24 মিমি ক্যালিবারের চারটি S-240 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করতে সক্ষম। তিনটি হেলিকপ্টারেরই ব্যবহার করার ক্ষমতা রয়েছে বিমান 500 কিলোগ্রাম পর্যন্ত বিভিন্ন ধরণের ক্যালিবারের বোমা।

অস্ত্র সাসপেনশনের জন্য পাইলন ছাড়াও, তিনটি গাড়িতেই বিল্ট-ইন কামান মাউন্ট রয়েছে। হেলিকপ্টার Ka-52 এবং Mi-28N স্বয়ংক্রিয় বন্দুক 2A42 (30 মিমি), Mi-35N - GSh-23 (ডাবল-ব্যারেল ক্যালিবার 23 মিমি) দিয়ে সজ্জিত। Mi-28N এবং Mi-35M-এ মাউন্ট করা মোবাইল বন্দুকগুলি উল্লেখযোগ্য অনুভূমিক এবং উল্লম্ব সেক্টরের মধ্যে অস্ত্রগুলিকে লক্ষ্য করা সম্ভব করে তোলে। Ka-52, এর পরিবর্তে, এমন সুযোগ নেই: এর কামান মাউন্টটি ফরোয়ার্ড ফিউজেলেজে নয়, স্টারবোর্ডের পাশে অবস্থিত, যা অনুভূমিক নির্দেশিকা সেক্টরকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। হেলিকপ্টারে ব্যবহৃত উভয় বন্দুক দুটি (GSh-23) বা চার (2A42) কিলোমিটার পর্যন্ত স্থল ও আকাশ লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বন্দুকের নির্দেশিকা অস্ত্র অপারেটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক ড্রাইভের সাহায্যে সঞ্চালিত হয়। এটি লক্ষণীয় যে বন্দুক নির্দেশ করার প্রক্রিয়াটি পাইলটদের ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। উদাহরণস্বরূপ, Mi-28N হেলিকপ্টারের পাইলট বন্দুকটিকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না যদি এটি মেশিনের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ বরাবর না থাকে এবং অনুভূমিক অবস্থানে না থাকে। শুধুমাত্র বন্দুকের এই ব্যবস্থার মাধ্যমে পাইলট তার দেখার সরঞ্জামের সাহায্যে লক্ষ্য করতে পারেন। অন্য সব ক্ষেত্রে, অস্ত্র অপারেটর দ্বারা লক্ষ্য এবং গুলি চালানো হয়।

Ka-52 বোর্ড নং 062 হলুদ, মার্চ 2012 (ছবি - কাবুকি, http://russianplanes.net/)


ATGM "Ataka-V" এবং ব্লক NAR B-13 Mi-28N বোর্ড নং 38 এর অধীনে MAKS-2011 এয়ার শো, আগস্ট 2011 এর প্রদর্শনীতে (ছবি - VLAS, http://militaryrussia.ru/forum)


MAKS-13 এয়ার শো, আগস্ট 28 এর প্রদর্শনীতে Mi-38N বোর্ড নম্বর 2011 এর অধীনে ক্ষেপণাস্ত্র "ইগলা" সহ এনএআর বি-2011 এবং লঞ্চার "ধনু"কে ব্লক করুন (ছবি - ভিএলএএস, http://militaryrussia.ru/forum) )


নির্দেশিত অস্ত্র

নেভিগেটর-অপারেটরের দায়িত্বগুলির মধ্যে নির্দেশিত অস্ত্রের সাথে কাজও অন্তর্ভুক্ত। ঐতিহ্যগতভাবে, সমস্ত অভ্যন্তরীণ আক্রমণ হেলিকপ্টারের ট্যাঙ্ক-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র বহন করার ক্ষমতা রয়েছে এবং Mi-35M, Mi-28N এবং Ka-52ও এর ব্যতিক্রম নয়। বিবেচনাধীন মিল যান 12-16 Shturm বা Ataka অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে পারে। Ka-52 অস্ত্রাগারে আতাকা বা ঘূর্ণিঝড় ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে। এই ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থাগুলি ক্ষেপণাস্ত্র এবং নির্দেশিকা ব্যবস্থার বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একে অপরের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক।

প্রাচীনতম Shturm-V কমপ্লেক্সে (70-এর দশকে বিকশিত) একটি রেডিও কমান্ড গাইডেন্স সিস্টেম রয়েছে এবং এটি সর্বোচ্চ পাঁচ কিলোমিটার ফায়ারিং রেঞ্জ প্রদান করে। 9M114 মিসাইলের ওয়ারহেড 650 মিমি পুরু পর্যন্ত সমজাতীয় বর্মের অনুপ্রবেশ প্রদান করে। Shturm কমপ্লেক্সে একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ব্যবহার এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছিল যে লঞ্চের পরে অস্ত্র অপারেটর কিছু সময়ের জন্য লক্ষ্যে লক্ষ্য চিহ্ন রাখতে বাধ্য হয়েছিল। এই সত্যটি কিছুটা হলেও হেলিকপ্টারের যুদ্ধ ক্ষমতা হ্রাস করে, যেহেতু লক্ষ্যটি আঘাত না হওয়া পর্যন্ত এটি স্থির থাকতে বাধ্য হয় এবং কার্যকরভাবে লাফানোর কৌশল ব্যবহার করতে সক্ষম হবে না।

Shturma-V এর আরও একটি উন্নয়ন ছিল 9M120 ক্ষেপণাস্ত্র সহ Ataka-V কমপ্লেক্স। আধুনিকায়নের সময়, রকেটের বৈশিষ্ট্য উন্নত হয়। সুতরাং, 9M120 দশ কিলোমিটার দূরত্ব পর্যন্ত একটি ওয়ারহেড সরবরাহ করতে এবং গতিশীল সুরক্ষার পিছনে 800 মিলিমিটার সমজাতীয় বর্ম ভেদ করতে সক্ষম। আতাকা ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য একটি লেজার হোমিং হেড তৈরির তথ্য রয়েছে। একটি হেলিকপ্টার থেকে কমান্ডের উপর ক্ষেপণাস্ত্র নির্দেশিকা নীতি "ঝড়" অনুরূপ। "আটাকা-ভি" কমপ্লেক্সের এই বৈশিষ্ট্যটি সমালোচনার কারণ। এটি লক্ষণীয় যে প্রায় 500 মিটার / সেকেন্ড গতিতে, 9M120 ক্ষেপণাস্ত্রটি প্রায় 20 সেকেন্ডের মধ্যে সর্বাধিক পরিসরে লক্ষ্যে পৌঁছায়। "জাম্প" এর সময় হেলিকপ্টারকে আঘাত না করার জন্য, "আক্রমণ" এর অনবোর্ড কন্ট্রোল সরঞ্জামগুলি রোল এবং পিচের উপর কিছু বিধিনিষেধ সহ কৌশল করার ক্ষমতা প্রদান করে।

9A4172 মিসাইল সহ Vikhr অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সিস্টেমে একটি লেজার গাইডেন্স সিস্টেম এবং স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম রয়েছে। পরেরটি স্বাধীনভাবে লক্ষ্য ট্র্যাকিং এবং ক্ষেপণাস্ত্র নির্দেশিকা তৈরি করে। ভিখর কমপ্লেক্স মিসাইলের সর্বোচ্চ উৎক্ষেপণ রেঞ্জ দশ কিলোমিটারে পৌঁছেছে। প্রতি সেকেন্ডে 600 মিটারের বেশি গতিতে রকেটটি এই দূরত্বটি 15-17 সেকেন্ডে অতিক্রম করে। সুতরাং, শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষার কাছে হেলিকপ্টারটি সনাক্ত এবং আক্রমণ করার সময় নাও থাকতে পারে। উপরন্তু, স্বয়ংক্রিয় লক্ষ্য ট্র্যাকিং এবং ক্ষেপণাস্ত্র নির্দেশিকা ব্যবস্থা উল্লেখযোগ্যভাবে পাইলটদের উপর বোঝা কমাতে পারে। এই সিস্টেমটিই Ka-50 হেলিকপ্টারের ক্রুকে এক ব্যক্তির কাছে হ্রাস করার অন্যতম কারণ হয়ে উঠেছে। ট্যান্ডেম ওয়ারহেড এক মিটার পর্যন্ত সমজাতীয় বর্ম ভেদ করতে পারে।

তাদের স্ট্রাইক মিশন সত্ত্বেও, Mi-35M, Mi-28N এবং Ka-52 হেলিকপ্টারগুলির আত্মরক্ষার জন্য ডিজাইন করা গাইডেড এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল বহন করার ক্ষমতা রয়েছে। এগুলো হল Igla-V ক্ষেপণাস্ত্র (5-6 কিমি পর্যন্ত রেঞ্জ) এবং R-60 (7-8 কিমি)। সাসপেনশনে ক্ষেপণাস্ত্রের সংখ্যা কৌশলগত প্রয়োজন এবং হেলিকপ্টারের ধরনের উপর নির্ভর করে। এইভাবে, Mi-35M মাত্র দুটি Igla-V ক্ষেপণাস্ত্র বহন করে, যখন Mi-28N এবং Ka-52 চারটি ঈগল বা R-60 পর্যন্ত বহন করে।

নৌবাহিনী, নর্দার্ন ফ্লিট, 52 (http://pressa-zvo.livejournal.com) এর জাহাজ থেকে হেলিকপ্টার পরিচালনার পরীক্ষার সময় Ka-061 বোর্ড নং 03.09.2011 হলুদের প্রথম প্রোটোটাইপ


Mi-28N বোর্ড #36 হলুদ, সম্ভবত একটি আপডেটেড ওভার-হাব রাডার সহ। এপ্রিল 1-2, 2012 (ছবি - কাবুকি, http://russianplanes.net/)


অনবোর্ড সরঞ্জাম

পুরানো Mi-24-এর একটি গভীর আধুনিকীকরণ হওয়ায়, Mi-35M হেলিকপ্টারটি অন-বোর্ড সরঞ্জামগুলির সংমিশ্রণে তুলনামূলকভাবে কয়েকটি বড় উদ্ভাবন পেয়েছে যা চেহারার নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করে। তাদের মধ্যে একটি এমআই-24এন হেলিকপ্টারের জন্য PrNK-28 প্রকল্পের অধীনে উন্নয়ন ব্যবহার করে তৈরি একটি নতুন দর্শন এবং নেভিগেশন সিস্টেম PNK-28 ইনস্টল করার বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। অপটিক্যাল-ইলেক্ট্রনিক স্টেশন, পর্যবেক্ষণ ডিভাইস এবং কেবিন সরঞ্জাম আপডেট করা হয়েছে। ফলস্বরূপ, হেলিকপ্টারের যুদ্ধ সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। কখনও কখনও যুক্তি দেওয়া হয় যে এই মুহুর্তে Mi-35M এর অনবোর্ড সরঞ্জামগুলি হেলিকপ্টারটিকে সর্বাধিক সম্ভাব্য কার্যকারিতা সরবরাহ করে, যা একটি বরং পুরানো নকশা অর্জন করতে দেয়।

Mi-28N হেলিকপ্টারের অন-বোর্ড রেডিও-ইলেক্ট্রনিক সরঞ্জামগুলির ভিত্তি হল PrNK-28 কমপ্লেক্স, যা ফ্লাইট এবং যুদ্ধের কাজ বাস্তবায়ন নিশ্চিত করে। অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং নেভিগেশন সরঞ্জাম এই কমপ্লেক্সে একত্রিত করা হয়েছে। উপরন্তু, PrNK-28 N-025 রাডার স্টেশনের সাথে যুক্ত। এর অ্যান্টেনা প্রোপেলার হাবের উপরে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত গোলাকার ফেয়ারিং-এ স্থাপন করা হয়েছে। রাডার স্টেশনের ব্যবহার হেলিকপ্টারের ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করে, কারণ এটি আপনাকে যে কোনও আবহাওয়ায় এবং দিনের যে কোনও সময় কাজ করতে দেয়। H-025 রাডারের অপারেশনের দুটি প্রধান মোড রয়েছে: বায়ু এবং স্থল লক্ষ্যগুলির জন্য। গ্রাউন্ড ট্র্যাকিংয়ের ক্ষেত্রে, ম্যাপিং মোডে রাডার 120 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বের 32 ডিগ্রি প্রশস্ত সেক্টরকে "পরীক্ষা করে"। লক্ষ্য সনাক্তকরণ এবং ট্র্যাকিং, তাদের ইপিআরের উপর নির্ভর করে, 12-15 কিলোমিটার (ট্যাঙ্ক) দূরত্বে ঘটে। বড় বস্তু, যেমন সেতু, স্টেশনটি 23-25 ​​কিমি থেকে লক্ষ্য করে। ওভার-দ্য-এয়ার মোডে, স্টেশনের অ্যান্টেনা 60 ডিগ্রি উচ্চতায় (উল্লম্ব সমতলে) একটি বৃত্তাকার স্ক্যান করে। এই ক্ষেত্রে বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলি প্রায় 15 কিলোমিটার দূরত্বে "দৃশ্যমান"। এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল এবং এয়ার-টু-এয়ার গোলাবারুদ - পাঁচ থেকে ছয় কিলোমিটার পর্যন্ত। এইভাবে, পাইলটদের সময়মতো আক্রমণ সম্পর্কে জানতে এবং সমস্ত প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেওয়ার সুযোগ রয়েছে।

Ka-52 হেলিকপ্টারের অনবোর্ড সরঞ্জামগুলির কমপ্লেক্স কিছুটা Mi-28N-এ ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির মতো, তবে এর বেশ কয়েকটি পার্থক্য রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, Ka-52-এর উদ্দেশ্যে RN01 আরবালেট রাডার স্টেশনটি মূলত একটি দ্বি-মডিউল স্কিম অনুযায়ী নির্মিত হয়েছিল। এই রাডারের প্রথম ব্লকের অ্যান্টেনাটি রেডিও-স্বচ্ছ নাক ফেয়ারিংয়ের অধীনে ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, দ্বিতীয়টি - রোটার হাবের উপরে। এই মুহুর্তে, সমস্ত বা প্রায় সমস্ত নতুন সিরিয়াল হেলিকপ্টার রাডার নাক ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, তবে ওভার-হাব সম্পর্কে কোনও সঠিক তথ্য নেই। কমপ্লেক্সের বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করার জন্য রাডার সিস্টেমের এই ধরনের একটি আসল বিচ্ছেদ প্রস্তাব করা হয়েছিল: ধনুক অ্যান্টেনা সর্বদা শুধুমাত্র স্থল লক্ষ্যগুলিতে কাজ করতে পারে এবং ওভার-হাব অ্যান্টেনা শুধুমাত্র বায়ু লক্ষ্যগুলিতে কাজ করতে পারে। এইভাবে, হেলিকপ্টারটি বিভিন্ন হুমকির সময় সময়ে প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হয়, একই সাথে বাতাসে এবং মাটিতে পরিস্থিতি সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করে। Ka-52 হেলিকপ্টারের সরঞ্জামগুলিতে GOES-520 অপটোইলেক্ট্রনিক স্টেশনও রয়েছে, যা ভূখণ্ডের সার্বক্ষণিক পর্যবেক্ষণ এবং লক্ষ্য সনাক্তকরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অপটোইলেক্ট্রনিক স্টেশনটি ফিউজলেজের নীচে অবস্থিত, ঠিক নাকের শঙ্কুর পিছনে।

Ka-52 বোর্ড নং 94 হলুদ, গ্রীষ্ম 2011 (ছবি - এলভিস, http://www.photosight.ru)


Mi-28N এয়ারবর্ন নং 16 ব্লু, 2010 সালে ইস্যু করা হয়েছে একটি সম্পূর্ণ স্ট্যান্ডার্ড সেটের এয়ারবর্ন ডিফেন্স কমপ্লেক্স, 17.01.2011/XNUMX/XNUMX (ছবি - সের্গেই আবলোগিন, http://www.airliners.net)


ফলাফল

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, সমস্ত আধুনিক রাশিয়ান আক্রমণ হেলিকপ্টার উভয়ই একই রকম এবং একে অপরের থেকে আলাদা। মিলটি একটি আধুনিক রোটারক্রাফ্টের চেহারা সম্পর্কে সামরিক বাহিনীর সাধারণ দৃষ্টিভঙ্গির কারণে এবং পার্থক্যগুলি বিভিন্ন কোম্পানির ডিজাইনারদের ভিন্ন মতামতের কারণে ঘটে। যাইহোক, সমস্ত নতুন হেলিকপ্টার - প্রাথমিকভাবে Ka-52 এবং Mi-28N - পার্থক্যের চেয়ে বেশি মিল রয়েছে। সুতরাং, তারা অনির্দেশিত এবং নির্দেশিত অস্ত্র বহন করতে সক্ষম, পাশাপাশি দশ কিলোমিটার (ATGM "আক্রমণ" এবং "স্টর্ম") দূরত্ব থেকে আক্রমণ চালাতে সক্ষম। এই হেলিকপ্টারগুলির আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল একটি অন্তর্নির্মিত রাডার স্টেশনের উপস্থিতি। যদি আরবালেট রাডারের ওভার-হাব মডিউলের সমস্যাটি এটির ইনস্টলেশনের পক্ষে সমাধান করা হয়, তবে Mi-28N এবং Ka-52-এর সাদৃশ্যে আরও একটি পয়েন্ট যোগ করা হবে।

প্রকৃতপক্ষে, Ka-52 এবং Mi-28N, আধুনিক হেলিকপ্টার হওয়ায়, নিকট ভবিষ্যতের যুদ্ধ যানের শিরোনামও দাবি করে। আক্রমণ হেলিকপ্টার উন্নয়নের বর্তমান প্রবণতা দ্বারা বিচার, সময়মত আপগ্রেড সহ, তারা এই ধরনের হয়ে উঠতে যথেষ্ট সক্ষম। কিন্তু Mi-35M ইতিমধ্যেই কিছু সন্দেহ উত্থাপন করেছে। প্রথমত, আসল Mi-24-এর মহান বয়স, সেইসাথে একটি উড়ন্ত পদাতিক যুদ্ধ বাহনের খারাপভাবে প্রমাণিত ধারণা প্রভাবিত করে। Mi-35M থেকে কার্গো-প্যাসেঞ্জার কেবিনটি অপসারণ করার জন্য, যা প্রায়শই সমালোচনার বিষয় হয়ে ওঠে, পুরো মেশিনটি পুনরায় করতে হবে, যা স্পষ্টতই পুরানো সরঞ্জামগুলিকে আধুনিকীকরণের ধারণার সাথে খাপ খায় না। অতএব, Mi-35M প্রকল্পটি এখন সশস্ত্র বাহিনীকে আধুনিক সরঞ্জাম সরবরাহ করার একটি প্রচেষ্টা বলে মনে হচ্ছে, এটি তৈরি এবং উত্পাদন শুরু করার জন্য অনেক সময় ব্যয় না করে। তদনুসারে, Mi-35M বড় ব্যাচে কেনার সম্ভাবনা নেই এবং বিপুল সংখ্যক নতুন Mi-28N এবং Ka-52 এর প্রত্যাশায় এটি এক ধরনের অস্থায়ী ব্যবস্থা হিসাবে কাজ করবে।

Mi-35M কে ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য, এটি বলার মতো যে এই হেলিকপ্টারটি এতটা খারাপ নয় যতটা প্রথম নজরে মনে হয়। একটি রাডারের অনুপস্থিতি এবং একটি "অতিরিক্ত" ককপিটের উপস্থিতি এটিকে অন্যান্য আধুনিক দেশীয় এবং বিদেশী অ্যাটাক হেলিকপ্টারগুলির সাথে সমান শর্তে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার অনুমতি দেয় না, তবে, এমনকি এই কনফিগারেশনেও, বিদ্যমান তুলনায় Mi-35M এর আরও সম্ভাবনা রয়েছে। Mi-24 বিভিন্ন পরিবর্তনের বহর। অন্য কথায়, Mi-35M বর্তমানে পুরানো এবং নতুন প্রযুক্তির মধ্যে একটি "ট্রানজিশনাল লিঙ্ক" একটি পূর্ণাঙ্গ যুদ্ধ অস্ত্রের চেয়ে, যেমনটি তারা বলে, শতাব্দী ধরে তৈরি করা হয়েছে। এটি অন্যান্য নতুন মেশিন থেকে এই হেলিকপ্টারটির প্রযুক্তিগত পার্থক্য এবং ক্রয়ের জন্য অপেক্ষাকৃত ছোট পরিকল্পনা ব্যাখ্যা করতে পারে।

আগামী বছরগুলিতে, রাশিয়ান বিমান বাহিনী প্রায় পঞ্চাশটি এমআই-35এম হেলিকপ্টার পাবে। একই সময়ে, এই জাতীয় সংখ্যক Mi-28N হেলিকপ্টার ইতিমধ্যেই বিমান বাহিনীতে কাজ করছে, এবং অর্ডারকৃত Ka-52s-এর মোট সংখ্যা দেড়শোর কাছাকাছি পৌঁছেছে। সম্ভবত এক ধরণের বা অন্য ধরণের হেলিকপ্টারের প্রয়োজনীয় সংখ্যক সেনাবাহিনীর মতামতগুলি যুদ্ধের যানবাহনের সম্ভাবনা এবং প্রয়োজনীয়তার সাথে তাদের সম্মতিকে পুরোপুরি চিত্রিত করে। এটি বেশ স্পষ্ট যে প্রতিরক্ষা মন্ত্রক, সামরিক বিমান চালনার ভবিষ্যত পরিকল্পনা করার সময়, নতুন Ka-52 এবং Mi-28N-কে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেয়, এবং "বৃদ্ধ মানুষ" Mi-24-এর আধুনিকীকরণকে নয়। এই হেলিকপ্টারগুলিকেই বিশের দশকের শুরুর দিকে ফ্রন্ট-লাইন এভিয়েশনের প্রধান স্ট্রাইকিং ফোর্স হতে হবে এবং পরবর্তী বছরগুলিতে পরিষেবাতে থাকতে হবে। সুতরাং Ka-52-এর জন্য আরবালেট রাডারে দীর্ঘায়িত কাজ বা নতুন সরঞ্জামগুলির জন্য প্রযুক্তি এবং অস্ত্রের বিকাশের সাথে কিছু সমস্যা ব্যয় করা সময়ের মূল্য: ভবিষ্যতের জন্য নতুন হেলিকপ্টার তৈরি করা হচ্ছে এবং এখন একটু সময় হারানো ভাল। পরবর্তীতে ভালো আধুনিক প্রযুক্তি না থাকা।


সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
http://airwar.ru/
http://militaryrussia.ru/
http://arms-expo.ru/
http://kamov.ru/
http://mi-helicopter.ru/
http://klimov.ru/
http://phazotron.com/
http://twower.livejournal.com/
লেখক:
117 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. ZAVET
    ZAVET 6 ডিসেম্বর 2012 08:19
    -34
    আমাদের অ্যাটাক হেলিকপ্টার হল বিশ্বের সবচেয়ে বড়, ভারী এবং অ্যাটাক হেলিকপ্টার!!! তাছাড়া, mi 28 mi 24 এর চেয়ে ভারী হয়ে উঠেছে, ভালই হয়েছে!
    হুররে!!!
    আরেকটি জিনিস হল আমেরিকান ছোটরা - মাত্র 5 টন (তিন টন কম, একই যুদ্ধের বোঝা সহ)। কোবরা সামনের অভিক্ষেপে একটি কৃপণ মিটারের একটি কেবিন প্রস্থ রয়েছে। লজ্জা.
    1. desava
      desava 6 ডিসেম্বর 2012 08:27
      +12
      আমেরিকান হেলিকপ্টারগুলির সুবিধাগুলি তালিকাভুক্ত করার পরে, আপনি সেগুলিকে অসুবিধা হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করতে পেরেছেন - আপনাকে কঠোর চেষ্টা করতে হবে !!! এটা যদি আপনার ধরনের ব্যঙ্গ হয়, তাহলে উদ্ধৃতি অন্তত রাখা হবে.
      1. ZAVET
        ZAVET 6 ডিসেম্বর 2012 08:31
        -21
        কি জন্য চিন্তা?
        1. desava
          desava 6 ডিসেম্বর 2012 08:36
          +13
          ব্যাকরণ এবং সিনট্যাক্স সম্পর্কে কি? এটি বিখ্যাত চলচ্চিত্রের মত "এটি মহান এবং শক্তিশালী রাশিয়ান ভাষা, এটিতে এমন শব্দ রয়েছে যা বাক্য তৈরি করে। আমাদের মাশা জোরে কাঁদে। আমাদের মাশা কাঁদে - জোরে!"
          1. ZAVET
            ZAVET 6 ডিসেম্বর 2012 09:46
            -17
            এগুলো সব কনভেনশন। ফ্রেমওয়ার্ক। নাকি আপনার আঙুল দিয়ে বোঝানো হচ্ছে কোথায় "ভাল" এবং কোথায় "খারাপ"?

            কখন mi-28 এবং ka 50\52 আসলে উপস্থিত হয়েছিল?
            সঠিকভাবে! আফগান যুদ্ধের সময়।
            কেন?
            কারণ Mi-24 একটি ব্যর্থ হেলিকপ্টার। ফায়ার অর্ডারে নতুন কিছু তৈরি করা প্রয়োজন ছিল না, তবে যা আছে তা থেকে একটি কুমিরের চেয়ে গ্রহণযোগ্য কিছু।
            অর্থাৎ, mi-28 এবং ka 52 হল এমন কিছুর আক্রমণকারী হেলিকপ্টারের একটি পরিবর্তন যা মূলত এই উদ্দেশ্যে করা হয়নি।
            ফলস্বরূপ, একটি বড় ভর, বড় মাত্রা, হেলিকপ্টারের ইঞ্জিন শক্তি / ওজনের অনুপাত দুর্বল।
            পৌরাণিক কাহিনী - "আমাদের হেলিকপ্টারগুলি সর্বজনীন, সাঁজোয়া যানের বিরুদ্ধে আমেরিকান" এমআই-28 এবং কা 52 এর সুস্পষ্ট ত্রুটিগুলিকে ন্যায্যতা দেওয়ার উদ্দেশ্যে।
            হেলিকপ্টার একটি অস্ত্র প্ল্যাটফর্ম। এবং আমার্স এবং রাশিয়ান হেলিকপ্টারগুলির যুদ্ধের বোঝা একই। আর কী ধরনের অস্ত্র রাখবেন তা পরিস্থিতি অনুযায়ী ঠিক করা হয়।

            Mi-28, ka 50\52 - প্রায় 30 বছর আগের উন্নয়ন। আধুনিক যন্ত্রপাতি দিয়ে সজ্জিত।
            স্পষ্টতই, আক্রমণকারী হেলিকপ্টারের কার্য সম্পাদনের জন্য একটি আধুনিক হালকা যুদ্ধের প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা প্রয়োজন।
            Mi-28 এবং ka 50\52 একটি সাময়িক আপস৷
            1. বুটলেগার
              বুটলেগার 6 ডিসেম্বর 2012 11:25
              +17
              একই যুদ্ধের ভার এখনও কিছু বোঝায় না। একই AH-64 বুকিংয়ের ডিগ্রি সম্পর্কে সত্যিই কিছুই জানা যায় না। তাদের মনে হয় একটি ভিন্ন ধারণা আছে, একটি সুসজ্জিত, চালচলনযোগ্য, কিন্তু দুর্বলভাবে সাঁজোয়া হেলিকপ্টার।
              এবং এটি এখনও জানা যায়নি কোনটি বেশি লাভজনক।এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম উন্নত করা হচ্ছে এবং একটি বড় যুদ্ধের বোঝা থেকে খুব বেশি বোধগম্য নাও হতে পারে। আপনি এটিকে যুদ্ধক্ষেত্রে নিয়ে যাবেন, তবে এটি ব্যবহার করার সময় আপনার কাছে থাকবে না।
              এবং তাই আমি একমত, AH-64 পাপুয়ানদের সাথে লড়াই করার জন্য আরও উপযুক্ত হতে পারে। আপনি একটি ছোট হেলিকপ্টার দিয়ে অনেক কিছু নিয়ে আসবেন এবং উপর থেকে তাদের মাথায় ফেলে দেবেন। কিন্তু কেন এর জন্য AH-64? এর জন্য AGM-114 এর প্রয়োজন নেই।
              এর অর্থ হল আমাদের এবং তাদের হেলিকপ্টারগুলি বিভিন্ন প্রতিপক্ষের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল।আমাদেরগুলি একটি সু-সুরক্ষিত এবং সশস্ত্র শত্রুর বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য এবং তাদেরগুলি তৃতীয় বিশ্বের সেনাবাহিনীর বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য।
            2. জল
              জল 6 ডিসেম্বর 2012 12:16
              +7
              MI-24 হল তার ক্লাসের সবচেয়ে সফল হেলিকপ্টার; এটি একটি ভারী আক্রমণাত্মক অস্ত্র সহ একটি মেশিন যা সৈন্য স্থানান্তর, আহতদের সরিয়ে নেওয়া, গোলাবারুদ এবং গোলাবারুদ পরিবহনের পাশাপাশি শত্রুর ফায়ারিং পয়েন্ট এবং সুরক্ষিত এলাকাগুলিকে শক্তভাবে দমন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। - জায়গায় পৌঁছান। AH-64-এ, আপনি এই সমস্ত কাজ সম্পূর্ণ করবেন না। এবং AN-64-কে MI-28N এবং KA-52-এর সাথে তুলনা করা, হালকাভাবে বললে, সঠিক নয় যতক্ষণ না এই সমস্ত হেলিকপ্টারগুলি আধুনিক বিমান প্রতিরক্ষার তীব্র বিরোধিতার সাথে তাদের যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করছে।
              1. iwind
                iwind 6 ডিসেম্বর 2012 13:57
                +3
                আমি সুপারিশ করছি যে আপনি পিআর এমআই-24 নিবন্ধটি পড়বেন। http://topwar.ru/21468-vertushki-afghanistan-mi-24.html। এটি সৈন্য ও মালামাল স্থানান্তরের জন্য ব্যবহৃত হত অত্যন্ত খুব কমই
                সব মিলিয়ে একটি খুব ভালো নিবন্ধ।
                1. tomket
                  tomket 8 ডিসেম্বর 2012 17:09
                  0
                  আমি আশ্চর্য হচ্ছি, উদাহরণস্বরূপ, ডাউনড এমআই-8-এর ক্রুরা কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখাত যদি তাদের সাথে একটি অ্যাপাচি জোড়া থাকত? সম্ভবত তারা চ্যাসিতে আটকে থাকত)))
              2. ZAVET
                ZAVET 6 ডিসেম্বর 2012 14:05
                -5
                আপনার, ভদ্রলোক, উত্তর - অবিশ্বাস্য চিঠিগুলির একটি সেট।
                অ্যাটাক হেলিকপ্টারের কাজগুলি সম্পাদন করার জন্য Mi 28-এর অপর্যাপ্ত উপযুক্ততার কারণে Mi 50 এবং Ka 52\24-এর অস্তিত্ব সম্ভব হয়েছে।
                অধিকন্তু, mi 28 এবং ka 50\52-এর বিকাশ mi 24-এর উৎপাদন/ব্যবহার শুরু হওয়ার প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই শুরু হয়। অর্থাৎ, mi 24-এর ত্রুটিগুলি সামরিক বাহিনীর কাছে অবিলম্বে স্পষ্ট হয়ে ওঠে। যদি mi 24 একটি সাধারণ অ্যাটাক হেলিকপ্টার হতো, তাহলে 80 এর দশকে এর প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতো না।
                কেন সৈন্য, গোলাবারুদ ইত্যাদি পরিবহনের জন্য mi-24 ব্যবহার করা হয়নি? আমি নিজেকে পুনরাবৃত্তি করব না - "টার্নটেবলস", আফগানিস্তান। MI-24 « নিরাপত্তার বিশ্বকোষ। পড়ুন।
                কোবরা এবং অ্যাপাচি একটি মহান সামরিক ইতিহাস আছে. অতএব, তুলনা করার কিছু আছে।
                1. জিন্যাপস
                  জিন্যাপস 6 ডিসেম্বর 2012 18:16
                  +34
                  ZAVET থেকে উদ্ধৃতি
                  আপনার, ভদ্রলোক, উত্তর - অবিশ্বাস্য চিঠিগুলির একটি সেট।


                  দেখ কে কথা বলছে...

                  ZAVET থেকে উদ্ধৃতি
                  অ্যাটাক হেলিকপ্টারের কাজগুলি সম্পাদন করার জন্য Mi 28-এর অপর্যাপ্ত উপযুক্ততার কারণে Mi 50 এবং Ka 52\24-এর অস্তিত্ব সম্ভব হয়েছে।


                  ওহ সত্যিই? এবং কেন তারা ভিয়েতনামে এত ভালভাবে প্রমাণিত "কোবরা" কে "শেয়েন" দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে চেয়েছিল? হয়তো শুধু কারণ এটা ছিল
                  ভাল আবহাওয়া হেলিকপ্টার?

                  যখন Mi-24 আফগানিস্তানে কিছু সমস্যার সম্মুখীন হয়, তখন এটি দ্রুত একটি ফাইলের সাথে Mi-24V রাজ্যে প্রসেস করা হয়, যা সেই যুদ্ধের প্রধান এয়ার ট্যাক্স হয়ে ওঠে। তদুপরি, তিনি নিজের জন্য দুর্বল খ্যাতি অর্জন করেননি যে বিভিন্ন দেশ অবিলম্বে এটি কিনতে চেয়েছিল। কারণ যুদ্ধে একটি "অসফল" হেলিকপ্টার ব্যবহার করে প্রতিপক্ষের ট্রাউজার্সে একটি তুষারপাত হয়েছিল এবং এর নৃশংস চেহারা এবং যুদ্ধের পদ্ধতির কারণে, যারা হঠাৎ গুলি করতে চেয়েছিল তাদের ন্যাকড়া হওয়ার ভান করার ইচ্ছা ছিল এবং চকমক নয়। খুব কমই একটি অস্ত্র তার চেহারা সঙ্গে যুদ্ধ করার ইচ্ছা ধ্বংস করেনি.

                  তাই অফিসে লিখতে থাকুক।

                  ZAVET থেকে উদ্ধৃতি
                  কেন সৈন্য, গোলাবারুদ ইত্যাদি পরিবহনের জন্য mi-24 ব্যবহার করা হয়নি?


                  কারণ এটি একটি যুদ্ধ হিসাবে ব্যবহার করা আরও লাভজনক ছিল, এবং একটি পরিবহন এবং যুদ্ধ হেলিকপ্টার নয়। তারা Mi-8 পরিবহনের সাথে একটি চমৎকার কাজ করেছে। এবং Mi-24V-তে, এক ডজন মৃতদেহের পরিবর্তে, তারা ওজন অনুসারে সমপরিমাণ বোমা এবং ক্ষেপণাস্ত্র নিতে পছন্দ করেছিল। তাই শ্রম বিভাজন ছিল।

                  ZAVET থেকে উদ্ধৃতি
                  যদি mi 24 একটি সাধারণ অ্যাটাক হেলিকপ্টার হতো, তাহলে 80 এর দশকে এর প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতো না।


                  তাই সর্বোপরি শুধুমাত্র বোকারাই তাদের খ্যাতির উপর চিরকাল বিশ্রাম নিতে পারে। এবং যারা পলিমার কাটতে চান না তাদের কেবল ঘুরতে হবে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে, কত কিংবদন্তি অস্ত্র তৈরি করা হয়েছিল, এবং একই সময়ে তার যাদুঘরে যাওয়ার বা গলে যাওয়ার সময় ছিল।

                  ZAVET থেকে উদ্ধৃতি
                  কোবরা এবং অ্যাপাচি একটি মহান সামরিক ইতিহাস আছে. অতএব, তুলনা করার কিছু আছে।


                  কিছুর সাথে না. সব ধরনের পাপুয়ানদের হাতে Mi-24-এর মহাকাব্য নির্ভরযোগ্যতা এবং DShK-এর প্রতিরোধের কোনো সমান নেই। এবং তারা বিশ্বের একটি হেলিকপ্টার খুঁজে পেতে দেয় যেটি অন্যান্য হেলিকপ্টারগুলিকে গুলি করে গুলি করে, এবং একটি "ফ্যান্টম" সহ একটি "আটাকা" মিসাইল এবং একটি "টমক্যাট" সহ একটি NURS সালভো সহ পেপেলাট অবতরণ করে, এমনকি যদি তারা সংঘর্ষের পথে ছিল . এটা কিন্ডারগার্টেনে উঁকি মাপতে হয় না।
                  1. বেলন
                    বেলন 6 ডিসেম্বর 2012 21:59
                    +5
                    জিন্যাপস সঠিকভাবে কথা বলুন। যারা উইকিপিডিয়ার চেয়ে বেশি অনুসন্ধান করেন না তাদের একটি ছাড় দিন। এবং তারপর, তাদের বাস্তব অবস্থা প্রমাণ করতে এবং দেখাতে এখনও ব্যর্থ হয়।
                    1. খারাপ_গ্রা
                      খারাপ_গ্রা 7 ডিসেম্বর 2012 22:56
                      +2
                      rolik থেকে উদ্ধৃতি
                      যারা উইকিপিডিয়ার চেয়ে বেশি তাকাচ্ছেন না তাদের একটি ছাড় দিন।

                      :) তাই মনে হচ্ছে তারা ভিকার দিকেও তাকায় না, তারা বুলডোজার থেকে কথা বলে।
                      এবং আপনি যদি উইকির দিকে তাকান, তাহলে প্রশ্ন ওঠে:
                      কিভাবে বিশ্বের সবচেয়ে যুদ্ধরত হেলিকপ্টার, এবং একটি গুচ্ছ দেশ দ্বারা কেনা, হঠাৎ ব্যর্থ হয়ে গেল
                      হেলিকপ্টার দ্বারা?

                      এটি সেই অঞ্চল যেখানে তিনি পরিষেবায় দাঁড়িয়ে আছেন।
                  2. igor67
                    igor67 6 ডিসেম্বর 2012 22:18
                    +1
                    Zynaps থেকে উদ্ধৃতি
                    যখন Mi-24 আফগানিস্তানে পরিচিত সমস্যার সম্মুখীন হয়, তখন এটি দ্রুত Mi-24V রাজ্যে একটি ফাইলের সাথে প্রক্রিয়া করা হয়।

                    এটা অভিশাপ, জাপানিদের জন্য একটি প্লেন সম্পর্কে একটি কৌতুক মত.. জাপানিরা একটি বাষ্প লোকোমোটিভ একত্রিত. আমাদের রাতারাতি পৌঁছেছে, দেখা গেল MIG। জাপানিরা হতবাক, আমাদের বলছে নির্দেশাবলী পড়তে হবে: সমাবেশের পরে, একটি ফাইল দিয়ে প্রক্রিয়া করুন। কিন্তু গুরুত্ব সহকারে, ফালতু কথা বলবেন না। (ফাইলের খরচে) Mi24v প্রোডাক্ট 242। আফগানিস্তানে, তিনি সত্যিই অসুবিধার মধ্যে পড়েছিলেন, তাই তাকে অনেক উন্নতি করা হয়েছিল।
                    1. জিন্যাপস
                      জিন্যাপস 7 ডিসেম্বর 2012 01:35
                      +4
                      igor67 থেকে উদ্ধৃতি
                      কিন্তু সিরিয়াসলি, ফালতু কথা বলবেন না। (একটি ফাইলের খরচে)


                      এবং আপনি মাকড়সা গুরুতর হবেন না - আপনি পডিয়াম থেকে সম্প্রচার করছেন না। এটি করতে, পাঠ্যপুস্তকটি খুলুন এবং হাইপারবোল, এপিথেট এবং অন্যান্য রূপকগুলি কী তা সন্ধান করুন। কারণ তাদের ছাড়া, এমনকি একটি খুব সঠিক বক্তৃতা স্বাভাবিক UG এবং বাজে কথা।
                2. tomket
                  tomket 8 ডিসেম্বর 2012 17:11
                  0
                  আমরা সর্বদা পশ্চিম দিকে তাকাই - সেখানে একটি "অ্যাপাচি" আছে এবং আমাদের একই প্রয়োজন!!!! এটিই MI-28 এবং ka-50 এর উপস্থিতির পুরো গোপনীয়তা।
              3. বেল্টার
                বেল্টার 30 ডিসেম্বর 2012 03:57
                -5
                Mi-24 একটি ব্যর্থ। উদ্দেশ্য ব্যর্থ। তার একটি প্লাস রয়েছে, সে কেবল বিশাল এবং এটি শালীন অস্ত্র এবং এমনকি একটি অকেজো বগি রাখা সম্ভব করেছে। এমনকি Mi-28, যা আমার জন্য সহানুভূতি সৃষ্টি করে না, এমনকি এটিকে মাত্রার একটি আদেশ দ্বারা অতিক্রম করে কারণ এটি অনেক হালকা।
                সবচেয়ে সফল Ka-50 হেলিকপ্টার, কিন্তু টার্নটেবল ব্যবহার করার ধারণাটি আমাদের সাথে জাল করা হয়েছিল।
            3. আনথ্রাক্স
              আনথ্রাক্স 7 ডিসেম্বর 2012 11:57
              +3
              ZAVET থেকে উদ্ধৃতি

              Mi-28, ka 50\52 - প্রায় 30 বছর আগের উন্নয়ন। আধুনিক যন্ত্রপাতি দিয়ে সজ্জিত।

              এবং অ্যাপাচি সাধারণভাবে 70 এর দশকে তৈরি হয়েছিল।
              1994 সালে মার্কিন সেনাবাহিনীতে নতুন অ্যাপাচের প্রবেশ বন্ধ হয়ে যায়।
              যে, নতুন এক ইতিমধ্যে 18 বছর বয়সী!
              এবং শুধুমাত্র এই বছর তারা যুদ্ধ এবং দুর্ঘটনা থেকে অ্যাপাচের ক্ষতি পূরণ করতে শুরু করে। 2026 সাল পর্যন্ত তারা পরিকল্পনা করে
              56 টির মতো নতুন অ্যাপাচ চালু করা হয়েছে৷ এবং সেগুলি কমপক্ষে 2040 সাল পর্যন্ত পরিষেবাতে থাকবে৷
              ৫০ বছরের পুরনো হেলিকপ্টার উড়বে
            4. বীচবৃক্ষসংক্রান্ত
              বীচবৃক্ষসংক্রান্ত 7 ডিসেম্বর 2012 16:15
              0
              আপনি কোথায় ধারণা পেয়েছেন যে তারা mi24 এর অনুপযুক্ততার কারণে প্রতিস্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে ???
              আমি মনে করি বিশ্বজুড়ে বিপুল সংখ্যক mi24 এবং mi8 আপনাকে প্রমাণ করবে যে টার্নটেবলগুলি সত্যিই ভাল, এগুলি একটি কালাশনিকভ অ্যাসল্ট রাইফেলের মতো - হ্যাঁ, তারা সেরা নয়, তবে সাধারণ যুদ্ধের বৈশিষ্ট্য + নজিরবিহীনতা + সরলতা = স্বীকৃতি পৃথিবী জুড়ে!
              এবং mi-28 এবং ka-50\52 সম্পর্কে কি? যদি প্রতিযোগীতা না থাকত এবং যা কিছু উন্নত করার আকাঙ্ক্ষা থাকত, তবে আমরা এখনও এককোষী হয়ে থাকতাম!!!
            5. MG42
              MG42 7 ডিসেম্বর 2012 16:53
              +2
              ZAVET থেকে উদ্ধৃতি
              কারণ Mi-24 একটি ব্যর্থ হেলিকপ্টার। ফায়ার অর্ডারে নতুন কিছু তৈরি করা প্রয়োজন ছিল না, তবে যা থেকে একটি কুমিরের চেয়ে গ্রহণযোগ্য কিছু

              Mi 24 রাশিয়ার একটি উড়ন্ত ট্যাঙ্ক, এমনকি আমেরিকান পাইলটরাও এটি সম্পর্কে ভাল কথা বলে, আমি একটি ভিডিও আপলোড করতে পারি!
              1. ডিক্রেমনিজ
                ডিক্রেমনিজ 7 ডিসেম্বর 2012 19:52
                0
                আরো একটি উড়ন্ত পদাতিক যুদ্ধ বাহন মত.
                1. MG42
                  MG42 7 ডিসেম্বর 2012 23:30
                  0
                  Dikremnij থেকে উদ্ধৃতি
                  আরো একটি উড়ন্ত পদাতিক যুদ্ধ বাহন মত.

                  ঠিক ট্যাঙ্ক http://vkpb.net.ua/2012_html/mi-24.html
                  Mi-24 ইরানের আকাশে আমেরিকান সুপার কোবরা, অ্যাঙ্গোলার আকাশে দক্ষিণ আফ্রিকার পুমাসের উপর উজ্জ্বল জয়লাভ করেছে... এপ্রিল 1999 সালে, যখন ন্যাটো, যুগোস্লাভিয়া ধ্বংস করে এবং ব্যাপকভাবে বর্বরতার ফলাফল কভার করে সার্বিয়ান এমআই -24V একটি আমেরিকান AN-64D লংবো অ্যাপাচিকে গুলি করে, এবং ন্যাটো সদস্য তার নিজের রাডার নির্গত করে নিজেকে ছেড়ে দেয়।
                  আরেকটি ঘটনা যা অলক্ষিত ছিল জুলাই 2002 সালে, একটি উত্তর কোরিয়ার Mi-35VPM একটি দক্ষিণ কোরিয়ার AN-64A মডেল 1983 গুলি করে নামিয়েছিল, যেটিতে কম উন্নত সরঞ্জাম এবং অস্ত্র ছিল। যাইহোক, ডিপিআরকে থেকে সংবাদ প্রতিবেদনগুলি সমগ্র বিশ্বের কাছে পরিচিত হয়ে ওঠেনি, যা আমেরিকান কোম্পানি ম্যাকডোনেল-ডগলাসকে ক্রেতাদের পক্ষ থেকে প্রতিপত্তি এবং চুক্তির সমাপ্তির হুমকি দিয়েছিল।
                  যোদ্ধা এবং আক্রমণ বিমানের উপর Mi-24 এর জয়গুলি কম আকর্ষণীয় নয়। 8 জুন, 1982-এ, একজন সিরিয়ান টেক্স পাইলট, পাঁচটি ইসরায়েলি ট্যাঙ্ক ধ্বংস করে, লেবাননের উপর দিয়ে একটি ইসরায়েলি F-4 ফ্যান্টম ফাইটারকে গুলি করে নামিয়েছিলেন। 27 অক্টোবর, 1982-এ, হেলিকপ্টারটি আরেকটি আকর্ষণীয় বিজয় অর্জন করেছিল - একটি ইরাকি এমআই-24 একটি ইরানী ফ্যান্টম ইন্টারসেপ্টরকে এইন খোশ গ্রামের উপরে গুলি করেছিল, কিন্তু কৌশলগততা "ইরানি"কে মৃত্যুর হাত থেকে বাঁচাতে পারেনি। 1993 সালের বসন্তে, একটি ইরাকি Mi-24, উত্তর ইরাকে কুর্দি বিচ্ছিন্নতাবাদীদের অবস্থান ধ্বংস করে, একটি আমেরিকান A-10 আক্রমণ বিমানকে গুলি করে, এবং একটি ইরাকি ক্ষেপণাস্ত্র কেবল বিমানটিকে আঘাত করেনি - এটি অবশ্যই তার বাম ইঞ্জিনের ভিতরে বিস্ফোরিত হয়েছিল। ..

            6. মাইরোস
              মাইরোস 7 ডিসেম্বর 2012 19:52
              +3
              "Apache" - প্রথম ফ্লাইট 1975 সালের সেপ্টেম্বরে তৈরি হয়েছিল। আহা কি পুরাতন! )))
              সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন, কেজি - 10432 (AH-64D লংবো)
              ইঞ্জিন 2 × 1 890
              আরোহণ: 12,27
              -------------------------------
              Mi-28
              প্রথম ফ্লাইট: 10 নভেম্বর, 1982
              সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন: 12100 কেজি
              ইঞ্জিন 2×2200
              আরোহণের হার: 13,6 মি/সেকেন্ড
              ---------------------------------------
              আপনি কি আপত্তি করতে পারেন? অ্যাপাচির অপ্রতিরোধ্য সুবিধা কোথায়?
              এমনকি "কোবরা" সম্পর্কে কথা বলাও হাস্যকর।
            7. homosum20
              homosum20 7 ডিসেম্বর 2012 20:43
              0
              অস্থায়ী। ইতিমধ্যে 30 বছর।
            8. homosum20
              homosum20 7 ডিসেম্বর 2012 20:49
              0
              সাময়িক আপস। 30 বছরের জন্য অস্থায়ী।
            9. মহাশয়
              মহাশয় 12 ডিসেম্বর 2012 12:05
              0
              ZAVET থেকে উদ্ধৃতি
              কখন mi-28 এবং ka 50\52 আসলে উপস্থিত হয়েছিল?
              সঠিকভাবে! আফগান যুদ্ধের সময়।

              ভুল. Ka-52 প্রথম ফ্লাইট করেছিল 1997 সালে, এবং Mi-28N প্রথম ফ্লাইট করেছিল 1996 সালে। তাহলে 30 বছর কী? অ্যাপাচি 1975 সালে প্রথম প্যালেট তৈরি করেছিল। তাই গল্প বলার দরকার নেই। Apache এবং Ka-52-এর সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন প্রায় একই, সর্বোচ্চ অনুমোদনযোগ্য গতি। পারফরম্যান্সের বৈশিষ্ট্যগুলি পড়ুন এবং রূপকথার গল্প বলবেন না। এবং ইউরোকপ্টার সাধারণত বিশ্রাম নেয়।
              1. vity29111973
                vity29111973 মার্চ 6, 2013 09:28
                0
                TTX mi 28, সেইসাথে এর চিত্র, আমি প্রথম "ইয়ুথ টেকনিক" ম্যাগাজিনে দেখেছিলাম যাতে 86 - 89 বছর কোথাও মিথ্যা না হয়। তাই যদি সে এরকম পত্রিকায় ছাপা হতো, তাহলে আমার মনে হয় তার বয়স অন্তত ৩০ বছর!!!!
          2. vyatom
            vyatom 6 ডিসেম্বর 2012 10:54
            +1
            এবং mi-24 কোথায় গেল? আমি মনে করি এটি একটি দুর্দান্ত হেলিকপ্টার।
            1. জিন্যাপস
              জিন্যাপস 6 ডিসেম্বর 2012 18:17
              +3
              সম্পদ পরিমার্জিত করে। Mi-35M হল মহিমান্বিত নৃশংস বৃদ্ধের সরাসরি উত্তরসূরি।
            2. কালো ঈগল
              কালো ঈগল 6 ডিসেম্বর 2012 18:40
              0
              Mi-24VM কি Mi-24 নয়?
              1. জিন্যাপস
                জিন্যাপস 6 ডিসেম্বর 2012 19:49
                0
                অই হ্যাঁ. আমি সম্পূর্ণরূপে ভুলে গেছি যে এটি একই জিনিস, শুধুমাত্র 24VM অভ্যন্তরীণ ব্যবহারের জন্য, এবং 35 তম রপ্তানির জন্য।
      2. homosum20
        homosum20 7 ডিসেম্বর 2012 20:41
        0
        ক্ষমা করবেন, দয়া করে, কিন্তু, আমার মতে, আপনি হাস্যরস বুঝতে পারেন নি।
      3. homosum20
        homosum20 7 ডিসেম্বর 2012 20:49
        0
        দুঃখিত, pzhalst, আমার মতে আপনি হাস্যরস বুঝতে পারেন নি
    2. কুবতাই
      কুবতাই 6 ডিসেম্বর 2012 08:55
      +1
      আমেরিকান যুদ্ধের হেলিকপ্টারগুলির একটি কঠোর বিশেষীকরণ রয়েছে - যথাক্রমে সাঁজোয়া যানগুলির ধ্বংস, কেবলমাত্র অস্ত্রগুলিকে হোমিং করার উপর জোর দেওয়া হয়।
      আমাদের টার্নটেবলগুলি বিশাল পরিসরের অস্ত্র এবং বিভিন্ন কাজের সাথে বিস্তৃত প্রোফাইলের বিশেষজ্ঞ .. যাইহোক, সাইটটিতে সম্প্রতি তাদের এবং আমাদের টার্নটেবলগুলির তুলনা করে একটি নিবন্ধ ছিল ...
      1. বেসামরিক
        বেসামরিক 6 ডিসেম্বর 2012 11:19
        +2
        বহুমুখিতা সর্বদা বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলি হ্রাস করে তৈরি হয় না, তবে ... এটি সাসপেনশনে অস্ত্র পরিবর্তনের বিষয়ে ..
      2. homosum20
        homosum20 7 ডিসেম্বর 2012 20:51
        +1
        একটি বিস্তৃত বিশেষজ্ঞ কিছুই একটি বিশেষজ্ঞ?
    3. রুস্তম
      রুস্তম 6 ডিসেম্বর 2012 09:10
      +14
      ভাল নিবন্ধ চমৎকার আমি বলব কিন্তু চিন্তা আছে

      1) ভুলগুলির মধ্যে একটি হ'ল mi-50n এর জন্য ka-28 উত্পাদন লাইনের ধ্বংস - অনন্য হেলিকপ্টারটি এখনও চিরতরে হারিয়ে গেছে - তবে ব্রেও পরিবর্তন করা এবং এটিকে সর্বকালের আবহাওয়ায় করা দরকার ছিল
      2) Mi-28n-এর ব্রেও এবং রাডার উভয় ক্ষেত্রেই উন্নতি প্রয়োজন, যা এখনও উপলব্ধ নয়, তবে হেলিকপ্টারটি সিরিজে রয়েছে তা এখনও আনন্দদায়ক, আমরা UB সংস্করণের জন্য অপেক্ষা করছি যা শুরুতে প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল 2013 এর
      3) ছাই থেকে সমুদ্র উপকূলের পুনরুজ্জীবন এবং এখনও ka-52 উৎপাদনের সূচনা, তবে সবকিছুও মাথায় আনতে হবে
      জাহাজের সংস্করণটিও সেখানে আকর্ষণীয়, এটি কী হবে এবং সামুদ্রিক রাডার সম্পর্কে কী
      4) সমস্যা, যেমনটি আমি দেখছি, আমাদের নতুন হেলিকপ্টারগুলির স্টোরেজ - সারা বিশ্বে হ্যাঙ্গার বা বড় শেড তৈরি করা হচ্ছে - আমাদের কাছে সেগুলি খোলা বাতাসে এবং বৃষ্টি এবং কাদাতে রয়েছে, এটিই উদ্বেগের বিষয়, আমিও করব ডি ক্যাটাগরির আরও সিমুলেটর এবং উন্নত ক্ষেপণাস্ত্রের মতো হার্মিস প্রকল্পটি স্থগিত করা হয়েছে, যা বিরক্ত করতে পারে না

      ফলাফল, অবশ্যই, 90 এর দশকের তুলনায়, কৌশলটি চলে গেছে, তবে সব একই, অনেক ক্ষেত্রে, বিশেষ করে ক্ষেপণাস্ত্র এবং ব্রেওর উৎক্ষেপণের পরিসর উন্নত করার জন্য, আপনাকে মান এবং প্রতিযোগীর সাথে ধরা দরকার, আমি দেখতে পাচ্ছি আমেরিকান অ্যাপাচি ব্লক3

      ফটো max-2011 mi-28n এখনও পুরানো রঙে
      1. waf
        waf 6 ডিসেম্বর 2012 12:13
        +4
        উক্তিঃ রুস্তম
        ভাল নিবন্ধ চমৎকার আমি বলব কিন্তু চিন্তা আছে


        রুস্তম + ! আমি সব জায়গায় আরোহণ করি না ... এটি আপনার ক্ষেত্র! পানীয়
      2. নভোদলোম
        নভোদলোম 6 ডিসেম্বর 2012 13:42
        0
        উক্তিঃ রুস্তম
        অনেক ক্ষেত্রে, বিশেষ করে ক্ষেপণাস্ত্রের উৎক্ষেপণ পরিসরের উন্নতিতে

        হার্মিস-এ কোন অগ্রগতি?
    4. মিখাদো
      মিখাদো 6 ডিসেম্বর 2012 09:12
      +7
      এবং প্লাস কি? বিমান প্রতিরক্ষার জন্য, এটা কোন ব্যাপার না, তারা UAV গুলিকেও গুলি করে। কিছু অদ্ভুত বিদ্রুপ।
      কোবরা প্রাচীন, ম্যামথ শিটের মতো এবং এখনও মনে হয় একটি ড্রাইগল আছে, মস্তিষ্কের সাথে বগির কারণে অ্যাপাচি চওড়া।
      আমাদের 28 তম এবং 52 তম আজকের ঠিক একটি গুরুতর অপূর্ণতা আছে - তারা খুব খারাপ !!!
      1. রুস্তম
        রুস্তম 6 ডিসেম্বর 2012 09:25
        +4
        কোবরা রক্ষায়, তিনি ভিয়েতনামে প্রাচীন যুদ্ধ করেছিলেন
        কিন্তু সর্বশেষ সংস্করণ, যা 2010 সাল থেকে চলছে, ইউএস মেরিন কর্পসের সাথে ধাক্কাধাক্কি করে এবং ইরাক এবং আফগানিস্তান উভয় ক্ষেত্রেই নিজেকে প্রকাশ করে, তার পথের সবকিছু উড়িয়ে দিয়ে


        চক্ষুর পলক যাইহোক, এয়ারবর্ন ফোর্সেস এবং শামানভ তাদের হেলিকপ্টার এভিয়েশনের স্বপ্ন দেখে এবং একটি Ka-50 এবং Ka-52 থাকতে চায় তারা জারজদের দেয় না am

        আমেরিকান কোবরা ব্যবহারের একটি ভাল ভিডিও, এটিতে এখনও কিছু সুন্দর রয়েছে (তবে এটি আমার মতে) চক্ষুর পলক
        1. নভোদলোম
          নভোদলোম 6 ডিসেম্বর 2012 13:44
          0
          উক্তিঃ রুস্তম
          এয়ারবর্ন ফোর্সেস এবং শামানভ তাদের হেলিকপ্টার এভিয়েশনের স্বপ্ন দেখে এবং ka-50 এবং ka-52 পেতে চায়

          Ka-50-এর কি Ka-52-এর তুলনায় কোনো সুবিধা আছে?
          1. বেলন
            বেলন 6 ডিসেম্বর 2012 22:02
            +1
            নভোদলোম মূল পার্থক্য হল KA 50 তে একজন চাচা পাইলট আছেন, KA 52 তে ইতিমধ্যেই তাদের মধ্যে দুজন আছেন এবং তারা পাশাপাশি বসে আছেন।
            1. নভোদলোম
              নভোদলোম 7 ডিসেম্বর 2012 10:08
              0
              rolik থেকে উদ্ধৃতি
              মূল পার্থক্য হল KA 50 তে একজন চাচা পাইলট আছেন, KA 52 তে ইতিমধ্যেই তাদের মধ্যে দুজন আছেন এবং তারা পাশাপাশি বসে আছেন।

              প্রশ্ন পার্থক্য সম্পর্কে নয়, কিন্তু সুবিধা সম্পর্কে. পার্থক্য আছে?
      2. রুস্তম
        রুস্তম 6 ডিসেম্বর 2012 09:46
        +2
        কোবরা ম্যামথ শিট হিসাবে প্রাচীন
        __________
        ছোট মেয়েকে কষ্ট দিও না চোখ মেলে
        আমি তাকে পছন্দ করি এবং এটাই (আমার জীবনের জন্য)
        যাইহোক, আমি লোকেদের সাথে কথা বলেছি, আমরা এমনভাবে আঘাত করব না (তবে এটি অসম্ভব দু: খিত )

        ছবিটি বেল AH-1Z ভাইপারের সর্বশেষ সংস্করণ
      3. yustas
        yustas 6 ডিসেম্বর 2012 13:04
        +2
        মিখাদো থেকে উদ্ধৃতি
        আমাদের 28 তম এবং 52 তম আজকের ঠিক একটি গুরুতর অপূর্ণতা আছে - তারা খুব খারাপ !!!
        +
        উক্তিঃ রুস্তম
        আমরা কিছু মনে করব না
        রুস্তম তাতে সম্মতি জানালে কষ্ট হবে না, কিন্তু সম্ভব নয় কেন? আমাদের কাজ সেখানে।
        এবং কামোভটসি পর্বতগুলিতে গাড়িগুলির অবশ্যই আলাদা প্রয়োজন ভালুকের চেয়ে ভাল হবে, তবে খোলা অবস্থায় এটি 50/50। এটা হাঙ্গরের জন্য দুঃখজনক = (KA-50 এখনও একটি প্রতিশ্রুতিশীল হেলিকপ্টার হবে।
    5. রুস্তম
      রুস্তম 6 ডিসেম্বর 2012 09:57
      +6
      মানুষ, হ্যাঁ, ভাল, আপনি অবিলম্বে বিয়োগ দু: খিত ZAVET ডাকনামের একজন ব্যক্তি তার চিন্তা প্রকাশ করেছেন, আপনি তাকে জনগণের শত্রু হিসাবে লিখুন
      বিবি বলেন, আমাদের বয়স ৩৭ বছর নয় হাসি

      আপনি তাকে ধর্মান্ধতা ছাড়াই সঠিকভাবে ব্যাখ্যা করেন যে তিনি ভুল চক্ষুর পলক
      এটি বিশ্ব শান্তি এবং বন্ধুত্বের জন্য প্রয়োজনীয় (বিড়াল লিওপোল্ডের মতো)
      1. পর্ণাঙ্গ
        পর্ণাঙ্গ 6 ডিসেম্বর 2012 14:30
        +2
        এক বন্ধু একবার বলেছিল যে কোবরা একটি উড়ন্ত শিশ্নের মতো হাস্যময়
        1. লিওনিড
          লিওনিড 6 ডিসেম্বর 2012 22:08
          +2
          এটা সব যৌন অভিযোজনের উপর নির্ভর করে - কেউ কেউ সসেজেও একজন সদস্যকে দেখতে পান! বিষয়বস্তুর জন্য দুঃখিত।
      2. জিন্যাপস
        জিন্যাপস 6 ডিসেম্বর 2012 18:26
        0
        তাই যদি আপনি এটি খুঁজে বের করেন, potsyent stupidly চালায়. Mi-24V, মনের মতো সমাপ্ত, যদি কোন অপূর্ণতা ছিল, তা হল একটি অনবোর্ড রাডারের অভাব।

        তাকে এমন একটি হেলিকপ্টার সন্ধান করতে দিন যা কেবল অন্যান্য হেলিকপ্টারই নয়, বিমানগুলিও অবতরণ করতে সক্ষম হয়েছিল। পাশাপাশি আটলান্টিকে ডাইভিং, তারপরে ফ্লাইট চালিয়ে যাওয়া সহজ (ক্যালিপসো নামে জাতিসংঘের এমআই -24-এর কেসটি দেখুন)। ঠিক আছে, 20 বছর আগে, Mi-24V মস্কোতে একটি অনন্য ফ্লাইট - চুকোটকা এবং আলাস্কা হয়ে মিয়ামি।
      3. মাইরোস
        মাইরোস 7 ডিসেম্বর 2012 19:57
        +1
        তুলনা করার জন্য আমি ইতিমধ্যে তার জন্য দুটি জায়গায় কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য উল্লেখ করেছি))
        পোস্ট করার আগে উইকিপিডিয়ার দিকে তাকাতেও তিনি অলস।
    6. মহাকাশচারী
      মহাকাশচারী 6 ডিসেম্বর 2012 15:07
      +4
      উমম... আমি একজন আমেরিকান যে Mi-24 উড়েছিল তার একটি প্রবন্ধ পড়েছিলাম, সে খুশি হয়েছিল।
      1. বেলন
        বেলন 6 ডিসেম্বর 2012 22:06
        +2
        মহাকাশচারী এবং গদি কভারের পরিমাণে আমাদের MI24 9 আছে, আমার মতে, 2-3 টুকরা)। তারা তাদের সৈন্যদের শেখায় কিভাবে "কুমির" এর প্রতি প্রতিক্রিয়া দেখাতে হয়। যখন সে নিচু স্তরে গাছের আড়াল থেকে উঠে আক্রমণে যায়। তাদের পরিষ্কার 24s আছে, আপগ্রেড করা হয়নি। এবং এমনকি তারা স্বীকার করে যে 24 তম গাড়িটি সবচেয়ে গুরুতর গাড়ি এবং এটি একটি বাস্তব যুদ্ধে দেখা খুব পছন্দনীয় নয়।
        1. অ-শহুরে
          অ-শহুরে 7 ডিসেম্বর 2012 15:52
          +1
          ঠিক, টিভিতে একটি ফিল্ম ছিল, পাইলটের সাথে একটি সাক্ষাত্কার ছিল, তিনি খুব গর্বিত যে তিনি MI-24 তে আরও রাশিয়ান উড়ান, এবং কেবল গাড়ি সম্পর্কে ভাল কথা বলেন। এবং KA-50 সত্যিই দুঃখজনক, তারা অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য স্কোয়াড্রনকে সজ্জিত করতে পারে, রুক "ও একজন পাইলট এবং সেখানে অন্য কাউকে আটকানোর প্রয়োজন নেই।
          1. সাইমন বলিভার
            সাইমন বলিভার 7 ডিসেম্বর 2012 17:41
            0
            ZAVET, অবশ্যই আমি বুঝতে পারি যে আপনি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শব্দার্থিক লোডের বোঝায় আপনার পোস্টগুলি লিখতে খুব কঠিন চেষ্টা করেছেন, এবং সঠিকভাবে অর্ডারলিরা ঘুমিয়ে নেই, আমি অপ্রত্যাশিতভাবে ওয়ার্ডে প্রবেশ করতে পারি।
            এখানে, হেলিকপ্টার ভর সম্পর্কে পৃষ্ঠপোষকতা
            http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kPAVv837seA
    7. সিথ প্রভু
      সিথ প্রভু 7 ডিসেম্বর 2012 18:58
      0
      এটা আমেরিকান ট্যাংক বা পদাতিক যুদ্ধ যানবাহন কিনা, তাই না? ভারী এবং আনাড়ি।
    8. don.kryyuger
      don.kryyuger 11 ডিসেম্বর 2012 10:18
      0
      কোবরা এবং হাঙ্গরের বিভিন্ন লক্ষ্য এবং উদ্দেশ্য রয়েছে।
    9. ShturmKGB
      ShturmKGB 19 ডিসেম্বর 2012 10:45
      0
      খুব ভাল নিবন্ধ, বিস্তারিত.
  2. desava
    desava 6 ডিসেম্বর 2012 08:24
    +2
    চিত্রটি সেই পরিস্থিতির খুব স্মরণ করিয়ে দেয় যখন ইউএসএসআর সশস্ত্র বাহিনী একবারে তিনটি এমবিটি টি-64বি, টি-72 এবং টি-80 দিয়ে সজ্জিত হয়েছিল। আমি মনে করি যে সশস্ত্র বাহিনীর সাথে কোন অ্যাটাক হেলিকপ্টার পরিষেবাতে হবে তা সিদ্ধান্ত নেওয়া দরকার।
    1. Lacoste
      Lacoste 6 ডিসেম্বর 2012 08:33
      +3
      যতদূর আমি জানি, Mi-28N হবে প্রধান, Ka-52 কম পরিমাণে কমান্ডারের মতো কিছু হবে।
      1. desava
        desava 6 ডিসেম্বর 2012 08:39
        0
        একটি ইউনিটে বিভিন্ন মডেলের রক্ষণাবেক্ষণ এইভাবে লক্ষণীয়ভাবে আরও জটিল - এটি একটি বৃহত্তর পরিসর এবং খুচরা যন্ত্রাংশ এবং সরঞ্জামগুলির সংখ্যা এবং যোগ্য প্রযুক্তিবিদ এবং সেইসাথে পাইলট থাকা উভয়ই। না - এটা খুব জটিল।
      2. মিখাদো
        মিখাদো 6 ডিসেম্বর 2012 09:07
        +1
        30 বছরের বিরোধ। Aligners পাহাড়ে খুব ভাল - উল্লম্ব এবং অক্ষীয় কৌশল, গতিশীল সিলিং - ঠিক কি ডাক্তার গর্জেস এবং বিরল বাতাসের অবস্থার আদেশ দিয়েছেন। কাশকা এখন দ্বিগুণ, এবং আরও উন্নত স্কিম অনুসারে।
        তারা অনবোর্ড আর্টিলারির বৈশিষ্ট্যগুলি উল্লেখ করেনি - এই জাতীয় শক্তিশালী বন্দুকের সাথে, এমআই -28-এ মোবাইল ইনস্টলেশনের উপস্থিতি খুব বড় বোনাস নয়, রিকোয়েল দৃষ্টিকে ব্যাপকভাবে ছিটকে দেয়, ইনস্টলেশনটি কেন্দ্রীয় গরম থেকে অনেক দূরে। . "Apache" এর একটি উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল বন্দুক, একটি ছোট ব্যারেল - ব্যালিস্টিক পরিপ্রেক্ষিতে প্রায় একটি গ্রেনেড লঞ্চার।
      3. bddrus
        bddrus 6 ডিসেম্বর 2012 13:11
        0
        যখন Ka-52 আমার মতে Mi28 এর চেয়ে বেশি অর্ডার করা হয়েছে
      4. অ-শহুরে
        অ-শহুরে 7 ডিসেম্বর 2012 15:56
        0
        নৌবহরটি ঐতিহ্যগতভাবে মহাকাশযানের দিকে অভিমুখী।
  3. বাইকভ
    বাইকভ 6 ডিসেম্বর 2012 08:41
    +2
    বাহ, কি শক্তি এবং ভয়াবহ!!! চিত্তাকর্ষক।
    বিশেষ করে MI-35, সম্ভবত আপনার জীবনের শেষ মুহুর্তে এটি দেখতে খুব ভীতিকর।
    অন্যদিকে, এটি কোথাও আরোহণের নরক ছিল না।
    1. পর্ণাঙ্গ
      পর্ণাঙ্গ 6 ডিসেম্বর 2012 14:38
      +2
      হ্যাঁ. Mi-35 এবং Mi-24 সাধারণত ভয়কে অনুপ্রাণিত করে। আমার মনে আছে কিশোর বয়সে, গ্রামাঞ্চলে ফুটবল খেলা। ঠিক আছে, সেই সময় চেচনিয়ায় যুদ্ধ হয়েছিল। হেলিকপ্টার পেছন পেছন উড়তে থাকে। ভ্লাদিকাভকাজের মাধ্যমে। এবং অত্যন্ত কম উচ্চতায়। তখনই প্রথম তাকে দেখলাম। ঠিক আপনার মাথার উপরে। বাতাসে ব্লেড কাটার আরেকটি শব্দ। অবাস্তব ভীত হাস্যময় .
  4. জনিটি
    জনিটি 6 ডিসেম্বর 2012 08:52
    +6
    ভাল নিবন্ধ - তথ্যপূর্ণ!

    শুধুমাত্র এখন, সশস্ত্র বাহিনীকে ডেলিভারির পরিকল্পনা কি সত্যিই পূরণ হবে? কাগজে, সবকিছু সবসময় মসৃণ হয়। এবং পরিষেবা এবং ব্যবস্থাপনা কর্মীদের প্রশিক্ষণ সম্পর্কে কি? কে তাদের উড়াবে? এবং তারপরে, সার্ডিউকভ আমাদের সাথে সবকিছু "সংস্কার" করেছেন।
  5. স্যারিচ ভাই
    স্যারিচ ভাই 6 ডিসেম্বর 2012 09:06
    +4
    ভাল লেখা, পড়া সহজ, কিন্তু...
    সুতরাং, নিবন্ধ অনুযায়ী - একটি তেল পেইন্টিং, কিন্তু আসলে? পেশাদারদের মধ্যে একজন এটিকে আলাদা করে নিলে ভাল হবে ...
  6. evgenii67
    evgenii67 6 ডিসেম্বর 2012 09:31
    +2
    হাই সব! নিবন্ধ +, যদি কেবলমাত্র কেনাকাটাগুলি পরিকল্পিত পরিকল্পনা অনুসারে চলত, এবং কেবল একটি কথোপকথন নয় ...
  7. জুতোর লম্বা সরু
    জুতোর লম্বা সরু 6 ডিসেম্বর 2012 10:12
    0
    আমি তোরঝোকে আর্মি এভিয়েশন ফ্লাইট পার্সোনেলের কমব্যাট ইউজ এবং রিট্রেনিং সেন্টারে "ব্ল্যাক হাঙ্গর" এর কাজ দেখেছি, এটা চিত্তাকর্ষক!
  8. জগদপাঞ্জার
    জগদপাঞ্জার 6 ডিসেম্বর 2012 10:50
    +1
    K-52 এর সুবিধা রয়েছে, এমনকি যৌক্তিকভাবে এটির পাশের প্রপেলারে কোনও শক্তির ক্ষতি নেই, অবশ্যই আমি বিশেষ নই, তবে আমার কাছে মনে হয় যে একটি একক-সিটের গাড়ির হওয়ার অধিকার রয়েছে, মূল জিনিসটি হল আরো করুন এবং মানুষ আরো প্রায়ই উড়ে
  9. cyberandr
    cyberandr 6 ডিসেম্বর 2012 11:13
    0
    মজার বিষয় হল, Mi-8, মনে হচ্ছে, একটি শক হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে। Mi8AMTSh-এর একটি পরিবর্তনও রয়েছে। দেখা যাচ্ছে 3 নয়, 4 ধরনের স্ট্রাইকার বিমান চলাচলে।
    1. desava
      desava 6 ডিসেম্বর 2012 11:26
      +3
      তিনি একজন তালবাজ নন। একই সাফল্যের সাথে, আপনি যেকোনো বিমানে NURS-এর ব্লকগুলি ঝুলিয়ে রাখতে পারেন এবং এটিকে শক বলতে পারেন।
  10. vladsolo56
    vladsolo56 6 ডিসেম্বর 2012 11:44
    +11
    KA-50 একটি সুপার হেলিকপ্টার এবং তারা এটিকে নিরর্থকভাবে হত্যা করেছে, এটি MI-10 এর চেয়ে 28 বছর আগে তৈরি করা হয়েছিল, এবং যদি এটি একবারে পরিষেবাতে রাখা হত তবে এটি নিজেকে দেখাত। MI-28 এর উৎপাদন প্রতিরক্ষা শিল্পের একটি লবি মাত্র। এটি Ka-50 এর চেয়ে ভাল নয় এবং এর চেয়েও বেশি KA-52। নিরর্থক নয়, প্রতিযোগিতাটি মসৃণ করার জন্য, এই দুটি ডিজাইন ব্যুরোকে একত্রিত করা হয়েছিল। শুধু এটা কাজে লাগবে কিনা। বরং, এই ধরনের একটি সমিতিতে, কামভের ঐতিহ্য এবং বিকাশ সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যাবে
    যাইহোক, Apache KA-50 বাইকের সাথে তুলনা করে।
    1. dixicon
      dixicon 6 ডিসেম্বর 2012 13:54
      0
      তাই Mi-28-এর মতোই Ka-52-এর চেয়ে কম দামের একটি অর্ডার। এজন্য তারা নেয়
  11. নভোদলোম
    নভোদলোম 6 ডিসেম্বর 2012 13:50
    0
    বিকাশকারী "Fazotron-NIIR" এর সাইট থেকে দ্বিতীয় রাডার মডিউল FH01 "ক্রসবো" সম্পর্কে তথ্য
    রাডার কমপ্লেক্স "আরবালেট-এল"
    উদ্দেশ্য: রাডার "Arbalet-L" কে সার্বক্ষণিক, সর্ব-আবহাওয়ায় যুদ্ধ হেলিকপ্টার ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
    প্রধান কার্যাবলী:
    আক্রমণকারী বিমান, হেলিকপ্টার, ক্ষেপণাস্ত্র এবং প্রজেক্টাইল সনাক্তকরণ
    একটি হেলিকপ্টার আক্রমণ লক্ষ্য ধরনের স্বীকৃতি
    সনাক্ত করা বায়ু লক্ষ্যের হুমকির মাত্রা নির্ধারণ করা
    অলরাউন্ড গ্রুপ এবং ব্যক্তিগত প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করা

    অর্থাৎ, আজকে বিমান হুমকি মোকাবেলায় Ka-52-এর সক্ষমতা মারাত্মকভাবে হ্রাস পেয়েছে?
    নাকি তারা একেবারেই কমে গেছে?

    আসলে, সৈন্যদের মধ্যে প্রবেশকারী যানবাহনে ডেসিমিটার এল-ব্যান্ডে কোনো সর্বত্র দৃশ্যমানতা নেই, হায়, এখনও।
  12. লকস্মিথ
    লকস্মিথ 6 ডিসেম্বর 2012 13:54
    +1
    উদ্ধৃতি: বাইকভ।
    বিশেষ করে MI-35, সম্ভবত আপনার জীবনের শেষ মুহুর্তে এটি দেখতে খুব ভয়ঙ্কর

    আমি পড়েছি যে আমেররা নিজেদেরকে এমন পেয়েছিল - তারা তাদের মেরিনদের প্রশিক্ষণ দেয়, তারা বলে যে এমনকি একটি প্রশিক্ষণ আক্রমণও যোদ্ধাদের পালিয়ে যায় - তারা প্রথমবার এটি সহ্য করতে পারে না। চক্ষুর পলক
  13. ইউএসনিক
    ইউএসনিক 6 ডিসেম্বর 2012 14:19
    +1
    ভাল পর্যালোচনা. কিন্তু আমি এমন অংশ থেকে অন্তত কিছু তথ্য চাই যা ইতিমধ্যেই নতুন টার্নটেবলে উড়ছে। কোন হেলিকপ্টার (আমরা mi35 নিই না) বেশি নির্ভরযোগ্য? কোনটি ব্যবহার করা সহজ? পাইলট, নেভিগেটর, প্রযুক্তিবিদরা গাড়ি সম্পর্কে কী বলে? মনে হচ্ছে ka52 এর বিভ্রান্তি, mi28 এর ভারীতা সম্পর্কে প্রযুক্তিবিদ এবং কর্মচারীদের কাছ থেকে অভিযোগ ছিল ...
  14. দাতুর
    দাতুর 6 ডিসেম্বর 2012 14:52
    0
    সৌন্দর্য!!!!! হাঁ
  15. শকোডনিক65
    শকোডনিক65 6 ডিসেম্বর 2012 15:52
    0
    একটি অন্যটির চেয়ে বেশি সুন্দর। এবং উপায় দ্বারা, যারা আলোকিত করা হবে, সমাক্ষ স্ক্রু স্কিমের দুর্বল পয়েন্ট কি?
    1. নজরুল
      নজরুল 6 ডিসেম্বর 2012 17:39
      0
      ব্লেডগুলি ওভারল্যাপ করতে পারে এবং তদনুসারে, ভেঙে পড়তে পারে, এটি ইতিমধ্যে KA-50 এ ঘটেছে, পাইলট মারা গেছে, এটি KA-52 এ এখনও ঘটেনি।
      1. শকোডনিক65
        শকোডনিক65 7 ডিসেম্বর 2012 09:28
        0
        তথ্যের জন্য ধন্যবাদ. এখন অন্তত জানব।
      2. খারাপ_গ্রা
        খারাপ_গ্রা 7 ডিসেম্বর 2012 23:25
        +1
        আমার মতে, স্ক্রুগুলির (কে-ম্যাক্স) এই জাতীয় বিন্যাসটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে ক্ষতি হবে না:
        সমাক্ষীয় স্কিম হিসাবে একই সুবিধা, কিন্তু সহজ এবং উচ্চতা কম,
        1. জিইডি
          জিইডি 14 জানুয়ারী, 2013 03:49
          0
          "ক্রস" অনেক সহজ।
        2. জিইডি
          জিইডি 14 জানুয়ারী, 2013 03:51
          0
          "ক্রস" অনেক সহজ।
  16. সাপ
    সাপ 6 ডিসেম্বর 2012 16:08
    0
    ভাল নিবন্ধ. আরও এবং আরও ভাল নতুন প্রযুক্তি রয়েছে যাতে আমেররা আমাদেরকে "ছাড়তে" চেষ্টা করে এবং "থুতু না দেয়"!

    প্রযুক্তির ইতিহাস থেকে একটি কৌতুক
    আমেররা AN-1 কোবরা এবং CH-1 Huey তৈরি করেছে, আমাদের দেখার পর, তারা আমার্সের দিকে নজর রেখে Mi-24 এবং M-8 তৈরি করেছে, 15-20 বছর পর আমার্স, আমাদের দেখে এবং মূল্যায়ন করার পর হেলিকপ্টারগুলি, এটিকে আরও ভাল করার চেষ্টা করেছিল - অ্যাপাচি এবং "CH-60 ব্ল্যাক হক" (তারা এখনও তাদের সমস্ত সরঞ্জাম সোভিয়েতদের সাথে তুলনা করে এবং কমপক্ষে এক বা দুটি কার্যকারিতার বৈশিষ্ট্যে 30 বছর আগে আমাদের উন্নয়নকে ছাড়িয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে), আমাদের নজর ছিল amers (ডিজাইন পর্যায়ে তারা সেই সময়ে নতুন ডিভাইস ডিজাইন করা শুরু করেছিল), কিন্তু Mi-8 এবং Mi-35 আপগ্রেড করেছিল! এবং দুটি নতুন প্ল্যাটফর্ম তৈরি করেছে যেখানে আমেররা এখনও চীনে হামাগুড়ি দেওয়ার মতো "উড়ে ও উড়ে"!?
    1. patsantre
      patsantre 6 ডিসেম্বর 2012 18:59
      0
      ওয়েল, তারা তাদের সামান্য convolution ভাল ফ্ল্যাশ.
      ঠিক আছে, এই জাতীয় বাজে কথা তোলা দরকার, আমি এমনকি পয়েন্ট বাই পয়েন্ট উত্তর দিতে চাই না, অন্যথায় আপনার রূপকথাগুলি আরও ট্রোলিংয়ের মতো।
    2. লিওনিড
      লিওনিড 6 ডিসেম্বর 2012 22:12
      0
      আপনি নিশ্চয়ই কিছু খেয়েছেন!
  17. airatt
    airatt 6 ডিসেম্বর 2012 17:39
    0
    ka50 এর জন্য দুঃখিত সে সেরা এবং mi28n তার কাছে 80-এর দশকে হেরে গেছে! এবং তার পারফরম্যান্স অন্যদের চেয়ে ভাল এবং শুধুমাত্র একজন পাইলট আছে। একটি প্রস্তুত করা সহজ এবং দুটির চেয়ে সস্তা এবং তারা তাকে বিভ্রান্ত করবে না!
    1. desava
      desava 6 ডিসেম্বর 2012 17:58
      0
      Mi-24 প্রথম অ্যাপাচির চেয়ে ভালো, এবং এখন কেউ তর্ক করবে না যে কুমির শেষ লংবো অ্যাপাচির কাছে হেরে যাবে। কেন 80 এর দশকের কথা মনে আছে? পাইলটের জন্য ওভারলোড (আমি Ka-50 এর কথা বলছি) এখনও বেশি হয়ে গেছে। আমি মনে করি যে মেশিন এবং ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন, সেইসাথে একজন ব্যক্তির চারপাশে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করা।
  18. গ্রিটসা
    গ্রিটসা 6 ডিসেম্বর 2012 18:10
    +7
    সম্প্রতি আমি আর্সেনিভের "প্রগতি" এর দোকানে ছিলাম। মুগ্ধ। অ্যালিগেটর সমাবেশ লাইন পুরোদমে চলছে। উপরন্তু, তারা পথে একটি গুরুতর আদেশ আছে - Mistrals জন্য Ka-52K। প্রাইমোরিতে, চেরনিগোভকায় আমাদের এভিয়েশন রেজিমেন্টই প্রথম Ka-52 পুনরায় পূরণ করেছিল। তারা সুন্দরভাবে উড়ে যায়, জারজ...
    1. patsantre
      patsantre 6 ডিসেম্বর 2012 19:01
      0
      Ka-50 কেন Mi-28 এর চেয়ে ভালো তা সংক্ষেপে ব্যাখ্যা করুন?
  19. ঠান্ডা
    ঠান্ডা 6 ডিসেম্বর 2012 18:22
    +1
    আর্টিকেল প্লাস মন্তব্য বিয়োগ আমাদের হেলিকপ্টার আমেরিকানদের তুলনায় অনেক ভালো, একই Apache ব্লক 3 ভরাট পরিবর্তন. যে হেলিকপ্টারগুলি অনুরূপ ভরাট ছাড়াই সৈন্যদের মধ্যে প্রবেশ করে সেগুলি হারিয়ে যায়, কিন্তু যতক্ষণ না তারা একটি অনুরূপ বা ভাল একটি তৈরি করে। নিরাপত্তার পরিপ্রেক্ষিতে, জীবনীশক্তি কার্য সম্পাদনে একটি বড় ভূমিকা পালন করে; হেলিকপ্টারগুলি হল একটি কম উড়ন্ত লক্ষ্য যারা একটি সমাক্ষীয় স্কিমের সুবিধাগুলি জানেন না, আমাদের প্লাসগুলি আরও একটি সত্য৷ আক্রমণ হেলিকপ্টারগুলির অর্থ স্পষ্ট নয় দূরপাল্লার হোমিং ক্ষেপণাস্ত্র সরবরাহের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমার কাছে এটি হাস্যকর। ক্লোজ মাঝারি যুদ্ধের জন্য কলাম ইত্যাদি কভার করার জন্য হেলিকপ্টার প্রয়োজন। সৈনিক
    1. patsantre
      patsantre 6 ডিসেম্বর 2012 19:53
      +3
      1) ভরাট করার ক্ষেত্রে আমাদের হেলিকপ্টারগুলি ব্লক 2 থেকে অনেক দূরে। ঠিক আছে, Ka-52 ব্যতীত। এবং ব্লক 3 এর সাথে তারা একটি নতুন বার সেট করেছে। যখন আমাদের এটি পৌঁছাবে, তাদের ইতিমধ্যেই 4 টি ব্লক সম্পূর্ণ উড়ে যাবে।
      2) তাদের হেলফায়ার-2 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সিস্টেমগুলি বর্তমানে আমাদের পরিষেবার তুলনায় অনেক ভাল। সক্রিয় অনুসন্ধানকারী, লক্ষ্যকে আলোকিত করার প্রয়োজন নেই, দৃষ্টিসীমার বাইরে লক্ষ্যবস্তুতে গুলি করার ক্ষমতা (ওভার-হাব রাডার ব্যবহার করে) , যা আমাদের verts এখনও নেই, বা অন্য vert থেকে বাহ্যিক লক্ষ্য উপাধি, বা এমনকি Apache থেকে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে এমন একটি UAV), উপরের অভিক্ষেপে পরাজয়। সংক্ষেপে এটি।
      3) নিরাপত্তার পরিপ্রেক্ষিতে। তাদের একটি ভিন্ন ধারণা রয়েছে, যে অনুসারে তাদের হেলিকপ্টার নিরাপদ দূরত্ব থেকে শত্রুর সরঞ্জামগুলিকে গুলি করে। এবং কেবলমাত্র সর্বশেষ থার্মাল ইমেজার, গাইডেন্স সিস্টেম এবং অন্যান্য স্টাফিং, যাতে তারা আমাদের থেকে এগিয়ে থাকে, তাদের সাহায্য করে। এই.
      উদ্ধৃতি: ঠান্ডা
      মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দূরপাল্লার হোমিং ক্ষেপণাস্ত্র সরবরাহের জন্য অ্যাটাক হেলিকপ্টারগুলির অর্থ আমার কাছে স্পষ্ট নয়, এটি হাস্যকর

      আমি এটি মোটেও বুঝতে পারিনি, তাদের আমাদের মতো একই কাজ রয়েছে, তবে তারা সেগুলি ভিন্নভাবে সম্পাদন করে।
      1. ঠান্ডা
        ঠান্ডা 6 ডিসেম্বর 2012 22:23
        0
        হুম, পথ ধরে, আপনি জানেন না যে স্নায়ুযুদ্ধের সময় অস্ত্রের প্রতিযোগিতা কী, কে আবার ওভারটেক করেছে, ওভারটেক করেছে ইত্যাদি। এর থেকে উপসংহার কী? আমাদের হেলিকপ্টারগুলি ভরাট এবং ব্লক 2 থেকে অনেক দূরে। ঠিক আছে, ছাড়া Ka-52। তারা একটি নতুন বার সেট করেছে। যখন আমাদের এটি পৌঁছাবে, তাদের ইতিমধ্যেই 3টি ব্লক সম্পূর্ণ উড়ে যাবে "আমি উত্তর দিচ্ছি যে আমাদের কেবলমাত্র প্রয়োজন হবে এবং আমাদের একই থাকবে সবকিছুই অভিজাত ইত্যাদির উপর নির্ভর করে। আমাদের বয়স আমলারা চোর ইত্যাদি। যুদ্ধ সম্পর্কে, এটি দেখিয়েছিল যে অল্প সময়ের মধ্যে সবকিছুই সম্ভব। তাদের মধ্যে অনন্য কিছু নেই, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এই প্রযুক্তির একচেটিয়া অধিকারী নয়। তাদের সেনাবাহিনী ইলেকট্রনিক যুদ্ধ যোগাযোগ, স্যাটেলাইট ইত্যাদির সাথে আরও ভাল সজ্জিত। দক্ষিণ ওসেটিয়ার যুদ্ধ এটি দেখিয়েছে যে কেউ যুক্তি দেয় না। আমি লিখেছিলাম যে আমাদের হেলিকপ্টারগুলি কেবল ততক্ষণই ভাল যতক্ষণ তাদের ছাড়া তাদের উচ্চতর ফিলিং থাকে, তারা আমাদের হেলিকপ্টারগুলির থেকে নিকৃষ্ট। নিকটবর্তী মাঝারি দূরত্বে, বেঁচে থাকার হার কম। আমাদের কাজগুলি একই, কেউ তর্ক করে না, তবে তাদের হেলিকপ্টার ভাল তা নয়
        1. patsantre
          patsantre 6 ডিসেম্বর 2012 22:56
          0
          উদ্ধৃতি: ঠান্ডা
          "আমি উত্তর দিচ্ছি যে আমাদের শুধুমাত্র প্রয়োজন এবং আমাদের একই হবে সবকিছু অভিজাত ইত্যাদির উপর নির্ভর করে। আমাদের আমলা, চোর ইত্যাদির বয়স। যুদ্ধে দেখা গেছে যে অল্প সময়ে সবকিছু সম্ভব।


          এটা কিসের জন্য?

          উদ্ধৃতি: ঠান্ডা
          .থার্মাল ইমেজার সম্পর্কে, আপনি খোলামেলা বাজে কথা বলছেন, আমাকে বলুন কিভাবে একটি থার্মাল ইমেজার অন্যটির থেকে আলাদা যে তাদের আরও স্পষ্টভাবে আরও দেখা যায়।


          তারা নিজেরাই প্রশ্নের উত্তর দিলেন, তাহলে কেন প্রশ্ন করবেন?

          উদ্ধৃতি: ঠান্ডা
          . আমি লিখেছিলাম যে আমাদের হেলিকপ্টারগুলি ততক্ষণই ভাল যতক্ষণ তাদের একটি উচ্চতর ফিলিং থাকে, সেগুলি ছাড়া তারা আমাদের হেলিকপ্টারগুলির চেয়ে নিকৃষ্ট।


          এটা বলার মতই যে আমাদের হেলিকপ্টারগুলো ভালো হবে যদি তাদের হেলিকপ্টার থেকে প্রোপেলারগুলো সরিয়ে ফেলা হয়। তাদের ভালো কিমা করা মাংস আছে, এবং এটি একটি বাস্তবতা, এবং যদি তা হতো তাহলে আপনাকে এটি নিয়ে আসতে হবে না, কিন্তু যদি এটা ছিল, আমাদের যা আছে তাই আছে।

          উদ্ধৃতি: ঠান্ডা
          দূর থেকে সাঁজোয়া যান গুলি সরাসরি দৃষ্টিসীমার মধ্যে নয়


          এটি তার বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি মাত্র।


          উদ্ধৃতি: ঠান্ডা
          তাহলে কেন একটি হেলিকপ্টার তৈরি করার প্রয়োজন ছিল আমাকে লিখুন

          শত্রু পদাতিক এবং সরঞ্জাম ধ্বংস করে আপনার পদাতিক এবং সরঞ্জাম সমর্থন, না?
        2. vity29111973
          vity29111973 মার্চ 6, 2013 11:37
          0
          হাঁস তার এবং প্রধান কাজ আরও স্পষ্টভাবে এবং আরও সামনে দেখা!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! wassat
  20. airatt
    airatt 6 ডিসেম্বর 2012 19:28
    +3
    28 ডিসেম্বর, 2000 থেকে 14 ফেব্রুয়ারি, 2001 পর্যন্ত, দুটি Ka-50 হেলিকপ্টার, একটি সংশোধিত Ka-29 টার্গেট ডেজিনেশন হেলিকপ্টার সহ, একটি বিশেষভাবে গঠিত কমব্যাট স্ট্রাইক গ্রুপের (BUG) অংশ হিসাবে, চেচেনের ভূখণ্ডে শত্রুতায় অংশ নিয়েছিল। প্রজাতন্ত্র BUG গঠনের মূল উদ্দেশ্য ছিল অ্যাপ্লিকেশন অ্যালগরিদম তৈরি করা এবং যুদ্ধে Ka-50 হেলিকপ্টার পরীক্ষা করা। ফ্লাইটগুলি কঠিন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে, দুর্গম ভূখণ্ড সহ দুর্গম থেকে নাগালের পার্বত্য অঞ্চলে এবং প্রায়শই সক্রিয় শত্রু বিমান প্রতিরক্ষার সাথে সীমিত দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে হয়েছিল। Ka-50 হেলিকপ্টারগুলি 49টি সর্টিজ পারফর্ম করেছে, যার সময় NAR ব্যবহার করে 100 টিরও বেশি গুলি চালানো হয়েছিল (929টি ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করা হয়েছিল), 69টি কামানের ফায়ার (প্রায় 1600 রাউন্ড ব্যবহার করা হয়েছিল) এবং ঘূর্ণি ATGM এর তিনটি লঞ্চ। সময়মতো সব লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করা হয়।

    BUG-এর কর্মের ফলস্বরূপ, Ka-50 হেলিকপ্টারগুলির উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, দক্ষতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা ঘোষণা করা হয়েছিল। যে পাইলটরা Ka-50 উড্ডয়ন করেছিলেন তারা পার্বত্য পরিস্থিতিতে কাজ করার সময় ঐতিহ্যবাহী একক-রোটার হেলিকপ্টারগুলির তুলনায় পরবর্তীটির উল্লেখযোগ্য সুবিধা উল্লেখ করেছেন। উচ্চ থ্রাস্ট-টু-ওজন অনুপাত, চালচলন, আরোহণের হার এবং কোঅ্যাক্সিয়াল প্রপেলার লেআউটের বৈশিষ্ট্যগুলি সীমিত দৃশ্যমানতা এবং দমকা বাতাসের পরিস্থিতিতে Ka-50 কে পাহাড়ে সহজ এবং নিরাপদ পাইলটিং প্রদান করেছে। এটিও উল্লেখ করা হয়েছিল যে শক্তিশালী ককপিট বর্ম এবং একটি রেসকিউ সিস্টেমের উপস্থিতি ক্রুদের মানসিকতার উপর একটি উপকারী প্রভাব ফেলে, যা উচ্চ ফ্লাইট অটোমেশনের সাথে মিলিত হয়ে পাইলটের মানসিক চাপকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, পরবর্তী ক্রিয়াকলাপের দক্ষতা বৃদ্ধি করে। 2005 সালে, রাশিয়ান জেনারেল স্টাফের প্রধান সেনা জেনারেল ইউরি বালুয়েভস্কি বলেছিলেন যে বিশেষ বাহিনীর ইউনিটগুলির জন্য Ka-50 এবং Ka-52 হেলিকপ্টারগুলির প্রয়োজন ছিল।
    আরও পড়ুন: http://www.arms-expo.ru/049049057050124052048050056.html
    1. বেলন
      বেলন 6 ডিসেম্বর 2012 22:25
      +2
      আমেরিকান প্রযুক্তির অনুরাগীদের অনুসরণে।
      Apache অনেকটা Mi-28N এর মতই। কিন্তু বরং, বিপরীতে, যেহেতু Mi-28N তৈরি করা হয়েছিল সবচেয়ে সফল সোভিয়েত Mi-8 হেলিকপ্টারগুলির একটির ভিত্তিতে এবং আমেরিকান প্রতিযোগীদের উপর নজর রেখে। উভয়েরই অ-প্রত্যাহারযোগ্য আন্ডারক্যারেজ এবং টেলহুইল রয়েছে। উভয়ই ফিউজলেজের পাশে ন্যাসেলেসে অবস্থিত এক জোড়া ইঞ্জিন বহন করে। উভয়ের জন্য, ক্রু টেন্ডেমে অবস্থিত - একটি সামান্য পিছনে এবং অন্যটির উপরে। Ka-52, যাইহোক, দুটি ক্রু সদস্য পাশাপাশি বসে আছে, যা একটি অসুবিধা হিসাবে বিবেচিত হয়, যা দৃশ্যমানতা হ্রাস করে এবং গাড়ির সামনের অভিক্ষেপকে বাড়িয়ে তোলে। AN-64 Apache-এর তুলনায়, Mi-28N প্রায় 3 টন ভারী, তবে এর ইঞ্জিনগুলিও আরও শক্তিশালী, যা এমনকি এটিকে সর্বাধিক যুদ্ধের লোড এবং ফ্লাইটের কার্যকারিতায় একটি লাভ দেয়৷ এছাড়াও, Mi-28N এর ককপিট থেকে দৃশ্যটি আরও ভাল, তবে AN-64 Apache উত্তল গ্লাস দিয়ে সজ্জিত, যা যন্ত্রের ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করতে পারে এমন একদৃষ্টি তৈরি করে না। এই হেলিকপ্টারগুলি এমনকি বাহ্যিকভাবে বিভ্রান্ত করা সহজ। যদি আমরা কামান অস্ত্রের তুলনা করি, তবে এখানে সুবিধাটি Mi-28N-এর জন্য বেশি সম্ভাবনাময় হবে, যদিও এটি খুব বেশি তাৎপর্যপূর্ণ নয়। তিনি এবং অ্যাপাচি উভয়েই 30 মিমি ক্যালিবারের মোবাইল স্বয়ংক্রিয় একক ব্যারেল বন্দুক দিয়ে সজ্জিত। 230 কেজি ওজনের আমেরিকান M54 কামান প্রতি মিনিটে 625 রাউন্ড ফায়ারের হার প্রদান করে, যার কার্যকরী ফায়ারিং রেঞ্জ 3 কিমি। এটা বিশ্বাস করা হয় যে এই বন্দুকটি খুব উচ্চ নির্ভুলতা এবং অপর্যাপ্ত শক্তি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।পরিবর্তিত 28A2 ট্যাঙ্ক বন্দুক, পুরানো এবং প্রমাণিত, Mi-42N এ ইনস্টল করা আছে। এটি আমেরিকান এক তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে ভারী এবং একটি গুরুতর প্রভাব আছে. যাইহোক, হেলিকপ্টারের ডিজাইনাররা শেষ সমস্যাটি মোকাবেলা করেছিলেন, আমেরিকান প্রতিযোগীর চেয়েও বেশি নির্ভুলতা অর্জন করেছিলেন। তবে, বেশ কয়েকটি সমস্যার সমাধান করে, তারা বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী হেলিকপ্টার বন্দুক পেয়েছে: প্রক্ষিপ্তটির ওজন এবং প্রাথমিক গতি M230 এর প্রায় দ্বিগুণ, ফায়ারিং রেঞ্জ 4 কিলোমিটার এবং আগুনের হার প্রতি মিনিটে 900 রাউন্ড পর্যন্ত। Mi-28N থেকে ছোড়া প্রজেক্টাইল 15 কিলোমিটার দূর থেকে 1,5 মিমি বর্ম ভেদ করে। এছাড়াও, 2A42 বন্দুকটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং কার্যত অতিরিক্ত গরম হয় না: AN-64 Apache এর বিপরীতে, Mi-28N শীতল হওয়ার জন্য কোনও বাধা ছাড়াই সম্পূর্ণরূপে গোলাবারুদ লোড গুলি করতে সক্ষম। অবশেষে, শ্যুটার নিজেই প্রজেক্টাইলের ধরন বেছে নেয় - বর্ম-ছিদ্র বা উচ্চ-বিস্ফোরক বিভক্তকরণ।
      রকেটের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। উভয় হেলিকপ্টারের প্রধান "সরঞ্জাম" হ'ল অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র (ATGM), প্রতিটি তাদের মধ্যে 16টি বহন করে, বহিরাগত নোডগুলিতে স্থগিত। Mi-28N-এর জন্য, রেডিও কমান্ড নির্দেশিকা সহ একটি সুপারসনিক উচ্চ-নির্ভুলতা Ataka-V ক্ষেপণাস্ত্র, যা আমরা ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছি, তৈরি করা হয়েছিল। এই জাতীয় ক্ষেপণাস্ত্র ধোঁয়া এবং ধুলো উভয় ক্ষেত্রেই কাজ করে, যা লেজারের রশ্মি ছড়িয়ে দেয়, "স্বাভাবিক" লেজার-গাইডেড মিসাইলগুলিতে হস্তক্ষেপ করে। এবং আতাকা-ডি ক্ষেপণাস্ত্রের নতুন সংস্করণের সীমা 10 কিলোমিটার পর্যন্ত। AN-64 Apache-এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ টুল হল Hellfire AGM-114A লেজার-গাইডেড এবং AGM-114B রাডার-গাইডেড মিসাইল। হেলিকপ্টারটি উভয় ধরণের ক্ষেপণাস্ত্র নিতে পারে এবং ক্রুরা যুদ্ধের সময় সঠিক বিকল্পটি বেছে নেওয়ার সুযোগ পায়। তাদের রেঞ্জ 6-7 কিমি, তবে, রাশিয়ান ক্ষেপণাস্ত্রের বিপরীতে, হেলফায়ারগুলি সাবসনিক। 4 কিলোমিটার দূরের লক্ষ্যে পৌঁছাতে ক্ষেপণাস্ত্রের 15 সেকেন্ড সময় লাগে, যেখানে রাশিয়ান ক্ষেপণাস্ত্রের প্রয়োজন 1,5 গুণ কম। তবে সাধারণভাবে, এগুলি "দশটি পার্থক্য খুঁজুন" সিরিজের একটি গেমের মতো: তিনটি গাড়িরই প্রায় একই বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং একই প্রজন্মের অন্তর্গত। সুতরাং "কে ঠান্ডা" সম্পর্কে একটি দ্ব্যর্থহীন উপসংহার করা দৃশ্যত অসম্ভব, সবকিছুই দক্ষ প্রয়োগ এবং অবশ্যই ভাগ্য দ্বারা নির্ধারিত হয়।
      1. বেলন
        বেলন 6 ডিসেম্বর 2012 22:31
        +2
        বিবেচনা করার প্রথম জিনিস হল রোটারগুলির পরিকল্পিত চিত্র। Mi-28N এবং AN-64 Apache একটি ক্লাসিক ভিত্তিতে নির্মিত, একটি প্রধান রটার এবং একটি টেইল রটার সহ। তাদের বিপরীতে, Ka-52 একটি অত্যন্ত বিরল এবং প্রযুক্তিগতভাবে জটিল সমাক্ষীয় স্কিমের ভিত্তিতে বাস্তবায়িত হয়েছে, দুটি প্রপেলার সহ যা একই সাথে ফ্লাইট এবং ট্যাক্সি চালানোর উভয় কাজ সম্পাদন করে। এই জাতীয় স্কিম শক্তিতে একটি লাভ দেয়, উপলব্ধ ফ্লাইট সিলিং 100-200 মিটার বৃদ্ধি করে, যা পাহাড়ী ভূখণ্ডে অত্যন্ত কার্যকর হতে পারে। এবং টেইল রটারের অনুপস্থিতি পাহাড়ের ঢালের মধ্যে কাজের নির্ভরযোগ্যতার উপর ভাল প্রভাব ফেলে। এছাড়াও, হেলিকপ্টারটি দৈর্ঘ্যে আরও কমপ্যাক্ট হয়ে যায়। কিন্তু তার প্রোফাইল উচ্চতা বৃদ্ধি, যাতে লাভ বরং সন্দেহজনক. ফ্লাইটের উপর নিয়ন্ত্রণ কিছুটা উন্নত করা হয়েছে, যা Ka-52-এর পক্ষে বিখ্যাত "ফানেল" চিত্র তৈরি করা সম্ভব করে - লক্ষ্যস্থলের চারপাশে ঘোরানো, ক্রমাগত আগুন ঢেলে দেওয়া। যাইহোক, ক্লাসিক একক-স্ক্রুতে পাইন স্কিমের গুরুতর সুবিধাগুলি সম্পর্কে কথা বলার মতো এগুলি এতটা গুরুত্বপূর্ণ নয়। অন্যটিতে পার্থক্য অনেক বেশি। আসল বিষয়টি হ'ল সাঁজোয়া যানগুলিকে হেলিকপ্টারের প্রধান শত্রু হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে যে কোনও আধুনিক ট্যাঙ্কে বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা রয়েছে যা 6 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে কার্যকর। এই এলাকায় একটি হেলিকপ্টার লক্ষ্য শনাক্ত করতে এবং চিনতে এবং এটিকে গুলি করতে সেকেন্ডের ব্যাপার থাকে। এমন সময়ে, আপনি কেবল একটি কামান থেকে গুলি করতে পারেন, একটি রকেট আরও প্রয়োজন। আমেরিকানরা এই সমস্যার সমাধান করেছে 1 টি রিকনেসেন্স এবং টার্গেট ডেজিনেশন হেলিকপ্টার সহ বেশ কয়েকটি অ্যাটাক ভেহিকেল ব্যবহার করে। একটি হালকা স্কাউট আক্ষরিকভাবে শত্রুর কাছাকাছি লুকিয়ে থাকে, ট্যাঙ্কের বায়ু প্রতিরক্ষার সীমার বাইরে থাকা AN-64 Apache শক থেকে তাকে সনাক্ত করা এবং আঘাত করা অনেক বেশি কঠিন। তিনি একটি সংকেত প্রেরণ করেন - এবং শুধুমাত্র তার পরে Apaches ধর্মঘট। Ka-52-এর অবিলম্বে পূর্বসূরি, ব্ল্যাক শার্ক Ka-50,ও এই ধরনের কর্ম পরিকল্পনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি এটিকে হালকা এবং আরও চালচলন উভয়ই করা সম্ভব করেছে, একজন ক্রু সদস্য থেকে মুক্তি পাওয়া এবং একটি গ্রুপে হেলিকপ্টারগুলির মধ্যে তথ্য আদান-প্রদানের উপায়গুলিতে মনোনিবেশ করা। যাইহোক, সোভিয়েত (এবং এখন রাশিয়ান) শিল্প এখনও এই ধরনের উদ্দেশ্যে উপযুক্ত একটি হালকা রিকনেসান্স গাড়ি তৈরি করতে পারে না। Ka-50 (এবং তাদের সাথে Ka-52 এর বংশধরদের) দ্রুত ঘূর্ণিঝড় ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা ব্যবহার করে একটি ভিন্ন শৈলীর যুদ্ধে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যা 10 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্ব থেকে পরিচালনা করতে সক্ষম। যাইহোক, রাতে "ঘূর্ণিঝড়", এই কার্যকর দূরত্ব একই মারাত্মক 6 কিমি হ্রাস করা হয়, এবং ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য লেজার নির্দেশিকা সিস্টেম খুব নির্ভরযোগ্য নয়।
        Mi-28N মূলত একটি সহজ এবং সস্তা বিকল্প ছিল। দুই-কেবিন স্কিমটি পাইলট এবং বন্দুকধারী উভয়কেই মিটমাট করা সম্ভব করেছিল, যিনি সমস্ত শুটিংয়ের যত্ন নেন। এবং এই হেলিকপ্টারটিতে আটাকা কমপ্লেক্স ইনস্টল করা হয়েছে, আরও নির্ভরযোগ্য রেডিও কমান্ড নির্দেশিকা পদ্ধতি ব্যবহার করে 6-8 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে কাজ করে (আমেরিকানরা হেলফায়ার AGM-114B রেডিও কমান্ড গাইডেন্স সিস্টেমের সাথে মিসাইলের জন্য তাদের AN-64 অ্যাপাচিকেও আপগ্রেড করেছে) . উভয় রাশিয়ান হেলিকপ্টারের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল আরবালেট এয়ারবর্ন রাডার, যা পুনঃসূচনা এবং লক্ষ্য নির্ধারণের কাজ করে, যার জন্য আমেরিকান পদ্ধতিতে একটি সম্পূর্ণ পৃথক হেলিকপ্টার (বেল OH-58D Kiowa) বরাদ্দ করা হয়েছে। এই আপাতদৃষ্টিতে নগণ্য বিশদটি Ka-52 এবং Mi-28N একটি সম্পূর্ণ নতুন স্তরের অস্ত্র তৈরি করে - সমস্ত আবহাওয়া। রাডার লক্ষ্য সনাক্তকরণ এবং স্বীকৃতি প্রদান করে, রুট ম্যাপিং, ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য লক্ষ্য উপাধি প্রদান করে এবং নিম্ন-উচ্চতায় ফ্লাইট সমর্থন করে। Mi-28N এবং Ka-52-এ রাডারটি প্রোপেলার হাবের উপরে ইনস্টল করা আছে - যেমন AN-64 Apache, কুখ্যাত লংবো-এর সর্ব-আবহাওয়া সংস্করণ।
        কিন্তু আমেরিকান রাডার অ্যারোবেটিক্স এবং নেভিগেশন সমস্যা সমাধান করতে অক্ষম, কিন্তু ক্রসবো পারে. Mi-28N কে বিশ্বের একমাত্র হেলিকপ্টার হিসাবে বিবেচনা করা হয় যা এই ধরনের কৌশল করতে সক্ষম: এমনকি রাতে এবং খারাপ আবহাওয়ার মধ্যেও, স্বয়ংক্রিয় মোডে স্যুইচ করে, রাতে 5 মিটার উচ্চতায় ভূখণ্ডের চারপাশে উড়ে যায়, অনুসন্ধান করার সময়, সনাক্তকরণ এবং লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করা, একই সাথে যুদ্ধে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের লক্ষ্য নির্ধারণ করা।
        এরকম কিছু. আমি আমার পরবর্তী মন্তব্যে আরো যোগ করব।
        1. বেলন
          বেলন 6 ডিসেম্বর 2012 22:41
          +4
          এটি অ্যাপাচি ভক্তদের জন্য একটি মধুর চামচ। আমি খলনায়ক নই এবং আমি বলতে প্রস্তুত যে, স্বাভাবিকভাবেই, কিছু কিছুতে আমরা আমাদের ডোরাকাটা "বন্ধু" থেকে পিছিয়ে থাকি। যদিও এই ব্যবধানের শিকড় চল্লিশের দশকে ফিরে যায়, যখন আঙ্কেল "জো" সাইবারনেটিক্সকে একটি ছদ্ম-বিজ্ঞান ঘোষণা করেছিলেন। তবে এটি এখনও লজ্জাজনক, অনেক সময় কেটে গেছে, কিন্তু আমরা সবকিছু ধরতে পারি না। কোথাও ইতিমধ্যে স্তরে এবং এমনকি আরও, কিন্তু কোথাও পিছিয়ে আছে। এটি আমাদের সরঞ্জামগুলিতে ইনস্টল করা মৌলিক ভিত্তি। কিন্তু তবুও, আমেরিকানদের সুবিধা ইলেকট্রনিক্সে। কিছু তথ্য অনুসারে, Mi-13N এ ইনস্টল করা 28 হাজার ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির মধ্যে 70% এরও বেশি 15 বা তার বেশি বছর আগে তৈরি করা হয়েছিল। Apache-এর উন্নত এভিওনিক্স লক্ষ্যবস্তুকে টার্গেট করা দ্রুত এবং আরও দক্ষ করে তোলে এবং এমনকি তাদের গুরুত্বের ক্রমানুসারে স্থান দেয়, যা শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষার সীমার মধ্যে একটি হেলিকপ্টারকে ব্যয় করার সময়কে কমিয়ে দেয়। (এই ধরনের "স্মার্ট" মিসাইল কন্ট্রোল সিস্টেম আমাদের দেশেও ব্যবহার করা হয় - উদাহরণস্বরূপ, গ্রানিট অ্যান্টি-শিপ মিসাইলগুলিতে)। ইলেকট্রনিক্স নিজেই একটি সাধারণ গাড়িকে বিমান বিধ্বংসী বন্দুক থেকে আলাদা করবে এবং পছন্দসই লক্ষ্য নিজেই নির্বাচন করবে।
          এটা লজ্জাজনক, তবে ত্রুটি ছাড়া কোন গাড়ি নেই। যেমন এম.ভি. লোমোনোসভ বলেছেন:
          - যদি এটি এক জায়গায় আসে তবে এটি অবশ্যই অন্য জায়গায় অদৃশ্য হয়ে যাবে।
          অতএব, আমি সত্যিই আশা করি যে এখন, ক্ষমতায় থাকা ব্যক্তিদের আশীর্বাদে, জিনিসগুলি আরও দ্রুত হবে।
          1. igor67
            igor67 6 ডিসেম্বর 2012 22:56
            +2
            বেলন,
            আমি মনে করি আফগানিস্তান অনেকটাই হতাশ। এটা জরুরিভাবে উত্পাদন এবং নতুন গাড়ি আয়ত্ত করা প্রয়োজন ছিল. ইউএসএসআর পতন না হওয়া পর্যন্ত আমাদের মেরামত ঘাঁটিতে একটি mi28 ছিল।
      2. igor67
        igor67 6 ডিসেম্বর 2012 22:36
        +3
        rolik থেকে উদ্ধৃতি
        এ্যাপাচি

        MI-28 বলা হয় - "রাশিয়ান অ্যাপাচি"। বেশ ন্যায্য তুলনা নয়। আমেরিকান পিআর। যুদ্ধ যানবাহন খুব অনুরূপ. চেহারা, অস্ত্র এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য. MI-28 প্রথম আকাশে নিয়ে যায় 10 নভেম্বর, 1982 তারিখে, Apache 30 সেপ্টেম্বর, 1983 তারিখে।
        তাদের মধ্যে কী মিল রয়েছে: উভয় হেলিকপ্টারই সাঁজোয়া যান এবং জনশক্তি মোকাবেলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দুই ক্রু, পাইলট এবং অস্ত্র অপারেটর. একটি সাঁজোয়া ক্যাব সহ উভয় যানবাহন ভারী মেশিনগানের বিস্ফোরণ সহ্য করতে পারে। তারা অত্যন্ত কম উচ্চতায় উড়তে এবং অতর্কিত হামলা থেকে কাজ করার জন্য ভূখণ্ডকে আশ্রয় হিসেবে ব্যবহার করতে সক্ষম। লক্ষ্য এবং লক্ষ্য অর্জন একটি হেলমেট-মাউন্টেড দর্শন ব্যবস্থা দ্বারা বাহিত হয়। (আমি এটি দেখেছি, এটি একটি বোতাম দিয়ে স্থির করেছি, এবং এমনকি কোনও কৌশলের সাথেও, ইলেকট্রনিক্স লক্ষ্যবস্তু থেকে যেতে দেবে না) যুদ্ধের যানবাহনের উচ্চ চালচলন আপনাকে পাহাড়ী অবস্থা এবং শহরে উভয়ই লড়াই করতে দেয়। কেবলমাত্র মোট, 53 Mi-28 ইউনিট এবং প্রায় 1800 Apaches উত্পাদিত হয়েছিল।
        1. বেলন
          বেলন 6 ডিসেম্বর 2012 23:01
          +3
          igor67 থেকে উদ্ধৃতি
          53 Mi-28 ইউনিট এবং প্রায় 1800 Apaches

          হায়রে, এটা সত্যি। সামান্য, এ পর্যন্ত, turntables করেছেন. ককপিট বুক করার জন্য। Mi-28N আর্মারের প্রধান উপাদান হল 10 মিমি অ্যালুমিনিয়াম বর্ম দিয়ে তৈরি একটি ধাতব "স্নান"। অ্যালুমিনিয়াম কাঠামোর উপরে 16 মিমি পুরু সিরামিক টাইলস ইনস্টল করা হয়। পলিউরেথেন শীট ধাতু এবং সিরামিক স্তর মধ্যে পাড়া হয়. এই ধরনের একটি যৌগিক বর্ম ন্যাটো দেশগুলির 20-মিমি বন্দুকের গোলাগুলি সহ্য করতে পারে। ওজন কমানোর জন্য দরজাগুলির নকশা হল দুটি অ্যালুমিনিয়াম প্লেট এবং একটি পলিউরেথেন ব্লকের একটি "স্যান্ডউইচ"। কেবিন গ্লেজিং 22 মিমি (পার্শ্বের জানালা) এবং 44 মিমি (উইন্ডশিল্ড) পুরুত্ব সহ সিলিকেট ব্লক দিয়ে তৈরি। ক্যাবগুলির উইন্ডশীল্ডগুলি 12,7-মিমি বুলেট সহ্য করতে পারে এবং পাশের জানালাগুলি রাইফেল-ক্যালিবার অস্ত্র থেকে রক্ষা করে। AH-64D হেলিকপ্টারটির আর্মার সুরক্ষা সাধারণত Mi-28N আর্মারের মতো, আমেরিকান হেলিকপ্টারটি রাশিয়ান হেলিকপ্টারের চেয়ে হালকা এবং ছোট। ফলস্বরূপ, Apache Longbow এর ককপিট শুধুমাত্র 12,7mm বুলেট থেকে পাইলটদের রক্ষা করে। আরও গুরুতর ক্ষতির ক্ষেত্রে, কেবিনগুলির মধ্যে একটি সাঁজোয়া বিভাজন রয়েছে যা 23 মিমি ক্যালিবার পর্যন্ত শেলের টুকরো থেকে রক্ষা করে। তদনুসারে, যদি আমাদের Mi এর ফ্লাফ থেকে বেরিয়ে যায়, তবে সাঁজোয়া বিভাজনটি একটি কোলেন্ডারে পরিণত হবে।
          এছাড়াও, আমাদের 100 মিটারেরও বেশি উচ্চতায় ব্লেডের শুটিং এবং পাইলটদের ইজেকশন এবং শক্তিশালী ল্যান্ডিং গিয়ার রয়েছে (অ্যাপাচির একই র্যাক রয়েছে, শুধুমাত্র ব্লেডগুলি ফিরে আসে না)।
          igor67 MI-28 বলা হয় - "রাশিয়ান অ্যাপাচি"। বেশ ন্যায্য তুলনা নয়।. এটাও সত্য, এটা
          1. igor67
            igor67 6 ডিসেম্বর 2012 23:14
            +3
            বেলন,
            24 কে, দরজা সত্যিই ভারী ছিল এবং অপসারণ করতে হয়েছিল .. 24 কে এর নীচে দুর্বল। সেখানে আফগানিস্তান থেকে প্রচুর গাড়ি ছিল যা নিচ থেকে প্রবেশ করেছিল। পিপিইউ (পলি ইউরেথেন ফোম স্পঞ্জ। একটি ওয়াশক্লথের মতো) জ্বালানীতে রাখা হয়েছিল। ট্যাঙ্ক। যুবক কাঁচে আঘাত করে নিজেই ফাটল এবং ভিতরে একটি সান্দ্র স্বচ্ছ পদার্থ। 28 বছর ধরে, আমি জানি না, এবং গাড়িটি পার্কিং লটে নির্বোধভাবে দাঁড়িয়ে ছিল। এবং Apaches এখনও এটি প্রধানত সাঁজোয়া যান এবং দূর থেকে ব্যবহার করে। অতএব, তারা বুকিং নিয়ে খুব একটা চিন্তা করে না
            1. বেলন
              বেলন 6 ডিসেম্বর 2012 23:24
              +2
              অ্যাপাচি একটি হেলিকপ্টার হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল "নাশক" উড়েছিল - লাফিয়েছিল - গুলি করেছিল - লুকিয়েছিল। মিলকে যুদ্ধক্ষেত্রে সরাসরি ফায়ার সাপোর্টের জন্য হেলিকপ্টার হিসেবে তৈরি করা হয়েছিল। যুগোস্লাভিয়ার উদাহরণ। যখন সার্ব এবং আলবেনিয়ানদের মধ্যে বা তাদের একজন এবং শান্তিরক্ষীদের মধ্যে ফায়ারফাইট শুরু হয়েছিল। শান্তিরক্ষীরা (NATO) Apaches বলে। যারা সংঘর্ষ শেষ হওয়ার পরেই পৌঁছেছিল এবং তারপরে দূরত্বে লুম হয়েছিল। তারা কেবল উপরে উড়তে ভয় পেয়েছিল, কারণ তাদের AK 47 দ্বারা আঘাত করা হতে পারে এবং গুলি করে নামানো যেতে পারে। তারপরে শান্তিরক্ষীরা কীভাবে তাদের নাম ধরে না))))
        2. windbreak
          windbreak 6 ডিসেম্বর 2012 23:06
          0
          অ্যাপাচি 1979 সালে উড়েছিল
          1. বেলন
            বেলন 6 ডিসেম্বর 2012 23:16
            +2
            উদ্ধৃতি: উইন্ডব্রেক
            অ্যাপাচি 1979 সালে উড়েছিল

            1981 সালের গ্রীষ্মে, হেলিকপ্টারের সামরিক পরীক্ষা শুরু হয়েছিল। যুদ্ধের ক্রুরা নতুন মেশিনে সন্তুষ্ট ছিল এবং একই বছরের 19 ডিসেম্বর AH-64A উপাধি এবং "Apache" নামে হেলিকপ্টারটি ব্যাপকভাবে উত্পাদন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। প্রোটোটাইপ Mi-28 প্রথম বাতাসে নিয়েছিল। 10 নভেম্বর, 1982 এ। 1984 সালে পরিচালিত তুলনামূলক পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে, Ka-50 এখনও "কাঁচা", অসমাপ্ত Mi-28 এর বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতা জিতেছে, যার মানে এই নয় যে এই মেশিনের কোন ভবিষ্যত নেই।
            কে কি দাঁড়িয়ে আছে, বাহ্যিকভাবে একই রকম, কিন্তু এই দুটি ভিন্ন গাড়ি।
        3. আনথ্রাক্স
          আনথ্রাক্স 7 ডিসেম্বর 2012 12:44
          0
          মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই 1800টি অ্যাপাচের মধ্যে 650টি verts, বাকিগুলি সারা বিশ্বে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে।
          তারা 1994 সাল থেকে আমের সেনাবাহিনীতে প্রবেশ করেনি। আমের সেনাবাহিনীর নতুন অ্যাপাচি ইতিমধ্যে 18 বছর বয়সী
          2011 সালের শেষের দিকে ছোট আকারের উৎপাদন পুনরায় শুরু হয়।
          2026 সাল পর্যন্ত, 56টি নতুন অ্যাপাচ তৈরি করা হবে।
    2. kostyan77708
      kostyan77708 7 ডিসেম্বর 2012 09:41
      0
      আমি এই শো দেখেছি, সবকিছু উপরে লেখা আছে
  21. mazdie
    mazdie 6 ডিসেম্বর 2012 22:22
    0
    কুম্ভীর!!!! যত বেশি এগুলি MI-24 VM-এর স্তরে আপগ্রেড করা যায় ততই ভাল!
    1. smprofi
      smprofi 7 ডিসেম্বর 2012 00:07
      +2
      24P-A এবং UPK-213-23 কনটেইনার সহ Mi-250VP আর্টিলারি সালভো গানশিপ AC-130U স্পেকটারের পরেই দ্বিতীয়

  22. ছাত্রমতি
    ছাত্রমতি 6 ডিসেম্বর 2012 23:34
    +2
    সেই "কামভ", সেই "মিল" আক্রমণের হেলিকপ্টারগুলির বিষয়ে এত নিবিড় এবং দক্ষতার সাথে কাজ করে চলেছে যে আপনি আনন্দিত হবেন এবং আনন্দিত হতে পারবেন না !!! প্রধান জিনিস হল যে পছন্দ সঠিক!
  23. smprofi
    smprofi 7 ডিসেম্বর 2012 00:05
    +1
    "নতুন হেলিকপ্টার" Mi-35 সম্পর্কে নুডলস ঝুলানোর দরকার নেই!
    • Mi-35 - Mi-24V এর এক্সপোর্ট সংস্করণ।
    • Mi-35M1 - আপগ্রেড করা হয়েছে। এতে TV3-117VMA ইঞ্জিন, ফ্রেঞ্চ এভিওনিক্স এবং একটি সংক্ষিপ্ত ডানা রয়েছে। অস্ত্রের গঠন Mi-24VP-এর মতো।
    • Mi-35M2 - হাই-রাইজ। এতে TV3-117VMA-SBZ ইঞ্জিন রয়েছে।
    • Mi-35M3 - Mi-24VM এর এক্সপোর্ট সংস্করণ।
    • Mi-35MO - রাত। অপটোইলেক্ট্রনিক সিস্টেম GOES-342 এর মধ্যে পার্থক্য। 2000 সালে, 2টি হেলিকপ্টার রূপান্তরিত হয়েছিল।
    • Mi-35P - Mi-24P এর এক্সপোর্ট সংস্করণ।

    তদুপরি, "ক্লাসিক" সোভিয়েত-নির্মিত Mi-24s থেকে, Mi-35 সিরিজ, যদিও আধুনিকীকরণ করা হয়েছে, কিছু ক্ষেত্রে, বিশেষ করে অস্ত্রশস্ত্রের ক্ষেত্রে ভালো নয়। এবং Mi-35s Mi-24s থেকে সস্তা!

    কি সম্পর্কে Mi-35M কে ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য, এটি বলার মতো যে এই হেলিকপ্টারটি এতটা খারাপ নয় যতটা প্রথম নজরে মনে হয়।, তাহলে আপনাকে জানতে হবে যে Mi-24, শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, আক্রমণকারী হেলিকপ্টার নয়, তবে যুদ্ধ পরিবহন হেলিকপ্টার!
    এবং মিখাইল লিওন্টিভিচ মিলের ধারণা অনুসারে, এটি এরকম হওয়া উচিত ছিল:
    - Mi-28 (অ্যাটাক হেলিকপ্টার) শত্রুকে আক্রমণ করে
    - Mi-24 (] ট্রান্সপোর্ট-কমব্যাট হেলিকপ্টার) ব্রিজহেড ক্যাপচার নিশ্চিত করে
    - Mi-26 (পরিবহন হেলিকপ্টার) বন্দী ব্রিজহেডের কাছে প্রধান বাহিনীর সরবরাহ নিশ্চিত করে

    আপনি কিছু লিখার আগে অন্তত একটু প্রশ্নের সাথে নিজেকে পরিচিত করতে হবে!
    1. igor67
      igor67 7 ডিসেম্বর 2012 00:22
      +2
      আমার কর্মশালার শুরুতে
      1. smprofi
        smprofi 7 ডিসেম্বর 2012 00:47
        +2
        ইউক্রেনীয় আধুনিকায়ন বেশ সফল। বিশেষ করে MANPADS এর বিরুদ্ধে সুরক্ষার ক্ষেত্রে



        তবে, অ্যাডভান্সড টেকনোলজিস অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং (এটিই) থেকে দক্ষিণ আফ্রিকানরাও ভালো কাজ করেছে

  24. igor67
    igor67 7 ডিসেম্বর 2012 00:42
    0
    ইসরায়েলি বিমান বাহিনীর ঘাঁটি থেকে F-16 ইঞ্জিন চুরি
    ছবি: আইডিএফ প্রেস সার্ভিস ওয়েবসাইট। ফটোতে: দৃষ্টান্ত

    টাইমস অফ ইসরায়েল লিখেছে, মেটসাখ মিলিটারি পুলিশ দেশের কেন্দ্রে সামরিক ইউনিটগুলির একটি থেকে F-16 যুদ্ধবিমানের ইঞ্জিনের ক্ষতির তদন্ত শুরু করেছে।

    তদন্তকারীদের মতে, চুরিটি এই ঘাঁটিতে কর্মরত অনেক সামরিক কর্মীদের অংশগ্রহণের সাথে সংঘটিত হয়েছিল, কারণ অন্যথায় ডাকাতদের একটি জটিল নিরাপত্তা ব্যবস্থার সাথে মোকাবিলা করতে হবে।

    গুদামগুলিতে ভাঙার কোনও চিহ্ন পাওয়া যায়নি, যা পুলিশের সন্দেহ বাড়িয়েছে যে গুদামের একজন কর্মচারী চুরির সাথে জড়িত ছিল।

    এ ঘটনায় এখন পর্যন্ত কোনো আসামি বা গ্রেপ্তার হয়নি। চোরেরা কিসের জন্য ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করতে পারে তা তদন্তকারীরা জানেন না, তবে তারা সন্দেহ করছেন যে চোরেরা সেগুলিকে আলাদা করে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করতে চলেছে৷ এটি F-15 এবং F-16 এর জন্য বেশ কয়েকটি ইঞ্জিন চুরির কারণ ছিল, যা 2011 সালের জুন মাসে টেল নফ বেসে ঘটেছিল।

    গত এক বছরে ইসরায়েলি সামরিক ডিপোতে চুরি আইডিএফের জন্য একটি বড় সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। 2012 সালের মে মাসে, অজ্ঞাত ব্যক্তিরা দেশের দক্ষিণে একটি সামরিক ইউনিট থেকে দুটি অল-টেরেন যান চুরি করে এবং জানুয়ারিতে, ডাকাতরা অন্য একটি গুদাম থেকে প্রচুর পরিমাণে অ লৌহঘটিত ধাতু সমন্বিত XNUMXটি ট্যাঙ্কের শেল নিয়ে যায়৷
    1. smprofi
      smprofi 7 ডিসেম্বর 2012 01:16
      0
      igor67 থেকে উদ্ধৃতি
      F-16 ইঞ্জিন চুরি করেছে
      - চপ্পল কি আছে? বেলে
  25. পিপিএসএইচ
    পিপিএসএইচ 7 ডিসেম্বর 2012 11:46
    +1
    নিবন্ধটি বিষয়ের লেখকের জ্ঞানের গভীরতায় ভিন্ন নয় এবং এতে বেশ কয়েকটি ভুল রয়েছে .. (উদাহরণস্বরূপ, Mi-28-এ ইজেকশন আসন সম্পর্কে)। ওয়েবে আরও তথ্যপূর্ণ উপকরণ রয়েছে।
    এখন জোরে কিছু চিন্তা:
    1. Mi-24 এবং এর পরিবর্তনগুলি হল পরিবহন এবং যুদ্ধ হেলিকপ্টার, যেমন একজন ভাষ্যকার বলেছেন, ব্রিজহেড ক্যাপচার করার জন্য। সেগুলো. আক্রমণ বিমান। তাদের লক্ষ্য প্রতিরক্ষার ভিতরে এবং বাইরে নিরস্ত্র পদাতিক বাহিনী। অস্ত্র - NURSs. dstr. - প্রায় এক কিলোমিটার। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
    2. Mi-28 এবং Ka-50 জটিল এবং ব্যয়বহুল এভিওনিক্স সহ ট্যাঙ্ক-বিরোধী হেলিকপ্টার হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। কিন্তু সামরিক বাহিনী বহুমুখী যানবাহন চেয়েছিল (মিখিভ কাশকা পাল্টা গেরিলা ফাংশন দিতে খুব প্রতিরোধী ছিল, কিন্তু দৃশ্যত জয়ী হয়নি।) ফলাফল হল যে আমাদের নতুন, সবচেয়ে জটিল, ব্যয়বহুল হেলিকপ্টারগুলি তাদের সময়ের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ NUR লঞ্চ এবং গুলি চালানোর জন্য ব্যয় করে। একটি কামান থেকে এটিজিএম সহ ভারী সাঁজোয়া যানগুলির আক্রমণ কার্যত চালানো হয় না (ডেনিস মোক্রুশিনের তোরঝোকের প্রতিবেদনটি পড়ুন)। এবং সেইজন্য, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেলিকপ্টার, যা আমেরিকান অ্যাপাচির মতো, অবশ্যই বায়ু প্রতিরক্ষা অঞ্চলের বাইরে গুলি করতে হবে, ভারী সাঁজোয়া আক্রমণ বিমানে পরিণত হয়েছিল।
    Mi-35 - আমার কাছে মনে হচ্ছে এটি সবকিছুকে লাইনে আনার একটি প্রচেষ্টা - একটি সস্তা হেলিকপ্টারের জন্য সস্তা লক্ষ্য, ব্যয়বহুলগুলির জন্য ব্যয়বহুল।
    3. স্ব-নির্দেশিত অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সিস্টেমের অভাব আমাদের দুর্ভাগ্য এবং এই মুহূর্তে বিদেশী বাজারে যাওয়ার জন্য "দারুণ" ব্রেক (ভারতীয়রা এটি বুঝতে পেরেছিল)
  26. মিফোডি
    মিফোডি 7 ডিসেম্বর 2012 14:05
    0
    এবং এটি, আমি এটি বুঝতে পারি, তাপ-সন্ধানী ক্ষেপণাস্ত্রের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য একটি লেজার সিস্টেম।
  27. দিমিয়ান
    দিমিয়ান 7 ডিসেম্বর 2012 15:25
    +1
    এই হেলিকপ্টারগুলির মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, আমার মতে, আমাদের যতগুলি প্রয়োজন ততগুলি আমাদের কাছে রয়েছে। আপনার 1000 লাগবে, আপনার 1000 থাকতে হবে। আপনার 3000 লাগবে, আপনার 3000 হাজার থাকতে হবে। বর্তমানে, এটি সমস্যার মূল।
  28. নজরুল
    নজরুল 7 ডিসেম্বর 2012 18:36
    0
    এমআই-35এম একটি দুর্দান্ত আধুনিকীকরণ, উভয় চেচেন সংস্থার মধ্যে এটিই ঠিক ছিল।
    1. desava
      desava 7 ডিসেম্বর 2012 19:33
      +1
      নাহ... সেখানে তার পারফরম্যান্সের বৈশিষ্ট্যের প্রয়োজন ছিল না!
      1. নজরুল
        নজরুল 7 ডিসেম্বর 2012 20:20
        0
        আপনি সম্ভবত পারফরম্যান্সের বৈশিষ্ট্যগুলি জানেন না, তাই আপনি এটি লিখবেন না।
      2. নজরুল
        নজরুল 7 ডিসেম্বর 2012 20:25
        0
        সবচেয়ে চমৎকার কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য, এটা যেমন একটি দ্বন্দ্ব জন্য একটি হেলিকপ্টার সঙ্গে আসা না ভাল.
        1. desava
          desava 7 ডিসেম্বর 2012 20:58
          +1
          অভিশাপ, এটি আব্রামসের উপর 30-মিমি মেশিনগান রাখার মতোই। "কুমির" (যতদূর আমি জানি এটিকে বলা হয়) এর কাছে ভাল বর্ম এবং বেঁচে থাকার ক্ষমতা সহ শক্তিশালী স্ট্রাইক অস্ত্র রয়েছে। তারা হ্রাস করা লোড ব্যতীত সবকিছু ছেড়ে দিয়েছে ... আমি বিশেষ নই, আমি খোলা উত্স দিয়ে কাজ করি। IMHO শুধুমাত্র জিনিস তার কাটা ছিল. যতটা সম্ভব REV যোগ করা হয়েছে।
          হ্যাঁ, যাইহোক, আমি একটি ডকুমেন্টারি ফিল্মে দেখেছি যে সম্পূর্ণ লোড সহ Mi-24 শুধুমাত্র একটি দৌড় থেকে নামতে পারে - "একটি বিমানের মতো।" এই মুহূর্ত কি বাস্তব?
          1. খারাপ_গ্রা
            খারাপ_গ্রা 7 ডিসেম্বর 2012 23:39
            +1
            দেশাভা থেকে উদ্ধৃতি
            যাইহোক, একটি ডকুমেন্টারি ফিল্মে আমি দেখেছি যে সম্পূর্ণ লোড সহ Mi-24 শুধুমাত্র একটি দৌড় থেকে নামতে পারে - "একটি বিমানের মতো।"

            আফগানিস্তানে, হেলিকপ্টারগুলি মূলত ত্বরণ থেকে উড্ডয়ন করে। উত্তাপে, বাতাস ভালভাবে ধরে রাখে না + উচ্চভূমি।
  29. মাইরোস
    মাইরোস 7 ডিসেম্বর 2012 19:54
    0
    মাফ করবেন! ZAVET এর জন্য আমি নিজেকে বিশেষভাবে পুনরাবৃত্তি করব))

    "Apache" - প্রথম ফ্লাইট 1975 সালের সেপ্টেম্বরে তৈরি হয়েছিল। আহা কি পুরাতন! )))
    সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন, কেজি - 10432 (AH-64D লংবো)
    ইঞ্জিন 2 × 1 890
    আরোহণ: 12,27
    -------------------------------
    Mi-28
    প্রথম ফ্লাইট: 10 নভেম্বর, 1982
    সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন: 12100 কেজি
    ইঞ্জিন 2×2200
    আরোহণের হার: 13,6 মি/সেকেন্ড
    ---------------------------------------
    আপনি কি আপত্তি করতে পারেন? অ্যাপাচির অপ্রতিরোধ্য সুবিধা কোথায়?
    এমনকি "কোবরা" সম্পর্কে কথা বলাও হাস্যকর।
  30. আনথ্রাক্স
    আনথ্রাক্স 7 ডিসেম্বর 2012 20:08
    -3
    শীতল যুদ্ধ শেষ হয় এবং 1994 সালে Apaches মার্কিন সেনাবাহিনীতে প্রবেশ করা বন্ধ করে দেয়।
    শুধুমাত্র এখন তারা 56 সাল পর্যন্ত 2026 ইউনিটের একটি ছোট সিরিজ প্রকাশ করবে (ক্ষতি অবশ্যই পূরণ করতে হবে)
    শুধুমাত্র পুরানো Apaches আপগ্রেড করা হচ্ছে এবং শুধুমাত্র 2026 সালে আপগ্রেড শেষ করার পরিকল্পনা রয়েছে
    এবং আমাদের দেশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের থেকে দৃশ্যত বহুগুণ ধনী, আমরা পূর্বে তৈরি হেলিকপ্টারগুলিকেও আধুনিকীকরণ করছি এবং নতুন হেলিকপ্টার তৈরি করছি।
    মার্কিন বাজেটে সবচেয়ে বেশি ব্যয় করা আইটেমগুলি হল মেডিক্যাল প্রোগ্রাম মেডিকেয়ার এবং মেডিকেড (মেডিকেয়ার / মেডিকেড) - এগুলির পরিমাণ মাত্র 789 বিলিয়ন। অধিকন্তু, একক সরকার এই খরচগুলি আরও কমানোর ঝুঁকি নেয় না। প্রকৃতপক্ষে, আমেরিকা তার পাবলিক ঋণের সমস্যাটিকে আরও দার্শনিকভাবে উপলব্ধি করে - কেউ মনে রাখে না যে এমন একটি সময় ছিল যখন রাজ্যগুলি কারও ঋণী ছিল না। কিন্তু বর্তমান সরকারের জন্য এটি এখনও একটি কাজ। এবং একটি বড় অক্ষর সঙ্গে.

    http://www.bigness.ru/articles/2012-09-06/dolg/136806/
  31. আনথ্রাক্স
    আনথ্রাক্স 7 ডিসেম্বর 2012 20:33
    -4
    সত্যিই শক্তিশালী অর্থনীতির সাথে সমগ্র চীনের জন্য প্রায় 300 সামরিক হেলিকপ্টার রয়েছে।
    এবং 1100টি নতুনকে স্প্যাঙ্ক করার কোন পরিকল্পনা নেই।
  32. নাইট্রাইড
    নাইট্রাইড 7 ডিসেম্বর 2012 23:20
    0
    আমি এটি পড়েছি এবং গর্বিতভাবে এর আগের ক্ষমতার জন্য আমার মাথা তুলেছি।
  33. স্ট্যাসি
    স্ট্যাসি জুলাই 5, 2014 12:36
    0
    KA-52 এবং MI-28 উভয়ই চিত্তাকর্ষক। কোন হেলিকপ্টার ভাল তা নিয়ে তর্ক করা অর্থহীন। এই বিরোধ সমাধানের একমাত্র উপায় হল এই দুটি হেলিকপ্টার সিরিয়ায় পাঠানো, উদাহরণস্বরূপ, যাতে তারা জঙ্গিদের উপর কাজ করে। এবং তারপর তুলনা করুন তাদের মধ্যে কোনটি যুদ্ধের পরিস্থিতিতে নিজেদের দেখিয়েছে।